黑龍江鐵路工程基床以下路堤填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書

XX鐵路一標段路基工程編號：XXXX基床以下路堤普通填料填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書單位：編制：審核：批準：年月日發(fā)布年月日實施XX鐵路路基工程基床以下路堤普通填料填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書一、目的明確基床以下路堤普通填料填筑施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標準，指導(dǎo)、規(guī)范作業(yè)施工。二、編制依據(jù)《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》《客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》《施工圖設(shè)計文件》三、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于XX城際鐵路基床以下路堤普通填料填筑施工。四、作業(yè)準備1、內(nèi)業(yè)準備：作業(yè)指導(dǎo)書編制后，在路基填筑施工開始前，組織相關(guān)的技術(shù)、試驗、測量人員認真學(xué)習(xí)了《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》、《客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》、《客運專線無砟軌道鐵路工程施工技術(shù)指南》、《鐵路工程建設(shè)標準化管理叢書》和實施性施工組織設(shè)計，認真進行了施工設(shè)計文件的審核和學(xué)習(xí)，明確和熟悉了技術(shù)標準、施工工藝，制訂了施工安全、環(huán)保措施。對架子隊管理人員和施工作業(yè)人員進行了技術(shù)交底和崗前培訓(xùn)。2、外業(yè)準備：施工現(xiàn)場生活辦公條件具備，施工便道貫通并全部進行了路面混凝土硬化，路基路基填料生產(chǎn)的石場和破碎后的填料經(jīng)過監(jiān)理考察和見證取樣檢測，技術(shù)指標滿足驗標和規(guī)范要求。路基填筑區(qū)段基底處理完成并經(jīng)過驗收合格，現(xiàn)場沉降和位移觀測樁布置完成，觀測網(wǎng)建立完成，具備展開路基填筑條件。五、技術(shù)要求1、路基填筑施工前，先對填料進行取樣檢測，填料各項技術(shù)指標滿足驗標和設(shè)計要求。2、根據(jù)規(guī)范和驗標要求，路基填料碾壓密實后，每層厚度不大于30cm，確定路基路基填筑虛鋪厚度為40cm。3、路基填筑施工前，根據(jù)試驗段施工確定的各項工藝參數(shù)和前一階段實踐檢驗的結(jié)果，進行路基填筑，并報監(jiān)理單位確認。六、施工程序與工藝流程基床以下路基采用A、B、C組土填筑，大面積路基填筑前，根據(jù)試驗段確定的松鋪厚度、碾壓機械及碾壓遍數(shù)等參數(shù)進行施工，施工中加強路基壓實質(zhì)量檢測及填料指標控制，填料標準應(yīng)符合施工規(guī)范和設(shè)計要求，確保路基壓實質(zhì)量。基床以下路堤填筑施工工藝流程圖。路基地表處理合格或地基基底加固處理完畢經(jīng)檢測合格后，方可展開路基本體填筑作業(yè)。路堤填土按分層施工圖和作業(yè)區(qū)段分段施工的方式，采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實方法。不同填料填筑時，各種填料要分層填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料。當采用自卸汽車時，根據(jù)車容量提前計算出堆土間距，并派專人負責(zé)指揮卸土，以保證土層厚薄均勻?；惨韵侣返烫钪┕すに嚵鞒虉D不合格合格，填筑下層準備階段基床以下路堤填筑施工工藝流程圖不合格合格，填筑下層準備階段施工階段整修驗收階段填土區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段路基整修碾壓夯實施工準備基底處理分層填筑平整區(qū)段攤鋪平整灑水或晾曬檢驗（1）攤鋪整平測出基底處理后的原地面標高，依照設(shè)計資料精確測放路基邊線及線路中心線，打樁標示；直線段每20m一個樁，曲線段每10m一個樁，用淺白灰劃出5×6m方網(wǎng)格,并在樁上作出虛鋪厚度的標記。按工藝試驗確定的合理攤鋪層厚，進行分層上土，松鋪厚度控制采用“方格網(wǎng)法”和“掛線法”，填筑時路基兩側(cè)各加寬50cm以上，以保證邊坡壓實質(zhì)量。填料攤鋪平整使用推土機進行初平，再用平地機進行終平，攤鋪厚度采用水準儀控制，保證攤鋪面在縱向和橫向平順均勻，平整面要做成4%的橫向排水坡。（2）灑水或晾曬填土?xí)r隨時檢測填料含水量，碾壓前控制在由試驗區(qū)段壓實工藝確定的的施工允許含水量范圍內(nèi)，若含水量過低，則可在路基上灑水拌和或提前在取土坑內(nèi)燜濕；若含水量過高，則可將土在路基上攤開晾曬或在取土坑內(nèi)翻松晾曬，并適當減少填層厚度，確保填料含水量在施工允許范圍內(nèi)。（3）碾壓夯實按工藝試驗確定的施工工藝及碾壓遍數(shù)，選擇合適的壓路機進行碾壓，確保壓實達到設(shè)計的要求。本標段大面積填土壓實作業(yè)全部采用大噸位重型振動壓路機進行壓實，壓實順序按先兩側(cè)后中間（曲線地段先曲線內(nèi)側(cè)后曲線外側(cè)），先慢后快，先靜壓后振動壓的操作程序進行碾壓。各區(qū)段交接處互相重疊壓實，縱向搭接長度2m，沿線路縱向行與行之間壓實重疊在0.4m。碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)有凹凸不平現(xiàn)象，采用人工配合及時補平，使碾壓好的路面平整度符合要求。施工中路面設(shè)置4%滲水坡。及時回復(fù)中線，進行水平標高測量，檢查路基寬度。按照設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸進行路面修整后，達到路面平整，橫向排水坡符合設(shè)計要求。七、施工要求1、路基填筑挖掘機挖裝，自卸車運輸，按放樣寬度及松鋪厚度控制卸土量，檢查含水量，含水量適宜時推土機攤鋪整平，路基攤鋪按照虛鋪厚度0.40米的高度進行控制，根據(jù)試驗段填筑確定的工藝參數(shù)和一個階段的實踐檢驗結(jié)果，進行分層填筑、攤鋪平整、碾壓、檢測，并及時進行沉降和位移變形觀測。2、卸土控制（1）、攤鋪厚度控制：按自卸汽車每車的方量和試驗段確定的松鋪厚度，計算出每車土攤鋪的面積，在路基面層上按照10米距離打上方格，確定每格卸幾車土，控制倒土密度。同時在路基坡腳處，每隔10m立一竹桿，在桿上用紅布條或紅油漆作好攤鋪厚度線，用來控制推土機攤鋪作業(yè)厚度。（2）、攤鋪邊線控制：為保證路基邊緣的壓實度，邊線應(yīng)比設(shè)計線每邊寬出不少于50cm。3、攤鋪整平根據(jù)設(shè)計文件的和驗標的要求，我項目部選用的路基填料經(jīng)抽樣檢測均滿足各項技術(shù)指標要求。路基攤鋪按松鋪厚度40cm進行，填料攤鋪后及時整平，先用推土機進行初平，再用平地機進行終平，路基頂面應(yīng)做成兩側(cè)4％的橫向排水坡，為有效控制每層虛攤厚度，應(yīng)在路基兩邊坡外，每隔10m豎一竹桿，并根據(jù)既定的松鋪厚度在桿上用紅布條或紅油漆作好記號，推土機攤平時按竹桿上標記控制厚度。4、碾壓攤鋪整平后，松鋪厚度、平整度和含水量符合要求后即可開始碾壓。本工程路基壓實采用振動壓路機兩臺，兩臺壓路，35T壓路機先進行靜壓、兩次弱振，兩次強震，然后50T壓路機再進行2次強震，統(tǒng)一記錄每一層路基填料的不同設(shè)備碾壓遍數(shù)及碾壓速度。碾壓時采取從兩側(cè)向中心的順序，縱向進退式碾壓，行與行輪跡重疊0.2～0.3m，橫向同層接頭處重疊0.4～0.5m，相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.0～1.5m，以保證無漏壓、無死角，確保碾壓的均勻性。碾壓方法為：先使用35T壓路機靜壓l遍，弱振碾壓2遍，強振碾壓2遍，然后使用50T壓路機強震4遍，弱振碾壓一遍，最后再靜壓一遍消除輪跡。即：靜壓、弱振、強振、弱振、靜壓。碾壓行駛速度開始時用滿速(宜為2～3km／h)，最大速度不超過4km／h。5、路堤邊坡（1）路基邊坡宜采用加寬填筑、碾壓的方法施工，超填寬度不宜小于50cm。（2）路基刷坡宜采用刷坡機械。機械刷坡時應(yīng)根據(jù)路肩線用坡度尺控制坡度。人工刷坡時應(yīng)采取掛方格網(wǎng)控制邊坡平整度和坡度，方格網(wǎng)樁距不宜大于10m。（3）路堤邊坡應(yīng)平順、密實、穩(wěn)固；邊坡的坡率應(yīng)符合設(shè)計要求，偏差不得大于設(shè)計值的3％。八、勞動組織1、勞動力組織方式：采用架子隊組織模式2、施工人員結(jié)合路基確定的施工方案、機械、人員組合和工期、質(zhì)量要求進行配置。勞動力配置見表1表1勞動力配置表負責(zé)人1人技術(shù)主管1人專職安全員1人指揮卸土及攤鋪鋪人員2人班組長2人技術(shù)、質(zhì)檢、測測量及試驗驗人員10人機械工、普工15人其中負責(zé)人、工班長、技術(shù)、測量、試驗、質(zhì)檢、安全員由項目部人員擔任。九、材料要求1、樁頂碎石墊層采用硬質(zhì)巖碎石（滲水性好），其粒徑不得大于50mm，含泥量≤5%。2、土工格柵精編雙向土工格柵：幅寬3~5.2m，抗拉強度不小于100KN/m。雙向土工格柵：幅寬3m，抗拉強度不小于25KN/m。3、基床以下路堤填料采用A、B、C組土，最大粒徑≤150mm。原材料進場前與監(jiān)理單位對料源進行考察，并對所選材料進行見證檢測，合格后方可進場使用。原材料進場后按照《客運專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》鐵建設(shè)【2007】85號、《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》【2007】160號、《客運專線基床表層級配碎石暫行技術(shù)條件》【2005】101號、《客運專線鐵路無砟軌道支承層暫行技術(shù)條件》（2008）等技術(shù)規(guī)程要求進行常規(guī)檢測。檢測頻率及檢測項目應(yīng)符合表2。表2基床以下路堤填料檢測頻率及檢測項目填料類別試驗項目、頻次次顆粒級配液塑限擊實試驗顆粒密度細粒土—5000m33（或土性性發(fā)生明顯顯變化）5000m33（或土性性發(fā)生明顯顯變化）—粗粒土、碎石土土10000mm3（或土土性發(fā)生明明顯變化）——10000mm3（或土土性發(fā)生明明顯變化）十、設(shè)備、機具配置根據(jù)路基填筑的工程量及現(xiàn)場實際情況，擬投入路基施工的機械設(shè)備詳見表3。表3主要機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量狀態(tài)備注1挖掘機CAT320BB臺2良好2推土機D8N臺2良好3壓路機35T臺1良好靜力碾壓機4壓路機50T臺1良好液壓震動碾壓5裝載機ZL50C臺1良好6平地機PY-160GG臺1良好7手扶式?jīng)_擊夯臺1良好8自卸汽車臺8良好十一、質(zhì)量控制及檢驗1、擬投入的測量、儀器見表4表4測量、檢測儀器表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量狀態(tài)備注1全站儀DTM-4522C臺1良好Nikon2電子水準儀DINI臺1良好天寶3水準尺銦鋼尺3M把2良好進口4K30平板載荷荷儀Φ30套1良好北京市動力機械械修配廠5靜力觸探儀套1良好6灌砂筒Φ150mm套1良好浙江上虞7電子稱LD100011臺1良好沈陽龍騰電子有有限公司8EVD檢測儀臺1良好德國9EV2檢測儀臺1良好德國2、壓實標準基床以下路堤填料及壓實標準表5：表5基床以下路堤填筑壓實質(zhì)量標準線路等級壓實標準改良細粒土砂類土及細礫土土碎石類及粗礫土土200km/hh以上無碴碴軌道A、B和C組填料（不含細細粒土、粉粉砂、軟塊塊石土）或或改良土地基系數(shù)K300(MPa//m)≥90≥110≥130壓實系數(shù)K≥0.92//變形模量EV22（MPa）≥45≥45≥45孔隙率n/＜31%＜31%注：沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗動態(tài)變形模量Evd和孔隙率n各6點，其中：左右距路肩邊線1.5m處各2點，路基中部2點。抽樣檢測地基系數(shù)K30、二次變形模量Ev2各4點，其中：距路基邊線1.5m處左右各1點，路基中部2點。3、現(xiàn)場施工檢測及沉降、位移變形觀測（1）在每一填層碾壓9遍后即進行路基填料壓實檢測，沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù)K或孔隙率n各6點，其中：左右距路肩邊線1m處各2點，路基中部2點。抽樣檢驗地基系數(shù)K30、動態(tài)變形模量Evd、二次變形模量Ev2各4點。檢測試驗過程中安排技術(shù)人員、檢測人員記錄壓路機的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)及壓實度檢測等情況，以便整理出指導(dǎo)大面積路基填筑施工的總結(jié)報告。（2）沉降板的埋設(shè)與觀測沉降板工作原理：放在基底的沉降板隨地基沉降而下沉，通過連接在上面的測桿測量其高程，測桿高程減去桿長度即為沉降板高程，每次沉降差即位地表沉降值。沉降板的埋設(shè)：沉降板由一根直桿(直徑=20～30ram的鋼管或自來水管)和600x600x9mm的沉降鋼板組成。直桿用三根斜鋼筋焊接在沉降板上，沉降板埋設(shè)在路基基底面上。沉降觀測板放置在混凝土筏板上，然后將塑料套管垂直套住測桿置于筏板面上，使其與測桿底板保持10cm以上距離，在套管四周用填料堆實，使其穩(wěn)固，用水準儀連續(xù)數(shù)日觀測測桿頂端的高程，確定初始高程。當路堤填筑過程中，應(yīng)保護好沉降板(桿)不受機械損壞，沉降板周圍1m范圍內(nèi)采用人工填筑壓實。沉降觀測：測量量精度應(yīng)達達二級水準準標準，采采用AT-GG2型水準儀儀配合測微微器進行觀觀測。在路路堤填筑期期間要求每每天觀測一一次，在沉沉降量急劇劇增大的情情況下，每每天觀測次次數(shù)不少于于2～3次。沉降降觀測記錄錄表詳見表表6。表6、沉降桿觀測記記錄表觀測日期初始高程(m))測桿長度(m))測桿頂高程(mmm)沉降量(mm))間隔天數(shù)(天))沉降速率(mmm/天)對測量結(jié)果及時時計算整理理，繪制各各種圖表供供分析研究究，決定下下一步工作作之用。（3）、位移邊樁的的埋設(shè)與觀觀測=1\*GB3①位移樁(邊樁)的埋置：：位移樁(邊樁)埋置在路路堤坡腳外外約2m和10m處，縱縱向距離為為50m；位移移樁(邊樁)長度為100ccm，采用φ10cmm的圓要的的入地基內(nèi)內(nèi)，樁頂露露出地面的的高度不應(yīng)應(yīng)大于10cmm。埋置方方法采用洛洛陽鏟打入入設(shè)計深度度，將制作作好的位移移邊樁放入入孔內(nèi)，要要求樁周圍圍以C15號混凝土土澆筑固定定，確保位位移邊樁埋埋置穩(wěn)定。=2\*GB3②位移邊樁樁的觀測：：當填筑開開始后與沉沉降板觀測測同步進行行，觀測儀儀器采用尼尼康DTM-4452C型型全站儀，每每次測量結(jié)結(jié)果及時整整理，并繪繪制各種圖圖表，分析析各相關(guān)關(guān)關(guān)系。位移邊邊樁觀測記記錄表詳見見表7。表7、位移邊樁觀測測記錄表觀測日期初始坐標（mmm）初始坐標（mmm）位移量（mm）間隔天數(shù)（天))位移速率(mmm/天)X軸Y軸X軸Y軸（5）路基基床表層層以下外形形尺寸檢驗驗標準、頻頻次見表88表8路基基床表層以以下外形尺尺寸檢驗標標準、頻次次表序號檢查項目允許偏差范圍頻次1中線至邊緣±50mm每100m用尺量量檢查5處2寬度≮設(shè)計值每100m用尺量量檢查5處3橫坡±0.5%每100m用坡度度尺量檢查查5處4平整度≯15mm每100m用坡度度尺量檢查查5處十二、安全與環(huán)環(huán)保要求（一）安全要求求1、本著“安全全第一、預(yù)預(yù)防為主”這一原則則，提高安安全意識，健健全施工現(xiàn)現(xiàn)場意外傷傷害應(yīng)急預(yù)預(yù)案，認真真學(xué)習(xí)崗位位安全職責(zé)責(zé)和安全操操作規(guī)程，提提高業(yè)務(wù)水水平和勞動動技能，樹樹立安全生生產(chǎn)、規(guī)范范操作的思思想，以防防患于未然然。2、確保機械設(shè)備備安全使用用，機械設(shè)設(shè)備操作人人員必須遵遵循設(shè)備的的操作規(guī)程程，機械操操作人員和和機動車駕駕駛?cè)藛T必必須有相應(yīng)應(yīng)的特殊工工種上崗證證書，嚴禁禁無證上崗崗，嚴禁機機械、設(shè)備備帶病和違違章作業(yè)。3、掛牌施工，主主要管理人人員佩帶上上崗證，施施工現(xiàn)場設(shè)設(shè)立施工標標志牌，標標明工程項項目名稱、范范圍、開竣竣工期限、工工地負責(zé)人人。4、對進場施工的的勞務(wù)隊伍伍簽訂安全全文明施工工協(xié)議書，建建立健全崗崗位責(zé)任制制。嚴格按按照安全細細則與安全全操作規(guī)程程進行，杜杜絕出現(xiàn)因因碾壓、摔摔落、觸電電等原因而而傷亡的事事故發(fā)生。5、土石方機械施施工中，現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)專人人指揮、調(diào)調(diào)度，確定定合適的機機械車輛走走行路線，設(shè)設(shè)立明顯標標志，防止止相互干擾擾碰撞；機機械填筑作作業(yè)要留有有安全距離離。6、與臨近通信、電電力等線路路交叉段落落，施工前前應(yīng)及時與與相關(guān)部聯(lián)聯(lián)系，確定定管道埋設(shè)設(shè)確切位置置及埋設(shè)深深度。并制制定相應(yīng)施施工方案，路路基施工安安排專人負負責(zé)指揮做做業(yè)，避免免安全事故故發(fā)生。7、所有進入施工工現(xiàn)場人員員，必須按按規(guī)定佩戴戴安全帽和和其它防護護用品，遵遵章守紀，聽聽從指揮。8、夜間作業(yè)必須須有足夠的的照明強度度，危險區(qū)區(qū)要懸掛警警告標志，作作業(yè)人員上上下崗前集集合整隊，經(jīng)經(jīng)工班長或或安全員檢檢查后上下下崗。任何何人員未經(jīng)經(jīng)批準，不不得擅自進進入作業(yè)現(xiàn)現(xiàn)場。9、施工期間，及及時掌握當當?shù)貧庀笄榍闆r，妥善善安排施工工計劃，施施工作業(yè)區(qū)區(qū)和施工營營地準備必必要的物資資設(shè)備和防防護措施，設(shè)設(shè)置雷電予予警裝置和和避雷電設(shè)設(shè)施；做好好防風(fēng)、防防凍、防雷雷暴等預(yù)防防工作