陜西高速公路某隧道施工方案

xx至xx高速公路xx合同段xx隧道施工方案xx高速公路xx標(biāo)項目部年月日目錄第一章：編制說明第二章：工程概述第三章：施工進(jìn)度計劃及主要技術(shù)指標(biāo)第四章：施工機(jī)械配備第五章：主要工程項目的施工方案和施工方法第六章：施工組織及勞動力安排第七章：施工平面布置圖第八章：確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施第九章：確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施第十章：確保文明施工的技術(shù)組織措施第十一章:確保環(huán)境保護(hù)的技術(shù)組織措施第十二章：專項施工方案第一章：編制說明1．1編制依據(jù)1．1．1xx高速公路施工圖紙；1．1．2現(xiàn)行的設(shè)計、施工、驗收的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件；1．1．3對施工現(xiàn)場的調(diào)查資料。1．2編制范圍1．2．1本工程為陜西xx高速公路線最長的隧道,秦嶺隧道左線長4692M，我方施工長度2595M；右線長度4779M，我方施工長度2590M。1．3編制原則1．3．1安全第一的原則按照技術(shù)可靠、措施得力，確保按施工方案組織進(jìn)行安全施工。1．3．2優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化管理、優(yōu)質(zhì)高效、使用“四新技術(shù)”確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)。1．3．3方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織、合理安排，對關(guān)鍵工序綜合比選，在技術(shù)可行的前提下?lián)駜?yōu)選擇最佳方案。1．3．4確保工期的原則編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，安排好工程進(jìn)度，搞好工序銜接，確保工期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求。1．3．5科學(xué)配置的原則根據(jù)本工程屬特長隧道的特點，選派有隧道施工管理經(jīng)驗的管理人員，選擇專業(yè)化施工隊伍，投入先進(jìn)的施工設(shè)備，確保人、財、物、設(shè)備的合理配置。1．3．6合理布局的原則合理安排生產(chǎn)及生活場地、節(jié)約臨時用地、搞好環(huán)保、認(rèn)真實施文明施工。第二章：工程概述2．1工程簡介本工程屬西（安）合（肥）部大通道陜西藍(lán)田～商州高速公路的一個標(biāo)段。本標(biāo)段全長2.7KM，其中隧道單線長5185M，路基110M，4*3m蓋板涵一道；隧道單面縱坡2.055%，最大埋深386M，隧道穿過大斷裂帶左線105M，右線120M，可能產(chǎn)生二級巖爆區(qū)，單線長度2880M，Ⅱ類圍巖415m，Ⅲ類圍巖1725m，Ⅳ類圍巖3045m。行車道寬度0.5+3.75×2+0.5M，行車限高5.0M，檢修道凈寬0.75M，檢修道凈高2.5M，應(yīng)急停車帶6處，人行橫道4處：2×2.85M，車行橫洞3處：5×5.70M。2．2工程概況本工程工程量較大，隧道開挖土石方50多萬m3且運距在2KM以上，澆注各類砼8萬多m3，耗用各類鋼材4000多噸。單口掘進(jìn)長度達(dá)2595m，工期較緊，計劃30個月完成，投入的各類機(jī)械設(shè)備和人力也相當(dāng)多，通風(fēng)問題是隧道施工關(guān)鍵的一環(huán)，要著重解決隧道的通風(fēng)，才能保證實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。2．3工程地質(zhì)2．3．1本段地質(zhì)復(fù)雜，有較大的脊斜和斷裂帶。2．3．2地層巖性本工程巖層主要為強(qiáng)風(fēng)化-微風(fēng)化黑云斜長片麻巖。2．3．3地震本段所處區(qū)域地震動峰值加速度為0.15，對應(yīng)地震基本裂度為Ⅶ度。2．3．4水文地質(zhì)特征本路段屬大陸季風(fēng)性氣候帶，四季分明，年平均氣溫13.20℃。元月平均氣溫-1.4℃，7月份平均氣溫27℃。最低-21.20℃，最高43.30℃。平均降水725.30mm。7～9月份較集中，占全年56％。本段施工用水較方便，隧道左側(cè)有一小巖底溝，常年有水，可滿足施工用水。2．4施工條件2．4．1進(jìn)入隧道需修3.6m左右的便道，現(xiàn)在已經(jīng)和C2標(biāo)共同修建了一條約3.5m寬的施工便道,局部位置還需改建才能滿足大型材料,機(jī)械的進(jìn)場.2．4．2施工用電需從外電網(wǎng)接入，需架設(shè)1800KVA左右的高壓線路才能滿足整個隧道的需要,現(xiàn)在我部通過努力已經(jīng)臨時安裝了500KVA的變壓器一個,滿足了前期開工的用電需要。2．4．3施工場地狹窄，布置困難，有4戶民房緊挨洞口，急需搬遷。2．5工程特點2．5．1本隧道全長4692m，屬特長隧道，地質(zhì)情況較為復(fù)雜，我標(biāo)段工程的主要特點是工期緊、任務(wù)重、施工難度大。其中有265m的抗水壓段，巖體較破碎，穩(wěn)定性差，穿越崖底河，屬弱透水層。此外還有2880m的二級巖爆段，施工時爆破震動隨時可能發(fā)生坍塌。另外隨著隧道的逆坡掘進(jìn)，通風(fēng)排煙問題也是一大難點。2．5．2施工對策針對本工程的主要特點，洞口明挖地段盡量采用機(jī)械開挖，必須進(jìn)行爆破施工時采用小型控制爆破，以便保護(hù)洞口周邊建筑物的安全。隧道Ⅱ類圍巖破碎帶施工時采取超前小導(dǎo)管預(yù)注漿加固巖體，采取短臺階法施工，按照“管超前、快封閉、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、緊襯砌、勤測量”的指導(dǎo)思想組織施工，確保隧道不塌方，做到穩(wěn)中求快?？顾畨憾我贫▽ｍ検┕し桨福ㄒ姷谑?2.3）預(yù)防大面積漏水及冒頂事故的發(fā)生。對于如何縮短排煙時間我部擬加設(shè)兩個通風(fēng)排煙豎井(見第十二章12.4)來改善作業(yè)工人的作業(yè)環(huán)境、提高工作效率，必要時將永久射流風(fēng)機(jī)提前安裝解決通風(fēng)排煙問題。Ⅳ類巖爆段掌子面先灑冷水、打應(yīng)力釋放孔、及時封閉掌子面，除此之外還制定了詳細(xì)的地質(zhì)超前預(yù)報探測工作(見第十二章12.6)。第三章：施工進(jìn)度計劃及主要技術(shù)指標(biāo)3．1進(jìn)度計劃3．1．1施工準(zhǔn)備主要需要完成便道、供水、供電、臨設(shè)等臨時工程，組織設(shè)備、人員、材料進(jìn)場。擬用50天。3．2主要技術(shù)指標(biāo)3．2．1隧道開挖支護(hù)指標(biāo)（單口）：Ⅱ類圍巖：45M/月、Ⅲ類圍巖：80M/月、Ⅳ類圍巖：150M/月3．3隧道襯砌指標(biāo)：12M整體鋼模板臺車140M/月3.4主要項目進(jìn)度計劃3．4．1主要項目進(jìn)度計劃洞內(nèi)路面：20008.88.15～20088.9.115竣工交驗：20008.99.15～20088.9.3303．4．2施工工進(jìn)度計劃劃(見秦嶺隧隧道施工進(jìn)進(jìn)度計劃表表）第四章施工機(jī)機(jī)械配備主要施工機(jī)械配配置機(jī)械名稱規(guī)格型號生產(chǎn)廠家數(shù)量功率購進(jìn)日期隧道施工機(jī)械挖掘機(jī)PC200山東22003年柳工裝載機(jī)ZL50C柳州42003年自卸車三菱日本15300KW2004年鑿巖機(jī)YT28沈陽502002年噴錨鉆機(jī)YSP4542004年潛孔鉆機(jī)90型天水12003年濕噴機(jī)TK961成都42003年注漿泵鄭州ZTG-60//120鄭州22004年混凝土攪拌機(jī)JZC350山東42003年混凝土攪拌機(jī)JY500山東42004年通風(fēng)機(jī)SD-1NO110A陜西咸陽6110KW2006年電動空壓機(jī)徐州20M3徐州82002年內(nèi)燃空壓機(jī)VY9/7柳州42002年發(fā)電機(jī)福建375KVA2000年發(fā)電機(jī)福建2250KVA2000年鑿巖臺車瑞典22005年電焊機(jī)BX500山東152002年電焊機(jī)BX300山東202003年鋼筋切割機(jī)GQW40山東42003年鋼筋彎曲機(jī)GQW40山東42003年防水板焊接器浙江62002年混凝土攤鋪機(jī)HTG6000022004年鋼模臺車訂購22006年混凝土輸送泵HTB60湖南42002年混凝土運輸車MR45-T華東22003年第五章：主要工工程項目的的施工方案案和施工方方法5．1總體施施工方案5．1．1秦嶺嶺隧道為復(fù)復(fù)合襯砌設(shè)設(shè)計，按噴噴錨構(gòu)筑法法施工。本本合同段由由出口掘進(jìn)進(jìn)，分幅開開挖仰拱、及及時襯砌，完完善配套設(shè)設(shè)施的施工工方案。采采用大功率率風(fēng)機(jī)、大大口徑軟通通風(fēng)管壓入入式隧道供供風(fēng)技術(shù)。5．1．2采用用YT28風(fēng)動鑿巖巖機(jī)打眼，非非電毫秒雷雷管控制光光面爆破。5．1．3初期期支護(hù)采用用YSP445錨桿機(jī)打打注漿錨桿桿、RZ-5噴射機(jī)噴噴砼、人工工架立鋼支支撐、ZL50CC裝載機(jī)裝裝碴、三菱菱雙橋自卸卸車運碴。5．1．4洞外外設(shè)大型攪攪拌站，砼砼采用集中中攪拌、砼砼運輸罐車車運輸、輸輸送泵入倉倉至12mm長的整體體液壓鋼模模臺車。5．2施工方方案5．2．1洞內(nèi)內(nèi)施工供風(fēng)風(fēng)施工供風(fēng)采用220m3/mm電動空壓壓機(jī)，洞口口設(shè)空壓機(jī)機(jī)房，安裝裝8臺20m3/mm電動空壓壓機(jī)，4臺12m3/mm油動空壓壓機(jī)。由Φ159～Φ200mm的鋼鋼管送風(fēng)至至工作面。5．2．2洞內(nèi)內(nèi)施工通風(fēng)風(fēng)排煙共安裝6臺通風(fēng)風(fēng)機(jī)每個單單洞3臺,采用壓入入式通風(fēng)機(jī)機(jī)，選用咸咸陽風(fēng)機(jī)廠廠SD-11NO100A風(fēng)機(jī)，電電機(jī)功率110KKW,Φ13000mm的通通風(fēng)軟管,每1000米設(shè)一加壓壓站分級加加壓送入新新鮮空氣。5．2．3施工工防塵方案案施工防塵采用水水幕降塵施施鉆濕式作作業(yè)和個人人佩帶防塵塵口罩相結(jié)結(jié)合。5．2．4施工工排水本隧道施工為逆逆坡掘進(jìn)，坡坡度為2.0555%，進(jìn)洞前前先做好洞洞頂截水溝溝和防護(hù)排排架,保證洞口口施工安全全,開挖后及及時在兩邊邊施做臨時時排水溝,以便施工工用水和洞洞內(nèi)圍巖滲滲流水引入入臨時排水水溝排出洞洞外。在有有仰拱地段段完成仰拱拱砼及回填填砼的同時時必須安設(shè)設(shè)好縱向排排水管和橫橫向引水管管，將兩側(cè)側(cè)圍巖滲流流水引排至至中心排水水溝。在沒沒有仰拱地地段隨著掘掘進(jìn)的不斷斷延伸，二二襯砼的跟跟進(jìn)，中心心排水管和和縱橫向排排引水管也也同時向前前延伸，以以防水滲透透到下層,導(dǎo)致隧道道基底軟化化。5．2．5洞口施工方案本標(biāo)段段隧道口仰仰坡巖土體體由第四系系坡殘松散散堆積體及及強(qiáng)風(fēng)化黑黑云斜長片片麻巖組成成。這種特特殊的組合合再加上特特殊的水理理性質(zhì)，使使得洞口斜斜坡巖土體體的穩(wěn)定性性極差,施工時極極易產(chǎn)生淺淺層工程滑滑坡,根據(jù)設(shè)計計院意見設(shè)設(shè)置2.4米長的護(hù)拱拱,厚60cmm,采用ф6(分布筋)*ф22(受力筋)的雙層鋼鋼筋網(wǎng)(參照明洞洞配筋圖)和C25混凝土(參照襯砌混混凝土標(biāo)號號)。從設(shè)計圖和實際際情況上看看，洞口段段埋深較淺淺，不能采采取大范圍圍的刷坡。只只能從加強(qiáng)強(qiáng)施工措施施上考慮,減少洞口口挖方量,盡量減少少對邊坡的的擾動。仰坡設(shè)計開挖坡坡度為1：0.5，為保持穩(wěn)穩(wěn)定根據(jù)設(shè)設(shè)計院意見見可調(diào)整到到1:0..2~0..25,以利于保保證仰坡的的穩(wěn)定,支護(hù)參數(shù)數(shù)為ф22砂漿錨桿桿間距1.5××1.5米，長2.55m。掛ф6鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)網(wǎng)格為20×200cm，噴C20砼，厚度度為10ccm。施工順順序:施工準(zhǔn)備→施作截水水溝→仰坡開挖→仰坡錨噴噴支護(hù)→明洞上半半部分開挖挖并留核心心土→施作雙排排超前小導(dǎo)導(dǎo)管→小導(dǎo)管注注漿→架設(shè)3榀鋼支撐(長1.2米)→掛鋼筋網(wǎng)→噴射砼至至設(shè)計厚度度→環(huán)形開挖挖0.6米→架設(shè)1榀鋼支撐→掛鋼筋網(wǎng)→噴射砼至至設(shè)計厚度度→環(huán)形開挖挖0.6米→架設(shè)1榀鋼支撐→掛鋼筋網(wǎng)→噴射砼至至設(shè)計厚度度→施作鋼筋筋混凝土護(hù)護(hù)拱2.4米長。5．2．6．洞身開挖5．2．6．1Ⅱ、Ⅲ類圍巖施工方案案：支護(hù)參數(shù)：Ⅱ類圍巖淺埋段：：ф50超前注漿漿小導(dǎo)管，L=3.55M，環(huán)向向間距300cm。ф25中空注漿漿錨桿，L=3.55M，間距100××75cmm,ф6鋼筋網(wǎng)，15×155cm，I20a鋼拱拱架，縱向向間距600cm，C25噴砼25ccm，C25鋼筋砼襯襯砌45ccm.Ⅱ類圍巖深埋段：：ф50超前注漿漿小導(dǎo)管，L=4.55M，環(huán)向向間距355cm。ф25中空注漿漿錨桿，L=3.55M，間距100××80cmm,ф6鋼筋網(wǎng)，15×155cm，I18鋼拱架，縱縱向間距880cm，C25噴砼22ccm，C25砼襯砌455cm.Ⅱ類圍巖抗水壓段段：ф50超前注漿漿小導(dǎo)管，L=4.55M，環(huán)向向間距355cm。ф50花管注漿漿，L=7.00M，間距100××80cmm,ф6鋼筋網(wǎng)，15×155cm，I18鋼拱架，縱縱向間距880cm，C25噴砼25ccm，C25鋼筋砼襯襯砌60ccm.Ⅲ類圍巖段：ф222超前砂漿漿錨桿支護(hù)護(hù)，L=4.33M，環(huán)向向間距400cm。ф22砂漿錨桿桿，L=3.00M，間距100××100ccm,ф6鋼筋網(wǎng)，15×155cm，H-133×15格柵鋼架架，縱向間間距1000cm，C25噴砼18ccm，C25砼襯砌400cm.本標(biāo)段Ⅱ類圍巖巖有Ⅱ類圍巖淺淺埋段、Ⅱ類圍巖深深埋段、Ⅱ類圍巖抗抗水壓段三三種結(jié)構(gòu)形形式,主要分布布在洞口淺淺埋地段及及洞身斷層層破碎地段段，針對圍圍巖情況采采用不同的的復(fù)合式支支護(hù)方案，施施工中采用用短進(jìn)尺、弱弱爆破、勤勤量測、早早支護(hù)、強(qiáng)強(qiáng)支撐、緊緊襯砌，以以確保施工工安全。Ⅱ類圍巖淺淺埋段和Ⅱ類圍巖抗抗水壓段采采用留核心心土的微臺臺階法施工工,Ⅱ類圍巖深深埋段采用用短臺階法法施工。Ⅱ類圍巖鉆爆開挖挖前先按照照設(shè)計作好好超前小導(dǎo)導(dǎo)管，開挖挖循環(huán)進(jìn)尺尺控制在22米以內(nèi)，施施爆后，及及時處理危危石，并在在一個班8小時內(nèi)實實施初噴砼砼5cm厚左左右，出碴碴完成后利利用鉆孔臺臺架立即架架設(shè)鋼架支支撐，之后后，焊接鋼鋼筋網(wǎng)片,施作錨桿桿，再進(jìn)行行第二次噴噴射砼支護(hù)護(hù)，使噴砼砼達(dá)到設(shè)計計厚度。上上臺階超前前80米后，進(jìn)行行下部、仰仰拱開挖作作業(yè)，并及及時進(jìn)行下下部的錨噴噴及鋼支撐撐施工，使使鋼架支撐撐及時閉合合，形成整整體。模筑筑砼施工在在圍巖收斂斂達(dá)到規(guī)范范要求后進(jìn)進(jìn)行，模筑筑砼先做仰仰拱和C15片石砼回回填，仰拱拱施工為保保證通車，采采用半幅施施工。洞內(nèi)防水層鋪掛掛、排水管管安裝、鋼鋼筋綁扎等等工序均在在鋼模臺車車安裝前實實施。5.2.6.22Ⅲ類圍巖施施工方案Ⅲ類圍圍巖采用正正臺階法施施工，上臺臺階超前1150米左右，開開挖循環(huán)進(jìn)進(jìn)尺在3米以內(nèi)。鉆鉆爆作業(yè)后后，采用裝裝載機(jī)配合合自卸汽車車出渣，出出渣完成后后架設(shè)好鋼鋼格柵，施施作系統(tǒng)錨錨桿，掛鋼鋼筋網(wǎng)，并并噴砼至設(shè)設(shè)計厚度。5.2.6.33Ⅳ類圍巖部部分施工方方案Ⅳ類圍巖采用全斷斷面法開挖挖，開挖每每循環(huán)進(jìn)尺尺控制在44米以內(nèi)，爆爆破作業(yè)完完成后，及及時處理危危石，初噴噴砼5ccm后，再再挖運出碴碴，然后按按設(shè)計掛網(wǎng)網(wǎng)噴錨。5．3總體施工程序測量放線→鉆孔孔→爆破→通風(fēng)→處理危石→出碴→初期支護(hù)→仰拱及回填→排水溝及及矮邊墻施施工→鋪掛防水水層→二次襯砌→路面→質(zhì)量檢驗驗5．3．1開挖5．3．1.1隧道道開挖作業(yè)業(yè)根據(jù)不同同的圍巖類類別采用不不同的開挖挖方法。Ⅱ類圍巖采采用半斷面面短臺階法法施工，需需要時保留留上臺核心心土；Ⅲ類圍巖采采用正臺階階開挖，Ⅳ圍巖采用用全斷面開開挖。5．3．1．2測量放樣布眼鉆眼前測量人員員必須用紅紅油漆繪出出隧洞中心心和輪廓線線，標(biāo)出炮炮眼位置，其其誤差不得得超過500mm。5．3．1．3鉆孔鉆孔采用YT228氣腿式鑿鑿巖機(jī),盡可能使使用多臺鉆鉆機(jī)同時作作業(yè)，提高高工作效率率。依據(jù)作作業(yè)面大小小，一般布布置5~10臺風(fēng)鉆同同時作業(yè)。鉆鉆工要熟悉悉炮眼布置置圖，要能能熟練操縱縱鑿巖機(jī)。兩兩茬炮交界界處的臺階階要小于1150mmm，要保證證炮眼底在在同一平面面上。5．3．1．4裝藥裝藥需分片分組組按設(shè)計裝裝藥，自上上而下進(jìn)行行。非電毫毫秒延期雷雷管要分段段對號入座座，所有炮炮眼用炮泥泥堵塞，堵堵塞長度不不得小于2200mmm，炸藥藥采用2#巖石硝銨銨炸藥或乳乳化炸藥。5．3．1．5出碴運輸采用PC-200挖挖掘機(jī)配合合ZL-500C側(cè)卸式式裝載機(jī)裝裝車，日本本三菱雙橋橋自卸車運運碴。洞內(nèi)內(nèi)上部與下下部的道路路用洞碴接接順，便于于裝載機(jī)和和汽車上下下。5．3．1．6質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)（1）超挖控制在110～13cm以內(nèi);允許巖石石個別突出出部分欠挖挖，每m2內(nèi)不得大大于0.11m2,最大不得得突出高度度超過5ccm；（2）炮眼半眼痕保保存率應(yīng)大大于50%～80%；（3）炮眼利用率應(yīng)應(yīng)大于90%；5．3．2噴射砼噴射砼為降低粉粉塵污染采采用濕噴法法施工.噴射料在洞外攪攪拌，用1噸自卸車車運輸至洞洞內(nèi)。兩臺臺噴射機(jī)同同時作業(yè)，由由下向上，依依次分片分分段噴射。施工要點：A：在噴射混凝土土之前，要要清除受噴噴面，用壓壓力水沖洗洗，濕潤巖巖面。B：噴射砼的各種種原材料，須須經(jīng)試驗室室檢測合格格后，方能能使用，水水泥采用42.5普通硅酸酸鹽水泥，卵卵石粒徑不不大于155mm。砂細(xì)細(xì)度模數(shù)大大于2.5，含水率5％～7％。C：噴射作業(yè)時，噴噴射槍頭離離受噴面的的距離控制制在0.8～1.2mm，噴射方方向垂直于于受噴面。根根據(jù)噴射砼砼厚度不同同，分3次噴射至至設(shè)計厚度度，一次噴噴射厚度在在5～8cm之間。噴噴射作業(yè)分分段分片依依次進(jìn)行，噴噴射順序自自下而上。后后一層噴射射在前一層層混凝土終終凝后進(jìn)行行，若終凝凝14時后，再再進(jìn)行射噴噴時，先用用高壓風(fēng)水水清洗噴層層表面。D：噴射作業(yè)完成成后，必須須注意噴水水養(yǎng)護(hù)，并并經(jīng)常保持持潮濕狀態(tài)態(tài)，養(yǎng)護(hù)時時間不得小小于14天。F:噴射射作業(yè)緊跟跟工作面時時，砼終凝凝到下一循循環(huán)放炮時時間，不得得少于3小時。G:噴射機(jī)供供料連續(xù)均均勻，料斗斗內(nèi)保持足足夠存料。材材料只有進(jìn)進(jìn)行檢查合合格才能使使用。H:噴射砼回回彈率，邊邊墻不得大大于15%，拱部不不得大于25%。I:噴噴射作業(yè)完完畢或因中中斷噴射時時，必須將將噴射機(jī)和和輸料管內(nèi)內(nèi)的積料清清除干凈。5．3．3錨桿施工中空錨桿施工工工藝流程見見圖（附圖圖）；鉆孔鉆孔漿液制備及注漿設(shè)備就位漿液制備及注漿設(shè)備就位插入錨桿插入錨桿裝錨頭裝錨頭安止?jié){塞、墊板安止?jié){塞、墊板監(jiān)理檢查注漿監(jiān)理檢查注漿砂漿錨桿施工程程序見圖（附圖）；鉆孔漿液制備及注漿設(shè)備就位鉆孔漿液制備及注漿設(shè)備就位洗孔洗孔裝錨頭裝錨頭制備砂漿制備砂漿監(jiān)理檢查灌砂漿監(jiān)理檢查灌砂漿插入桿體插入桿體5．3．4超前小導(dǎo)管超前小導(dǎo)管施工工工藝流程程見圖（附附圖）；制作鋼花管封閉工作面準(zhǔn)備工作制作鋼花管封閉工作面準(zhǔn)備工作測量放線機(jī)具設(shè)備檢修測量放線機(jī)具設(shè)備檢修鉆孔鉆孔制漿安設(shè)制漿安設(shè)φ50鋼花管密封孔口密封孔口監(jiān)理檢查注漿監(jiān)理檢查注漿NN壓力達(dá)到設(shè)計要求壓力達(dá)到設(shè)計要求結(jié)束結(jié)束5．3．5防排水施工5．3．5.1排水結(jié)構(gòu)構(gòu)①環(huán)向排水半圓管管：沿隧道道洞身橫向向鋪設(shè)ф100mmm半圓管管，正常段段Ⅱ類圍巖每每3米一道，Ⅲ類圍巖5米一道，Ⅳ類圍巖6米一道。局局部水量大大時可酌情情增加。為為了保證半半圓管與巖巖面密貼，圍圍巖開挖后后先噴5ccm厚混凝凝土，再掛掛設(shè)半圓管管。噴砼時時盡可能的的將其覆蓋蓋，并不得得將環(huán)向排排水管損壞壞和沖掉。②縱向排水管為фф160mmm半邊打打孔PE管（壁厚厚5mm），沿沿隧道兩側(cè)側(cè)墻腳縱向向鋪設(shè)，縱縱向坡度與與隧道相同同。環(huán)向排排水半管與與縱向排水水管連接。③橫向排水管采用用ф100mmmPE波紋管，通通過塑料三三通與縱向向排水管連連接，將縱縱向排水管管的水引排排至隧道中中心排水溝溝。橫向排排水管橫向向設(shè)置，坡坡度6%。④隧道中心排水溝溝采用ф600預(yù)制鋼筋筋砼管，管管底為C15砼基座，其其上回填3-5cmm碎石81ccm厚。管管上半面預(yù)預(yù)留ф20mmm泄水孔，梅梅花形布置置，縱向間間距50ccm。5．3．5．2防水層秦嶺隧道洞身采采用了1.2mmmEVAA防水板加加350gg/cm2的土工布布防水結(jié)構(gòu)構(gòu)形式,防水層施施工在初期期支護(hù)完成成后二次襯襯砌完成前前進(jìn)行。5.3.5.22.1防水層施施工①防水板、土工布布鋪設(shè)前，噴噴混凝土表表面處的鋼鋼筋頭和錨錨桿頭先切切除，再用用手持砂輪輪機(jī)磨平，對對凹凸不平平部位應(yīng)修修鑿噴補，使使混凝土表表面平順，有有局部滲水水處，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行處理。②防水板按環(huán)向鋪鋪設(shè)，焊接接工序與固固定工序應(yīng)應(yīng)緊密配合合。③防水板鋪設(shè)的搭搭接寬度為為10cmm，焊接寬寬不小于22cm，漏漏焊、假焊焊處必須補補焊，若有有烤焦、焊焊穿處用同同樣的防水水板焊貼覆覆蓋或按監(jiān)監(jiān)理工程師師指示辦理理。④固定防水板采用用膠熱焊接接，膠墊與與膠墊之間間防水層不不得繃緊，要要保證板面面與噴射混混凝土密貼貼。⑤鋪設(shè)防水層地段段距開挖工工作面，不不得小于爆爆破所需要要的安全距距離，整體體襯砌灌注注混凝土?xí)r時，不得損損壞防水層層。⑥在整體襯砌灌注注混凝土前前，檢查防防水板,土工布和和底層密貼貼情況，搭搭接焊縫質(zhì)質(zhì)量，填寫寫質(zhì)量檢查查記錄，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)后后方可繼續(xù)續(xù)施工。5．3．6洞身襯砌5．3．6．1仰拱仰拱填充軟弱圍圍巖隧道采采用仰拱與與鋪底先行行的施工方方案，仰拱拱與鋪底同同時施作，距距開挖工作作面相距880m左右右。實踐證證明，及時時施作仰拱拱，起到早早閉合，防防塌方，同同時能保證證洞內(nèi)道路路的暢通，對對搞好洞內(nèi)內(nèi)排水、搞搞好文明施施工，防止止隧道基底底軟化等都都是非常有有利的。施工前,進(jìn)行人人工清底，將將平臺下仰仰拱底部虛虛渣清理干干凈，抽出出積水,然后架立立仰拱堵頭頭模板（有有鋼筋的Ⅱ類圍巖應(yīng)應(yīng)先綁扎鋼鋼筋后再支支模）。澆澆筑仰拱及及隧道填充充混凝土?xí)r時，采用運運輸車將混混凝土運至至仰拱平臺臺，向中間間及兩側(cè)傾傾倒，或直直接用混凝凝土輸送泵泵送至模板板內(nèi)。人工工攤平、插插入式振搗搗器振搗。混凝土澆筑完畢畢后，進(jìn)行行自然養(yǎng)護(hù)護(hù)或灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，達(dá)到到一定強(qiáng)度度后，進(jìn)行行仰拱回填填。仰拱回回填采用C15片石砼，施施工前備好好片石,片石粒徑徑應(yīng)不得大大于25ccm，抗壓壓強(qiáng)度大于于30MPPa,片石含量量不超過15%。5．3．6．2洞身襯砌混混凝土本合同段隧道二二次模筑襯襯砌時間應(yīng)應(yīng)在圍巖量量測周邊位位移速率小小于0.1-00.2mmm/d，變形量量已達(dá)到預(yù)預(yù)計總變形形量的80％以上；；且變形率率有明顯減減緩趨勢時時，方可進(jìn)進(jìn)行，即適適時襯砌。襯砌臺車：隧道道采用12米整體鋼模模液壓襯砌砌臺車襯砌砌。②混凝土的拌制：：洞外設(shè)攪攪拌站，集集中攪拌混混凝土。③混凝土的運輸：：隧道采用用混凝土輸輸送罐車運運輸，輸送送泵泵送混混凝土，插插入式振搗搗器配合附附著式振搗搗器振搗密密實。二次模筑襯砌施施工工藝流流程施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測量定位測量定位清理欠挖面、錨桿頭清理欠挖面、錨桿頭監(jiān)理驗收材料檢驗防水層施工材料檢驗防水層施工鋼筋加工制作綁扎鋼筋（鋼筋加工制作綁扎鋼筋（Ⅱ類）砂石料、水泥檢驗砂石料、水泥檢驗鋼模臺車就位、安裝鋼模臺車就位、安裝配合比試驗監(jiān)理驗收配合比試驗監(jiān)理驗收澆注砼澆注砼砼試塊取樣制作砼拌合、運輸砼輸送泵就位砼試塊取樣制作砼拌合、運輸砼輸送泵就位拆模養(yǎng)護(hù)拆模養(yǎng)護(hù)監(jiān)理驗收監(jiān)理驗收進(jìn)入下道工序進(jìn)入下道工序5．3．7、巖爆及處理方方案我標(biāo)段秦嶺隧道道K68++450~~K69++850、RK688+4500~RK669+9330段可能會會發(fā)生巖爆爆，巖爆對對施工生產(chǎn)產(chǎn)影響很大大，嚴(yán)重的的可能會造造成大的塌塌方和人身身傷亡事故故，所以必必須引起高高度重視。處理方法：①超前鉆孔、灌注注高壓水。②短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)護(hù)。③松動爆破和震動動爆破。④開挖面灑水。⑤噴素砼和鋼纖維維砼。⑥掛設(shè)鋼筋網(wǎng)、復(fù)復(fù)噴。⑦施設(shè)短錨桿或加加密錨桿。5．3．8、監(jiān)控量測為了確保施工安安全，動態(tài)態(tài)掌握圍巖巖變形情況況，根據(jù)新新奧法施工工要求，必必須對已開開挖隧洞進(jìn)進(jìn)行監(jiān)控量量測。A、隧道現(xiàn)場監(jiān)控控量測項目目及量測方方法如下：：序號項目名稱方法及工具布置量測間隔時間1~15d16d~1月1~3個月大于3個月1地質(zhì)和支護(hù)狀況況觀察肉眼觀察、羅盤盤儀開挖后、初期支支護(hù)后進(jìn)行行每次爆破后進(jìn)行行2周邊位移收斂計每20米1個斷面，每斷面面2對測點1~2次/天1次/2天1次/周1次/月3拱頂下沉精密水準(zhǔn)儀、鋼鋼尺每20米1個斷面1~2次/天1次/2天1次/周1次/月4錨桿拉拔力錨桿拉拔儀每10米1個斷面，每個斷斷面3根錨桿1~2次/天1次/2天1次/周1次/月5地質(zhì)超前預(yù)報地震法超前預(yù)報報儀TSP2202/2203間隔100~1500米一個斷面面6地表下沉精密水平儀洞室中心線上，并并與洞軸線線正交平面面的一定范范圍內(nèi)布設(shè)設(shè)必要數(shù)量量測點開挖面距量測斷斷面〈2B時，1-2次/天開挖面距量測斷斷面〈5B時，1次/2天開挖面距量測斷斷面〉5B時，1次/周地表下沉量測在在隧道洞口口和隧道通通過淺埋段段時作為必必測項目。注意事項：⑴、施工時按時準(zhǔn)準(zhǔn)確無誤的的進(jìn)行監(jiān)控控量測，在在對量測數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分分析處理與與必要的計計算后，根根據(jù)所繪曲曲線的變化化與趨勢，判判定圍巖的的穩(wěn)定性，及及時預(yù)報險險情，確定定施工時應(yīng)應(yīng)采取的措措施，為修修正和確定定隧道初期期支護(hù)參數(shù)數(shù)和二次襯襯砌施工施施作時間表表提供參考考依據(jù)。⑵、當(dāng)隧道噴射砼砼出現(xiàn)大量量的明顯裂裂縫或隧道道支護(hù)表面面任何部位位的實測收收斂值已達(dá)達(dá)到表一允允許的70%，且收斂斂速度無明明顯下降時時，應(yīng)及時時根據(jù)實測測值找回歸歸方程，繪繪出回歸曲曲線，由回回歸方程推推算最終的的位移值。⑶、測點布置：①量測點安設(shè)應(yīng)能能保證初讀讀數(shù)在爆破破24小時內(nèi)和和下一循環(huán)環(huán)爆破前完完，并測取取初讀數(shù)。②測點安設(shè)在距開開挖面2米內(nèi)，且不不大于一個個循環(huán)進(jìn)尺尺。③各測點應(yīng)盡量布布置在同一一斷面內(nèi)，測測點統(tǒng)一在在一起，測測設(shè)結(jié)果能能互相印證證，協(xié)同分分析及應(yīng)用用。5．3．9混凝土路面面工程本合同段洞內(nèi)混混凝土路面面采用R42..5水泥混凝凝土路面，厚厚26cmm。采用200cm厚的的水泥穩(wěn)定定碎石作為為整平層。5．3．9．1施工方法本工程采用集中中攪拌混凝凝土、混凝凝土輸送車車輸送、機(jī)機(jī)械攤鋪、整整平、振搗搗、抹平，切切割機(jī)切縫縫。5．3．9．2施工工藝要要點⑴混凝土路面施工工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)高，必須須按照設(shè)計計圖紙和監(jiān)監(jiān)理工程師師的指示，在在驗收合格格的基層上上施工水泥泥混凝土路路面板。⑵水泥混凝土路路面面層全全面開工前前，必須對對混凝土各各項材料進(jìn)進(jìn)行取樣試試驗，只有有在滿足有有關(guān)規(guī)范要要求的情況況下并在監(jiān)監(jiān)理工程師師到場時，按按批準(zhǔn)的施施工方案施施工，首先先施工不小小于2000m3的試驗路路段，使用用正常的全全部設(shè)備，從從而取得試試驗數(shù)據(jù)，對對于不合理理的地方進(jìn)進(jìn)行修正，取取得監(jiān)理工工程師的批批準(zhǔn)后，在在開始全面面施工。⑶混凝土所用材材料必須經(jīng)經(jīng)自檢和監(jiān)監(jiān)理檢驗后后方可報驗驗，其物理理性質(zhì)和化化學(xué)成分應(yīng)應(yīng)滿足設(shè)計計要求。⑷混凝土配合比比：在試驗路段開工工前最少14天，將其其擬用于本本工程的混混合料配合合比方案提提交監(jiān)理單單位批準(zhǔn)，并并得到監(jiān)理理的批準(zhǔn)后后方可應(yīng)用用。⑸鋼筋的制作：：鋼筋按設(shè)計設(shè)置置，橫向縮縮縫及脹縫縫裝設(shè)傳力力桿應(yīng)與中中線及路面面平行，偏偏差不大于于5cm，傳傳力桿長度度的一半再再加上5ccm，涂一一層瀝青，并并在涂瀝青青的一端加加一個預(yù)制制的蓋套，內(nèi)內(nèi)留30ccm的空隙隙，填以紗紗頭或泡沫沫塑料，傳傳力支撐裝裝置應(yīng)在鋪鋪筑路面之之前裝設(shè)好好，并得到到工程師的的批準(zhǔn)?？v縱向縮縫和和縱向施工工縫裝設(shè)的的拉桿亦應(yīng)應(yīng)在混凝土土攤鋪前裝裝設(shè)好，兩兩側(cè)各400cm的長長度內(nèi)涂以以防銹涂料料。鋼筋混凝土工程程中所有鋼鋼筋的設(shè)置置及綁扎都都應(yīng)經(jīng)監(jiān)理理工程師檢檢查簽證后后才能澆筑筑混凝土。⑹混凝土的拌和和及運輸：：①混凝土拌制采用用批準(zhǔn)的配配合比。混凝土運輸：采采用混凝土土輸送車運運輸。⑺立模：采用高度與混凝凝土板的厚厚度一致的的特制鋼模模板，立模模的平面位位置高程應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計計要求，并并支立穩(wěn)固固，接頭和和模板與基基層接觸處處均不得漏漏漿。模板板與混凝土土接觸的表表面涂隔離離劑。⑻混凝土路面的的攤鋪：采用人工配合機(jī)機(jī)械攤鋪，先先用插入式式搗固棒振振搗實后，再再用三軸機(jī)機(jī)振實刮平平、抹光機(jī)機(jī)抹面，用用滾動壓紋紋機(jī)壓紋。⑼養(yǎng)生：混凝土板做面完完畢，必須須及時養(yǎng)護(hù)護(hù)。采用草草袋在混凝凝土終凝后后覆蓋于混混凝土板表表面，每天天均勻灑水水，經(jīng)常保保持潮濕狀狀態(tài)；養(yǎng)護(hù)護(hù)期為14～21天，養(yǎng)護(hù)護(hù)期間，禁禁止一切車車輛通行，28天內(nèi)禁止止大型車輛輛通行。⑽接縫施工：混凝土路面施工工之前28天，向監(jiān)監(jiān)理工程師師提交一份份整個工程程范圍的平平面圖，標(biāo)標(biāo)出混凝土土路面的全全部接縫的的部位。①橫向施工縫只有有在混凝土土作業(yè)中斷斷30miin時才能設(shè)設(shè)置施工縫縫，施工縫縫的位置設(shè)設(shè)在脹、縮縮縫處。采采用平縫加加傳力桿，并并應(yīng)垂直中中線，按圖圖修筑。當(dāng)當(dāng)橫向施工工縫與橫向向縮縫分開開設(shè)置時，其其距離不小小于2.00m。②橫向伸縮縫應(yīng)橫橫過路面全全寬設(shè)置，縮縮縫的施工工方法采用用切縫法，當(dāng)當(dāng)混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計強(qiáng)度30％時，采采用切縫機(jī)機(jī)進(jìn)行切縫縫，在規(guī)定定部位之外外，不允許許出現(xiàn)任何何橫向裂縫縫。鋸縫完完成后，立立即徹底清清除所有鋸鋸屑和雜物物，利用灌灌入式填縫縫法，填縫縫料按圖紙紙規(guī)定辦理理。③縱向施工縫采用用平縫，在在混凝土的的厚度量1/2處設(shè)置拉拉桿，縫槽槽用填縫料料予以填封封。⑾檢測：施工后立即檢測測路面的抗抗折強(qiáng)度，縱縱橫縫順直直度，平整整度，相鄰鄰板高差，縱縱坡高程，橫橫坡、寬度度、厚度、長長度、槽深深。外檢查查：混凝土土表面不得得有脫皮、印印痕、裂縫縫、石子外外露和缺邊邊掉角現(xiàn)象象；路面?zhèn)葌?cè)面順直，曲曲線圓滑；；路面壓槽槽紋理適宜宜。⑿施工注意事項項：①鋪筑的混凝土的的溫度不得得低于10℃或高于32℃。當(dāng)蒸發(fā)發(fā)率的數(shù)據(jù)據(jù)超過0..75kgg/m2.h時，必須須采取防止止水份損失失的預(yù)防措措施。②攤鋪工作一旦開開始，混凝凝土鋪筑工工程就不得得中斷。如如果停工時時間延續(xù)超超過30miin時，就需需要申報監(jiān)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)設(shè)置置施工橫縫縫。膨脹縫縫、縮縫或或薄弱面33m以內(nèi)不不得出現(xiàn)施施工橫縫。第六章施工組組織及勞動動力安排6.1勞動力力組織計劃劃6.1.1主要要技術(shù)力量量為優(yōu)質(zhì)高效地完完成本標(biāo)施施工任務(wù)，我我們將選派派專業(yè)理論論和實踐經(jīng)經(jīng)驗豐富、業(yè)業(yè)務(wù)素質(zhì)高高、綜合能能力強(qiáng)的隧隧道施工技技術(shù)和管理理人員，分分配在項目目經(jīng)理部和和各施工隊隊，充實和和加強(qiáng)對本本標(biāo)段工程程的施工技技術(shù)管理力力量。6.1.2勞勞動力進(jìn)場場計劃首批勞動力將在在開工前15天到達(dá)施施工現(xiàn)場，以以后根據(jù)工工程的進(jìn)展展情況，適適時、合理理地配備勞勞動力，各各工序所需需勞動力在在工序開工工前15天到場。6.1秦嶺隧道道勞動力配配置表序號施工人員類別人數(shù)1管理干部正副隊長22技術(shù)負(fù)責(zé)人13施工技術(shù)員24測量技術(shù)員25質(zhì)安員26材料27預(yù)算員18掘進(jìn)作業(yè)人員風(fēng)鉆工259炮工510挖掘司機(jī)312電工313裝載司機(jī)614洗鉆工215噴射砼工2616汽車司機(jī)1617電焊工318襯砌作業(yè)人員木工2619鋼筋工1520架子工621砼工3022輸送泵司機(jī)623機(jī)操工624其它鍛工225鉗、板筋工226電焊工227試驗工328管道工229空壓工330修理工2合計206注：1、本表為一個隧隧道施工隊隊配備的作作業(yè)人員。6.2秦嶺隧道道勞動力進(jìn)進(jìn)場計劃表表(二個隊)施工時段2006上半年年2006下半年年2007上半年年2007下半年年2008上半年年2008下半年年管理人員及其他他作業(yè)人員員404549494949掘進(jìn)作業(yè)人員758085898989襯砌作業(yè)人員70100125125125125路面、排水溝作作業(yè)人員80人員總計185225259259259339第七章施工平平面布置各臨時設(shè)施本著著因地制宜宜、便于管管理、方便便施工的原原則進(jìn)行布布置，并保保證符合當(dāng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部部門的相關(guān)關(guān)規(guī)定。施工平面布置見見附圖。第八章確保工工程質(zhì)量的的技術(shù)組織織措施8.1質(zhì)量保保證體系秦嶺隧道，其工工程量大，工工期較緊，為為保證按期期、優(yōu)質(zhì)完完成本合同同段的施工工任務(wù)，我我部將堅持持“百年大計計，質(zhì)量第第一”的方針，建建立以項目目經(jīng)理為組組長，項目目總工程師師為副組長長，工程技技術(shù)、質(zhì)量量、安全、物物資供應(yīng)、設(shè)設(shè)備管理等等部門負(fù)責(zé)責(zé)人和有關(guān)關(guān)人員參加加質(zhì)量管理理領(lǐng)導(dǎo)小組組，建立健健全質(zhì)量保保證體系。8.2質(zhì)量保保證與控制制方案從保證質(zhì)量的組組織措施、管管理措施和和控制措施施三方面嚴(yán)嚴(yán)格入手，在在單位工程程的分部分分項施工工工序技術(shù)上上嚴(yán)格把關(guān)關(guān)，以達(dá)到到工程質(zhì)量量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃及目標(biāo)的的實現(xiàn)。8.3確保工工程質(zhì)量的的措施堅持“百年大計，質(zhì)量量第一”的方針，達(dá)達(dá)到工程質(zhì)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃及目標(biāo)標(biāo)的實現(xiàn)。8.3.1質(zhì)量管理理組織機(jī)構(gòu)構(gòu)與管理體體系8.3.1.11項目經(jīng)理理部設(shè)立的的工程技術(shù)術(shù)部，負(fù)責(zé)責(zé)本合同段段工程的全全部質(zhì)量管管理工作。8.3.1.22建立縱成成線、橫成成網(wǎng)的嚴(yán)密密工程質(zhì)量量組織與管管理體系。按按項目經(jīng)理理部、施工工隊、工班班組分工負(fù)負(fù)責(zé)，層層層落實。8.3.1.33在項目經(jīng)經(jīng)理和總工工程師的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下，由由專職質(zhì)檢檢工程師負(fù)負(fù)責(zé)質(zhì)量管管理工作。各各施工隊設(shè)設(shè)專職質(zhì)檢檢員，各工工班組設(shè)現(xiàn)現(xiàn)場質(zhì)檢員員。8.3.1.44工程技術(shù)術(shù)部每月組組織一次質(zhì)質(zhì)量檢查，每每季度由質(zhì)質(zhì)檢工程師師組織一次次質(zhì)量檢查查，召開一一次工程質(zhì)質(zhì)量總結(jié)分分析會。8.3.1.55施工隊每每天進(jìn)行施施工工序檢檢查并評出出質(zhì)量等級級。8.3.1.66班組堅持“三檢制”，自檢合合格后，專專職質(zhì)檢員員進(jìn)行全面面檢查驗收收。然后由由項目經(jīng)理理部質(zhì)檢工工程師報請請監(jiān)理工程程師驗收簽簽認(rèn)。8.3.2質(zhì)質(zhì)量保證管管理措施8.3.2.11加強(qiáng)質(zhì)量量教育不斷加強(qiáng)對職工工進(jìn)行有關(guān)關(guān)質(zhì)量法規(guī)規(guī)的教育，增增強(qiáng)全員質(zhì)質(zhì)量責(zé)任意意識，使創(chuàng)創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工工程真正成成為每個建建設(shè)者的自自覺行動。8.3.2.22建立健全全全面質(zhì)量量管理體系系8.3.2.33積極開展QC小組活動動結(jié)合本合同段隧隧道施工特特點，從現(xiàn)現(xiàn)場實際情情況出發(fā)，成成立提高工工序質(zhì)量和和工程質(zhì)量量的QC小組，真真正解決本本合同段隧隧道、路基基等施工中中的關(guān)鍵質(zhì)質(zhì)量問題，提提高工程質(zhì)質(zhì)量，降低低物能消耗耗，提高經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益。8.3.3質(zhì)質(zhì)量保證控控制措施8.3.3.11工藝控制制措施（1）單位工程開工工前，認(rèn)真真編制施工工組織設(shè)計計，經(jīng)監(jiān)理理工程師審審批后，嚴(yán)嚴(yán)格按照施施工組織設(shè)設(shè)計施工。（2）主要分部、分分項工程編編制施工方方案，科學(xué)學(xué)地組織施施工。（3）在施工過程中中，經(jīng)常檢檢查施工組組織設(shè)計及及施工方案案落實情況況，以確保保施工生產(chǎn)產(chǎn)正常進(jìn)行行。8.3.3.22工程材料料控制措施施工程材料和輔助助材料（包包括構(gòu)件、成成品、半成成品），都都將構(gòu)成建建筑工程的的實體。保保證工程材材料按質(zhì)、按按量、按時時的供應(yīng)是是提高和保保證質(zhì)量的的前提。因因此，對采采購的原材材料、構(gòu)（配配）件、半半成品等材材料，建立立健全進(jìn)場場前檢查驗驗收和取樣樣送檢制度度，杜絕不不合格材料料進(jìn)入現(xiàn)場場。8.3.3.33施工操作作控制措施施施工操作者必須須由人有相相應(yīng)的操作作技能，重重點部分工工程以及專專業(yè)性很強(qiáng)強(qiáng)的工種，操操作者必須須具有相應(yīng)應(yīng)工種崗位位的實踐技技能。按已已明確的質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制制檢查落實實操作者的的落實情況況，各工序序?qū)嵭胁僮髯髡邟炫浦浦?，促進(jìn)操操作者提高高自我控制制施工質(zhì)量量的意識，確確保施工質(zhì)質(zhì)量。8.3.3.44進(jìn)度和質(zhì)質(zhì)量關(guān)系的的控制措施施實施工程項目施施工與管理理過程中，正正確處理質(zhì)質(zhì)與量的關(guān)關(guān)系。生產(chǎn)產(chǎn)指標(biāo)（任任務(wù)）、進(jìn)進(jìn)度（任務(wù)務(wù)）完成后后，必須檢檢驗質(zhì)量是是否合格。堅堅持好中求求快，好中中求省，嚴(yán)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、規(guī)范和和設(shè)計要求求組織、指指導(dǎo)施工。8.3.4隧隧道工程質(zhì)質(zhì)量保證措措施8.3.4.11開挖質(zhì)量量保證措施施（1）在軟弱地層中中，開挖循循環(huán)進(jìn)尺恪恪守短進(jìn)尺尺、弱爆破破、快封閉閉的原則。（2）最大限度地利利用圍巖本本身具有的的支承能力力，采取對對圍巖擾動動少的開挖挖方法和方方式。（3）開挖過程中嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計計控制開挖挖面，不得得欠挖，最最大允許超超挖量拱部部為15cm，邊邊墻10cm。當(dāng)當(dāng)出現(xiàn)超挖挖時，嚴(yán)格格按照設(shè)計計、規(guī)范規(guī)規(guī)定的材料料回填密實實，并做好好回填注漿漿。8.3.4.22爆破質(zhì)量量保證措施施（1）根據(jù)地質(zhì)條件件、開挖斷斷面、開挖挖方法、掘掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)進(jìn)尺、鉆眼眼機(jī)具和爆爆破器材等等進(jìn)行鉆爆爆設(shè)計，審審定批準(zhǔn)后后，嚴(yán)格按按設(shè)計施工工。并根據(jù)據(jù)爆破效果果，及時修修整有關(guān)參參數(shù)。（2）采用濕式鉆孔孔法鉆孔，鉆鉆孔前將作作業(yè)面清出出實底。（3）鉆眼深底、角角度按設(shè)計計施工，掏掏槽眼眼口口間距誤差差和眼底間間距誤差不不得大于55cm;輔助深度度、角度按按設(shè)計施工工，眼口排排距、行距距誤差不得得大于100cm;周邊眼間間距誤差為為5cm，外外斜率不大大于孔深的的3%～5%，眼底不不超出開挖挖斷面輪廓廓線10cm;周邊眼至至內(nèi)圈眼的的排距誤差差不得大于于5cmm;除掏槽眼眼外所有炮炮眼底確保保在同一垂垂直面上。（4）裝藥前將炮眼眼內(nèi)泥漿、石石粉吹洗干干凈，經(jīng)檢查合合格后裝藥藥，嚴(yán)格控控制裝藥量量。8.3.4.33初期支護(hù)護(hù)質(zhì)量保證證措施（1）錨噴混凝土支支護(hù)①錨桿的類型和布布置，必須須符合設(shè)計計要求，錨錨桿鉆孔保保持直線，并并與所在部部分的巖層層主要結(jié)構(gòu)構(gòu)面垂直。②錨桿安裝前，除除去油污銹銹蝕并將鉆鉆孔吹洗干干凈。③每根錨桿的錨固固力不得低低于設(shè)計要要求，每300根抽樣一一組進(jìn)行拉拉撥試驗，每每組不少于于3根。④錨桿安裝經(jīng)檢驗驗合格后，及及時噴射混混凝土，并并確保在4h內(nèi)不得進(jìn)進(jìn)行爆破作作業(yè)。（2）噴射混凝土①噴射混凝土作業(yè)業(yè)分片依次次進(jìn)行，噴噴射作業(yè)自自下而上，先先噴鋼架支支撐與拱墻墻壁間混凝凝土，后噴噴兩拱架之之間混凝土土。②混凝土噴射采取取分層噴射射，后一層層噴射在前前一次噴射射混凝土終終凝后進(jìn)行行。③噴射混凝土?xí)r，噴噴頭垂直于于受噴面，噴噴頭離受噴噴面的距離離保持在0.6～1.2m之間間。④噴射混凝土的表表面確保密密實、平整整，無裂縫縫、脫落、漏漏噴、漏筋筋、空鼓、滲、漏水等現(xiàn)象。8.3.4.44隧道防水水質(zhì)量保證證措施隧道滲漏水是隧隧道質(zhì)量隱隱患的主要要病害之一一，在隧道道施工中，我我們將貫徹徹“以排為主主，防、截截、堵結(jié)合合”綜合治理理的原則，按按照設(shè)計要要求放足各各種防水、止止水帶、導(dǎo)導(dǎo)水管等防防水材料，并并具體情況況增加防水水設(shè)施及材材料，制定定專項施工工方法及工工藝，解決決隧道滲漏漏問題。（1）防水層施工條條件①卷材防水層的原原材料其質(zhì)質(zhì)量必須符符合設(shè)計要要求。②鋪設(shè)卷材的基層層確保堅實實、平整，不不得有突出出的尖角、筋筋頭和凹坑坑或表面起起砂現(xiàn)象。③表面確保清潔干干燥，無污污物、無明明顯漏水點點。（2）防水層施工①防水層的施工必必須在初期期支護(hù)變形形后，襯砌砌灌注混凝凝土前進(jìn)行行，以防損損壞。②防水板正式鋪設(shè)設(shè)前，制定定操作規(guī)程程，確保防防水層鋪設(shè)設(shè)質(zhì)量。③鋪設(shè)防水層前先先處理好噴噴射混凝土土的滲漏，對對噴射混凝凝土基面出出現(xiàn)滲水部部位，如滲滲水不嚴(yán)重重采用補噴噴方式;如滲水嚴(yán)嚴(yán)重時，采采取打孔、插插入塑料管管并固定，引引向一邊排排水溝位置置。（3）襯砌防水進(jìn)行一次澆注襯襯砌，認(rèn)真真組織混凝凝土計量，運運輸、灌注注、振搗、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)施工，嚴(yán)嚴(yán)格按照施施工工藝，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)規(guī)范化操作作。8.3.4.55襯砌質(zhì)量量保證措施施混凝土襯砌必須須做到內(nèi)實實外美，光光潔平滑，直直線段平直直，曲線段段圓順，無無蜂窩、麻麻面、跑模模。模板縫縫要求橫平平豎直，環(huán)環(huán)節(jié)縫、施施工縫處理理達(dá)到規(guī)范范要求。（1）采用電力自動動走行、液液壓升降、大大塊整體模模板襯砌臺臺車進(jìn)行襯襯砌，襯砌砌對于施工工縫等薄弱弱環(huán)節(jié)的處處理要制定定特殊措施施，襯砌混混凝土摻加加外加劑，提提高混凝土土的密實度度及各項性性能，模板板劑采用先先進(jìn)的脫模模劑，保證證混凝土的的外觀質(zhì)量量。（2）混凝土灌注時時，采取分分層、水平平、對稱灌灌注，振搗搗器不得觸觸及防水層層、鋼筋和和模板。（3）擋頭板按設(shè)計計襯砌斷面面用木板正正規(guī)制作，支支立規(guī)范牢牢固，與混混凝土壁間間縫隙嵌堵堵緊密。每每兩組襯砌砌間的環(huán)節(jié)節(jié)縫錯臺不不得大于33mm。（4）混凝土襯砌中中途因故中中斷時，及及時將混凝凝土扒平且且外高內(nèi)低低，成輻射射狀。續(xù)灌灌前鑿除表表面浮漿及及松動石子子，先鋪一一層高于原原混凝土強(qiáng)強(qiáng)度等級的的砂漿。8.3.4.66保證混凝凝土與鋼筋筋混凝土工工程質(zhì)量的的措施混凝土拌和前，對對水泥做堿堿—集料反應(yīng)應(yīng)試驗，合合格后再用用于施工。（1）原材料質(zhì)量保保證措施混凝土是由各組組成材料合合成的人工工復(fù)合材料料，各組成成材料的質(zhì)質(zhì)量影響混混凝土的質(zhì)質(zhì)量。因此此，建立主主要原材料料綜合檢驗驗網(wǎng)絡(luò)，以以確保對混混凝土質(zhì)量量的控制。（2）鋼筋工程質(zhì)量量保證措施施為確保對鋼筋工工程的加工工制作質(zhì)量量控制、焊焊接的質(zhì)量量控制、綁綁扎的質(zhì)量量控制，建建立鋼筋工工程質(zhì)量控控制程序。（3）混凝土工程質(zhì)質(zhì)量保證措措施為確保混凝土的的配合比、拌拌制、運輸輸、灌注、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)、拆模模滿足設(shè)計計和規(guī)范要要求，建立立混凝土工工程質(zhì)量控控制程序。8.3.4.77保證模板板工程質(zhì)量量的措施為保證混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的的位置、形形狀、尺寸寸符合要求求，保證工工程結(jié)構(gòu)和和構(gòu)件各部部分形狀尺尺寸和相互互位置的正正確，滿足足混凝土具具有設(shè)計要要求的強(qiáng)度度和密實度度，模板接接縫不漏漿漿，建立模模板工程質(zhì)質(zhì)量控制程程序。8.3.5保保證各種標(biāo)標(biāo)號混凝土土,水泥漿,砂漿強(qiáng)度度的措施(1)施工工前對水泥泥,砂,碎石進(jìn)行行檢查,滿足要求求才能使用用.(2)按照照試驗頻率率要求及時時做好混凝凝土,砂漿試塊,及時放養(yǎng)養(yǎng)護(hù)池進(jìn)行行養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)溫度度要滿足要要求,達(dá)到3.77.14..28天時間通通知監(jiān)理做做抗壓強(qiáng)度度實驗.8.3.6保保證隱蔽工工程質(zhì)量的的措施隱蔽工程施工完完畢后，由由工班長在在隱蔽驗收收記錄中填填寫工程的的基本情況況，由施工工隊技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人簽字字，并報請請項目工程程技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人、質(zhì)量量檢查員和和建設(shè)、監(jiān)監(jiān)理單位現(xiàn)現(xiàn)場代表，重重要或特殊殊部位還邀邀請設(shè)計單單位和質(zhì)量量監(jiān)督單位位派員參加加，共同對對隱蔽工程程進(jìn)行檢查查驗收。對對于隱檢中中提出的質(zhì)質(zhì)量問題認(rèn)認(rèn)真處理，經(jīng)經(jīng)復(fù)驗符合合要求后，方方可辦理驗驗收手續(xù)，進(jìn)進(jìn)行下道工工序施工。第九章確保安安全生產(chǎn)的的技術(shù)組織織措施9.1安全生生產(chǎn)目標(biāo)杜絕因工亡人事事故，年重重傷率不大大于0.15‰。9.2安全組組織機(jī)構(gòu)成立以項目經(jīng)理理為組長，項項目總工程程師為副組組長的安全全領(lǐng)導(dǎo)小組組。項目經(jīng)經(jīng)理部設(shè)工工程技術(shù)部部，專職安安全員具體體負(fù)責(zé)本標(biāo)標(biāo)段工程項項目的全部部安全監(jiān)察察和管理工工作，各施施工隊設(shè)專專職安檢員員，各工班班設(shè)安檢員員。9.3.建立立安全保證證體系安全保證體系見見附圖。項目經(jīng)理：潘澤球項目經(jīng)理：潘澤球項目副經(jīng)理何沙項目總工彭科堂項目副經(jīng)理何沙項目總工彭科堂質(zhì)檢測試部陶虹安全環(huán)保部質(zhì)檢測試部陶虹安全環(huán)保部曹其斌工程技術(shù)部鄒奇希隧道施工二隊路基施工隊隧道施工二隊路基施工隊涵洞施工隊隧道施工一隊各專業(yè)班組兼職安全員各專業(yè)班組兼職安全員9.4施工安安全技術(shù)措措施9.4.1施施工現(xiàn)場施工現(xiàn)場應(yīng)有利利于生產(chǎn)，方方便職工生生活，符合合防洪、防防火等安全全要求，具具備安全生生產(chǎn)、文明明施工的條條件。9.4.2施施工測量安安全保證措措施雷雨及大霧天氣氣，不進(jìn)行行野外施工工測量。道道路泥濘及及爬山時空空防滑鞋。測測量人員在在高處作業(yè)業(yè)或在陡坡坡及危險地地段測量時時系好安全全帶，腳穿穿軟底鞋。架架設(shè)儀器應(yīng)應(yīng)避開落石石、坍塌和和其它不安安全地區(qū)。洞內(nèi)測量在安全全員的帶領(lǐng)領(lǐng)下，并在在掌子面穩(wěn)穩(wěn)定后方可可進(jìn)行測量量。隧道施工安全保保證措施9．4．3鉆孔安全保證措措施鉆眼前,首先檢檢查工作面面是否處于于安全狀態(tài)態(tài),燈光照明明是否良好好,這些須滿滿足施工規(guī)規(guī)范中要求求最低規(guī)定定亮度(一般照明明系統(tǒng)最低低亮度相當(dāng)當(dāng)于100W白熾燈以以6米間隔所產(chǎn)產(chǎn)生的亮度度,照明系統(tǒng)統(tǒng)電壓不得得高于220VV),支護(hù)、頂頂板及兩幫幫是否牢固固，有無松松動的巖石石，如有松松動的巖石石及時支護(hù)護(hù)或清除。嚴(yán)禁在殘眼中繼繼續(xù)鉆眼,嚴(yán)禁在工工作面拆卸卸修理鉆孔孔工具。進(jìn)洞施工人員必必須戴安全全帽、防護(hù)護(hù)手套、穿穿工作服；；電工和電電鉆工穿絕絕緣鞋和戴戴絕緣手套套。9．4．4爆破施工安全保保證措施爆破材料的運輸輸、儲存、加加工、現(xiàn)場場裝藥、聯(lián)聯(lián)線、起爆爆及瞎炮處處理，必須須遵守《爆爆破安全規(guī)規(guī)程》（GB67722-11986）的有關(guān)關(guān)規(guī)定。洞內(nèi)各爆破作業(yè)業(yè)做到統(tǒng)一一指揮，爆爆破前調(diào)度度人員通知知受影響的的相鄰工作作面人員、車車輛撤離到到安全距離離外，一般般距爆破工工作面的距距離不少于于200米。爆破期間，所有有動力及照照明電路均均斷開或改改移到距爆爆破點不小小于50米的地點。當(dāng)開挖面與襯砌砌面平行作作業(yè)時，根根據(jù)混凝土土強(qiáng)度、圍圍巖特性以以及爆破規(guī)規(guī)模等因素素確定其距距離。每日放炮時間及及次數(shù)根據(jù)據(jù)施工條件件明確規(guī)定定，爆破前前爆破人員員嚴(yán)格檢查查爆破網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，確保一一次起爆。遇到下列情況嚴(yán)嚴(yán)禁裝藥爆爆破：照明明不足；工工作面巖石石破碎尚未未支護(hù)；發(fā)發(fā)現(xiàn)可能有有巖爆、高高壓水及泥泥涌出地段段。爆破后后必須經(jīng)過過通風(fēng)排煙煙，且其相相距時間不不少于15miin，并檢查查有無殘余余炸藥或雷雷管；頂板板兩幫有無無松動石動動；支護(hù)有有無損壞與與變形等，妥妥善處理后后，工作人人員才準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)入工作面面。裝炮時嚴(yán)禁火種種，嚴(yán)禁明明火點炮，嚴(yán)嚴(yán)禁裝藥與與打眼同時時進(jìn)行。爆破后必須立即即進(jìn)行安全全檢查，檢檢查有無瞎瞎炮，按《爆爆破安全規(guī)規(guī)程》（FB67722-11986）的有關(guān)關(guān)規(guī)定進(jìn)行行處理，確確認(rèn)無誤后后才能出渣渣。爆破物品管理嚴(yán)嚴(yán)格按當(dāng)?shù)氐鼗鸸て饭芄芾硪?guī)定執(zhí)執(zhí)行。9．4．5裝渣與運輸保證證措施洞內(nèi)裝渣作業(yè)的的人員、車車輛聽從調(diào)調(diào)度的統(tǒng)一一指揮渣車車內(nèi)嚴(yán)禁坐坐人。洞內(nèi)裝渣時，隧隧道斷面尺尺寸必須滿滿足裝渣機(jī)機(jī)械安全運運轉(zhuǎn)，并符符合下列要要求：裝渣渣不準(zhǔn)高于于車箱；裝裝渣機(jī)與運運渣車之間間不準(zhǔn)有人人；為確保保運渣車就就位良好和和安全進(jìn)出出，派專人人指揮。車輛在洞內(nèi)行駛駛遵守下列列規(guī)定：同同向行駛車車輛保持550米的距離，洞洞內(nèi)能見度度較差時，加加大距離；；車輛啟動動前必須了了望與鳴笛笛；車輛不不得帶故障障運行。車輛在洞內(nèi)行駛駛時，施工工人員必須須遵守下列列規(guī)定：不不準(zhǔn)與車輛輛機(jī)械搶道道；不準(zhǔn)扒扒車、追車車和強(qiáng)行搭搭車。洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向向，必須開開燈，鳴笛笛并派專人人指揮。9．4．6隧道支護(hù)安全保保證措施施工期間現(xiàn)場負(fù)負(fù)責(zé)人會同同有關(guān)人員員對各部支支護(hù)定期檢檢查。在不不良地段，每每班指定人人檢查，當(dāng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)護(hù)變形或損損壞時，立立即修整加加固。嚴(yán)禁將支撐放在在虛渣或軟軟弱的巖石石上，軟弱弱圍巖地從從底面加設(shè)設(shè)墊板或墊墊梁，并用用混凝土塊塊塞緊。開開挖后自穩(wěn)穩(wěn)程度很差差的圍巖、噴噴砼尚未達(dá)達(dá)到一定強(qiáng)強(qiáng)度、噴錨錨后變形量量超過設(shè)計計允許值以以及突變的的圍巖，采采取及時加加強(qiáng)臨時支支護(hù)措施。對洞內(nèi)拱頂和地地表布置的的測點定期期觀測，發(fā)發(fā)現(xiàn)洞內(nèi)和和地表位移移等于或大大于允許位位移值，以以及地面或或洞內(nèi)出現(xiàn)現(xiàn)裂縫時，必必須立即通通知作業(yè)撤撤離現(xiàn)場，待待制訂處理理措施后再再施工。對噴錨地段的危危石及時處處理完畢，腳腳手架、防防護(hù)欄桿、照照明設(shè)施確確保符合安安全要求。噴射機(jī)械定機(jī)、定定人、定崗崗，認(rèn)真執(zhí)執(zhí)行操作規(guī)規(guī)程，堅持持交接班檢檢查制度，并并作好記錄錄。9．4．7隧道通風(fēng)與防塵塵安全保證證措施隧道施工的通風(fēng)風(fēng)設(shè)專人管管理。通風(fēng)風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)時時，嚴(yán)禁人人員在風(fēng)管管的進(jìn)口附附近停留。通通風(fēng)機(jī)停止止運轉(zhuǎn)時，任任何人不準(zhǔn)準(zhǔn)靠通風(fēng)管管行走和在在軟管旁邊邊停留，不不準(zhǔn)將任何何物品放在在通風(fēng)管或或管口上。采用ф1400mm通通風(fēng)管，以以保證隧道道作業(yè)人員員每一人提提供3m3/min新鮮空氣氣，保持空空氣流動速速度不小于于15m/mmin，二氧化化硅粉塵小小于1mg//m3，開挖作作業(yè)空間的的空氣中的的亞硝酸、一一氧化碳和和二氧化碳碳的煙霧濃濃度不超過過有關(guān)勞動動法規(guī)要求求的標(biāo)準(zhǔn)。隧道開挖中使用用的柴油機(jī)機(jī)設(shè)備，在在設(shè)備排氣氣口安裝凈凈化器。并并禁止使用用燃汽油或或液化氣石石油氣的內(nèi)內(nèi)燃機(jī)。噴射砼采用濕噴噴工藝。9．4．8隧道防火與防水水安全保證證措施施工區(qū)域設(shè)置有有效且足夠夠的消防器器材，放在在易取的位位置并且設(shè)設(shè)立明顯標(biāo)標(biāo)志。各種種器材做到到定期檢查查補充和更更換，不得得挪用。隧道內(nèi)嚴(yán)禁明火火作業(yè)。在雨季前進(jìn)行防防洪及洞頂頂?shù)乇硭畽z檢查，防止止洪水灌入入洞內(nèi)。對地表水豐富和和地質(zhì)條件件復(fù)雜的地地層，在施施工時制定定妥善的防防排水措施施，備足排排水設(shè)備。同同時在高壓壓風(fēng)水管上上安裝三通通閥，在遇遇到大涌水水時作為緊緊急排水管管使用。9．4．9隧道內(nèi)電氣設(shè)備備安全保證證措施供電線路采用3380V//220VV三相五線線系統(tǒng)。照明電壓，作業(yè)業(yè)地段不大大于36V，已襯砌砌好和非作作業(yè)地段可可用220V，手提作作業(yè)燈為14-224V。作業(yè)地地段必須保保證足夠的的照明。各各種電氣設(shè)設(shè)備和輸電電線路由專專人經(jīng)常進(jìn)進(jìn)行檢查、維維修、調(diào)整整等工作。所所有的動力力線和設(shè)置置都保持在在最佳的絕絕緣和安全全狀態(tài)。動力線和照明線線在隧道的的一側(cè)布置置。所有線線路使用設(shè)設(shè)計合理并并具有合適適絕緣，將將線牢固地地固定在隧隧道壁上，并并且不受隧隧道爆破影影響而損壞壞。洞內(nèi)電氣設(shè)備的的操作，必必須符合下下列規(guī)定：：非專職電電工不得操操作電氣設(shè)設(shè)備；手持持式電氣設(shè)設(shè)備的操作作手柄和工工作中接觸觸的部位，設(shè)設(shè)有良好的的絕緣。使使用前進(jìn)行行絕緣檢查查。電器（氣）設(shè)備備外露和傳傳動部分，必必須加裝遮遮攔或防護(hù)護(hù)罩。36V以上的供供電設(shè)備和和由于絕緣緣損壞可能能帶有危險險電壓的設(shè)設(shè)備的金屬屬外殼、構(gòu)構(gòu)架等，必必須有接地地保護(hù)。直接向洞內(nèi)供電電的饋線上上，嚴(yán)禁設(shè)設(shè)自動重合合閘，手動動合閘時必必須與洞內(nèi)內(nèi)值班人員員聯(lián)系。9．4．10特殊地段圍巖安安全保證措措施軟弱破碎圍巖地地段安全保保證措施采用TSP地質(zhì)預(yù)報報系統(tǒng)、地地震預(yù)報系系統(tǒng)、超前前鉆探、地地質(zhì)雷達(dá)等等超前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報預(yù)測測手段進(jìn)一一步探明掌掌子面前方方的工程地地質(zhì)、水文文地質(zhì)和地地震的活動動態(tài)勢等情情況，主要要探測斷層層破碎帶地地段巖石的的強(qiáng)度、巖巖性、巖層層的破碎程程度，涌水水壓力和涌涌水量等情情況，從而而正確選擇擇開挖方法法、盡量減減少對圍巖巖的攏動，采采用微震爆爆破作業(yè)或或人工和機(jī)機(jī)械配合開開挖法。采取管棚支護(hù)和和預(yù)注漿進(jìn)進(jìn)行預(yù)支護(hù)護(hù)。采用“早預(yù)報、預(yù)預(yù)注漿、管管超前、半半斷面、留留核心、短短進(jìn)尺、弱弱爆破、強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)、緊緊封閉、勤勤量測”的施工原原則保證施施工安全。軟巖及破碎地段段，初期支支護(hù)予以特特別加強(qiáng)，必必要時增設(shè)設(shè)30-700cm厚的的臨時仰拱拱，使初期期支護(hù)及時時封閉成環(huán)環(huán)。在進(jìn)行行下半斷面面開挖時會會造成上半半斷面拱架架懸空，支支護(hù)結(jié)構(gòu)失失穩(wěn)，為了了確保施工工安全，在在拱腳處增增設(shè)鎖腳錨錨桿或拱腳腳設(shè)立鋼肋肋支撐。為為了盡量減減少對圍巖巖的擾動，采采用微震爆爆破作業(yè)或或人工和機(jī)機(jī)械配合開開挖法。涌水、涌泥安全全技術(shù)措施施涌水、涌泥是隧隧道施工常常見的地質(zhì)質(zhì)現(xiàn)象，為為了加強(qiáng)隧隧道施工安安全，對隧隧道內(nèi)有可可能出現(xiàn)的的涌水、涌涌泥現(xiàn)象采采取如下措措施：詳細(xì)研究設(shè)計單單位提供的的地質(zhì)資料料，預(yù)先制制定行之有有效的施工工方案。施工中采用超前前地質(zhì)預(yù)報報、超前鉆鉆孔等措施施，及時掌掌握掌子面面前方的地地質(zhì)情況，及及時調(diào)整施施工方案和和采取相關(guān)關(guān)的安全保保證措施；；探明富水水、泥準(zhǔn)確確位置后，采采用管棚超超前預(yù)注漿漿等方法止止水加固巖巖體。配備足夠抽水能能力的多級級泵站排水水，同時設(shè)設(shè)置一個移移動潛水泵泵排水，如如果出現(xiàn)涌涌泥現(xiàn)象，可可用泥漿進(jìn)進(jìn)行抽取。第十章確保文文明施工的的技術(shù)組織織措施10.1文明明施工方案案為加強(qiáng)施工現(xiàn)場場管理，提提高文明施施工水平，創(chuàng)創(chuàng)建文明工工地，結(jié)合合實際情況況，成立文文明施工領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，加加強(qiáng)對施工工現(xiàn)場，機(jī)機(jī)械管理，現(xiàn)現(xiàn)場安全、保保衛(wèi)、衛(wèi)生生等方面的的管理。10.2文明明施工技術(shù)術(shù)組織措施施成立以項目經(jīng)理理為組長的的文明施工工領(lǐng)導(dǎo)小組組。對施工工現(xiàn)場的文文明施工進(jìn)進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)監(jiān)督、檢查查，對違反反文明施工工的行動，有有權(quán)責(zé)令限限期整改、停停工整頓和和處罰。施工現(xiàn)場管理是是施工生產(chǎn)產(chǎn)的核心，文文明施工直直接影響企企業(yè)的形象象。從工程程上場伊始始，就當(dāng)作作一件大事事來抓，強(qiáng)強(qiáng)化施工現(xiàn)現(xiàn)場管理。施施工場內(nèi)的的所有物品品嚴(yán)格按施施工現(xiàn)場平平面布置圖圖定位放置置，做到圖圖物相符。同同時根據(jù)工工程進(jìn)展，適適時地對施施工現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行整理和和整頓，或或進(jìn)行必要要的調(diào)整。施工現(xiàn)場主要入入口設(shè)置簡簡樸規(guī)整的的大門，門門旁設(shè)立明明顯的標(biāo)牌牌，標(biāo)明工工程概況牌牌、文明施施工管理牌牌、組織網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)牌、安安全紀(jì)律牌牌、防火須須知牌。第十一章:確確保環(huán)境保保護(hù)的技術(shù)術(shù)組織措施施11.1環(huán)境保保護(hù)粉粉塵控制。..2施工道路路經(jīng)常打掃掃，保持清清潔，晴天天和大風(fēng)天天工地內(nèi)適適當(dāng)灑水保保濕，避免免揚塵。車車輛經(jīng)常進(jìn)進(jìn)行沖洗。..3選用或購購置施工設(shè)設(shè)備時，先先配或安裝裝有效除塵塵設(shè)備。..4棄土場至至洞口路段段的道路，定定期安排灑灑水車澆濕濕路面，以以免塵土飛飛揚。防塵控制措施表表挖掘及翻土1工地在挖掘及翻翻土工作前前后及作業(yè)業(yè)期間，均均保持泥土土表面濕潤潤。清理工地2清理工地的范圍圍在緊接作作業(yè)之前或或之后立即即進(jìn)行.3拆卸后的東西均均以隔離布布完全覆蓋蓋或放在頂頂部及三面面有遮蔽的的地方。露天焚燒4不在工地內(nèi)焚燒燒建筑廢料料、車胎、金金屬廢料或或任何雜物物等以便工工地整潔。施工機(jī)械5工地有妥善保養(yǎng)養(yǎng)施工機(jī)械械的地方。6當(dāng)機(jī)械排放黑煙煙時暫停有有關(guān)工序施施工.工工程環(huán)保認(rèn)真真貫徹《環(huán)環(huán)境保護(hù)法法》、《水水土保持法法》以及當(dāng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)要要求,做到：..1路基工工程臨時排排水系統(tǒng)盡盡早施工完完成，路堤堤邊坡及時時防護(hù)，防防止水土流流失。..2項目經(jīng)經(jīng)理部、作作業(yè)隊駐地地均設(shè)置垃垃圾貯運站站，生活垃垃圾集中收收集焚燒或或掩埋。..3施工完完畢后，認(rèn)認(rèn)真做好場場地清理。..4根據(jù)本標(biāo)標(biāo)段實際情情況,棄碴場只只能選擇在在幾處溝谷谷地段。雨雨季來臨前前，應(yīng)作好好擋碴墻及及碴場的排排水措施，防防止形成新新的地質(zhì)災(zāi)災(zāi)害。棄土土完成后，要要覆土500cm以上上，種上草草皮或樹木木。第十二章:專專項施工方方案12..1秦嶺隧道道施工測量量方案12..1.1隧隧道施工中中的地面控控制測量12..1.1..1概述秦嶺隧道是xxx高速公路路中的一特特長隧道，全全長5公里左右，相相向開挖掘掘進(jìn)。由LS-BB7標(biāo)和LS-CC1標(biāo)共同承承擔(dān)完成，如如何保證該該條隧道按按規(guī)定的精精度正確貫貫通，并使使隧道在施施工后襯砌砌部分和洞洞內(nèi)建筑物物不超過規(guī)規(guī)定的界限限。測量工工作是完成成該項目的的重要環(huán)節(jié)節(jié)。12..1.2、洞洞外平面和和高程控制制測量12..1.2、1、洞外平平面控制測測量首先建立洞外平平面和高程程控制網(wǎng)。根根據(jù)設(shè)計院院移交的XG26、XG27（進(jìn)口）和和XG228、XG229（出口）四四個點進(jìn)行行復(fù)核聯(lián)測測，確認(rèn)誤誤差在容許許范圍之內(nèi)內(nèi)后再碎步步加密1~2個點作為為進(jìn)洞放樣樣校核。由由于該條隧隧道的地勢勢復(fù)雜，平平面貫通存存在很大的的難度，且且精度難以以保證。我我項目部經(jīng)經(jīng)請示駐地地辦商議決決定，平面面控制貫通通請外面具具有GPS定位系統(tǒng)統(tǒng)的單位來來進(jìn)行進(jìn)出出口平面控控制貫通測測量的復(fù)核核工作，確確認(rèn)誤差在在容許范圍圍之內(nèi)后報報駐地辦。然然后用這些些控制網(wǎng)建建立洞口控控制網(wǎng)，作作為進(jìn)洞開開挖放樣的的依據(jù)；隨隨著坑道的的向前掘進(jìn)進(jìn)，再將洞洞口控制樁樁坐標(biāo)、方方向及洞口口水準(zhǔn)點的的高程傳遞遞到洞內(nèi)，再再用導(dǎo)線測測量的方法法建立洞內(nèi)內(nèi)平面控制制測量；用用水準(zhǔn)測量量方法建立立高程控制制。根據(jù)洞洞內(nèi)控制點點的坐標(biāo)及及高程來指指導(dǎo)開挖方方向，并作作為洞內(nèi)襯襯砌及建筑筑物放樣的的依據(jù)。隧道外平面控制制測量的主主要任務(wù)，是是測定相向向開挖洞口口各控制點點的相對位位置并和路路線中線聯(lián)聯(lián)系，以便便根據(jù)洞口口控制點進(jìn)進(jìn)行開挖，使使隧道按設(shè)設(shè)計的方向向和坡度以以規(guī)定的精精度貫通。根根據(jù)本項目目的施工環(huán)環(huán)境和條件件，決定采采用在洞外外利用XG28、XG229、GPS664、GPS665四點建立立大地四邊邊形控制網(wǎng)網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測測，用全站站儀對其觀觀測，平差差后報駐地地辦。如圖圖一 圖一洞口布點測量：：以XG28、XG29為基線，分分別在左右右線暗洞口口中線或附附近設(shè)點，建建立左右線線進(jìn)洞加密密點控制測測量。按大大地四邊形形的方法測測設(shè)，通過過內(nèi)業(yè)計算算平差后上上報駐地監(jiān)監(jiān)理工程師師。如圖二二12..1.2、2、洞外高高程控制測測量洞外高程程控制采用用四等水準(zhǔn)準(zhǔn)測量方法法，往返觀觀測進(jìn)行施施測。也就就是以進(jìn)出出口設(shè)計院院給的點進(jìn)進(jìn)行復(fù)測，確確保精度滿滿足要求后后方可以次次傳遞給洞洞口及洞內(nèi)內(nèi)。12..1.3隧隧道施工中中的洞內(nèi)施施工測量12..1.3..1、洞內(nèi)平平面控制測測量洞內(nèi)導(dǎo)線線測量是建建立洞內(nèi)平平面控制的的主要形式式，根據(jù)地地下導(dǎo)線的的坐標(biāo)，可可以將隧道道中線和洞洞內(nèi)建筑物物軸線放樣樣到實地，并并指示開挖挖方向，保保證襯砌和和放樣正確確，使貫通通誤差不超超過規(guī)定的的限值?；谔亻L隧隧道的特點點，為了提提高導(dǎo)線端端點（開挖挖面前的導(dǎo)導(dǎo)線點）的的精度和加加強(qiáng)新設(shè)置置導(dǎo)線點的的校核，采采用主副導(dǎo)導(dǎo)線閉合環(huán)環(huán)（副導(dǎo)線線只測角，不不量邊）的的方法進(jìn)行行布設(shè)，主主導(dǎo)線傳遞遞坐標(biāo)及方方位角，副副導(dǎo)線只測測角不量邊邊，供角度度閉合。導(dǎo)導(dǎo)線環(huán)經(jīng)角角度平差以以后，可以以提高導(dǎo)線線端點的橫橫向點位精精度。角度度閉合差分分配后按改改正的角值值計算主導(dǎo)導(dǎo)線各點的的坐標(biāo)，最最后，按主主導(dǎo)線點的的坐標(biāo)來測測設(shè)中線點點的位置。如如圖三如圖三所所示為洞內(nèi)內(nèi)導(dǎo)線閉合合環(huán)形式。0號樁為洞洞外平面控控制點。1、2、3、4、…n（雙線）為為沿隧道掘掘進(jìn)一側(cè)布布設(shè)的主導(dǎo)導(dǎo)線點，其其邊長為50~1000m；另另一排1″、2″、3″、4″、n″(單線)沿隧道另另一側(cè)（與與主導(dǎo)線相相對應(yīng)或邊邊墻一側(cè)）布布設(shè)掘進(jìn)副副導(dǎo)線。一一般每隔三三邊閉合一一次，形成成導(dǎo)線環(huán)；；副導(dǎo)線設(shè)設(shè)置的點應(yīng)應(yīng)距邊墻有有1.5mm左右，主主要是考慮慮架設(shè)儀器器及防止折折光影響。每每設(shè)立一對對新點，如如由1設(shè)立點2，由1″設(shè)立點2″，在角度度邊長測量量以后，即即可根據(jù)點點1的坐標(biāo)計計算點2的坐標(biāo)，由由1″點的坐標(biāo)標(biāo)計算點2″的坐標(biāo)。這這種導(dǎo)線閉閉合前的坐坐標(biāo)叫資用用坐標(biāo)。由由點2、2″的資用坐坐標(biāo)可以反反求出2~2″的距離，將將它與實地地測量或用用鋼尺丈量量2~2″的距離相相比較，若若未超過規(guī)規(guī)定的誤差差值，即可可根據(jù)這些些點測設(shè)中中線點，或或進(jìn)行施工工放樣。待待導(dǎo)線閉合合后可進(jìn)行行平差，再再計算平差差后的坐標(biāo)標(biāo)值。若平平差后的坐坐標(biāo)值與資資用坐標(biāo)值值相差很小?。ㄒ话阍谠?~3mmm左右），則則根據(jù)資用用坐標(biāo)值測測設(shè)的中線線點的位置置可不再改改動；若超超過誤差限限值，則應(yīng)應(yīng)按平差后后的坐標(biāo)值值來改正中中線點的位位置。計算算到最后一一點坐標(biāo)時時，則取平平均數(shù)值作作為最后結(jié)結(jié)果。當(dāng)隧道隨隨著掘進(jìn)了了車行橫洞洞或人行橫橫洞后，再再把左右線線的主導(dǎo)線線進(jìn)行聯(lián)測測，以檢查查其精度是是否符合規(guī)規(guī)范要求。即即以左右線線的主導(dǎo)線線與進(jìn)洞口口及洞外平平面控制點點進(jìn)行聯(lián)測測，通過平平差后對導(dǎo)導(dǎo)線端點（開開挖前面的的點）的點點進(jìn)行比較較和及時調(diào)調(diào)整，以保保證洞內(nèi)點點與洞外的的導(dǎo)線點達(dá)達(dá)到同一精精度的要求求。同時也也是一個檢檢驗校核的的過程。如如此反復(fù)多多次的校核核，直到隧隧道貫通，貫貫通后再根根據(jù)貫通點點作貫通誤誤差分析。貫通后誤誤差調(diào)整：：隧道貫通通后，根據(jù)據(jù)實際橫向向貫通誤差差按下面的的方法調(diào)整整。由于本條條隧道的貫貫通點在直直線段，所所以采用折折線法調(diào)整整，如圖四四。如果調(diào)整而產(chǎn)生生的轉(zhuǎn)角a在5'以內(nèi)，作作為直線考考慮；轉(zhuǎn)交交在5'~225'時，按頂頂點內(nèi)移量量考慮（見見表）；轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角大于25'時，則應(yīng)應(yīng)加設(shè)半徑徑為40000m的曲曲線。頂點內(nèi)移量表轉(zhuǎn)折角（'）內(nèi)移量（mm）轉(zhuǎn)折角（'）內(nèi)移量（mm）轉(zhuǎn)折角（'）內(nèi)移量（mm）5115102526104201712..1.3..2、洞內(nèi)水水準(zhǔn)測量洞內(nèi)水準(zhǔn)準(zhǔn)測量是將將洞口水準(zhǔn)準(zhǔn)點高程引引測到洞內(nèi)內(nèi)，建立一一個與洞外外統(tǒng)一的高高程系統(tǒng)，作作為隧道施施工放樣的的依據(jù)，保保證隧道在在豎向正確確貫通。洞洞內(nèi)水準(zhǔn)測測量是隨著著隧道向前前掘進(jìn)，不不斷地向前前建立新的的水準(zhǔn)點，在在洞內(nèi)每隔隔一定距離離測設(shè)一個個供臨時放放樣及控制制底面開挖挖高程的臨臨時水準(zhǔn)點點，每隔550m左右右測設(shè)一個個固定水準(zhǔn)準(zhǔn)點，測量量時按洞外外等級相同同的四等水水準(zhǔn)測量進(jìn)進(jìn)行。由于于洞內(nèi)通視視條件差，水水準(zhǔn)儀到水水準(zhǔn)尺的距距離不宜大大于50mm，施測時時尺面、望望遠(yuǎn)鏡的十十字絲及水水準(zhǔn)器都需需采用照明明措施。水水準(zhǔn)路線一一般與洞內(nèi)內(nèi)導(dǎo)線測量量路線相同同，在隧道道貫通之前前，洞內(nèi)水水準(zhǔn)路線均均屬支線，需往返觀測，所以水準(zhǔn)點均應(yīng)經(jīng)常檢測，以檢查是否受爆破震動而發(fā)生變化。隧道貫貫通以后，可可在貫通面面附近設(shè)立立一個水準(zhǔn)準(zhǔn)點，由兩兩端洞口引引進(jìn)的水準(zhǔn)準(zhǔn)路線都連連測到此點點上，這樣樣此水準(zhǔn)點點便有兩個個高程數(shù)值值，其差值值就是貫通通誤差，若若誤差在允允許范圍內(nèi)內(nèi)，則以水水準(zhǔn)路線長長度的倒數(shù)數(shù)為權(quán)取兩兩高程的加加權(quán)平均值值作為所設(shè)設(shè)水準(zhǔn)點的的高程。據(jù)據(jù)此，再調(diào)調(diào)整洞內(nèi)其其他水準(zhǔn)點點的高程，作作為最后結(jié)結(jié)果。12..1.4隧隧道監(jiān)控量量測現(xiàn)場監(jiān)控量測是是隧道新奧奧法施工的的重要組成成部分，通通過現(xiàn)場量量測掌握圍圍巖和支護(hù)護(hù)的動態(tài)，指指導(dǎo)施工，預(yù)預(yù)報險情，確確保安全，進(jìn)進(jìn)行日常施施工管理。施工時應(yīng)按時準(zhǔn)準(zhǔn)確的進(jìn)行行現(xiàn)場監(jiān)控控量測，并并對數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行分析處處理與必要要的計算后后，繪出曲曲線，根據(jù)據(jù)所繪曲線線的變化情情況與趨勢勢，判定圍圍巖的穩(wěn)定定性，及時時預(yù)報險情情，確定施施工時應(yīng)采采取的措施施，為修正正和確定隧隧道初期支支護(hù)參數(shù)，為為二襯施作作時間提供供參考依據(jù)據(jù)。..1、洞內(nèi)測測點布置..1.1、量測點點的安設(shè)應(yīng)應(yīng)能保證初初讀數(shù)在爆爆破24小時內(nèi)和和下一循環(huán)環(huán)爆破前完完成，并測測取初讀數(shù)數(shù)。..1.2、測量點點應(yīng)安設(shè)在在距開挖面面2m范圍內(nèi)內(nèi)，且不大大于一個循循環(huán)進(jìn)尺，并并細(xì)心保護(hù)護(hù)，不受下下一循環(huán)爆爆破的破壞壞。..1.3、各項位位移的測點點，一般布布置在同一一斷面內(nèi)，測測點統(tǒng)一在在一起，測測設(shè)結(jié)果應(yīng)應(yīng)能相互印印證，協(xié)同同分析應(yīng)用用。各項測點布置見見下圖12..1.4..2、量測內(nèi)內(nèi)容和方法法12..1.4..2.1、周邊位位移采用收斂計，每每10~500m一個斷斷面，每斷斷面2~3對測點，量量測間隔時時間：1~155d，1~2次/天；16d~~1個月，1次/2天；1~3個月，1~2次/周；大于3個月1~3次/月。12..1.4..2.2、拱頂下下沉采用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)準(zhǔn)尺或鋼尺尺，每10~500m一個斷斷面，量測測間隔時間間：1~155d，1~2次/天；16d~~1個月，1次/2天；1~3個月，1~2次/周；大于3個月1~3次/月。12..1.4..2.3、地表下下沉采用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)準(zhǔn)尺，每10~500m一個斷斷面，每斷斷面至少7個測點，量量測間隔時時間：開挖挖面距量測測面前后＜＜2B（B是隧道開開挖寬度）時時，1~2次/天；開挖挖面距量測測面前后＜＜5B時，1次/2天；開挖挖面距量測測面前后＞＞5B時，1次/周。12..1.5、隧隧道竣工測測量公路隧道道竣工后，應(yīng)應(yīng)在直線段段每50mm，曲線段段每20mm需要加測測斷面處，測測繪以路線線中線為準(zhǔn)準(zhǔn)的隧道凈凈空，標(biāo)出出拱頂標(biāo)高高，起拱線線寬度，行行車道路面面水平寬度度。公路隧道道永久中線線點，應(yīng)在在竣工測量量后用混泥泥土包埋金金屬標(biāo)志；；直線上每每200~~250mm設(shè)置一個個；曲線上上應(yīng)在曲線線特征點上上各設(shè)一個個，并在隧隧道邊墻上上畫出標(biāo)志志。在隧道竣竣工后的使使用過程中中，由于周周圍所處的的地質(zhì)條件件不同，所所受外力的的影響也不不相同，加加上隧道在在各部分開開挖及施工工順序有先先后，襯砌砌形式不同同等因素，均均可使建筑筑物結(jié)構(gòu)發(fā)發(fā)生沉陷及及變形。這這種沉陷及及變形若超超出允許限限值時，就就會影響建建筑物的正正常施工及及使用，嚴(yán)嚴(yán)重時甚至至可能導(dǎo)致致隧道建筑筑物的破壞壞。因此，在在隧道施工工及施工營營運期間必必須進(jìn)行沉沉陷及變形形觀測（量量測與監(jiān)控控）。12..1.5..1、隧道施施工中的變變形觀測隧道施工工中的變形形觀測，可可在洞內(nèi)處處布設(shè)三角角點、導(dǎo)線線點、中線線點及水準(zhǔn)準(zhǔn)點的復(fù)測測工作中，可可以及時觀觀測到變形形大小及方方向。變形觀測測標(biāo)志可設(shè)設(shè)在隧道頂頂部、側(cè)壁壁和底版部部位；一般般每10~155m左右上上下各設(shè)一一個測標(biāo)。各各測標(biāo)應(yīng)按按里程統(tǒng)一一編號，同同時，應(yīng)在在變形區(qū)550m以外外設(shè)立穩(wěn)固固的觀測控控制點。12..1.5..2、檢測水水平位移方方法測角法：：是采用固固定測站點點，觀測固固定的控制制點與測標(biāo)標(biāo)之間水平平角的一種種方法。設(shè)設(shè)第一次觀觀測某測標(biāo)標(biāo)的角值是是?1，第二次次觀測角值值是?2，則按二二角的差值值（?2-?1）的符號號，即可判判斷測標(biāo)水水平位移的的左右方向向，位移值值為：（?2-?1）/ρ×l,l為測站到到測標(biāo)的水水平距離。每每一次置鏡鏡可以觀測測一排點的的水平角。總之，變變形觀測是是為了掌握握測標(biāo)隨時時間變化而而產(chǎn)生