試驗墩施工方案

試驗墩施工方案試驗?zāi)康臑樘岣叨罩┕べ|(zhì)量，驗證C40墩身混凝土配合比，以及振搗工藝、模板加工加固等，根據(jù)合同要求，準(zhǔn)備在鋼筋加工場地澆注試驗墩柱，針對墩柱原材料、配合比、模板、混凝土運輸、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)進(jìn)行了全面的模擬試驗。根據(jù)試驗結(jié)果完善施工方案本次試驗?zāi)繕?biāo)為：模板安裝節(jié)段間高低差2mm，整個墩身豎直度允許偏差3‰且不大于20mm，節(jié)段間錯臺不大于2mm，測點合格率95%以上，將選擇最佳試驗結(jié)果用于正式施工。二、工程概況及試驗要求本標(biāo)段共有墩柱78個，墩身均為實心柱式墩，主線橋中間為雙臂墩身，兩側(cè)為單墩（113#-115#墩設(shè)計為框架墩）。墩身形狀為矩形斷面，四周設(shè)有R=20cm圓形倒角。試驗墩以99#墩平面尺寸和鋼筋結(jié)構(gòu)為參照，試驗墩平面尺寸為1.4×1.7m，墩身高度為6米，主筋為HRB335Φ32鋼筋，箍筋為HRB335Φ12鋼筋，C40混凝土。試驗墩每隔2米為一個試驗段，共三個試驗段，每個試驗段對應(yīng)一種混凝土配合比，并按每2米高測試2位振搗工操作水平。坍落度每車檢測，同時記錄好入模時間、坍落度、和易性、溫度、采用配合比、振搗方式等。三、施工準(zhǔn)備1、組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004），對特殊工種機械操作人員及鋼筋工等人員進(jìn)行培訓(xùn)和技能考核，提高每位員工的質(zhì)量安全意識，必須堅持持證上崗。2、所用材料必須符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，使用前必須嚴(yán)格審核所選用材料的出廠合格證和試驗報告，并送往試驗室進(jìn)行驗證，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出場。3、試驗室根據(jù)氣溫條件、運輸時間、運輸距離、砂石含水率的變化、混凝土坍落度損失等情況確定施工配合比，充分估計在運輸、澆注過程中的坍落度損失。4、機械設(shè)備拌和站、砼吊裝設(shè)備、拼裝模板1套（6.5米高）、砼攪拌輸送罐車、插入式振動器，加固設(shè)備、吊車等。5、人員配置技術(shù)負(fù)責(zé)人：xx施工負(fù)責(zé)人：xx質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：xx測量負(fù)責(zé)人：xx試驗負(fù)責(zé)人：xx專職安全員：xx施工隊伍：橋梁一隊負(fù)責(zé)，約34人，其中隊長：梅登科鋼筋工：9人模板工：10人砼工：10人振搗工：6人四、施工工藝試驗墩柱采用搭架立模，現(xiàn)場鋼筋綁扎，三種砼配合比灌注。1、墩柱基礎(chǔ)：由測量班按照3.05*3.05的尺寸放出基礎(chǔ)開挖邊線，橋梁施工一隊按照測量班放樣尺寸，用人工配合挖掘機整平挖深1.2米，基礎(chǔ)整平后在基礎(chǔ)內(nèi)按照要求規(guī)格尺寸進(jìn)行了鋼筋綁扎，綁扎鋼筋后在基礎(chǔ)外20cm支立模板，對基礎(chǔ)進(jìn)行了C30混凝土灌注。2、測量放線：鑿除基礎(chǔ)頂面浮漿并沖洗干凈，在試驗墩基礎(chǔ)頂面放出墩柱縱橫中心線(十字線)和模板外輪廓線的準(zhǔn)確位置，并同時定出墩柱模板位置的控制點。3、搭設(shè)支架模板外側(cè)搭設(shè)雙排腳手架，支架支承部分安置在墩身基礎(chǔ)及硬地面上。上鋪10×10cm方木作為施工平臺，四周用防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行圍擋，模板和支架不發(fā)生聯(lián)系。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面均安裝牢固，并能抵擋偶然撞擊震動。模板四角用纜風(fēng)繩固定。4、鋼筋綁扎所有鋼筋均在鋼筋加工場下料，彎制成型，現(xiàn)場綁扎。鋼筋原材料質(zhì)量檢驗：按圖紙要求的規(guī)格和尺寸計算出各種規(guī)格鋼筋數(shù)量，對所用鋼筋必須進(jìn)行規(guī)格與外觀驗收，如外表是否有銹斑、油漆，鋼筋出廠地、爐號是否與質(zhì)保書吻合，各項性能指標(biāo)要求必須達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，主筋接頭按設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行焊接試驗送檢，在取得原材料和可焊性合格報告后方可進(jìn)行鋼筋下料工作。鋼筋加工時表面應(yīng)潔凈；鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，彎曲的鋼筋應(yīng)調(diào)直。鋼筋的焊接：鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。鋼筋焊接所采用的焊條必須采用J506焊條或J502焊條，不得采用J422焊條。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭焊縫長度雙面焊≥5d，單面焊≥10d（d為鋼筋直徑）。墩柱鋼筋與墩柱預(yù)埋筋采用單面搭接焊，焊縫長度不小于10d（d為鋼筋直徑）。超過25的鋼筋用機械連接（擠壓套筒連接）。鋼筋安裝完成后，應(yīng)對鋼筋采取保護(hù)措施，可用緊線器沿四個方向進(jìn)行固定，以防鋼筋籠傾倒。安裝后的位置、頂面標(biāo)高和底面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求，并在鋼筋側(cè)面按照梅花形均勻布置綁扎保護(hù)層墊塊，確保保護(hù)層厚度。5、模板安裝模板采用定型鋼模。在平整的地面上拼裝成型，模板間用螺栓連接，接縫使用雙面膠進(jìn)行嵌縫，防止在澆筑砼時出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。對模板進(jìn)行打磨，清除浮銹，模板內(nèi)側(cè)均勻的涂抹隔離劑，隔離劑采用色拉油。安裝前首先依據(jù)樁中心位置畫出立模邊線，依據(jù)立模邊線安裝模板。用吊車吊裝模板就位，用纜風(fēng)繩沿互相垂直的方向進(jìn)行固定，并對其平面位置、垂直度、高程進(jìn)行檢查調(diào)整，符合規(guī)范和設(shè)計要求后，保證模板在灌注砼后，不變形、不移位；模內(nèi)干凈無雜物，直面平整，曲面圓順，拼縫嚴(yán)密。6、砼生產(chǎn)、運輸及澆筑墩柱用C40砼由拌和站集中生產(chǎn)供應(yīng)。拌和站開盤前，先由試驗室試驗員檢測粗、細(xì)骨料的含水量，根據(jù)設(shè)計配合比和實測含水量計算確定施工配合比，共設(shè)定了三種不同配合比，填寫砼開盤通知單給拌和站。拌和站必須嚴(yán)格按照根據(jù)開盤通知單進(jìn)行砼生產(chǎn)。攪拌好的砼由砼攪拌運輸車運至現(xiàn)場進(jìn)行澆筑施工。砼澆筑由吊車吊裝入模，設(shè)帆布筒配合，帆布筒高度要保證混凝土的自由下落高度在2m以下，以免產(chǎn)生離析現(xiàn)象，混凝土用插入式振動器分層振搗密實，每層厚度不超過30cm，插入式振搗棒移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5-l0cm的距離，且插入下層混凝土5-l0cm，每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。振搗時間以砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦為度，7、拆模與養(yǎng)護(hù)在砼澆筑完成達(dá)到0.5Mpa時，即可拆模，拆模時嚴(yán)防損傷及模板、混凝土的表面及棱角，拆模后及時覆蓋塑料布灑水養(yǎng)護(hù)，且塑料薄膜覆蓋嚴(yán)密，避免被風(fēng)吹開，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天，并派專人負(fù)責(zé)此項工作。8、質(zhì)量與安全注意事項：1、嚴(yán)格控制砼的坍落度，并保證砼的和易性。2、要保持平臺上荷載堆放均勻,經(jīng)常檢查。如發(fā)現(xiàn)荷載不均勻要及時糾正。3、模板定位后，四周的纜風(fēng)繩的松緊程度要一致，而且在澆筑砼前一定要進(jìn)行復(fù)測，以保證橋墩的中心位置符合設(shè)計要求。4、模板底部要用砂漿進(jìn)行密封，待砂漿達(dá)到一定強度后才能進(jìn)行砼澆筑。5、施工人員不能穿涼鞋、拖鞋施工。施工人員必須配戴安全帽。6.現(xiàn)場有安全員并佩帶袖標(biāo)，工地要有看護(hù)人員。7.在施工現(xiàn)場電工、焊工等用電施工人員必須穿戴勞保用品，并持證上崗，遵守用電安全規(guī)章制度。8.在進(jìn)行起吊作業(yè)時，必須有專人指揮，吊車下嚴(yán)禁站人。9．作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，創(chuàng)造一個安全的施工環(huán)境。10．施工作業(yè)應(yīng)在墩頂設(shè)立操作平臺并搭設(shè)安全欄桿、四周圍擋安全網(wǎng)，腳手架要搭設(shè)成雙排并設(shè)立剪刀撐,且不要和墩柱發(fā)生聯(lián)系,模板四周用纜風(fēng)繩固定。五、現(xiàn)場監(jiān)測：試驗室派專人監(jiān)控混凝土出場坍落度和溫度，對拌合站每車混凝土的坍落度進(jìn)行取樣