馬六公路某段路基試驗(yàn)段施工方案

馬六公路某段路基試驗(yàn)段施工方案一、試驗(yàn)段工程概況本工程為馬壩至六合（XX段）XX合同段，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，我部計(jì)劃在K80+568.5~K80+737.5段進(jìn)行試驗(yàn)段施工，本段位于互通立交區(qū)內(nèi)，填土寬度隨樁號(hào)、填高漸變。土源從T10土場(chǎng)取土，本段填土平均運(yùn)距2.7公里。T10取土場(chǎng)土質(zhì)為高液限粘土，最佳含水量為14.8%，最大干密度為1.76g/cm3；摻加5%石灰后的最佳含水量為17.5%，最大干密度為1.69g/cm3。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，清表后回填采用5%石灰土填筑（約30cm厚），基底20cm采用5%石灰土填筑，兩層灰土壓實(shí)總厚度為50cm，計(jì)劃分三層填筑，每層壓實(shí)厚度為17cm。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在基底鋪設(shè)一層土工格柵。二、試驗(yàn)段目的通過試驗(yàn)段路基的攤鋪、碾壓試驗(yàn)，來驗(yàn)證管理人員及勞動(dòng)力配置、碾壓機(jī)具性能和組合方式等是否滿足施工需要，以及在不同含水量和不同壓實(shí)度要求條件下的松鋪系數(shù)，測(cè)出相應(yīng)的碾壓遍數(shù)和流程，確定最佳的機(jī)械組合和施工組織方式等。通過整理出的數(shù)據(jù)來指導(dǎo)后面的大規(guī)模土方施工。三、施工組織分工施工領(lǐng)導(dǎo)小組施工總負(fù)責(zé)人：技術(shù)總負(fù)責(zé)人：質(zhì)量負(fù)責(zé)人：試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：測(cè)量負(fù)責(zé)人：安全負(fù)責(zé)人：現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：四、施工方法1、測(cè)量放線對(duì)建設(shè)單位所交控制樁及測(cè)量資料進(jìn)行復(fù)測(cè)校核、確認(rèn)無誤后、根據(jù)施工需要進(jìn)行導(dǎo)線及水準(zhǔn)點(diǎn)加密，復(fù)測(cè)并報(bào)監(jiān)理審核批準(zhǔn)后使用。試驗(yàn)段施工前，根據(jù)填筑厚度進(jìn)行高程控制樁的設(shè)置，平坦地段每10m作一斷面，起伏較大地段進(jìn)行加密斷面。路基正式填筑前每10m測(cè)設(shè)一組中線樁，并在試驗(yàn)段兩側(cè)沿試驗(yàn)段測(cè)設(shè)一排邊線高程控制樁。為確保路基碾壓質(zhì)量,在路堤土兩側(cè)需各加寬0.4米，當(dāng)路堤碾壓成活后再進(jìn)行刷坡達(dá)到設(shè)計(jì)寬度及坡度要求。2、清表及填前碾壓在土方回填前，首先清除路基范圍內(nèi)的表土，根據(jù)路基下坡角邊線進(jìn)行清表，清表深度取決于現(xiàn)況土質(zhì)情況，原則上清除表層土30cm并挖除原地面30cm以下不適宜做為填筑路基的材料，包括：淤泥、垃圾、有機(jī)質(zhì)殘?jiān)?、地下?gòu)造物，地下洞穴等，清至露出原狀土層，報(bào)監(jiān)理認(rèn)可后用重型三鋼輪壓路機(jī)（18~21t）配合振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，K80+568.5~K80+737.5段平均天然含水量為20.2%，原狀土的最大干密度為1.84g/cm3，最佳含水量為13.8%。計(jì)劃清表后振壓2~3遍，靜壓2遍后進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)增加碾壓遍數(shù)，直至合格。土基壓實(shí)度達(dá)到90%后方能進(jìn)行上部回填，路基基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度，不小于30cm，并分層壓實(shí)。對(duì)局部坑洼處用素土分層回填夯實(shí)，使路基面平整，然后再進(jìn)行土方填筑。清表及填前碾壓完成后報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)并填寫《填前場(chǎng)地清理施工原始記錄》（檢-15-1）。3、路基填筑路基填筑采用全斷面回填，路基填土到場(chǎng)后必須檢驗(yàn)回填土的含水量，如含水量過大，則將土進(jìn)行涼曬處理，控制回填土含水量比最佳含水量大1%-2%范圍內(nèi)，以達(dá)到最佳壓實(shí)效果。（1）卸料布土：路基回填采用分層填筑，分層壓實(shí)。試驗(yàn)路段虛鋪厚度定為30cm。運(yùn)土車輛由專人指揮，按指定的行駛路線運(yùn)送，自卸汽車從取土場(chǎng)把土運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，從一端開始，左右成排，前后成行，按10m一個(gè)斷面布土，每個(gè)斷面均勻卸四車土。鋪設(shè)寬度每側(cè)超過路基設(shè)計(jì)寬度0.4米，以保證路基邊坡部分回填土能有效壓實(shí)，避免出現(xiàn)路堤邊緣滑坡。（2）攤鋪整形：用推土機(jī)配合平地機(jī)進(jìn)行攤鋪整形，攤鋪時(shí)先用推土機(jī)大致推平，然后按路兩側(cè)高程樁拉平小線，按小線下返虛鋪厚度，凸凹部分人工配合平地機(jī)進(jìn)行找平，同時(shí)測(cè)量人員及時(shí)取點(diǎn)測(cè)量實(shí)際虛鋪厚度。整形時(shí)應(yīng)控制路基的橫坡度在2%~4%范圍內(nèi)。（3）含水量檢驗(yàn)及處理：攤鋪整形完成后，試驗(yàn)人員及時(shí)測(cè)定土的含水量，當(dāng)含水量遠(yuǎn)大于灰土的最佳含水量時(shí)，應(yīng)視天氣情況用五鏵犁以及旋耕機(jī)進(jìn)行翻曬，如土的粘性過大，不易翻曬破碎時(shí)，可適當(dāng)摻拌少量石灰，直至含水量大于最佳含水量1~2%。（4）石灰摻拌：當(dāng)含水量適宜時(shí)，采用重型壓路機(jī)靜壓一遍，用石灰在路基上劃定10*10m面積的方格，根據(jù)每個(gè)方格的面積及厚度計(jì)算每個(gè)方格中應(yīng)摻的消石灰重量，計(jì)重?fù)饺?，人工灑布均勻，石灰采用生石灰現(xiàn)場(chǎng)消解，生石灰消解后應(yīng)悶料2天以上，但存放時(shí)間不能過長(zhǎng)，并在使用前測(cè)定一次有效鈣鎂含量。采用路拌機(jī)拌合2~3遍，直至拌合均勻，土團(tuán)最大粒徑不超過10mm，拌合時(shí)注意拌合深度應(yīng)大于填土厚度5~10mm，也不宜過深。（5）松鋪系數(shù)的確定：在試驗(yàn)段上土整平后，在不同斷面、不同地點(diǎn)挖探坑檢測(cè)虛鋪厚度，在碾壓完成后，在相同地點(diǎn)檢測(cè)壓實(shí)后的厚度，根據(jù)這兩個(gè)厚度差計(jì)算填土的松鋪系數(shù)，用于確定以后土方填筑的松鋪厚度。（6）碾壓：試驗(yàn)段擬由兩臺(tái)三鋼輪壓路機(jī)和一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)組合碾壓，采用兩種碾壓方案，第一種是：先使用重型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，再振壓2~3遍，然后用18~21t三鋼輪壓路機(jī)碾壓，每碾壓2遍，檢測(cè)一次壓實(shí)度，直至壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。第二種是：先使用重型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，再振壓，每振壓2遍，檢測(cè)一次壓實(shí)度，直至壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求，然后用18~21t三鋼輪壓路機(jī)碾壓1~2遍。碾壓時(shí)應(yīng)注意先慢后快，先弱振后強(qiáng)振。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓輪跡重疊40~50cm，三鋼輪壓路機(jī)碾壓輪跡重疊后輪寬的1/2，碾壓時(shí)從路基兩側(cè)向路中間推進(jìn)，邊坡處必須碾壓到位。施工過程中壓實(shí)度檢測(cè)采用環(huán)刀法，成型后壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法。碾壓成活后修整到設(shè)計(jì)寬度。施工全過程記錄壓實(shí)遍數(shù)、碾壓速度及壓實(shí)度等數(shù)據(jù)，待施工完畢整理數(shù)據(jù)資料上報(bào)監(jiān)理工程師。4、養(yǎng)生石灰改善土回填碾壓完成后應(yīng)采取排水措施，3日內(nèi)不得受水浸泡，灰土層鋪筑完畢后，將及時(shí)鋪筑下一層。五、擬投入試驗(yàn)段的主要機(jī)械設(shè)備及數(shù)量見下表：序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量備注1挖掘機(jī)日立20012推土機(jī)T1001東方紅80213壓路機(jī)YZ16G13Y18//2124平地機(jī)小松16015路拌機(jī)YWB21016多鏵犁17灑水車18自卸車東風(fēng)14269旋耕機(jī)清江6501六、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：填前碾壓石灰土回填壓實(shí)度（%）≥90≥91寬度（m）不小于設(shè)計(jì)不小于設(shè)計(jì)壓實(shí)厚度（cm）≤20≤20石灰含量（%）≥5含水量大于最佳含水量量1-2%%大于最佳含水量量1-2%%橫坡（%）2-4中線偏位（mm）≤50≤50七、質(zhì)量保證措施1、設(shè)立專門的質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)，制定相應(yīng)的質(zhì)量控制、檢驗(yàn)措施，配備專門的質(zhì)檢人員，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求施工。2、嚴(yán)格控制石灰質(zhì)量，確保石灰土中的石灰劑量。3、嚴(yán)格控制填土的松鋪厚度和含水率，采用適宜的碾壓設(shè)備，控制碾壓速度、重疊寬度和碾壓遍數(shù)，杜絕漏壓現(xiàn)象，確保成型路基的壓實(shí)度。4、土路基填筑時(shí)為保證路基邊坡的壓實(shí)度，確保路基的穩(wěn)定性，填土兩側(cè)的寬度超出路基的設(shè)計(jì)寬度不小于40cm，并保證壓路機(jī)碾壓到邊。5、保證灰土拌合均勻，隨時(shí)檢查拌合后灰土的均勻性和拌合深度，控制灰土中的最大粒徑不超過允許值。八、每個(gè)作業(yè)隊(duì)勞動(dòng)力計(jì)劃表序號(hào)類別數(shù)量備注1壯工152電工23機(jī)械工16含司機(jī)4其它5含后勤保障九、安全文明施工及環(huán)境保護(hù)措施1、安全是施工正常進(jìn)行的基本保障之一，試驗(yàn)段施工前，項(xiàng)目部成立專門的安全管理小組，明確安全責(zé)任，對(duì)參施職工進(jìn)行安全培訓(xùn)和安全教育，施工前對(duì)機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)檢驗(yàn)設(shè)備等進(jìn)行檢查，杜絕機(jī)械事故的發(fā)生2、施工現(xiàn)場(chǎng)是企業(yè)文明施工形象的窗口，是施工現(xiàn)場(chǎng)綜合管理水平的體現(xiàn)，文明施工要貫穿于項(xiàng)目施工的全過程。積極推廣企業(yè)CIS的各項(xiàng)規(guī)定，做好“文明四區(qū)”的管理工作。項(xiàng)目成立現(xiàn)場(chǎng)文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全文明施工管理規(guī)定.3、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人管理車輛物料運(yùn)輸，防止遺灑。施工現(xiàn)場(chǎng)及便道制定灑水降塵制度，配備灑水設(shè)備,指定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)灑水降塵和及時(shí)清理浮土。運(yùn)輸車輛不得超量運(yùn)載。運(yùn)載土方車輛如經(jīng)過村鎮(zhèn)等人員密集區(qū)時(shí)，土方運(yùn)輸車輛裝載最高點(diǎn)不得超過車槽幫