鐵路增建工程涵洞施工作業(yè)指導(dǎo)書中鐵

目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc270533955"1編制目的1HYPERLINK\l"_Toc270533956"2編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc270533957"3適用范圍1HYPERLINK\l"_Toc270533958"4施工工藝1HYPERLINK\l"_Toc270533959"4.1施工準(zhǔn)備1HYPERLINK\l"_Toc270533960"4.2施工測量1HYPERLINK\l"_Toc270533961"4.3基坑開挖1HYPERLINK\l"_Toc270533962"4.4基底處理2HYPERLINK\l"_Toc270533963"4.5施工技術(shù)措施2HYPERLINK\l"_Toc270533964"5質(zhì)量保證措施9HYPERLINK\l"_Toc270533965"6控制標(biāo)準(zhǔn)10HYPERLINK\l"_Toc270533966"7資源配置10HYPERLINK\l"_Toc270533967"7.1勞動力組織10HYPERLINK\l"_Toc270533968"7.2設(shè)備機(jī)具配置11HYPERLINK\l"_Toc270533969"8施工注意事項11HYPERLINK\l"_Toc270533970"9施工過程主要安全防護(hù)措施12HYPERLINK\l"_Toc270533971"8.1施工準(zhǔn)備12HYPERLINK\l"_Toc270533972"9.1鋼軌樁支護(hù)12HYPERLINK\l"_Toc270533973"9.2翼強拆除13HYPERLINK\l"_Toc270533974"9.3基坑開挖13HYPERLINK\l"_Toc270533975"9.4雨季施工防護(hù)措施14HYPERLINK\l"_Toc270533976"9.5材料裝載14HYPERLINK\l"_Toc270533977"9.6防護(hù)人員職責(zé)14HYPERLINK\l"_Toc270533978"9.7機(jī)械管理151編制目的明確XXXX鐵路增建XX站XX標(biāo)第三項目部接長涵洞工程施工作業(yè)工藝流程、操作要點和相應(yīng)工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范接長涵洞施工。2編制依據(jù)《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》《XX鐵路增建XX施工圖設(shè)計》《實施性施工組織設(shè)計》3適用范圍適用于XXXX鐵路增建XX站XX標(biāo)第三項目部所有接長涵洞工程施工。4施工工藝4.1施工準(zhǔn)備涵洞開工前，現(xiàn)場測設(shè)涵洞位置，核對涵位、孔徑、涵長、方向、出入口高程以及與既有線路、溝渠的連接，結(jié)合現(xiàn)場實際與設(shè)計文件進(jìn)行核對，如有不符，及時與設(shè)計單位聯(lián)系解決。施工前要求清理場地，并做好施工機(jī)械進(jìn)、出場地及材料運輸?shù)牡缆??；娱_挖前，測定基坑中心線、方向和高程；按地質(zhì)、水文資料，結(jié)合現(xiàn)場情況，確定開挖坡度、支護(hù)方案、開挖范圍和防、排水措施。4.2施工測量依據(jù)設(shè)計圖紙對涵洞所在位置進(jìn)行測定，根據(jù)開挖、支護(hù)方案放樣出基坑開挖線。4.3基坑開挖1）根據(jù)涵洞類型在基坑開挖前做好道路改移、水渠改移等工作。2）基坑采用機(jī)械開挖，根據(jù)土質(zhì)類別進(jìn)行放坡開挖，棄土不得妨礙開挖基坑及其它工作。開挖時嚴(yán)禁超挖，預(yù)留20～30cm人工修整、清理基坑。3）基底的驗收：基坑開挖完畢，應(yīng)立即通知主管技術(shù)人員和質(zhì)檢員進(jìn)行檢查，自檢合格，報請監(jiān)理工程師、設(shè)計代表前來檢查，并事先填寫“基坑開挖質(zhì)量檢查記錄”；檢查合格后，方能進(jìn)行基礎(chǔ)施工或其他工序。4）涵洞開挖施工安全要求⑴開挖基坑應(yīng)根據(jù)基坑開挖作業(yè)指導(dǎo)書開挖，分層下挖至比設(shè)計高程高出20～30cm后采用人工清基。嚴(yán)禁采用局部開挖，從底層向四周掏土的方法施工。⑵處在土石松動處坡腳下的基坑，先清除坑邊孤石、浮石，土質(zhì)松軟易坍塌的必須設(shè)置擋土板。⑶機(jī)具、材料、棄土等必須堆放在基礎(chǔ)邊坡周圍安全距離以外，基坑頂面四周，必須開挖排水溝，并保持暢通，吊機(jī)要遠(yuǎn)離基坑上口作業(yè)，確保邊坡穩(wěn)定性。⑷抬運石料時，石料必須捆綁牢固，道路要求平整，進(jìn)入基坑的跳板必須設(shè)置防滑措施，涵洞施工時搭設(shè)作業(yè)平臺、人行過道、上下扶梯與運料便道。4.4基底處理涵洞基底需軟基處理的，根據(jù)試樁總結(jié)報告，做好前期的各項準(zhǔn)備工作。換填級配碎石墊層：基坑完成經(jīng)檢測地基承載力滿足設(shè)計要求后，將換填料運至基坑內(nèi)，人工攤鋪整平，用壓路機(jī)分層壓實。換填層壓實完畢后，對個別不平整處人工找平，并檢測承載力。4.5施工技術(shù)措施4.5.1涵洞墻身施工砼墻身采用就地澆筑工藝，按照設(shè)計圖紙要求設(shè)置補強鋼筋，模板采用大塊整體模板。支立模板時，確保尺寸正確、板面平整、拼縫嚴(yán)密、支撐牢固，并在模板內(nèi)面涂刷脫模劑。混凝土通過砼運輸車由砼拌合站運至現(xiàn)場后，泵送澆筑，采用插入式振動器振搗。墻身澆筑時注意時刻檢查模板的位置，防止跑模、漏漿。砼澆筑完畢后，立即用草袋覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。4.5.2蓋板、涵身框架、及圓管預(yù)制及安裝4.5.2.1蓋板預(yù)制及安裝1鋼筋混凝土蓋板預(yù)制鋼筋混凝土蓋板在預(yù)制場預(yù)制。預(yù)制蓋板寬按照設(shè)計要求進(jìn)行預(yù)制。當(dāng)預(yù)制蓋板達(dá)到設(shè)計強度的70%后，方可脫模堆放和運輸，達(dá)到設(shè)計強度的100%且涵臺帽強度達(dá)到設(shè)計強度的70%以上時，方可進(jìn)行安裝，成品安裝前，先檢查成品及坐墩臺的尺寸。安裝后，蓋板上的吊裝孔要以砂漿填塞，板間1厘米寬的施工縫用水泥砂漿填塞。并按照設(shè)計圖紙加砌擋塊。為便于安裝時辨認(rèn)蓋板上下面，預(yù)制時務(wù)必在板端頂部設(shè)置為5×5厘米的倒角。安裝蓋板前，認(rèn)真檢查蓋板和涵臺尺寸、標(biāo)高，確保板的兩端與涵臺搭接不少于設(shè)計值。鋼筋砼蓋板采用吊車安裝。安裝時蓋板支承處用砂漿抹平，蓋板用鋼絲繩捆綁起吊，吊裝位置設(shè)在距兩端40cm處。2預(yù)制蓋板安裝（1）吊裝環(huán)的位置和吊環(huán)鋼筋的按照設(shè)計施工布置；（2）預(yù)制蓋板的混凝土達(dá)到設(shè)計要求的強度后，方可吊運、安裝；（3）安裝前應(yīng)檢驗成品和涵身與安裝有關(guān)的部位的質(zhì)量，影響安裝不的部位應(yīng)提前整修達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)；（4）安裝結(jié)合面應(yīng)刷洗干凈，安裝時應(yīng)澆水潤濕，用設(shè)計要求強度等級的水泥砂漿將接縫填滿、塞實后抹平表面（5）待涵身混凝土強度達(dá)到設(shè)計要求的強度后，方可進(jìn)行涵頂?shù)奶钔潦┕?。接長蓋板涵施工程序：對線路路基邊坡進(jìn)行加固→拆除下游八字墻、拆除斜蓋板節(jié)及基礎(chǔ)→蓋板預(yù)制→開挖→基礎(chǔ)混凝土施工→墻身混凝土施工→蓋板安裝→涵洞防水及沉降縫施工。施工期間申請列車限速慢行。4.5.2.2接長框架涵身預(yù)制涵身混凝土預(yù)制分兩階段施工，先澆筑底板（包括下梗肋），當(dāng)?shù)装寤炷翉姸冗_(dá)到設(shè)計強度70%后，再綁扎上部鋼筋，澆筑中、邊墻及頂板混凝土。邊墻與底板混凝土接茬處必須鑿毛，清洗干凈，先涂純水泥漿，再在澆筑上部混凝土。當(dāng)兩階段澆筑有困難時，可分為三階段澆筑，但中、邊墻的施工縫不應(yīng)設(shè)在同一水平面上。邊墻與底板混凝土接茬處必須鑿毛，清洗干凈。施工縫應(yīng)平直、無錯臺和漏漿現(xiàn)象，對施工縫進(jìn)行處理后再澆筑上部混凝土。拆除頂板模板時，混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求。接長箱涵施工程序：挖基→基礎(chǔ)混凝土施工→底板鋼筋混凝土現(xiàn)澆施工（施工縫設(shè)于底板以上30cm處）→邊墻及頂板鋼筋混凝土現(xiàn)澆施工→出入口鋪砌→涵背路基過渡段。邊墻及頂板一次整體澆筑，不留施工縫。底板上下層鋼筋間設(shè)置鋼筋馬凳加以固定，保證在澆砼時不發(fā)生變形移位。邊墻采用高強覆塑竹膠板做模板，對拉鋼筋螺桿加固；邊墻雙層網(wǎng)片筋間設(shè)置撐鐵，以固定間距；砼采用人工配合吊車入模工藝澆筑，振動棒搗固。鋼筋采用在現(xiàn)場的鋼筋場內(nèi)彎制成型，由人工按設(shè)進(jìn)行綁扎。綁扎中應(yīng)注意底層鋼筋與基底的保護(hù)層厚度，使用鋼筋硬塑墊塊做保護(hù)層。底板鋼筋綁扎完畢后，支立底板側(cè)模并加固，底層與頂層間鋼筋用箍筋固定。制做馬蹬均布于底板鋼筋中、砼墊層上，在其上鋪設(shè)跳板，搭設(shè)底板砼澆筑作業(yè)平臺，待鋼筋和模板檢查合格后，開始澆筑底板砼。砼由砼拌合站集中供應(yīng)，砼運輸車運輸，采用泵送或汽車吊吊料入模方式?；娱_挖基底處理基礎(chǔ)混凝土涵底板鋼筋綁扎底板立模加固基坑開挖基底處理基礎(chǔ)混凝土涵底板鋼筋綁扎底板立模加固澆筑底板砼及養(yǎng)護(hù)綁扎墻身鋼筋支立內(nèi)、外模板綁扎頂板鋼筋澆筑邊墻、頂板砼砼養(yǎng)護(hù)，拆模防水及附屬工程砼制備鋼筋加工箱涵施工工藝流程圖4.5.2.3接長圓涵1管節(jié)預(yù)制管節(jié)集中在預(yù)制廠預(yù)制,在預(yù)制過程中,混凝土試件在現(xiàn)場制取并帶回拌合站試驗室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，測其28天強度，合格后圓管運至工地安裝。鋼筋混凝土圓管成品應(yīng)符合下列要求：管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直。斜交管涵進(jìn)出口管節(jié)的外端面，應(yīng)按斜交角度進(jìn)行處理。管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平整圓滑，如有蜂窩，每處面積不得大于30mm*30mm，其深度不得超過10mm；總面積不得超過全面積的1%并不得露筋，蜂窩處應(yīng)修補完善后方可使用。管節(jié)各部分尺寸不得超過表1規(guī)定的允許偏差。表1鋼筋混凝土圓管成品允許偏差項目允許偏差（mmm）項目允許偏差（mmm）管節(jié)長度0～10管壁厚度-3，正值不限內(nèi)（外）直徑不小于設(shè)計值順直度矢度不大于0..2%管節(jié)混凝土應(yīng)符合設(shè)計要求。每一管節(jié)外壁必須注明該管用于哪個涵洞,以便于取用，防止弄錯。2管節(jié)安裝管節(jié)安裝采用人工配合汽車吊安裝，管節(jié)的軸線應(yīng)在同一直線上且在涵洞中心線上，并安放穩(wěn)固，管節(jié)間的縫隙用瀝青麻絮填塞，外面用涂滿熱瀝青的油毛氈圈包裹三道。4.5.3模板施工（1）模板必須保證混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分設(shè)計形狀、尺寸和相互間位置準(zhǔn)確。（2）模板接縫不得漏漿，要采用海綿膠條沿模板縫擠壓密實。（3）模板與腳手架之間不得相互連接。（4）模板表面要涂刷脫模劑，模板使用后立即進(jìn)行修整保存完好。（5）混凝土拆模時的強度要符合設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計無要求時，要符合下列規(guī)定：側(cè)模要在混凝土強度達(dá)到2.5Mpa以上，且表面及棱角不因拆模而受損傷方可拆除。板的底模要在混凝土強度達(dá)到70%以上時方可拆除。拆模按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷混凝土，并要減少模板破損，當(dāng)模板與混凝土完全脫離后，方可拆卸、吊運模板。4.5.4鋼筋工程（1）鋼筋在加工下料前，應(yīng)符合下列規(guī)定：鋼筋表面的油漬、水泥漿和鐵銹等均要清除干凈；鋼筋要平直（彎曲的要調(diào)直），無局部折曲；鋼筋表面不得有削弱鋼筋截面的傷痕。（2）鋼筋的彎制和末端的彎鉤必須符合設(shè)計要求。（3）用光圓鋼筋制成的箍筋，其末端有彎鉤（半圓形，直角形或斜彎鉤），彎鉤的彎曲內(nèi)直徑應(yīng)大于受力鋼筋直徑，且不能小于箍筋直徑的2.5倍；彎鉤平直部分的長度，一般結(jié)構(gòu)不能小于箍筋直徑的5倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)不小于箍筋直徑的10倍。（4）鋼筋加工的允許偏差不得超過下表規(guī)定：序號偏差名稱（mmm）鋼筋長度L≤5000L＞50001受力鋼筋順長度度方向的全全長±10±202彎起鋼筋的彎起起位置±20（5）安裝鋼筋時，鋼筋的位置和混凝土保護(hù)層的厚度，要符合設(shè)計要求；在多排鋼筋之間，必要時可墊入短鋼筋頭或其他適當(dāng)?shù)匿搲|，但短鋼筋頭或鋼墊的斷頭不得伸入混凝土保護(hù)層。（6）綁扎和焊接的鋼筋骨架，在運輸、安裝和澆注混凝土過程中不得有變形，開焊或松脫現(xiàn)象，并要符合下列規(guī)定：在鋼筋的交叉點處，要用直徑0.7mm～2.0mm的鐵絲，按逐點改變繞絲方向，交錯扎結(jié)，或按雙對角線方式扎結(jié)。除設(shè)計要求外，結(jié)構(gòu)中鋼筋骨架的箍筋，要與主筋垂直圍緊，箍筋與主筋的交叉點要用鐵絲綁扎。箍筋接頭的兩端應(yīng)向內(nèi)彎曲，箍筋的接頭要在角部主筋相交處，并要沿豎直方向交錯布置。（8）安裝鋼筋骨架時，要保證其在模型中的正確位置，不得傾斜、扭曲，亦不得變更保護(hù)層的規(guī)定厚度，在混凝土澆注過程中安裝鋼筋骨架時，不得妨礙澆注工作正常進(jìn)行，不得造成施工冷接縫。鋼筋骨架經(jīng)制作、安裝就位后，要進(jìn)行檢查，做出記錄并加以保護(hù)，不得在其上行走和遞送材料。4.5.4混凝土工程（1）混凝土運輸混凝土在攪拌站集中攪拌，采用罐車運送（2）混凝土澆筑在澆筑混凝土前，地基面應(yīng)予清理，對干燥的非粘性土基面，要用水濕潤；對未風(fēng)化的巖石，要用水清洗，但其表面不得積水。澆筑混凝土前以及澆注過程中，要對模板、支架、鋼筋骨架、預(yù)埋件等加以檢查，發(fā)現(xiàn)問題，要及時處理，并做好記錄。澆筑混凝土前要將模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等清除干凈；木模板要用水濕潤，但不得留存積水；當(dāng)模板有縫隙和空洞時，要用海綿膠條擠壓堵塞，不得漏漿?；炷翝仓捎帽盟停杂蓛A落度不得超過2m。當(dāng)自由傾落度超過2m時，要通過滑槽、串筒、漏斗等器具或通過模板上預(yù)留的孔口澆筑。澆筑混凝土要分層進(jìn)行，分層厚度要能夠滿足振搗密實?；炷翝仓B續(xù)進(jìn)行，當(dāng)因故間歇時，其間歇時間宜縮短，對于不摻外加劑的混凝土，其間歇時間不得超過2小時，當(dāng)溫度高達(dá)30度左右時，不得超過1.5小時；當(dāng)溫度低于10度左右時，可延至2.5小時。當(dāng)允許間歇時間已超過時，要按澆筑中斷處理，同時要留施工縫，并作出記錄，施工縫的平面要與結(jié)構(gòu)的軸線相垂直，施工縫要埋入適量的接茬片石、鋼筋或型鋼，并使其外露出前層混凝土外一半左右。（3）混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土開始養(yǎng)護(hù)護(hù)的時間要要根據(jù)氣候候條件確定定，最遲不不超過澆筑筑后12小時，即即覆蓋和灑灑水，直至至規(guī)定的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時間，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)過程中中，不得使使混凝土受受到污染和和損傷。當(dāng)新混凝土與流流動的地表表水或地下下水相接觸觸時，要采采取臨時防防護(hù)措施，直直至混凝土土獲得50%以上的設(shè)設(shè)計強度為為止，并不不得少于7天。當(dāng)新澆筑混凝土土的強度未未達(dá)到1.2MMpa以前，不不得在其表表面來往走走人，堆放放機(jī)具或架架設(shè)上層結(jié)結(jié)構(gòu)用的支支撐和模板板等設(shè)施。4.5.5附屬工工程漿砌施施工附屬工程采用水水泥砂漿砌砌粗料石砌砌筑。砌筑筑工藝同涵涵身漿砌粗粗料石砌筑筑工藝。鑲面料石應(yīng)一丁丁一順相間間組砌，縫縫寬2cm左右，上上下層錯縫縫應(yīng)不小于于10cmm,鑲面料石石必須修面面，修角和和修邊。砌體表面采用平平縫壓槽法法勾縫?？p縫寬控制在在15～20mm左右，縫縫深10～15mm，該工法法有六大工工序，即：：鑿、沖、抹抹、壓、刷刷、養(yǎng)。4.5.6出入口口及帽石端端翼墻頂帽帽混凝土施施工出入口及帽石端端翼墻頂帽帽混凝土采采用拌合站站集中統(tǒng)一一攪拌，施施工配合比比由中心經(jīng)經(jīng)過試驗確確定?；炷敛捎眯⌒⌒驼駝影舭艋蛉斯v搗固密實。模板采用木模板板，內(nèi)表面面釘貼保麗麗板。模板板支撐牢固固，縫隙堵堵塞嚴(yán)密，確確保灌注混混凝土?xí)r不不跑模，不不漏漿。4.5.7沉降縫縫接長蓋板涵在新新舊涵洞接接頭處及其其它部位設(shè)設(shè)置沉降縫縫，沉降縫的的施工，要做到使使縫兩邊的的構(gòu)造物能能自由沉降降，又能嚴(yán)密密防止水分分滲漏，故沉降縫縫必須貫穿穿整個斷面面（包括基礎(chǔ)礎(chǔ)）。沉降縫縫具體施工工方法如下下：基礎(chǔ)部分按設(shè)計計要求在基基礎(chǔ)施工時時嵌入厚度度為3cm的瀝青浸浸制木板。墻身部分，縫外外側(cè)以熱瀝瀝青浸制的的麻筋填塞塞，深度為為5cm，內(nèi)內(nèi)側(cè)以M10號水泥砂砂漿填塞，深深度為155cm，中中間部分填填塞粘土。沉降縫施工質(zhì)量量要求：蓋板、涵涵身及基礎(chǔ)礎(chǔ)沉落縫必必須上下通通直，端面面整齊，不不得交錯。沉沉降縫填縫縫前必須清清掃干凈，并并保持干燥燥，填塞密密實。4.5.8防水層層涵身強度達(dá)到規(guī)規(guī)范要求且且在表面干干燥的情況況下，可進(jìn)進(jìn)行防水層層的施工。防水層采用用兩層聚氨氨酯防水涂涂料。防水水層施工前前對結(jié)構(gòu)表表面進(jìn)行清清理，保證證表面干凈凈、干燥。涂涂料涂刷均均勻，從中中間向兩側(cè)側(cè)邊墻進(jìn)行行，鋪設(shè)材材料的搭茬茬長度不小小于20cm，且沿水水流方向設(shè)設(shè)置接茬。沉沉降縫處防防水層采用用一層防水水卷材兩層層聚氨酯防防水涂料的的形式，防防水卷材寬寬度為500cm，為保證證基面平整整，防水層層施工前采采用與墻體體同等標(biāo)號號的水泥砂砂漿把沉降降縫兩側(cè)30cm范圍內(nèi)抹抹平，然后后再施工防防水層。4.5.9涵背回回填⑴涵洞兩側(cè)1m范范圍內(nèi)用人人工配合沖沖擊夯分層層填筑壓實實。施工時時預(yù)先在涵涵洞邊墻上上劃上虛鋪鋪厚度線，虛虛鋪厚為20～30cm。缺口填填筑時，必必須有工地地代表或現(xiàn)現(xiàn)場技術(shù)員員值班。⑵涵洞缺口的填料料粒徑應(yīng)小小于15cm。填筑時時兩側(cè)應(yīng)分分層對稱進(jìn)進(jìn)行，其頂頂部填土厚厚度大于1.0m后，才可可用大型機(jī)機(jī)械填筑。⑶大型機(jī)械施工時時與涵洞應(yīng)應(yīng)保持不小小于1.0m的間距。⑷填筑施工應(yīng)在涵涵身結(jié)構(gòu)達(dá)達(dá)到設(shè)計強強度后進(jìn)行行。⑸填筑必須從涵身身兩側(cè)同時時，對稱、水水平、分層層施工，并并碾壓密實實。當(dāng)涵頂頂填筑厚度度超過1m后，放可可通過大型型機(jī)械。⑹涵洞兩側(cè)緊靠邊邊墻部分不不得用大型型機(jī)械施工工，宜采用用人工配合合小型機(jī)械械的方法夯夯填密實。⑺填石路基施工時時，涵身頂頂面以上1.0m高度內(nèi)應(yīng)應(yīng)分三層填填筑：底面面20cm厚黏性土土壤，中層層厚50cm厚碎石、卵卵石或粗、中中砂，頂面面30cm厚小片石石。在涵身身兩側(cè)兩倍倍孔徑的寬寬度范圍內(nèi)內(nèi)應(yīng)碼堆片片石至涵身身頂面1m高度。5質(zhì)量保證措措施1、基坑開挖至設(shè)設(shè)計標(biāo)高，地地質(zhì)和地基基承載力符符合設(shè)計要要求，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師進(jìn)行隱蔽蔽工程檢查查合格后方方可進(jìn)行基基礎(chǔ)砌筑。2、如涵洞基礎(chǔ)局局部超挖，須須用粗砂或或礫石填平平夯實；風(fēng)風(fēng)化層不得得作為基礎(chǔ)礎(chǔ)，需換填填砂礫石土土。3、做好防雨措施施，盡量減減少基坑暴暴露時間。4、基坑內(nèi)不能積積水，基坑坑排水采取取在下游側(cè)側(cè)挖積水坑坑抽水的方方法。5、工程用鋼筋、水水泥須有出出廠合格證證，砂、石石料須取樣樣試驗，所所有材料經(jīng)經(jīng)檢（試）驗驗合格之后后方可使用用，蓋板鋼鋼筋籠必須須經(jīng)監(jiān)理工工程師進(jìn)行行隱蔽工程程檢查合格格后方可進(jìn)進(jìn)行板身混混凝土灌注注。片石中部厚不小小于15cm，面石應(yīng)應(yīng)選用較大大的片石，強強度大于40MPPa，嚴(yán)禁使使用風(fēng)化石石、水銹石石等。6、漿砌片石采用用擠漿法、分分層分段砌砌筑，施工工中應(yīng)做到到面石與腹腹石交錯咬咬合、砂漿漿飽滿、灰灰縫均勻，勾勾縫統(tǒng)一采采用平縫壓壓槽工藝，砌砌體采用灑灑水養(yǎng)生，砌砌體沉降縫縫垂直，寬寬度保持一一致。7、防水層材料應(yīng)應(yīng)檢驗合格格，鋪設(shè)寬寬度、搭接接長度應(yīng)符符合設(shè)計和和規(guī)范要求求，并做到到粘接牢固固、沉降縫縫填塞密實實，麻布（筋筋）和木板板須瀝青浸浸制后才允允許使用，防防水層鋪設(shè)設(shè)必須經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師進(jìn)行隱蔽蔽工程檢查查合格后方方可進(jìn)行涵涵背回填土土施工。6控制標(biāo)準(zhǔn)框架涵各部位允允許偏差序號項目允許偏差1軸線偏位20mm2流水面高程+200mmm3孔徑±20mm4涵頂高程±15mm5涵長+100-550mm6涵身厚度+10-5mmm7涵身接縫錯臺3mm7資源配置7.1勞動力組織主要勞力配置木工6電工1普工25起重工2架子工15電焊工7操作司機(jī)4機(jī)械工2負(fù)責(zé)人17.2設(shè)備機(jī)具具配置主要施工機(jī)械設(shè)設(shè)備配置表表序號機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格及型號數(shù)量1發(fā)電機(jī)100KW32鋼筋切斷機(jī)GQ4023鋼筋調(diào)直機(jī)GT1424鋼筋彎曲機(jī)GW40-125履帶式挖掘機(jī)DH22026裝載機(jī)ZL50L17自卸汽車20t28罐車10m329DZ60型振動動錘DZJ60210輪式起重機(jī)QY1618施工注意事項（1）施工嚴(yán)格按照照《客貨共共線鐵路橋橋涵工程施施工技術(shù)指指南》（TZ2003-20008）、《鐵路路混凝土與與砌體結(jié)構(gòu)構(gòu)施工規(guī)范范》（TB100210--20011）中有關(guān)關(guān)施工規(guī)則則機(jī)操作規(guī)規(guī)程施工。（2）接長鋼筋時，接接頭應(yīng)采用用閃光對焊焊，并須進(jìn)進(jìn)行縱向打打磨加工。（3）頂板或底板的的混凝土必必須一次澆澆筑，各邊邊墻的施工工縫不得在在同一水平平面上。（4）澆筑箱身混凝凝土?xí)r，應(yīng)應(yīng)預(yù)先埋好好有關(guān)構(gòu)件件的預(yù)埋件件。（5）形成骨架的各各鋼筋間的的連接以及及骨架鋼筋筋與縱向分分布鋼筋間間的連接均均宜采用焊焊接。（6）同一截面上（兩兩焊接接頭頭相距30d或50cm，以內(nèi)均均視為同一一截面）焊焊接接頭不不超過節(jié)賣賣弄鋼筋根根數(shù)的50%。（7）頂板及邊墻外外側(cè)路基填填土，需在在結(jié)構(gòu)混凝凝土強度達(dá)達(dá)到設(shè)計強強度后進(jìn)行行。（8）同一個涵節(jié)避避免設(shè)在軟軟硬相差懸懸殊的兩種種地基上，如如遇到此種種情況，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行換填填。（9）基礎(chǔ)襟邊以上上邊墻被土土掩埋部分分（無論涵涵身邊墻及及出入口邊邊墻），表表面均不得得有凹缺，以以免存水，砂砂漿縫應(yīng)密密實平貼。（10）為避免板頂以以上路堤壓壓力不均勻勻，應(yīng)按照照設(shè)計要求求設(shè)置過渡渡段，回填填土水平分分層填筑，每每層厚20cm，涵洞兩兩邊墻外的的回填土在在施工中應(yīng)應(yīng)分層夯實實，最佳密密實度的要要求按路基基設(shè)計辦理理，使之對對兩邊墻內(nèi)內(nèi)洞頂以上上的土體起起減載作用用。（11）基礎(chǔ)位于換填填土壤上時時，應(yīng)將基基坑填滿夯夯實，防止止水流淘刷刷。（12）涵身按照設(shè)計計及《基本本規(guī)范》設(shè)設(shè)上拱度。9施工過程主要安安全防護(hù)措措施涵洞接長施工時時首先做好好臨時排水水設(shè)施，并并配備麻袋袋、草袋、碎碎石、枕木木等防洪渡渡汛材料，隨隨時應(yīng)急，采采用吊扣軌軌方案架空空線路，然然后拆除既既有涵八字字翼墻及斜斜蓋板節(jié)。加加強對既有有結(jié)構(gòu)不均均勻沉降的的觀測，必必要時可采采取臨時支支固等應(yīng)急急措施，以以確保行車車和施工作作業(yè)的安全全。涵洞接長加固線線路時，有有關(guān)線路限限速運行等等事項，均均應(yīng)按鐵道道部現(xiàn)行的的《鐵路行行車線施工工技術(shù)安全全規(guī)則》的的有關(guān)規(guī)定定辦理，應(yīng)應(yīng)保持線路路絕緣良好好；拆除施施工時嚴(yán)禁禁采用爆破破法施工；；涵主體工工程施工，應(yīng)應(yīng)在涵上路路基設(shè)專人人看守防護(hù)護(hù)，以防落落石傷人；；涵洞施工工完成檢查查合格后，方方可恢復(fù)正正常運行。加加固部位應(yīng)應(yīng)有專人負(fù)負(fù)責(zé)，原則則上要考慮慮列車限速速行駛。每每次列車通通過后應(yīng)及及時仔細(xì)檢檢查，清除除松動或損損傷部位，及及時進(jìn)行加加固處理，及及早回填路路基，確保保既有線的的行車安全全。8.1施工準(zhǔn)備備1．施工前由施工工負(fù)責(zé)人組組織召開本本單位的是是預(yù)備會，布布置和安排排施工作業(yè)業(yè)內(nèi)容、程程序、方法法、技術(shù)要要求、組織織分工和重重點安全事事項，確保保安全卡控控人員。2．施工作業(yè)前，必必須對既有有涵洞和路路基排水設(shè)設(shè)施進(jìn)行延延伸和改造造，確保線線路排水通通暢。對既既有涵洞內(nèi)內(nèi)管、線、電電纜進(jìn)行防防護(hù)處理。開開挖過程中中如遇到管管、線、電電纜等隱蔽蔽設(shè)施時，必必須及時采采取保護(hù)措措施后方可可繼續(xù)作業(yè)業(yè)，確保既既有線行車車安全。3.按規(guī)定對所有參參與施工作作業(yè)的人員員進(jìn)行全員員安全培訓(xùn)訓(xùn)，考試合合格后，持持證上崗。9.1鋼軌樁支支護(hù)涵身接長嚴(yán)格按按施工組織織設(shè)計方案案要求組織織施工，拆拆除原有護(hù)護(hù)錐或端、翼翼墻時，如如影響邊坡坡穩(wěn)定，應(yīng)應(yīng)先加固防防護(hù)既有邊邊坡，再進(jìn)進(jìn)行拆除。涵洞因基礎(chǔ)厚度及換填厚度較大，導(dǎo)致基坑開挖深度深、開挖據(jù)現(xiàn)場實際情況本涵洞接長施工需要拆除既有涵洞的翼墻及其他附屬結(jié)構(gòu)，而拆除部分恰處于路基邊坡處，對路基邊坡穩(wěn)定有重大影響。尤其是大孔徑（孔徑大于范圍大，若不對線路進(jìn)行加固，則直間危及行車安全。為此根據(jù)本涵洞現(xiàn)場的實際情況，擬采用鋼軌樁對線路進(jìn)行加固。（1）鋼軌樁擬采用用9m和12m兩種規(guī)格格，統(tǒng)一在在預(yù)制場內(nèi)內(nèi)加工制作作，鋼軌樁樁運到工地地后，進(jìn)行行檢查、分分類、編號號及登記。本涵洞鋼軌樁防護(hù)范圍為基礎(chǔ)每邊加寬1m，鋼軌樁間距為60cm。施工前用戶紅漆在鋼軌樁上劃分樁位，以便在插打的過程中控制打入深度。（2）準(zhǔn)備工作完成成后，將組組拼好的鋼鋼軌樁運至至指定位置置，用汽車車吊起吊、下下插，然后后用DZ60型震動打打樁機(jī)，錘錘擊沉入。鋼鋼板樁插打打作業(yè)步驟驟如下：①、在鋼軌樁鎖口口內(nèi)涂黃油油。在樁頂頂系千斤繩繩一根，滑滑車組一付付。在樁的的下端系風(fēng)風(fēng)纜二根。②、安綁主副吊點點千斤。其其中副吊點點（下端吊吊點）未焊焊吊環(huán)，用用鋼絲繩捆捆扎時，應(yīng)應(yīng)墊以木塊塊，以防滑滑移和受力力后吊點處處鎖口變形形。③、用汽車吊起吊吊。當(dāng)提升升到一定高高度時，放放松副吊點點，使鋼軌軌樁接近垂垂直狀態(tài)，并并利用風(fēng)纜纜控制正反反方向。④、鋼軌樁就位下下插。第一一組鋼軌樁樁系沿導(dǎo)向向架圍檁下下插，是整整個圍堰鋼鋼軌樁的基基準(zhǔn)，要反反復(fù)掛線檢檢查，使其其方向垂直直位置準(zhǔn)確確。其余各各樁組，則則以已插樁樁組為準(zhǔn)，對對好鎖口后后，利用自自重下插。當(dāng)當(dāng)自重不能能迫使其下下插時，可可利用滑車車組，進(jìn)行行加壓。⑤、解除夾弧板。當(dāng)當(dāng)鋼軌樁下下插到接近近夾弧板位位置時，應(yīng)應(yīng)及時解除除夾弧板，然然后繼續(xù)下下插，直到到預(yù)定位置置。⑥、吊車松鉤，并并拆除原懸懸掛在樁頂頂上的滑車車組及千斤斤繩等。⑦、安設(shè)沉樁錘，并并進(jìn)行錘擊擊或震動，使使鋼軌樁下下沉到預(yù)定定標(biāo)高位置置。9.2翼強拆除除端、翼墻拆除過過程中，要要有專人防防護(hù)，在路路線上設(shè)置置明顯的防防護(hù)標(biāo)志，必必要時，設(shè)設(shè)置防護(hù)柵柵欄和警示示牌，夜間間要有照明明設(shè)施。施施工前應(yīng)對對存在的安安全隱患進(jìn)進(jìn)行排查，如如邊坡穩(wěn)定定性，危石石等。拆除除過程發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有安全問問題應(yīng)立即即停止施工工，并通知知相關(guān)負(fù)責(zé)責(zé)人及時采采取對應(yīng)措措施后再進(jìn)進(jìn)行施工。注注意天氣情情況，雨天天及時對拆拆除翼墻處處邊坡進(jìn)行行防水覆蓋蓋，坡腳堆堆放沙袋，確確保邊坡穩(wěn)穩(wěn)定。9.3