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鄭州至石人山高速公路某(KXXX~KXXX)路床施工技術(shù)方案項(xiàng)目名稱:路基土石方工程起訖樁號:KXXX~KXXX項(xiàng)目經(jīng)理:技術(shù)負(fù)責(zé):施工單位:監(jiān)理單位:路基土方試驗(yàn)段施工報(bào)審表(編號:)F-I-1合同號:某項(xiàng)目名稱:鄭州至石人山高速公路施工單位:作業(yè)組(隊(duì)):土方施工一隊(duì)試驗(yàn)段樁號:KXXX~KXXX擬實(shí)施路段:KXXX~KXXX致(駐地監(jiān)理工工程師)先生:我單位所承建的的段路基KXXXX~KXXXX填前工作作已經(jīng)施工工完成,路路基填料經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)檢測測均符合規(guī)規(guī)范的合同同要求,機(jī)機(jī)械設(shè)備、施施工技術(shù)人人員已到位位,已具備備路基土方方施工條件件,現(xiàn)上報(bào)報(bào)路基土方方試驗(yàn)段有有關(guān)資料(見見附件),請請予以審查查批準(zhǔn)。附件:試驗(yàn)段施工技術(shù)術(shù)施工技術(shù)術(shù)方案施工放樣報(bào)驗(yàn)單單3、材料進(jìn)場審批批表4、路基填土前檢檢測匯總表表5、路基試驗(yàn)段平平面布置圖圖6、路基試驗(yàn)段施施工主要人人員一覽表表7、路基試驗(yàn)段施施工機(jī)械配配置表承承包商:日期期:項(xiàng)目監(jiān)理工程師師審查意見見:項(xiàng)目監(jiān)理工程師師:日期:駐地監(jiān)理工程師師審查:駐地監(jiān)理工程師師:日期:承包商呈報(bào)三份,審批后項(xiàng)目監(jiān)理工程師和駐地監(jiān)理工程師辦公室各留一份,返回承包商一份。施工技術(shù)方案報(bào)審表(編號:)合同號:某監(jiān)理單位:承包商:致(駐地監(jiān)理工工程師)先生現(xiàn)報(bào)上路床66%石灰穩(wěn)定定土工程施工技技術(shù)、工藝藝方案,方方案詳細(xì)說說明和圖表表見附件,請請予審查和和批準(zhǔn)。附件:技技術(shù)、工藝藝方案說明明和圖表 承包商: 日期:駐地監(jiān)理工程師師審查意見見: 駐地監(jiān)理工程師師: 日期:工程管理監(jiān)理工工程師審查查意見:工程管理監(jiān)理工工程師:日期:總監(jiān)理工程師審審定意見:: 審定結(jié)論: □同意 □修改后再報(bào) □不同意 總監(jiān)理工程師:: 日期:附注:特殊技術(shù)術(shù)、工藝方方案要經(jīng)總總監(jiān)理工程程師批準(zhǔn),一一般由工程程管理監(jiān)理理工程師審審批。由承包商呈報(bào)三份,審批后工程管理監(jiān)理工程師和駐地監(jiān)理工程師辦公室各一份,退承包商一份。鄭州至石人山高速公路某路床石灰穩(wěn)定土施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)1、鄭州至石人山高速公路示范項(xiàng)目土建工程合同要求、技術(shù)規(guī)范;2、國家及交通部下發(fā)的有關(guān)規(guī)定及要求;3、B監(jiān)理代表處下發(fā)的“關(guān)于路基工程96區(qū)施工要求的通知”;4、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTJ033-95;5、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004;6、本單位以往施工類似工程所積累的經(jīng)驗(yàn)。二、工程概況鄭州至石人山高速公路某合同段起訖于K4XXX~KXXX。全線總長7.19公里;為便于路基施工,加快工程進(jìn)度,我標(biāo)段將在四個(gè)土方隊(duì)同時(shí)進(jìn)行土方作業(yè)。路床填高根據(jù)設(shè)計(jì)要求為0.8m,兩側(cè)各加寬30cm,其松鋪厚度按25cm,采用素土摻白灰作為路基土方填筑材料,摻灰量為6%,分為4層處理。試驗(yàn)成功后,可取附近同種性質(zhì)的材料作為路基填筑材料。通過試驗(yàn)段的施工,可以取得與施工有關(guān)的技術(shù)成果數(shù)據(jù),以此檢驗(yàn)施工機(jī)械配置及施工工藝過程安排是否合理。同時(shí)獲取最佳機(jī)械組合、松鋪厚度、松鋪系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)和碾壓速度等施工工藝參數(shù),利用成功的試驗(yàn)段成果指導(dǎo)和控制全標(biāo)段路基施工。具體要求如下:填方路段填至路床底面時(shí),路床80cm全部采用6%石灰穩(wěn)定土處理,計(jì)劃分為4層填筑。挖方、零填挖路段必須超開挖至路面設(shè)計(jì)高程1.54m以下,然后對基底進(jìn)行壓實(shí),以保證土層能達(dá)到94%以上的壓實(shí)度,如不能保證則必須對底部路基進(jìn)行處理,通過試驗(yàn)段確定處理深度和處理方案。80cm厚6%石灰穩(wěn)定土要求壓實(shí)度必須在96%以上,并且必須使用路拌機(jī)進(jìn)行拌和,不得使用犁和旋耕機(jī)。1、為保證試驗(yàn)段的順利實(shí)施,我項(xiàng)目部從人員組織到施工機(jī)械的調(diào)配,做了周密的計(jì)劃安排,多方考察填筑材料的來源,試驗(yàn)成功后,可取當(dāng)?shù)貎α控S富且經(jīng)濟(jì)合理的同種性質(zhì)材料填筑。2、施工準(zhǔn)備A選取具有代表性的KXXX~KXXX路段作為試驗(yàn)段。B在試驗(yàn)段路基已填筑至94區(qū)頂后,如路面與路基填筑底面高差大于2m的路段進(jìn)行沖擊碾壓,碾壓遍數(shù)為20遍。C在所有準(zhǔn)備96區(qū)施工的各個(gè)路段,必須經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行路床石灰土的施工。3、技術(shù)準(zhǔn)備A組織各個(gè)施工隊(duì)學(xué)習(xí)施工規(guī)范及有關(guān)安全、技術(shù)、質(zhì)量的要求及操作規(guī)程,確立合理的施工組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量控制程序及施工順序。B在做試驗(yàn)段前,項(xiàng)目部組織土方施工隊(duì)有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底,熟悉圖紙,掌握施工方法,嚴(yán)格按照技術(shù)方案組織施工。4、施工機(jī)具準(zhǔn)備對于擬投入本試驗(yàn)段所用的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、路拌機(jī)等機(jī)械做好檢修,保證施工期間運(yùn)行良好。5、材料準(zhǔn)備A土源、石灰已落實(shí),有關(guān)原材料的各項(xiàng)試驗(yàn),工地試驗(yàn)室已提前做好,并通過監(jiān)理工程師審批。B壓實(shí)度檢測采用灌砂法,各項(xiàng)試驗(yàn)按照《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ057——94)標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行檢測。三、試驗(yàn)段施工組織本試驗(yàn)段工程擬投入路基土方一隊(duì)負(fù)責(zé)組織實(shí)施,根據(jù)任務(wù)及施工進(jìn)度要求,配備施工及管理人員共3名,施工隊(duì)長XXX、技術(shù)員XXX、質(zhì)檢員XX。在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)下進(jìn)行本工程施工。土方機(jī)械依據(jù)本工程需要,通過優(yōu)化組合優(yōu)先調(diào)配挖掘機(jī)1部,推土機(jī)1部、裝載機(jī)1部、平地機(jī)1部、路拌機(jī)1部、壓路機(jī)2部,自卸車10部,按進(jìn)度計(jì)劃分別調(diào)入。擬投入本試驗(yàn)段的主要人員,見附表。擬投入本試驗(yàn)段的主要機(jī)械設(shè)備,見附表。四、施工方法1、測量方法(1)測量儀器設(shè)備經(jīng)檢測鑒定合格后使用,其精度要達(dá)到設(shè)計(jì)要求。(2)控制測量a.利用設(shè)計(jì)和施工加密導(dǎo)線控制點(diǎn)進(jìn)行施工控制,所有測量控制點(diǎn)應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行校核,以防有誤。b.建立施工測量復(fù)核制度和關(guān)鍵工序控制程序。路基填方施工中施工隊(duì)要堅(jiān)持復(fù)核外,經(jīng)理部測量組根據(jù)施工和驗(yàn)收層位定期進(jìn)行全面復(fù)核。(3)利用全站儀,采用極坐標(biāo)法進(jìn)行施工放樣、復(fù)測、驗(yàn)收測量。采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程測量控制。2、路床施工①路基填筑石灰穩(wěn)定土試驗(yàn)段施工選擇具有代表性的路段KXXX~KXXX作為試驗(yàn)段進(jìn)行施工,該地段地勢平坦,為全填斷面路基。②恢復(fù)中線、路基填土層邊線,進(jìn)行標(biāo)高測量。③路床所使用石灰必須經(jīng)過充分消解,而后過篩把沒有消解好的石灰濾除。④按規(guī)定的虛鋪厚度進(jìn)行填土,采用挖掘機(jī)裝料,自卸車運(yùn)輸,推土機(jī)整平,并用平地機(jī)精平。自中線向兩邊設(shè)置2%的橫向坡度。⑤石灰穩(wěn)定土施工的壓實(shí)厚度每層控制在200mm以內(nèi),并且采取先輕型后重型壓路機(jī)碾壓。石灰穩(wěn)定土施工時(shí)采用路拌機(jī)拌和,并且保持施工設(shè)備的的良好工作狀態(tài),現(xiàn)場拌和前應(yīng)將下層表面雜物清除干凈,所備土應(yīng)將超尺寸顆粒篩除,經(jīng)攤鋪、灑水悶料后整平,用輕型壓路機(jī)靜壓使其表面平整,此后將石灰均勻的攤鋪在整平的表面上,即可用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和。拌和的過程中應(yīng)及時(shí)檢查含水量,使其等于或大于最佳值,同時(shí)使土和石灰充分拌和均勻,不得留有“素土”夾層。⑥攤鋪完畢,在該段路基的表面,用白灰劃分成10m×10m的方格網(wǎng),計(jì)算出每個(gè)方格網(wǎng)中應(yīng)摻加的白灰量。計(jì)算方法:ρMAX干=1.81g/cm3V=10×10×0.2=20m3M石灰=ρMAX干×V×6%=2172Kgρ石灰=500Kg/m3V石灰=M石灰/ρ石灰=2172/500=4.3m3H=V石灰/S=4.3/100=0.043m石灰體積4.3m3,均勻布灰厚度為4.3cm,然后用鏟車將白灰運(yùn)至各方格中,進(jìn)行人工撒布;⑦白灰撒布完畢,用路拌機(jī)將白灰與土進(jìn)行充分拌合,使之翻拌均勻,此時(shí)應(yīng)檢查其灰劑量及含水量,若灰劑量不能滿足要求,應(yīng)繼續(xù)按比例摻入白灰;若含水量過大,用路拌機(jī)將土塊打碎,進(jìn)行翻曬;若含水量嚴(yán)重不足,用灑水車均勻噴灑,直至達(dá)到最佳含水量±2%以內(nèi)。⑧路拌機(jī)拌和均勻后,用平地機(jī)進(jìn)行精平,完成后布點(diǎn)測量高程。⑨根據(jù)確定試驗(yàn)段施工方案中所優(yōu)化的最佳機(jī)械組合,碾壓時(shí)先碾壓50M,第一遍用輕型壓路機(jī)靜壓,而后用重型壓路機(jī)先慢后快,由弱振至強(qiáng)振。壓路機(jī)的碾壓行駛速度最大不超過4km/h,碾壓遵循先低后高的原則。直線段由路基兩側(cè)向中心碾壓,碾壓時(shí)前后兩輪跡重迭1/3幅輪寬。每碾壓一遍,檢測一次壓實(shí)度標(biāo)高,然后繼續(xù)碾壓直至壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。對第一段實(shí)驗(yàn)成果進(jìn)行小結(jié),及時(shí)調(diào)整方案后在剩余路段上繼續(xù)進(jìn)行碾壓,檢測壓實(shí)度,使之符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)驗(yàn)段取得成功后,將施工組織、施工工藝、松鋪厚度、碾壓速度、機(jī)械配置、壓實(shí)遍數(shù)、最佳含水量等試驗(yàn)成果編制出試驗(yàn)段總結(jié),報(bào)監(jiān)理審批。⑩兩個(gè)工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和,前一段拌和后留5~8米,不再進(jìn)行碾壓,后一段施工時(shí)將前一段未壓部分一起在進(jìn)行拌和,并于后一段一起碾壓。eq\o\ac(○,11)石灰穩(wěn)定土層碾壓完畢后必須進(jìn)行養(yǎng)生,石灰穩(wěn)定土表面土不能過分干燥,也不應(yīng)過分潮濕。3、施工注意事項(xiàng):①石灰的性能應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,石灰中有效鈣鎂的含量應(yīng)達(dá)到一級灰標(biāo)準(zhǔn),在填筑前將生石灰進(jìn)行充分消解;②施工時(shí)應(yīng)分層填筑,按試驗(yàn)段確定的松鋪厚度進(jìn)行攤鋪,使虛鋪厚度不超過25cm;③路堤填筑時(shí),每層按設(shè)計(jì)路基寬度,兩側(cè)各超填30cm,以保證路基范圍內(nèi)填土壓實(shí)和成型后邊坡穩(wěn)定。④用作填筑路基和回填的材料,不得含有植物根系以及其它的雜質(zhì)。路基填料的要求如下表:項(xiàng)目分類路面底面以下深深度(cm)填料最小強(qiáng)度((CBR))(%)填料最大粒徑(cm)填方路基上路床0-30810下路床30-80810上路堤80-1550415下路堤150以下315零填及路塹路床0-80810土方路基實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率權(quán)值高速公路1壓實(shí)度(%)零填及路塹上路路床(cm)0-8096按附錄B檢查密密度法:每每200mm每壓實(shí)層層測4處3路堤(cm)路床0-8096上路堤80-15094下路堤>150932彎沉(0.011mm)不大于設(shè)計(jì)計(jì)算算值按附錄Ⅰ檢查33縱斷高程(mmm)+10,-155水準(zhǔn)儀:每2000m測4斷面24中線偏位(mmm)50經(jīng)緯儀:每2000m測4點(diǎn),彎道道加HY、YH兩點(diǎn)25寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值米尺:每2000m測4處26平整度(mm)153m直尺:每2200m測測4處×3尺27橫坡(%)±0.3水準(zhǔn)儀:每2000m測4個(gè)斷面18邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量:每2000m測4處1五、試驗(yàn)段施工計(jì)劃1、計(jì)劃開工時(shí)間:2006年4月26日2、計(jì)劃完工時(shí)間:2006年4月28日3、施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖:施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖序號時(shí)間間工作內(nèi)容容4月26日4月27日4月28日1布土2整平3撒灰4拌和、碾壓5檢測、復(fù)驗(yàn)六、施工組織機(jī)構(gòu):為將本試驗(yàn)段做得順利,做得成功,項(xiàng)目部精心安排土方一隊(duì)組建施工組織機(jī)構(gòu):土方一隊(duì)機(jī)構(gòu)組成框圖隊(duì)長:XXX隊(duì)長:XXX技術(shù)負(fù)責(zé)人:XXX技術(shù)負(fù)責(zé)人:XXX安全員:XXX質(zhì)檢員:XXX試驗(yàn)員:XXX測量員:XXX安全員:XXX質(zhì)檢員:XXX試驗(yàn)員:XXX測量員:XXX七、施工方法施工工藝流程圖圖中樁、邊樁放樣中樁、邊樁放樣上土方上土方備白灰推土機(jī)整平備白灰推土機(jī)整平白灰消解白灰消解攤鋪白灰攤鋪白灰路拌機(jī)拌和路拌機(jī)拌和處理不合格合合格處理不合格平地機(jī)整平平地機(jī)整平不合格壓路機(jī)初壓不合格壓路機(jī)初壓高程、橫坡、平整度檢測高程、橫坡、平整度檢測壓路機(jī)終壓壓路機(jī)終壓含灰量測定壓實(shí)度檢測含灰量測定壓實(shí)度檢測養(yǎng)生養(yǎng)生填報(bào)填報(bào)“質(zhì)量驗(yàn)收報(bào)驗(yàn)單”施工質(zhì)量檢查程程序施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備格格測量放樣測量放樣合格合格填筑石灰穩(wěn)定土填筑石灰穩(wěn)定土不合格證不合格證處理碾壓處理碾壓格格不合格證不合格證檢驗(yàn)檢驗(yàn)八、工程質(zhì)量保證措措施1、質(zhì)量管理方針:質(zhì)質(zhì)量第一,信譽(yù)譽(yù)第一。工程質(zhì)量是施施工經(jīng)營管管理的核心心。對施工人員經(jīng)常常組織進(jìn)行行質(zhì)量教育育,增強(qiáng)質(zhì)質(zhì)量意識,牢牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念,體現(xiàn)企業(yè)以以質(zhì)量、信譽(yù)取取勝的道德德風(fēng)尚。2、質(zhì)量管理體系::建立完善的的質(zhì)量管理理機(jī)構(gòu),嚴(yán)嚴(yán)格貫徹執(zhí)執(zhí)行項(xiàng)目公公司下發(fā)的的有關(guān)質(zhì)量量管理措施施。3、質(zhì)量保證體系::包括思想想保證、組組織保證、技技術(shù)保證、施工保證。關(guān)關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)重視,責(zé)責(zé)任落實(shí)。4、加強(qiáng)施工技術(shù)管管理,嚴(yán)格格執(zhí)行以總總工程師為首的技術(shù)術(shù)責(zé)任制,使使施工管理理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)規(guī)范化、程程序化。認(rèn)認(rèn)真審查施施工圖紙,熟悉設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和圖紙施工。施工人員嚴(yán)格掌握施工標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢查及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求。堅(jiān)持技術(shù)交底,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。5、嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理理制度,施工工隊(duì)自檢合合格后及時(shí)通知知監(jiān)理工程程師檢查簽簽認(rèn),經(jīng)監(jiān)理工工程師簽認(rèn)后方方能進(jìn)行下下道工序。九、安全保證措施施(1)做好施工場地平平面布置合理安安排場內(nèi)臨臨時(shí)設(shè)施,使使場地內(nèi)排排水暢通,施施工便道符符合安全技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要要求并認(rèn)
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