第四合同段防坍塌-防墜落-反三違

德商高速公路聊城至范縣（魯豫界）段工程“防坍塌防墜落反三違”專項整治活動方案編制單位：安質(zhì)部審核批準(zhǔn)：聊城市公路工程總公司德商高速公路聊城至范縣（魯豫界）段工程第四合同項目經(jīng)理部二○一三年八月十一日“防坍塌防墜落反三違”專項整治活動方案為保證德商高速公路聊城至范縣（魯豫界）段的施工安全，深入開展安全生產(chǎn)治理活動，深化施工生產(chǎn)專項整治工作，根據(jù)德商高速公路聊城至范縣段項目建設(shè)辦公室的要求，并結(jié)合我標(biāo)段的實際情況，特制定“防坍塌、防墜落、反三違”專項整治活動，具體活動方案如下：一、領(lǐng)導(dǎo)小組組長：亓學(xué)太副組長：金翠鋒白光軍成員：趙遵旺魏慶利王鳳田徐濤徐學(xué)生滿洪鋒顧海濱戴明凱高洪凱趙欣孫占忠王廣興張傳敬萬范泉王振廣甘明珠徐洪青徐磊二、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)（一）指導(dǎo)思想。堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以專項整治為抓手，以落實主體責(zé)任、加強(qiáng)過程管理、推進(jìn)施工安全標(biāo)準(zhǔn)化、強(qiáng)化隱患排查治理為主要措施，切實把各項責(zé)任落實到位，把法規(guī)制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范落到實處，確保我標(biāo)段安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)有序。（二）工作目標(biāo)。通過專項整治，督促落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，夯實安全生產(chǎn)“雙基”，提高施工安全標(biāo)準(zhǔn)化水平，全面推進(jìn)“平安工地”建設(shè)常態(tài)化，治理糾正“三違”行為，努力實現(xiàn)2013全年施工建設(shè)安全生產(chǎn)無事故。三、專項整治范圍和重點內(nèi)容（一）專項整治范圍德商高速公路聊城至范縣第四合同段專項整治重點內(nèi)容1、路基工程（1）土方運輸車輛的技術(shù)性能應(yīng)符合安全運輸要求，車輛要具備有效的行駛證，駕駛?cè)藛T要持有與駕駛車輛相符的駕駛證。（2）在易發(fā)生機(jī)械傷害的場所、主要出入口等位置，設(shè)置“當(dāng)心機(jī)械傷人”、“前方施工減速慢行”、等明顯的安全警告標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。（3）操作人員作業(yè)前應(yīng)檢查機(jī)械設(shè)備四周的環(huán)境，必須確認(rèn)機(jī)械設(shè)備前后、左右無障礙物和人員時才能啟動。（4）自卸式運輸車輛必須按規(guī)定噸位裝載，不得超載、超高。卸料起斗時，應(yīng)檢查上方是否有架空線路，防止刮斷。翻斗內(nèi)嚴(yán)禁載人。（5）兩臺或兩臺以上推土機(jī)并排作業(yè)時，兩機(jī)刀片之間應(yīng)保持0.2-0.3m間距。推土機(jī)前進(jìn)時必須以相同速度前進(jìn)；后退時，應(yīng)分先后，防止相互碰撞。（6）平地機(jī)作業(yè)時，刮刀的回轉(zhuǎn)與鏟土角的調(diào)整以及向機(jī)外傾斜都必須在停機(jī)時進(jìn)行。在公路上行駛時，應(yīng)遵守道路交通規(guī)則，刮刀和松土器應(yīng)提起，刮刀不得伸出機(jī)側(cè)，速度不得超過20km/h。在坡道停放時，應(yīng)使車頭向下坡方向，并將刀片或松土器壓入土中。（7）現(xiàn)場多種機(jī)械在同一作業(yè)面作業(yè)時，前后間距應(yīng)不小于8m，左右間距應(yīng)大于1.5m。兩臺以上壓路機(jī)同時作業(yè)時，其前后間距不得小于3m；在坡道上縱隊行駛時，其間距不得小于20m。（8）路基填筑時，機(jī)械設(shè)備與路基邊緣的操作寬度不小于0.3m，高填方時應(yīng)有專人指揮。（9）路基填筑時，遇不良地質(zhì)應(yīng)加強(qiáng)路堤穩(wěn)定觀測，發(fā)生失穩(wěn)時停止施工。（10）取土場周圍，施工期間應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，并在醒目位置設(shè)“施工重地閑人免進(jìn)”、“取土坑危險禁止游泳“等警告標(biāo)志。（11）施工生產(chǎn)中，高邊坡防護(hù)尤為重要。自然降水自坡頂沿坡面向下流，流至坡腳時，速度最大，沖刷最嚴(yán)重，因此在坡腳處設(shè)置擋土墻是最起碼的防護(hù)措施。（12）高邊坡處施工便道：在急彎、陡坡等危險路段及叉路、涵洞口應(yīng)設(shè)有相應(yīng)警示標(biāo)志；陡坡、路邊臨空邊緣除應(yīng)設(shè)有警示標(biāo)志外還應(yīng)設(shè)有安全墩、臨時擋墻等安全防護(hù)設(shè)施；應(yīng)設(shè)有排水設(shè)施，排水設(shè)施不得占用有效路面。（13）高邊坡漿砌工程施工：進(jìn)入施工現(xiàn)場的任何人員必須按標(biāo)準(zhǔn)佩戴好安全帽；凡在高邊坡作業(yè)或懸空作業(yè)，必須系掛好符合標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)要求的安全帶。在高處作業(yè)范圍以及高處落物的傷害范圍須設(shè)置安全警示標(biāo)志，并設(shè)專人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)，防止無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)范圍和落物傷人。2、橋涵工程（1）鉆孔樁施工（反循環(huán)）①對于已埋設(shè)護(hù)筒未開鉆、施工至一定深度但暫時不進(jìn)行作業(yè)的樁孔或樁頂混凝土低于現(xiàn)場地面時，均應(yīng)加設(shè)護(hù)筒頂蓋或鋪設(shè)安全網(wǎng)遮罩，防止人員或物件墜落孔內(nèi)。②泥漿池的周圍應(yīng)設(shè)置安全護(hù)欄和“泥漿池危險請勿靠近”等安全警示標(biāo)志。③鉆機(jī)就位前，應(yīng)對鉆孔的各項準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。鉆機(jī)安裝后，其底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，確保安全。鉆機(jī)就位后，應(yīng)對鉆機(jī)及配套設(shè)備進(jìn)行全面檢查。鉆機(jī)安設(shè)必須平穩(wěn)、牢固。鉆架應(yīng)加設(shè)斜撐或攬風(fēng)繩。鉆機(jī)使用的電纜線要定期檢查，接頭必須綁扎牢固，確保不透水、不漏電。④鉆機(jī)開始鉆進(jìn)前，操作手必須了解工作區(qū)域地層斷面圖，附近的建筑物及高壓電線等，特別要注意地下光纜等。鉆孔過程中應(yīng)隨時清理現(xiàn)場，保持作業(yè)場地整潔，必要時應(yīng)有防滑措施；鉆機(jī)因故停鉆或處理孔內(nèi)事故時，必須將鉆頭提出孔外。⑤鉆機(jī)操作手必須掌握鉆機(jī)構(gòu)造和性能，熟悉操作方法、各種指揮信號以及鉆探基礎(chǔ)知識，經(jīng)考核合格方可上機(jī)操作，非操作手一律不得上機(jī)操作。⑥回旋鉆機(jī)鉆孔均應(yīng)減壓鉆進(jìn)，鉆機(jī)的主吊鉤始終應(yīng)承受部分鉆具的重力，孔底承受的鉆壓不得超過鉆具重力之和（扣除浮力）的80%。⑦鉆機(jī)運行中作業(yè)人員應(yīng)位于安全位置，鉆具懸空時嚴(yán)禁下方有人。施工過程中嚴(yán)禁人員進(jìn)入孔內(nèi)作業(yè)。⑧鉆孔作業(yè)中發(fā)生漏漿及輕微塌孔時，應(yīng)及時進(jìn)行補(bǔ)漿，采取堵漏、增壓或加大泥漿比重等措施迅速處理。塌孔嚴(yán)重時應(yīng)立即回填，確保鉆孔作業(yè)安全。⑨應(yīng)采用起重機(jī)吊放鋼筋籠、吊裝導(dǎo)管及澆筑水下混凝土。（2）基坑開挖①基坑開挖前必須將開挖影響區(qū)圖報建設(shè)單位，由建設(shè)單位確認(rèn)是否有地下障礙，施工前將地上、地下障礙處理完畢。②基坑開挖采用自然邊坡時，必須放坡，其各種土質(zhì)下放坡系數(shù)執(zhí)行有關(guān)的技術(shù)規(guī)范，雨季施工尚應(yīng)加大放坡系數(shù)，并在坑底設(shè)置排水溝和集水井。③基坑開挖深度超過2m，必須在臨邊設(shè)護(hù)身欄和人員上下坡道、爬梯，護(hù)身欄高度大于1.2m，立桿間距小于3m，水平桿設(shè)置不少于2道。危險處，夜間應(yīng)設(shè)紅色警示燈或警示牌。④施工機(jī)械進(jìn)場必須進(jìn)行驗收方可使用，挖土機(jī)作業(yè)時，不得有人員進(jìn)入其作業(yè)半徑內(nèi)。多臺機(jī)械作業(yè)時，挖土機(jī)距離大于10m。挖掘機(jī)行走和自卸汽車卸土?xí)r不得在架空輸電線下工作。遇七級以上大風(fēng)或雷雨、大霧時各種挖掘機(jī)應(yīng)停止作業(yè)，并將臂桿降下。⑤在考慮頂堆載的條件下，堆載應(yīng)距離槽邊0.8m以上，高度不應(yīng)大于1.5m，在未考慮坡頂堆載時，邊坡上不得堆物。（3）梁板等大型預(yù)制構(gòu)件的運輸、吊裝①吊裝設(shè)備應(yīng)采用專業(yè)廠家生產(chǎn)的起重設(shè)備，起重設(shè)備的起吊重量應(yīng)滿足最大起重量的1.2倍。②首次起吊前，應(yīng)進(jìn)行試吊。試吊時，先將梁吊離支撐面約20-30mm后暫停，對各主要受力部位做細(xì)致檢查，經(jīng)確認(rèn)受力良好后，方可繼續(xù)起吊。③梁體離開臺座時應(yīng)均勻進(jìn)行，同步提升。龍門吊行走時應(yīng)平穩(wěn)勻速，確保同步移動，防止梁體受扭、傾斜。④起吊結(jié)束后，應(yīng)對龍門吊采用夾軌器固定。安全員巡查時加強(qiáng)對限位器等安全裝置，符合要求后，方可開始運輸。⑤拖車裝運梁板前，應(yīng)檢查牽引車和掛車的連接機(jī)構(gòu)、制動軟管等安全裝置，符合要求后，方可開始運輸。⑥梁板裝車時應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的吊點下設(shè)支點，梁、板裝車后應(yīng)用鋼絲繩、手動葫蘆等設(shè)備將梁捆綁在車上，經(jīng)固定后再松吊鉤。⑦拖車運輸梁板時，時速宜控制在5km/h。除一名駕駛員主駕外，協(xié)助觀察，保證運輸途中的穩(wěn)定。⑧架橋機(jī)就位后，為保持前后支點的穩(wěn)定，應(yīng)用方木支墊。前后支點處，還應(yīng)用攬風(fēng)繩固定于墩頂兩側(cè)。架梁作業(yè)時應(yīng)設(shè)專人指揮，按預(yù)定的施工順序進(jìn)行。梁板在架橋機(jī)上縱橫向移動時，應(yīng)平緩進(jìn)行。起吊或落梁時應(yīng)平穩(wěn)勻速進(jìn)行，卷揚(yáng)機(jī)操作人員應(yīng)按指揮信號協(xié)同動作。⑨兩臺吊車起吊時，起吊過程應(yīng)統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致，盡量保持兩臺吊機(jī)分配荷載均衡，從而達(dá)到梁板的兩端同時起吊、同時就位的目的。⑩梁板架設(shè)就位后，應(yīng)及時設(shè)置保險垛或支撐將梁板臨時固定。及時設(shè)置臨邊防護(hù)欄桿，梁板頂面如有預(yù)留孔應(yīng)覆蓋或設(shè)置防護(hù)欄桿，并設(shè)置“禁止翻越防護(hù)欄桿”、“當(dāng)心墜落”等警告標(biāo)志。整個安裝過程項目部派專職安全員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，非施工人員禁止入內(nèi)?？缏芳芰簳r應(yīng)安排專人進(jìn)行交通管制，并設(shè)置明顯的安全標(biāo)志。（4）墩柱、蓋梁等高空作業(yè)①從事高空作業(yè)的人員，開工前和施工過程中要定期進(jìn)行體檢檢查，對患有心臟病及恐高癥等不適合高空作業(yè)的人員，嚴(yán)禁從事該項工作。②高空作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，且作業(yè)人員所用的扳手、錘頭等工具必須用繩掛在工具籃內(nèi)，防止墜落傷人。③高空作業(yè)所用梯子不得缺檔或墊高，同一架梯子不得二人同時上下，在通道處（或平臺）使用梯子應(yīng)設(shè)置圍欄；④高空作業(yè)與地面聯(lián)系應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，或配對講機(jī)等通訊設(shè)備；⑤運送人員和物件的各種升降機(jī)、吊籠，應(yīng)有可靠的安全裝置，嚴(yán)禁乘坐運送物件的吊籃；⑥高空作業(yè)不得坐在平臺、孔洞的邊緣，不得騎坐在欄桿上，不得躺在走道板上和安全網(wǎng)內(nèi)休息，不得站在欄桿處工作或憑借欄桿起吊物件；⑦夜間進(jìn)行高空作業(yè)，必須有足夠的照明；遇六級或六級以上的大風(fēng)等惡劣氣候時，應(yīng)停止露天高空作業(yè)，在霜凍或雨雪天氣進(jìn)行露天高空作業(yè)時，應(yīng)采取防滑措施；⑧安全網(wǎng)、安全帶、安全帽等勞保用品必須按國家標(biāo)準(zhǔn)采用合格產(chǎn)品，同時應(yīng)經(jīng)常檢查，確保其使用安全；工作平臺吊架與墩壁中間設(shè)裝安全網(wǎng)，并且結(jié)實扎牢，以防人員或大塊重物掉落。工作平臺上的步行板，在冬季寒冷季節(jié)要釘設(shè)“防滑條”，防止工作人員滑倒掉落。⑨工作平臺吊架與墩壁中間設(shè)裝安全網(wǎng)，并且結(jié)實扎牢，以防人員或大塊重物掉落。工作平臺上的步行板，在冬季寒冷季節(jié)要釘設(shè)“防滑條”，防止工作人員滑倒掉落。⑩從事高空作業(yè)，每天上班前班長應(yīng)按照安全技術(shù)措施進(jìn)行交底，要檢查施工環(huán)境和作業(yè)面的安全防護(hù)情況，如腳手架、平臺、棧道、卷揚(yáng)機(jī)、電器設(shè)備、安全網(wǎng)、安全帶、安全帽等，檢查不合格，禁止作業(yè)。（5）起重機(jī)械、滿堂支架、腳手架和大型模板支撐體系①支架承載能力應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性要求。應(yīng)嚴(yán)格控制進(jìn)場的鋼管、扣件質(zhì)量，進(jìn)場的鋼管、扣件應(yīng)具備生產(chǎn)廠家生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、檢測證明和產(chǎn)品標(biāo)識，按規(guī)定抽樣檢測，鋼管、扣件的外觀質(zhì)量應(yīng)符合要求，驗收合格的構(gòu)配件應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)。②支架搭設(shè)拆除時應(yīng)劃定警戒區(qū)域，并按規(guī)定設(shè)置警戒設(shè)施。支架步距、間距、掃地桿、頂（底）托應(yīng)滿足規(guī)范和方案要求，扣件螺栓緊固力矩應(yīng)達(dá)到40-65N·m；碗扣支架上下碗扣應(yīng)確保緊固。搭設(shè)中應(yīng)設(shè)置腳手板，嚴(yán)禁作業(yè)人員攀爬支架。③支架拆除應(yīng)遵循“先搭后拆、后搭先拆”的原則。拆除作業(yè)時，必須由上而下逐層拆除，嚴(yán)禁上下多層交叉作業(yè)；拆除過程中凡已松開的桿件、配件應(yīng)及時拆運走，避免誤扶誤靠；支架未拆除部分須保持穩(wěn)定，必要時加臨時支撐；拆除的桿件、配件不得隨意拋擲。④起重機(jī)起吊荷載達(dá)到起重額定起重量的90%及以上時，應(yīng)先將重物吊離支撐面20-50mm后，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動器的可靠性等，確認(rèn)安全后方可操作。⑤作業(yè)過程中突然出現(xiàn)設(shè)備故障時，應(yīng)立即采取措施將重物降落到安全位置。⑥門式起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行空載運轉(zhuǎn)，確認(rèn)運轉(zhuǎn)正常，制動可靠、開關(guān)靈敏后，方可操作。兩臺同時作業(yè)時，相互間應(yīng)保持3-5m安全距離，嚴(yán)禁用一臺頂推另一臺起重機(jī)。⑦模板拆除過程中不得硬撬，防止作業(yè)人員失穩(wěn)墜落；不得使用不合格的模板、桿件、連接和支撐件；按支模工序進(jìn)行，立模未連接固定前，設(shè)臨時支撐以防模板傾倒；模板架設(shè)牢固，連接可靠；拆除模板時間經(jīng)技術(shù)人員同意；拆除模板按順序分段進(jìn)行，嚴(yán)禁猛敲、硬扎或大面積撬落和拉倒；拆下的模板按規(guī)定堆放；拆除模板時，按規(guī)定設(shè)臨時吊設(shè)防護(hù)。3、路面基層施工（1）筑路機(jī)械在施工現(xiàn)場行駛時，應(yīng)遵守現(xiàn)場限速等交通標(biāo)志的規(guī)定，輪胎式機(jī)械在公路上行駛時，必須遵守機(jī)動車的有關(guān)規(guī)定，履帶式機(jī)械不得在公路上行駛。（2）路面工程夜間不宜施工。確需施工時，路口、模板及基準(zhǔn)線樁附近應(yīng)設(shè)置警示燈或反光標(biāo)志，并設(shè)置足夠的照明。（3）主線沿線每500m內(nèi)必須至少設(shè)置一處“施工重地閑人免進(jìn)”、“注意安全”等警示標(biāo)牌。（4）所有施工機(jī)械、電力、燃料等操作部位，嚴(yán)禁吸煙和有任何明火。（5）拌合樓設(shè)備有故障需維修或發(fā)現(xiàn)異物需清理時，應(yīng)切斷電源，掛好“禁止合閘”牌，鎖好控制室門或指定專人看守。操作室應(yīng)有人值守，嚴(yán)禁在情況不明的狀態(tài)下擅自啟動設(shè)備，非操作人員未經(jīng)許可不得進(jìn)入拌合樓操作室。4、“三違”行為治理（1）項目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場帶班生產(chǎn)、重大事故隱患掛牌督辦、設(shè)備“定人定機(jī)定崗定責(zé)”等制度不健全或落實不到位；（2）危險性較大工程未制定專項施工方案、方案未經(jīng)審批或不按方案施工；（3）特種設(shè)備、鋼管扣件未經(jīng)檢驗合格投入使用；（4）項目負(fù)責(zé)人、總工、專職安全員、特種作業(yè)人員無證上崗；作業(yè)人員未經(jīng)三級教育培訓(xùn)或培訓(xùn)流于形式；（5）現(xiàn)場安全防護(hù)措施不到位組織施工；吊裝與安裝拆除作業(yè)無專業(yè)人員指揮。（6）是否有違章指揮現(xiàn)象，主要包括：①不按規(guī)定對新工人、復(fù)工工人、換崗工人、從事特種作業(yè)的人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。②多工種、多層次同時作業(yè)，現(xiàn)場無人指揮和監(jiān)護(hù)，不制定安全措施。③指派身體狀況不適應(yīng)本工種及未簽訂勞務(wù)合同的人員上崗。④對已發(fā)現(xiàn)的事故隱患，不認(rèn)真及時整改，仍強(qiáng)行安排生產(chǎn)任務(wù)。⑤指令駕駛員違章駕駛。⑥在設(shè)備檢修的同時，不把安全防護(hù)保險裝置納入檢修計劃。⑦在無安全生產(chǎn)保證措施的情況下，布置工人拼設(shè)備、拼體力、搶時間、爭速度。（2）是否有違章作業(yè)現(xiàn)象，主要包括：①操作錯誤、忽視安全、忽視警告。開動、關(guān)停拌合機(jī)、張拉等機(jī)械設(shè)備時時未給信號造成意外轉(zhuǎn)動、通電等，忘記關(guān)閉設(shè)備，忽視警告標(biāo)志、警告信號，操作錯誤(指按鈕、閥門、搬手、把柄等的操作)、違章駕駛機(jī)動車、酒后作業(yè)、帶電作業(yè)。②冒險進(jìn)入危險場所。如：張拉區(qū)、吊裝區(qū)。③攀、坐不安全位置(如護(hù)欄、河邊)。④機(jī)械設(shè)備運轉(zhuǎn)時加油、修理、檢查、調(diào)整、焊接、清掃等工作。⑤必須使用個人防護(hù)用品、用具的作業(yè)或場合中，未使用。如：未戴防護(hù)手套、未戴安全帽、未戴防塵口罩、未穿絕緣水鞋、佩帶照明工具、穿戴工作服、未佩戴安全帶。三、主要任務(wù)和措施（一）落實安全生產(chǎn)責(zé)任，強(qiáng)化施工現(xiàn)場安全監(jiān)督管理加大安全投入，建立健全內(nèi)部安全管理機(jī)構(gòu)，不斷提升安全生產(chǎn)條件。加強(qiáng)施工過程的安全管理與考核評價。建立健全專項整治自查自糾臺賬，形成閉環(huán)管理。全面推行“平安工地”考核評價工作，深入推行施工安全風(fēng)險評估制度，嚴(yán)格實施重大事故隱患掛牌督辦制度；要加強(qiáng)安全監(jiān)管，消除監(jiān)管盲區(qū)和死角。（二）加強(qiáng)施工全過程管理，提升坍塌事故的防控能力一是強(qiáng)化源頭管理。建立健全起重機(jī)械租賃、安裝企業(yè)準(zhǔn)入制度，落實“定人定機(jī)定崗定責(zé)”制度。嚴(yán)把模板、支架腳手架等管材質(zhì)量關(guān)，鋼材、鋼管與扣件等周轉(zhuǎn)性材料進(jìn)場前，必須逐批檢測，對扣件螺栓滑絲、裂縫的，鋼管嚴(yán)重彎曲變形和銹蝕的，一律清退。二是突出過程控制。加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全巡視，強(qiáng)化施工過程風(fēng)險管控?；娱_挖應(yīng)及時支護(hù)，提前做好降排水方案。（三）推進(jìn)施工安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化，增強(qiáng)高處作業(yè)安全保障能力積極推行安全防護(hù)設(shè)施“工具化、定型化、標(biāo)準(zhǔn)化”。各種安全防護(hù)設(shè)施應(yīng)有專人負(fù)責(zé)日常管理維護(hù)。墩柱施工必須搭設(shè)之字形步梯，嚴(yán)禁使用鋼筋制作的簡易爬梯，嚴(yán)禁作業(yè)人員在墩柱模板或鋼筋籠上徒手攀爬，嚴(yán)禁吊車運載人員。高處作業(yè)必須規(guī)范設(shè)置操作平臺、防護(hù)欄桿和防護(hù)網(wǎng)；涉及夜間施工的，各作業(yè)區(qū)的結(jié)合部位要有明顯的發(fā)光標(biāo)志，并安排專人值守；基坑、溝槽四周須設(shè)置施工圍擋，人員流動區(qū)應(yīng)懸掛紅色警示燈。（四）建立健全隱患排查治理機(jī)制，著力消除導(dǎo)致“三違”發(fā)生的主客觀因素建立事故隱患排查治理的監(jiān)管制度。定期組織開展事故隱患排查，對深基坑、大型起重吊裝作業(yè)及高空作業(yè)等施工環(huán)節(jié)應(yīng)實施動態(tài)排查。以農(nóng)民工、新工人、班組長、項目負(fù)責(zé)人、專職安全管理人員和特種作業(yè)人員為重點，按照“不培訓(xùn)不上崗”的要求，進(jìn)一步加強(qiáng)一線班組的安全教育培訓(xùn)。強(qiáng)化科技支撐，積極推廣起重機(jī)械安全監(jiān)控、人員定位跟蹤等先進(jìn)適用技術(shù)，提高施工工藝、設(shè)備的本質(zhì)安全性，預(yù)防和避免“三違”行為的發(fā)生。嚴(yán)肅查處習(xí)慣性、反復(fù)性違章行為，確保法規(guī)制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范