附篇 a 施工組織設(shè)計(jì)建議書z

附篇施工組織設(shè)計(jì)建議書表1施工組織設(shè)計(jì)文字說明1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法及進(jìn)場時(shí)間1.1編制說明1.1.1編制依據(jù)1.1.1.1xx省xx至xx高速公路擴(kuò)建工程A8合同段(YK459+000～YK469+890.168)兩階段施工圖設(shè)計(jì)；1.1.1.2xx省xx至xx高速公路擴(kuò)建工程A8合同段招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書、參考資料；1.1.1.3現(xiàn)場踏勘、沿線交通設(shè)施及施工資源了解；1.1.1.4國家現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；1.1.1.5我單位的施工能力與投入到該項(xiàng)目工程的資源配置。1.1.2編制范圍1.1.2.2xx省xx至xx高速公路擴(kuò)建工程A8合同段大臨設(shè)施建設(shè)；1.1.2.3安全、質(zhì)量、環(huán)境、文明施工等工程管理。1.2工程概況1.2.2主要工程結(jié)構(gòu)形式、整體式路基寬度42m，分離式路基寬度20.75m，分離式橋涵19.5m，整體式橋涵38.5m。路面結(jié)構(gòu)：改性瀝青SMA上面層4㎝，中粒式改性瀝青砼下面層(AC-20C)6㎝，密級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石上基層(ATB-25)18㎝，級(jí)配碎石下基層16㎝，改性瀝青稀漿下風(fēng)層1cm，3%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層35cm。路面總厚度80㎝。橋梁結(jié)構(gòu)：上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力后張法空心板，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。隧道結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用復(fù)合襯砌。以錨桿、濕噴砼(鋼筋掛網(wǎng))、鋼拱架等為初期支護(hù)（V級(jí)圍巖為雙層初支設(shè)計(jì)），大管棚、超前注漿小導(dǎo)管、超前錨桿等為施工輔助措施，并做好中夾巖的加固工作。涵洞、通道結(jié)構(gòu)：蓋板采用鋼筋砼蓋板，涵臺(tái)身、端墻、直墻、翼墻墻身均采用砼、片石砼或鋼筋砼。1.2.2.6互通立交、分離立交結(jié)構(gòu)：矮箱梁、現(xiàn)澆箱梁、T梁主梁、翼緣板、橫隔板、濕接縫、現(xiàn)澆連續(xù)段均采用采用C50砼；其它結(jié)構(gòu)物砼同橋梁結(jié)構(gòu)。1.2.3地貌、地質(zhì):線路位于戴云山脈東南側(cè)，路線穿越閩東南地區(qū)，主要為丘陵、紅土臺(tái)地及平原地貌，地形較平緩?？傮w地勢西北高東南低，呈階梯狀遞降。路段基巖主要為花崗巖、凝灰熔巖，局部見輝綠巖、閃長玢巖等，基巖為硬質(zhì)巖，地貌單元較簡單。未見危及線路安全的大型崩塌、滑坡及泥石流、地下洞穴、地裂等不良地質(zhì)現(xiàn)象。1.2.4自然地理及水文氣象:線路區(qū)屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，四季分明，氣候溫暖，溫和濕潤，雨量充沛。夏天炎熱，冬天可見霜。年平均氣溫20.3℃～21.4℃，極端最高氣溫41.5℃，極端最低氣溫-2℃。年平均降雨量在1100～1800毫米左右。每年7-9月是臺(tái)風(fēng)季節(jié)。沿線水系稍發(fā)育水質(zhì)對(duì)砼基本無腐蝕性。1.2.5交通與筑路材料:沿線天然筑路材料豐富，除砂料以外購?fù)?，石料、土料均為自采加工。水泥、鋼材、木材等筑路材料可從周邊地區(qū)采購，運(yùn)輸可通過省道、國道、縣鄉(xiāng)道路與施工便道運(yùn)至工地。1.2.6電力與通訊:動(dòng)力用電與通訊沿線均有設(shè)置，屆時(shí)與地方主管部門協(xié)商解決。1.3設(shè)備、人員動(dòng)員周期1.3.1設(shè)備：在接到中標(biāo)通知書后7天之內(nèi)將前期施工機(jī)械設(shè)備調(diào)入現(xiàn)場，所需機(jī)械設(shè)備主要從江西、xx等臨近竣工或者已經(jīng)竣工的項(xiàng)目調(diào)出，不足部分在當(dāng)?shù)匦沦?。見投?biāo)書附表表4、表5。1.3.2人員：在接到中標(biāo)通知書后3天之內(nèi)項(xiàng)目部主要管理人員、技術(shù)人員進(jìn)入現(xiàn)場，組建xx至xx高速公路擴(kuò)建工程A8合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，開展前期施工準(zhǔn)備工作。7天之內(nèi)橋梁、隧道、路基工程隊(duì)部分人員進(jìn)入現(xiàn)場，開展大臨設(shè)施建設(shè)。1.4設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法1.4.1設(shè)備、材料：施工機(jī)械設(shè)備主要以公路運(yùn)輸為主，自卸汽車與生活、指揮部車輛直接從公路開入現(xiàn)場；推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、發(fā)電機(jī)、壓路機(jī)、鑿巖臺(tái)車、襯砌臺(tái)車、砼攪拌設(shè)備等大型機(jī)械設(shè)備采用平板拖車從公路運(yùn)輸進(jìn)入現(xiàn)場；試驗(yàn)儀器設(shè)備用汽車運(yùn)到現(xiàn)場。工程材料采用汽車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場。1.4.2人員：人員主要以鐵路、公路客運(yùn)到xx火車站與就近公路客運(yùn)站，再轉(zhuǎn)至施工現(xiàn)場。根據(jù)工程進(jìn)度安排分批進(jìn)場。1.5項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)組織1.5.1項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)：根據(jù)《項(xiàng)目法》與《建設(shè)工程施工管理規(guī)范》和業(yè)主的要求建立xx省xx至xx高速公路擴(kuò)建工程A8合同段項(xiàng)目經(jīng)理部。見投標(biāo)書附表1。1.5.2項(xiàng)目部主要管理人員與技術(shù)人員配備項(xiàng)目部按決策屋、管理層、操作層配備管理人員與工程技術(shù)人員。決策層：項(xiàng)目經(jīng)理1人，總工程師1人、項(xiàng)目副經(jīng)理1人，共3人；管理層：設(shè)“五部二室”，由施工技術(shù)部12人、物資設(shè)備部3人、計(jì)劃財(cái)務(wù)部4人、安全質(zhì)量部5人、交通協(xié)調(diào)部7人、綜合辦公室2人、試驗(yàn)室10人組成，共43人負(fù)責(zé)工程施工和具體業(yè)務(wù)管理工作。操作層：設(shè)7個(gè)工程隊(duì)，由2個(gè)路基隊(duì)、2個(gè)橋梁隊(duì)、1個(gè)制梁架梁隊(duì)、2個(gè)隧道隊(duì)組成。1.5.3工程任務(wù)劃分：施工隊(duì)伍安排與工程任務(wù)劃分，見表1-1。2、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法2.1施工準(zhǔn)備2.1.1行政準(zhǔn)備：接到中標(biāo)通知書后立即組建項(xiàng)目部，組織精干隊(duì)伍及時(shí)進(jìn)場。進(jìn)場后，積極同當(dāng)?shù)卣块T與相關(guān)業(yè)務(wù)管理部門取得聯(lián)系，在業(yè)主的協(xié)助下，取得社會(huì)各方面的更多支持，使本合同段各項(xiàng)工程施工能在一個(gè)和諧、友好的氛圍內(nèi)順利展開。2.1.2技術(shù)準(zhǔn)備建立測量控制系統(tǒng)：配備全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等精密測量設(shè)備，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求的精度，對(duì)設(shè)計(jì)成果進(jìn)行接樁復(fù)測，布設(shè)導(dǎo)線。按施工需求加密坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)控制網(wǎng)。本標(biāo)段主要對(duì)大橋、互通立交、隧道等控制性工程作出測量技術(shù)方案，對(duì)重要的控制樁進(jìn)行加固保護(hù)，并引出護(hù)樁?，F(xiàn)場補(bǔ)充調(diào)查：為編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)收集資料，對(duì)現(xiàn)場的水文地質(zhì)、氣象氣候、地形地貌、材料供應(yīng)、民風(fēng)民俗、道路交通、水電供應(yīng)、通訊、可利用房屋等方面進(jìn)行充分的調(diào)查。設(shè)計(jì)技術(shù)交底：組織技術(shù)人員對(duì)施工圖進(jìn)行認(rèn)真會(huì)審，參加業(yè)主代表主持的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行的設(shè)計(jì)技術(shù)交底，進(jìn)一步了解設(shè)計(jì)意圖，并提出圖紙審核中發(fā)現(xiàn)的問題，請(qǐng)予答復(fù)和解決。建立項(xiàng)目工程試驗(yàn)室：配齊各種試驗(yàn)檢測設(shè)備，經(jīng)國家認(rèn)可的技術(shù)監(jiān)督、計(jì)量部門標(biāo)定后，在監(jiān)理工程師認(rèn)可及監(jiān)督下進(jìn)行原材料試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)及其它試驗(yàn)工作，為施工做好準(zhǔn)備。試驗(yàn)室分土工、測力、水泥、集料、化學(xué)、標(biāo)養(yǎng)、收樣、辦公室，建筑面積不少于200㎡。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)：項(xiàng)目總工組織項(xiàng)目部技術(shù)人員在對(duì)施工現(xiàn)場調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，認(rèn)真閱讀技術(shù)資料、圖紙和相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、招標(biāo)文件等，編制詳細(xì)的《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》，并對(duì)所屬工程隊(duì)技術(shù)人員及管理人員進(jìn)行技術(shù)交底。2.1.3試驗(yàn)準(zhǔn)備：工程試驗(yàn)是對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)管理、科學(xué)評(píng)價(jià)，確保工程質(zhì)量的有效手段。為保證試驗(yàn)工作全面、順利進(jìn)行，試驗(yàn)工程師、試驗(yàn)員進(jìn)場后，立即著手建立工程試驗(yàn)室和安裝調(diào)試試驗(yàn)設(shè)備，確保在工程正式開工前試驗(yàn)室能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理審核驗(yàn)收合格。2.1.4現(xiàn)場準(zhǔn)備：在修建臨時(shí)設(shè)施及作好“四通一平”的同時(shí)，安排人員、機(jī)械，進(jìn)行合同段內(nèi)臨時(shí)施工便道、溝渠與道路改移，清表，挖除非適用性土，為正式開工作好準(zhǔn)備。配合業(yè)主做好拆遷工作，為工程全面開工創(chuàng)造條件。與地方電力部門聯(lián)系安裝變壓器，現(xiàn)場架設(shè)臨時(shí)線路。2.1.5工程材料準(zhǔn)備：鋼筋、水泥、鋼絞線、錨具、砂石料等大宗主要工程材料采用公開招標(biāo)形式進(jìn)行采購，選擇質(zhì)量優(yōu)信譽(yù)好的供應(yīng)商，會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)其資信情況和質(zhì)量保證體系進(jìn)行考察，按規(guī)范采樣進(jìn)行檢驗(yàn)。在復(fù)檢合格并征得監(jiān)理工程師認(rèn)可后，分批提前備料。砂石料組織專業(yè)運(yùn)輸車隊(duì)，確保供應(yīng)連續(xù)。2.1.7大臨設(shè)施建設(shè)2.1.7.1、項(xiàng)目部駐地建設(shè)：項(xiàng)目部建設(shè)按照業(yè)主要求進(jìn)行修建或租賃，辦公區(qū)與生活區(qū)分開，辦公設(shè)施配備齊全，并滿足現(xiàn)代化辦公與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的要求。其中會(huì)議室不少于40㎡，檔案資料室不少于15㎡，試驗(yàn)室不少于200㎡。各項(xiàng)圖表、職責(zé)上墻。選擇地質(zhì)穩(wěn)定、地勢較高、排水良好的位置修建工地臨時(shí)房屋，室內(nèi)5㎝厚C15砼硬化。2.1.7.2、施工便道及便橋或便涵：施工便道全線貫通，便道的結(jié)構(gòu)以滿足重型車輛通過為前提，便道的寬度＞4.5m，路基基底層采用＞20㎝片(碎石)墊層，路面采用＞5㎝泥結(jié)碎石路面，200～300m設(shè)置錯(cuò)車道，錯(cuò)車道路基寬度≥6.5m，長20m，兩側(cè)挖好排水溝。便橋橋面寬度＞4.0m，設(shè)置欄桿和限載限速標(biāo)識(shí)，并充分考慮排水、泄洪和承重因素。便道急彎、縱坡、陡坡等危險(xiǎn)地段設(shè)置安全防護(hù)和警示標(biāo)志，岔道口設(shè)置指示牌。砼攪拌站：砼攪拌站采用全自動(dòng)計(jì)量強(qiáng)制式攪拌樓，攪拌站內(nèi)用15～20㎝厚碎石作墊層，20㎝厚C15砼進(jìn)行場地硬化。建立4座（3座生產(chǎn)能力為200m3/h，1座生產(chǎn)能力為50m3/h）的砼攪拌站，攪拌站位置施工進(jìn)場后根據(jù)需要確定。所有結(jié)構(gòu)物砼均由攪拌站集中供應(yīng)。預(yù)制場：橋梁工程的預(yù)應(yīng)力T梁、預(yù)應(yīng)力空心板、預(yù)應(yīng)力矮箱梁、路基防護(hù)預(yù)制塊、排水溝等預(yù)制構(gòu)件均在預(yù)制場集中預(yù)制，預(yù)制場進(jìn)行地面硬化。本合同段根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際設(shè)2個(gè)大型集中預(yù)制場，確保滿足施工工期質(zhì)量需要，橋梁預(yù)制場位置見表4《施工總平面布置圖》。臨時(shí)用電：變壓器每個(gè)橋梁隊(duì)和攪拌站各安裝315KVA各一臺(tái)，每個(gè)隧道隊(duì)安裝630KVA各一臺(tái)。為了防止突發(fā)事件的發(fā)生，在攪拌站、預(yù)制場、施工現(xiàn)場各配置250Kw柴油發(fā)電機(jī)組一臺(tái)備用。臨時(shí)設(shè)施用地計(jì)劃表，見投標(biāo)書附表7。2.2路基工程施工方案、施工方法2.2.1路基工程概況：整體式路基全寬為42m，分離式路基單幅路基全寬20.75m。2.2.2路基工程施工方案2.2.2.1土方調(diào)配：本標(biāo)段路基工程挖土石方391169m3，填土石方740073m3。2.2.2.2路基工程施工準(zhǔn)備⑴施工前要做好土石方調(diào)配方案，使挖方與填方配合施工。⑵做好防排水系統(tǒng)，做到永久與臨時(shí)結(jié)合。⑶施工準(zhǔn)備：調(diào)查路基地質(zhì)、不良地質(zhì)段、山澗沖溝、水系分布、地面附著物等情況；對(duì)挖方地段、取土場進(jìn)行土源土質(zhì)調(diào)查與標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。⑷完成機(jī)械設(shè)備就位，運(yùn)輸?shù)缆返男藿üぷ鳎粡?fù)核路基橫斷面；調(diào)查施工環(huán)境條件。=5\*GB2⑸清理挖方、填方地段、老路邊坡坡面的種植土、腐殖土等非適用性土與地面附著物，集中堆放在指定地點(diǎn)，以用于占地復(fù)耕、環(huán)境綠化。2.2.3路基基底處理2.2.3.1一般路基地段的基底和老路邊坡處理：在基底處理前取地表以下30cm～50cm處的原狀土進(jìn)行做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，測試出最大干密度與最佳含水量，以做基底壓實(shí)的技術(shù)參數(shù)。施工前先測量放出路基邊線樁，撒上石灰線，路基清表時(shí)形成橫向2～4%的路拱坡度，以利排水，清除表土后在路基兩側(cè)挖出排水溝，及時(shí)疏通地表水，以防止浸泡路基。老路邊坡的削坡厚度為30cm（軟基段40cm），削坡開挖臺(tái)階后應(yīng)檢測路基壓實(shí)度。2.2.3.2半填半挖路基：若挖方一側(cè)寬度不足一幅行車道時(shí)，采取將路床深度范圍內(nèi)的土質(zhì)全部挖除，以相同材質(zhì)填料自下而上分層換填，以確保行車道路基的均勻性。2.2.3.3路塹開挖路塹開挖：開挖與填方施工相結(jié)合，路塹采用分層開挖，在開挖前及時(shí)布設(shè)監(jiān)控系統(tǒng)，先修好坡頂截水溝并及時(shí)鋪砌封閉。土方路塹用挖掘機(jī)配合自卸汽車開挖調(diào)運(yùn)。開挖時(shí)采用縱向開挖，較平緩地段上的淺路塹可不分層開挖，路塹較深地段采用縱向分臺(tái)階開挖，從上到下分層依次進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開挖。邊坡進(jìn)行人工配合機(jī)械刷坡，確保坡面平順，防止超欠挖，影響邊坡的穩(wěn)定。邊坡高度大于20m的軟弱松散巖質(zhì)路塹，采用分層開挖、分層防護(hù)和坡腳預(yù)加固技術(shù)，控制爆破藥量，避免加劇邊坡不穩(wěn)定。對(duì)于影響到高速公路運(yùn)營安全的石方路段采用化學(xué)預(yù)裂爆破，確保主線交通基本不受干擾，爆破飛石控制在安全范圍內(nèi)，確保高速公路的行車和人員安全，確保爆破震動(dòng)不能對(duì)周圍建筑物產(chǎn)生破壞效應(yīng)。爆破采用以縱向小臺(tái)階炮眼為主，機(jī)械破碎為輔，邊坡采用光面爆破和多層防護(hù)的綜合爆破施工方案。爆破首先沿路線縱向小臺(tái)階炮眼爆破，同時(shí)在靠近高速公路的一側(cè)留1-1.5米寬的保護(hù)墻，爆破臺(tái)階每下降一個(gè)臺(tái)階用挖掘機(jī)挖除防護(hù)墻頂端一部分。為防止飛石，爆破時(shí)在炮孔口部位鋪設(shè)炮被，炮被采用廢舊汽車輪胎用鋼絲繩編織而成，每片做成10m*10m，按照后爆破孔先覆蓋的原則進(jìn)行搭接覆蓋，覆蓋后各片之間應(yīng)互相用鋼絲繩拴接成一體。嚴(yán)格控制藥量，綜合考慮確定藥包布置。路塹邊坡：路塹邊坡按設(shè)計(jì)坡率開挖，施工前準(zhǔn)確放線、撒石灰線，開挖過程中經(jīng)常檢查寬度、坡度，及時(shí)糾正偏差，避免超欠挖，保持坡面平順。對(duì)坡面中出現(xiàn)的坑穴、凹槽用漿砌片石嵌補(bǔ)平整。檢測：對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí)度檢測，零填及挖方地段路面底面以下0-30cm范圍大于或等于96%。路堤填筑路基填筑：路基填筑以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合。利用挖掘機(jī)、自卸車、推土機(jī)、灑水車、平地機(jī)、輕型壓路機(jī)、重型振動(dòng)壓路機(jī)、壓實(shí)度檢測儀器等機(jī)械化施工設(shè)備，形成挖、裝、運(yùn)、平、壓、檢的流水作業(yè)層次。=1\*GB2⑴測量定位：設(shè)置永久性平面和高程控制點(diǎn)，在施工地段放出線路中心線位置，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸放出路基坡腳位置，并沿征地紅線開挖臨時(shí)排水邊溝。=2\*GB2⑵填料的選擇及修筑試驗(yàn)段：路基填筑前先對(duì)填料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，以確定填料的種類、最佳含水率、最大干密度、CBR值等指標(biāo)，符合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑。填筑前選擇具有代表性的長約100～200m的一段路基作為試驗(yàn)段，進(jìn)行填筑試驗(yàn)，繪制壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)關(guān)系圖，確定合理的機(jī)械組合方式、松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)度等壓實(shí)工藝參數(shù)，用以指導(dǎo)路基全面填筑施工。=3\*GB2⑶分層填筑：每200m左右或兩結(jié)構(gòu)物之間劃分為一個(gè)施工區(qū)，對(duì)于斜坡地段按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階。填料按橫斷面全寬水平分段分層填筑壓實(shí)。路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高控制點(diǎn)，松鋪厚度控制在30～35cm。每層填土沿路基橫向每側(cè)超填50cm寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證路堤刷坡后路基邊坡填土的密實(shí)度。=4\*GB2⑷攤鋪整平：先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，嚴(yán)格控制面層平整，確保攤鋪均勻。攤鋪時(shí)面層做成向兩側(cè)傾斜2％～4％的橫向排水坡度，以利路基表面排水。=5\*GB2⑸灑水、晾曬：路堤填料的含水量控制在Wopt+2％～Wopt－3％范圍內(nèi)。當(dāng)含水量超出最佳含水量2％時(shí)，在路基上攤鋪、翻松、晾曬的辦法，降低填料的含水量。當(dāng)含水量低于最佳含水量3％時(shí)，采用在路基上灑水方法增加含水量。=6\*GB2⑹機(jī)械碾壓：壓實(shí)作業(yè)的施工順序?yàn)橄葔郝坊吘?，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振壓。在曲線段，由低側(cè)向超高側(cè)碾壓。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡重疊1/2輪寬，相臨兩區(qū)段縱向重疊2m。壓實(shí)作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。=7\*GB2⑺路堤檢測：路基填筑采用密實(shí)度控制碾壓質(zhì)量，壓實(shí)度采用重型擊實(shí)試驗(yàn)法進(jìn)行檢測，路面底面以下0～80cm的壓實(shí)度≧96%，80m～150c≧94%,150㎝以下≧93%，零填及路塹路床≧96%。=8\*GB2⑻路基整修：當(dāng)路基分層填筑至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)高程測量檢查，以保證完工后的路基面寬度、高程、平整度、拱度及邊坡均符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。路基刷坡采用機(jī)械刷坡,人工修整。沖擊碾壓：對(duì)96區(qū)的第三層采取沖擊碾壓進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，沖壓遍數(shù)為20遍。對(duì)路基填土高度大于2m，填土平面長或?qū)挻笥诨虻扔?0m，且沖擊碾壓深度2m內(nèi)沒有涵洞，每填筑2m高度，應(yīng)沖擊碾壓進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。碾壓時(shí)應(yīng)大面積的進(jìn)行，以便于提高行駛速度，增加激振效果。沖擊壓路機(jī)要求最大瞬間沖擊力不小于250T，輪重16T，動(dòng)力不小于375馬力，行走時(shí)速不小于12km。做好沖擊碾壓各項(xiàng)施工檢測記錄。2.2.6特殊路基的填筑不良地基處于山坳、水田地段，采取清淤換填透水性材料并設(shè)碎石盲溝進(jìn)行處理。對(duì)縱、橫向填挖交界處、天然地面橫坡陡于1：5，按設(shè)計(jì)挖≮2.5m臺(tái)階，高填方路段≮3.0m，對(duì)臺(tái)階進(jìn)行填筑前壓實(shí)＞94%密實(shí)度，保證填挖交界面有良好的結(jié)合。在填方和挖方結(jié)合部的縱向在挖方段內(nèi)設(shè)置過渡段，長10m，高0.3～0.8m，然后與填方段一起分層填筑。在原路基邊坡上開挖臺(tái)階，同時(shí)自下而上，開挖一階及時(shí)填筑一級(jí)。臺(tái)階寬不小于1m，設(shè)置土工格柵地段按2m寬控制。2.2.6.5軟基處理施工：本合同段軟基處理采用PTC復(fù)合地基和鉆孔灌注樁復(fù)合地基兩種處理方法。施工順序：路基基底、老路邊坡處理→加寬路基部分剛性樁施工→鋪設(shè)土工格柵和墊層→填筑路基→原坡體范圍剛性樁施工→鋪設(shè)土工格柵和墊層→填筑路基。其中老路邊坡自下而上分段開挖，臺(tái)階高80-100cm，寬120-150cm，根據(jù)實(shí)際樁位布置和分層填筑厚度的整數(shù)倍進(jìn)行調(diào)整。PTC復(fù)合地基和鉆孔灌注樁復(fù)合地基處理施工見表5施工工藝框圖。鋪設(shè)土工格柵前先平整場地，清除雜物、石塊等。鋪設(shè)時(shí)保持其連續(xù)性、防止出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊的現(xiàn)象，連接采用綁扎錨固法，主受力方向應(yīng)順路堤橫斷面方向全副鋪設(shè)，橫斷面方向不能搭接。鋪好后盡快進(jìn)行填土，避免暴曬，上下界面處填土最大粒徑小于6cm，攤鋪采用輕型推土機(jī)，一切車輛、施工機(jī)械只容許沿路堤的軸線方向行駛。預(yù)壓的填土高度符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。用于預(yù)壓的土方應(yīng)分層填筑并壓實(shí)。路床頂面至道路設(shè)計(jì)標(biāo)高內(nèi)預(yù)壓壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到90%以上。預(yù)壓路堤頂面應(yīng)設(shè)一定的橫坡使排水順暢。對(duì)有要求預(yù)壓的路段，尤其是橋頭路段和箱涵路相接路段，盡可能早地堆載預(yù)壓。堆載頂面要平整密實(shí)有橫坡。2.2.7橋涵臺(tái)背后兩側(cè)填筑：為改善橋涵臺(tái)背后兩側(cè)沉降較大的通病，采用級(jí)配碎石填筑，級(jí)配碎石中碎石粒徑1.5～4㎝，碎石含量70%，砂含量30%。每一層壓實(shí)松鋪厚度不大于20㎝，壓實(shí)度＞96%。對(duì)于樁柱式橋臺(tái)，橋臺(tái)按先填土預(yù)壓穩(wěn)定后，然后鉆孔成樁的方法施工；對(duì)于薄壁式橋臺(tái)，應(yīng)在預(yù)制板架設(shè)完畢并將背墻與預(yù)制板臨時(shí)頂緊后，再進(jìn)行臺(tái)后回填土施工，并注意兩橋臺(tái)必須對(duì)稱同時(shí)回填夯實(shí)。填筑按照設(shè)計(jì)規(guī)定的尺寸填筑。2.2.8測量控制與監(jiān)測中線控制與防護(hù)：沿路基中線每200m設(shè)一固定樁，隨路基填筑接長，在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高。沉降觀測：按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行埋置觀測點(diǎn)，對(duì)每次觀測的成果資料進(jìn)行及時(shí)整理、匯總，并報(bào)監(jiān)理工程師。預(yù)留沉降量：根據(jù)地質(zhì)、填土高度等情況，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)辦理。對(duì)高路塹邊坡設(shè)置控制觀測點(diǎn)進(jìn)行穩(wěn)定觀測。路基防護(hù)工程防護(hù)工程施工：防護(hù)工程結(jié)合路基施工進(jìn)度，分段進(jìn)行，所用砂漿在現(xiàn)場機(jī)械拌合。砌體材料要石質(zhì)均勻，其抗壓強(qiáng)度≥60Mpa，砌筑前首先清除邊坡上松動(dòng)的巖石，按照設(shè)計(jì)坡率刷坡，然后把局部超挖或凹陷處挖成臺(tái)階，用與墻身相同的材料砌平。擋土墻和護(hù)坡的基礎(chǔ)須埋在側(cè)溝底的堅(jiān)實(shí)巖層上，保證擋墻基礎(chǔ)的埋深。按設(shè)計(jì)設(shè)置砂礫（碎石）墊層、泄水孔和伸縮縫等。沉降縫用20㎜厚的泡沫板填塞，灌縫前再將板摳出用瀝青麻筋填塞，進(jìn)入20㎝。預(yù)制塊集中預(yù)制，運(yùn)到現(xiàn)場按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鋪砌。錨固工程施工：非預(yù)應(yīng)力錨索(桿)施工參照“高速公路邊坡錨固工程施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范暫行規(guī)定”執(zhí)行，安排專業(yè)隊(duì)伍施工。⑴施工準(zhǔn)備：進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨索(桿)施工前做好施工組織設(shè)計(jì)，并提前對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定，同時(shí)按設(shè)計(jì)要求先進(jìn)行錨索(桿)抗拔拉破壞試驗(yàn)，試驗(yàn)數(shù)量與標(biāo)準(zhǔn)按照設(shè)計(jì)進(jìn)行。在基本試驗(yàn)錨孔施工完成后，錨固漿體達(dá)到28天齡期且錨墩砼強(qiáng)度達(dá)到80%后進(jìn)行試驗(yàn)。⑵錨孔鉆造：按照設(shè)計(jì)樁號(hào)采用拉線尺量，結(jié)合水準(zhǔn)測量進(jìn)行放線，并用鐵桿和油漆標(biāo)記準(zhǔn)確定位錨孔位置。鉆機(jī)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)孔位、傾角和方位準(zhǔn)確就位。在鉆進(jìn)中認(rèn)真做好記錄，如鉆壓、鉆速、地層和地下水情況等。孔徑、孔深不小于設(shè)計(jì)值，并超鉆50㎝。⑶錨筋制安：錨筋下料整齊準(zhǔn)確，誤差≯±50㎜，預(yù)留張拉段鋼絞線長度1.5m，鋼筋錨桿0.5m；下料應(yīng)注意各單元錨索長度是不同的，鋼絞線一律采用機(jī)械切割下料。施工中嚴(yán)格控制鋼絞線擠壓套擠壓工藝，并抽樣3%進(jìn)行檢驗(yàn)，確保單根擠壓強(qiáng)度不低于200KN。⑷錨孔注漿：錨索(桿)注漿采用水灰比0.4～0.5的純水泥漿，其中錨固段遇土質(zhì)或砂土狀強(qiáng)風(fēng)化巖層且富水時(shí)采用二次高壓劈裂注漿法來提高地層錨固力。漿體強(qiáng)度不低于40Mpa。錨孔注漿采用孔底返漿方法(一般壓力為2.0Mpa左右)，直至孔口溢出新鮮漿液，并做好施工記錄，每批次注漿強(qiáng)度試件不少于2組。路基排水設(shè)施及附屬工程路基排水工程主主要有路堤堤排水溝、路路塹邊溝、截截水溝、急急流槽、人人行搭板等等工程。永永久排水設(shè)設(shè)施與臨時(shí)時(shí)排水相結(jié)結(jié)合。為保保證路基施施工期間排排水暢通，施施工前先挖挖邊溝與臨臨近河道接接通。排水溝的施工按按照“先底后幫”的工序進(jìn)進(jìn)行，施工工順序按“放線開挖→基底處理→漿砌施工→勾縫抹面”進(jìn)行。2.3橋梁梁施工方案案、施工方方法2.3.1工程程概況：見表1-22橋梁工程程概況表。2.3.2施工工方案及主主要項(xiàng)目施施工方法2.33.2.1施工方案案：根據(jù)本本工程的實(shí)實(shí)際地質(zhì)特特點(diǎn)和環(huán)境境狀況，橋橋梁樁基礎(chǔ)礎(chǔ)采用沖擊擊式反循環(huán)環(huán)鉆機(jī)施工工，砼拌和和站拌制，罐罐車運(yùn)輸灌灌注水下砼砼。橋臺(tái)淺淺基采用大大開挖施工工，巖層部部分采用弱弱爆施工，橋橋臺(tái)模板采采用1.2㎝竹膠板板加方木制制做。樁基基地系梁、承承臺(tái)模板采采用2.5㎜鋼板與與方木制作作成大板模模板；柱間間系梁模板板采用定型型鋼模，拼拼裝式桁架架支撐體系系；低墩立立柱采用定定型鋼模，分分節(jié)制作現(xiàn)現(xiàn)場拼裝，汽汽車吊吊裝裝就位；蓋蓋梁模板采采用大板組組合定型鋼鋼模，拼裝裝式桁架支支撐體系；；預(yù)制梁在在預(yù)制場地地集中預(yù)制制，架梁采采用雙導(dǎo)梁梁架橋機(jī)進(jìn)進(jìn)行安裝，箱箱梁采用滿滿堂支架現(xiàn)現(xiàn)澆。砼攪攪拌站供應(yīng)應(yīng)，砼泵送送或溜槽、串串筒入模機(jī)機(jī)械振搗。2.3.2.22鉆孔樁施施工⑴工程概況：樁徑徑1.0m共計(jì)13884m，樁徑1.2m共計(jì)85006m，樁徑1.3m共計(jì)39555.8mm，樁徑1.5m共計(jì)8744m，樁徑1.6m共計(jì)560m。⑵施工程序:根據(jù)據(jù)施工工序序分批開工工。⑶施工方法及要點(diǎn)點(diǎn):①施工準(zhǔn)備:施工工前清除場場地雜物，換換除軟土并并夯打密實(shí)實(shí)，鉆機(jī)底底座不宜直直接置于不不堅(jiān)實(shí)的填填土上，以以免產(chǎn)生不不均勻沉陷陷。修建施施工臨時(shí)便便道與排水水防洪設(shè)施施。鉆孔場場地具設(shè)施施布置等情情況決定。②護(hù)筒制制作及安裝裝:護(hù)筒用鋼鋼板制成，護(hù)護(hù)筒內(nèi)徑比比樁徑大220cm，埋埋設(shè)時(shí)護(hù)筒筒面應(yīng)高出出地面300cm水面面1.0mm，護(hù)筒底底端深度，河河床內(nèi)有水水的情況下下，應(yīng)沉入入局部沖刷刷線以下不不小于1.0～1.5mm。一般情情況下，護(hù)護(hù)筒埋入深深度為2mm，遇有特特殊情況時(shí)時(shí)，應(yīng)加深深以保證鉆鉆孔和灌注注砼的順利進(jìn)進(jìn)行護(hù)筒中中心、鉆機(jī)機(jī)中心線與與樁身中心心線重合。③泥漿制備:泥泥漿制備嚴(yán)嚴(yán)格按施工工技術(shù)規(guī)范范的要求，就就地取材，選選擇水化快快，造漿能能力強(qiáng)，粘粘度大的優(yōu)優(yōu)質(zhì)粘土制制備泥漿，以以保證泥漿漿的質(zhì)量。貯漿池出口標(biāo)高應(yīng)高于鉆孔護(hù)筒的標(biāo)高,以保證泥漿通過泥漿流進(jìn)槽流入鉆孔內(nèi)。④鉆孔作業(yè):鉆機(jī)機(jī)就位后，對(duì)對(duì)鉆機(jī)安裝裝的平面位位置、水平平狀況、供供漿、供電電系統(tǒng)等逐逐一檢查合合格方可開開鉆。鉆孔孔作業(yè)分班班連續(xù)進(jìn)行行，填寫鉆鉆孔施工記記錄，交接接班時(shí)應(yīng)交交待鉆進(jìn)情情況及下一一班應(yīng)注意意事項(xiàng)。應(yīng)應(yīng)經(jīng)常注意意地層變化化，在地層層變化處均均應(yīng)撈取渣渣樣，判明明后記入記記錄表中并并與地質(zhì)剖剖面圖核對(duì)對(duì)。⑤清孔:鉆孔深度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高后后，對(duì)孔深深、孔徑進(jìn)進(jìn)行檢查，當(dāng)當(dāng)孔徑、傾傾斜度、孔孔深符合設(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)范范要求后方方可清孔。終孔樁底標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，嵌巖深度符合設(shè)計(jì)要求。采用換漿法兩次清孔，將孔底鉆渣清除干凈，嵌巖樁沉渣厚度＜3㎝，摩擦樁沉渣厚度＜15㎝，使孔內(nèi)泥漿比重等技術(shù)參數(shù)符合規(guī)范要求。⑥鋼筋籠制作安裝裝：鋼筋骨骨架的制作作，必須按按施工技術(shù)術(shù)規(guī)范進(jìn)行行加工制作作，滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求。長長樁骨架宜宜分段制作作，分段長長度根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場吊裝條條件確定。直徑大于25mm的豎向鋼筋筋接頭采用用機(jī)械連接接，接頭在在100㎝范圍內(nèi)內(nèi)不超過總總數(shù)的1/2。骨架最最上端定位位，必須由由測定的孔孔口標(biāo)高來來計(jì)算定位位筋的長度度，并反復(fù)復(fù)核對(duì)無誤誤后再焊接接定位。⑦水下砼灌注：砼砼采用砼罐車運(yùn)輸輸灌注。用用無縫鋼管管制成導(dǎo)管管，并對(duì)導(dǎo)導(dǎo)管做拼接接、過球和和水密、承承壓、接頭頭抗拉等試試驗(yàn)。采用用直升導(dǎo)管管法灌注水水下砼。灌注前前，對(duì)孔底底沉淀層厚厚度進(jìn)行一一次測定，如如厚度超過過規(guī)定數(shù)值值，向孔底底噴水使沉沉渣懸浮，然然后立即灌灌注首批水水下砼，首灌量量通過計(jì)算算確定，導(dǎo)導(dǎo)管埋入深深度大于1m。砼的和易性性要好，坍坍落度在18～22cm，為防止止砼在輸送管管和導(dǎo)管中中出現(xiàn)堵塞塞，配制砼砼中可根據(jù)據(jù)試驗(yàn)摻入入適量的減減水劑。砼灌注連續(xù)進(jìn)行，灌灌注過程中中隨時(shí)測量量孔內(nèi)砼面的高度度，計(jì)算導(dǎo)導(dǎo)管下口埋埋置深度，保保證導(dǎo)管埋埋深2～6m，砼灌注高出出設(shè)計(jì)樁頂頂標(biāo)高0.5～1.0m。導(dǎo)管提提升時(shí)應(yīng)保保持軸線豎豎直和位置置居中，逐逐步提升。為為減少以后后鑿除樁頭頭的難度，可可在灌注砼砼結(jié)束24小時(shí)后清清除樁頭，但但應(yīng)保留20cm。⑧樁基檢測：樁基基開挖灌注注完成后進(jìn)進(jìn)行100%樁基無損損檢測；樁樁長大于40m時(shí)，應(yīng)預(yù)預(yù)埋聲測管管進(jìn)行超聲聲波檢測。⑨施工中注意事項(xiàng)項(xiàng)：在清孔排排渣時(shí)，必必須注意保保持孔內(nèi)水水頭，防止止坍孔。當(dāng)當(dāng)灌注完畢畢的砼開始初凝凝時(shí)，即要要割斷定位位骨架豎向向筋，使鋼鋼筋籠不影影響砼的收縮，避避免鋼筋砼砼的粘結(jié)力力受損失崁崁巖。2.3.2.33地系梁及及承臺(tái)、墩墩柱、柱間間系梁、蓋蓋梁施工⑴地系梁及承臺(tái)：：模板采用2.5㎜鋼板與與方木制做做成大板模模板，間隔隔50㎝對(duì)拉螺螺栓，鋼管管支撐。鋼鋼筋在加工工棚加工成成型現(xiàn)場綁綁扎。砼攪攪拌站供應(yīng)應(yīng)，砼罐車車運(yùn)輸灌注注，分層連連續(xù)澆筑，機(jī)機(jī)械振搗密密實(shí)，覆蓋蓋灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)不少于14天。墩柱柱鋼筋提前前預(yù)埋。⑵墩柱：大橋墩柱柱為圓柱墩墩。墩柱定定制鋼模，低低墩柱一次次性澆筑到到設(shè)計(jì)標(biāo)高高，高墩柱柱采用定型型翻板鋼模模分段澆筑筑，砼澆筑筑時(shí)可采用用泵送入模模。兩墩柱柱搭設(shè)鋼管管腳手架與與操作平臺(tái)臺(tái)，垂直運(yùn)運(yùn)輸采用吊吊車。模板板安裝時(shí)在在內(nèi)側(cè)用鉛鉛錘檢查垂垂直度，控控制定位，組組裝完畢后后再用經(jīng)緯緯儀校核，用用纜風(fēng)繩糾糾正垂直度度后收緊固固定。有柱柱間系梁的的預(yù)留好系系梁底模支支撐預(yù)留洞洞。⑶柱間系梁：模板板采用大板板定型鋼模模?？v橫向向間隔50㎝一道對(duì)對(duì)拉螺栓。底底模鋪在桁桁架上，桁桁架結(jié)構(gòu)通通過計(jì)算設(shè)設(shè)計(jì)，并在在兩墩柱上上做好支撐撐預(yù)留洞。底模在在砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度100%后拆除。⑷蓋梁：蓋梁底模模定型鋼模模制做，桁桁架支撐體體系，側(cè)模模采用大板板定型鋼模模，用對(duì)拉拉筋加固定定位。高墩墩柱蓋梁底底模桁架利利用墩柱做做預(yù)留支撐撐點(diǎn)，桁架架結(jié)構(gòu)通過過計(jì)算設(shè)計(jì)計(jì)。支承墊墊石、擋塊塊、臺(tái)帽砼砼與蓋梁一一同澆筑，嚴(yán)嚴(yán)格控制頂頂面標(biāo)高。蓋蓋梁鋼筋形形成骨架，雙雙面焊接焊焊縫長度不不小于14㎝，主筋≥25㎜采用機(jī)機(jī)械接頭連連接，斷面面接頭不超超過主筋的的50%。⑸鋼筋加工與砼澆澆筑：鋼筋筋在加工場場加工成型型現(xiàn)場綁扎扎，墩柱主主筋采用機(jī)機(jī)械接頭連連接，斷面面接頭100㎝內(nèi)不超超過主筋的的50%。砼攪拌拌站集中供供應(yīng)，采用用吊車吊運(yùn)運(yùn)分層澆筑筑，機(jī)械振振搗密實(shí)，薄薄膜包裹或或噴養(yǎng)護(hù)劑劑養(yǎng)護(hù)＞14天。2.3.2.44橋臺(tái)施工工⑴橋臺(tái)基坑采用機(jī)機(jī)械開挖，石石質(zhì)地層采采用預(yù)裂爆爆破，人工工清底；開開挖前在基基坑頂面設(shè)設(shè)置排水溝溝，防止地地表水流入入基坑內(nèi)?；娱_挖至至設(shè)計(jì)標(biāo)高高后，及時(shí)時(shí)檢查基坑坑尺寸、高高程、基底底承載力，符符合要求后后立即安裝裝模板并澆澆筑砼?；娱_挖后后若出現(xiàn)橋橋臺(tái)基礎(chǔ)懸懸空現(xiàn)象，及及時(shí)報(bào)告監(jiān)監(jiān)理、設(shè)計(jì)計(jì)單位進(jìn)行行設(shè)計(jì)變更更處理。⑵基礎(chǔ)與臺(tái)身采用用1.2㎝竹膠板板加方木制制作模板，用用鋼管作支支撐，模板板安裝后用用水平儀測測定基礎(chǔ)頂頂面標(biāo)高，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師檢查合合格后澆筑筑砼。砼攪攪拌站供應(yīng)應(yīng)，砼罐車車運(yùn)輸灌注注，分層連連續(xù)澆筑，機(jī)機(jī)械振搗密密實(shí)，覆蓋蓋灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)不少于14天。=3\*GB2⑶為確保拼拼寬橋臺(tái)施施工時(shí)原橋橋臺(tái)的安全全，嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)圖圖紙，根據(jù)據(jù)橋臺(tái)的形形式，選擇擇相應(yīng)的開開挖支護(hù)。按按要求分級(jí)級(jí)開挖，分分級(jí)高度小小于2m，開挖挖一級(jí)支護(hù)護(hù)一級(jí)。2.3.2.55后張法預(yù)預(yù)應(yīng)力T梁、空心板板、矮箱梁梁預(yù)制施工工⑴工程數(shù)量：330mT梁54片；355m矮箱梁16片；13m空心板186片，16m空心板138片，20m空心板114片，25m空心板90片。⑵由于幾種梁板主主要施工工工藝基本相同，施施工方案編編制主要以以T梁的為主主，其它梁梁板參照施施工，空心心板梁、矮箱梁內(nèi)內(nèi)模采用定定型鋼模。T梁預(yù)制施工工程序：平平整場地→制做臺(tái)座→綁扎鋼筋→固定波紋紋管→立模板→澆注砼→養(yǎng)護(hù)→穿鋼絞線線→施加預(yù)應(yīng)應(yīng)力→壓漿→封端→養(yǎng)護(hù)→移梁。⑶設(shè)置預(yù)拱度：主主梁預(yù)制應(yīng)應(yīng)設(shè)置向下下拱度，其其值大小以以水泥砼橋橋面鋪裝前前梁的上拱拱值(向上)不大于設(shè)設(shè)計(jì)要求，同同時(shí)滿足成成橋后預(yù)拱拱度(向上)要求控制制。預(yù)拱度度參考值見見設(shè)計(jì)圖紙紙要求。⑷模板、鋼筋、砼砼施工方法法①臺(tái)座基礎(chǔ)：預(yù)制制梁的臺(tái)座座設(shè)置于地地質(zhì)較好的的地基上，對(duì)對(duì)軟土地基基的臺(tái)座基基礎(chǔ)要進(jìn)行行加強(qiáng)，臺(tái)臺(tái)座與施工工主要便道道要有足夠夠的安全距距離。臺(tái)座座基礎(chǔ)采用用C25砼澆注，高高出地面20cmm，預(yù)埋底底模的連接接預(yù)埋件位位置準(zhǔn)確，頂頂面用水平平儀與2m靠尺進(jìn)行行反復(fù)測量量，確?；A(chǔ)頂面的的平整度誤誤差＜2㎜。反拱拱度和分配配應(yīng)滿足設(shè)設(shè)計(jì)和線形形要求，臺(tái)臺(tái)座的側(cè)邊邊應(yīng)順直，要要有防止漏漏漿的有效效措施。預(yù)預(yù)制臺(tái)座、存存梁臺(tái)座間間距大于1.5倍模板寬寬度，以便便吊裝模板板。②梁模板：預(yù)制梁梁的模板使使用標(biāo)準(zhǔn)化化的整體鋼鋼模，鋼板板厚度不小小于6㎜，各種種螺栓采用用標(biāo)準(zhǔn)化的的螺栓，由由專業(yè)廠家家進(jìn)行加工工生產(chǎn)，出出廠前應(yīng)進(jìn)進(jìn)行試拼和和交工檢驗(yàn)驗(yàn)，確保模模板接縫密密合平順，不不漏漿，無無錯(cuò)臺(tái)。側(cè)側(cè)模、端模模均采用機(jī)機(jī)械裝卸體體系。外模模處每隔一一定距離左左右布置一一個(gè)附著式式振動(dòng)器，兩兩側(cè)錯(cuò)開布布置。模板板隔離劑應(yīng)應(yīng)認(rèn)真調(diào)制制、涂刷，使使模板表面面隔離劑薄薄面均勻，確確保梁片色色澤一致，表表面光潔。③鋼筋骨架制作與與安裝：鋼鋼筋加工在在操作平臺(tái)臺(tái)上進(jìn)行，在在底模上現(xiàn)現(xiàn)場綁扎鋼鋼筋骨架，鋼鋼筋的交叉叉點(diǎn)用鐵絲絲綁扎結(jié)實(shí)實(shí)，必要時(shí)時(shí)用點(diǎn)焊焊焊牢，鋼筋筋在焊接前前，先根據(jù)據(jù)施工條件件由持證焊焊工進(jìn)行試試焊，合格格后方可正正式施焊。④制孔：預(yù)應(yīng)力孔孔道采用鍍鍍鋅波紋管管成孔，穿穿管前對(duì)外外觀進(jìn)行檢檢查，縱向向預(yù)應(yīng)力管管道必須設(shè)設(shè)置塑料內(nèi)內(nèi)襯管，內(nèi)內(nèi)襯管應(yīng)插插過梁段接接縫且應(yīng)有有足夠強(qiáng)度度保證拔管管不斷，在在砼初凝時(shí)及及時(shí)拔出內(nèi)內(nèi)襯管。波波紋管定位位鋼筋間隔隔和接頭長長度符合規(guī)規(guī)范要求，接接頭用塑料料膠帶纏裹裹嚴(yán)密，保保證不漏漿漿。梁體鋼鋼筋骨架與與定位網(wǎng)片片綁扎好后后，將波紋紋管穿入定定位網(wǎng)片的的設(shè)計(jì)位置置并進(jìn)行準(zhǔn)準(zhǔn)確定位，使使孔道錨固固端的預(yù)埋埋鋼板垂直直于孔道中中心線。鋼鋼筋焊接時(shí)時(shí)做好金屬屬波紋管的的保護(hù)工作作，防止焊焊渣灼穿管管壁發(fā)生漏漏漿。⑤模板安裝清除底板表面的的殘余灰漿漿，均勻涂涂刷隔離劑劑。安裝前前先檢查板面面是否平整整、光潔、有有無凹凸變變形及殘余余粘漿，模模板接口處處清除干凈凈。側(cè)模安安裝時(shí)與底底模的對(duì)拉拉孔的位置置對(duì)準(zhǔn)，用用頂壓桿調(diào)調(diào)整好側(cè)模模垂直度，并并與端模聯(lián)聯(lián)接好。側(cè)側(cè)模安裝完完后，用螺螺栓聯(lián)結(jié)穩(wěn)穩(wěn)固，并上上好全部上上下拉桿，調(diào)調(diào)整好其它它緊固件后后檢查整體體模板的長長、寬、高高等尺寸及及不平整度度等，并做做好記錄。端模安裝時(shí)先將波紋管和縱向連接鋼筋逐根插入端模各自的孔內(nèi)，再進(jìn)行端模安裝就位。模板在安裝后澆注砼前，按照規(guī)范對(duì)模板的安裝進(jìn)行檢查，尤其是梁寬、順直度、模板各處拼縫、模板與臺(tái)座接縫及各種預(yù)留孔洞的位置。⑥砼澆筑：施工前進(jìn)進(jìn)行混凝土土配合比試試驗(yàn)，保證證混凝土強(qiáng)強(qiáng)度，減少少混凝土收收縮徐變影影響。梁體體一次性連連續(xù)澆筑結(jié)結(jié)束，中間間嚴(yán)禁停止止。澆筑采采用縱向斜斜向分段，水水平分層澆澆筑，其工工藝斜度以以30～40度為宜，水水平分層厚厚度不大于于30cm，先后兩兩層混凝土土?xí)r間間隔隔不超過初初凝時(shí)間。澆澆筑時(shí)從梁梁的一端循循序進(jìn)展至至另一端，在在將近另一一端時(shí)，為為避免梁端端混凝土產(chǎn)產(chǎn)生峰窩等等不密實(shí)現(xiàn)現(xiàn)象，改從從另一端向向相反方向向投料，在在距該端4～5m處合攏?；旎炷恋姆址侄伍L度取取4～6m，分段澆澆筑時(shí)在前前一段混凝凝土初凝前前開始澆筑筑下段混凝凝土，以保保證澆筑的的連續(xù)性和和良好的密密實(shí)度。梁梁體頂板在在澆注后二二次收漿，抹抹面拉毛，以以防止裂紋紋。施工中中加強(qiáng)觀察察，要避免免震動(dòng)器碰碰撞預(yù)應(yīng)力力管道、預(yù)預(yù)埋件、模模板，對(duì)錨錨墊板后鋼鋼筋密集區(qū)區(qū)認(rèn)真、細(xì)細(xì)致振搗，確確保錨下混混凝土密實(shí)實(shí)。⑦養(yǎng)護(hù)：采用覆蓋蓋土工布，灑灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間在在常溫下不不少于14天，養(yǎng)護(hù)護(hù)期間保持持濕潤。⑹鋼絞線制作與穿穿束預(yù)應(yīng)力鋼絞線制制作：預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絞線線采用高強(qiáng)強(qiáng)低松馳7絲捻制，公公稱直徑15.220㎜，鋼絞線下下料按設(shè)計(jì)計(jì)長度并預(yù)預(yù)留張拉長長度后用砂砂輪鋸鋸斷斷，并將端端頭包裹鐵鐵絲扎牢以以防止鋼絞絞線散頭。鋼絞線編束與穿穿束：鋼絞絞線逐根理理順編束，每每隔1.2m用鐵絲捆捆綁緊，防防止互相纏纏繞。穿束束前再次檢檢查錨墊板板和孔道，保保證錨墊板板位置準(zhǔn)確確。穿束時(shí)時(shí)采用人工工穿束法進(jìn)進(jìn)行，在任任何情況下下當(dāng)在安裝裝有鋼鉸線線的構(gòu)件附附件進(jìn)行電電焊時(shí)，對(duì)對(duì)全部預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋和金金屬件均進(jìn)進(jìn)行保護(hù)，防防止濺上焊焊渣或造成成其它損傷傷。⑺預(yù)應(yīng)力張拉：在在張拉作業(yè)業(yè)之前對(duì)千千斤頂、油油壓表及油油泵進(jìn)行配配套標(biāo)定，并并繪制標(biāo)定定曲線，張張拉時(shí)按標(biāo)標(biāo)定線配套套使用。張張拉前檢查查預(yù)應(yīng)力鋼鋼束與錨具具布置有無無錯(cuò)誤，壓壓漿嘴是否否暢通，梁梁端鋼筋是是否影響張張拉等。梁體砼強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度100%且齡期達(dá)達(dá)到14天后開始始張拉，張張拉時(shí)兩端端對(duì)稱雙控控張拉，在在張拉第一一片梁時(shí)對(duì)對(duì)管道摩阻阻損失及錨錨口摩阻損損失實(shí)際測測定，根據(jù)據(jù)實(shí)測結(jié)果果對(duì)張拉控控制應(yīng)力作作適當(dāng)調(diào)整整，確保有有效應(yīng)力值值。預(yù)應(yīng)力力張拉程序序?yàn)?→10%бK→50%бK→100%бK（持荷2分鐘錨固固），其張張拉順序按按預(yù)應(yīng)力鋼鋼束構(gòu)造圖圖中的編號(hào)號(hào)順序進(jìn)行行，張拉須須做到對(duì)稱稱、同步、均均勻、平穩(wěn)穩(wěn)，同時(shí)頂頂錨，分級(jí)級(jí)均勻加載載和卸載。張張拉采用油油表讀數(shù)與與伸長量雙雙控制的方方法，張拉拉到бK，測量伸伸長量，檢檢驗(yàn)是否與與計(jì)算相符符，如在規(guī)規(guī)定范圍內(nèi)內(nèi)，則進(jìn)行行錨固。如如果預(yù)應(yīng)力力筋的伸長長量與計(jì)算算值超過6%，要找出出原因，可可以重新進(jìn)進(jìn)行校頂和和測定預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋的彈彈性模量。⑻孔道壓漿施工：：張拉結(jié)束束后，立即即進(jìn)行壓漿漿。壓漿前前先用清水水沖洗孔道道，清除孔孔內(nèi)雜質(zhì)和和濕潤孔壁壁，確?？卓椎罆惩o無阻，便于于灰漿流動(dòng)動(dòng)及孔壁有有良好的粘粘著性。壓壓漿用水泥泥漿的水灰灰比控制在在0.4～0.45之間，水水泥漿的泌泌水量控制制在2%以內(nèi)。壓漿用活塞式壓壓漿泵，從從一端向另另一端壓漿漿，當(dāng)另一一端冒出濃濃漿后，關(guān)關(guān)閉出口閥閥門繼續(xù)壓壓漿，壓力力控制在0.6～0.7MMpa，穩(wěn)壓3min，關(guān)閉閥閥門，壓漿漿結(jié)束。制制備水泥漿漿試件3組，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天，測水水泥漿強(qiáng)度度，當(dāng)氣溫溫或構(gòu)件溫溫度低于5℃，水泥漿漿溫度高于于32℃時(shí)，不得得進(jìn)行壓漿漿。壓漿后后的橋板要要進(jìn)行保護(hù)護(hù)，不得振振動(dòng)和保持持在一定溫溫度范圍內(nèi)內(nèi)，做好完完備的施工工記錄。⑼封端：梁體伸縮縮縫端，澆澆筑梁體封封端砼之前，先先將承壓板板表面的粘粘漿和錨環(huán)環(huán)外面上部部的灰漿鏟鏟除干凈，對(duì)對(duì)錨具進(jìn)行行防銹處理理，同時(shí)檢檢查確認(rèn)無無漏壓的管管道后，才才允許澆筑筑封端砼。連續(xù)端端用高標(biāo)號(hào)號(hào)砂漿封住住錨具和外外露鋼絞線線端頭。⑽移梁、存放：當(dāng)當(dāng)孔道灰漿漿強(qiáng)度達(dá)到到要求后，將將梁體移至至存梁場存存放，在梁梁的支點(diǎn)位位置設(shè)置墊墊木，使梁梁體處于簡簡支狀態(tài)。在在梁體上標(biāo)標(biāo)注生產(chǎn)日日期、橋梁梁里程、梁梁體號(hào)、端端頭號(hào)。2.3.2.66梁體架設(shè)設(shè)施工T梁、空心板梁、矮矮箱梁采用用炮車運(yùn)輸、雙導(dǎo)導(dǎo)梁架橋機(jī)機(jī)和大噸位位吊車安裝裝。梁體預(yù)預(yù)制不設(shè)吊吊環(huán)，采取取兜托底起起吊。矮箱箱梁、T梁的吊裝裝孔開在翼翼緣板根部部，預(yù)留孔孔不大于10㎝其吊點(diǎn)位位置離支座座中心線不不大于0..8m；空空心板梁預(yù)預(yù)留孔不大大于8㎝其吊點(diǎn)點(diǎn)位置離支支座中心線線不大于00.5m。T梁、矮箱梁簡支支安裝時(shí)連續(xù)墩上上設(shè)置臨時(shí)時(shí)支座，臨臨時(shí)支座采采用C40硫磺磺砂漿，預(yù)預(yù)埋電熱絲絲。施工前進(jìn)進(jìn)行試塊試試驗(yàn)，轉(zhuǎn)換換時(shí)要求同同一連續(xù)墩墩上各臨時(shí)時(shí)支座應(yīng)同同步通電卸卸載。連續(xù)空心板簡支支安裝時(shí)連連續(xù)墩上設(shè)設(shè)置臨時(shí)支支座，臨時(shí)時(shí)支座采用用砂筒，在在現(xiàn)澆橋面面砼達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后后同步卸載載拆除。2.3.2.77預(yù)應(yīng)力砼砼現(xiàn)澆箱梁梁：預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱箱梁采用落落地支架立立模施工。=1\*GB2⑴施工工序序：見施工工工藝框圖圖。=2\*GB2⑵支架搭設(shè)設(shè)支架和腳手架的的設(shè)計(jì)必須須經(jīng)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)，為保證證竣工后尺尺寸準(zhǔn)確，支支架應(yīng)按要要求預(yù)留施施工拱度。在設(shè)計(jì)和施工布置支架時(shí)，將考慮到施工荷載產(chǎn)生的水平力的影響，采用的支架必須保證有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。支架采用滿堂鋼管腳手架，設(shè)縱向和橫向剪刀撐、在排架兩端外側(cè)設(shè)置斜撐或斜立柱加強(qiáng)穩(wěn)定性。首先用推土機(jī)推推除地面草草皮、雜物物及表土，用用振動(dòng)壓路路機(jī)壓實(shí)整整平，接著著鋪設(shè)20cm厚碎石墊墊層并壓實(shí)實(shí)，在其上上（支架立立管下）鋪鋪40×40×15（厚）cmm砼墊塊塊或[300型槽鋼鋼墊板，對(duì)對(duì)于位于水水塘內(nèi)地基基或軟基可可施打圓木木樁作基礎(chǔ)礎(chǔ)，然后搭搭設(shè)滿堂支支架，頂部部設(shè)可調(diào)頂托，以以調(diào)節(jié)支架架高度達(dá)到到設(shè)計(jì)要求求。支架拼裝完畢，必必須進(jìn)行試試壓，以減減少和消除除支架的非非彈性變形形和地基不不均勻沉降降并測定其其彈性變形形，從而確確保梁體砼的澆筑筑質(zhì)量，試試壓的最大大加載壓重重不小于節(jié)節(jié)段施工總總重量的1120％，時(shí)時(shí)間不小于于3天，并記記錄荷載作作用下支架架的變形值值。=3\*GB2⑶模板的選選用和安裝裝模板由底模、芯芯模、側(cè)模模和封頭模模板四部份份組成，按按設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸制作作，模板強(qiáng)強(qiáng)度、剛度度按照施工工要求進(jìn)行行設(shè)計(jì)，全全部采用定定型鋼模。模模板安裝前前按圖紙要要求檢查支支架和自制制模板的尺尺寸與形狀狀,合格后才才準(zhǔn)進(jìn)入施施工現(xiàn)場。安安裝后不便便涂刷脫模模劑的內(nèi)側(cè)側(cè)模板應(yīng)在在安裝前涂涂刷脫模劑劑,頂板模板板安裝后,,布扎鋼筋筋前涂刷脫脫模劑。按按設(shè)計(jì)標(biāo)高高和施工預(yù)預(yù)拱度立模模。模板安安裝前，放放樣工作要要及時(shí)準(zhǔn)確確，底模用用水準(zhǔn)儀以以3*3m間距距設(shè)點(diǎn)，現(xiàn)現(xiàn)場檢查底底板標(biāo)高及及乎整度。側(cè)側(cè)模邊線點(diǎn)點(diǎn)每隔4mm用經(jīng)緯儀儀測設(shè)于底底板面上，同同時(shí)以200cm垂垂直間距設(shè)設(shè)好側(cè)模邊邊線檢查點(diǎn)點(diǎn)，以利模模板最終尺尺寸及垂直直度檢查，保保證結(jié)構(gòu)尺尺寸正確。模模板連接間間隙用發(fā)炮炮橡膠密封封。預(yù)應(yīng)力力管道錨具具處空隙大大時(shí)用海綿綿炮沫填塞塞，防止漏漏漿。模板板安裝完畢畢后，應(yīng)對(duì)對(duì)其平面位位置、箱梁梁斷面尺寸寸、腹板厚厚度、頂面面標(biāo)高、模模板的整體體穩(wěn)定性等等進(jìn)行檢查查，并得到到簽認(rèn)后方方可澆筑砼砼。=4\*GB2⑷支座安裝裝：支座安裝前，應(yīng)應(yīng)核對(duì)支座座的規(guī)格型型號(hào)，按規(guī)規(guī)定項(xiàng)目對(duì)對(duì)支座技術(shù)術(shù)指標(biāo)、規(guī)規(guī)格尺寸等等進(jìn)行檢查查和驗(yàn)收，如如與圖紙不不符合，堅(jiān)堅(jiān)決不予使使用。橋墩墩和橋臺(tái)上上放置支座座部位的砼砼表面應(yīng)平平整清潔，錨錨栓孔位置置及深度符符合設(shè)計(jì)要要求，保證證整個(gè)面積積上的均勻勻壓力，并并認(rèn)真檢查查所有表面面、底座及及墊石標(biāo)高高。=5\*GB2⑸鋼筋及預(yù)預(yù)應(yīng)力束管管道：參照T梁分項(xiàng)工工程施工。=6\*GB2⑹砼施工:砼采用輸送泵澆澆筑，水平平分層澆筑筑，澆筑過過程中注意意及時(shí)搗固固砼。砼采采用攪拌站站集中拌制制，砼罐車車運(yùn)輸現(xiàn)場場泵送澆筑筑。砼澆筑筑前用高壓壓氣槍吹凈凈模板表面面。砼澆筑筑按順橋方方向從從跨跨中向支點(diǎn)點(diǎn)方向一次次連續(xù)澆筑筑完成，砼砼澆注時(shí)，應(yīng)應(yīng)就每一段段的全部高高度，沿上上部結(jié)構(gòu)整整個(gè)橫斷面面以斜坡層層向前推進(jìn)進(jìn)，斜坡層層傾角為220°～25°。澆筑底底板和腹板板時(shí)，從腹腹板頂部鋼鋼筋外側(cè)布布設(shè)砼，使使砼從腹板板流入箱內(nèi)內(nèi)底板。箱內(nèi)底板板中部由于于砼流淌速速度過快所所產(chǎn)生的三三角形缺口口，由輔助助下料補(bǔ)充充。砼澆筑筑時(shí)，采用用插入式振振搗棒振搗搗，在鋼筋筋密的地方方用直徑330mm的的小型振搗搗棒，人工工用鋼釬配配合插搗，確確保砼振搗搗密實(shí)。砼砼應(yīng)具有足足夠的初凝凝時(shí)間，在在頂板砼澆澆注完成后后，采用插插入式振搗搗器對(duì)腹板板接縫處進(jìn)進(jìn)行充分的的二次振搗搗，確保密密實(shí)。砼澆澆注應(yīng)采取取可靠的散散熱措施=7\*GB2⑺砼養(yǎng)生、預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉拉、壓漿參參照T梁施工。2.3.2.88現(xiàn)澆段、拼拼接、支座座轉(zhuǎn)換、橋橋面系施工工⑴矮箱梁、T梁梁主梁安裝裝后，焊接接橫隔板鋼鋼筋及連接接縱向濕接接縫鋼筋，并并澆筑縱向向濕接縫和和濕接縫范范圍的橫隔隔板砼；焊焊接或安裝裝連續(xù)梁接接頭鋼筋，澆澆筑梁接頭頭砼，穿負(fù)負(fù)彎矩鋼束束；待接頭頭砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的90%，方可張張拉負(fù)彎矩矩鋼束。鋼鋼束采用兩兩端張拉，先先張拉短束束，待短束束張拉槽內(nèi)內(nèi)的封槽砼砼強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的80%后方可張張拉長束。矮箱梁臨時(shí)支座（采用硫磺砂漿制成，內(nèi)埋發(fā)熱電阻絲）的拆除應(yīng)在張拉槽封錨砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%進(jìn)行同步卸載拆除。連續(xù)空心板梁安裝后澆注鉸縫砼，焊接并安裝現(xiàn)澆連續(xù)段接頭鋼筋，澆注砼，待現(xiàn)澆連續(xù)段砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上，澆筑橋面鋪裝砼。待橋面鋪裝砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上，同步卸載拆除臨時(shí)支座（采用砂筒），實(shí)現(xiàn)支座轉(zhuǎn)換。⑵新老橋預(yù)應(yīng)力砼砼空心板拼拼接：先設(shè)設(shè)置臨時(shí)護(hù)護(hù)欄，拆除除原來外側(cè)側(cè)護(hù)墻，切切除原橋外外側(cè)邊板翼翼緣，鑿毛毛切除面及及邊板濕接接縫范圍的的外表面，對(duì)對(duì)原橋外側(cè)側(cè)邊板進(jìn)行行植筋，然然后進(jìn)行新新橋架設(shè)，按按設(shè)計(jì)預(yù)留留濕接縫。拼拼接前鑿除除原橋護(hù)墻墻80cm范圍內(nèi)的的橋面鋪裝裝砼，保留留橋面鋪裝裝鋼筋，再再鋪設(shè)加寬寬部分及拼拼接處的橋橋面鋪裝鋼鋼筋，然后后對(duì)加寬部部分6.8m范圍內(nèi)的的橋面進(jìn)行行防水砼澆澆筑。濕接接縫與新、老老橋連接處處1.5m范圍內(nèi)的的橋面鋪裝裝，待加寬寬部分橋面面鋪裝砼澆澆筑完成后后，采用UEA-補(bǔ)償收縮縮砼進(jìn)行二二次澆筑。為為減小新橋橋收縮、徐徐變對(duì)原橋橋的影響，新新橋建成后后須放置3-6月時(shí)間，再再進(jìn)行新老老橋連接處處濕接縫的的澆筑。=3\*GB2⑶橋面鋪裝裝砼施工：施工前清清凈橋面，鋪鋪設(shè)橋面鋼鋼筋網(wǎng),鋼筋網(wǎng)縱縱向鋼筋在在墩頂現(xiàn)澆澆段位置通通過時(shí)要連連續(xù)，不能能斷開。砼砼拌合站集集中拌合，輸輸送車運(yùn)輸輸，泵送砼砼澆筑，振振動(dòng)梁進(jìn)行行振實(shí)振平平，表面拉拉毛以利瀝瀝青砼相接接。砼鋪設(shè)設(shè)在橋面全全寬上同時(shí)時(shí)進(jìn)行，同同一連續(xù)段段橋面除設(shè)設(shè)計(jì)要求的的伸縮縫外外，不設(shè)縱縱向和橫向向施工縫。砼砼施工后采采用土工布布覆蓋灑水水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不不小于14天。=4\*GB2⑷防撞護(hù)欄欄施工：護(hù)欄鋼筋筋在加工棚棚加工成型型，運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場安裝。防防撞護(hù)欄鋼鋼筋與邊梁梁外側(cè)翼板板預(yù)埋鋼筋筋采取電弧弧焊搭接。護(hù)護(hù)欄模板采采用定制鋼鋼模板。護(hù)欄砼砼坍坍落度控制制在4～6cm，石石料粒徑采采用5～25mmm。砼分層層澆筑，第第一層澆筑筑至圓弧線線略下一點(diǎn)點(diǎn)，在第二二層砼澆筑筑前必須進(jìn)進(jìn)行砼復(fù)振振，盡可能能驅(qū)趕掉積積留在圓弧弧斜板上的的氣泡，護(hù)護(hù)欄頂面用用鐵抹子仔仔細(xì)壓實(shí)抹抹平。拆模模后及時(shí)覆覆蓋澆水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。2.3.2.99伸縮縫安安裝：瀝青青鋪裝層施施工過進(jìn)行行伸縮縫安安裝，伸縮縮縫處的鋼鋼纖維砼抗抗彎拉強(qiáng)度度比同級(jí)砼砼提高40%以上并不不小于7Mpa。鋼纖維維檢驗(yàn)從成成品中隨機(jī)機(jī)取樣。伸伸縮縫安裝裝溫度一般般控制在220℃左右,型鋼間隙隙、梁端間間距、安裝裝溫度參考考值參見設(shè)設(shè)計(jì)圖紙。2.3.2.110三類橋維維修與加固固:根據(jù)具體的病害害情況，按按照設(shè)計(jì)圖圖紙進(jìn)行處處理，具體體施工流程程見表5施工工藝藝流程圖。2.4涵洞及及通道施工工方案、施施工方法2.4.1工程程數(shù)量主線：鋼筋砼蓋蓋板涵5座共長1003.477m，鋼筋筋砼圓管涵涵7座共長1553.511m，鋼筋筋砼箱涵1座15.228m。互通立交：鋼筋筋砼蓋板涵涵4座共長165..95m，鋼筋砼砼倒虹吸圓圓管涵2座共長39m，鋼筋砼砼通道3座106..7m.分離立交：鋼筋筋砼蓋板涵涵3座共長93.4497m，鋼筋砼砼箱涵4座64.2266m。2.4.2施工工方案2.4.2.11蓋板涵施施工：鋼筋砼蓋蓋板采用30號(hào)鋼筋筋砼現(xiàn)澆，涵臺(tái)臺(tái)身、端墻墻、直墻、翼墻墻墻身均采用20號(hào)片石砼砼，涵臺(tái)基礎(chǔ)采用20號(hào)片石石砼或20號(hào)鋼筋砼，臺(tái)帽帽采用25號(hào)鋼筋砼現(xiàn)澆澆，砌體采用7.55#漿砌60號(hào)以上片片塊石。工工藝流程：：施工準(zhǔn)備備→基礎(chǔ)施工→涵身施工→現(xiàn)澆臺(tái)帽→現(xiàn)澆蓋板→養(yǎng)護(hù)→防水層→出入口及及附屬工程程施工。2.4.2.22箱涵施工工：箱涵涵身身及翼墻采采用30號(hào)鋼筋砼砼，涵身基基礎(chǔ)采用20號(hào)砼或20號(hào)鋼筋砼砼，端墻、直直墻、翼墻墻墻身及基基礎(chǔ)均采用用20號(hào)片石砼砼。工藝流流程：參照照蓋板涵施工工。2.4.2.33圓管涵施施工：管身為30#鋼筋砼預(yù)預(yù)制，管節(jié)節(jié)在工廠定定制，管基基及端墻采采用15號(hào)砼。管基基砼分兩次次澆筑，先先澆筑底下下部分，預(yù)預(yù)留管壁厚厚度及安放放管節(jié)座漿漿砼2～3㎝，待管管節(jié)安放后后再澆筑管管底以上部部分。施工工工藝：施施工準(zhǔn)備→基礎(chǔ)開挖→砂礫墊層→基礎(chǔ)砼澆澆筑→管節(jié)安裝→接頭處理→砼管基第第二澆筑→防水層→出入口及及附屬工程程。2.5隧道工工程施工方方案、方法法2.5.1工程程概況大帽山隧道：左左洞為在原原兩洞之間間新建的四四車道隧道道，全長10008m，右洞為原右右洞擴(kuò)建的的四車道，全長600m，進(jìn)出口均采用削竹式洞門。2.5.2施工工方案2.5.2.11按新奧法法原理組織織指導(dǎo)施工工。采用無無軌運(yùn)輸方方式，根據(jù)據(jù)隧道機(jī)械械化作業(yè)的的技術(shù)要求求配備施工工機(jī)械，實(shí)實(shí)施開挖、噴噴錨、二次次襯砌三條條作業(yè)線，優(yōu)優(yōu)化施工方方案，主要要工序?qū)嵭行袡C(jī)械化流流水作業(yè)。由于工期緊，采用從隧道兩頭同時(shí)施工(利用部分洞碴填筑路基)。先施工新建左洞，待左洞施工完成后再施工擴(kuò)建右洞。隧道開挖采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)，光面爆破參數(shù)通過現(xiàn)場試爆確定。2.5.2.22初期支護(hù)護(hù)、臨時(shí)支支護(hù)緊跟開開挖面及時(shí)時(shí)施做，減減少圍巖暴暴漏時(shí)間，抑抑制圍巖變變形；噴砼砼采用濕噴噴技術(shù)；仰仰拱、鋪底底先于二襯襯施工，防防止基底弱弱化；二次次襯砌砼攪攪拌站生產(chǎn)產(chǎn)，砼運(yùn)輸輸車和泵送送，液壓襯襯砌臺(tái)車模模筑。為了了防止意外外事故發(fā)生生時(shí)便于搶搶救工作，在在掌子面與與二襯臺(tái)車車之間鋪設(shè)設(shè)一條鋼管管通道：內(nèi)內(nèi)徑為6000mm，厚厚度10mmm，內(nèi)部部拋光，緊緊跟掌子面面鋪設(shè)。2.5.2.33用量測信信息指導(dǎo)施施工，其中中必測項(xiàng)目目為：洞外外觀測、地地表下沉量量測、拱頂頂下沉量測測、凈空收收斂量測。本隧道為科研項(xiàng)目，配合科研課題組和專項(xiàng)監(jiān)控量測組做好科研、量測工作。嚴(yán)格按照“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、緊襯砌、早成環(huán)”的原則施工。2.5.2.44IV、V級(jí)圍巖地地段開挖時(shí)時(shí)，在上臺(tái)臺(tái)階拱腳處處采用鎖腳腳錨桿將鋼鋼支撐的拱拱腳鎖緊，鋼鋼支撐拱腳腳須位于堅(jiān)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，嚴(yán)禁禁拱腳懸空空。鎖腳錨錨桿與垂直直交角小于于30°，確保鎖鎖腳效果。V級(jí)圍巖段段中夾巖采采用小導(dǎo)管管注漿、IV級(jí)圍巖段段中夾巖采采用Ф25脹殼式式預(yù)應(yīng)力錨錨桿進(jìn)行加加固。2.5.3施工工方法2.5.3.11隧道施工工控制測量量(1)地表平平面控制：：根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)提供的控控制點(diǎn)和實(shí)實(shí)地地形情情況布設(shè)二二個(gè)或二個(gè)個(gè)以上精密密平面控制制網(wǎng)。(2)洞口聯(lián)聯(lián)系測量：：在洞口仰仰坡完成及及洞口施工工至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后，在在洞口埋設(shè)設(shè)二個(gè)穩(wěn)固固的導(dǎo)線控控制點(diǎn)；洞洞口附近在在基礎(chǔ)穩(wěn)定定處埋設(shè)2～4個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，與地表表水準(zhǔn)控制制網(wǎng)組網(wǎng)觀觀測及平差差計(jì)算，以以便于隧道道進(jìn)洞水準(zhǔn)準(zhǔn)測量。(3)測量方方法及措施施：地表平平面控制測測量選用全全站儀施測測，建立四四等導(dǎo)線控控制網(wǎng)，并并把隧道中中線和橫向向軸線納入入控制網(wǎng)內(nèi)內(nèi)以保證放放樣精度；；高程控制制按四等網(wǎng)網(wǎng)施測，運(yùn)運(yùn)用光電三三角高程新新技術(shù)，高高程起算點(diǎn)點(diǎn)利用定測測高程，三三角高程與與地表平面面控制測量量同時(shí)進(jìn)行行相關(guān)的平平差計(jì)算。洞洞內(nèi)每隔550m設(shè)置置一個(gè)水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)。2.5.3.22洞口開挖挖由于隧道洞口場場地狹小，施施工條件較較差，進(jìn)洞洞要按“先排水、再再進(jìn)洞，統(tǒng)統(tǒng)籌安排，減減少干擾”的原則進(jìn)進(jìn)行。先施工洞頂頂截水溝，然然后進(jìn)行洞洞口自然邊邊坡的整理理和防護(hù)，按按設(shè)計(jì)要求求噴射砼、鋼鋼筋掛網(wǎng)，必必要時(shí)施做做錨桿群，然然后在超前前支護(hù)的保保護(hù)下進(jìn)行行套拱位置置掏槽開挖挖，預(yù)留核核心土，施施工套拱和和管棚注漿漿，在管棚棚施工完成成并達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)度后，開開挖核心土土。洞口仰仰坡及明洞洞開挖邊坡坡防護(hù)以臨臨時(shí)加固為為主；洞口口以盡量減減少洞口刷刷坡，采用用盡早進(jìn)洞洞的原則進(jìn)進(jìn)行開挖。洞口施工工藝流程如下圖1-1：套拱開挖洞口排水系統(tǒng)邊、仰坡防護(hù)套拱開挖洞口排水系統(tǒng)邊、仰坡防護(hù)套拱施工管棚施工套拱施工管棚施工開挖核心土開挖核心土圖1-1圖1-12.5.3.33明洞施工工明洞基礎(chǔ)要落在在穩(wěn)固地基基上，基礎(chǔ)礎(chǔ)承載力要要求≥0.4MPPa，如在土土層上，須須挖至基巖巖，用漿砌砌片石或素素砼回填找找平。明洞洞襯砌采用用液壓鋼模模襯砌臺(tái)車車全斷面一一次襯砌，外外模及外支支撐采用定定制鋼模和和鋼管支撐撐，整體灌灌注?；靥钐钔梁粚?shí)度度90%以上上。明洞頂頂回填土最最大厚度小小于3m。2.5.3.44大管棚施施工⑴隧道進(jìn)口左右洞洞均設(shè)置管管棚支護(hù)，長長度根據(jù)實(shí)實(shí)際選擇，一一般小于440m。管棚采采用外徑φ108㎜熱軋無縫鋼鋼管，壁厚厚6㎜，節(jié)長4m、6m。管距環(huán)環(huán)向間距440㎝，外插插角1～3°。鋼管管施工誤差差徑向不大大于15㎝，采用絲絲扣連接，絲絲扣長15cm。縱向同一一橫斷面鋼鋼管接頭數(shù)數(shù)不大于550%，相相鄰鋼管接接頭至少需需錯(cuò)開1m。⑵設(shè)計(jì)采用C255砼套拱作為為管棚導(dǎo)向向墻，套拱拱在洞口襯襯砌外輪廓廓線經(jīng)外施施作，套拱拱內(nèi)根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)埋設(shè)4榀型鋼鋼支支撐，鋼支撐與管管棚鋼管焊焊成整體，雙雙面焊縫長長度大于5d。注漿材料料為30#水泥漿，水水灰比通過過試驗(yàn)確定定。⑶鉆進(jìn)作業(yè):按導(dǎo)導(dǎo)向管口編編號(hào)施工順順序從低孔孔開始，由由兩側(cè)往中中間方向?qū)?duì)稱進(jìn)行施施工，鉆孔孔并頂進(jìn)長長管棚鋼管管。鉆機(jī)前前段開孔采采用Φ125mmm鉆頭，后后段根據(jù)鉆鉆進(jìn)需要使使用Φ110mmm鉆頭鉆孔孔，以便于于鋼管容易易頂入，鉆鉆進(jìn)過程遇遇特殊復(fù)雜雜地層，如如不能鉆進(jìn)進(jìn)或難以成成孔時(shí)，采采用預(yù)注漿漿加固鉆進(jìn)進(jìn)成孔；必必要時(shí)采用用加長巖芯芯管（跟管管鉆進(jìn)）的的辦法。⑷掃孔:用Φ108mm巖芯芯管進(jìn)行掃掃孔，目的的是清除孔孔內(nèi)巖碴和和順通孔道道。巖芯管管長度不小小于2.5mm為宜，長長度稍長更更好。⑸下管:Φ108mm鋼管管管壁打孔孔，布孔以以梅花型布布置，根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)尺寸寸施工。⑹注漿:管棚按設(shè)計(jì)位置置，根據(jù)實(shí)實(shí)際施工地地質(zhì)條件，采采用水泥-水玻璃漿漿液注漿，注注漿后再打打無孔鋼管管，無孔鋼鋼管可以作作為檢查管管，檢查注注漿質(zhì)量。注漿水泥漿水灰比0.5：1～1：1；注漿壓力：初壓0.7～1.5Mpa，現(xiàn)場需要是可加大至2.0Mpa。注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：注漿壓力逐步升高，達(dá)到設(shè)計(jì)終壓并繼續(xù)注漿15min以上；進(jìn)漿量一般為20～30L/min以下。2.5.3.55超前小導(dǎo)導(dǎo)管注漿施施工V級(jí)圍巖洞身區(qū)段采采用超前小小導(dǎo)管注漿漿支護(hù)技術(shù)術(shù)。以緊靠靠開挖面的的鋼支撐為為支點(diǎn)，形形成管棚支支護(hù)環(huán)，可可以改善圍圍巖力學(xué)性性能，封堵堵地下水，然然后再進(jìn)行行開挖，一一次開挖不不宜大于1.5倍鋼鋼拱架或錨錨桿縱向間間距，斷面面形成后立立即進(jìn)行初初期支護(hù)。然然后進(jìn)行下下一循環(huán)。⑴超前小導(dǎo)管安設(shè)設(shè)采用鉆孔孔打入法，先先采用風(fēng)鉆鉆按設(shè)計(jì)要要求鉆孔，鉆孔直徑徑比鋼管直直徑大3～5mm，然后將將鋼管穿過過鋼架，用用風(fēng)鉆頂入入，并用高高壓風(fēng)將鋼鋼管內(nèi)的砂砂石吹出。鋼管現(xiàn)場加工，BW250/50型注漿泵壓注水泥漿。⑵按設(shè)計(jì)要求選用用鋼管型號(hào)號(hào)并下料，鋼花管采用Φ50mm，壁厚5mm的熱軋無縫鋼管加工制成，其長度為5m。畫出鉆孔位置，間距按照設(shè)計(jì)圖紙。鉆機(jī)就位及按設(shè)計(jì)要求鉆孔，并用吹管或掏勺清孔。⑶注漿：按照設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)號(hào)，現(xiàn)現(xiàn)場拌制注注漿液，用用注漿機(jī)向向管孔內(nèi)注注漿，由下下至上的順順序進(jìn)行。注漿壓力為0.5～1.0Mpa達(dá)到壓力時(shí)持續(xù)15分鐘即可終止注漿，同時(shí)注漿擴(kuò)散半徑不小于0.5m。2.5.3.66V級(jí)圍巖地段段施工新建隧道V級(jí)圍圍巖采壁施建側(cè)法下機(jī)械械配合人工工進(jìn)行開挖挖，開挖一一階支護(hù)一一階，個(gè)別地地方石方開開挖采用放放小炮松動(dòng)動(dòng)，機(jī)械出出碴。施工工中根據(jù)需需要調(diào)整分分步開挖的的高度和寬寬度，根據(jù)據(jù)量測信息息，，必要要時(shí)在上臺(tái)臺(tái)階設(shè)置臨臨時(shí)仰拱。具體施工步驟見見表5。⑵關(guān)鍵工序要求：：①主要采用機(jī)械配配合人工開開挖，局部部輔以弱爆爆破，“震松法”施工，盡盡量減少對(duì)對(duì)地層的擾擾動(dòng)，爆破破要密打眼眼，少裝藥藥。②開挖后及時(shí)初噴噴4cm厚砼，掛掛鋼筋網(wǎng)、架架設(shè)鋼支撐撐和安設(shè)錨錨桿，然后后分層復(fù)噴噴21cm厚砼，完完成第一期期初期支護(hù)護(hù)；第二層層初期支護(hù)護(hù)應(yīng)在拆除除臨時(shí)側(cè)壁壁后立即施施做，具體體施做時(shí)期期根據(jù)科研研及現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)控量測進(jìn)進(jìn)行進(jìn)一步步確定。2.5.3.77=44\*ROMAANIV級(jí)圍巖及以下下段施工=4\*ROMAANIV級(jí)圍巖及以下下段采用單側(cè)側(cè)壁導(dǎo)坑法法，上下臺(tái)階階施工。臺(tái)臺(tái)階長度根據(jù)監(jiān)控控量測和施施工需要設(shè)設(shè)計(jì)，微震震光面爆破破，裝載機(jī)機(jī)和自卸車車出碴。具體施工步驟見見表5。⑵采用微震光面爆爆破，施工工過程中，根根據(jù)現(xiàn)場爆破效效果及時(shí)修修改爆破參參數(shù)。選用用爆速低的的炸藥，采采用φ25mmm和φ32mmm兩種乳化化炸藥藥卷卷。為更好好地實(shí)現(xiàn)微微差爆破采采用非電毫毫秒雷管。2.5.3.88中空錨桿桿施工錨桿先錨后灌漿漿型（正反反循環(huán)注漿漿）全面粘粘結(jié)型；錨錨桿φ25×55mm；中空螺螺紋桿體，螺螺旋方向?yàn)闉樽笮?；長長度3.5m環(huán)向間距1m，外插角20°。采用鉆孔孔打入法施施工，鉆孔孔應(yīng)圓而直直，孔口巖巖面應(yīng)整平平，并使巖巖面與鉆孔孔方向垂直直，鉆孔直直徑比錨桿桿直徑大115mm左右。錨桿桿須在初噴噴后及時(shí)施施工，其尾尾部墊板須須密貼初噴噴面，未接接觸部位采采用砼塊或或鋼板鍥緊緊，錨桿尾尾部伸出噴噴砼層的部部分須截?cái)鄶嗖坏么唐破品浪濉?.5.3.99掛鋼筋網(wǎng)網(wǎng)掛網(wǎng)利用簡易臺(tái)臺(tái)車進(jìn)行。按圖紙紙標(biāo)定的位位置掛鋼筋網(wǎng)，鋼鋼筋網(wǎng)使用用前清除銹銹蝕，鋼筋筋網(wǎng)制作時(shí)時(shí)其末端各各方向定型型的間距不不少于150mm。鋼筋網(wǎng)綁扎扎固定于先期期施工的錨錨桿上，并用砼塊襯墊在在鋼筋和巖巖石之間，以以保證鋼筋筋和巖面之之間保持30～50mm的間隙。2.5.3.110防排水施施工防排水遵循“以以排為主，防防、排、截截、堵相結(jié)結(jié)合，因地地制宜，綜綜合治理”的原則施施工，以達(dá)達(dá)到建成后后“洞內(nèi)無滲滲漏水，安安裝孔眼不不漏水，洞洞內(nèi)路面不不冒水、不不積水”的標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)構(gòu)防排水施工工：二次模模注襯砌采采用25＃防水砼砼；在隧道道初期支護(hù)護(hù)和二次襯襯砌之間鋪設(shè)EVAA防水板＋＋無紡?fù)凉すげ迹怀两到悼p處采用用中埋式橡橡膠止水帶帶防水，施施工縫采用P-2001止水膏防水水。⑵采用濕噴砼，坑坑凹較大處處增加鋪設(shè)設(shè)鋼筋網(wǎng)，小小洞穴處采采用錨桿吊吊模模噴技技術(shù)，保證證噴砼質(zhì)量量。⑶鋪掛隧道專用防防水板：施作程序：初期期支護(hù)表面面檢查處理理→材質(zhì)檢驗(yàn)→裁剪→吊帶檢查→地面焊接→鋪掛→再焊接→焊縫自檢→（補(bǔ)焊）→專檢。防防水板的拼拼焊及鋪掛掛采用熱合合焊接吊環(huán)環(huán)鋪掛工藝藝。防水板板的鋪設(shè)一一次到位，先先從拱頂向向下鋪起，最最后與矮邊邊墻防水板板合攏。環(huán)環(huán)接縫漏焊焊處用電烙烙鐵補(bǔ)焊，丁丁字縫焊接接困難易漏漏焊或焊縫縫強(qiáng)度不足足，采取用用焊膠打補(bǔ)補(bǔ)丁的方法法補(bǔ)強(qiáng)處理理。2.5.3.111整體鋼模模臺(tái)車二次次襯砌二次襯砌應(yīng)在圍圍巖和初期期支護(hù)變形形基本穩(wěn)定定后施作。圍圍巖和初期期支護(hù)變形形基本穩(wěn)定定需符合：：各測試項(xiàng)項(xiàng)目的位移移速率明顯顯收斂，圍圍巖基本穩(wěn)穩(wěn)定；已產(chǎn)產(chǎn)生的各項(xiàng)項(xiàng)位移，已已達(dá)預(yù)計(jì)總總變形量的的80%～90%；周邊位位移速率小小于0.1-00.2mmm/d，或拱頂頂下沉速度度小于0.07～0.15mmm/d。⑴臺(tái)車采用鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)大模板，具具有液壓支支拆模和電電動(dòng)走行系系統(tǒng)，工廠廠制造后運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場安安裝，車長長12m。⑵臺(tái)車軌道布設(shè)控控制標(biāo)準(zhǔn)：：調(diào)整軌道道中心及標(biāo)標(biāo)高，采用用鐵路P38鋼軌，方方木作枕木木，底面直直接置于已已鋪底或仰仰拱填充的的砼地面上上，保證臺(tái)臺(tái)車平穩(wěn)。軌軌道平面位位置和高程程偏差控制制均在±1cm以內(nèi)，使使模板中心心線盡量同同臺(tái)車大梁梁中心重合合，使臺(tái)車車在砼灌注注過程中處處于良好的的受力狀態(tài)態(tài)。⑶定位方法：以襯襯砌圓心為為原點(diǎn)建立立平面坐標(biāo)標(biāo)系，通過過控制拱部部模板中心心點(diǎn)、拱部部模板同墻墻部模板的的兩個(gè)鉸接接點(diǎn)、兩墻墻部模板的的底腳點(diǎn)來來精確控制制臺(tái)車就位位。2.5.3.112監(jiān)控量測測監(jiān)控量測是新奧奧法施工過過程中重要要的施工程程序，要量量測勤、數(shù)數(shù)據(jù)勤、分分析勤，及及時(shí)將量測測信息反饋饋給施工生生產(chǎn)和設(shè)計(jì)計(jì)。并由有有資質(zhì)的第第三方進(jìn)行行專項(xiàng)監(jiān)控控量測。⑴監(jiān)控量測項(xiàng)目：：量測工具具選用數(shù)字字顯示收斂斂計(jì)，地質(zhì)質(zhì)羅盤，水水平儀，水水平尺，掛掛鉤鋼尺等等。⑵洞外觀測：洞內(nèi)內(nèi)外觀察分分開挖工作作面觀察和和已施工區(qū)區(qū)段觀察兩兩部分，開開挖工作面面觀察在每每次開挖后后進(jìn)行一次次，內(nèi)容包包括節(jié)理裂裂隙發(fā)育情情況、工作作面穩(wěn)定狀狀態(tài)、風(fēng)化化變質(zhì)情況況、斷層分分布、初期期支護(hù)效果果、涌水情情況及底板板是否隆起起等，觀察察后繪制開開挖工作面面略圖（地地質(zhì)素描圖圖），填寫寫工作面狀狀態(tài)記錄表表和圍巖類類別判定卡卡。⑶地表下沉量測：：地表沉降降監(jiān)測采用用水平儀配配合水平尺尺進(jìn)行，測測點(diǎn)和拱頂頂下沉量測測布置在同同一斷面上上。⑷周邊位移、拱頂頂下沉量測測：量測斷斷面布置間間距及量測測頻率按設(shè)設(shè)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行，洞口口段、斷層層破碎帶、圍圍巖變化處處加密布置置。2.5.3.113隧道洞內(nèi)內(nèi)通風(fēng)防塵塵與水電供供應(yīng)：在隧道進(jìn)進(jìn)出口端2個(gè)工作面面各安裝11臺(tái)93-1型風(fēng)機(jī)，并并配以Φ13000mm軟質(zhì)質(zhì)風(fēng)管，采采用壓入式式通風(fēng)。風(fēng)風(fēng)機(jī)距洞口口20米安設(shè)，風(fēng)風(fēng)管口距工工作面50米左右。在在隧道山上上修建儲(chǔ)水水池，由附附近河流抽抽水到池內(nèi)內(nèi)形成高位位壓力水以以供應(yīng)洞內(nèi)內(nèi)用水。2.5.3.114隧道內(nèi)路路面工程⑴攤鋪前認(rèn)真檢查查模板、支支撐及基層層的平整度度，安裝鋼鋼筋網(wǎng)，鋼鋼筋網(wǎng)要在在隧道設(shè)置置沉降縫和和施工縫處處斷開，下下面用支架架固定，使使鋼筋網(wǎng)置置于水泥砼砼板后頂面面1/3處，然后攤攤鋪砼。（2）插入式振搗器主主要用于邊邊緣的搗固固，用振動(dòng)動(dòng)梁振動(dòng)提提漿，精平平提漿后，先先用木抹揉揉壓平整，同同時(shí)對(duì)局部部露石或坑坑凹進(jìn)行處處理，稍后后進(jìn)行拉毛毛處理。3、各分項(xiàng)工程的施施工順序路基、路面、橋橋梁、涵洞洞、隧道各各分項(xiàng)工程程的施工順順序嚴(yán)格按按施工工藝藝流程進(jìn)行行，見“表5工藝流程程框圖”。3.1工程形象象進(jìn)度總體體計(jì)劃土建工程業(yè)主要要求工期118個(gè)月，根根據(jù)我公司司的施工實(shí)實(shí)力與資源源配置，計(jì)計(jì)劃18個(gè)月完完成合同內(nèi)內(nèi)工程項(xiàng)目目。從20007年12月28日前為為施工準(zhǔn)備備段，從22007年年12月28日正式式開工（具具體開工時(shí)時(shí)間以監(jiān)理理工程師下下達(dá)開令為為準(zhǔn)）至2009年6月28日竣工工移交為工工程正式施施工段。見見表7《施工總總體計(jì)劃表表》。3.2施工節(jié)點(diǎn)點(diǎn)計(jì)劃：各分項(xiàng)工工程節(jié)點(diǎn)計(jì)計(jì)劃見表11-3。4、確保工程質(zhì)量和和工期的措措施4.1質(zhì)量量目標(biāo)本標(biāo)段工程質(zhì)量量目標(biāo)總體體達(dá)到《xxx省高速速公路建設(shè)設(shè)項(xiàng)目工程程質(zhì)量綱要要》的相關(guān)關(guān)要求，具具體為：按照《公路工程程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》和《公公路工程竣竣（交）工工驗(yàn)收辦法法》進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量評(píng)定和和驗(yàn)收，交交工驗(yàn)收階階段：分項(xiàng)項(xiàng)工程一次次驗(yàn)收合格格率1000%，大于90分的單位位工程所占占比例不低低于90%%，合同段段工程質(zhì)量量評(píng)分大于于95分，橋梁I類樁數(shù)量量達(dá)到95%以上；竣竣工驗(yàn)收階階段：單位位工程優(yōu)良良率不低于于90%，合同段段工程質(zhì)量量鑒定得分分大于等于于95，質(zhì)量等等級(jí)優(yōu)良。質(zhì)量控制總目標(biāo)標(biāo)為：以“一流的材材料、一流流的設(shè)備、一一流的工藝藝、一流的的管理”四個(gè)一流流為準(zhǔn)則，創(chuàng)創(chuàng)國內(nèi)一流流水平。工工程實(shí)體內(nèi)內(nèi)實(shí)外美、質(zhì)質(zhì)量安全可可靠、經(jīng)久久耐用，功功能上以人人為本、方方便使用，外外觀做到表表面平整、線線條直順、棱棱角分明、色色澤一致，與與生態(tài)景觀觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一一。4.2路基基工程質(zhì)量量保證措施施按照照設(shè)計(jì)和施施工技術(shù)要要求，作好好各項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)和測試工工作進(jìn)行土質(zhì)分析試試驗(yàn)，詳細(xì)細(xì)查清場內(nèi)內(nèi)各種土質(zhì)質(zhì)的范圍和和厚度，為為施工時(shí)采采取處理措措施提供準(zhǔn)準(zhǔn)確依據(jù)。對(duì)對(duì)場區(qū)內(nèi)所所有土樣進(jìn)進(jìn)行全面標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，以以便準(zhǔn)確地地確定土壤壤性質(zhì)和類類別，為填填筑壓實(shí)施施工提供正正確依據(jù)。按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，準(zhǔn)確掌握各種土壤的最佳含水量和最大干容重，以便于確保壓實(shí)質(zhì)量。4.2.2進(jìn)行行路基填筑筑壓實(shí)工藝藝專項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)選擇100～2000m的區(qū)段，進(jìn)進(jìn)行路基填填筑壓實(shí)工工藝試驗(yàn)。通通過試驗(yàn)，第第一求得各各種土壤碾碾壓遍數(shù)與與干密度的的關(guān)系；第第二含水量量的變化對(duì)對(duì)壓實(shí)效果果的影響；；第三求得得不同的壓壓實(shí)區(qū)，不不同填料含含水量的合合理范圍；；第四求得得準(zhǔn)確的壓壓實(shí)技術(shù)參參數(shù)。4.3橋橋梁工程質(zhì)質(zhì)量保證措措施4.3.1加強(qiáng)強(qiáng)測量、試試驗(yàn)、檢測測等基礎(chǔ)性性技術(shù)工作作安排橋梁專業(yè)施施工隊(duì)伍進(jìn)進(jìn)行施工，制制定詳細(xì)的的施工組織織設(shè)計(jì)，調(diào)調(diào)遣精干技技術(shù)人員組組成強(qiáng)干的的測量、試試驗(yàn)、檢測測隊(duì)伍，裝裝備先進(jìn)的的測量、試試驗(yàn)、檢測測儀器，用用科學(xué)的手手段保障工工程質(zhì)量。4.3.2加強(qiáng)強(qiáng)基礎(chǔ)隱蔽蔽工程的質(zhì)質(zhì)量檢查鋼筋工程、砼工工程均要通通過三級(jí)簽簽證，上道道工序檢查查合格后方方可進(jìn)行下下一工序施施工。樁基基施工中對(duì)對(duì)每道工序序嚴(yán)格檢查查，樁頭破破除后由檢檢測單位根根據(jù)設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行樁樁身質(zhì)量檢檢測。4.3.3控制制鋼筋、砼砼工程質(zhì)量量一要嚴(yán)把材料關(guān)關(guān)，遵守“先試驗(yàn)，后后使用”的原則；；二要嚴(yán)格格控制鋼筋筋的加工質(zhì)質(zhì)量；三要要加強(qiáng)對(duì)加加工后的鋼鋼筋存放管管理；四要要保證鋼筋筋的綁扎和和焊接質(zhì)量量。橋梁墩墩柱、梁模模板均由專專業(yè)廠家定定做；砼采采用拌和站站攪拌，砼砼罐車運(yùn)輸輸；砼澆注注中定人定定崗負(fù)責(zé)振振搗；安排排專人養(yǎng)護(hù)護(hù)。4.4隧道工程程質(zhì)量保證證措施V級(jí)級(jí)圍巖段的的開挖盡量量采用無爆爆破施工，需需爆破時(shí)，采采用微震控控制爆破技技術(shù)，減少少超挖及減減輕對(duì)圍巖巖的擾動(dòng)和和破壞，開開挖前先按按照設(shè)計(jì)進(jìn)進(jìn)行超前支支護(hù)組織織專職監(jiān)測測小組，負(fù)負(fù)責(zé)量測段段、量測斷斷面選擇、測測點(diǎn)布置埋埋設(shè)、日常常量測和數(shù)數(shù)據(jù)處理及及儀器保養(yǎng)養(yǎng)維修工作作，及時(shí)進(jìn)進(jìn)行量測值值的計(jì)算和和繪制圖表表，進(jìn)行信信息化指導(dǎo)導(dǎo)施工。4.5確保保工期的措措施4.5.1確保保工期的組組織措施盡快做好施工前前準(zhǔn)備工作作，認(rèn)真復(fù)復(fù)核圖紙，進(jìn)進(jìn)一步完善善施工組織織設(shè)計(jì)，落落實(shí)重大施施工方案，積積極配合業(yè)業(yè)主辦理征征地拆遷手手續(xù)。主動(dòng)動(dòng)做好協(xié)調(diào)調(diào)，取得地地方政府部部門的大力力支持，施施工統(tǒng)籌安安排，及時(shí)時(shí)調(diào)整，確確保18個(gè)月的計(jì)劃劃工期目標(biāo)標(biāo)。由一名名項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理負(fù)責(zé)生生產(chǎn)調(diào)度指指揮，全面面、及時(shí)掌掌握現(xiàn)場情情況，迅速速、準(zhǔn)確地地處理影響響施工進(jìn)度度的各種問問題。每周周一次工程程例會(huì)，對(duì)對(duì)重大關(guān)鍵鍵問題超前前研究，制制定措施，及及時(shí)調(diào)整工工序和人、財(cái)財(cái)、物、機(jī)機(jī)資源，保保證工程的的連續(xù)性和和均衡性。4.5.2對(duì)工工程進(jìn)度控控制管理措措施4.5.2.11施工進(jìn)度度事前控制制：以總工工期為依據(jù)據(jù)，編制工工程進(jìn)度各各作業(yè)段實(shí)實(shí)施計(jì)劃；；對(duì)關(guān)鍵項(xiàng)項(xiàng)目與特殊殊工序編制制相應(yīng)的施施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃；編制制施工節(jié)點(diǎn)點(diǎn)實(shí)施細(xì)則則，明確搭搭接和流水水節(jié)拍。4.5施工進(jìn)度度事中控制制：按照已已制定的施施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃進(jìn)行實(shí)實(shí)施；每周周工程例會(huì)會(huì)協(xié)調(diào)生產(chǎn)產(chǎn)過程中發(fā)發(fā)生的矛盾盾和存在的的問題，按按每周施工工進(jìn)度要求求檢查完成成情況，并并布置下周周施工生產(chǎn)產(chǎn)進(jìn)度。4.5.2.33、施工進(jìn)度度事后控制制：根據(jù)施施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，及時(shí)時(shí)組織有關(guān)關(guān)部門進(jìn)行行分項(xiàng)工程程驗(yàn)收；按按進(jìn)度整理理工程技術(shù)術(shù)資料，建建立相應(yīng)的的檔案；加加強(qiáng)工程項(xiàng)項(xiàng)目竣工驗(yàn)驗(yàn)收管理。4.5.3保證證工期的技技術(shù)措施4.5.3.11、運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)術(shù)原理編制制進(jìn)度計(jì)劃劃，確保關(guān)關(guān)鍵線路，根根據(jù)施工情情況，進(jìn)行行比較分析析，進(jìn)行優(yōu)優(yōu)化處理，確確?？偣て谄凇?.5.3.22、當(dāng)實(shí)際進(jìn)進(jìn)度比計(jì)劃劃慢時(shí)，在在總工期不不變的前提提下，增加加勞動(dòng)力與與機(jī)械設(shè)備備，必要時(shí)時(shí)加班加點(diǎn)點(diǎn)，保質(zhì)量量、搶工期期。4.5.3.33、抓住施施工要點(diǎn)，按按規(guī)范規(guī)程程施工，保保證質(zhì)量，不不返工，不不窩工。4.5.3.44、及時(shí)測測量放樣，合合理安排流流水作業(yè)，各各道工序交交叉施工，相相互銜接，充充分發(fā)揮機(jī)機(jī)械化施工工優(yōu)勢。4.5.3.55、雨季施工工應(yīng)適當(dāng)調(diào)調(diào)整計(jì)劃，做做好防洪排排水措施，盡盡量減少雨雨水對(duì)施工工進(jìn)度的影影響。5、重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施施工方案、方方法及措施施5.1重重點(diǎn)(關(guān)鍵