滑模攤鋪機(jī)在水泥混凝土路面施工中的應(yīng)用技術(shù)

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。我國的公路建設(shè)事業(yè)，特別是高等級(jí)公路的建設(shè)更是進(jìn)入了一個(gè)大發(fā)展的歷史時(shí)期。我國水泥資源豐富，水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高、承載力大、穩(wěn)定性好、應(yīng)用壽命長、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，所以水泥混凝土高等級(jí)公路得到迅猛發(fā)展。如能滿足高等級(jí)白色路面的質(zhì)量要求和車輛高速行駛功能的要求，采用配套的、先進(jìn)的、現(xiàn)代化的大型設(shè)備進(jìn)行白色路面機(jī)械化施工是必然趨勢(shì)?；備仚C(jī)的成功運(yùn)用將逐步實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)的人工加小型機(jī)具的施工工藝向智能化、現(xiàn)代化、機(jī)械化施工轉(zhuǎn)變，它是集計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、精密機(jī)械制造、現(xiàn)代混凝土科學(xué)和高等級(jí)公路工程技術(shù)于一體，具有結(jié)構(gòu)緊湊，操作靈活簡(jiǎn)便、高度自動(dòng)化、高速度、施工質(zhì)量能得到保證等優(yōu)點(diǎn)，是修筑高等級(jí)混凝土路面必備的施工機(jī)械設(shè)備、是我省高等級(jí)路面施工發(fā)展的方向。我們?cè)谀彻芳涯扯文硺?biāo)段的白色路面施工中使用GOMACOCHP-2800型四履帶水泥混凝土滑模攤鋪機(jī)，第一次完成一次性鋪筑寬度為7.25米的混凝土路面。這在東三省尚屬首次，得到省廳有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及指揮部、監(jiān)理單位的認(rèn)可。本文對(duì)滑模攤鋪機(jī)的施工應(yīng)用技術(shù)作以下介紹。1、滑模攤鋪機(jī)在我省公路施工中的應(yīng)用并非普及，對(duì)有一些施工人員來講還很陌生。在此對(duì)滑模式攤鋪機(jī)的機(jī)械性能做一簡(jiǎn)單介紹。2、滑模式攤鋪機(jī)的技術(shù)參數(shù)GOMACOCHP-2800型屬于大型攤鋪機(jī)，主要由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，施工能力強(qiáng)。其主要技術(shù)參數(shù)如下：發(fā)動(dòng)機(jī)功率220KW攤鋪厚度0-48.3cm作業(yè)速度0-4.21m/min布料速度0-21.1m/min振搗頻率0-10500次/min夯實(shí)桿頻率0-120次/min履帶壓力約10kpa整機(jī)質(zhì)量30-40t3、攤鋪機(jī)工作裝置和功能簡(jiǎn)介工作裝置主要有：螺旋布料器、振搗棒組、松方控制板、夯實(shí)桿、擠壓底板、側(cè)滑模板、、自動(dòng)抹平器等。擠壓底板、側(cè)滑模板：通過連接支架牢固的固定在主機(jī)架的橫梁下面，振搗密實(shí)的水泥混凝土通過它成型路面。振搗棒組：是插入式以一定間距均勻分布在螺旋布料器后部可旋轉(zhuǎn)調(diào)振搗角度的支架上，是振搗水泥混凝土密實(shí)的關(guān)鍵部位，經(jīng)驗(yàn)表明振搗棒距側(cè)滑模板間距為15cm，振搗棒之間為45cm時(shí)，振搗效果最佳。夯實(shí)桿；是連接于換向臂上的偏心塊，做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，把表面粗骨料打至路面表層0.5cm-1cm以下，保證路表面平整，提漿均勻，確保路面平整度及抗滑構(gòu)造深度。螺旋布料器：安裝于振搗棒前面的螺旋分料裝置，左右各一，通過液壓馬達(dá)以不同方向旋轉(zhuǎn)而實(shí)現(xiàn)混凝土二次均勻攪拌及布料。自動(dòng)抹平器：通過懸臂懸掛在主機(jī)架后面，對(duì)成型的路面進(jìn)行表面提漿抹平。松方控制板：在螺旋布料器后方用以控制振動(dòng)倉內(nèi)料位高度。DBI裝置：安裝在側(cè)滑模板兩側(cè)的后端，通過空氣壓縮帶動(dòng)氣缸，將傳力桿打入水泥混凝土中。4、主要技術(shù)特點(diǎn)整機(jī)采用電、液控制，自動(dòng)化程度高，操作容易輕便，無機(jī)變速控制，可適應(yīng)多種水泥混凝土的施工要求，能完成整機(jī)作業(yè)，分層攤鋪，攤鋪寬度具有可調(diào)性?；備佀嗷炷谅访娴氖┕な且惶讖?fù)雜完整的大型機(jī)械化施工系統(tǒng)。由于其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，難度大，做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就顯得尤為重要。包括施工組織設(shè)計(jì)，配備好各種滑模攤鋪的施工機(jī)械，組織檢測(cè)施工人員隊(duì)伍，人工施工機(jī)具和模板，接縫施工機(jī)具。準(zhǔn)備好各種施工原材料，建好攪拌站，有足夠的水電供應(yīng)，良好和充足的運(yùn)輸車輛，基層滑模攤鋪場(chǎng)地，運(yùn)輸?shù)缆返?。充分做好滑模攤鋪施工?zhǔn)備工作能達(dá)到事半功倍的效果。1、組織、技術(shù)準(zhǔn)備⑴建立高效權(quán)威的施工指揮調(diào)度機(jī)構(gòu)，確定指揮機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人對(duì)工程質(zhì)量、人員、材料、機(jī)械、財(cái)務(wù)、安全等，進(jìn)行科學(xué)管理。⑵對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行各種崗位培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)的不得單獨(dú)上崗。培訓(xùn)人員包括：滑模攤鋪機(jī)組、現(xiàn)場(chǎng)施工班、測(cè)量班、攪拌站、車隊(duì)、實(shí)驗(yàn)室、材料供應(yīng)站、生活及保衛(wèi)等。⑶進(jìn)行施工前技術(shù)交底，熟悉各種技術(shù)規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。這不僅是對(duì)工程技術(shù)人員的要求，也應(yīng)杜絕以往機(jī)械人員不懂工程的現(xiàn)象。讓機(jī)械操作手充分熟悉施工要求，同時(shí)要求相關(guān)人員熟悉計(jì)算機(jī)、電、氣等相關(guān)知識(shí)，不斷摸索，反復(fù)優(yōu)化，取得最佳的施工效果。（4）根據(jù)施工條件、工期要求、設(shè)計(jì)意圖、業(yè)主規(guī)定，確定施工方案，編制施工工藝流程，施工組織設(shè)計(jì)方案。（5）加強(qiáng)無線電通訊系統(tǒng)，在施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸車輛，材料供應(yīng)和攪拌站之間，由生產(chǎn)指揮統(tǒng)一調(diào)度生產(chǎn)，保證整個(gè)系統(tǒng)的高效運(yùn)行，對(duì)存在的問題和困難，可隨時(shí)下達(dá)調(diào)度命令。2、施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備（1）應(yīng)解決施工現(xiàn)場(chǎng)的水電供應(yīng)、運(yùn)輸?shù)缆贰Ｊ┕がF(xiàn)場(chǎng)需隔離交通，拌和站供應(yīng)拌和料充足，保證滑模攤鋪機(jī)施工能力。（2）下承層必須符合設(shè)計(jì)、施工和檢查驗(yàn)收規(guī)范的技術(shù)要求。具有足夠的水穩(wěn)定性和冰凍穩(wěn)定性，有足夠的強(qiáng)度和剛度。（3）下承層必須提供足夠的工作面，保證攤鋪機(jī)的不間斷施工。3、混凝土攪拌站的準(zhǔn)備（1）選購攪拌站大型混凝土攪拌站分為固定間歇式、移動(dòng)間歇式、固定連續(xù)式、移動(dòng)連續(xù)式四種形式。根據(jù)公路工程的特點(diǎn)以及滑模混凝土對(duì)拌和質(zhì)量及混合料的穩(wěn)定性要求較高，所以目前大多數(shù)混凝土攪拌站均采用間歇式攪拌站，拌和方式采用強(qiáng)制式雙臥軸及行星軸式攪拌機(jī)。（2）攪拌站場(chǎng)地的選擇及布置所選擇的混凝土拌和站必須在需施工的公路兩側(cè)附近，最好是在施工線路的中間位置。一般情況，滑模混凝土的最大運(yùn)輸半徑約為20km左右。但據(jù)我們實(shí)際施工情況，測(cè)定運(yùn)輸半徑以小于8km為最宜。攪拌站的布置主要包括：砂石料堆場(chǎng)，攪拌站安裝場(chǎng)地，水泥罐倉，混凝土實(shí)驗(yàn)室，外加劑倉庫，施工備件倉庫，原材料場(chǎng)地，儲(chǔ)水池，變電室或發(fā)電站，維修車間，鋼筋加工和材料加工場(chǎng)地，食堂進(jìn)出場(chǎng)道路，施工攪拌站基本要求為功能齊備，道路暢通，經(jīng)濟(jì)高效。（3）應(yīng)保證攪拌站的水電供應(yīng)攪拌站的電力系統(tǒng)是滑模式攤鋪系統(tǒng)正常工作運(yùn)轉(zhuǎn)的生命線，為保證施工連續(xù)進(jìn)行，需要在保證正常施工生產(chǎn)條件下有備用供電系統(tǒng)，以防止斷電給施工造成的損失，水是混凝土生產(chǎn)中的一種必備的用量很大的原材料，使用以可飲用水為標(biāo)準(zhǔn)。在混凝土施工中，攪拌站和運(yùn)輸車輛以及路面養(yǎng)生施工用水量很大，要充分保證。在攪拌站場(chǎng)地選擇中要充分考慮水源。1、施工工藝流程根據(jù)我們?cè)谀彻芳哑叨蔚谑畼?biāo)段的施工，其工藝流程圖附后。2、機(jī)械配備的配套裝置滑模攤鋪機(jī)屬于現(xiàn)代化白色路面施工機(jī)械，作業(yè)速度快，效率高，同時(shí)，要按滑模攤鋪機(jī)的施工寬度、路面厚度、工期要求來確定拌和站的生產(chǎn)能力。⑴拌和設(shè)備的選配水泥混凝土拌和站應(yīng)以國產(chǎn)或進(jìn)口強(qiáng)制式拌和機(jī)為主體，應(yīng)符合規(guī)范、設(shè)計(jì)及業(yè)主的要求，一般選配雙臥軸、高精度、有自動(dòng)計(jì)量、自動(dòng)供料和外加劑加入裝置的拌和設(shè)備，并根據(jù)攤鋪能力配備足夠的水泥貯罐，以保證現(xiàn)場(chǎng)的水泥供應(yīng)。拌和能力應(yīng)大于攤鋪能力的10%-15%，拌和設(shè)備可按下式選配M=60CBhv式中M-拌和設(shè)備的拌和能力m3/hC-拌和設(shè)備的系統(tǒng)可靠參數(shù)C=1.2-1.5(國產(chǎn)機(jī)械取大值，進(jìn)口機(jī)械取小值)B-路面的攤鋪寬度mh-路面的攤鋪厚度mv-攤鋪機(jī)的正常攤鋪速度m/min同時(shí)為保證混合料攪拌質(zhì)量?jī)?yōu)良、品質(zhì)穩(wěn)定，拌和站工作性能應(yīng)滿足下表：材料名稱水泥砂粗集料水外加劑允許誤差（%）±1±2±2±1±2⑵運(yùn)輸車輛的選配運(yùn)輸車輛應(yīng)選配自卸汽車或攪拌車，但就今年實(shí)際施工來說，因攤鋪寬度為7.25米，使用國產(chǎn)8噸自卸汽車每次裝3立方米混凝土并排卸兩車，滿足施工要求。同時(shí)要求運(yùn)輸車輛后擋板嚴(yán)密、不漏漿，汽車料箱支起角度大于45度，車箱板平整光滑，防止粘車，根據(jù)施工要求可按下式確定運(yùn)輸車輛的數(shù)量。N=2n(1+Srcm/vg)式中：N-選配的運(yùn)輸車輛總數(shù)，取正整數(shù)，（不同拌和能力攪拌站分別計(jì)算，再計(jì)其和）n-具有相同拌和能力的拌和設(shè)備臺(tái)數(shù)，（正整數(shù)）S-運(yùn)輸單程距離kmrc-新拌混凝土的容重kg/m3m-拌和設(shè)備的每小時(shí)拌和能力m3/hv-車輛運(yùn)輸平均速度km/hg-運(yùn)輸車輛載重能力kg/輛⑶施工中的主要設(shè)備及輔助器具配套表項(xiàng)目名稱機(jī)型及規(guī)規(guī)格數(shù)量鋼筋加工鋼筋截?cái)鄼C(jī)鋼筋彎折機(jī)及工工作平臺(tái)電焊機(jī)機(jī)械1臺(tái)2臺(tái)1-2臺(tái)測(cè)量放樣水準(zhǔn)儀經(jīng)緯儀線樁拉線沖擊鉆鉆頭比線樁直徑小22mm2臺(tái)1臺(tái)100套2000m2臺(tái)若干拌和拌和設(shè)備裝載機(jī)發(fā)電機(jī)水源50m3/h、80m/hhZL50,ZZL40200kw或動(dòng)動(dòng)力電50-70mm3/h蓄水池或或水井滿足M=60CBhhv3臺(tái)2臺(tái)1個(gè)運(yùn)輸自卸汽車4-6m3/輛輛視施工情況定攤鋪攤鋪機(jī)人工抹平板器、跳跳板壓板切縫機(jī)移動(dòng)發(fā)電機(jī)工作縫及支架灌縫機(jī)手持振搗棒、模模板整平梁、提漿滾滾、鋁合金金尺GOMACOCHP--28000國產(chǎn)或進(jìn)口10-30kww設(shè)計(jì)要求國產(chǎn)或進(jìn)口1臺(tái)視施工情況定2-3臺(tái)3臺(tái)按需要定2臺(tái)根據(jù)人工接頭需需要定養(yǎng)護(hù)灑水車養(yǎng)生用品工地運(yùn)輸車2-3臺(tái)按需要定四輪車1-2臺(tái)臺(tái)抗滑人工拉毛器、齒齒耙跳板按需要定防雨防雨棚100m以上1、粗骨料采用質(zhì)地堅(jiān)硬、強(qiáng)度高、磨耗率低、壓碎值小，清潔干凈的軋制碎石，嚴(yán)重風(fēng)化及軟弱骨料嚴(yán)重的含量控制在5%以內(nèi)，顆粒級(jí)配應(yīng)符合部頒JTJ058-2000要求，技術(shù)要求應(yīng)符合國標(biāo)GBJ-97-87規(guī)定和業(yè)主要求，我們?cè)谑┕ぶ袑?duì)2-4cm的碎石采用過篩水洗法，篩出超粒徑的碎石，對(duì)1-3cm的碎石采用人工過篩，降低小粒徑石屑和灰塵含量，并進(jìn)行過篩水洗，使碎石含泥量降低到0.09％。2、細(xì)骨料采用質(zhì)地堅(jiān)硬，清潔干凈，級(jí)配曲線在I區(qū)、II區(qū)的中粗砂，其級(jí)配應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，技術(shù)要求應(yīng)符合部頒JTJ052-92和JTJ012-94水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。我們采用樺南八虎力河的江砂，其細(xì)度模數(shù)為2.82。3、水泥采用抗折強(qiáng)度高、收縮小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性好的硅酸鹽水泥，普通硅酸鹽水泥標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于525#，并對(duì)水泥的安定性、凝結(jié)時(shí)間、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、抗折強(qiáng)度、細(xì)度、水泥強(qiáng)度等主要技術(shù)性指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可使用，我們今年用的是牡丹江產(chǎn)的525#普通硅酸鹽水泥。4、水5、外加劑的使用由于滑模攤鋪水泥混凝土路面需要較大的坍落度，而且不是固定的模板，水泥混凝土又具有流動(dòng)性，故需采用外加劑來滿足水灰比和工作性能的要求，一般采用引氣(減水)劑或復(fù)合摻用引氣劑和減水劑；外加劑的摻量通過配合比設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)來確定，并在施工過程中檢驗(yàn)調(diào)整。我們采用的是ENC多功能路用混凝土外加劑，它集引氣、緩凝、早強(qiáng)、減水和增強(qiáng)等多功能于一體，一般情況下可使混凝土的初、終凝時(shí)間2-4小時(shí)，抗折強(qiáng)度提高M(jìn)Pa，抗壓強(qiáng)度提高5-10Mpa。能多方面改善路用混凝土施工的性能，是配合滑模攤鋪機(jī)施工作業(yè)的得力助手。經(jīng)驗(yàn)表明，ENC的摻配量為水泥用量的0.8-2%。路面混凝土摻配ENCE各指標(biāo)如下：項(xiàng)目類別設(shè)計(jì)強(qiáng)度Mpa水泥用量kgENC摻量%減水率%含氣量%坍落度CM濕容量KG/M3抗折強(qiáng)度占基準(zhǔn)混凝土228d強(qiáng)度%7d28d抗壓強(qiáng)度抗折強(qiáng)度3d7d28d3d7d28d基準(zhǔn)混凝土C35330-3400〈11-22400-244104.4-4.555.4-5.7740-5560-8010050-6570-85100摻ENC混凝土C35330-34002±0.510-154.5±0.554-52280-222905.6-5.8876.55-6..8765-8595-110110-130080-9095-110110-1300水泥混凝土的抗折強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，同時(shí)滑模攤鋪路面，水泥混凝土必須振動(dòng)密實(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)蜂窩麻面，且水泥混凝土攤鋪過后必須不塌邊流角。因此火泥混凝土最佳工作性能的振動(dòng)粘度系數(shù)為（200-500）NS/m2，坍落度為(3—6)cm，水灰比為0.38—0.45，單位水泥用量不超過400kg／m3，含氣量控制在3-5%之間，砂率在(28-34%),單位水用量在(130—160)Kg／m3．1、確定配合比計(jì)算參數(shù)(1)水灰比的估算可按下式進(jìn)行估算R=1.0079+0.3485Rs+1.5684S式中：R-試配抗折強(qiáng)度Rs-水泥膠砂的抗折強(qiáng)度S-估算的水灰比同時(shí)：S應(yīng)滿足在0.38-0.45之間，我們采用的水灰比為0.45。（2）單位水泥用量采用525#普通硅酸鹽水泥，其單位水泥用量應(yīng)控制在（300—400）kg/m3之間，根據(jù)配合比實(shí)驗(yàn)，我們采用345kg/m3。(3)砂率如滿足最佳工作性能和表面抗滑構(gòu)造的要求，中粗砂的細(xì)度模數(shù)應(yīng)在2.3-3.2之間，混凝土砂率Sp應(yīng)左(28-34)%之間。（4）單位用水量可按下式進(jìn)行估算：ωo=104.97十3.09h十11.27S十0.61式中：ωo一單位用水量Kg／m2h一坍落度cmSp一砂率％S一水灰比2、配合比計(jì)算可按假定容重法或絕對(duì)體積法進(jìn)行計(jì)算。選用正交設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)法進(jìn)行配合比優(yōu)選。我們的配合比(引氣減水劑2%，含氣量3.2%)為：水泥：中（粗）砂：1-3Cm碎石：2-4Cm碎石：水=1：1.951：2.272：1.515：0.4443、配合比的調(diào)整(1)試配調(diào)整滑模攤鋪機(jī)水泥混凝土在有引氣減水劑的條件下，必須根據(jù)所用外加劑進(jìn)行試配調(diào)整，最終滿足設(shè)計(jì)技術(shù)要求，各種路用材料通過試配制調(diào)整達(dá)到最佳的工作性能和抗折強(qiáng)度要求。(2)施工調(diào)整在施工中，試配調(diào)整的配合比除單位用水量和外加劑量外，其余參數(shù)不得隨意變動(dòng)。若因施工條件，工作環(huán)境與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)重新檢驗(yàn)工作性能及抗折強(qiáng)度，并上報(bào)監(jiān)理單位得到認(rèn)可，才能調(diào)整試配的配合比。1、拌和設(shè)備及計(jì)量要求(1)拌和設(shè)備拌和設(shè)備的配套容量須滿足滑模攤鋪機(jī)的施工要求，拌和設(shè)備的類型必須是強(qiáng)制式，能穩(wěn)定可靠的供應(yīng)足夠的水泥混凝土拌和材料，一般情況下選用2-4個(gè)拌和站供料為主。(2)計(jì)量要求滑模攤鋪機(jī)對(duì)水泥混凝土的質(zhì)量要求很高，如能保證混凝土的品質(zhì)要求，拌和料的各個(gè)參數(shù)一定在允許誤差范圍內(nèi)，因此拌和設(shè)備必須配置自動(dòng)供料，電子計(jì)量。2、拌和時(shí)間滑模攤鋪混凝土土要求和易易性好，拌拌和時(shí)間影影響著拌和和料的和易易性，水泥泥混凝土強(qiáng)度度、經(jīng)濟(jì)效效益，因此此，雙臥軸軸強(qiáng)制式拌拌和設(shè)備的的拌和時(shí)間間在(60一90)s，實(shí)際施施工中，最最短拌和時(shí)時(shí)間不低于于60s，最長拌拌和時(shí)間不不超過180S，否則影影響混凝土土的質(zhì)量．．土1、運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)提供供的水泥混混凝土初凝凝時(shí)間和施施工溫度表表確定混凝凝土從拌和和到初凝完完畢應(yīng)在20一30℃h2、運(yùn)輸距離如防止水泥混凝凝土在運(yùn)輸輸過程中產(chǎn)產(chǎn)生離析和和分層現(xiàn)象象，最長運(yùn)運(yùn)輸距離應(yīng)應(yīng)在8kmm以內(nèi)，保保證運(yùn)輸?shù)赖缆菲秸?，通通暢，運(yùn)輸輸車情況好好，車箱平平整光滑，運(yùn)運(yùn)卸速度快快，司機(jī)駕駕駛技術(shù)良良好。機(jī)1、施工前的準(zhǔn)備備全面檢查上基層層是否平整整，清潔、符符合設(shè)計(jì)要要求。放樣樣用的附屬屬用具是否否準(zhǔn)備充足足、小型機(jī)機(jī)具是否性性能良好并并準(zhǔn)備到位位，攤鋪機(jī)機(jī)是否處在在正常狀態(tài)態(tài)，傳感器器的反應(yīng)靈靈敏度是否否正常。2、測(cè)量放樣攤鋪機(jī)是沿著兩兩側(cè)或一側(cè)側(cè)的基準(zhǔn)線線來攤鋪的的，基準(zhǔn)線線的設(shè)置影影響著攤鋪鋪機(jī)的行走走狀態(tài)，基基準(zhǔn)線的準(zhǔn)準(zhǔn)確是攤鋪鋪出路面標(biāo)標(biāo)高、橫縱縱坡、板寬寬、板厚、邊邊線等符合合設(shè)計(jì)要求求的最基本本保證。為為保證基準(zhǔn)準(zhǔn)線的準(zhǔn)確確無誤，應(yīng)應(yīng)采用手電電鉆垂直鉆鉆孔，將基基準(zhǔn)線立桿桿用手錘打打入基層保保證牢固結(jié)結(jié)實(shí)?；鶞?zhǔn)準(zhǔn)樁間距直直線段為110米，曲線段段為5米，必要時(shí)時(shí)用經(jīng)緯儀儀放基準(zhǔn)樁樁，保證攤攤鋪機(jī)行走走方向?；鶞?zhǔn)線不宜宜過長，一一般不應(yīng)超超過1500m，基準(zhǔn)準(zhǔn)線必須張張緊，兩側(cè)側(cè)用緊線器器張拉基準(zhǔn)準(zhǔn)線，拉力力應(yīng)在1000Kg以以上，防止止基準(zhǔn)線產(chǎn)產(chǎn)生輕微撓撓度影響路路面標(biāo)高及及平整度?；鶞?zhǔn)線標(biāo)高高應(yīng)用兩臺(tái)臺(tái)水準(zhǔn)反復(fù)復(fù)測(cè)量，達(dá)達(dá)到準(zhǔn)確無無誤。基準(zhǔn)準(zhǔn)線設(shè)置完完成，禁止止擾動(dòng)，特特別是攤鋪鋪時(shí)嚴(yán)禁碰碰撞基準(zhǔn)線線，防止出出現(xiàn)波狀的的路面表面面。為防止止碰撞，在在基準(zhǔn)線11米以外設(shè)立立禁行樁。3、攤鋪前的準(zhǔn)備備上基層表面是否否濕潤，基基準(zhǔn)線經(jīng)校校驗(yàn)是否正正確。工作作縫支架和和傳力桿是是否定位，是是否板面涂涂好瀝青，鋼鋼筋網(wǎng)足否否綁扎好，灑灑水車、發(fā)發(fā)電機(jī)、施施工用的附附屬用具、封封頭模板等等是否準(zhǔn)備備齊全。同同時(shí)攤鋪機(jī)機(jī)應(yīng)全面檢檢查，特別別是振動(dòng)棒棒的位置、間間距，擠壓壓板的前傾傾角，擠壓壓板的超鋪鋪仰角等是是否符合操操作規(guī)程，這這一切準(zhǔn)備備工作定成成后方可進(jìn)進(jìn)行正常攤攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。4、滑模攤鋪施工工在攤鋪施工中，應(yīng)應(yīng)有高效快快速的無線線電通迅系系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)現(xiàn)施工工長長、測(cè)量員員、攤鋪機(jī)機(jī)長、拌和和站長、試試驗(yàn)室主任任、生產(chǎn)指指揮之間的的通訊聯(lián)系系。運(yùn)輸車車輛有專人人指揮卸抖抖，并經(jīng)計(jì)計(jì)算實(shí)行定定額卸料，使使拌和料分分布均勻。供供料與攤鋪鋪要協(xié)調(diào)一一致，盡可可能勻速攤攤鋪，減少少停機(jī)次數(shù)數(shù)。攤鋪機(jī)機(jī)長應(yīng)根據(jù)據(jù)拌和料的的工作性能能調(diào)整攤鋪鋪機(jī)的作業(yè)業(yè)速度和振振動(dòng)頻率，攤攤鋪機(jī)的作作業(yè)速度應(yīng)應(yīng)控制在(1—3)m／min范圍內(nèi)；；振動(dòng)頻率率控制在(60000一110000)r／min范圍內(nèi)；；夯實(shí)板的的頻率應(yīng)在在60—120次／min范圍內(nèi)。為為防止水泥泥混凝土過振振或漏振，開開機(jī)前必須須先開啟振振動(dòng)棒，然然后再行走走；停機(jī)時(shí)時(shí)應(yīng)立即關(guān)關(guān)閉振動(dòng)棒棒。在攤鋪鋪過程中若若出現(xiàn)供料料不足，停停料待料，應(yīng)應(yīng)每隔15miin開動(dòng)振動(dòng)動(dòng)棒振動(dòng)3min。．如停停止攤鋪時(shí)時(shí)間過長，應(yīng)應(yīng)將攤鋪機(jī)機(jī)駛出攤鋪鋪位置，作作施工縫處處理。(1)攤鋪過程程中平整度度的控制①混凝土材料對(duì)平平整度的影影響粗集料的最大粒粒徑是影響響平整度的的最大因素素。通過施施工中的實(shí)實(shí)驗(yàn)研究和和觀察，混混凝土中的的粗骨科推推薦使用小小粒徑碎石石。大粒徑徑碎石不僅僅增加攤鋪鋪機(jī)的布料料器，擠壓壓成型板、尾尾板的磨損損，也影響響路面的平平整度，混混凝土的抗抗折強(qiáng)度、耐耐疲勞性。若若料徑較大大、砂率不不足、水灰灰比小，路路面將出現(xiàn)現(xiàn)麻面或拉拉裂現(xiàn)象，混凝土嚴(yán)重不密實(shí)，甚至?xí)喟澹仨毴斯ば扪a(bǔ)，修補(bǔ)后的抗折強(qiáng)度、路面平整度、外觀都很差：粒徑過小、砂率過高、水灰比過大，當(dāng)坍落度超過6cm時(shí)，水泥混凝土的流動(dòng)性大，即使攤鋪機(jī)設(shè)置了超鋪角，也會(huì)引起塌邊，造成混凝土路面單幅兩側(cè)0.5m范圍內(nèi)的標(biāo)高下降，此時(shí)邊角需人工用鋁合金或木板整修，但邊部的平整度和順直度也不理想，而且混凝土路面邊線也不順直，影響外觀質(zhì)量。在熱天施工時(shí)，即使摻了緩凝減水劑，由于蒸發(fā)率過大及攪拌運(yùn)輸攤鋪等環(huán)節(jié)的耽擱，混凝土也會(huì)硬化。當(dāng)機(jī)前的混凝土已經(jīng)硬化到了不能攤鋪時(shí)，強(qiáng)行攤鋪將出現(xiàn)嚴(yán)重麻面或拉裂，甚至抬高機(jī)架。有些施工人員采用機(jī)前灑水的方法攤鋪。這將造成混凝土質(zhì)量嚴(yán)重不均勻，平整度和局部彎拉強(qiáng)度大受影響，原則上應(yīng)該禁止的。②基層對(duì)攤鋪路面面平整度的的影響基層的平整度和和強(qiáng)度直接接影響混凝凝土路面的的平整度，由由于攤鋪機(jī)機(jī)是四條履履帶行走，雖雖然有液壓壓自動(dòng)控制制機(jī)器平穩(wěn)穩(wěn)，但因基基層的小面面積不平或或表面強(qiáng)度度不夠、大大噸位攤鋪鋪機(jī)的沉降降量不均勻勻、液壓系系統(tǒng)有個(gè)反反應(yīng)時(shí)間，因因此攤鋪機(jī)機(jī)身出現(xiàn)不不平穩(wěn)，帶帶動(dòng)擠壓成成型板的不不平穩(wěn)，造造成混凝土土路面有波波動(dòng)，影響響路面平整整度，特別別是要保證證基層表面面清潔，不不能有磚、瓦瓦、石塊等等雜物，防防止大噸位位（30-550）t攤鋪機(jī)壓壓在上面，瞬瞬間雜物被被壓碎，機(jī)機(jī)械整體突突然振動(dòng)，形形成路面坑坑槽，降低低平整度。③正確的定額卸料料對(duì)平整度度的影響混凝土運(yùn)輸?shù)竭_(dá)達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)應(yīng)根據(jù)路面面幾何尺寸寸和運(yùn)輸車車輛的載重重量，計(jì)算算出每車混混凝土卸料料位置進(jìn)行行定額卸料料，防止混混凝土卸料料不均勻，造造成多料或或少料，多多料，增加加機(jī)械的阻阻力，混凝凝土料兩側(cè)側(cè)溢出，甚甚至機(jī)械推推不動(dòng)混凝凝土料，履履帶打滑，機(jī)機(jī)械產(chǎn)生上上抬和瞬間間推動(dòng)，強(qiáng)強(qiáng)行提高擠擠壓成型板板，使平整整度失控，路路面標(biāo)高上上升；少料料，造成布布料不均勻勻，出現(xiàn)局局部混凝土土不夠，混凝凝土產(chǎn)生離離析層，影影響平整度度和標(biāo)高。④規(guī)范施工操作能能提高平整整度操作手應(yīng)熟讀機(jī)機(jī)械使用說說明書，掌掌握該機(jī)特特性，攤鋪鋪機(jī)開機(jī)前前全面檢查查，服從控控制臺(tái)的指指揮，攤鋪鋪過程中前前后兼顧，工工作態(tài)度認(rèn)認(rèn)真細(xì)心，并并對(duì)攤鋪機(jī)機(jī)傳感器的的拉線隨時(shí)時(shí)檢查，只只有用規(guī)范范的施工操操作規(guī)程來來開動(dòng)攤鋪鋪機(jī)，才能能使機(jī)械始始終處于良良好狀態(tài)，機(jī)機(jī)械不出故故障，不影影響施工，保保證工程質(zhì)質(zhì)量。操作作手應(yīng)做到到a均勻分布布混凝土料，調(diào)調(diào)整螺旋布布料器，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速均勻，左左右布料，特特別注意邊邊角的混凝凝土應(yīng)充足b振動(dòng)倉內(nèi)內(nèi)的料位高高度隨時(shí)調(diào)調(diào)整。⑤施工拉線是保障障平整度和和高程的生生命線。路路面的平整整度、精度度只能低于于拉線的設(shè)設(shè)定精度值值。因此，拉拉線測(cè)設(shè)的的正確與否否，精度范范圍大小直直接影響路路面的平整整度和標(biāo)高高。故為防防止拉線出出現(xiàn)錯(cuò)位，保保證精度，拉拉線測(cè)設(shè)必必須兩臺(tái)水水準(zhǔn)儀同時(shí)時(shí)工作，隨隨時(shí)隨地對(duì)對(duì)拉線進(jìn)行行測(cè)設(shè)驗(yàn)證證，并對(duì)拉拉線的張緊緊度進(jìn)行隨隨時(shí)觀測(cè)，防防止拉線出出現(xiàn)下凹，有有拐點(diǎn)和不不平順現(xiàn)象象，一經(jīng)發(fā)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)用用緊線器增增加拉線張張緊度，糾糾正不良現(xiàn)現(xiàn)象，基準(zhǔn)準(zhǔn)線張力不不小于10000N。在施工工中，嚴(yán)禁禁施工人員員或運(yùn)輸車車輛，過往往車輛碰撞撞已測(cè)設(shè)好好的拉線，防防止傳感器器掉線，否否則平整度度將失控。⑥做好工作縫接頭頭處的平整整度滑模攤鋪水泥混混凝土路面面每天施工工起頭于前前一天結(jié)束束的橫向工工作縫是影影響平整度度的一個(gè)薄薄弱點(diǎn)。工工作縫有兩兩種施工方方式：一是是將攤鋪結(jié)結(jié)束的頭部部在下一天天開工前鋸鋸掉不要，需需要配備深深切縫機(jī)及及橫向鉆孔孔機(jī)插入傳傳力桿或設(shè)設(shè)置工作縫縫傳力桿鋼鋼筋支架，從從傳力桿上上部中間鋸鋸開，下部部用人工鑿鑿除；二是是人工加工工作縫模板板，精心修修整工作縫縫。我國由由于設(shè)備限限制，多采采用后一種種方式。這這需要有高高度的責(zé)任任心，并用用6m鋁合金金尺精雕細(xì)細(xì)做。否則則，在工作作縫處平整整度往往不不佳，由于于前一天人人工修整的的工作縫部部位偏低，而而引起工作作縫跳車現(xiàn)現(xiàn)象。（2）攤鋪過程中高高程和施工工邊線的控控制拉線是攤鋪混凝凝土控制路路面高程和和邊線的唯唯一保障，因因此，線樁樁應(yīng)用沖擊擊鉆在基層層上打孔，用用手錘將線線樁牢牢固固定在基層層上。為保保證路面邊邊線的平順順，鉆孔及及釘樁應(yīng)用用經(jīng)緯儀定定線。線樁樁上的橫桿桿是保障路路面標(biāo)高的的基礎(chǔ)，線線樁與橫桿桿間用頂絲絲緊固，不不能松動(dòng)，用用水準(zhǔn)儀測(cè)測(cè)設(shè)橫桿與與拉線交點(diǎn)點(diǎn)的高程來來確定拉線線高程，通通過傳感器器在拉線上上行走來控控制路面標(biāo)標(biāo)高。（3）保證混凝土品品質(zhì)，提高高水泥混凝凝土路面內(nèi)內(nèi)在質(zhì)量調(diào)整滑模攤鋪各各項(xiàng)工作參參數(shù)達(dá)到最最佳狀態(tài)，根根據(jù)前方卸卸料位置，及及時(shí)旋轉(zhuǎn)布布料器，橫橫向均勻地地兩側(cè)布料料。特別是是側(cè)滑板位位置布料要要充足，松松方控制板板的高度應(yīng)應(yīng)根據(jù)灌漿漿室內(nèi)的料料位高度及及時(shí)調(diào)整。振振動(dòng)倉內(nèi)料料位高度一一般應(yīng)高出出路面100cm。料料位過高，混凝土排氣距離長，排氣不充分?；炷羶?nèi)部氣泡殘留量多，影響混凝土的密實(shí)度，料位過低，高頻振動(dòng)棒部分裸露，振動(dòng)不安全，減少振動(dòng)效果，甚至燒壞振動(dòng)棒，混凝土表面離析、分層、表面砂漿太厚，影響混凝土表面強(qiáng)度，行車后，表面破損、剝落，影響行車的舒適性；混凝土坍落度小，應(yīng)用高頻振動(dòng)。低速度攤鋪；混凝土坍落度大，應(yīng)用低頻振動(dòng)，高速度攤鋪。這樣，既能防止料干欠振所造成的麻面觀象，又能防止料稀過振所造成的砂漿上浮、塌邊和流肩，為保證表面碎石不裸露．影響路面平整度夯實(shí)桿最低位置在擠壓成型板前沿下方0.5-1cm，位置過淺，不能將表面碎石砸入混凝土中；過深造成混凝土表面砂漿過厚，增大攤鋪?zhàn)枇Α：粨v頻率在60-120次/分鐘，坍落度小，用高頻，坍落度大用低頻。同時(shí)，根據(jù)滑模攤鋪機(jī)動(dòng)力大小，履帶行走部分堅(jiān)硬程度及擠壓底板面積，調(diào)整好擠壓底板前仰角，一般平原區(qū)施工應(yīng)在1ο-3ο范圍內(nèi)調(diào)整，山區(qū)可在2ο-5ο范圍內(nèi)調(diào)整，上坡攤鋪取小值，下坡取大值，原則上使攤鋪機(jī)對(duì)混凝土路面既有足夠的抗壓力又能使其順暢攤鋪。根據(jù)穩(wěn)定的混凝土坍落度，檢測(cè)邊部橫向平整度，調(diào)整擠壓成型板的超鋪角、側(cè)滑板的內(nèi)傾斜角，使混凝土路面出模坍落后，能達(dá)到路面邊角要求的幾何尺寸和橫斷平整度；(4)水泥混凝凝土路面接接縫①橫向施工縫滑模攤鋪路面施施工每天都都有起頭和和結(jié)尾的橫橫向工作縫縫。它是影影響平整度度的一個(gè)重重要因素，我我們采用機(jī)機(jī)械攤鋪、人人工輔助的的施工方法法，精心修修補(bǔ)工作縫縫，用6mm厚壁鋁合合金尺精雕雕細(xì)琢，同同時(shí)加鋪混混凝土干縮縮造成的表表面下降量量，達(dá)到新新鋪路面與與原路面表表面平整，防防止跳車。②施工縱縫滑模攤鋪機(jī)整幅幅施工時(shí)，必必須設(shè)置縱縱向施工縫縫，施工人人員應(yīng)根據(jù)據(jù)混凝土干縮縮系數(shù)調(diào)整整加鋪高度度。在攤鋪鋪過程中，水水泥漿不可可避免地灑灑落在原路路面上，這這就要求施施工人員有有高度責(zé)任任心。在混混凝土初凝凝過后，用用鋼絲刷配配合鋁合金金尺將原路路面上的水水泥漿刷掉掉，并使邊邊線平順直直，防止新新、舊路面面板出現(xiàn)錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)，影響響行車的舒舒適性，(5)混凝土路面面抗滑構(gòu)造造由于混凝土表面面是用抹平平板橫、縱縱向復(fù)合搓搓、拉，達(dá)達(dá)到提漿抹抹平的作用用，因此，對(duì)對(duì)抹平板的的懸浮高度度、抹平板板壓力進(jìn)行行調(diào)整。經(jīng)經(jīng)驗(yàn)表明，抹抹平板自由由浮懸時(shí)應(yīng)應(yīng)低于路表表面1-3mmm，通過調(diào)調(diào)節(jié)螺旋的的調(diào)整使抹抹平板對(duì)路路面抹平留留下的抹痕痕均勻、輕輕微為止，后后通過潮濕濕的麻袋片片進(jìn)行表面面縱向拉毛毛保持路面面大面積平平整?；炷帘砻媛月愿珊?，用用人工拉毛毛的方法，在在路面表面面進(jìn)行刻槽槽，槽深≥3mm，槽槽寬（3-5mmm），槽間間距（20-225）mm，使TD≥0.8mmm，SFC≥0.55，保持抗滑滑構(gòu)造深度度均勻、不不損壞構(gòu)造造深度邊槽槽，不影響響路面平整整度。(6)路面切縫縫橫向縮縫必須用用切縫機(jī)進(jìn)進(jìn)行適時(shí)切切縫，切縫縫時(shí)間耍根根據(jù)氣溫，混凝土強(qiáng)度增長情況適時(shí)早切。一般為(300一500)溫度小時(shí)，主要根據(jù)外加劑的使用情況而定，因攤鋪機(jī)施工速度快、工作量大，切縫工作可能不及時(shí)，這要采用一定的措施，象先切大塊，每隔5-6塊板切一條，根據(jù)計(jì)算混凝土每30m左右收縮1mm，完全能滿足混凝土收縮的要求或采用軟切縫，混凝土凝固后能行走就可提前切縫，作為防止斷板的技術(shù)措施。切縫后，采用高壓水龍頭進(jìn)行縫內(nèi)的清理工作確?？p壁和邊緣清潔，滿足縮縫功能和縫內(nèi)填充物的施工要求。(7)路面養(yǎng)護(hù)護(hù)采用覆蓋能儲(chǔ)水水的舊麻袋袋片、草袋袋進(jìn)行灑水水養(yǎng)護(hù)，要要及時(shí)灑水水。水的質(zhì)質(zhì)量符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，灑水次數(shù)應(yīng)根據(jù)天氣情況以保證覆蓋物在養(yǎng)生期間內(nèi)始終處于潮濕狀態(tài)，覆蓋養(yǎng)生期最少為7天，人擺放覆蓋物時(shí)不能踩壞路面的抗滑構(gòu)造。同時(shí)，封閉交通，防止人、畜及各種車輛破壞路面，直到路面養(yǎng)生期滿，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。工1、高程，平整度度控制好攤鋪機(jī)是根據(jù)高高靈敏度傳傳感器反饋饋來的數(shù)字字信息沿拉拉線自動(dòng)行行走調(diào)整的的。拉線的的準(zhǔn)確保證證了路面的的高程和平平整度。混混凝土表面面經(jīng)過3..66m長長的抹平板板不間斷往往復(fù)運(yùn)動(dòng)抹抹平，因此此路面的動(dòng)動(dòng)態(tài)平整度度遠(yuǎn)強(qiáng)于人人工施工的的平整度，達(dá)達(dá)到了大而而平整的效效果，提高高了行車的的舒適性。用用平整度檢檢測(cè)車檢測(cè)測(cè)路面平整整度標(biāo)準(zhǔn)偏偏差為1.04，厚度代代表值為225.277cm，4cm鋁合合金尺檢測(cè)測(cè)靜態(tài)平整整度≤3mm，達(dá)92%以上。2、路面強(qiáng)度高攤鋪機(jī)振搗棒作作用半徑大大，振動(dòng)頻頻率高，分分布間距一一致，在整整體協(xié)調(diào)下下，對(duì)混凝凝土各點(diǎn)振振動(dòng)效果相相同，提漿漿均勻，沒沒有出現(xiàn)漏漏漿、過振振現(xiàn)象，保保證了混凝凝土的密實(shí)實(shí)度，提高高了混凝土土強(qiáng)度，并并通過夯實(shí)實(shí)桿控制提提漿厚度保保證路面砂砂漿分布均均勻，能做做出均勻的的抗滑構(gòu)造造深度，提提高了耐磨磨效果，增增加了路面面使用壽命命。某路佳七指指揮部路面面檢查路面面抗折強(qiáng)度度平均為5.866Mpa，標(biāo)準(zhǔn)差差為0.05，偏差系系數(shù)為0.8％。3、行車舒適性好好由于混凝土路面面是攤鋪機(jī)機(jī)根據(jù)已測(cè)測(cè)設(shè)好的拉拉線進(jìn)行混混凝土攤鋪鋪，混凝土土路面是呈呈長路段平平順型，行行車無顛簸簸不象人工工攤鋪，可可能出現(xiàn)較較小的折