黑龍江鐵路工程路基專項施工方案

路基工程專項施工方案建設(shè)名稱：新建鐵路XX至XX線站前土建工程Ⅱ標段項目名稱：XX集團有限公司XX鐵路項目經(jīng)理部第四分部項目地址：XX市XX小學施工單位：XX集團第一工程有限公司監(jiān)理單位：XX建設(shè)監(jiān)理有限責任公司主編部門:XX集團第一工程有限公司主編人：XX年月日審核人：XX年月日審定人：XX年月日批準人：XX年月日部門審核簽字部門審核內(nèi)容及結(jié)論論簽名日期專家論證、審查姓名職稱論證、審查意意見日期三、項目組織機構(gòu)及人員職責XX一公司XX項目經(jīng)理部XX一公司XX項目經(jīng)理部項目經(jīng)理XX副經(jīng)理：XX財務(wù)部部長：物資設(shè)備部部長：項目經(jīng)理XX副經(jīng)理：XX財務(wù)部部長：物資設(shè)備部部長：總工程師：XX總工程師：XX施工技術(shù)施工技術(shù)部部長：安全質(zhì)量環(huán)保部部長：綜合管理部部長：路基施工路基路基施工路基施工隊路基附屬工程施工隊順號人員職責1項目經(jīng)理：全面面負責本工工程項目的的組織、實實施、協(xié)調(diào)調(diào)、管理和和監(jiān)控，負負責工程項項目的各種種資源配置置，確保管管理體系在在本工程項項目上的持持續(xù)有效運運行。2項目總工：主持持編制總體體施工組織織設(shè)計、主主持制定重重大施工方方案、主持持重大工程程質(zhì)量事故故分析和制制定整改方方案、參與與重大工程程質(zhì)量事故故處理、組組織編制工工程項目質(zhì)質(zhì)量計劃、組組織解決施施工中的關(guān)關(guān)鍵技術(shù)和和重大技術(shù)術(shù)難題，負負責新技術(shù)術(shù)、新工藝藝、新設(shè)備備、新材料料以及先進進技術(shù)成果果在項目上上的應(yīng)用，指指導施工技技術(shù)有效開開展技術(shù)管管理工作。3項目副經(jīng)理：負負責施工現(xiàn)現(xiàn)場的生產(chǎn)產(chǎn)管理，按按施工組織織設(shè)計要求求具體組織織生產(chǎn)，協(xié)協(xié)調(diào)現(xiàn)場各各施工隊人人員、材料料、機械設(shè)設(shè)備等資源源。抓好施施工中的質(zhì)質(zhì)量、安全全、工期和和現(xiàn)場管理理工作，處處理施工中中出現(xiàn)的具具體問題，全全力協(xié)助項項目經(jīng)理做做好本項目目的管理工工作。4施工技術(shù)部：負負責施工全全過程中的的技術(shù)管理理工作，包包括施工技技術(shù)、試驗驗、測量、生生產(chǎn)調(diào)度等等；負責編編制施工組組織設(shè)計、施施工工藝及及操作細則則；負責試試驗、測量量工作，對對所有試驗驗項目制定定方案并組組織實施；；對施工過過程中出現(xiàn)現(xiàn)的問題提提出處理方方案，負責責編制各工工序技術(shù)文文件并進行行交底；根根據(jù)工程特特點，組織織推廣應(yīng)用用新技術(shù)、新新工藝、新新設(shè)備、新新材料等四四新技術(shù)成成果，參與與編制竣工工資料和技技術(shù)總結(jié)。5安全質(zhì)量環(huán)保部部：負責本本工程項目目的安全、質(zhì)質(zhì)量、環(huán)保保管理工作作規(guī)劃，制制定安全質(zhì)質(zhì)量環(huán)保管管理辦法，負負責制定安安全質(zhì)量環(huán)環(huán)保工作目目標、安全全質(zhì)量環(huán)保保計劃和實實施方案，負負責環(huán)境保保護方案的的制訂；組組織制定安安全、質(zhì)量量、環(huán)保保保證措施，確確保安全、質(zhì)質(zhì)量、環(huán)保保目標的實實現(xiàn)，制定定安全質(zhì)量量環(huán)保檢查查制度，制制定各工種種崗位操作作規(guī)程，對對安全生產(chǎn)產(chǎn)、勞動保保護、質(zhì)量量、環(huán)保進進行定期和和日常的監(jiān)監(jiān)督檢查；；組織安全全質(zhì)量環(huán)保保的檢查評評審，組織織開展安全全生產(chǎn)活動動和安全標標準工地建建設(shè)，負責責安全質(zhì)量量環(huán)保事故故的調(diào)查和和處理。順號人員職責6物資設(shè)備部：負負責物資的的采購、供供應(yīng)及管理理，按施工工進度計劃劃提出材料料采購計劃劃，按時組組織工程材材料到位，確確保生產(chǎn)用用料供應(yīng)。制制定物資管管理辦法，檢檢查物資的的采購、驗驗收和評定定，負責工工程設(shè)備檢檢驗、標識識和記錄，檢檢查各施工工隊的材料料消耗使用用情況。7財務(wù)部：負責本本項目生產(chǎn)產(chǎn)所需用資資金的組織織與籌措，保保證施工生生產(chǎn)資金落落實；負責責工程計量量支付，日日常財務(wù)報報銷，季度度、年度財財務(wù)結(jié)算和和工程竣工工決算，各各種資金回回收及債權(quán)權(quán)的清算。8綜合管理部：負負責項目經(jīng)經(jīng)理部的人人力資源、醫(yī)醫(yī)療衛(wèi)生、宣宣傳、治安安消防、黨黨政、文秘秘、接待以以及協(xié)調(diào)等等工作。其其主要職責責是當好項項目經(jīng)理的的管理助手手，參與經(jīng)經(jīng)理部日常常管理工作作9各施工隊：負各工工點具體施施工。專項施工工分配表序號施工內(nèi)容施工單位負責人1路基土方XX項目四分部土方施工工隊2路基附屬XX項目四分部路基附屬屬工程施工工隊3一、工程概況本段DK181+200～DK187+406.5路基工程位于大興安嶺中低山區(qū)，地形起伏較大，植被發(fā)育，總長6206.5m（含XX隧道1990米；XX大橋187.6m；涵洞七座；地道一座），路基又分站場和區(qū)間兩部分，其中區(qū)間路基又被XX隧道和XX大橋隔斷又分為三部分。所以本段路基共分四段。第一段DK181+200～DK181+585；第二段DK183+595～DK186+100（站場）；第三段DK186+100～DK186+451.2；第四段DK186+638.83～DK187+406.5.走向大致近東西方向。二、施工準備1、施工測量準備組織成立精干的施工測量隊伍，按照本投標書承諾的施工測量設(shè)備配備計劃進行配備。進入施工現(xiàn)場后，馬上同設(shè)計單位、監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，搞好復測工作。對復測中有異議的部分，要通過監(jiān)理工程師與設(shè)計工程師認真核實，按程序和合同規(guī)定一定將復測工作優(yōu)質(zhì)的完成。復測工作完成后，由工程管理組組織測量隊，向主管路基施工的技術(shù)人員和施工隊進行技術(shù)交樁。各施工隊要對測量隊的交樁進行進一步的復合，保證萬無一失。2、施工隊伍準備各專業(yè)隊均以公司下屬各專業(yè)公司的施工隊伍組成，管理人員由公司選拔抽調(diào)技術(shù)水平強、管理經(jīng)驗豐富的人員組成。所有參加人員都必須參加過類似工程施工。各施工人員進場后，在正式施工前，由項目部統(tǒng)一組織，針對施工人員施工的具體工程項目，對施工人員進行崗前培訓，明確設(shè)計標準、技術(shù)要求、施工工藝、操作方法和質(zhì)量標準，施工人員經(jīng)培訓合格后上崗。3、材料準備嚴格執(zhí)行建設(shè)單位制定的有關(guān)物資供應(yīng)及管理的辦法及規(guī)章制度，對于建設(shè)單位統(tǒng)一組織實施招標采購的廠發(fā)料，我方將根據(jù)中標結(jié)果與中標廠家簽訂供貨合同并組織供應(yīng)。地方材料，由我方在合格供方內(nèi)自行采購，施工前按計劃進行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價比選，有條件招標采購的實施招標采購。供貨合同一旦簽定，我方立即提供設(shè)備的采購計劃及技術(shù)要求，并按設(shè)備供應(yīng)計劃表組織進場，避免因材料供應(yīng)不及時而貽誤工期。4、施工設(shè)備準備現(xiàn)有機械設(shè)備及檢測和試驗儀器儀表的存量和質(zhì)量能夠充分滿足本區(qū)段施工的需要。本區(qū)段施工及檢驗所需機械設(shè)備和儀器儀表全部從我方現(xiàn)有設(shè)備中選用。對于部分使用期限短的設(shè)備、非主要設(shè)備或特種設(shè)備就近租賃，低值易耗設(shè)備直接新購。5、施工場地及臨時設(shè)施準備按照先征后用的原則，合理規(guī)劃臨時工程用地數(shù)量。按照少占土地，節(jié)約資源的原則，優(yōu)先選用荒地和山地。按照施工便利的原則，臨時工程用地應(yīng)靠近地方道路和施工便道。按照環(huán)保原則，攪拌站及生產(chǎn)、生活區(qū)應(yīng)以不影響當?shù)丨h(huán)境和灌溉，合理規(guī)劃臨時工程用地。6、排遷工程及方案設(shè)具有豐富排遷工程經(jīng)驗的人員，積極地配合建設(shè)單位及排遷單位完成本區(qū)段工程的各項排遷工程，確保主體工程的順利進行。各種手續(xù)、資料必須完整，各種協(xié)議和資金使用計劃必須事先取得建設(shè)單位的溝通和支持。為了加大排遷工程的力度，要積極與地方政府、當?shù)卮迕竦膮f(xié)調(diào)工作，定期或不定期向建設(shè)單位匯報排遷工程的進展情況，各項排遷工程的協(xié)調(diào)工作都應(yīng)該留有書面資料，并按建設(shè)單位要求和時間順序進行歸檔。三、施工方案本段工程的路基的地形地貌特點是：位于大興安嶺中低山區(qū)，地形起伏較大，植被發(fā)育。填方的路堤填高平均大于5米，大量路塹平均挖深大于7米，坡面全部防護。防護方式采用灌草護坡和拱形骨架灌草護坡。部分區(qū)段的坡腳設(shè)漿砌片石護腳墻、重力式擋土墻等進行加固防護。本區(qū)段路基土石方數(shù)量較大，有利于進行機械化作業(yè)，因此在路基土方施工中全部采用機械施工。基床底層及路堤基床以下采用A、B、C組填料填筑；機床表層采用A、B組填料填筑，各段填土應(yīng)均衡填筑，防止單側(cè)填土造成偏載。超載預(yù)壓不少于6個月，以保證工后沉降值。按照挖→裝→運→平→碾基本工序，組織機械化施工，進行系統(tǒng)的沉降、位移觀測。相關(guān)工程采取與路基工程同步施工，保證不損壞和危及路基的穩(wěn)固。浸水地段路基采取排水措施將水抽干，局部地段設(shè)草袋圍堰抽水，挖除淤泥后換土填筑壓實，同時坡腳處采取護道和勺形基礎(chǔ)干砌片石防護。根據(jù)施工作業(yè)條件和環(huán)保要求，盡量移挖作填，充分利用挖除的路塹土方進行回填。土方調(diào)配方案：除路塹土方以挖做填外，其余可用XX隧道砌碴填筑。路基附屬及防護工程可緊跟路基施工，路基填方工程分段完成后進行邊坡刷坡整型，施工路基防護及排水工程，考慮路基沉降的影響護坡混凝土部分宜暫緩進行。四、施工方法1、地基處理（1）原地面處理基底處理分段施工，每段200～300m，以便機械化作業(yè)。在路基施工前先清除基底表層植被、腐植土、樹葉樹根、垃圾等雜物,且無積水;原地面基底密實、平整；坑穴處處理徹底，無質(zhì)量隱患；做好臨時排水溝，路拱橫坡符合設(shè)計要求，然后用推土機整平。原地面坡度1:5～1:2.5時，應(yīng)自上而下挖臺階，并整平碾壓，沿線路橫向挖高度不小于1m臺階，沿線路縱向挖臺階寬度不應(yīng)小于2m。地基表層為軟弱土層，當其靜力觸探比小于1.0MPa，天然地基容許承載力小于120MPa，根據(jù)軟弱土層的性質(zhì)、厚度、含水量等采取排水疏干、挖除換填或填砂礫石等地基加固措施。當?shù)孛鏅M坡陡于1：2.5的地基和松軟土層或池塘地基以及施工技術(shù)復雜的地基，均應(yīng)在路堤填筑期間對路堤和地基進行觀測。發(fā)現(xiàn)有顯著位移或異常變形時，應(yīng)立即暫停施工，查明原因，采取適當?shù)奶幚泶胧?。由設(shè)計單位提出具體方案。本段路基基床以下部位壓實標準：填料壓實標準細粒土粗粒土碎石類A組、B組、C組填料（不含細細粒土、粉粉砂及軟石石塊）或改改良土地基系數(shù)K300（Mpa//m）≥80≥110≥120壓實系數(shù)K≥0.9孔隙率n＜32%＜32%檢驗數(shù)量：施工單位沿線路縱向每100m等間距檢查4點；監(jiān)理單位每200m見證檢驗2點（砂類土、礫石、碎石類土地基表面及換填滲水土每層填筑約0.9m），其中：距路基邊線2m處左、右各一點，路基中間2點。檢驗方法：按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的試驗方法檢驗。（2）清淤回填清淤回填工藝準備開挖準備開挖檢測平底回填進行下步施工碾壓不合格不合格合格合格選擇適宜的場地備好回填用料。確定出軟弱土層厚度，放設(shè)出開挖回填邊樁。根據(jù)回填長度確定開挖順序。利用裝載機、自卸汽車和壓路機，將準備好的回填料，按厚度不大于0.3米，進行分層回填采用重型壓路機充分碾壓密實。根據(jù)施工現(xiàn)場情況，施作臨時排、截水設(shè)施。檢驗數(shù)量：施工單位沿線路縱向每100m等間距檢查4點；監(jiān)理單位每200m見證檢驗2點（砂類土、礫石、碎石類土地基表面及換填滲水土每層填筑約0.9m），其中：距路基邊線2m處左、右各一點，路基中間2點。檢驗方法：按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的試驗方法檢驗。2、基床以下路堤填筑路基填筑施工工藝流程圖整修驗收階段施工階段準備階段整修驗收階段施工階段準備階段檢測區(qū)段碾壓區(qū)段整平區(qū)段填土區(qū)段檢測區(qū)段碾壓區(qū)段整平區(qū)段填土區(qū)段分層填筑路基整修檢驗簽證碾壓或夯實灑水或晾曬施工準備基底處理攤鋪整平整分層填筑路基整修檢驗簽證碾壓或夯實灑水或晾曬施工準備基底處理攤鋪整平整路堤填筑按“三三階段、四四區(qū)段、八八流程”組織施工工，每個區(qū)區(qū)段的長度度，以橋臺臺、蓋板涵涵為界。采采取橫斷面面全寬、縱縱向分層填填筑方式，當當原地面高高低不平時時，先從最最低處分層層填筑，由由兩邊向向向中心填筑筑。為保證證路堤全段段面的壓實實一致，邊邊坡兩側(cè)各各超填0.3～0.4m，竣工時時刷坡整平平。運距在在100～400m時，使用用履帶式拖拖式鏟運機機運輸；運運距400～50000m時，使用用汽車配合合挖掘機或或裝載機裝裝運。根據(jù)設(shè)計圖紙要要求現(xiàn)場放放樣，包括括路基邊緣緣、坡比、坡坡腳、護坡坡道、取土場、棄棄土場等的的具體位置置，標明其其輪廓，報報監(jiān)理工程程師檢查。對于高度大于33米且地面橫橫坡不小于于1：10的路堤，一一般經(jīng)預(yù)壓壓后可直接接填筑在天天然地面上上。對于高高度小于33米路堤，為為了保證基基床質(zhì)量，在在基床厚度度范圍內(nèi)應(yīng)應(yīng)無軟弱土土夾層，否則應(yīng)采采取地基加加固和改良良措施。基基底密實度度檢查，分分別使用DBM動態(tài)模量量檢測儀、K30承載板檢檢驗地基系系數(shù)，最后后經(jīng)技術(shù)人人員會同監(jiān)監(jiān)察工程師師現(xiàn)場檢查查核實并簽簽認。在分層填筑時，依依據(jù)技術(shù)標標準、壓實實機械性能能、填料土土質(zhì)類別，分分別進行碾碾壓，相鄰鄰兩行中間間重疊至少少0.3mm。碾壓過過程中，進進行檢驗，確確定各種參參數(shù)。為保保證路堤全全段面的壓壓實一致，邊邊坡兩側(cè)各各超填0.3～0.4m，竣工時時刷坡整平平。為節(jié)約鋪填平整整時間，在在運送填料料時，要控控制倒土密密度。一般般15t自卸汽車車卸土間隔隔為4～5米。鏟運運機應(yīng)按要要求厚度卸卸鋪均勻。路路堤填筑時時，每一填填層要按照照魚鱗狀分分布卸土土土堆，土堆堆分布的疏疏密程度要要根據(jù)汽車車的裝載方方量以及最最佳松鋪厚厚度來計算算，以保證證每層填筑筑都不會出出現(xiàn)過薄或或過厚的現(xiàn)現(xiàn)象。用不不同填料填填筑路堤時時，各種填填料不得混混雜填筑，每每一水平層層的全寬應(yīng)應(yīng)用同一種種填料填筑筑。填筑區(qū)段完成一一層卸土后后，要用推推土機或平平地機攤鋪鋪平整，做做到填鋪面面在縱向和和橫向平順順均勻，以以保證壓路路機壓輪表表面能基本本均勻地接接觸地面進進行碾壓，達達到碾壓效效果。在攤攤鋪的同時時，應(yīng)在路路肩進行初初步壓實，并并保證壓路路機壓到路路肩時不致致發(fā)生滑坡坡。用細粒土填料填填筑路堤時時，必須嚴嚴格控制填填料的含水水量，施工工含水量應(yīng)應(yīng)控制在最最優(yōu)含水量量的-3％～+2％范圍內(nèi)內(nèi)。當含水水量太低時時，應(yīng)在表表面灑水并并盡可能地地攪拌，待待提高含水水量后碾壓壓；當填料料含水量超超過規(guī)定時時，應(yīng)在攤攤鋪后先晾晾曬，待降降低含水量量后碾壓，填填層厚度可可適當減薄薄。在灑水水或晾曬時時，前后兩兩區(qū)段可交交叉施工。壓實前由領(lǐng)工員員、班長、壓壓路機司機機進行檢查查，確認層層厚及平整整程度符合合要求后，才才能進行碾碾壓。直線線地段由兩兩側(cè)路肩開開始向路中中心碾壓；；曲線地段段，應(yīng)由內(nèi)內(nèi)側(cè)路肩向向外側(cè)路肩肩進行碾壓壓。壓路機機司機應(yīng)按按照壓實部部位密實標標準、填層層厚度及控控制壓實遍遍數(shù)進行壓壓實。壓實實遍數(shù)由試試驗人員根根據(jù)試驗段段確定的壓壓實參數(shù)提提供。一般般情況下，基基床表層壓壓6～8遍，基床床底層壓5～6遍，基床床下部壓2～4遍，基底底壓1～3遍，最多多也可達10遍。超過10遍，應(yīng)檢檢查分析原原因。經(jīng)密密度試驗合合格后，可可轉(zhuǎn)入下一一道工序。不不合格時應(yīng)應(yīng)進行補壓壓，直至試試驗合格。長長段路基要要按照填土土、整平、碾碾壓、檢測測分成四個個作業(yè)區(qū)段段，并在其其相應(yīng)的區(qū)區(qū)段立上標標志牌。在在路基的壓壓實作業(yè)中中，應(yīng)遵循循“先輕后重重、先慢后后快、先邊邊后中”的原則。填料復查分類試試驗項目、頻頻次表：填料類別試驗項目、頻次次顆粒級配液塑限擊實試驗大于5mm顆粒粒的單位體體積重細粒土—1000/50000～100000m33(或土性明明顯變化)1000/50000～100000m3(或土性明明顯變化)1000/50000mm3粗粒土10000mm3(或土性明明顯變化)—10000m33(或土性明明顯化)碎石類土—10000mm3(或土性明明顯化)基床以下路基外外形尺寸檢檢驗標準表表：檢查項目允許偏差范圍頻次高程(mm)±50每100m用水準準儀檢查3點（每個個斷面左、中中、右各一一點）中線至一側(cè)路肩肩距(mm)±50每100m用尺量量檢查3斷面（每每個斷面左左、中、右右各一點）寬度(mm)≮設(shè)計值每100m用尺量量檢查3斷面橫坡±0.5%每100m用尺量量檢查3斷面平整度(mm))填土：30填石：100每100m用2..5m直尺尺檢查6點3、路基過渡段本標段過渡段有有路橋過渡渡段、路基基與橫向結(jié)結(jié)構(gòu)物過渡渡段、路基基與路塹過過渡段填筑筑幾種形式式，詳見路路基工程專專用圖，路路基施工方方法敘述如如下。路橋過渡段路堤與橋臺過渡渡段路堤與與橋臺錐體體和相鄰路路堤同步填填筑，采用大型型振動壓路路機碾壓。臺后2.0m范圍圍外大型壓壓路機能碾碾壓到的部部位，其填填筑施工符符合路基填填筑的有關(guān)關(guān)規(guī)定。橋臺、擋擋土墻背后后的填土（大大型壓路機機械碾壓不不到位的部部分）及在在臺后2.0m范圍圍內(nèi)，用小小型振動壓壓實設(shè)備進進行碾壓，填填料的虛鋪鋪厚度不宜宜大于200cm，碾壓壓遍數(shù)由工工藝試驗確確定。路基與橫向結(jié)構(gòu)構(gòu)物過渡段段橫向結(jié)構(gòu)物兩端端的過渡段段填筑對稱稱進行，并并與相鄰路路堤同步施施工。填筑筑在橫向結(jié)結(jié)構(gòu)物砌體體達到設(shè)計計強度后進進行。涵背背兩端大型型壓路機能能碾壓到的的部位，其其填筑按路路基填筑要要求施工；；靠近橫向向結(jié)構(gòu)物的的部位，應(yīng)應(yīng)平行于橫橫向結(jié)構(gòu)物物背壁面進進行橫向碾碾壓。大型型壓路機碾碾壓時，不不得影響結(jié)結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)穩(wěn)定。大型型壓路機碾碾壓不到的的部位用小小型振動壓壓實設(shè)備進進行碾壓，填填料的虛鋪鋪厚度不宜宜大于200cm，碾碾壓遍數(shù)應(yīng)應(yīng)由試驗確確定。填料料粒徑應(yīng)小小于1500mm，兩兩側(cè)必須對對稱分層填填筑；頂部部填土，必必須填至厚厚度大于11m后，才才可用大型型機械填筑筑。橫向結(jié)結(jié)構(gòu)物的頂頂部填土厚厚度小于11m時，不得得采用大型型振動壓路路機進行碾碾壓。大型型機械與涵涵洞邊緣及及擋土墻邊邊緣應(yīng)保持持不小于11m的間距距。路基與路塹過渡渡段填筑當路堤與路塹連連接處為堅堅硬巖石時時，在路塹塹一側(cè)順原原地面縱向向開挖臺階階，臺階高高度0.66m左右，并并應(yīng)在路堤堤一側(cè)設(shè)置置過渡段，如如圖所示。級配碎石設(shè)置方方式示意圖圖級配碎石橫斷面面示意圖當路堤與路塹連連接處為軟軟質(zhì)巖石或或土質(zhì)路塹塹時，應(yīng)順順原地面縱縱向挖成1∶2的坡面，坡坡面上開挖挖臺階，臺臺階高度00.6m左右，如如圖所示。其其開挖部分分采用相鄰鄰路堤同樣樣填料填筑筑。開挖設(shè)置方式示示意圖過渡段的填筑施施工與相鄰鄰路堤同步步進行。過過渡段填筑筑前，先平平整地基表表面，碾壓壓密實；挖挖除堤塹交交界坡面的的表層松土土，按設(shè)計計要求做成成臺階狀。大大型壓路機機能碾壓到到的部位，其其填筑按路路基填筑要要求施工；；靠近堤塹塹結(jié)合處，應(yīng)應(yīng)沿塹坡邊邊緣進行橫橫向碾壓。大大型壓路機機碾壓不到到的部位，采采用小型振振動壓實設(shè)設(shè)備進行碾碾壓，填料料的虛鋪厚厚度不宜大大于20cm，碾壓壓遍數(shù)由試試驗確定。4、路塹開挖本段挖方主要集集中在DK1883+5995~DKK183++885DK1884+9550~DKK186++100DK1886+1000~DKK186++202段，開挖挖最大挖深深14.997m，挖方段段內(nèi)以土方方為主。站站場段路塹塹土方開挖挖工程數(shù)量量為7811503mm3；石方方開挖工程程數(shù)量為33431554m3。分別別由土、石石方作業(yè)隊隊及1個爆破作作業(yè)班分段段完成。施工前于路基填填挖范圍外外至征地界界紅線內(nèi)修修建全段貫貫通的臨時時施工便道道。臨時便便道修建完完成并具備備行車條件件后，及時時進行路塹塹段天溝的的開挖及砌砌筑，一方方面攔截坡坡頂雨水，防防止造成路路塹邊坡垮垮塌；另一一方面，在在路塹開挖挖前進行天天溝的開挖挖及砌筑，施施工難度小小，如果路路塹邊坡開開挖后再進進行砌筑天天溝，預(yù)制制塊、砂漿漿及水泥等等施工材料料均需人工工搬運，增增加天溝施施工難度及及成本。路塹施工本著“塹頂截水水、塹底排排水；分級級開挖、分分級支護；；工序相隨隨、環(huán)環(huán)緊緊扣；安全全為首、邊邊坡穩(wěn)定”的原則進進行施工組組織。路塹開挖方式根根據(jù)地形情情況、巖層層產(chǎn)狀、路路塹斷面及及其長度并并結(jié)合土方方調(diào)配確定定。平緩地地面上短而而淺的土石石路塹采用用全斷面開開挖；平緩緩橫坡上一一般土石路路塹采用橫橫向臺階開開挖；土、石石質(zhì)傍山路路塹采用縱縱向臺階開開挖；邊坡坡較高時采采用分層開開挖。石方方區(qū)段采用用風動鑿巖巖機配合，潛潛孔鉆鉆孔孔，預(yù)留光光爆層控制制爆破，嚴嚴禁用洞室室、深孔爆爆破，并采采用裝載機機裝車，大大型自卸車車運輸?shù)氖┦┕し椒?。土土方或強風風化軟巖區(qū)區(qū)段采用挖挖掘機開挖挖、裝車，大大型自卸汽汽車運輸?shù)牡氖┕し椒ǚ?。在半挖半填地段段，將自線線路中心線線靠山一側(cè)側(cè)寬度不小小于1.0米、路基面面以下不小小于1.2米范圍內(nèi)予予以挖除換換填，采用用與基床相相同的填料料，并設(shè)置置4%的向外排排水坡。路塹土方施工：：土石方作業(yè)隊根根據(jù)段內(nèi)的的實際情況況，開辟出出2~3個開挖作作業(yè)面，各各作業(yè)面同同時平行作作業(yè)。土石方作業(yè)隊：：挖方區(qū)緊緊靠填筑區(qū)區(qū)，主要以以推土機推推運土方至至填筑區(qū)進進行，靠近近邊坡處以以挖掘機挖挖裝、自卸卸汽車運輸輸土方至填填筑區(qū)。首先采用全站儀儀對路塹段段進行施工工放樣，通通過護樁放放樣出線路路中心線，把把全站儀支支立在線路路中線上，根根據(jù)設(shè)計圖圖紙路基的的左右半寬寬和排水溝溝、護道的的寬度放樣樣到路塹坡坡腳，然后后利用水準準儀測出路路塹坡腳處處標高，通通過設(shè)計坡坡腳標高和和坡度算出出左右開挖挖距離，最最后用鋼尺尺量出路塹塹左右開挖挖邊線。由由于自然地地面左右坡坡度及高差差較大，所所以采用先先挖高的一一測，并且且每2米放坡一次次進行修整整，直至左左右兩邊標標高一致時時，進行全全段面整體體開挖；縱縱向直線每每25米，曲線每每20米放樣一次次。土方開挖前，采采用挖掘機機配合推土土機、裝載載機對路塹塹開挖范圍圍進行清表表，首先清清除地表草草皮，并用用翻斗車拉拉到指定棄棄土場統(tǒng)一一堆放，保保護好植被被，進行利利用，一部部分等到路路基形成后后，用于邊邊坡種草防防護，另一一部分用于于棄土場植植被。然后后清除表層層種植土、耕耕植土、有有機土等不不適合路基基填筑的填填料，清表表深度30~500cm，其其余土方以以運輸車運運至棄土場場棄方。土方開挖采用縱縱向挖掘法法，單邊深深挖路塹采采用分層橫橫向全寬挖挖掘法。開開挖土層較較厚和深挖挖路塹施工工時，采用用由上而下下進行施工工。防止因因雨水沖刷刷或土層較較松散時造造成邊坡坍坍塌。開挖挖時嚴格按按測量放樣樣結(jié)果和設(shè)設(shè)計邊坡坡坡率控制施施工，現(xiàn)場場設(shè)專人指指揮，防止止超挖，對對土質(zhì)邊坡坡坡面須預(yù)預(yù)留20~500cm寬度度，開挖深深度達到挖挖掘機臂刷刷坡作業(yè)限限制高度時時，設(shè)置臨臨時邊坡平平臺，精確確放樣邊坡坡位置，設(shè)設(shè)置坡度尺尺，對上部部邊坡進行行刷坡。開挖施工過程中中，當路塹塹或邊坡內(nèi)內(nèi)出現(xiàn)地下下滲水時，需需根據(jù)滲流流的位置及及流量大小小采取設(shè)置置臨時排水水溝、集水水井、滲溝溝（盲溝）等等措施，降降低地下水水位或?qū)⒌氐叵滤抛咦?，并增設(shè)設(shè)水平管孔孔排除邊坡坡內(nèi)地下水水，確保開開挖正常進進行，保持持邊坡穩(wěn)定定和開挖面面無積水不不泥濘。在開挖中若出現(xiàn)現(xiàn)石方，及及時恢復中中樁，測量量土石分界界線，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師確定認可可后方可繼繼續(xù)開挖，如如果出現(xiàn)零零星石方，應(yīng)應(yīng)在事前測測量石方數(shù)數(shù)量，報經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師批準后后，再繼續(xù)續(xù)施工。開挖中如發(fā)現(xiàn)土土層性質(zhì)變變化，要根根據(jù)實際情情況及時修修改施工方方案及開挖挖邊坡坡率率，并報請請監(jiān)理工程程師批準。開挖施工過程中中，各施工工層都需隨隨時保持一一定的向外外排水坡度度或挖掘臨臨時排水溝溝形成排水水通道，保保持場地內(nèi)內(nèi)無積水不不泥濘。施工過程中，按按設(shè)計要求求高度設(shè)置置平臺。平平臺寬度按按設(shè)計圖紙紙施工，平平臺表面按按設(shè)計要求求設(shè)置橫向向坡度，縱縱向坡度與與路線縱坡坡一致。平平臺上的排排水設(shè)置與與排水系統(tǒng)統(tǒng)相連通。開挖后，遇不良良暴雨氣候候，開挖面面覆蓋防雨雨材料，防防止雨水浸浸泡，造成成坍塌等事事故。大挖挖方路塹地地段開挖，結(jié)結(jié)合邊坡防防護等施工工和保持縱縱向通道暢暢通有計劃劃有步驟地地進行。路路基開挖到到基床時，及及時核對基基床土質(zhì)，預(yù)預(yù)留30~500cm，于于路床施工工前一次挖挖除。在能保證路塹邊邊坡和棄土土堆自身穩(wěn)穩(wěn)定的情況況下，并考考慮地形以以及對附近近建筑物、農(nóng)農(nóng)田、水利利、河道、交交通的影響響，確定棄棄土場位置與高高度。同時時在施工中中注意：一一是路塹塹塹頂嚴禁棄棄土；二是是沿河岸或或傍山路塹塹的棄土，不不得棄入河河道，防止止擠壓橋孔孔或涵洞口口，改變水水流方向和和加劇對河河岸的沖刷刷，嚴禁貼貼近橋墩臺臺棄土造成成偏壓；三三是不得將將棄碴無組組織沿既有有公路旁堆堆放，影響響公路交通通安全。路塹石方開挖：：石方路塹開挖采采用淺孔松松動爆破作作業(yè)施工，在在施工前做做好臨近空空中、地下下纜線、管管線的調(diào)查查摸底，針針對平面位位置、高度度和埋深，以以及開挖邊邊界線外的的建筑物類類型、地下下管線制定定防護措施施。石方作業(yè)在接近近設(shè)計路面面及坡面標標高時，采采用光面爆爆破，路基基面高出部部分用小型型機具鑿平平，以保證證路面及坡坡面平順。石方的爆破作業(yè)業(yè)方法按以以下程序進進行：施爆爆破區(qū)管線線調(diào)查→炮位設(shè)計計與設(shè)計審審批→配備專業(yè)業(yè)施爆人員員→用機械或或人工清除除施爆區(qū)覆覆蓋層和強強風化巖石石→鉆孔→爆破器材材檢查與試試驗→炮孔檢查→裝藥并安安裝引爆器器材→布置安全全崗和施爆爆區(qū)安全員員→炮孔堵塞→清除施爆爆區(qū)和飛石石、強地震震波影響區(qū)區(qū)內(nèi)的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效果（飛石、地震波對施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)造物造成的損傷）。采用爆破開挖路路塹時，施施工中預(yù)留留二次光爆爆層，利用用二次爆破破技術(shù)。主主要目的：：一是減少少對路塹邊邊坡及路塹塹基床下部部巖石的爆爆破松動，二二是提高開開挖邊坡的的平順度，減減少超欠挖挖。預(yù)留光光爆層爆破破通過試驗驗確定爆破破參數(shù)。當巖層層理大體體與邊坡平平行時，在在巖石的走走向、傾角角不利于邊邊坡穩(wěn)定及及施工安全全的地段，采采用順層開開挖，不得得挖斷巖層層，且采取取減弱施工工振動的措措施；當巖巖層層理與與邊坡成較較大夾角時時，采用淺淺孔光面爆爆破開挖邊邊坡。5、基床（1）基床底層填筑基床底層厚度為為1.9m，填筑前驗驗收路基本本體，檢查查幾何尺寸寸，核對壓壓實標準，進進行路段中中線、水平平的測量，不不符合規(guī)定定者進行修修整，達到到基床底層層驗收標準準先進行處處理?；不滋幚恚海夯不椎滋幚響?yīng)平平整、堅實實并具有規(guī)規(guī)定的路拱拱，沒有任任何松散的的材料和軟軟弱的地點點。在基床床基底碾壓壓過程中，如如發(fā)現(xiàn)土過過干，表層層松散，應(yīng)應(yīng)適當灑水水；如土過過濕，發(fā)生生“彈簧”現(xiàn)象，采采取挖開晾晾曬、換土土、摻石灰灰或粒料等等措施。根據(jù)初選的攤鋪鋪和碾壓機機械及試生生產(chǎn)出的填填料，進行行現(xiàn)場填筑筑壓實工藝藝試驗，確確定合理級級配、施工工含水率范范圍、松鋪鋪厚度和碾碾壓遍數(shù)、機機械配套方方案和施工工組織。試試驗段長度度不宜小于于100m?；驳讓犹钪绹栏癜凑赵囋囼灦未_定定的施工工工藝進行，且且填料和換換填的填料料種類、質(zhì)質(zhì)量符合設(shè)設(shè)計要求?；餐翂簩崢藴蕼剩禾盍蠅簩崢藴始毩Ｍ链至Ｍ了槭怉組、B組、填料（不含含細粒土、粉粉砂及軟石石塊）或改改良土地基系數(shù)K300（Mpa//m）≥100（表層）≥90（底層）≥110（表層）≥100（底層）≥140（表層）≥130（底層壓實系數(shù)K≥0.93（表層層）≥0.91（底層層）孔隙率n＜29%（表層）＜31%（底層）＜29%（表層）＜31%（底層）（2）基床表層填筑路基基床表層厚厚度為0..6m，在在進行大面面積填筑前前，應(yīng)根據(jù)據(jù)初選的攤攤鋪和碾壓壓機械及生生產(chǎn)的填料料，在現(xiàn)場場選取長度度不小于1100m的的地段進行行攤鋪壓實實工藝試驗驗，確定工工藝參數(shù)，并并報監(jiān)理單單位確認。合合格后再進進行大規(guī)模模施工。，基床表層填筑前前應(yīng)驗收基基床底層，檢檢驗幾何尺尺寸，核對對壓實標準準。不符合合標準的基基床底層應(yīng)應(yīng)進行修整整，使其達達到基床底底層驗收標標準后方可可進行基床床表層填筑筑。施工時，首先進進行測量放放樣，測量量放樣按照照直線地段段25m、曲曲線地段220m距離離放樣出路路基中線及及基床表層層邊樁；沿沿基床表層層邊線打設(shè)設(shè)特制高程程控制樁，于于樁上拉設(shè)設(shè)細直徑線線繩，并用用水準儀逐逐點檢查線線繩頂面標標高（并按按試驗數(shù)據(jù)據(jù)預(yù)留壓實實沉降量），施施工時，鋪鋪攤機攤鋪鋪高程控制制沿線繩走行，根根據(jù)線繩的高程程調(diào)整鋪攤攤頂面高程程，實現(xiàn)攤攤鋪的平整整性及高程程的準確性性?；脖韺拥奶钪?yīng)按“四區(qū)段、六六流程”施工工藝藝組織施工工，每個區(qū)區(qū)段的長度度應(yīng)根據(jù)使使用機械的的能力、數(shù)數(shù)量確定，一一般宜在1100mm以上。各各區(qū)段或流流程內(nèi)嚴禁禁幾種作業(yè)業(yè)交叉進行行。施工工藝：備料路床底層自檢驗收檢查壓實度碾壓平地機精平作標高穩(wěn)壓攤鋪運輸混合料拌和施工放樣檢查驗收備料路床底層自檢驗收檢查壓實度碾壓平地機精平作標高穩(wěn)壓攤鋪運輸混合料拌和施工放樣檢查驗收碾壓應(yīng)遵循先輕輕后重、先先慢后快的的原則。各各區(qū)段交接接處應(yīng)相互互重疊壓實實，縱向搭搭接長度不不小于2mm，縱向行行與行之間間的輪跡重重疊不小于于40㎝，上下下兩層填筑筑接頭應(yīng)錯錯開不小于于3m。軟土、松軟土地地基段基床床表層的填填筑宜在地地基沉降基基本穩(wěn)定后后進行，避避免地基沉沉降對基床床整體性產(chǎn)產(chǎn)生影響。攤鋪時，攤鋪機機兩側(cè)配備備5～6人進行邊邊角修整，攤攤鋪的寬度度略寬于基基床寬度，碾碾壓密實后后經(jīng)人工修修整至設(shè)計計寬度。基床表層允許偏偏差及檢驗驗標準表：：檢查項目允許偏差范圍頻次中線高程(mmm)±20每100m用水準準儀等間距距檢查3點路肩高程(mmm)±20每100m用水準準儀等間距距檢查6點（左、右右各三點）寬度(mm)≮設(shè)計值每100m用尺量量等間距檢查3斷面橫坡±0.5%每100m用坡度度尺量或水準準測量等間間距檢查5斷面平整度(mm))15每100m用2..5m直尺尺等間距檢查查5點中線至路肩邊緣緣距離(mm)路塹：+1000路堤：不小于設(shè)設(shè)計值每100m用尺量量等間距檢查3斷面6、浸水路堤DK186+3310～DK1886+4552.255為山間谷谷地，主要要為XX河河漫漫灘，地形形平坦，表表層為1..0米左右的種種植土，黑黑色，松散散，潮濕，其其下為細角角礫土，黃黃褐色，飽飽和，密實實，厚度大大于0.5米。地下水水深度0.9～1.0米左右。在在防護高程程設(shè)1.0米寬護道。護護道以上路路堤邊坡設(shè)設(shè)M7.5水泥砂漿漿砌片石拱拱形截水骨骨架內(nèi)種草草防護；全全段設(shè)護道道，護道及及護道以下下采用干砌砌片石護坡坡，后0..3米，0.15米碎石墊層層，下設(shè)勺勺形基礎(chǔ)，底底寬0.6米，深1.0米。地基有地地下水出露露時，應(yīng)將將其出露位位置、出水水量和處理理情況做詳詳細記錄，經(jīng)經(jīng)檢驗符合合設(shè)計要求求后才可填填筑路堤。7、沼澤路基對DK186+6639.775～DK1887+4006.511路基表層層有淤泥質(zhì)質(zhì)粉質(zhì)粘土土的地段，采采取的路基基面下挖除除換填應(yīng)根根據(jù)土質(zhì)情情況和換土土深度，將將設(shè)計范圍圍內(nèi)的淤泥泥、軟弱土土層全部清清除，整平平底部，再再按設(shè)計填填筑填料，若若發(fā)現(xiàn)地層層與設(shè)計不不符，應(yīng)及及時通知業(yè)業(yè)主、監(jiān)理理和設(shè)計單單位。，8、路基排水（1）路堤地面排水路堤填筑施工前前要修建臨臨時防排水水設(shè)施，并并結(jié)合永久久防護、排排水設(shè)施進進行合理組組織。在填填方坡腳以以外挖掘排排水溝，保保持場地不不積水。如如果原地面面松軟，還還采取換填填等措施進進行處理。路堤橫向排水溝溝應(yīng)與路基基兩側(cè)排水水溝相接，組組成完整的的排水系統(tǒng)統(tǒng)，水路暢暢通無隱患患。水溝基底處理應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計計要求，基基底應(yīng)密實實、平整，且且無草皮、樹樹根等雜物物，無積水水。在路堤堤填筑時，選選用透水性性好的碎石石土、卵石石土、砂礫礫、石方碎碎碴和砂類類土作為填填料。利用用挖方土作作填方時，隨隨挖隨填及及時壓實。不同種類的填料料不得混雜雜填筑，每每一水平層層的全寬應(yīng)應(yīng)采用同一一種填料。當當滲水土填填在非滲水水土上時，非非滲水土層層頂面應(yīng)向向兩側(cè)做成成不小于4%的排水坡坡。路堤分層填筑。每每一層的表表面做成22%-4%的排水水橫坡。當當天填筑的的土層當天天完成壓實實。防止表表面積水和和滲水，將將路基浸軟軟。需借土土填筑時，取取土坑距離離填方坡腳腳不宜小于于3m，平原原區(qū)順路基基縱向取土土時，取土土坑深度不不宜大于11m。（2）路塹地面排水路塹開挖前按設(shè)設(shè)計圖紙放放出開挖線線，在開挖挖線外2m處設(shè)置天天溝，截斷斷路表涇流流并結(jié)合永永久排水設(shè)設(shè)計完善排排水系統(tǒng)。路塹排水設(shè)置邊邊溝、排水水溝、跌水水與急流槽槽、盲溝和和截水溝。為為防止急流流槽排水沖沖刷路基面面對急流槽槽設(shè)置擋水水板。各種水溝邊坡必必須平整、穩(wěn)穩(wěn)定，嚴禁禁貼坡?？v縱坡按設(shè)計計施工，溝溝底平整，排排水暢通，無無阻水現(xiàn)象象，并按圖圖紙所示將將水引入排排水系統(tǒng)，加加強路基面面排水與附附屬工程的的銜接使排排水系統(tǒng)暢暢通。各種水溝漿砌片片石應(yīng)咬扣扣緊密，嵌嵌縫飽滿、密密實，勾縫縫平順無脫脫落，縫寬寬大體一致致。各種水水溝的位置置、斷面、尺尺寸、坡度度、標高均均應(yīng)符合圖圖紙要求并并經(jīng)監(jiān)理工工程師驗收收合格。在路塹換填施工工中，注意意防止雨水水對路塹開開挖面的侵侵蝕。遇雨雨時，用彩彩條布覆蓋蓋開挖面，并并用臨時集集水井排水水。為防止擾動底層層保證路基基穩(wěn)定性，路路塹排水邊邊溝采用機機械開挖，人工工整修。9、路基邊坡加固防防護（1）土工格柵將填層表面整平平碾壓夯實實以后，路路堤邊坡加筋補補強的土工工格柵采用用雙向土工工格柵，抗抗拉強度≥20KN/m，延伸率≤10％。鋪設(shè)土工格柵，土層表面應(yīng)平整，不容許有褶皺，應(yīng)盡量拉緊，用竹釘固定，使土工格柵密貼在地面上，不得有堅硬凸出物，嚴禁碾壓機械直接在土工格柵表面上進行碾壓。土工格柵上下層接縫要錯開，錯開距離不得小于0.5m，搭接長度不小于0.3m。首先按設(shè)計的鋪鋪設(shè)寬度在在地面測定定出土工格格柵展開后后起訖點，向向現(xiàn)場施工工人員提供供每幅長度度。砂墊層層橫斷面必必須做成4%的橫向排排水坡，且且坡面平整整無凹凸現(xiàn)現(xiàn)象，從砂砂墊層的一一端開始鋪鋪設(shè)，使長長孔方向與與線路橫斷斷面方向一一致，將卷卷成筒狀的的土工格柵柵推滾展開開拉直拉平平，一幅接接一幅地向向前推進，幅幅與幅的接接頭錯開，幅幅與幅密帖帖排放對齊齊對好，并并用綁扎絲絲綁扎，土土工格柵鋪鋪好后四周周用砂壓實實，以免被被風吹起，造造成折皺，待待該段（一一般為40～50m）土工格格柵鋪完后后在其上回回折2.55m并用砂砂壓實。鋪鋪設(shè)土工格格柵的填土土面壓實平平整，填土土分層≯30cmm。土工格柵鋪設(shè)后后要釘緊，要要及時填筑筑覆蓋。在在土工格柵柵上填土，土土從側(cè)面橫橫倒于土工工格柵面上上，嚴禁汽汽車及壓路路機直接碾碾壓土工格格柵。按設(shè)設(shè)計層間距距，控制填填土厚度及及層數(shù)，保保證土工格格柵鋪設(shè)的的間隔符合合設(shè)計要求求。（2）漿（干）砌片石護護坡首先用人工將坡坡面多余的的土方刷掉掉，然后測測量放出護護坡的坡腳腳及坡肩線線，進行護護坡基礎(chǔ)的的開挖，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師檢查，后后進行基礎(chǔ)礎(chǔ)及坡面的的砌筑。砌砌筑時所選選石料質(zhì)地地堅硬，不不易風化，無無裂紋，無無污漬，中中部厚度不不小于155cm，當當用作面石石時，邊緣緣厚度不小小于15ccm，片石石強度等級級大于30MPPa。砂漿所所用水泥、砂砂、水應(yīng)符符合要求，砂砂漿應(yīng)具有有適當?shù)牧髁鲃有院土剂己玫暮鸵滓仔?，砂漿漿稠度為40～70mm，可用直直觀法檢查查，即用手手捏成小團團，指縫不不出漿，松松手不粉散散為度。砂砂漿隨拌隨隨用，當運運輸或貯存存后離析泌泌水時，可可重新拌合合，若已凝凝固，不得得使用。砌筑：先鋪設(shè)墊墊層，然后后再砌筑。砌砌體采用擠擠漿法分層層分段砌筑筑，相鄰兩兩段的高差差不大于1120cmm。砌石以以大面為底底，擠漿時時用錘子敲敲打石料，將將砌縫擠緊緊，不得留留有孔隙。砌縫：砌縫應(yīng)飽飽滿、密實實，相互錯錯開，水平平砌縫應(yīng)大大致水平，定定位砌縫滿滿鋪砂漿，嚴嚴禁鑲嵌小小石塊，表表面砌縫寬寬度不超過過4cmm，與三塊塊相鄰石料料內(nèi)切圓直直徑不大于于2cmm，兩層間間錯縫不小小于8ccm。石料料之間不得得無砂漿直直接接觸，也也不得先干干填石料，再再鋪灌砂漿漿。勾縫：勾縫按設(shè)設(shè)計辦理，一一般在砌筑筑時留上22cm深深的空縫，再再用砂漿勾勾縫，勾縫縫采用凹縫縫，當設(shè)計計無勾縫時時，可隨砌砌隨用灰刀刀刮平砌縫縫，嚴禁凸凸縫施工。沉降縫：按設(shè)計計要求的間間距設(shè)置沉沉降縫，沉沉降縫要求求整齊，從從上到下需需貫通，在在縫內(nèi)填塞塞防水材料料。養(yǎng)生：砌體應(yīng)及及時覆蓋，灑灑水養(yǎng)生，常常溫養(yǎng)護不不少于7天。漿砌片石施工工工藝流程測量放線測量放線基坑開挖基坑開挖邊坡修整邊坡修整基坑平整基坑平整基底檢查基底檢查坡面檢查坡面檢查漿砌施工漿砌施工（3）種草路基施工時，路路堤清表地地段草皮、路路塹地段挖挖除的表層層草皮及臨臨時棄砟場場的草皮應(yīng)應(yīng)用于路堤堤兩側(cè)邊坡坡，按草皮皮隨運隨鋪鋪，專門存存放，防止止干萎。不不足部分撒撒播草種。（4）支擋工程混凝土支擋工程程所需用的的水泥、骨骨料、外加加劑、摻合合料及攪拌拌用水均應(yīng)應(yīng)符合規(guī)范范要求。支擋工程基坑或或基礎(chǔ)開挖挖中，若發(fā)發(fā)現(xiàn)實際地地質(zhì)條件與與設(shè)計不符符，應(yīng)及時時通報業(yè)主主、監(jiān)理工工程師和設(shè)設(shè)計單位三三方，以便便對設(shè)計進進行調(diào)整。擋墻墻身不應(yīng)有有水平通縫縫，斜基底底不得改緩緩或改陡，側(cè)側(cè)溝與擋墻墻應(yīng)砌筑成成整體。雨雨季施工時時，應(yīng)盡量量采取措施施防止地表表水滲入擋擋墻基坑墻墻背；同時時施工中盡盡量減少施施工擾動。10、路基沉降觀測與與分析沉降觀測斷面每每50m設(shè)置置一處。路路基面3點，分別別位于路肩肩及路基中中心處；地地表3點，分別別位于右線線中心、右右線路肩、左左線中心處處；路基橫橫斷面在路路堤坡腳22.0mm、10m處設(shè)設(shè)置兩排觀觀測樁，縱縱向間距220m。路堤與橋臺過渡渡段、路塹塹與橋臺過過渡段必須須設(shè)置沉降降觀測樁。路路基填筑至至設(shè)計高程程時，在路路肩設(shè)觀測測樁，與邊邊樁和沉降降同步進行行觀測，通通過測量路路肩觀測樁樁的高程變變化，確定定路基面的的沉降量。沉降觀測采用沉沉降板，位位移邊樁的的構(gòu)造、結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸和和制作材料料的規(guī)格、材材質(zhì)符合設(shè)設(shè)計要求。五、安全保證措措施針對路基土方，施施工前對沿沿線通信線線、電力線線以及地下下的通信、信信號、電力力電纜等地地下設(shè)施作作出詳細調(diào)調(diào)查，確定定施工現(xiàn)場場隱蔽設(shè)施施的分布和和準確走向向，掌握第第一手資料料，嚴禁盲盲目施工，施施工首先進進行挖探溝溝，查明地地下有無各各種電纜、管管線和各種種光纜，確確信沒有時時，再進行行處理。特殊工種作業(yè)人人員必須持持有效證件件上崗作業(yè)業(yè)。如使用用季節(jié)性普普工必須經(jīng)經(jīng)上級主管管部門的安安全培訓合合格，持證證上崗，施施工現(xiàn)場所所有防護人人員必須經(jīng)經(jīng)過培訓，并并考試合格格后持證上上崗。機械設(shè)備操作人人員必須經(jīng)經(jīng)過安全培培訓，考試試合格后上上崗，嚴禁禁無證人員員操作各種種機械設(shè)備備。施工機機械操作人人員必須熟熟悉機械的的性能及操操作方法，并并具有對機機械發(fā)生事事故時采取取緊急措施施的能力。操操作人員按按機械設(shè)備備的規(guī)定使使用，不得得超出規(guī)定定的使用范范圍或超負負荷運轉(zhuǎn)。機機械設(shè)備在在施工現(xiàn)場場停放時，應(yīng)應(yīng)選擇安全全地點，并并將帶負荷荷的部件放放松，并設(shè)設(shè)有制動、防防滑措施。機機械設(shè)備不不得在運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)中進行保保養(yǎng)、維修修、調(diào)整。液液壓系統(tǒng)發(fā)發(fā)生故障，停停止作業(yè)檢檢修時，釋釋放壓力。不不得在坡道道上停放或或檢修機械械，當必須須在坡道上上檢修時作作好防護。作作業(yè)時，機機械停放穩(wěn)穩(wěn)固，臂桿桿幅度指示示器靈敏可可靠。電纜纜線絕緣良良好，不得得有接頭，不不得亂拖亂亂拉。必須須嚴格定期期保養(yǎng)制度度，做好操操作前、操操作中和操操作后設(shè)備備的清潔潤潤滑、緊固固、調(diào)整和和防腐工作作。嚴禁機機械設(shè)備超超負荷使用用、帶病運運轉(zhuǎn)和在作作業(yè)運轉(zhuǎn)中中進行維修修。機械設(shè)設(shè)備夜間作作業(yè)必須有有充足的照照明，夜間間施工要有有良好的照照明設(shè)備。裝土時，汽車行行進及等候候時應(yīng)有足足夠的安全全距離。以以防車與車車之間發(fā)生生刮碰現(xiàn)象象。運土車車輛在行駛駛過程中與與其他車輛輛應(yīng)保持足足夠的安全全距離，車車內(nèi)其他人人員嚴禁與與司機閑談?wù)?，分散司司機注意力力。車內(nèi)嚴嚴禁乘坐與與施工無關(guān)關(guān)的閑散人人員。汽車車卸完土應(yīng)應(yīng)及時落斗斗，以防忘忘記落斗，刮刮碰空中電電線等設(shè)施施。當路基基填高超過過1m時，運土土重車嚴禁禁靠近填層層邊緣行駛駛，以防發(fā)發(fā)生汽車側(cè)側(cè)滑發(fā)生事事故。在運運土車輛經(jīng)經(jīng)常經(jīng)過的的主要公路路交叉的十十字路口，設(shè)設(shè)置專人指指揮防護。運運土道路經(jīng)經(jīng)常派專人人整修，保保持安全行行駛坡度，嚴嚴禁動力搶搶坡。站場場內(nèi)土方施施工部分使使用機械，部部分用人力力施工。施工人員必須熟熟悉掌握施施工機械的的性能，不不得爬超限限坡或小半半徑轉(zhuǎn)彎，挖挖掘機施工工時由專人人指揮，回回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)內(nèi)嚴禁站人人。挖方取取土時需要要爆破施工工，建立嚴嚴格的爆炸炸物品管理理制度，在在爆炸物品品運輸、儲儲運、使用用過程中要要嚴格按照照《國家爆爆破安全規(guī)規(guī)程》中有有關(guān)條款進進行操作。建建立嚴格的的管理制度度，接受當當?shù)毓矙C機關(guān)的指導導。作到專專人保管、專專人使用，領(lǐng)領(lǐng)取交接登登記。爆破破前進行安安全技術(shù)教教育，明確確人員的分分工和定崗崗，制訂安安全職責，作作好周圍居居民的宣傳傳工作。在在爆破處550m范圍圍內(nèi)的通訊訊、電力線線路和房屋屋設(shè)施，均均進行爆破破表面覆蓋蓋或遮擋。做做好爆破期期間的防護護工作，在在未形成有有效的防護護措施之前前，不允許許動土。加強全員安全教教育培訓，使使每個施工工者熟悉各各項安全施施工規(guī)定，提提高安全防防范意識和和能力，牢牢固樹立“安全第一一、預(yù)防為為主”的思想，本本著“我不傷害害別人，我我不被別人人傷害，我我不傷害自自己”的安全觀觀念，順利利完成施工工生產(chǎn)任務(wù)務(wù)。施工期間，加強強職工的衛(wèi)衛(wèi)生防疫工工作，由醫(yī)醫(yī)療保健站站定期為職職工體檢登登記，對患患有傳染病病的職工迅迅速送往當當?shù)蒯t(yī)院治治療。經(jīng)常常與當?shù)匦l(wèi)衛(wèi)生部門聯(lián)聯(lián)系，為職職工及時注注射流行疾疾病疫苗。搞搞好后勤衛(wèi)衛(wèi)生工作，嚴嚴格控制食食品衛(wèi)生，杜杜絕食物中中毒事故的的發(fā)生；搞搞好暑期的的防暑降溫溫工作，消消滅因中暑暑而發(fā)生職職工死亡事事故。六、施工質(zhì)量控控制1、堅持質(zhì)量標準，進進行質(zhì)量策策劃堅持各項質(zhì)量標標準，嚴格格執(zhí)行施工工規(guī)范和驗驗收規(guī)范，認認真落實貫貫徹質(zhì)量方方針和目標標，確保本本工程項目目質(zhì)量目標標的實現(xiàn)。加加強所轄人人員的質(zhì)量量意識，把把質(zhì)量控制制放在工作作的首位。制制定合理的的施工生產(chǎn)產(chǎn)計劃，確確保施工處處于受控狀狀態(tài)。2、建立內(nèi)部質(zhì)量“三檢”制度建立各級質(zhì)量檢檢查制度，項目部每旬進行一次。質(zhì)量檢查由主要領(lǐng)導組織有關(guān)部門人員參加，外業(yè)檢測、內(nèi)業(yè)檢查分別進行。外業(yè)檢測對照驗標對工程中線、水平及工程結(jié)構(gòu)尺寸和檢測項目進行實地量測，做出記錄，作為評定質(zhì)量等級的依據(jù)之一；內(nèi)業(yè)按管理部門對口檢查各項資料、記錄、臺帳、報表、簽證、質(zhì)保書、設(shè)備狀況等是否清楚、齊全、完整、符合標準，按檢查辦法做出檢查評定結(jié)果。各級設(shè)立專職質(zhì)質(zhì)檢人員，持持證上崗，對對施工過程程的質(zhì)量實實施檢查控控制，做好好隱蔽工程程的自檢工工作。分級級進行分項項、分部和和單位工程程的質(zhì)量評評定。在分分項工程施施工過程中中，采取定定期檢查與與自檢、互互檢、交接接檢相結(jié)合合的“三檢”制度。加強與建設(shè)、監(jiān)監(jiān)理、設(shè)計計單位的密密切配合，服服從質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督和建設(shè)設(shè)、監(jiān)理單單位對工程程質(zhì)量的檢檢查。嚴格格執(zhí)行隱蔽蔽工程檢查查制度，對對監(jiān)理工程程師和甲方方代表進行行的隨時抽抽查和重點點檢查提供供必要的檢檢查條件，對對檢查提出出的質(zhì)量問問題，必須須及時采取取有效可靠靠的措施進進行返工或或返修。實實現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)優(yōu)的工作局局面。3、堅持圖紙審核、技技術(shù)交底制制度接到設(shè)計圖紙后后，由總工工程師組織織參建有關(guān)關(guān)技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量管理人人員認真熟熟悉審核圖圖紙，并積積極參加建建設(shè)單位組組織的施工工技術(shù)交底底，領(lǐng)會設(shè)設(shè)計意圖，確確保施工設(shè)設(shè)計圖的正正確性和有有效性，編編制周密的的實施性施施工組織設(shè)設(shè)計。在實實施性施工工組織設(shè)計計送審確認認后，由項項目經(jīng)理牽牽頭、總工工程師組織織全體人員員認真學習習施工方案案，并進行行單項工程程技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量、安全全的書面交交底，找出出質(zhì)量重點點監(jiān)控部位位和監(jiān)控點點，按照施施工任務(wù)劃劃分，各分分管的主管管工程師負負責對所擔擔負的工程程任務(wù)，向向班組分項項進行書面面交底，施施工過程中中全程實行行技術(shù)指導導，做到質(zhì)質(zhì)量重點人人人心中有有數(shù)，全員員參與質(zhì)量量管理。4、建立測量復核制制度加強施工技術(shù)管管理，堅持持技術(shù)和測測量復核制制。項目設(shè)測量量組，配備備專職測量量工程師和和測量工，以以精密導線線網(wǎng)控制全全區(qū)段隧道道、橋梁及及路基工程程，確保建建筑物定位位準確無誤誤?，F(xiàn)場工程測量堅堅持閉合復復核和換手手復核制，測測量放樣資資料必須由由技術(shù)主管管審核后方方能交付施施工。5、建立教育、培訓訓、持證上上崗制度組織參加本區(qū)段段施工的全全體工作人人員學習施施工規(guī)范、規(guī)規(guī)則、規(guī)定定和驗標，要要求所有參參建員工理理解工程特特點，熟悉悉施工的程程序和質(zhì)量量要求，了了解并掌握握易產(chǎn)生質(zhì)質(zhì)量隱患的的重要工序序及重要環(huán)環(huán)節(jié)，定期期安排技術(shù)術(shù)培訓，并并進行技術(shù)術(shù)考核。特特殊工種的的人員進行行上崗前培培訓，執(zhí)行行持證上崗崗率100%的制度。就就施工過程程中遇到的的新問題、新新材料、新新工藝及時時組織參戰(zhàn)戰(zhàn)人員學習習，保證工工程質(zhì)量。6、質(zhì)量事故報告制制度建立質(zhì)量事故報報告制度，凡凡工程在建建設(shè)過程或或竣工后，由由于施工原原因造成工工程質(zhì)量事事故的，立立即用電話話或傳真上上報建設(shè)單單位及主管管監(jiān)理工程程師，如涉涉及設(shè)計問問題的，還還通知設(shè)計計代表，共共同參加分分析處理，不不得隱瞞不不報，不得得拖延處理理，否則應(yīng)應(yīng)追究單位位領(lǐng)導責任任。工程質(zhì)質(zhì)