年產(chǎn)萬根混凝土軌枕原料與攪拌車間的工藝設計

年產(chǎn)萬根混凝土軌枕原料與攪拌車間的工藝設計第1頁/共14頁2年產(chǎn)60萬根混凝土軌枕原料與攪拌車間的工藝設計第2頁/共14頁3主要內(nèi)容設計任務總平面設計與布置原材料及配合比設計砂石堆場設計與布置水泥筒倉設計與布置攪拌車間設計與布置成型車間設計成品堆場設計輔助車間設計職工定員第3頁/共14頁4一、設計任務設計一個廠址在廣州、年產(chǎn)量為60萬根預應力混凝土軌枕廠，進行工廠的總平面設計，砂石堆場和攪拌車間的布置設計，所需的設備進行選型計算以及生產(chǎn)工藝流程的設計。具體的技術指標要求為：完成總平面圖1張(1#)；完成砂石堆場圖1張(1#)；完成水泥倉庫圖1張(1#)；完成攪拌車間圖1張(1#)。第4頁/共14頁5二、總平面設計與布置全廠占地面積為7.5公頃，其中辦公區(qū)占地1公頃，生活區(qū)占地1.4公頃。工廠綠化面積約為4200m2，主要布置在辦公區(qū)及生活區(qū)。廣州市風向玫瑰圖如有圖所示。第5頁/共14頁6三、原材料及配合比設計水泥：采用強度等級不低于42.5的普通硅酸鹽水泥。骨料：粗骨料采用碎石或經(jīng)破碎的卵石，細骨料采用天然砂。水：普通生活用水。減水劑：JFL-5型高效減水劑鋼材：盤條鋼筋根據(jù)普通混凝土配合比設計規(guī)程進行配合比設計，計算得每立方米各原材料的用量為：水泥332kg

砂580kg

石1352kg

水136kg水膠比0.41配合比第6頁/共14頁7四、砂石堆場設計與布置砂石來料方式為火車運輸，卸料采用鏈斗卸車機，卸料的同時完成堆料，上料采用TD75型固定式膠帶運輸機。砂石堆場采用地溝膠帶輸送機堆場，貯存周期為20天，貯存量為5579m3，其中砂貯存量為1816m3，石貯存量為3763m3，料堆總長度為230.5m，分為兩個區(qū)域。第7頁/共14頁8五、水泥倉庫設計與布置采用4個筒體內(nèi)徑為7m，筒體高度為18m的水泥筒倉。單個水泥筒倉的有效容積為416.9m3，水泥貯存量為2167.88t，滿足設計要求。水泥采用散裝水泥，由U60型氣力卸料散裝水泥車運輸入廠。卸料時，壓縮空氣通過充氣裝置均勻地吹入供料器底部，使水泥呈流態(tài)化。流態(tài)化水泥在壓差作用下，沿管道輸往水泥筒倉。水泥筒倉成單列布置，其軸線與鐵路運輸線路垂直布置。第8頁/共14頁9六、攪拌車間設計與布置水供水設備砂、石、水泥貯倉外加劑貯倉給料給料設備稀釋稀釋設備稱量秤稱量秤稱量秤混合攪拌攪拌機砼混合物運輸輸送設備第9頁/共14頁10七、成型車間設計本設計中新Ⅱ型軌枕的成型采用2×5長模，可以減少預應力鋼絲或鋼筋的工藝損耗，又能大幅度提高軌枕生產(chǎn)的勞動生產(chǎn)率。為了與長模相適應，采用1×5組合式振動臺，采用二次振動工藝，第一次振動在普通振動臺上進行，第二次振動在加荷振動臺上進行。養(yǎng)護采用自動蒸養(yǎng)系統(tǒng)，全程自動控制溫度的升降。軌枕流水線采用輥道傳送，形成環(huán)形封閉工藝流程，實現(xiàn)了軌枕生產(chǎn)工藝的連續(xù)性和節(jié)奏性，減少了車間的非生產(chǎn)性運輸。第10頁/共14頁11八、成品堆場設計軌枕露天堆放，堆放層數(shù)為12層，每層軌枕間墊以厚度不小于40mm的木條，堆存周期為30天。成品堆場共兩個，單個堆成的占地面積為3120m2。電動單鉤式起重機最大起重量為5t，一次可起吊4×4共計16根軌枕。第11頁/共14頁12九、輔助車間設計鋼筋車間進行鋼筋加工及用作鋼筋倉庫試驗室進行原材料檢驗及各項試驗，主要包括材料室、混凝土室、力學室、標準養(yǎng)護室、儲藏室等。機修車間主要進行廠內(nèi)設備及模具的維修和保養(yǎng)工作第12頁/共14頁13十、職工定員軌枕廠職工包括生產(chǎn)工人及非生產(chǎn)人員。生產(chǎn)工人包括