隧道安全技術(shù)交底書

隧道安全技術(shù)交底書(總體)隧道施工隊(duì)：現(xiàn)將隧隧道《隧道道施工安全全技術(shù)要求求（總體）》發(fā)發(fā)給你隊(duì)，請(qǐng)請(qǐng)?jiān)诮窈蟮牡氖┕み^程程中嚴(yán)格按按照此要求求進(jìn)行施工工，確保施施工過程中中機(jī)械及人人員的安全全。附件：《隧道施施工安全技技術(shù)要求（總總體）》交底人：接底人：：隧道施工安全技術(shù)要求（總體）1、參加隧道施工人員經(jīng)身體檢查合格后方能參建，進(jìn)洞人員首先接受崗前教育，嚴(yán)禁酒后上班。道施工各班組間，建立完善的交接班制度。交班人在交班時(shí)將本班組工作情況及有關(guān)安全措施向接班人詳細(xì)交待，并記載于交接班記錄簿內(nèi)。施工中，指定專人對(duì)洞內(nèi)圍巖及地面位移變形情況進(jìn)行觀測(cè)，檢查支護(hù)、頂板是否處于安全狀態(tài),出現(xiàn)異常情況立即停工處理。3、隧道施工所用各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品經(jīng)常檢查并進(jìn)行定期檢驗(yàn)，保證處于良好狀態(tài)。所有進(jìn)入隧道人員按規(guī)定配帶安全防護(hù)用品。爆破作業(yè)實(shí)行統(tǒng)一指揮。爆破時(shí)所有人員撤至不受有害氣體、振動(dòng)及飛石傷害的地點(diǎn)。爆破后經(jīng)至少15min的通風(fēng)排煙之后方準(zhǔn)檢查人員進(jìn)入工作面。爆破施工在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。作業(yè)前先確定警戒范圍，并設(shè)置明顯的標(biāo)志和崗哨警衛(wèi)防護(hù)。嚴(yán)格控制裝藥量，按設(shè)計(jì)的裝藥量裝藥，切實(shí)保證周圍建筑物的穩(wěn)固和人身安全，嚴(yán)格爆破器材的使用和管理，建立臺(tái)帳，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)發(fā)制度，杜絕被盜和丟失，爆破器材的采購、存放地點(diǎn)，須經(jīng)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)批準(zhǔn)，由專人看管、保衛(wèi)。發(fā)現(xiàn)隧道有險(xiǎn)情，立即在危險(xiǎn)地段設(shè)立明顯標(biāo)志或派專人看守。加強(qiáng)隧道開挖爆破后的找頂排險(xiǎn)工作，定期檢查測(cè)定粉塵濃度，保證隧道的通風(fēng)排煙，保證洞內(nèi)視線良好。隧道開挖嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)施工，以盡量減少對(duì)周圍巖石的擾動(dòng)。及早修建洞門及邊、仰坡支護(hù)，及早修建洞門仰坡外截水溝，以攔截地表水，減少對(duì)洞門邊、仰坡的沖刷。加強(qiáng)洞內(nèi)施工用水管理，防止積水浸泡墻基。隧道開挖后及時(shí)施作錨噴支護(hù)，錨噴支護(hù)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，錨桿長度、間距符合規(guī)范要求，噴混凝土層厚度符合設(shè)計(jì)規(guī)定。噴射混凝土嚴(yán)格按配比要求拌制，保證混凝土質(zhì)量。注意洞內(nèi)管線的保護(hù)，洞內(nèi)通風(fēng)管、高壓風(fēng)管、水管、照明線、輸電線要統(tǒng)一規(guī)化，成洞地段供電線路必須正規(guī)架設(shè)，未成洞段必須采用低壓照明、動(dòng)力線電纜供電，并應(yīng)固定位置架空敷設(shè)。爆破前把所使用的機(jī)具撤至安全距離外，加強(qiáng)動(dòng)力線．照明線的檢查，對(duì)掉皮裸露的線頭及時(shí)包裹或撤換。在完善實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則，制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，經(jīng)審核后遵照?qǐng)?zhí)行，在計(jì)劃、布置、檢查、評(píng)比、總結(jié)生產(chǎn)的同時(shí)不忘施工安全工作。隧道洞口段或淺埋段安全技術(shù)措施施工前，根據(jù)洞口附近的地形、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、環(huán)境地質(zhì)條件等，預(yù)估可能發(fā)生的各種危險(xiǎn)及對(duì)環(huán)境的影響等，制定洞口段安全技術(shù)措施，配備足夠的人員、設(shè)備和材料，預(yù)先制定出當(dāng)一旦發(fā)生危險(xiǎn)情況時(shí)可采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。洞身內(nèi)掘進(jìn)施工，堅(jiān)持“超前支護(hù)、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉”的原則。開挖方法采用臺(tái)階分部法施工，及時(shí)施作錨噴支護(hù)。錨桿施工的安全技術(shù)措施在錨桿作業(yè)中，發(fā)生的事故多因圍巖或噴射混凝土剝落、坍塌所造成。而圍巖、噴射混凝土剝落或坍塌，則是由于清浮石不徹底、鑿眼機(jī)械的振動(dòng)、噴射混凝土與受噴面粘結(jié)不良等原因所造成。為了錨桿施工的安全，應(yīng)加強(qiáng)觀察，及早發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)征兆。及時(shí)采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。按規(guī)定指定專人定期進(jìn)行錨桿抗拔力試驗(yàn)，防止因錨桿滑落而造成不安全事故。由于錨桿的種類很多，錨固方式也有多種，若選擇不當(dāng)，或因地下水的影響使錨固的砂漿流失，將其錨固力（抗拔力）不足，從而導(dǎo)致因錨桿滑脫造成的人身不安全事故。為此，應(yīng)指定專人定期檢查錨桿抗拔力。在注漿作業(yè)開始前和結(jié)束后，應(yīng)認(rèn)真檢查、清洗機(jī)械管道和接頭、檢查后，還應(yīng)經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)方可正式作業(yè)，以防發(fā)生劇烈振動(dòng)、管道堵塞等現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)生注漿管路或接頭堵塞時(shí)，需在消除壓力之后，放可進(jìn)行拆卸及維修。各種機(jī)械電力設(shè)備、安全防護(hù)裝置與用品，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行定期檢驗(yàn)與日常檢查，不符合安全技術(shù)要求嚴(yán)禁使用。注漿人員及所有進(jìn)入隧道施工工地的人員,必須按規(guī)定佩戴防護(hù)用品、傳帶防護(hù)用具（如膠皮手套、口罩、眼鏡、防護(hù)罩等）。人人遵章守紀(jì)聽從統(tǒng)一指揮；同時(shí)加強(qiáng)安全保衛(wèi)，禁止閑雜人員及外人進(jìn)入隧道施工工地。此外，必須執(zhí)行日常和定期安全檢查制度，填報(bào)各種相關(guān)的安全統(tǒng)計(jì)報(bào)表，分析安全動(dòng)態(tài)，提高安全施工管理水平。噴射混凝土施工安全技術(shù)措施混凝土作業(yè)開始前，應(yīng)詳細(xì)檢查圍巖受噴面，徹底清理危石、浮石。應(yīng)根據(jù)噴射方式(干噴、濕噴或混合噴)、混凝土配合等，采用合適的降塵措施，控制施工現(xiàn)場(chǎng)空氣中粉塵含量。對(duì)從事噴射工作的人員，應(yīng)定期進(jìn)行健康檢查。進(jìn)行噴射作業(yè)時(shí)，必須配帶防護(hù)用具（防塵口罩、防護(hù)面罩、眼鏡、膠皮手套、勞保雨鞋等）。當(dāng)拌和機(jī)設(shè)在洞內(nèi)時(shí)，應(yīng)對(duì)拌和機(jī)和皮帶運(yùn)輸機(jī)的回轉(zhuǎn)部分予以覆蓋，防止產(chǎn)生擠夾人身事故。必要時(shí)，應(yīng)在拌和機(jī)所在位置附近設(shè)置集塵機(jī)，搞好此處局部空間的空氣凈化。在開始噴射作業(yè)前，應(yīng)由專人仔細(xì)檢查管路、接頭等，防止噴射時(shí)發(fā)生因軟管破損或接頭斷開等引起的生產(chǎn)乃致工程質(zhì)量事故。當(dāng)采用人工噴射時(shí)配備輔助噴射支架，防止在發(fā)生管路堵塞時(shí)因噴嘴劇烈振動(dòng)而引起的危害。當(dāng)轉(zhuǎn)移噴射地點(diǎn)時(shí)，必須首先關(guān)閉噴射機(jī)；在有條件時(shí)應(yīng)采用機(jī)械手噴射；在噴嘴前方不得站人，否則十分不安全。在處理管路堵塞時(shí)，噴頭應(yīng)有專人看護(hù)，以防消除堵塞后，噴頭擺動(dòng)噴射傷人事故。在噴射混凝土施工時(shí)，為避免供料、拌和、運(yùn)輸、噴射作業(yè)之間的干擾。應(yīng)有統(tǒng)一的聯(lián)絡(luò)信號(hào)和聯(lián)絡(luò)方法。噴射作業(yè)應(yīng)由班組長按規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號(hào)和方法進(jìn)行指揮，防止因噴射手和機(jī)械操作人員之間聯(lián)絡(luò)不佳造成事故等。鋼拱架施工的安全技術(shù)措施在鋼拱架制作和搬運(yùn)過程中，應(yīng)將鋼拱架構(gòu)件綁扎牢固，以防止發(fā)生整體構(gòu)件或連接鐵件碰撞傷人、車輛傾覆、構(gòu)件墜落等事故。鋼拱架的架設(shè)應(yīng)有專人按規(guī)定的信號(hào)進(jìn)行指揮，隨時(shí)觀察圍巖動(dòng)態(tài)或初噴射混凝土層的變化情況防止落石或坍塌引傷人事故。在架設(shè)鋼架前，應(yīng)采用墊板等將鋼拱架的基礎(chǔ)面墊平。架設(shè)時(shí)，應(yīng)采用縱向連結(jié)桿件將相鄰的鋼拱連結(jié)牢固，防止鋼拱架傾覆或扭轉(zhuǎn)及變位等質(zhì)量事故。對(duì)鋼拱架應(yīng)經(jīng)常檢查，如如現(xiàn)扭曲、壓屈等現(xiàn)象或征兆時(shí)，必須及時(shí)采取加固措施。必要時(shí)，應(yīng)使其他人員聲迅速撤至安全地帶，防止因坍塌造成傷亡事故。采用新奧法施工時(shí)，由于公路隧道多為大斷面開挖、由其是在進(jìn)行鋼拱架的頂部連結(jié)作業(yè)時(shí)，高空作業(yè)較多，故作業(yè)人員應(yīng)配帶安全帶。所采用的升降設(shè)備（作業(yè)人員站立的臺(tái)車等）應(yīng)設(shè)有扶手或安全欄桿。當(dāng)緊固鋼拱架頂部連接螺栓、楔緊鋼拱架時(shí)，屬高空作業(yè)，作業(yè)人員應(yīng)以正確的姿勢(shì)站立在平穩(wěn)、牢固的腳手架上，并應(yīng)克服麻痹思想，必需配帶安全帶，防止發(fā)生工人墜落事故。二次襯砌施工的安全技術(shù)措施根據(jù)通過模板臺(tái)車內(nèi)部車輛的限界，加適當(dāng)?shù)陌踩挥嗔?，以確定模板臺(tái)車內(nèi)部的凈空尺寸。大型車輛應(yīng)在調(diào)車人員指揮下通過模板臺(tái)車。此時(shí)，在臺(tái)車內(nèi)部作業(yè)的人員應(yīng)暫時(shí)離開，不得站在模板臺(tái)車內(nèi)部，避免不安全。模板臺(tái)車上應(yīng)有足夠的照明設(shè)施；新式模板臺(tái)車為全液壓及具有縱向移動(dòng)的功能。灌注二次襯砌混凝土的作業(yè)人員應(yīng)站在穩(wěn)定的腳手架上，并應(yīng)配帶安全帶。應(yīng)重視防止異物混入混凝土料斗中，當(dāng)有異物進(jìn)入料斗中時(shí)，首先應(yīng)使拌和機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，然后方可取出異物，以免損壞機(jī)械設(shè)備等隱患。當(dāng)壓送混凝土的管路或接頭發(fā)生堵塞時(shí)，首先,應(yīng)消除管道中的