鐵嶺至朝陽高速公路某段施工組織設計

目錄第一章工程概況及主要工程數(shù)量表………………3施工組織設計編寫依據(jù)……6施工進度計劃………………7組織機構設置及人員分工…………………9材料、設備、人員進場計劃………………11項目質(zhì)量方針及項目質(zhì)量控制目標………13第七章重點工程、主要隱蔽工程的施工技術方案………………14路基施工涵洞施工橋梁施工防護、排水工程施工重點工程的施工方案、施工方法及其措施冬季和雨季施工安排第八章質(zhì)量控制措施、質(zhì)量通病處治方案…70第九章竣工資料的整理及保障措施……………93第十章施工安全保護……………93第十一章環(huán)境保護………………100第十二章廉政建設的保證措施…………………102第十三章文明施工、多邊協(xié)作……103附圖、附表………………105附圖一：施工總體平面布置圖…………105附圖二：拌和場平面布置圖…………106附圖三：分項工程總體計劃（橫道圖）……………107附圖四：分項工程進度率計劃（斜率圖）……………108附表一：工程管理曲線…………………109附表二：分項工程生產(chǎn)率和施工周期表………………110附表三：主要進場機械設備表…………111附表四：主要試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備表…………114第一章工程概況及主要工程數(shù)量表一.工程概況1、概況鐵嶺（xx）至朝陽（xx）高速公路鐵嶺至xx段是國家高速公路網(wǎng)xx－xx高速公路的重要組成部分。是加強東北區(qū)域與京津冀機環(huán)渤海經(jīng)濟圈聯(lián)系的第二條快速大通道。該項目的建設是大力振興東北老工業(yè)基地、實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟一體化的需要，是東北三省交通需求快速增長、環(huán)節(jié)現(xiàn)有路網(wǎng)布局、充分發(fā)揮高速公路規(guī)模效益的需要，是加強國防建設的需要。該項目對開發(fā)沿線地區(qū)的礦產(chǎn)和旅游資源發(fā)揮重要作用。路線起自xx至xx高速公路xx收費站（xx省界），終點位于xx省xx市xx縣王府鎮(zhèn)灰通村。路線全長263.7Km（含沈四高速公路擴建段3.759Km）。本項目的建成將已建成的xx高速公路、xx錦阜高速公路、xx高速公路以及即將興建的xx至xx高速公路和G101、G102等干線公路相連，對于增強xx省的交通樞紐功能和經(jīng)濟輻射能力有著極為重要的意義，對我省及沿線經(jīng)濟產(chǎn)生較強有推動作用，改變xx西部地區(qū)相對落后的交通狀況，改善投資環(huán)境，對促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、保障振興xx老工業(yè)基地的發(fā)展目標順利實現(xiàn)以及全面建設小康社會等具有重要意義。2、氣象、水文、地質(zhì)情況設計帶自東向西橫跨遼北波狀準平原遼河平原中上游、至遼西低緩丘陵區(qū)，地勢總體西高東低。平原區(qū)河流縱橫，地勢平坦，地面標高一般小于100m；波狀準平原，標高100～250m，地表波狀起伏，與沖積、沖洪積平原或谷地呈明顯的陡坎接觸。低緩丘陵區(qū)海拔一般100～250m，沖溝發(fā)育，切割深度一般5～10m。設計帶左右各3Km范圍內(nèi)最高峰為xx縣沙拉二朗廟山，海拔386.9m。工作區(qū)內(nèi)水系較發(fā)育，最大河流為遼河，自北向南流經(jīng)區(qū)內(nèi)東部，注入渤海，其支流有招蘇臺河、秀水河、養(yǎng)息牧河、柳河，皆自北向南穿過設計線路匯入遼河、繞陽河、細河，亦自北向南流經(jīng)設計線位；此外，一些季節(jié)性河流流程較短，水量受季節(jié)變化大，流量較小。設計帶跨越遼西低緩丘陵區(qū)、遼河平原中上游及波狀準平原。線路通過區(qū)以低丘間谷地及河流沖積平原為主，地下水類型較簡單。地下水按賦存介質(zhì)可分為基巖裂隙水的第四系松散巖類孔隙水微承壓水。大氣降水入滲補給為主要補給方式，其次為河流入滲及鄰區(qū)徑流補給；排泄方式以地下水徑流、河水排泄及人工開采排泄為主。地下水的徑流受地形、高差及巖性影響，山間谷地徑流條件較好；柳河、繞陽河、遼河平原顆粒較細，高差較小，含水層滲透系數(shù)、水力坡度均較小，故徑流條件較差，沿設計帶區(qū)總體從北向南流出設計帶，最終匯入渤海。設計帶的xx地區(qū)屬構造剝蝕低丘區(qū)，第三紀以來長期處于緩慢上升階段為相對地震多發(fā)區(qū)，斷裂構造發(fā)育，雖有復蘇活動跡象，但活動性不強，因此整體為地殼穩(wěn)定區(qū)，地震動峰值加速度為0.05g。線位區(qū)自東向西式由中溫帶亞濕潤大陸性季風氣候帶過渡至中溫帶亞干旱季風性大陸氣候帶。年降雨量450～600mm，年平均氣溫6.9～8.5C，無霜期125～150天，標準凍深1.40m左右。3、主要工程技術標準本項目采用高速公路標準設計，計算行車速度120公里/小時，雙向四車道，路基寬度28.0米，全線橋梁設計荷載為公路-I級。路基、大、中、小橋涵設計洪水頻率為1/100，特大橋為1/300。二.本合同段主要工程數(shù)量表：本合同段起止樁號為K180＋000～K194＋000，全長14公里。主要包括路基、橋涵、防護等工程。1、路基工程①、挖土方：83963m3②、棄方：1937m3③、挖方段換填透水性材料47718m3④、借土填筑：1554351m3利用填土方：87507m3利用填石方：571m3借透水性材料填筑（含砂礫、碎石土等）：45258m3臺背透水性材料填筑（含砂礫、碎石土等）：63548m3⑤、改河、改渠、改路開挖土方9216m3⑥、改河、改渠、改路借土填方976m32、橋梁工程（包括通道）①、大橋：432.4米/2座②、分離式立交橋：349.8米/4座③、天橋：85.2米/1座④、小橋53米/2座⑤、基樁：460根⑥、墩、臺：157座⑦、空心板梁798片3、涵洞通道①、鋼筋砼蓋板涵：5道②、圓管涵：3道③、橋式通道16道4、防護及排水工程①、7.5號漿砌片石排水結構物10809m3②、盲溝及滲溝盲溝（含土工布、透水管等）：754m滲溝（含土工布、透水管等）：979m③、現(xiàn)澆砼排水結構物C20級砼1466m3④、7.5號砂漿砌片石護坡（含護面墻）20627m37.5號砂漿砌塊石護坡（含護面墻）80m3⑤、預制混凝土塊護坡C20混凝土預制塊邊坡1012m35、等級公路①、等級公路墊層150mm砂礫墊層8474m2②、等級公路基層200mm水泥穩(wěn)定砂礫基層7798m2③、簡易沙石路面30mm磨耗層19671m2200mm沙石路面20638m2④、等級公路面層30mm瀝青砼AC-13I7278m2第二章施工組織設計編寫依據(jù)1、《鐵嶺xx至朝陽xx高速公路項目鐵嶺至xx段路基工程》施工招標文件及圖紙、補遺書等資料；2、《國家標準規(guī)范》及公路工程施工設計等相關技術資料；3、當?shù)貧夂?、環(huán)境條件、人文背景等相關參考資料；4、我單位施工經(jīng)驗、施工能力、人員及機械設備狀況等內(nèi)在條件；5、《公路工程國內(nèi)招標文件范本》（2003年版第6次以后印刷）；6、相關《法律》、《法規(guī)》、《地方規(guī)定及相關條款》等參考資料。第三章施工進度計劃一.總體施工方案根據(jù)本合同段的具體工程量分布，地理環(huán)境，制定總體施工方案為：首先對全線涵洞通道要重點突擊，全面開花，為路基填方順利開展奠定基礎，以確保路基填筑成片連續(xù)大面積施工。第二、結合本合同段混凝土量較大，結構物較多的特點，為保證結構物的按期完成，橋梁作業(yè)隊要有足夠數(shù)量的鉆機進場，為提前完成下部樁基工程做保障。1、施工作業(yè)隊部署：第一路基作業(yè)隊負責K180+000-K182+920段內(nèi)所有路基土方的施工（包括地基處理、改路改河改渠等施工）；第二路基作業(yè)隊隊負責K1822+9200~K1885+9000段內(nèi)所有有路基土方方的施工（包包括地基處處理、改路路改河改渠渠等施工）；；第三路基作業(yè)隊隊負責K1855+9000~K1888+3110段內(nèi)所有有路基土方方的施工（包包括地基處處理、改路路改河改渠渠等施工）；；第四路基作業(yè)隊隊負責K1888+3100~K1991+1220段內(nèi)所有有路基土方方的施工（包包括地基處處理、改路路改河改渠渠等施工）；；第五路基作業(yè)隊隊負責K1911+1200~K1994+0000段內(nèi)所有有路基土方方的施工（包包括地基處處理、改路路改河改渠渠等施工）；；第一橋梁隊作業(yè)業(yè)負責K1800+2777通道、K1800+7333.8橋、K1811+1699.6通道、K1811+6311通道、K1822+0400橋的上、下下部結構的的施工（不不包括空心心板梁的預預制及安裝裝）；第二橋梁隊作業(yè)業(yè)負責K1822+3688通道、K1822+9233.8通道、K1833+5166橋、K1833+8566橋、K1844+6099通道、K1855+1144橋、K1855+9577小橋的上上、下部結結構的施工工；第三橋梁隊作業(yè)業(yè)負責K1866+4277通道、K1877+5077大橋、K1888+0000通道、K1888+3133通道的上上、下部結結構的施工工（不包括括梁的預制制及安裝）；；第四橋梁隊作業(yè)業(yè)負責K1899+1566通道、K1899+5300通道、K1899+8300通道、K1900+6755通道、K1911+1233通道、K1922+2000通道、K1922+8000橋、K1933+5066.4通道的上上、下部結結構的施工工（不包括括梁的預制制及安裝）；；第五橋梁隊作業(yè)業(yè)負責K1911+7755大橋的上上、下部結結構的施工工（不包括括梁的預制制及安裝）；；第一涵洞作業(yè)隊隊負責K1800+0000-K1885+0000段內(nèi)所有有涵洞的施施工（排水水邊溝涵）；；第二涵洞作業(yè)隊隊負責K1855+0000~K1990+0000段內(nèi)所有有涵洞的施施工（包括括排水邊溝溝涵）；第三涵洞作業(yè)隊隊負責K1900+0000~K1994+0000段內(nèi)所有有涵洞的施施工（包括括排水邊溝溝涵）；第一防護及排水水作業(yè)隊負負責K1800+0000-K1882+9220段內(nèi)所有有防護、排排水工程的的施工；第二防護及排水水作業(yè)隊負負責K1822+9200~K1885+9000段內(nèi)所有有防護、排排水工程的的施工；第三防護及排水水作業(yè)隊負負責K1855+9000~K1888+3110段內(nèi)所有有防護、排排水工程的的施工；第四防護及排水水作業(yè)隊負負責K1888+3100~K1991+1220段內(nèi)所有有防護、排排水工程的的施工；第五防護及排水水作業(yè)隊負負責K1911+1200~K1994+0000段內(nèi)所有有防護、排排水工程的的施工；預制廠及吊裝作作業(yè)隊負責責全線所有有橋梁和通通道空心板板梁、矩形形板、涵洞洞蓋板的預預制、運輸輸及吊裝工工作，以及及結構物砼砼拌和工作作。等級公路作業(yè)隊隊負責全部部等級公路路底基層、基基層及面層層施工。2、施工進度計劃劃安排1、總體進度計劃劃：工程總總工期按19個月控制制，擬開工工日期初步步定為xxx年10月28日，竣工工日期為xxx年5月31日。（1）工程準備工作作：xx年10月28日至xx年12月底；（2）特殊路基處理理：xx年4月15日至xx年7月1日；（3）路基填筑：xxx年4月15日至xx年10月31日；（4）涵洞：xx年4月15日至xx年9月1日；（5）通道：xx年10月28日至xx年9月1日；（6）橋梁工程（a）下部構造：①、樁基礎：xx年11月10日至xx年5月25日；②、墩臺：xxx年4月15日至xx年9月15日；（b）大梁預制：xxx年4月15日至xx年3月15日；（c）大梁安裝：xxx年6月1日至xx年4月15日；（d）橋面系：xx年6月15日至xx年5月15日；（7）防護與排水：：xx年8月1日至xx年5月20日；（8）等級公路：xxx年7月15日至xx年5月15日；（9）其它：xx年5月1日至xx年5月31日。施工總平面布置置圖（見附附圖一）第四章項目目組織機構構設置及人人員分工施工組織管理機機構在接到中標通知知書后，我我單位非常常重視，即即成立了以以劉振鑫為為項目經(jīng)理理的鐵阜高高速公路第第二十合同同段項目經(jīng)經(jīng)理部，具具體負責組組織實施本本合同段的的工程施工工，同時建建立項目經(jīng)經(jīng)理、總工工程師、總總質(zhì)檢工程程師領導下下的行政、技技術、質(zhì)量量保證體系系。項目以以早準備、早早進場、早早開始大規(guī)規(guī)模施工為為工作出發(fā)發(fā)點。以精精心組織，科學管理、統(tǒng)籌安排為指導思想；以最終實現(xiàn)精品工程為工作目標。按期向xx人民交一條致富路、放心路。項目在處領導和機關各部門的積極配合下，從全處范圍內(nèi)抽調(diào)施工經(jīng)驗豐富，工作能力強、責任心強的技術管理人員；抽調(diào)路基施工隊、橋梁施工隊，已經(jīng)做好了進場的各項工作，項目經(jīng)理部設在合不土村村委會院內(nèi)。結合本項目的具具體工程特特點，經(jīng)理理部下設合合同部、工工程部、質(zhì)質(zhì)檢部、測測量隊、中中心試驗室室、物資設設備部、人人財部、安安全部﹑文明施工工辦9個職能部部門。全線線設5個路基作作業(yè)隊，5個橋梁作作業(yè)隊，3個涵洞作作業(yè)隊，5個防護排排水工程作作業(yè)隊，1個預制場場砼拌和站站，3個預制及及吊裝作業(yè)業(yè)隊，1個等級公公路作業(yè)隊隊。詳見組織織機構框圖圖：施工組織機構框框圖項目經(jīng)理：xx項目經(jīng)理：xx總質(zhì)檢工程師：xx常務副經(jīng)理：xx項目總工：xx總質(zhì)檢工程師：xx常務副經(jīng)理：xx項目總工：xx人財部：xx測量隊：xx質(zhì)檢部：xx合同部：xx試驗室：xx工程部：xx安全部：xx文明施工辦：xx物資設備部：xx人財部：xx測量隊：xx質(zhì)檢部：xx合同部：xx試驗室：xx工程部：xx安全部：xx文明施工辦：xx物資設備部：xx：xx橋梁工程作業(yè)隊：xx路基作業(yè)隊：xx第五章材料料、設備、人人員進場計計劃原材料進場計劃劃原材料進場分原原材料的調(diào)調(diào)查、原材材料試驗、原原材料使用用許可申請請、原材料料定購合同同簽訂四步步走，在確確保原材料料質(zhì)量的前前提下，要要有計劃、分分階段的進進場。1、材料采備（1）、路基填土：：從挖方利利用段以及及路基以外外指定的取取土場中挖挖取。沿線線分布許多多全風化的的礫石山包包，能滿足足路基填方方的要求。（2）、石料：從xxx昌圖石石料場采購購，運距約約160公路，主主要以汽運運為主，段段內(nèi)公路網(wǎng)網(wǎng)發(fā)達，進進入五蜂鎮(zhèn)鎮(zhèn)后，要通通過6.5公里的砂砂石路進入入施工便道道。（3）、砂、砂礫：：從xx縣哈爾爾套鎮(zhèn)砂場場采購，運運距140公里，以以汽運為主主，產(chǎn)量能能滿足工程程需要。（4）、水：采用自自打井供應應，本地區(qū)區(qū)地下水豐豐富，打透透巖層后，承承壓水能滿滿足工程用用水的需求求。（5）、水泥：從鐵鐵新水泥廠廠采購，運運距約200公里。（6）、鋼筋、鋼絞絞線等從鞍鞍山市鋼廠廠（國有大大型鋼廠）采采購。（7）、其它材料如如土工材料料、橡膠支支座等從國國內(nèi)大型廠廠家預定采采購。（8）、等級公路底底基層、基基層及面層層混合料擬擬在當?shù)刭徺徺I合格商商品料。2、運往施工現(xiàn)場場的方法砂、碎石、片石石等材料組組織當?shù)卮蟠笮瓦\輸汽汽車運送工工地；路基基填料由項項目部擬投投入的大型型自卸車運運輸；水泥泥、鋼材、土土工材料以以及等級公公路商品料料等由廠家家通過鐵路路或公路運運輸運往工工地。總之之，各主要要材料根據(jù)據(jù)工程進度度需求分期期分批進入入施工現(xiàn)場場。二.機械設備進場計計劃機械設備配備本本著既能滿滿足施工的的要求，又又不浪費機機械臺班的的原則，進進場設備的的數(shù)量、類類型完全由由施工進度度所決定。本本合同段機機械設備進進場計劃見見附表三三.人員進場計劃人員進場根據(jù)施施工進度的的不同而決決定進場時時間，計劃劃如下：1.先遣人員已于中中標通知書書下達后進進場，進行行經(jīng)理部前前期的籌建建工作，現(xiàn)現(xiàn)已經(jīng)基本本達到預期期的效果，前前期準備工工作已經(jīng)大大規(guī)模開展展。2.籌備工作結束后后，組織專專業(yè)化的作作業(yè)隊伍進進場，各專專業(yè)工程師師隨著作業(yè)業(yè)隊進場，進進行施工前前的準備工工作，包括括原地面的的復測、臨臨時設施的的修建、拌拌和場的籌籌建等。3.開工令下達前，組組織項目部部所有管理理人員、工工程技術人人員及力工工等全部到到達施工現(xiàn)現(xiàn)場，準備備全面開工工。項目部主要人員員名進場表表：姓名職務職稱到場時間項目經(jīng)理高級工程師xx.10.221項目書記工程師xx.10.221常務副經(jīng)理工程師xx.10.221項目總工程師高級工程師xx.10.221財務總監(jiān)會計師xx.10.228質(zhì)檢部部長工程師xx.10.228合同部部長工程師xx.10.228工程部部長工程師xx.10.228物資設備部部長長工程師xx.10.228文明施工辦主任任工程師xx.10.228試驗室主任工程師xx.10.228測量隊隊長工程師xx.10.228安全部部長工程師xx.10.228第六章項目目質(zhì)量管理理方針與質(zhì)質(zhì)量控制目目標質(zhì)量方針：雕塑路橋精品筑就現(xiàn)代代文明（1）始終堅持周密密計劃，認認真組織，精精心施工，用用科學的管管理、先進進的技術，精精良的設備備，象雕塑塑藝術品一一樣建造優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程，以以一流的質(zhì)質(zhì)量、良好好的信譽，鑄造品牌形象，實現(xiàn)對業(yè)主、監(jiān)理的承諾。滿足顧客的需求。（2）在生產(chǎn)、服務務全過程中中，我們將將嚴格遵守守質(zhì)量、環(huán)環(huán)境、職業(yè)業(yè)健康安全全法律法規(guī)規(guī)，關注并并滿足顧客客及相關方方的需求和和期望。（3）投入充分的資資源，堅持持污染預防防，合理使使用自然資資源和能源源，保護環(huán)環(huán)境，文明明施工，消消除、減少少、預防安安全事故和和職業(yè)疾病病，使社區(qū)區(qū)、顧客、員員工滿意。（4）建立有效的員員工協(xié)商、信信息溝通與與交流機制制，促進全全員參與質(zhì)質(zhì)量、環(huán)境境、職業(yè)健健康安全管管理。（5）不斷增強員工工守法意識識，提高創(chuàng)創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工工程、保護護環(huán)境、保保障員工健健康安全的的能力和水水平，持續(xù)續(xù)改建質(zhì)量量、環(huán)境、職職能健康安安全管理績績效，確保保顧客、相相關方滿意意。2、項目總體質(zhì)量量控制目標標：施工質(zhì)質(zhì)量零缺陷陷a．分項工程一次次驗收合格格率：100％b．單位工程交竣竣工驗收優(yōu)優(yōu)良率：95％c．重大工程質(zhì)量量、安全、環(huán)環(huán)境污染責責任事故：：0案次d．工期履約率：：100％e．顧客滿意率：：95％以上f．千人重傷、死死亡率：0g.嚴重職業(yè)病危害害事故:0案次h．施工噪音、排排放達標，社社區(qū)居民無無投訴I．控制施工揚塵塵、廢物排排放符合規(guī)規(guī)定標準J．筑路架橋，保保護植被，防防止水土流流失。第七章重點點工程、主主要隱蔽工工程的施工工技術方案案一.路基施工1.路基總體施工方方案、方法法根據(jù)工期要求、工工程特點、工工程量等實實際情況計計劃安排五五個路基作作業(yè)隊，在全線范圍內(nèi)大大面積分段段流水作業(yè)業(yè)。路基施工擬投入入機械設備備：推土機機10臺，裝載載機5臺，挖掘掘機10臺，振動動壓路機10臺，平地地機5臺，自卸卸車（15T以上）50臺，8T水車5臺，潛孔孔鉆2臺，重型型偏心振動動沖擊碾含含拖頭2臺，振動動沖擊夯10臺，15～50kw發(fā)電機10臺。根據(jù)據(jù)施工進度度，機械設設備每月可可適當增減減調(diào)整。路基施工擬投入入的施工人人員為：路路基作業(yè)隊隊隊長5名，管理理人員5名，路基基工程師5名，機械械工程師5名，技術術員5名，質(zhì)檢檢工程師5名，測量量工程師5名，試驗驗工程師5名，機械械操作手122名，各工工種工人30名，后勤勤員工10名，合計計投入施工工人數(shù)202名。填筑路堤的機械械化作業(yè)程程序為：在取土場（或路路基挖方段段）用挖掘掘機挖裝或或推土機集集料，裝載載機裝料，自自卸車運料料到填方路路基上，用用推土機配配合平地機機攤鋪整平平，壓路機機壓實，每每道工序均均嚴格按照照技術規(guī)范范要求進行行施工。路塹開挖的機械械化作業(yè)程程序為：挖掘機開挖到路路床頂面，土土方的縱向向調(diào)配，路路床翻松后后碾壓成型型。2、路基施工準備備工作復測導線點和水水準點，資資料上報監(jiān)監(jiān)理工程師師。增設水準點和導導線點，恢恢復中樁，邊邊樁，橫斷斷面的測量量與控制，資資料上報駐駐地監(jiān)理工工程師，經(jīng)經(jīng)確認后，進進行施工測測量放樣工工作。并將將施工中所所有標樁做做固定性保保護。清理與掘除：人人工配合機機械清除施施工范圍內(nèi)內(nèi)和借土場場范圍內(nèi)的的表土雜物物、樹根、有有機質(zhì)、垃垃圾和腐植植土等。填填方路基基基底清理深深度為原地地面下10~330cm。當遇到地地面附屬物物時，應按按要求予以以拆除，并并清點數(shù)量量，得到監(jiān)監(jiān)理工程師師認可。對對于胸徑大大于15cm的樹木木應按監(jiān)理理工程師要要求處理。清清理后的原原地面應壓壓實到規(guī)范范中規(guī)定的的要求。地地面附屬物物拆除后造造成的坑穴穴采用監(jiān)理理工程師批批準的材料料分層回填填壓實，壓壓實時采用用手扶式振振動壓路機機壓實或振振動夯夯實實。修建臨時便道、便便橋及路基基外的排水水設施，并并疏通至橋橋涵或溝渠渠以利排水水。避免沖沖刷邊坡和和路基。取取土坑也要要做好排水水設施。當路堤基底橫坡坡陡于1：5時，路堤堤基底應先先挖寬度不不小于2米，內(nèi)傾傾斜坡度為為4%的臺階；；覆蓋層較較厚時，應應先清除覆覆蓋層，再再挖臺階填填筑，填筑筑應由最低低一層臺階階填起，并并分層夯實實，然后逐逐臺向上填填筑，所有有臺階填完完后，即可可按一般填填土進行。3、試驗路段大面積填筑路基基之前，必必須先進行行試驗路段段施工，以以確定土方方工程的正正確壓實方方法、最佳佳設備組合合方式、碾碾壓遍數(shù)及及碾壓速度度、工序、每每層材料填填筑松鋪厚厚度、材料料含水量等等，詳細記記錄，報駐駐地監(jiān)理工工程師批準準，即作為為同類材料料施工現(xiàn)場場控制的依依據(jù)。每種種類型材料料，都應進進行現(xiàn)場壓壓實試驗。在在施工中如如發(fā)現(xiàn)材料料有變化，也也應及時進進行現(xiàn)場試試驗，并報報駐地監(jiān)理理工程師批批準。4、填土路基施工工試驗室對所用土土質(zhì)要進行行標準擊實實試驗，確確定擊最佳佳含水量和和最大干密密度。測量量隊要放出出每層填土土的邊線。采用挖掘機或推推土機配合合裝載機裝裝料，用自自卸車運料料，運輸車車數(shù)量根據(jù)據(jù)運距遠近近進行調(diào)整整。每層填土松鋪厚厚度小于30cm，根據(jù)據(jù)松鋪厚度度及每車運運料量計算算卸料間距距，采用打打方格法上上土，用推推土機攤料料，平地機機先粗平再再精平。碾壓前要檢測土土的含水量量，并進行行灑水或翻翻曬，使填填土壓實在在最佳含水水量±2%的范圍內(nèi)內(nèi)進行。路基填筑每邊應應填寬大于于設計寬度度30cm，以確確保路堤邊邊緣的壓實實度。對邊邊角無法壓壓實部分用用振動夯或或監(jiān)理工程程師同意的的方法予以以壓實。路基填土必須分分層填筑，分分層壓實，并并按照試驗驗路段確定定的，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師批準的施施工程序、施施工方法進進行，以確確保整個路路堤均勻密密實、穩(wěn)定定。當填方高度≤11.5米時，視視為零填路路基，對路路床范圍（即即路面底面面以下0-800cm）填料料或表土必必須認真處處理。當土土層最小強強度（CBR）不能滿滿足《規(guī)范范》要求時時，采用換換填處理，處處理后的上上、下路床床壓實度均均不得小于于96%，CBR值不得小小于規(guī)范要要求。填高高超過6米的路基基和臺背填填筑應在中中間層面至至少用沖擊擊碾或強夯夯增加作業(yè)業(yè)一次。當路基采用不同同土質(zhì)進行行填筑時，應應分別按填填料性質(zhì)分分層填筑，每每種填料填填筑總層厚厚小于50cm，分層層的最大松松鋪厚度不不應超過30cm，并不不超過試驗驗路填土厚厚度的90%，填土至至最后一層層的總壓實實厚度不應應小于80cm。透水水性較小的的土不應覆覆蓋在透水水性較好的的土所填筑筑的路堤邊邊坡上。每層填土碾壓完完成后，應應先自檢壓壓實度，合合格后再上上報監(jiān)理抽抽檢，驗收收合格后再再進行上層層填土施工工。連接結構物的路路堤工程，其其施工方法法不應危害害結構物的的安全和穩(wěn)穩(wěn)定。如在路基范圍內(nèi)內(nèi)修筑便道道或引道時時，該便道道或引道不不得做為路路堤填筑的的部分，應應重新填筑筑成符合規(guī)規(guī)定要求的的新路堤。任何靠壓實設備備無法壓碎碎的硬質(zhì)材材料，予以以清除或破破碎，使其其最大尺寸寸不超過壓壓實厚度的的2/3，并使粒粒徑均勻分分布，達到到均勻的壓壓實度。填土路基分段施施工時，其其交接處不不在同一時時間施工，先先填段按1：1坡度分層層開挖臺階階；如兩段段同時施工工，則分層層相互交疊疊銜接，其其搭接長度度不少于2米。借土場嚴格按設設計施工，任任何情況下下，邊坡不不應陡與1：1.5。5、石方路基填筑筑填石路基應采用用分層填筑筑、分層壓壓實的施工工方法。其其層厚應根根據(jù)試驗路路段結果及及規(guī)范確定定，最大不不宜大于00.5m，石料最最大粒徑不不得超過層層厚的2//3，石料料強度不應應小于15Mpaa，較大石石塊應大面面朝下，擺擺平放穩(wěn)，緊緊密靠攏，填填料采用推推土機整平平，使用拖拖式振動壓壓路機和重重型振動壓壓路機分層層灑水壓實實，并在壓壓實時采用用小塊石或或石屑填縫縫，直到壓壓實層頂面面穩(wěn)定、不不再下沉（無無輪跡）、石石塊緊密、表表面平整。路路床及零填填路塹的填填料粒徑最最大不超過過10cm，壓實實度不小于于96%。施工中中壓實度由由觀測沉降降量控制，通通過自重12噸以上振振動壓路機機進行壓實實試驗，當當壓實層頂頂面穩(wěn)定，無無輪跡，沉沉降為零時時即為合格格。填石路路基分幾個個作業(yè)段施施工時，兩兩個相鄰段段交接處不不在同一時時間填筑，后后填作業(yè)應應先挖除先先填作業(yè)交交接處未壓壓實部分（順順路線方向向不少于1.5米），再再按1：1的坡度分分層開臺階階；如兩段段同時施工工，則分層層應相互交交疊搭接，其其搭接長度度不得少于于2.0米。6、取土場沿線線分布著一一些風化較較嚴重的礫礫石山包，路路基所用的的材料主要要以這些山山包為主，填填料的開采采主要以空空壓機配合合挖掘機的的方式。沿沿線土場分分布情況及及運距見施施工總體布布置圖。7、路基開挖路基開挖全部采采用人工配配合機械的的方式施工工。每個路塹地段開開挖完成后后，立即刷刷邊坡并迅迅速進行護護坡及排水水工程的施施工。土方開挖應先放放樣出路基基開挖邊線線，用石灰灰撒線，然然后用推土土機或挖掘掘機按設計計坡率要求求在挖方段段自上而下下進行開挖挖，不得亂亂挖或超挖挖，嚴禁用用爆破法施施工或掏洞洞取土。開開挖方式采采用橫向全全寬開挖法法，挖掘機機與自卸車車配合，或或推土機與與裝載機、自自卸車配合合，將合格格材料直接接拉運到填填方地段。路塹邊坡嚴格按按照設計邊邊坡開挖，如如需改變必必須經(jīng)有關關部門的批批準方可進進行施工。當當挖至設計計標高時，應應做路床以以下80cm范圍內(nèi)內(nèi)的壓實度度檢測，路路床頂面以以下0~800cm范圍內(nèi)內(nèi)的壓實度度不應小于于96%，如壓實實度達不到到要求，或或土層強度度不夠時，應應采用規(guī)定定的材料進進行換填處處理。非適用材料開挖挖在開挖前經(jīng)監(jiān)理理工程師會會同業(yè)主代代表現(xiàn)場批批準和確認認，確定其其清除深度度，并繪制制平面、橫橫斷面圖，作作出施工計計劃和回填填材料試驗驗等資料，報報監(jiān)理工程程師批準后后方可開挖挖。開挖采采用挖掘機機配合自卸卸車施工，如如果是有水水的渠、塘塘、溝等處處，先采用用草袋圍堰堰，然后用用抽水機排排干水后再再行開挖，開開挖的淤泥泥及非適用用材料等廢廢料應在指指定的棄土土場廢棄。開開挖及廢棄棄時應有監(jiān)監(jiān)理工程師師進行全過過程監(jiān)理。6）邊溝、排水溝溝的開挖邊溝、排水溝采采用人工開開挖。首先先應放出輪輪廓線，用用石灰撒線線或掛線，然然后開挖一一標準斷面面，按照標標準斷面及及輪廓線向向兩側(cè)開挖挖，挖出材材料采用挖挖掘機清理理，自卸車車運輸。開開挖出的材材料能利用用進行利用用，無法利利用的運到到指定地點點進行廢棄棄。邊溝、排排水溝開挖挖的位置、斷斷面尺寸和和溝底縱坡坡應符合圖圖紙或監(jiān)理理工程師的的要求。當當需要鋪砌砌時，應按按圖紙或監(jiān)監(jiān)理工程師師的指示，增增加開挖深深度和寬度度。在有超超高段的邊邊溝溝底縱縱坡，應與與曲線段前前后溝底相相銜接，不不允許曲線線段內(nèi)側(cè)邊邊溝積水或或外溢。7）路基挖方料主主要考慮本本公里利用用，進行挖挖方施工時時，同時在在本段內(nèi)進進行填方的施工，考考慮到填挖挖施工的平平衡性，挖挖方段要加加大機械的的投入。若若挖方料各各項技術指指標不滿足足規(guī)范的要要求，堅決決棄掉。棄棄方堆放的的位置、形形狀，必須須經(jīng)過監(jiān)理理工程師和和當?shù)叵嚓P關部門的同同意。8、臨時排水設施施標段內(nèi)地地貌以沖積積平原為主主，地表水水以大面積積漫流為主主。為了保保證路基在在施工過程程中避免水水流沖刷路路基表面及及邊坡，每每隔30米設置磚砌砌臨時泄水水槽，坡腳腳挖臨時性性排水土溝溝，將路基基范圍內(nèi)的的積水集中中排出。臨臨時排水溝溝出口設置置在耕地范范圍之外，以以免在雨季季排水時沖沖毀農(nóng)田。9、構造物回填構造物回填的好好壞，直接接影響著整整個公路的的運行情況況，特別是是高填方橋橋頭，如果果處理不好好，將形成成錯臺，引引起橋頭跳跳車，影響響整個公路路的質(zhì)量。為為此我們將將專門成立立回填作業(yè)業(yè)組（由土土方隊抽調(diào)調(diào)），由2名工程技技術人員負負責，專門門從事此項項工作，確確保構造物物回填質(zhì)量量。其施工工方法如下下：開挖臺階：與路路基搭接部部分開挖臺臺階，其臺臺階的寬度度和高度要要符合要求求或監(jiān)理工工程師的指指示。畫出填筑標志：：構造物回回填前，在在構造物的的背墻上每每隔15cm畫出填筑筑控制線，并并標出標高高，清除全全部土和雜雜物。分層填筑：每層層填筑15cm，且順路路基方向形形成3%的倒坡和和大于2%的橫坡度度。分層碾壓：構造造物回填土土方采用重重型壓路機機靜態(tài)碾壓壓，在邊角角處，重型型壓路機械械無法碾壓壓時采用手手扶振動壓壓路機薄層層壓實。自檢報驗：碾壓壓成型，自自檢合格后后進行報驗驗。確保無積水：不不管在何種種情況下，都都要確保排排水暢通，無無積水現(xiàn)象象存在。10、特殊路基處理理本合同段特殊路路基主要為為路基換填填透水性材材料，即橫橫、縱向填填挖交接處處、路基填填土高度小小于1.5m（包括路路面）段的的透水性材材料換填。換填透水性材料料施工方法法為：采用挖掘機和推推土機挖除除換填土，填填挖交接段段應按設計計開挖臺階階，然后采采用透水性性材料進行行填筑。臺臺階開挖應應從下向上上一級一級級開挖分級級分層進行行填筑。臺臺階開挖采采用挖掘機機開挖，臺臺階壁及底底部人工修修整，確保保密實，臺臺階寬度不不小于2.0米，并有有向內(nèi)傾斜斜4%的坡度，開開挖一級、碾碾壓底部，分分層填土碾碾壓一級，以以上逐級開開挖、碾壓壓，逐級填填筑。分層層鋪筑松鋪鋪厚度不大大于30cm，采用大大型振動壓壓路機壓實實，壓實度度比正常碾碾壓高1個百分點點。對于邊邊角處則采采用小型手手扶式震動壓路機或震震動夯夯實實，邊角部部位的壓實實度尤應重重點檢測，不不合格堅決決補壓合格格后方能填填土。換填透水性材料料路段包括括土質(zhì)挖方方段、填土土高度小于于1.5米路段，換換填厚度為為路面結構構以下80cm，換填寬寬度延伸至至邊溝底部部設置的滲滲溝。換填填的主要材材料為砂礫礫、石渣、碎碎石等透水水性材料。11、路基整修路基填筑過程中中，隨時檢檢查路基中中心線和標標高以及路路基寬度和和邊坡度，路路基基本成成型檢查完完后進行路路基整修工工作。路基基表面應平平整均勻，邊邊線直順，曲曲線圓順，邊邊坡穩(wěn)定，邊邊溝順暢，達達到本合同同規(guī)范要求求。路基整整修完畢后后，清除路路基范圍內(nèi)內(nèi)的廢棄土土料等。12、等級公路施工工施工方案案、施工方方法因等級公路基層層及面層混混合料數(shù)量量較少，且且工點分布布較散等，因因此水泥穩(wěn)穩(wěn)定砂礫及及瀝青混凝凝土等擬在在當?shù)刭徺I買合格的商商品料，我我單位負責責鋪筑。（1）、砂礫墊層施施工砂礫墊層采用推推土機攤鋪鋪粗平、平平地機精平平整型、大大噸位壓路路機碾壓、“灰點跟蹤蹤測量法”控制標高高、平整度度、橫、縱縱坡的施工工方法，對對于層厚為為15cm厚的砂礫墊墊層采用一一層一次攤攤鋪碾壓成成型的方法法，攤鋪前前應將路基基頂面上的的浮土、雜雜物等全部部清除，并并灑水潤濕濕，壓實時時采用大噸噸位壓路機機碾壓，在在壓路機不不能作業(yè)的的地方，采采用小型手手扶式振動動壓路機碾碾壓，壓實實度按96%進行控制制。（2）、水泥穩(wěn)定砂砂礫基層施施工水泥穩(wěn)定砂礫基基層采用場場拌混合料料、大噸位位自卸車運運輸、攤鋪鋪機攤鋪、大大噸位壓路路機碾壓的的施工方法法，標高、平平整度、橫橫、縱坡采采用基準鋼鋼絲法進行行控制。攤攤鋪機攤鋪鋪施工時，20cm厚的水泥泥穩(wěn)定砂礫礫采用路幅幅全寬一次次攤鋪成型型的方法，在在邊緣處為為保證邊部部壓實，可可采用枕木木立側(cè)模，外外釘鋼釬固固定或采用用土模作為為側(cè)模，但但應保證基基層寬度滿滿足要求。采采用側(cè)模既既可控制每每層寬度滿滿足要求，又又可保證邊邊部壓實?；旎旌狭习韬秃蜁r，采用用大型穩(wěn)定定土拌和樓樓進行拌和和，水泥用用量應比室室內(nèi)試驗確確定的劑量量增加0.5%，運輸采采用大噸位位上自卸車車加蓋蓬布布運輸，采采用攤鋪機機攤鋪，攤攤鋪時混合合料的含水水量宜高于于最佳含水水量的0.5~~1.0%%，以彌補補混合料在在運輸過程程中的水分分損失，碾碾壓時采用用15T以上光輪輪振動壓路路機碾壓，壓壓實度不小小于97%。（3）、瀝青面層施施工本合同段全線面面層采用集集中場拌、熱熱拌熱鋪工工藝，面層層瀝青采用用石油重交交通瀝青，瀝瀝青標號采采用設計規(guī)規(guī)定或參照照規(guī)范選擇擇。瀝青砼面層，采采用大型間間歇式瀝青青拌和樓集集中拌制，大大噸位自卸卸車運至現(xiàn)現(xiàn)場，1臺攤鋪機機，路幅全全寬一次鋪鋪筑成型。鋪鋪筑中的調(diào)調(diào)平裝置，下下面層采用用基準鋼絲絲法，上面面層采用滑滑移式基準準梁法。壓壓實采用雙雙鋼輪振動動壓路機與與輪胎壓路路機聯(lián)合碾碾壓成型，采采用膠輪壓壓路機與雙雙鋼輪振動動壓路機終終壓。（4）、簡易砂石路路面施工簡易砂石路面施施工時，由由自卸車把把級配的砂砂、石料運運至施工現(xiàn)現(xiàn)場，采用用推土機攤攤鋪粗平、平平地機精平平整型、大大噸位壓路路機碾壓、“灰點跟蹤蹤測量法”控制標高高、平整度度、橫、縱縱坡的施工工方法，采采用一層一一次攤鋪碾碾壓成型的的方法，攤攤鋪前應將將路基頂面面上的浮土土、雜物等等全部清除除，并灑水水潤濕。等級公路施工勞勞動力及機機械設備配配置計劃：：等級公路施工擬擬投入機械械設備：推推土機2臺，裝載載機1臺，挖掘掘機2臺，平地地機1臺，自卸卸車（15T以上）15臺，8T水車1臺，攤鋪鋪機1臺，振動動壓路機1臺，雙鋼鋼輪壓路機機1臺，膠輪輪壓路機1臺，手扶扶式振動壓壓路機2臺，15～50kw發(fā)電機2臺。根據(jù)據(jù)施工進度度，機械設設備每月可可適當增減減調(diào)整。等級公路施工擬擬投入的施施工人員為為：作業(yè)隊隊隊長1名，管理理人員1名，路面面工程師1名，機械械工程師1名，技術術員1名，質(zhì)檢檢工程師1名，測量量工程師1名，試驗驗工程師1名，機械械操作手30名，各工工種工人10名，后勤勤員工2名，合計計投入施工工人數(shù)50名。路基填筑施工工工藝框圖測量放樣測量放樣便道臨時排水系統(tǒng)便道臨時排水系統(tǒng)地面處理地面處理報驗報驗分層填筑分層填筑分層壓實分層壓實不合格不合格不合格自檢不合格自檢報驗報驗路基整修路基整修高填方路堤施工工工藝框圖圖恢復定線恢復定線測量放樣測量放樣確定取土坑清場掘除確定取土坑清場掘除土樣壓實試驗土方調(diào)配土樣壓實試驗土方調(diào)配做試驗路段做試驗路段運土方運土方分層攤鋪土方測量土樣含水量擋土墻或坡腳碼砌分層攤鋪土方測量土樣含水量擋土墻或坡腳碼砌壓實度自檢報監(jiān)理工程師壓路機壓實壓實度自檢報監(jiān)理工程師壓路機壓實邊坡整修防護邊坡整修防護形成第一級路堤邊坡中平測量形成第一級路堤邊坡中平測量壓實試驗CBR壓實試驗CBR測定確定取土場96%96%壓路基填筑邊坡整修、防護路基成型邊坡整修、防護路基成型壓實度自檢中平測量壓實度自檢中平測量報工程師檢驗報工程師檢驗換填處理施工工工藝測量放樣測量放樣修建臨時排水設施清理場地修建臨時排水設施清理場地用白灰標出開挖界線用白灰標出開挖界線非適用材料開挖非適用材料開挖分層填筑砂礫分層填筑砂礫檢查厚度分層壓實檢查厚度分層壓實密實度檢查密實度檢查報驗報驗下步工序施工下步工序施工二.涵洞施工方案、施施工方法本合同段共有鋼鋼筋砼蓋板板涵5道，圓管管涵3道，過道道涵16道。涵洞洞混凝土蓋蓋板在預制制場統(tǒng)一預預制，統(tǒng)一一安裝。施施工方法如如下：蓋板涵施工施工工序為：施施工準備—測量放樣—人工配合合機械挖基基—清基底—檢測承載載力—立基礎模模板—澆筑混凝凝土—臺身砌筑筑—澆注臺帽—安裝蓋板板。1、總體施工方案案本合同蓋板涵基基礎為擴大大基礎，擴擴大基礎施施工采用挖挖掘機配合合自卸車開開挖基坑，挖挖掘時在基基坑旁邊用用井點降水水的方法降降低地下水水位。然后后按順序進進行基礎、臺臺身、臺帽帽施工。模模板均采用用大塊板，立立模時確保保牢固、不不跑漿、不不變形；混混凝土采用用集中拌制制、罐車運運輸、卷揚揚機提升料料斗或采用用溜槽送混混凝土入模模，水平分分層振搗的的施工方法法。2、施工放樣按設計坐標放樣樣十字控制制樁，并加加以保護。根據(jù)控制樁進行行基坑及細細部尺寸放放樣。3、基礎施工擴大基礎采用人人工配合挖挖掘機施工工，挖掘時時在基坑旁旁邊用井點點降水的方方法降低地地下水位基基底平整夯夯實。對需需要進行地地基處理的的進行地基基處理。地基承載力檢驗驗合格后，支支立基礎模模板?；炷猎诎韬蛨鰣黾邪柚浦?，罐車運運輸，卷揚揚機提升料料斗或采用用溜槽入模模，插入式式振搗器振振搗。澆筑筑混凝土至至基礎設計計標高后，頂頂面人工拉拉毛，以利利于臺身與與基礎結合合。4、臺身施工臺身采用樣架掛掛線法進行行漿砌片石石砌筑。分分層錯縫砌砌筑，豎縫縫錯開至少少10cm，嚴禁出出現(xiàn)通縫。各各砌層的塊塊石應安砌砌穩(wěn)固，砂砂漿飽滿，粘粘結牢固，采采用擠漿方方法砌筑，不不得直接貼貼靠或脫空空。臺身外外露面采用用光潔的塊塊石砌筑。5、蓋板施工a.蓋板的預制蓋板塊件均在預預制場內(nèi)預預制、平板板車運輸、吊吊車安裝。在在經(jīng)過處理理的地基上上修建底模模，達到設設計強度后后，頂面鋪鋪設7mm厚的鐵皮皮，以保證證底板的平平整度，然然后綁扎焊焊接鋼筋，立立側(cè)模、端端模，側(cè)模模采用大面面積的鋼模模，均勻涂涂抹脫模劑劑，澆筑混混凝土。蓋蓋板采用灑灑水覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生，強度度達到設計計強度100%后，方可可吊裝。b.蓋板的運輸、安安裝蓋板采用吊車吊吊放到平板板車上，穩(wěn)穩(wěn)固后運至至施工現(xiàn)場場進行安裝裝，安裝根根據(jù)具體地地形，采用用汽吊進行行安裝。安安裝前進行行支點放樣樣，蓋板運運輸時要采采取措施，嚴嚴防壓力區(qū)區(qū)產(chǎn)生負彎彎矩使板頂頂產(chǎn)生拉應應力而導致致混凝土發(fā)發(fā)生裂縫。注注意保護，確確保蓋板穩(wěn)穩(wěn)固，采取取捆綁、支支撐等措施施，防止蓋蓋板運輸過過程中遭到到損壞。涵頂回填應在涵涵洞兩側(cè)對對稱同時按按水平分層層填筑，頂頂部填土50cm以內(nèi)采采用輕型壓壓路機靜壓壓，保證涵涵身安全，超超過50cm以后后才可用振振動壓路機機壓實，派派專人監(jiān)控控。6、圓管涵施工：：開挖基槽，鋪設設砂礫墊層層，然后澆澆注基礎，進進行圓管涵涵安裝。圓圓管涵管節(jié)節(jié)由預制場場自行預制制，擬購進進兩套模板板，投入一一個管節(jié)預預制隊伍。管管節(jié)安裝采采用吊車安安裝。鋪設設砂礫墊層層后，澆注注管涵基礎礎砼，此時時應預留管管壁厚度以以安放管節(jié)節(jié)座漿砼2-3厘米，待待安放管節(jié)節(jié)后再澆筑筑基礎以上上包裹砼，并并保證新舊舊砼結合。涵涵管采用吊吊車裝卸及及安裝，不不允許用滾滾板或斜板板卸管，運運輸裝卸時時，應輕裝裝輕放，堆堆放的底面面應平整，必必要時鋪設設5~100cm的砂墊墊層，使受受力均勻，以以免管節(jié)開開裂。管節(jié)節(jié)接頭拼接接時，按設設計設置沉沉降縫，并并按設計進進行接頭處處理。涵管管安裝完畢畢后，按要要求分層進進行回填，每每層不超過過15cm，采用用小型振動動夯夯實，確確保壓實度度滿足要求求。管頂以以上填土不不足50cm時，嚴嚴禁通過重重型施工車車輛，但壓壓路機在管管頂上部碾碾壓時，不不允許開振振動。7、涵洞、通道施施工計劃今年冬季主要集集中在涵洞洞基礎、管管節(jié)預制及及通道橋淺淺基礎的施施工。管節(jié)節(jié)預制由一一個預制作作業(yè)隊專門門負責，計計劃購置2套模板。從從xx年12月10日開始預預制，到xxx年1月中旬結結束。基礎礎工程集中中由1個涵洞、通通道作業(yè)隊隊負責，首首先施工涵涵洞基礎，到到管節(jié)預制制完成后，同同步進行管管節(jié)的安裝裝。計劃在在xx年3月底完成成所有涵洞洞基礎及通通道橋淺基基礎的施工工。整個涵涵洞、通道道工程計劃劃在xx年9月1日全部結結束。三．橋梁工程施施工方案、施施工方法本標段共有橋梁梁9座，其中中大橋2座、分離離式立交橋橋4座、天橋1座、小橋2座。下部部結構為擴擴大基礎、淺淺基礎以及及鉆孔灌注注樁基礎，墩墩臺為樁柱柱式墩臺及及肋板式臺臺、簡易臺臺、柱式橋橋臺，上部部結構為預預應力砼空空心板梁及及鋼筋砼空空心板梁。（一）、橋梁下下部施工1、擴大基礎施工工擴大基礎采用人人工配合機機械開挖，如如遇堅硬巖巖石則采用用控制爆破破開挖，人人工修整。擴擴大基礎施施工時采用用井點法降降低地下水水位，經(jīng)地地基承載力力等檢驗合合格后，方方能綁扎鋼鋼筋、支立立模板，澆澆注基礎砼砼。砼采用用集中拌和和，砼罐車車運輸，根根據(jù)地形等等情況采用用砼輸送泵泵或吊車提提升料斗入入模澆注砼砼，人工振振搗密實。澆澆注基礎前前，應將地地基進行清清理使其符符合圖紙要要求，初次次澆注砼，當當基底為干干燥地基時時，應將地地基灑水潤潤濕。對于于次堅石、堅堅石等巖石石地基，在在濕潤后，先先鋪一層厚厚20-330mm的水泥泥砂漿，并并在其凝結結前澆筑第第一層砼。2、鉆孔灌注樁施施工本合同段共有鉆鉆孔樁460根。揭露的的地層主要要為第四系系亞粘土、亞亞砂土、粉粉細砂、中中砂及白堊堊系義縣組組（K1y）安山巖巖、黑曜巖巖，入巖深深度在3—10米之間，根根據(jù)地質(zhì)情情況及總體體工期要求求，計劃安安排12臺回旋鉆鉆機和4臺沖擊鉆鉆機成孔，即即可滿足工工期要求。護護筒采用10mm厚鋼板板卷制而成成。鉆孔灌注樁采取取回旋鉆機機鉆進，遇遇到堅硬角角礫、卵石石、砂巖層層，如進尺尺遲緩，則則改用牙輪輪鉆或沖擊擊鉆成孔，回回旋鉆施工工工藝為：：施工準備→測量量放樣→護筒埋設設→泥漿池挖挖設→回旋鉆機機就位→鉆孔→制作鋼筋筋籠骨架→→成孔檢驗驗→清孔→吊放鋼筋筋籠→下導管→砼拌和及及運輸→灌注水下下砼→鉆機移位位→拆護筒養(yǎng)養(yǎng)生。2.1場地準備備：沙河和和繞陽河大大橋?qū)儆诩炯竟?jié)性河流流，我部計計劃在冬節(jié)節(jié)枯水進行行施工，在在水中搭設設施工平臺臺，本著不不影響河流流正常排洪洪、泄洪，又又不能沖刷刷河床的原原則。根據(jù)據(jù)樁基設計計的平面尺尺寸，鉆機機數(shù)量以及及配合施工工的其它機機器等，確確定施工場場地的平面面尺寸，并并清除場地地范圍的雜雜物、換除除軟土、整整平夯實。同同時，為了了回收泥漿漿原料和減減少環(huán)境污污染，均應應設置泥漿漿循環(huán)凈化化系統(tǒng)。2.2測量放樣樣：根據(jù)橋橋位樁，導導線點以及及鉆孔樁布布置，按墩墩臺各樁坐坐標，利用用全站儀放放出每根樁樁準確位置置，并做出出明顯標記記，呈報放放樣資料，并并經(jīng)監(jiān)理工工程師簽認認，確認無無誤后，設設控制樁，以以便在施工工中檢測，此此后方可開開鉆施工。2.3、埋設護護筒：鉆孔孔時應采用用適當長度度和的護筒筒，其長度度應適應鉆鉆孔地質(zhì)條條件，保證證孔口不坍坍塌及不使使表面水進進入鉆孔，并并保證鉆孔孔內(nèi)的泥漿漿高程?；疽笕缛缦拢孩僮o筒尺寸：護筒筒應堅實，不不漏水，內(nèi)內(nèi)徑應比樁樁徑稍大。護護筒長度在在2~6m范圍，采采用機動推推鉆和有鉆鉆桿導向的的正反循環(huán)環(huán)鉆進時，護護筒內(nèi)徑宜宜大20~30cmm；采用無無鉆桿導向向的潛水鉆鉆和沖抓沖沖擊錐時宜宜大30~40cmm，深水處處的護筒內(nèi)內(nèi)徑至少應應比樁徑大大40cmm。②護筒項端高度：：不管采用用何種鉆孔孔方法，護護筒頂端宜宜高出地下下水位2mm以上。當當處于旱地地時，其項項端應高出出地面0..3m；當當孔內(nèi)有承承壓水時,,應高出穩(wěn)穩(wěn)定后的承承壓水和最最高水位22.0m以以上。③護筒底端埋置深深度：要符符合規(guī)范要要求。護筒筒平面位置置的偏差一一般不得大大于5cmm，傾斜度度的偏差不不得大于11%。2.4安裝鉆機機、鉆架：：鉆架是鉆鉆孔、吊放放鋼筋籠、灌灌注砼的支支架。鉆機機安裝就位位時，應詳詳細測量，底底座應用枕枕木墊實，塞塞緊，鉆機機必須保持持平穩(wěn)，必必要時，頂頂端應用纜纜風繩固定定平穩(wěn)。在在鉆進過程程中，要求求鉆機不發(fā)發(fā)生位移、傾傾斜和沉陷陷。2.5泥漿制備備泥漿在鉆孔中起起著很重要要的作用，由由于泥漿比比重大于水水的比重，故故護筒內(nèi)同同樣高度的的水頭，泥泥漿的靜水水壓力比水水大，同時時泥漿在井井孔壁形成成一層泥皮皮，阻隔孔孔外滲流，保保持孔壁免免于坍塌。此此外泥漿還還起懸浮鉆鉆渣、排渣渣的作用。制備泥漿的粘土土應選擇水水化快，造造漿能力強強，相對密密度大，粘粘度大的粘粘土。泥漿的循環(huán)和凈凈化處理：：在旱地施施工時，可可設置泥漿漿池、貯漿漿池、沉淀淀池，用泥泥漿槽連接接。一套循循環(huán)系統(tǒng)，可可供2—3根樁共同同使用。制制漿池的尺尺寸通常為為3m×8m，深1m左右，并并設二個制制漿池，一一個池浸泡泡粘土，另另一個池攪攪漿。沉淀池容積應根根據(jù)泥漿流流量、泥漿漿凈化方法法而定。兩兩個沉淀池池輪換使用用，一個池池進漿沉淀淀，另一個個關閘清渣渣。2.6鉆孔鉆機就位前，先先檢查各項項準備工作作是否做好好，包括機機具設備性性能是否完完好，此外外，將地質(zhì)質(zhì)資料繪制制成鉆孔地地質(zhì)剖面圖圖，掛在鉆鉆機臺上，以以便在鉆孔孔中對不同同的土層選選用適當?shù)牡你@頭，調(diào)調(diào)整鉆進速速度和合適適的泥漿指指標。鉆機就位時，應應認真調(diào)平平對中，要要求鉆架上上的起吊滑滑車與轉(zhuǎn)盤盤中心及樁樁位中心在在同一鉆垂垂線上。在在鉆進過程程中要經(jīng)常常檢查轉(zhuǎn)盤盤，如有傾傾斜或位移移，應及時時糾正。初鉆時，先啟動動泥漿泵和和轉(zhuǎn)盤，使使之空轉(zhuǎn)一一段時間，待待泥漿輸進進一定數(shù)量量后，方可可進行鉆進進。開始鉆進時，進進尺應適當當控制。在在護筒刃腳腳處低檔慢慢速鉆進，使使刃腳處有有堅固的泥泥皮護壁。鉆鉆至刃腳下下1m后按土質(zhì)質(zhì)以正常速速度鉆進。在鉆進過程中，要要嚴格按制制和保持孔孔內(nèi)水頭穩(wěn)穩(wěn)定，高出出地面水位位1.5m以上,以保護孔孔壁穩(wěn)固，這這樣可以降降低護壁泥泥漿液的比比重，減少少泥漿消耗耗，并能提提高鉆進速速度，根據(jù)據(jù)試驗資料料和鉆孔實實際經(jīng)驗，正正循環(huán)鉆孔孔泥漿液比比重采用1.15，反循環(huán)環(huán)鉆孔泥漿漿液比重采采用1.1，可以使使鉆孔得到到滿意的效效果。群樁的鉆孔，只只有距該樁樁的中心距距離5米以內(nèi)的的其它任何何樁的砼澆澆注24小時以以后，才能能開始，以以避免干擾擾鄰樁砼的的凝固。在鉆孔過程中，要要注意鉆渣渣的排放，不不要污染環(huán)環(huán)境和河道道。鉆孔應加強對樁樁位、成孔孔情況的檢檢查工作2.7成孔檢查查和清孔：：在鉆孔達達到要求濃濃度后，須須用經(jīng)監(jiān)理理工程師批批準的方法法和儀器，對對孔深、孔孔徑、孔形形和傾斜度度進行檢查查，并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師簽認后立立即進行清清孔。清孔孔的目的是是抽換孔內(nèi)內(nèi)泥漿，清清除鉆渣和和沉淀層，減減少孔內(nèi)沉沉淀厚度，提提高樁的承承載力。其其次，清孔孔還為灌注注水下砼創(chuàng)創(chuàng)造良好條條件，使測測深準確，灌灌注順利。清孔工作要及時時，終孔檢檢查后應立立即進行。在在清孔過程程中，仍要要提高孔內(nèi)內(nèi)水頭，保保持靜水壓壓力不變，保保護孔壁穩(wěn)穩(wěn)固，清孔孔后應在最最短時間內(nèi)內(nèi)灌注砼。清孔方法可采用用換漿法，使使用正循環(huán)環(huán)回旋鉆孔孔終孔后，停停止進尺，稍稍提鉆錐離離孔底10—20cm空轉(zhuǎn)，并并保持泥漿漿正常循環(huán)環(huán)，以中速速壓入比重重為1.1—1.25的較純泥泥漿把孔內(nèi)內(nèi)懸浮著鉆鉆渣的泥漿漿換出。清孔后要檢測沉沉渣的厚度度，將取樣樣盒（即開開口鐵盒）吊吊到孔底，待待灌注水下下混凝土前前取出檢查查沉淀在盒盒內(nèi)的渣土土，渣土厚厚度不大于于0.4m。2.8吊放鋼筋筋籠清孔完畢，經(jīng)工工程師批準準后用探孔孔器對孔深深、孔徑和和豎直度進進行檢查，符符合要求后后即進行吊吊放鋼筋籠籠。鋼筋籠制作，電電焊質(zhì)量及及砼墊塊設設置應按設設計圖紙和和“技術規(guī)范”要求辦理理。鋼筋籠加設臨時時支撐筋，確確保搬運、吊吊放過程不不變形。吊放鋼筋籠要準準確對中，外外側(cè)安放同同等標號砼砼預制塊，保保證樁壁砼砼保護層厚厚度。在灌灌注混凝土土時要防止止鋼筋籠上上浮。鋼筋筋籠吊放完完成后，再再進行一次次清孔工作作。2.9灌注水水下混凝土土鋼筋籠吊放結束束后，經(jīng)檢檢查合格后后立即進行行水下混凝凝土灌注工工作。灌注水下混凝土土采用直升升導管法。水水下砼一般般用剛性導導管進行灌灌注，剛性性導管可用用鋼管制成成，導管內(nèi)內(nèi)徑為25-330cm，為了保保證導管的的質(zhì)量，減減少漏水（氣氣），導管管使用前應應進行必要要的水密、承承壓和接頭頭抗拉試驗驗，進行水水密試驗的的水壓不應應小于井孔孔內(nèi)水深1.5倍壓力，進進行承壓試試驗時的水水壓力不應應小于導管管內(nèi)可能承承受的最大大內(nèi)壓力Pmax經(jīng)5分鐘試驗驗，導管滾滾動次數(shù)，管管壁無變形形，接頭不不漏水，方方認為合格格，然后在在導管外壁壁用明顯標標記逐節(jié)編編號并標明明尺度。根根據(jù)本項目目的樁徑確確定通過混混凝土數(shù)量量。導管直直徑250mmm，導管壁壁厚3mm(其中最下下端一節(jié)壁壁厚不宜薄薄于5mmm)。導管下下口至孔底底的距離一一般宜為25-440cm,,導管埋入入混凝土中中的深度不不得小于1m。首批砼數(shù)數(shù)量應能滿滿足導管首首次埋置深深度大于1米和填充充導管底部部的需要。首首批砼數(shù)量量可根據(jù)以以下公式計計算：V≥πD2（H1+H2）/44+πd2h1/4式中：V為首批批砼方量，D為樁徑，H1為導管底底至樁孔底底距離（一一般為0.355m），H2為導管初初次埋置深深度（≥1m），d為導管內(nèi)內(nèi)徑，h1為導管內(nèi)內(nèi)砼平衡管管外壓力所所需的高度度，h1=HWγW/γC（HW為泥漿深深度，γW和γC分別為泥泥漿和砼比比重）。水下砼水灰比宜宜采用0..5-0..6，坍落落度宜采用用18-222cm，水泥泥用量不得得少于350kgg/m3，水泥標標號不低于于42.5號?；炷翝仓胧┦┎捎冒吻蚯蚍?，即在在漏斗頸部部設置一個個隔水木球球栓，下面面墊一層塑塑料布，球球栓用細鋼鋼絲繩栓住住掛在橫梁梁上，當首首批混凝土土備足開始始灌注時，即即把球栓拔拔出，此時時混凝土壓壓著塑料布布墊層，與與水隔離通通過導管，擠擠走導管內(nèi)內(nèi)的水，保保證水下混混凝土的質(zhì)質(zhì)量，混凝凝土采用泵泵送和吊車車配吊斗進進行灌注。灌注水下混凝土土必須連續(xù)續(xù)進行，不不得中途停停工。灌注注過程中應應隨時觀察察管內(nèi)混凝凝土下降和和孔內(nèi)水位位升降情況況，及時測測量孔內(nèi)混混凝土頂面面高度。拆拆除導管時時應始終保保持導管埋埋入混凝土土深度2-6米間，以以防導管提提升斷樁。2.10樁的檢檢查：鑿掉掉和清除樁樁頂砼，保保證截面處處的砼具有有良好的質(zhì)質(zhì)量。然后后在監(jiān)理工工程師在場場的情況下下，對每一一鉆孔樁的的完整利用用經(jīng)工程師師同意的無無破損檢測測法進行檢檢驗。質(zhì)量量達到下列列要求：①強度滿足設計要要求；②無斷層或夾層；；③鑿除后的樁頭無無殘余松散散層和薄弱弱砼層；④需嵌入承臺內(nèi)的的砼樁及錨錨固鋼筋長長度應符合合圖紙要求求。樁基質(zhì)量保證措措施及施工工注意事項項：嚴格按圖紙施工工，認真做做好各項技技術交底工工作，對質(zhì)質(zhì)量通病采采取積極的的預防措施施，并連同同施工中存存在的問題題和解決方方法進行通通報。工程所用材料如如鋼材、水水泥等均應應有出廠合合格證并經(jīng)經(jīng)批準試驗驗合格后方方能進場使使用。各工序均由質(zhì)檢檢工程師檢檢查后報監(jiān)監(jiān)理工程師師驗收簽認認后方能進進入下道工工序施工。配合比設計必須須符合設計計要求和水水下混凝土土技術指標標，施工時時有計量認認證和甲方方批準的混混凝土攪拌拌站，施工工時嚴格按按配合比拌拌料，施工工時經(jīng)常檢檢查坍落度度。樁機就位要嚴格格對中，鉆鉆孔過程中中要經(jīng)常檢檢查鉆桿垂垂直度，防防止偏孔。鉆孔完成后，應應采用探孔孔機檢測，探探孔機采用用鋼筋焊接接成圓柱形形，直徑與與基樁孔徑徑相同，長長度6米，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)孔徑不足足或樁孔偏偏斜，應復復鉆糾正。終孔后應及時會會同監(jiān)理工工程師驗孔孔，合格后后及時下放放鋼筋籠、澆澆筑水下混混凝土。保證泥漿稠度及及比重，并并保持泥漿漿水位，防防止塌孔。鋼筋骨架制作過過程中，應應在平整的的場地上制制作，并先先將主筋和和加勁筋焊焊接成骨架架，然后焊焊接螺旋筋筋，鋼筋籠籠起吊點設設在鋼筋籠籠長度1/3位置，以以防止變形形，并將鋼鋼筋認真除除銹除油，清清除鱗片。吊裝鋼筋籠及澆澆筑混凝土土時，應注注意保護聲聲測管，防防止聲測管管堵塞或進進入雜物，應應采用木楔楔或焊接鋼鋼板密封。鉆孔灌注樁施工工工藝框圖圖平整場地平整場地樁位放樣樁位放樣檢測樁位及護筒標高制作護筒埋設護筒檢測樁位及護筒標高制作護筒埋設護筒制作鉆頭鉆機就位制作鉆頭鉆機就位供水向鉆孔注清水或泥漿漿制量鉆孔深度、斜度、直徑和土質(zhì)并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認鉆進供水向鉆孔注清水或泥漿漿制量鉆孔深度、斜度、直徑和土質(zhì)并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認鉆進泥漿池泥漿沉淀池泥漿池泥漿沉淀池掏渣卸土焊鉆頭掏渣卸土焊鉆頭泥漿備料設立泥漿泵鉆孔完成后必要及時移走鉆架泥漿備料設立泥漿泵鉆孔完成后必要及時移走鉆架設立清孔設備清孔設立清孔設備清孔制作吊裝鋼筋制作吊裝鋼筋試拼裝檢驗導管制作導管設立導管試拼裝檢驗導管制作導管設立導管混凝土檢驗設立溜槽儲料斗測量混凝土面高度并經(jīng)監(jiān)理工程師確認混凝土檢驗設立溜槽儲料斗測量混凝土面高度并經(jīng)監(jiān)理工程師確認輸送混凝土制備混凝土灌注混凝土輸送混凝土制備混凝土灌注混凝土設立拌和站混凝土備料需要撥除護筒，保護層厚度導向鋼管時撥除之設立拌和站混凝土備料需要撥除護筒，保護層厚度導向鋼管時撥除之混凝土養(yǎng)生混凝土養(yǎng)生2、系梁、承臺施施工①開挖基坑系梁、承臺基坑坑開挖一般般采用機械械開挖，并并輔以人工工清底找平平，基坑的的開挖尺寸寸要求根據(jù)據(jù)承臺的尺尺寸，支模模及操作的的要求，設設置排水溝溝及集水井井的需要等等因素進行行確定?；拥拈_挖坡度度以保證邊邊坡的穩(wěn)定定為原則，根根據(jù)地質(zhì)條條件，開挖挖深度，現(xiàn)現(xiàn)場的具體體情況確定定，當基坑坑壁坡不易易穩(wěn)定或放放坡開挖受受場地限制制，或放坡坡開挖工作作量大不經(jīng)經(jīng)濟時，可可按具體情情況采取加加固坑壁措措施，如擋擋板支撐，混混凝土護壁壁，鋼板樁樁等?；禹斆鎽O置置防止地面面水流入基基坑的措施施，如截水水溝等。②模板安裝、鋼筋筋制作在設置模板前應應按前述做做好承臺底底的處理，破破除樁頭，調(diào)調(diào)整樁頂鋼鋼筋，作好好喇叭口。模模板一般采采用組合鋼鋼模，縱、橫橫欏木采用用型鋼，在在施工前必必須進行詳詳細的模板板設計，以以保證使模模板有足夠夠的強度、剛剛度和穩(wěn)定定性，能可可靠的承受受施工過程程中可能產(chǎn)產(chǎn)生的各項項荷載，保保證結構各各部形狀、尺尺寸的準確確。模板要要求平整，接接縫嚴密，拆拆裝容易，操操作方便。鋼鋼筋的制作作嚴格按技技術規(guī)范及及設計圖紙紙的要求進進行，墩身身的預埋鋼鋼筋位置要要準確、牢牢固。③砼的澆注砼拌和采用拌和和站集中拌拌和，砼罐罐車運輸?shù)降綕沧⑽恢弥?，采用流流槽或漏斗斗澆注。砼砼澆注時要要分層，分分層厚度要要根據(jù)振搗搗器的功率率確定，并并滿足技術術規(guī)范的要要求。④砼的養(yǎng)生和拆模模砼澆注后要適時時進行養(yǎng)生生，尤其是是體積較大大，氣溫較較高時要尤尤其注意，防防止砼開裂裂。砼強度度達到拆模模要求后再再進行拆模模。承臺施工工藝框框圖開工報告批準開工報告批準基坑開挖基坑開挖清理樁頭、整平基底清理樁頭、整平基底樁基檢查樁基檢查承臺鋼筋半成品加工測量放樣承臺鋼筋半成品加工測量放樣綁扎承臺鋼筋綁扎承臺鋼筋模板驗收模板設計、加工模板支立模板驗收模板設計、加工模板支立砼配合比設計砼拌和運輸砼澆注砼配合比設計砼拌和運輸砼澆注試塊制作養(yǎng)生試塊制作養(yǎng)生外型尺寸測量砼強度試驗拆模外型尺寸測量砼強度試驗拆模質(zhì)量檢查評定質(zhì)量檢查評定3、墩（臺）身施施工1）、模板立柱采用整體鋼鋼模，肋板板式橋臺、柱柱式臺等采采用大塊鋼鋼模拼接，模模板板面平平整，接縫縫緊密，不不漏漿，符符合結構尺尺寸，具有有一定的剛剛度、強度度。模板在在使用前，內(nèi)內(nèi)表面涂以以脫模劑，同同一構造物物使用同一一脫模劑，使使砼外觀顏顏色一致。圓柱式模采用兩兩塊半圓拼拼接對拉的的方式固定定，外面四四個方向用用鋼絲繩配配吊鏈葫蘆蘆調(diào)節(jié)固定定。模板安裝完成及及混凝土構構造中所有有預埋件安安裝后，應應清除模板板內(nèi)所有污污物，雜物物及水，嚴嚴格自檢，完完全合格后后，請監(jiān)理理工程師檢檢驗合格后后，方能澆澆筑混凝土土。支架不得支承于于除基礎之之外結構物物的任何部部位，對支支承地基進進行處理，確確保有足夠夠的承載力力，在澆筑筑砼后不發(fā)發(fā)生超過圖圖紙規(guī)定的的允許沉降降量。2）、鋼筋所有用于本工程程的鋼筋，將將選用名優(yōu)優(yōu)產(chǎn)品的生生產(chǎn)廠家作作為料源，I級光圓鋼鋼筋應符合合中國標準準GB133013－91標準，=2\*ROMANIII級肋形鋼鋼筋應符合合中國GB14499－98的標準，每每批鋼筋應應有質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督部門簽簽認的工廠廠試驗報告告并按規(guī)范范要求進行行抽檢，凡凡抽檢不合合格的鋼筋筋，堅決不不用于本工工程。鋼筋加工制作在在現(xiàn)場工程程師的指導導下，按圖圖紙要求由由專業(yè)人員員在工地加加工間制作作，嚴格遵遵守規(guī)范規(guī)規(guī)定的制作作標準，質(zhì)質(zhì)檢工程師師隨時抽驗驗，確保鋼鋼筋品種、規(guī)規(guī)格、制作作質(zhì)量完全全合格。安裝完成之后先先班組自檢檢，質(zhì)檢工工程師檢查查合格后，請請監(jiān)理工程程師檢驗，合合格后才能能進行下道道工序。3）、砼澆筑本標段的所有結結構砼，均均由砼集中中拌合站統(tǒng)統(tǒng)一拌合，砼砼攪拌運輸輸車送至施施工現(xiàn)場，汽汽車吊砼料料入模，或或泵車直接接注入砼，人人工用插入入式振搗器器振實。鋼筋模板安裝合合格經(jīng)監(jiān)理理工程師批批準后進行行砼澆筑，砼砼由砼拌合合站拌和，砼砼車送到施施工現(xiàn)場，由由試驗工程程師檢驗是是否符合本本結構砼的的設計配合合比，按30cm厚度自下下往上分層層澆筑。采采用砼溜管管將砼溜下下，以減少少砼離析，用用插入式振振搗器由工工人下到柱柱身內(nèi)部振振搗。振搗搗器撥出混混凝土時要要慢，要垂垂直插入混混凝土至前前一層50－100mmm， 確保上下下層結合良良好?；炷翐v實后后，1.5－24小時之內(nèi)內(nèi)不得受到到振動，每每一澆筑段段連續(xù)進行行，因故中中斷時按工工作縫處理理。4）、拆模，使用用吊車配合合人工拆模模。在擬定定拆模時間間的2h以前，向向監(jiān)理工程程師報告，并并取得監(jiān)理理工程師同同意。柱身身側(cè)模，在在混凝土強強度達到2.5MMpa可保證混混凝土表面面及棱角不不損壞的情情況下視環(huán)環(huán)境氣溫一一般在12－30小時內(nèi)拆拆除。5）、砼的養(yǎng)生模板拆除后，即即對混凝土土進行養(yǎng)生生，采用墩墩臺身套塑塑料簿膜覆覆蓋或采用用草袋灑水水覆蓋的養(yǎng)養(yǎng)生方法。根根據(jù)氣溫情情況，掌握握恰當?shù)臅r時間間隔，保保持砼表面面濕潤。保保持最少7天或監(jiān)理理工程師指指示的天數(shù)數(shù)，當氣溫溫低于+5℃時，不能能灑水養(yǎng)生生。立柱施工工藝：：施工放樣→綁扎扎立柱鋼筋筋→放樣支鋼鋼?！虐韬汀⑦\運輸→泵車提升升砼澆筑→→振搗器振振搗成型→→砼試件制制作→拆?！菜芰媳”∧ぁ⒉荽耩B(yǎng)生生。墩（臺）身施工工工藝框圖圖測量放樣測量放樣綁扎鋼筋安裝模板制作鋼筋制作模板涂脫模劑檢查校正、填寫檢查表澆注砼拆除模板檢查質(zhì)量運輸砼砼養(yǎng)護拌制砼拌制砼制作試件制作試件4、蓋梁、臺帽的的施工在橋立柱砼強度度達到要求求合格后，即即可進行蓋蓋梁臺帽的的施工。放放樣定位、支支蓋梁鋼模模板，鋼筋筋制作綁扎扎（焊接）就就地進行。砼砼拌和采用用自己上料料的強制性性拌和設備備拌和，拌拌和時嚴格格按照要求求添加抗裂裂纖維，砼砼澆注采用用吊車或泵泵車提升，插插入式振搗搗器與附著著式振搗器器振搗的方方法。在施施工中，要要嚴格按圖圖紙和規(guī)范范要求施工各寸同上空預影適當當調(diào)整各部部位標高。每每道工序完完成后都要要進行自檢檢、監(jiān)理檢檢查，層層層把關。蓋梁施工工藝：：施工放樣→立底底模→鋼筋制作作、綁扎→→放樣立側(cè)側(cè)模→砼拌合、運運輸、泵車車提升→振搗→試件制作作→拆?！膊荽鸀⑺駶耩B(yǎng)生蓋梁施工要點：：=1\*GB3①支架受力必須進進行設計驗驗算，控制制沉降量，整整體均衡。=2\*GB3②模板剛度好，棱棱角分明，接接縫平整、光光滑，涂抹抹與墩模相相同的隔離離劑。=3\*GB3③砼澆注應分層澆澆注，做到到整體受力力基本平衡衡。=4\*GB3④幾何尺寸及各項項指標符合合設計。=5\*GB3⑤墊石、防震擋塊塊鋼筋安裝裝預埋位置置必須準確確。蓋梁施工工藝框框圖拌制砼拌制砼制作試件鋪設底模綁扎鋼筋安裝側(cè)模板制作鋼筋制作模板涂脫模劑測量標高及檢查澆注砼拆除側(cè)模板拆除底模及支架運輸砼砼養(yǎng)護安裝穿心棒搭設蓋梁施工平臺測量放樣涂脫模劑測定試件填寫檢查shu數(shù)據(jù)5、橋臺耳背墻施施工臺身耳、背墻施施工時，鋼鋼筋綁扎要要嚴格按圖圖紙及規(guī)范范要求進行行，耳墻鋼鋼筋支撐要要可靠，防防止傾斜變變形。耳、背背墻鋼筋加加工、綁扎扎時應注意意伸縮縫和和防撞護欄欄的預埋筋筋，不能遺遺漏，鋼筋筋安裝經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師檢驗合格格后，安裝裝模板及保保護層墊塊塊，模板應應充分涂好好脫模劑，安安裝牢固嚴嚴密，防止止變形漏漿漿，砼分層層澆注，每每層不超過過30cm，認真真振搗。砼砼澆注后及及時覆蓋草草袋灑水養(yǎng)養(yǎng)生。（二）、橋梁上上部的施工工1、鋼筋砼空心板板梁及實心心板梁施工工：鋼筋砼空心板梁梁及實心板板梁在預制制廠內(nèi)集中中預制。共共計設立10個臺座（每每臺座供一一片梁），8套模板。a.空心板梁預制場場布置：根根據(jù)本合同同段的主要要預制工程程量，設一一個預制廠廠，即空心心板梁預制制廠。預制廠設在主線線K1899+7000處路基左左側(cè)，12月份完成成預制廠的的準備工作作，計劃xxx年4月開始預預制空心梁梁板，計劃劃xx年9月30日全部預預制完成。投入的主要設備備有：龍門門吊1臺，混凝凝土攪拌站站一處，發(fā)發(fā)電機200KKW1臺，50KWW1臺，吊車車（50T）2臺，砼罐罐車3臺，泵車1臺，裝載載機1臺，張拉拉設備3套，電焊焊機4臺，鋼筋筋彎曲機2臺，對焊焊機2臺，空心心板梁模板板8套（其中中中梁6套，邊梁2套）。投入的主要人員員：現(xiàn)場工工程師3名，質(zhì)檢檢工程師1名，試驗驗工2人，機械械操作手16人，砼工20人，鋼筋筋工20人，電焊焊工4人，張拉拉工10人，土建建工10人，總計86人。b.臺座設置設置10個臺座。先對地地表進行處處理，平整整場地后，經(jīng)經(jīng)測量放樣樣，開挖30cm基槽，填填砂礫20cm，再澆筑10cm厚的15號混凝土土基礎，然然后澆筑20號混凝土土臺座，將將底座抹平平。在支立立模板前，頂頂面應充分分磨平，并并打石蠟以以確保預制制梁底面平平整光潔，避避免出現(xiàn)蜂蜂窩麻面。c.模板的加工安裝裝由工廠專門按施施工圖紙要要求加工，組組成大塊鋼鋼模板。要要求模板有有足夠的剛剛度及光潔潔度。安裝裝模板要求求線形順直直，尺寸符符合要求，并并兩側(cè)支撐撐必須牢固固，以防止止?jié)仓^程程中跑模、變變形或漏漿漿。d.鋼筋綁扎、模板板安裝按設計尺寸放樣樣鋼筋位置置和側(cè)模內(nèi)內(nèi)線，然后后綁扎鋼筋筋。安裝模模板并進行行校正，全全梁拼裝用用密封膠帶帶密封接頭頭。各項工工作做完自自檢合格后后，報監(jiān)理理工程師查查驗，批準準后方可澆澆筑混凝土土。e.澆筑混凝土檢查合格后，由由一端向另另一端的順順序一次澆澆筑完成混混凝土，用用插入式振振搗器內(nèi)部部振搗，不不得碰撞外外模板，梁梁端密鋼筋筋部位，骨骨料采用鋼鋼筋或預埋埋件徑距1/2尺寸的粒粒徑澆筑，且且使用小直直徑振搗器器振搗，確確保密實，板板頂部用木木鏝抹平并并拉