鉆孔灌注樁鋼筋籠吊裝專項安全方案

鉆孔灌注樁鋼筋籠吊裝專項安全方案一、工程概況本站為xxxx軌道交通1號線xxx路站，車站位于xxx路與xxx路交叉口，車站沿xxx路布置于道路下方。本站為地下兩層車站，中心頂板埋深約3.04m，車站總高12.76m，外包總長度為192.6m，總建筑面積11409.5m2。車站結(jié)構(gòu)頂板埋深3.04m，基坑開挖深度約16m，采用明挖順作法施工。風道及出入口為單層箱型框架結(jié)構(gòu)，采用明挖順做法施工。本車站的圍護結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁，鉆孔灌注樁直徑1.0m，間距1.25m；共有鉆孔灌注樁358根，其中標準段26根，有效長度為25米，鋼筋籠長度分別為25.45m，單樁鋼筋籠重量約為2.8t；盾構(gòu)段96根，有效樁長為30米，鋼筋籠長度分別30.45m，單樁鋼筋籠重量約為4.3t，其中6根為加長樁，有效樁長為34米，鋼筋籠長度為34.45m，單根鋼筋籠重量約為4.9t。標準段的鋼筋籠一次加工成型，一次吊裝就位；加長樁的鋼筋籠加工成兩節(jié)，在第一節(jié)吊裝就位后進行第二節(jié)的吊裝，與第一節(jié)進行焊接。鋼筋籠擬采用一臺32t汽車吊、一臺16t汽車吊配合吊裝。二、安全管理組織機構(gòu)（一）、組織機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長，書記、副經(jīng)理、項目總工、安質(zhì)室主任組成的安全管理領(lǐng)導小組，其中項目經(jīng)理為第一責任人，施工副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責任人，項目總工為技術(shù)負責人。專職安檢工程師負責日常的安全檢查、監(jiān)督工作，督促工人按有關(guān)安全規(guī)定進行生產(chǎn)。各工區(qū)設(shè)專職安檢員，各班組設(shè)兼職安全員。安全管理組織機構(gòu)見下圖。安全管理組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理：項目經(jīng)理：：材料物資室：施工隊安全檢查員：材料物資室：施工隊安全檢查員：施工隊隊長：班組安全員（兼）班組安全員班組安全員（兼）班組安全員（兼）（二）施工安全管理1、施工現(xiàn)場安全管理制度⑴．建立施工現(xiàn)場安全管理體系，成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理組，設(shè)專職安全員負責施工現(xiàn)場的日常安全管理工作和巡邏監(jiān)督檢查工作。⑵完善施工現(xiàn)場各項安全管理制度，建立安全生產(chǎn)責任制實施細則（本章后附）。把安全生產(chǎn)與經(jīng)濟利益直接掛鉤，做到獎罰分明。⑶做好安全教育，安全活動與安全技術(shù)交底工作。特殊工種（如：電工、焊工、機械工等）必須持證上崗，杜絕無證上崗。安全教育、安全活動都必須做好書面記錄，履行必要的簽字手續(xù)。⑷施工現(xiàn)場禁止使用明火，使用明火必須經(jīng)審批后方可使用。電焊場所需用鐵皮阻隔，防止火星四射。機油、柴油設(shè)隔離欄，禁止明火靠近。生活區(qū)內(nèi)嚴禁亂拉線，亂接線。2、夜間施工安全措施合理安排施工，盡量減少夜間施工，需要連續(xù)作業(yè)的，確保工程質(zhì)量和安全，作到如下幾點：⑴．建立夜間值班制度，配備足夠的照明燈具，確保夜間施工順利進行。⑵．施工作業(yè)前，安全員應(yīng)進行安全教育，進行檢查、記錄。⑶．嚴格控制施工現(xiàn)場的各項技術(shù)指標。使之達到設(shè)計及規(guī)范要求。⑷．作好夜間施工的安全防護，在施工作業(yè)點附近設(shè)置警示標志，圍擋墻安裝紅色警示燈，以提醒行人和司機注意，并安排交通協(xié)管人員進行現(xiàn)場看守。3、施工機具安全措施⑴施工現(xiàn)場所有機械設(shè)備和機具必須做到定機定人和持證上崗，并掛設(shè)操作規(guī)程牌，非機電操作人員不允許操作機電設(shè)備。⑵施工現(xiàn)場機械設(shè)備和機具必須做好保護接零和裝設(shè)二級漏電保護裝置。⑶施工現(xiàn)場機械設(shè)備和機具必須經(jīng)常定期檢查維護，保證完好的技術(shù)狀態(tài)。⑷所有機械設(shè)備的機械傳動部位，必須裝設(shè)防護罩。⑸電焊機接線端子板必須保護完好，并設(shè)在防護罩，焊把線保護絕緣良好，不隨地拖拉；施焊時，對火花及焊渣加以控制和及時清掃，預(yù)防火災(zāi)事故發(fā)生。⑹電動垂直起重設(shè)備，必須裝設(shè)必要的安全裝置，并保護靈敏有效。對電動卷揚機必須加強檢修維護，保護良好的技術(shù)狀態(tài)。對卷揚機按鈕開關(guān)、限位開關(guān)，減速器鋼絲繩，繩卡、吊鉤、吊桶由各班組兼職安全員實行日檢制，即要求每日開工前先檢查，合格后再使用。⑺吊裝過程中，吊車司機必須持證上崗，嚴格按照操作規(guī)程進行操作。吊車設(shè)專人指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。起重臂下、起重物下、及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴禁站人，現(xiàn)場實際操作人員必須配戴安全帽。⑻孔口安全防護：成孔完成后，孔口設(shè)專人看管，井口四周設(shè)防護欄桿，防止操作人員誤入井內(nèi)，造成人身傷害。并保持水頭高度，防止塌孔。⑼機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，夜間應(yīng)有專人看管。4、安全教育培訓（1）、各施工單位必須認真宣傳貫徹執(zhí)行國家、鄭州市有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、規(guī)范和標準，落實業(yè)主和本單位的安全管理規(guī)章制度，提高全員安全意識。（2）、各施工單位對所有施工人員必須組織安全技術(shù)培訓和安全知識教育，增強自我防范能力，同時要加強組織紀律教育，杜絕違法亂紀和違章作業(yè)行為。（3）、技術(shù)骨干、特殊工種必須組織專業(yè)技術(shù)培訓，經(jīng)考核合格后持證上崗。5、安全生產(chǎn)責任制認真落實安全生產(chǎn)責任。經(jīng)理部負責及時傳達上級有關(guān)安全生產(chǎn)方面的文件、批示和要求，結(jié)合本項目實際提出措施和要求，組織貫徹執(zhí)行。對下屬施工單位實施檢查控制，考核獎懲。各工程隊要嚴格按照“中鐵三局集團工地安全標準”的規(guī)定，逐條認真貫徹執(zhí)行，并應(yīng)嚴格按照《管理手冊和程序文件》貫標原則“說到的要寫到，寫到的要做到，做到的要記到”，保證現(xiàn)場安全工作深入、系統(tǒng)地全面展開。杜絕違章指揮，違章作業(yè)，提高施工現(xiàn)場的安全可靠程度。專、兼職安檢人員要認真執(zhí)行各項安全檢查工作制度，嚴格檢查控制，盡職盡責，肩負起繁重的安全檢查工作任務(wù)。各組織系統(tǒng)，各業(yè)務(wù)部門都要按照各自的職責分工，本著責任同負，工作同步的原則，切實做好各方面的安全生產(chǎn)工作。三、鋼筋籠吊裝施工方案（一）、施工方案本車站基坑圍護結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁；樁徑1.0m，樁間距1.25m。鉆孔深度(有效樁長)為25m、30、34m三種規(guī)格；其鋼筋籠長度分別為25.45、30.45、34.45m。標準段的鋼筋籠一次加工成型，加長的鋼筋籠采用兩節(jié)鋼筋籠，現(xiàn)場吊裝、焊接。由于鉆孔樁穿越粉砂層、細砂層、中砂層及粉土層（見《圍護結(jié)構(gòu)施工方案》），地質(zhì)狀況較差。為保證鉆孔樁質(zhì)量，在鉆孔成孔后及時進行鋼筋籠的吊裝、就位及導管安裝和水下灌注。鋼筋籠加工、吊裝成為影響施工的關(guān)鍵。標準段的鋼筋籠采用整體制作、整體吊裝；即“雙機抬吊、一次性吊裝”，該方案優(yōu)點在于：①鋼筋籠接頭少、整體性好、剛度大；②平臺上一次性制作，質(zhì)量易控制；③施工周期短、材料省、節(jié)約成本；④縮短泥漿護壁時間，槽壁防止塌方；同時存在的缺點：①吊裝難度大、吊機要求高；②需對籠體采取專項加固（如桁架）。而加長段的鋼筋籠則采用整體加工分段吊裝的施工工藝。（二）、施工方法、施工工藝1、鋼筋籠的加工為保證鋼筋籠吊裝安全，首先保證鋼筋籠制作質(zhì)量滿足吊裝要求。嚴格按照鋼筋籠質(zhì)量標準加工制作，并增加足夠的加強筋，保證吊裝過程中鋼筋籠不變形。從如下方面控制鋼筋籠質(zhì)量：1）鋼筋籠施工前先對進場的鋼材進行取樣檢驗，檢驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，方可用于鋼筋籠制作工藝。2）提前對鋼筋工下技術(shù)交底，包括技術(shù)交底及安全交底。3）對于有特殊要求的鋼筋籠制作人員必須持證上崗，保證鋼筋籠綁扎焊接質(zhì)量。4）鋼筋籠制作在專門搭設(shè)的加工場地進行。鋼筋間距、長度符合規(guī)范和設(shè)計的要求。鋼筋籠均采用整體制作成型，所有縱橫向鋼筋相交部位按照50%進行點焊，增加鋼筋籠的整體剛度：①縱向鋼筋的底端50cm范圍內(nèi)稍向內(nèi)側(cè)彎折以避免吊放鋼筋籠時擦傷護壁，但向內(nèi)側(cè)彎折的程度不影響澆灌混凝土的導管插入。②鋼筋籠的主筋采用閃光對焊接頭，主筋與螺旋筋采用50％交錯點焊連接。③為保證鋼筋的保護層厚度，在鋼筋籠外側(cè)焊定位鋼筋，俗稱“耳筋”。④鋼筋籠制作的允許偏差鋼筋籠制作的允許偏差項目偏差（mm）檢查方法鋼筋籠長度±50鋼尺量，每個鋼鋼筋籠檢查查上、中、下下三處鋼筋籠直徑0，－10主筋間距±10mm任取一斷面，連連續(xù)量取間間距，取平平均值作為為一點，每每個鋼筋籠籠上量測四四點螺旋筋間距±20mm⑤鋼筋籠吊裝前應(yīng)對吊點等局部應(yīng)力過大的位置，根據(jù)施工經(jīng)驗進行特殊加固，以增加鋼筋籠的整體穩(wěn)定性。2、鋼筋籠吊裝1）、吊裝施工工藝流程框圖吊裝施工工藝流程框圖2）、鋼筋籠吊裝（1）、吊車配置本工程以最大起重量不大于吊車在各種可能實際出現(xiàn)情況下的最弱極限起重量的0.7倍為原則設(shè)置。配置32噸汽車吊作為主吊，16噸汽車吊作為副吊，進行雙機抬吊，主吊設(shè)置兩道吊點，副吊設(shè)置兩道吊點，針對本工程吊車配備的主要技術(shù)參數(shù)如下：①（1）32噸吊車：32噸臂桿接24.9米，最大起重量10噸；吊車帶載行走安全系數(shù)0.7，10T×0.7=7.0T>45噸（上半截鋼筋籠含索具最重45噸）滿足要求。在鋼筋籠上下截拼接完成后，32噸開始在不行走情況下下放鋼筋籠直至設(shè)計標高，此時鋼筋籠拼接好后的重量4.9+0.3（鋼絲繩及起吊索具）=5.2噸<7.0噸（包括起吊索具），滿足起吊要求。②16噸吊車：吊車臂桿接23m，其最大起重能力可以達到5噸，而16噸吊車最大受力出現(xiàn)在鋼筋籠起吊到60度角的時候，最大受力約為鋼筋籠重量的60％，即4.9噸（去除鎖具）×60%＝2.94噸<5.0×0.8（雙機抬吊時，抬吊折減系數(shù)為0.8）=4.0噸。能夠滿足起吊要求。（2）、鋼筋籠起吊方法鋼筋籠起吊采用一臺32T汽車吊和一臺16T汽車吊雙機抬吊法，起吊主要方法及過程如下：鋼筋籠吊放采用雙機抬吊，空中回直。以32t汽車吊作為主吊，16t汽車吊機作副吊機。起吊時必須使吊鉤中心與鋼筋籠重心相重合，保證起吊平衡。主吊機用13m長的鋼絲繩，副吊機用6m長的鋼絲繩。鋼筋籠吊放具體分六步走：第一步：指揮32t、16t兩吊機轉(zhuǎn)移到起吊位置，起重工分別安裝吊點的卸扣。第二步：檢查兩吊機鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時平吊。第三步：鋼筋籠吊至離地面0.3m～0.5m后，應(yīng)檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)，后32t起鉤，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨時指揮副機配合起鉤。第四步：鋼筋籠吊起后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32t吊機向左（或向右）側(cè)旋轉(zhuǎn)、16t吊機順轉(zhuǎn)至合適位置，讓鋼筋籠垂直于地面。第五步：指揮起重工卸除鋼筋籠上16t吊機起吊點的卸甲，然后遠離起吊作業(yè)范圍。第六步：指揮32t吊機吊籠入孔、定位，吊機走行應(yīng)平穩(wěn)，鋼筋籠上應(yīng)拉牽引繩。下放時不得強行入孔。3）施工要點鋼筋籠制作前應(yīng)核對孔型、孔深與成型鋼筋尺寸，無差異才能在施工場地制作。鋼筋籠必須嚴格按設(shè)計圖進行焊接，保證其焊接焊縫長度、焊縫質(zhì)量。鋼筋焊接質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，吊攀、吊點加強處須滿焊，主筋與箍筋采用點焊連接，鋼筋籠四周及吊點位置上下1米范圍內(nèi)必須100%的點焊，其余位置可采用50%的點焊，并嚴格控制焊接質(zhì)量。鋼筋籠制作后須經(jīng)過三級檢驗,符合質(zhì)量標準要求后方能起吊入孔。根據(jù)規(guī)范要求，在鋼筋籠吊放前要再次復(fù)核護筒標高，精確計算吊筋長度，確保誤差在允許范圍內(nèi)。在鋼筋籠下放到位后，由于吊點位置與測點不完全一致，吊筋會拉長等，會影響鋼筋籠的標高，為確鋼筋籠的標高，應(yīng)立即用水準儀測量鋼筋籠的籠頂標高，根據(jù)實際情況進行調(diào)整，將籠頂標高調(diào)整至設(shè)計標高。鋼筋籠吊放入孔時，不允許強行沖擊入孔。應(yīng)合理布置吊點的設(shè)置，避免擾度的產(chǎn)生，并在過程中加強焊接質(zhì)量的檢查，避免遺漏焊點。當鋼筋籠剛吊離地面后，應(yīng)停止起吊，注意觀察是否有異常現(xiàn)象發(fā)生，若有則可立即予以點焊加固。3、鋼筋籠吊裝計算（1）、計算依據(jù)a、起重吊裝常用計算手冊b、建筑施工計算手冊c、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50017-2003）d、設(shè)計圖紙（2）、鋼絲繩受力及強度計算：吊裝鋼籠的主吊鋼絲繩，使用6股×19的鋼絲繩，單根長16m，兩邊各兩道，共4根，鋼絲繩直徑18.5mm，單根鋼絲繩公稱抗拉強度為180mpa（起重吊裝常用計算手冊查得）受力最大的時候是鋼筋籠上下對接完成后，兩道鋼絲繩四個點承受5.2噸鋼筋籠的重量，見下圖：F1F1：1.3噸F2：1.3噸F3：1.3噸F4：1.3噸扁擔滑輪P=5.2噸P1=2.6噸P2=2.6噸鋼絲繩允許拉力按下列公式計算[Fg]=a×Fg/K（建筑施工手冊，第四版）[Fg]——鋼絲繩允許拉力（KN）Fg——鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總合（180KN，起重吊裝常用計算手冊查得）a——換算系數(shù)，0.82（建筑施工手冊，第四版）K——鋼絲繩的安全系數(shù)，6（建筑施工手冊，第四版）[Fg]=a×Fg/K=0.82×180/6=24.6KN因為2.46噸〉1.3噸，所以選用的鋼絲繩滿足要求。(3)、鋼筋籠籠吊點布置置設(shè)置兩段共4個個吊點吊裝裝鋼筋籠，其其中受力最最大的情況況是，當上上下截鋼筋筋籠拼接完完成后，鋼鋼筋籠下放放到最后一一道2個吊點時時，此時，兩兩個吊耳的的四個吊點點承受整幅幅鋼筋籠4.9噸的重量量，。（4）、吊點形式及及布置見附附圖4、鋼筋籠對接（1）、下段鋼筋籠籠吊入孔內(nèi)內(nèi)，用鋼梁梁挑住暫擱擱在護壁上上；（2）、起吊上段鋼鋼筋籠，在在自然垂直直狀態(tài)下對對準下段鋼鋼筋籠；緩緩慢下放上上段鋼籠，使使各組縱向向主筋配對對理順；（3）、對鋼筋籠四四周有對接接限位標志志的幾組縱縱向主筋進進行焊接；；（4）、重新拎起鋼鋼筋籠，使使上下段鋼鋼筋籠呈自自然垂直狀狀態(tài)；（5）、對其余縱向向主筋進行行焊接；（6）、纏繞螺旋筋筋；（7）、補焊螺旋鋼鋼筋，耳筋筋。最后將將對接成整整幅的鋼筋筋籠下放入入孔至設(shè)計計標高。四、鋼筋籠吊裝裝安全保證證措施（一）、鋼筋籠籠吊裝前的的安全保證證措施1、吊裝人員①操作人員持有相相應(yīng)的駕駛駛證。起重重工必須經(jīng)經(jīng)專門安全全技術(shù)培訓訓，考試合合格持證上上崗。嚴禁禁酒后作業(yè)業(yè)。②進場的起吊設(shè)備備，必須有有設(shè)備檢驗驗合格證，設(shè)設(shè)備使用前前，駕駛員員對以下部部位進行檢檢查：A、各部制動輪、鋼鋼絲繩進行行檢查。B、制動部分要求求靈敏、可可靠、有效效。C、檢查釣鉤、滑滑輪、卡環(huán)環(huán)、鋼絲繩繩應(yīng)符合要要求，安全全裝置應(yīng)靈靈敏可靠。D、檢查操作系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)靈敏準準確，無不不良現(xiàn)象。③對機械操作人員員進行安全全技術(shù)交底底，嚴格按按照操作規(guī)規(guī)程施工。④起重工應(yīng)健康，兩兩眼視力均均不得低于于1.0，無無色盲、聽聽力障礙、高高血壓、心心臟病、癲癲癇病、眩眩暈、突發(fā)發(fā)性昏厥及及其他影響響起重吊裝裝作業(yè)的疾疾病與生理理缺陷。2、起重機司司機必須熟熟知下列知知識和操作作能力：(1))所操縱的的起重機的的構(gòu)造和技技術(shù)性能。(2))起重機安安全技術(shù)規(guī)規(guī)程、制度度。(3))起重量、變變幅、起升升速度與機機械穩(wěn)定性性的關(guān)系。(4))鋼絲繩的的類型、鑒鑒別、保養(yǎng)養(yǎng)與安全系系數(shù)的選擇擇。(5))一般儀表表的使用及及電氣設(shè)備備常見故障障的排除。(6))鋼絲繩接接頭的穿結(jié)結(jié)(卡接、插插接)。(7))吊裝構(gòu)件件重量計算算。(8))操作中能能及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)或判斷各各機構(gòu)故障障，并能采采取有效措措施。(9))制動器突突然失效能能作緊急處處理。3、指指揮信號工工必須熟知知下列知識識和操作能能力：(1))應(yīng)掌握所所指揮的起起重機的技技術(shù)性能和和起重工作作性能，能能定期配合合司機進行行檢查。能能熟練地運運用手勢、旗旗語、哨聲聲和通訊設(shè)設(shè)備。(2))能看懂一一般的建筑筑結(jié)構(gòu)施工工圖，能按按現(xiàn)場平面面布置圖和和工藝要求求指揮起吊吊、就位構(gòu)構(gòu)件、材料料和設(shè)備等等。(3))掌握常用用材料的重重量和吊運運就位方法法及構(gòu)件重重心位置，并并能計算非非標準構(gòu)件件和材料的的重量。(4))正確地使使用吊具、索索具，編插插各種規(guī)格格的鋼絲繩繩。(5))有防止構(gòu)構(gòu)件裝卸、運運輸、堆放放過程中變變形的知識識。(6))掌握起重重機最大起起重量和各各種高度、幅幅度時的起起重量，熟熟知吊裝、起起重有關(guān)知知識。(7))具備指揮揮單機、雙雙機或多機機作業(yè)的指指揮能力。(8)嚴格執(zhí)行“十不吊”的原則。a被吊物重量不超超過機械性性能允許范范圍；b信號不清清；c吊物下方方有人；d吊物上站站人；e埋在地下下物；f斜拉斜牽牽物；g散物捆綁綁不牢；h不用卡環(huán)環(huán)；i零碎物無容容器；g吊裝物重重量不明等等。4、掛鉤工必必須相對固固定并熟知知下列知識識和操作能能力：(1))必須服從從指揮信號號的指揮。(2))熟練運用用手勢、旗旗語、哨聲聲的使用。(3))熟悉起重重機的技術(shù)術(shù)性能和工工作性能。(4))熟悉常用用材料重量量，構(gòu)件的的重心位置置及就位方方法。(5))熟悉構(gòu)件件的裝卸、運運輸、堆放放的有關(guān)知知識。(6)能正確使用用吊、索具具和各種構(gòu)構(gòu)件的拴掛掛方法⑺作業(yè)時必須執(zhí)行行安全技術(shù)術(shù)交底，聽聽從統(tǒng)一指指揮。⑻使用起重機作業(yè)業(yè)時，必須須正確選擇擇吊點的位位置，合理理穿掛索具具，試吊。除指揮及掛鉤人員外，嚴禁其他人員進入吊裝作業(yè)區(qū)。⑼使用兩臺吊車抬抬吊大型構(gòu)構(gòu)件時，吊吊車性能應(yīng)應(yīng)一致，單單機荷載應(yīng)應(yīng)合理分配配，且不得得超過額定定荷載的880％。作作業(yè)時必須須統(tǒng)一指揮揮，動作一一致。5、基本操作①穿繩：確定吊物物重心，選選好掛繩位位置。穿繩繩應(yīng)用鐵鉤鉤，不得將將手臂伸到到吊物下面面。吊運棱棱角堅硬或或易滑的吊吊物，必須須加襯墊，用用套索。②掛繩：應(yīng)按順序序掛繩，吊吊繩不得相相互擠壓、交交叉、扭壓壓、絞擰。一一般吊物可可用兜掛法法，必須保保護吊物平平衡，對于于易滾、易易滑或超長長貨物，宜宜采用繩索索方法，使使用卡環(huán)鎖鎖緊吊繩。③試吊：吊繩套掛掛牢固，起起重機緩慢慢起升，將將吊繩繃緊緊稍停，起起升不得過過高。試吊吊中，指揮揮信號工、掛掛鉤工、司司機必須協(xié)協(xié)調(diào)配合。如如發(fā)現(xiàn)吊物物重心偏移移或其他物物件粘連等等情況時，必必須立即停停止起吊，采采取措施并并確認安全全后方可起起吊。④摘繩：落繩、停停穩(wěn)、支穩(wěn)穩(wěn)后方可放放松吊繩。對對易滾、易易滑、易散散的吊物，摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時，應(yīng)選用其他機具輔助，嚴禁攀登吊物及繩索。⑤抽繩：吊鉤應(yīng)與與吊物重心心保持垂直直，緩慢起起繩，不得得斜拉、強強拉、不得得旋轉(zhuǎn)吊壁壁抽繩。如如遇吊繩被被壓，應(yīng)立立即停止抽抽繩，可采采取提頭試試吊方法抽抽繩。吊運運易損、易易滾、易倒倒的吊物不不得使用起起重機抽繩繩。⑥吊掛作業(yè)應(yīng)遵守守以下規(guī)定定：a.兜兜繩吊掛應(yīng)應(yīng)保持吊點點位置準確確、兜繩不不偏移、吊吊物平衡。b.鎖鎖繩吊掛應(yīng)應(yīng)便于摘繩繩操作。c.卡卡具吊掛時時應(yīng)避免卡卡具在吊裝裝中被碰撞撞。d.扁扁擔吊掛時時，吊點應(yīng)應(yīng)對稱于吊吊物中心。⑦捆綁作業(yè)捆綁必必須牢固。⑧新起重工具、吊吊具應(yīng)按說說明書檢驗驗，試吊后后方可正式式使用。⑨長期不用的超重重、吊掛機機具，必須須進行檢驗驗、試吊，確確認安全后后方可使用用。⑩鋼絲繩、套索等等的安全系系數(shù)不得小小于8～10。6、起重式吊車操操作規(guī)程a、起重吊裝的指指揮人員必必須持證上上崗，作業(yè)業(yè)時應(yīng)與操操作人員密密切配合，執(zhí)執(zhí)行規(guī)定的的指揮信號號。操作人人員應(yīng)按照照指揮人員員的信號進進行作業(yè)，當當信號不清清或錯誤時時，操作人人員可拒絕絕執(zhí)行。b、遇有六級以上上大風或大大雨、大雪雪、大霧等等惡劣天氣氣時，應(yīng)停停止起重吊吊裝露天作作業(yè)。在雨雨雪過后或或雨雪作業(yè)業(yè)時，應(yīng)先先經(jīng)過試吊吊，確認安安全可靠后后方可進行行作業(yè)。c、起重機作業(yè)時時起重臂和和重物下方方嚴禁有人人停留、工工作或通過過。重物吊吊運時，嚴嚴禁從人上上方通過。d、起重機行駛和和工作的場場地應(yīng)保持持平坦堅實實，并應(yīng)與與溝渠、基基坑保持安安全距離。e、起重機啟動前前重點檢查查項目應(yīng)符符合下列要要求：●各安全保護裝置置和指示儀儀表齊全完完好；●鋼絲繩及連接部部位符合規(guī)規(guī)定；●燃油、潤滑油、液液壓油及冷冷卻水添加加充足；●各連接件無松動動；●輪胎氣壓符合規(guī)規(guī)定。f、起重機啟動前前，應(yīng)將各各操縱桿放放在空檔位位置，手制制動器應(yīng)鎖鎖死，并應(yīng)應(yīng)按正確步步驟啟動內(nèi)內(nèi)燃機。啟啟動后，應(yīng)應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，檢查各各儀表指示示值，運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)正常后接接合液壓泵泵，待壓力力達到規(guī)定定值，油溫溫超過30℃時，方可可開始作業(yè)業(yè)。g、作業(yè)前，應(yīng)全全部伸出支支腿，并在在撐腳板下下墊方木，調(diào)調(diào)整機體使使用回轉(zhuǎn)支支承面的傾傾斜度在無無載荷時不不于1/10000（水準泡泡居中）。對對腿有定位位銷的必須須插上。底底盤為彈性性懸掛的起起重機，放放支腿前應(yīng)應(yīng)先收緊穩(wěn)穩(wěn)定器。h、作業(yè)中嚴禁扳扳動支腿操操縱閥。調(diào)調(diào)整支腿必必須在無載載荷時進行行，并將起起重臂轉(zhuǎn)至至正前或正正后方可再再行調(diào)整。i、應(yīng)根據(jù)所吊重重物的重和和提升高度度，調(diào)整起起重臂長度度和仰角，并并應(yīng)估計吊吊索和生物物本身的高高度，留出出適當空間間。j、起重臂伸縮時時，應(yīng)按規(guī)規(guī)定程序進進行，在伸伸臂的同時時應(yīng)相應(yīng)下下降吊銫。當當限制器發(fā)發(fā)出警報時時，應(yīng)立即即停止伸臂臂，起重臂臂縮回時，仰仰角不宜太太小。k、起重臂伸出后后，出現(xiàn)前前節(jié)臂桿的的長度天于于后節(jié)伸出出長度時，必必須進行調(diào)調(diào)整，消除除不正常情情況后，方方可作業(yè)。l、起重臂伸出后后，或主副副臂全部伸伸出后變幅幅時不得小小于各長度度所規(guī)定的的仰角。m、汽車式起重機機起吊作業(yè)業(yè)時，汽車車駕駛室內(nèi)內(nèi)不得有人人，重物不不得超越駕駕駛室上方方，且不得得在車的前前方起吊。。n、采用自由（重重力）下降降時，載荷荷不得超過過該工況下下額定起重重量的20％，并應(yīng)應(yīng)使重物有有控制地下下降，下降降停止前應(yīng)應(yīng)逐漸減速速，不得使使用緊急制制動。o、起吊重物達到到額定起重重量的50％及以上上時，應(yīng)使使用低檔。p、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起起重機傾斜斜、支腿不不穩(wěn)等異常?，F(xiàn)象時，應(yīng)應(yīng)立即使重重物下降落落在安全的的地方，下下降中嚴禁禁制動。q、重物在空中需需要較長時時間停留時時，應(yīng)將起起長卷筒制制動鎖住，操操作人員不不得離開操操縱室。r、起吊重物達到到額定起重重量的90％以上時時，嚴禁同同時進行兩兩種及以上上的操作動動作。s、起重機帶載回回轉(zhuǎn)時，操操作應(yīng)平穩(wěn)穩(wěn)，避免急急劇回轉(zhuǎn)或或停止，換換向應(yīng)在停停穩(wěn)后進行行。t、當輪胎式起生生機帶載行行走時，道道路必須平平坦堅實，載載荷必須符符合出廠規(guī)規(guī)定，重物物離地面不不得超過500毫米，并并應(yīng)拴發(fā)拉拉繩，緩慢慢行駛。u、作業(yè)后，應(yīng)將將起重全部部縮回放在在支架上，再再收回支腿腿。吊鉤應(yīng)應(yīng)用專用鋼鋼絲繩掛牢牢；應(yīng)將車車架尾部兩兩撐桿分別別撐在尾部部下方的支支座內(nèi)，并并用螺母固固定；應(yīng)將將阻止機身身旋轉(zhuǎn)的銷銷式制動器器插入銷孔孔，并將取取力器操縱縱手柄放在在脫開位置置，最后應(yīng)應(yīng)鎖住起重重操縱室門門。v、行使前，應(yīng)檢檢查并確認認各支腿的的收存無松松動，輪胎胎氣壓應(yīng)符符合規(guī)定。行行使時水溫溫應(yīng)在80至900C范圍內(nèi)，水水溫未達到到800C時，不得得高速行使使。w、行使時應(yīng)保持持中速，不不得緊急制制動，過鐵鐵道口或起起伏路面時時應(yīng)減速，下下坡時嚴禁禁空檔滑行行，倒車時時應(yīng)有人監(jiān)監(jiān)護。x、行使時，嚴禁禁人員在底底盤走臺上上站立或蹲蹲坐，并不不得堆放物物件。y、在高壓線垂直直或水平方方向作業(yè)時時，必須保保持表所列列的最小安安全距離。（二）、起重吊吊裝安全措措施1、鋼筋籠吊裝之之前必須由由項目工程程部簽發(fā)吊吊裝令。2、起重機的指揮揮人員必須須經(jīng)過培訓訓取得合格格證后，方方可擔任指指揮。作業(yè)業(yè)時應(yīng)與操操作人員密密切配合。操操作人員應(yīng)應(yīng)嚴格執(zhí)行行指揮人員員的信號，如如信號不清清或錯誤時時，操作人人員可拒絕絕執(zhí)行。如如果由于指指揮失誤而而造成事故故，應(yīng)由指指揮人員負負責。3、起重機的變幅幅指示器、力力矩限制器器以及各種種行程限位位開關(guān)等安安全保護裝裝置。必須須齊全完整整、靈敏可可靠，不得得隨意調(diào)整整和拆除。嚴嚴禁用限位位裝置代替替操縱機構(gòu)構(gòu)。4、起重機作業(yè)時時，重物下下方不得有有人停留或或通過。嚴嚴禁用非載載人起重機機載運人員員。5、起重機必須按按規(guī)定的起起重性能作作業(yè)，不得得超載荷和和起吊不明明重量的物物件。在特特殊情況下下需超載荷荷使用時，必必須有保證證安全的技技術(shù)措施，經(jīng)經(jīng)項目技術(shù)術(shù)負責人批批準，有專專人在現(xiàn)場場監(jiān)護下，方方可起吊。6、嚴禁使用起重重機進行斜斜拉、斜吊吊和起吊地地下埋設(shè)或或凝結(jié)在地地面上的重重物。7、鋼筋籠吊裝：：a所有進入施工現(xiàn)現(xiàn)場人員必必須佩帶安安全帽。吊吊裝區(qū)域非非操作人員員嚴禁入內(nèi)內(nèi)，吊裝機機械必須完完好，把桿桿垂直下方方不準站人人。吊車司司機必須在在帶有標志志的信號指指揮下進行行作業(yè)，如如指揮不清清、錯誤時時可拒絕作作業(yè)。b、為保證鋼筋籠籠吊裝安全全，采用16T輔助吊機機配合32T主吊一次次性整體起起吊。起吊吊時主副鉤鉤均衡起吊吊，緩慢行行進，減少少沖擊力。鋼鋼筋籠起吊吊后，鋼筋筋籠離地30cm時，觀察察起重設(shè)備備運轉(zhuǎn)情況況，同時檢檢查鋼筋籠籠是否變形形。c、鋼筋籠按照“平平面起吊、空空中回直”的原則進進行，在回回直的過程程中，鋼筋筋籠的重心心不斷向主主吊移動，直直至籠體與與地面垂直直。避免副副吊吊點中中心的移動動速度大于于鋼筋籠的的重心移動動速度，將將在籠體水水平方向上上增加對向向拉力，從從而使撓度度增大，引引起籠體變變形。d、在鋼筋籠下放放過程中，必必須慢速、平平穩(wěn)，同時時在鋼筋籠籠下端系上上拽引繩以以人力操縱縱，防止籠籠抖動而造造成孔壁坍坍塌以及鋼鋼筋籠自身身產(chǎn)生不可可恢復(fù)的變變形，鋼筋筋籠在孔口口按設(shè)計要要求位置對對正就位后后緩慢下放放入孔，不不得放空檔檔沖放，遇遇障礙物不不能下放時時，重新吊吊起，待查查明原因并并采取措施施后再吊入入。鋼筋籠籠下放到位位后，用特特制的鋼扁扁擔擱置在在護壁上，并并通過控制制籠頂標高高來確保鋼鋼筋籠的位位置。e、在鋼筋籠下放放到位后，由由于吊點位位置與測點點不完全一一致，吊筋筋會拉長等等，影響鋼鋼筋籠的標標高。為確確保預(yù)埋件件的標高，立立即用水準準儀測量鋼鋼筋籠的籠籠頂標高，根根據(jù)實際情情況進行調(diào)調(diào)整，將籠籠頂標高調(diào)調(diào)整至設(shè)計計標高。f、鋼筋籠安裝過過程中事故故的預(yù)防與與處理措施施●鋼筋筋籠入槽困困難時，分分析原因，采采取相應(yīng)措措施：如果果由于孔壁壁偏斜、壁壁面不平或或孔底沉渣渣太厚而引引起，立即即進行修壁壁清孔，恢恢復(fù)孔壁垂垂直精度和和槽底設(shè)計計標高；如如果由于鋼鋼筋籠自身身變形而引引起，立即即進行整修修、加固，恢恢復(fù)其設(shè)計計幾何尺寸寸?！皲摻罨\的吊放、安安裝工作一一氣呵成，盡盡量減少在在泥漿中的的浸泡時間間，盡早開開始灌注墻墻體混凝土土，以