鐵路隧道二次襯砌施工技術交底

隧道二次襯砌施工技術交底一、施工方法隧道拱墻二次襯砌采用全斷面整體鋼模襯砌臺車、混凝土攪拌運輸車運輸、泵送砼灌注，振搗器搗固。擋頭模采用鋼?；蚰灸?。混凝土澆筑通過臺車工作窗分層下料左右對稱進行，防止鋼模臺車偏移。灌筑拱頂部混凝土時，利用臺車內(nèi)拱頂上料孔進料，在拱頂外側端頭板預留觀察孔，混凝土由內(nèi)向外灌筑，確認拱頂砼灌滿后封端頭模板。砼生產(chǎn)采用自動計量拌合站拌合，砼拌合站設置應滿足冬季施工要求。二、施工程序施工工藝流程：仰拱施工→鋪設防水板→綁扎鋼筋→臺車就位模板固定→安裝止水帶、止水條→混凝土澆筑→拆模→養(yǎng)護1、二次襯砌施作應符合以下要求：（1）隧道二次襯砌施作應在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后進行，變形基本穩(wěn)定應符合：隧道周邊變形速率明顯下降并趨于緩和；或水平收斂（拱腳附近7d平均值）小于0.2mm/d，拱頂下沉速度小于0.15mm/d；或施作二次襯砌前的累積位移值，已達到極限相對位移值的80%以上；或初期支護表面裂隙（觀察）不再繼續(xù)發(fā)展。（2）圍巖及初期支護變形過大或變形不收斂，又難以及時補強時，可提前施作二次襯砌，以改善施工階段結構的受力狀態(tài)，此時二次襯砌應予以加強。2、二襯每板混凝土澆筑前，測量人員及技術人員要共同進行中線、高程測量放樣。校核臺車內(nèi)拱頂標高和隧道中線及兩側凈空寬度。二次襯砌前應用激光斷面儀檢查初期支護內(nèi)輪廓斷面，發(fā)現(xiàn)欠挖應及時處理。隧道初次二襯施工需項目部測量工程師對臺車就位情況進行放樣復核后方可施工。3、根據(jù)中線和標高鋪設襯砌臺車軌道，要求使用標準枕木和魚尾板；軌距與臺車輪距一致，左右軌面高差＜10mm。起動電動機使襯砌臺車就位。涂刷脫模劑。4、起動襯砌臺車液壓系統(tǒng)，根據(jù)測量資料使鋼模定位，保證鋼模襯砌臺車中線與隧道中線一致，拱墻模板成型后固定，測量復核無誤。5、清理基底雜物、積水和浮碴；裝設鋼制或木制擋頭模板，按設計要求裝設橡膠止水帶，并自檢防水系統(tǒng)設置情況。6、自檢合格后報請監(jiān)理工程師隱蔽檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證同意后灌注砼。三、施工過程控制㈠、防水板鋪設工藝技術規(guī)定1、隧道二次襯砌混凝土抗?jié)B等級不小于P8，斷層破碎帶、富水地帶不小于P10。在隧道拱墻初支和二襯之間鋪設分離式防水層，防水板采用1.5mm厚的EVA板，土工布采用單位面積質(zhì)量不小于350g/m2，防水板鋪設應超前二次襯砌施工1～2個襯砌段長度，并與開挖工作面保持一定的安全距離，鋪設完防水板的地段應采取可靠的保護措施防止損傷防水板。2、防水板鋪設應采用專用臺車（架）鋪設，臺車（架）應滿足下列要求：（1）防水板鋪設專用臺車（架）宜采用輪軌式。（2）臺車（架）前端應設有檢查初期支護表面及二次襯砌內(nèi)輪廓的鋼架，并有整體移動（上下、左右）的微調(diào)機構。（3）臺車（架）應配備能達到隧道周邊任一部位的作業(yè)平臺。（4）臺車（架）上應配備輻射狀的防水板支撐系統(tǒng)。（5）臺車（架）應配備提升（成卷）防水板的卷揚機和鋪放防水板的設施。3、在鋪設防水層之前應對基面（初期支護表面）的滲漏水、外露的突出物及表面凸凹不平處進行檢查處理。初期支護為噴鋼纖維混凝土時，基面應補噴一層水泥砂漿保護層，以保護防水板不受損傷。（1）滲漏水處宜采用注漿堵水或排水盲管、排水板將水引入側溝，保持基面無明顯滲漏水。（2）對于基面外露的錨桿頭、鋼管頭、鋼筋頭、螺桿釘頭等突出物應予切除后妥善處理。①鋼筋網(wǎng)等突出部分，應先切斷后用錘鉚平，抹砂漿，示意見下圖切斷用錘打砂漿素灰抹面②有凸出的注漿鋼管頭時，先切斷，并用錘鉚平，后用砂漿填實封平，示意見下圖。初期支護處理示意圖③錨桿有凸出部位時，螺頭頂預留5mm切斷后，用塑料帽遮蓋，示意見下圖。初期支護面處理示意圖④通過補噴或鑿除使初期支護表面平整圓順（3）基面應平整，無空鼓、裂縫、松酥，表面平整度應符合下式要求，否則應進行噴射混凝土或抹水泥砂漿找平處理。D/L≤1/10式中：L-基面相鄰兩凸面間的距離（L≤1m）D-基面相鄰兩凸面間凹進去的深度。4、防水板鋪設包括鋪設設備、緩沖層鋪設、防水板鋪設、防水板焊接、質(zhì)量檢驗等環(huán)節(jié)。其施工工藝流程見下圖。鋪設準備鋪設準備質(zhì)量檢查爬行式熱合機焊縫補強手持焊槍電熱壓焊器下一循環(huán)移動工作平臺防水板焊接防水板鋪設緩沖層鋪設質(zhì)量檢查爬行式熱合機焊縫補強手持焊槍電熱壓焊器下一循環(huán)移動工作平臺防水板焊接防水板鋪設緩沖層鋪設不合格合格防水板施工工藝流程圖5、防水板的鋪設準備工作主要包括以下內(nèi)容：（1）洞外檢驗防水板及緩沖層材料質(zhì)量。（2）對檢查合格的防水板，用特種鉛筆畫出焊接線及拱頂分中線，并按每循環(huán)設計長度截取，對稱卷起備用。（3）鋪設防水板的專業(yè)臺車就位。緩沖層（土工布）和防水板，放在臺車的卷盤上。（4）鋪設前進行精確放樣，進行試鋪后確定防水板一環(huán)的尺寸，盡量減少接頭。（5）在鋪設基面標出拱頂線，畫出每一環(huán)隧道中線垂直隧道中線的橫斷面線。6、緩沖層鋪設應滿足下列要求：（1）鋪設緩沖層時先在隧道拱頂部位標出縱向中線，并根據(jù)基面凹凸情況留足富余量，宜由拱部向兩側邊墻鋪設。（2）用射釘將熱塑性墊圈和緩沖層平順地固定在基面上（示意見下圖），固定點間距宜為拱部0.5～0.8m、邊墻0.8～1.5m，呈梅花形排列，基面凹凸較大處應增加固定點，使緩沖層與基面密貼。（3）緩沖層接縫搭接寬度不得小于5cm。一般僅設環(huán)向接縫，當長度不夠時，設軸向接縫應確保上部（靠近拱部的一張）應用下部（靠近底部的一張）緩沖層壓緊，并使緩沖層與基面密貼，鋪設的緩沖層應平順，無隆起，無皺褶。7、防水板的鋪設應采用專用臺車從拱部向兩側邊墻懸掛進行。下部防水板必須壓住上部防水板，鋪設松緊應適度并留有余量。實鋪長度與初期支護基面弧長的比值為10:8，以確?；炷翝仓蠓浪灞砻媾c基面密貼。8、防水板的固定應采用電熱壓焊器熱熔緩沖層熱塑性墊圈，使防水板與熱塑性墊圈融化粘結為一體：加固后的防水板用手上托或擠壓，防水板不會產(chǎn)生繃緊或破損現(xiàn)象，以保證混凝土澆筑后與初期支護表面密貼。防水板固定設置見下圖。防水板設置示意圖9、防水板的搭接應符合下列要求：（1）兩幅防水板的搭接寬度不應小于15cm，分段鋪設的防水板邊緣部位應預留至少60cm的搭接余量，并對預留邊緣部位進行有效的保護。（2）熱合機不易焊接的部位可采用手持焊槍焊接，并確保搭接質(zhì)量。（3）防水板的接縫應與襯砌施工縫錯開1.0～2.0m。防水板搭接示意圖10、隧道與避車洞或其他坑道相交處會出現(xiàn)曲線陽角，避車洞與后墻相交處會出現(xiàn)曲線陰角，隧道襯砌大小斷面銜接時，堵頭墻與襯砌會形成曲線陰角和陽角銜接。對陰、陽角處防水層鋪設宜按下圖施作。陰陽角處防水層施作示意圖（1）陰角時防水層施作：防水板彎折前的搭接邊L大于彎折后的焊貼邊I，為使彎折后搭接平展，可在彎折前分成n段并于分段處剪成口寬為（L-I）/n的三角形缺口，則彎折后缺口能平展閉合，達到平順焊接防水板的目的（示意見下圖）。陰角處防水板搭搭接平面展展示圖（2）陽陽角時防水水層施作：：防水板彎彎折前的搭搭接邊I小于彎折折后的焊貼貼邊L，為使彎彎折后搭接接平展，可可在彎折前前分成n段并于分分段處剪成成一條縫，彎彎折后縫邊邊張開成口口寬為（L-I）/n的三角形形缺口，則則防水板才才得以平順順焊接（示示意圖見下下）。陽角處防水板搭搭接平面展展示圖11、防水板的焊接接應符合下下列要求：：（1）焊接時，接縫縫處必須擦擦洗干凈，且且焊縫接頭頭應平整，不不得有氣泡泡褶皺及空空隙。（2）應由專業(yè)人員員負責防水水板的焊接接以保證焊焊縫質(zhì)量。熱熱焊機操作作手應經(jīng)過過專業(yè)培訓訓，并且人人員相對固固定。（3）開始焊接前，應應在塑料片片上試焊，以以掌握焊接接溫度和焊焊接速度。（4）防水板的焊接接應采用雙雙焊縫，以以調(diào)溫、調(diào)調(diào)速熱楔式式自動爬行行式熱合機機熱熔焊接接，細部處處理或修補補可采用手手持焊槍焊焊接；自動動爬行式熱熱合機有“溫度”和“速度”兩個控制制因素，焊焊楔溫度高高時，焊機機行走速度度應快；焊焊楔溫度低低時，焊機機行走溫度度應慢。（5）單條焊縫的有有效焊接寬寬度不應小小于15mm?！?50mm≥15mm≥15mmm粘接結合部位有效焊接接寬度示意意圖（6）洞內(nèi)焊接時，應應先將兩幅幅防水板鋪鋪掛定位，端端頭各預留留20cm，由一人人在焊機前前方約50cm處將兩端端防水板扶扶正，另一一人手握焊焊機，將焊焊機保持在在離基面5～10cm的空中，以以試調(diào)好的的恒定的速速度向前行行走，中途途不能停頓頓，整條焊焊縫的焊接接應一氣呵呵成。（7）防水板縱向搭搭接與環(huán)向向搭接處，除除按正常施施工外，應應再覆蓋一一層同類材材料的防水水板材，用用熱熔焊接接法焊接；；環(huán)向搭接接時，下層層防水板應應壓住上層層防水板進進行焊接。（8）多層防水板焊焊接時，搭搭接部位的的焊縫必須須錯開，不不得有三層層以上的接接縫重疊，如如下圖。防水板搭接示意意圖（9）焊縫若有漏焊焊、假焊應應予補焊，若若有烤焦、焊焊穿處，以以及外露的的固定點，必必須用塑料料片覆蓋焊焊接。（10）附屬洞室處鋪鋪設防水板板時，應按按照附屬洞洞室的大小小和形狀加加工防水板板，并與邊邊墻防水板板焊接成一一個整體。如如附屬洞室室成形不好好，需用同同級混凝土土使其外觀觀平順后，方方可鋪設防防水板。12、防水板的保護護應符合下下列要求：：（1）已鋪好防水板板地段嚴禁禁用爆破法法撿底或處處理欠挖。（2）材料、工具嚴嚴禁在已鋪鋪好防水板板的地段堆堆放。（3）擋頭板的支撐撐物在接觸觸到防水板板處必須加加設襯墊。（4）綁扎鋼筋、安安裝模板和和襯砌臺車車就位時，應應在鋼筋保保護層墊塊塊外包土工工布防止碰碰撞或刮破破防水板。（5）鋼筋焊接作業(yè)業(yè)時，防水水板要用阻阻燃材料進進行覆蓋，避避免焊接火火花損傷防防水板。（6）澆筑混凝土時時應避免混混凝土直接接沖擊防水水板，必要要時可在混混凝土輸送送泵出口處處設置防護護板。（7）搗固時，應避避免振搗器器與防水板板直接接觸觸。（8）對收到損傷的的防水板，要要在損傷處處進行標志志，并及時時修補。（9）全封閉防水地地段，應在在隧道底部部防水板上上采取可靠靠的保護措措施，防止止襯砌鋼筋筋等施工破破壞防水板板。13、防水板的防火火管理應符符合下列規(guī)規(guī)定：（1）防水板應保管管在沒有火火氣的地點點，保管場場所應有注注意防火的的標志并設設置滅火器器。（2）防水板施工作作業(yè)中，應應對火源及及可燃物進進行嚴格管管理，火源源和可燃物物應分開。（3）鋼筋焊接作業(yè)業(yè)中，當防防水板附近近使用火氣氣時，施工工計劃中應應有明確的的管理措施施，并制定定防火負責責人。（4）防水板施工場場所應有禁禁止吸煙的的標志并設設置滅火設設備。14、防水板的鋪設設質(zhì)量檢查查應符合下下列規(guī)定：：（1）目測及尺量檢檢查：①檢查防水板有無無烤焦、焊焊穿、假焊焊和漏焊；；②檢查焊縫寬度是是否符合設設計要求；；③檢查焊縫是否均均勻連續(xù)，表表面平整光光滑，有無無波形斷面面。（2）充氣檢查：防防水板的搭搭接縫焊接接質(zhì)量檢查查應按充氣氣法檢查。將5號注射針與壓力表相接，用打氣筒進行充氣，當壓力表達到0.25MPa時停止充氣，保持15min，壓力下降10%以內(nèi)，說明焊縫合格；如壓力下降過快，說明焊縫不嚴。用肥皂水涂在焊縫上，有氣泡的地方應重新補焊，直到不漏氣為止。檢查采取隨機抽樣方法，環(huán)向焊縫每襯砌循環(huán)抽試2條，縱向焊縫每襯砌循環(huán)抽試1條?，F(xiàn)場檢測時，可根據(jù)需要抽取完整的環(huán)向或縱向焊縫進行檢測，充氣檢測的長度不宜大于40m。防水板焊縫檢查示意圖如下。防水板焊縫示意意圖（3）對防水板補焊焊處可采用用負壓檢查查方法（即即真空罩）進進行檢驗，如如焊縫密封封性不合格格應進行再再次修補直直到檢測合合格。（4）防水板手工焊焊縫可采用用目測方法法檢查，即即觀察沿焊焊縫外邊緣緣是否有溶溶漿均勻溢溢出，若有有溢出，需需進行機械械檢測；機機械檢測方方法是用平平口螺絲刀刀沿焊縫外外邊緣（沒沒有溶漿均均勻溢出的的部位）稍稍用力，檢檢查是否有有虛焊、漏漏焊部位，若若有漏點，應應做好標記記并及時修修補。（5）防水板所有破破損修補處處都應再次次進行質(zhì)量量檢測。㈡、止水帶、止止水條安裝裝變形縫設在軟弱弱圍巖分界界處，隧道道襯砌明暗暗分界處，斷斷面明顯變變化處。寬寬度為20mm，采用中中埋式止水水帶加遇水水膨脹止水水條加聚硫硫橡膠填縫縫兩道措施施。變形縫縫兩側應平平整、清潔潔、無滲水水。施工縫縫中埋式橡橡膠止水帶帶采用S型橡膠止止水帶，寬寬度為300mmm，厚度為8mm；變形縫縫中埋式橡橡膠止水帶帶采用B型橡膠止止水帶，寬寬度為300mmm，厚度為12mm，半徑為15mm。1、中埋式止水帶帶的固定應應滿足下列列要求：（1）沿襯砌環(huán)線每每隔0.5～1.0m在端頭模模板上鉆一一個φ12mm的鋼筋孔孔。（2）將制成的鋼筋筋卡穿過擋擋頭模板，內(nèi)內(nèi)側卡緊止止水帶的一一半，另一一半止水帶帶平靠在擋擋頭板上，待待混凝土凝凝固后拆除除擋頭板，將將止水帶拉拉直，然后后彎曲鋼筋筋使其卡緊緊止水帶。（3）止水帶端頭應應加設一背背托鋼筋，便便于鋼筋卡卡固定止水水帶。（4）擋頭板外側應應加設一背背托鋼筋，采采用穿板鐵鐵絲將鋼筋筋卡與其連連接，以確確保的安裝裝的止水帶帶不變形。（5）中埋式止水帶帶施工方法法見下圖：：2、止水帶施工應應符合下列列規(guī)定：（1）止水帶埋設位位置應準確確，其中間間空心圓環(huán)環(huán)應與變形形縫重合。（2）固定止水帶時時應防止止止水帶偏移移，以免單單側縮短，影影響止水效效果。（3）止水帶定位時時，應使其其在界面部部位保持平平展，不得得使橡膠止止水帶翻滾滾、扭結，如如發(fā)現(xiàn)有扭扭結不展現(xiàn)現(xiàn)象應及時時進行調(diào)整整。（4）止水帶的長度度應根據(jù)施施工要求定定制（一環(huán)環(huán)長），盡盡量避免接接頭。如需需接頭，應應滿足下列列要求搭搭接（推薦薦形勢）≥≥10cmm熱硫化連連接①橡膠止水帶接頭頭必須粘結結良好，外外觀應平整整光潔，粘粘結前應做做好接頭表表面的清刷刷與打毛，接接頭處選在在二次襯砌砌結構應力力較小的部部位，粘結結可采用熱熱硫化連接接的方法，搭搭接長度不不得小于110cm，粘粘結縫寬不不小于500mm。②設置止水帶接頭頭時，應盡盡量避開容容易形成壁壁厚積水的的部位，宜宜留設在起起拱線上下下。③檢查接頭處上下下止水帶的的壓茬方向向應以排水水暢通、將將水外引為為正確方向向。即上部部止水帶靠靠近圍巖，下下部止水帶帶靠近隧道道二次襯砌砌。④接頭強度檢查不不合格時重重新焊接。⑤止水帶安裝完成成后的質(zhì)量量檢查應滿滿足下列要要求：1）檢查止水帶安安裝的橫向向設置，用用鋼卷尺量量測內(nèi)模到到止水帶的的距離，與與設計位置置相比，偏偏差不超過過5cm。2）檢查止水帶安安裝的縱向向位置，通通常止水帶帶以施工縫縫或伸縮縫縫為中心兩兩邊對稱，用用鋼卷尺檢檢查，要求求止水帶偏偏離中心不不能超過3cm。3）用角尺檢查止止水帶與二二次襯砌端端頭模板是是否正交。⑥、澆筑止水帶附附近混凝土土時，應嚴嚴格控制振振搗的沖擊擊力，避免免力量過大大而刺破止止水帶或使使止水帶偏偏移。如拆拆模后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)止水帶偏偏離中心，則應適當鑿除或填補部分混凝土，對止水帶進行糾偏。3、止水條施工應應符合下列列規(guī)定：（1）止水條施工方方法如下：：縱向施工縫：在在先澆筑砼砼初凝后、終終凝前根據(jù)據(jù)止水條的的規(guī)格在砼砼基面中間間壓磨出一一條平直、光光滑槽。拆拆除混凝土土模板后，鑿鑿毛施工縫縫，用鋼絲絲刷清除界界面上的浮浮碴，并涂涂2～5mm厚的水泥泥漿，待其其表面干燥燥后，用配配套的膠粘粘劑或水泥泥釘固定止止水條，再再澆注下一一環(huán)混凝土土。環(huán)向施工縫：環(huán)環(huán)向施工縫縫采用在端端頭模板中中間固定木木條或金屬屬構件等，砼砼澆筑后形形成凹槽。槽槽的深度為為止水條厚厚度的一半半，寬度為為止水條寬寬度。然后后進行清洗洗，在灌筑筑下循環(huán)混混凝土之前前，對預留留槽進行清清理，清除除殘渣，磨磨光槽壁，然然后將止水水條粘貼在在槽中，然然后模板臺臺車定位，澆澆筑下一循循環(huán)的混凝凝土。（2）止水條施工應應滿足下列列要求：①施工前，必須對對止水條的的寬度、厚厚度進行檢檢查，確保保其符合設設計及標準準要求。②止水條安放前，必必須對預留留槽進行清清理，清洗洗干凈、排排除雜物。③止水條必須安裝裝在預留槽槽內(nèi)，安裝裝時先在槽槽內(nèi)涂抹一一層氯丁膠膠粘劑，使使其粘結牢牢固，并用用水泥釘固固定，水泥泥釘?shù)拈g距距不宜大于于60cmm④止水條安裝應盡盡量安排在在澆筑前3～5小時，如如有困難提提前安裝應應采取緩膨膨措施，但但最長時間間不得超過過24小時。⑤止水條安裝時應應順槽拉緊緊嵌入，確確保止水條條與槽底密密貼，不得得有空隙。⑥止水條接頭處應應重疊搭接接后再粘接接固定，沿沿施工縫形形成閉合環(huán)環(huán)路，其間間不得留斷斷點（見下下圖）止水條安裝示意意圖3、帶注漿孔遇水水膨脹止水水條施工（1）安裝止水條界面面的處理及及止水條的的固定方法法同上。（2）將止水條上的預預留注漿連連接管套入入搭接的另一一條止水條條上連接二二通上。（3）根據(jù)所安裝止水水條的長度度，約在30mm處安裝三通一一處，三通通的直線兩端端有一頭插入入止水條內(nèi)內(nèi)，另一頭插入入注漿連接接管內(nèi)。丁字端頭頭插入備用用注漿管內(nèi)，以備備縫隙滲漏漏水時注漿漿。（4）注漿連接管與三三通連接件應粘結牢固固，保證注注漿管通暢暢。安裝在在三通上的的備用注漿漿管，應引引入襯砌內(nèi)側。帶注漿孔遇水膨膨脹止水條條安裝示意意圖4、變形縫嵌縫材材料施工應應滿足下列列要求：（1）嵌縫材料要求求最大拉伸伸強度不小小于0.2MMpa，最大伸伸長率大于于300%，且拉、壓壓循環(huán)性能能為80℃時拉伸-壓縮率為±20%。（2）縫內(nèi)兩側平整整、清潔、無無滲水，涂涂層的基層層處理劑符符合設計要要求。（3）背襯材料的設設置應符合合設計要求求。（4）嵌填密實，與與兩側粘結結牢固。㈢、襯砌模板襯砌臺車為液壓壓自動收模模，電動行行走式，模模板臺車長長度12m，模板按按兩米分節(jié)節(jié)，共六節(jié)節(jié)拼裝一體體。臺車斷斷面已按設設計尺寸加加大50mm作為施工工預留，工工作縫、預預留洞室和和預埋管線線等應在臺臺車就位前前提前施工工。模板臺臺車側壁作作業(yè)窗分層層布置，第第一層高為為2.5m左右，其其余層高均均設為1.5m左右，每每層設置4～5個工作窗窗口。拱頂頂部位應按按設計位置置預留3個注漿孔孔。為方便便脫模，臺臺車底部襟襟邊水溝與與邊墻連接接拐角處模模板做成50×550mm倒角，混混凝土拆模模后需對多多余混凝土土部分進行行切割處理理。1、臺車就位調(diào)整整：（1）將鋼模模臺車移動動到立模位位置，鎖定定卡軌器，此此時臺車中中心與隧道道中心線一一致，其偏偏差應小于于1cm，偏偏差主要由由軌道控制制。交替啟啟動垂直油油缸和側向向油缸，使使模板立于于設計要求求位置。（臺臺車軌道及及枕木應提提前準備）（2）鋼模臺車調(diào)整。縱向調(diào)整，通過臺車與行走機械完成；橫向調(diào)整，10cm以內(nèi)用側向油缸調(diào)整，超過10cm時需調(diào)整軌道；高度調(diào)整，僅調(diào)整垂直油缸，超過油缸行程時需重新鋪軌。安裝前須檢查小邊墻混凝土是否有跑?，F(xiàn)象，如果小邊墻跑模必須進行處理，處理到設計尺寸位置，然后將邊模支撐到位，并輔以支撐，確保牢固。2、擋頭模安裝::擋頭模在在臺車就位位調(diào)整后固固定安裝，采采用鋼?；蚧蚰灸?；根根據(jù)開挖情情況決定擋擋頭模長度度，現(xiàn)場用用木鋸裁出出合理的長長度，自下下向上環(huán)向向安裝；安安裝時須注注意接縫的的密實性，以以防漏漿。另另外，擋頭頭模一定要要頂緊，以以防因受力力過大引起起跑模。模板安裝必須穩(wěn)穩(wěn)固牢靠，接接縫嚴密，不不得漏漿。無無仰拱地段段，模板臺臺車的走行行軌宜設在在底板墊層層面上；有有仰拱地段段，宜鋪設設在仰拱填填充混凝土土面上。模板表面要光滑滑，與混凝凝土的接觸觸面每板澆澆筑前必須須清理干凈凈并涂刷隔隔離劑。㈣、襯砌鋼筋施工仰拱及矮邊邊墻時應預預埋二襯鋼鋼筋。鋼筋筋加工彎制制前應將表表面油漬、水水泥漿和浮浮皮鐵銹等等均應清除除干凈。鋼鋼筋下料應應以每環(huán)為為單位，按按設計的鋼鋼筋數(shù)量表表，首先核核對類型、直直徑和數(shù)量量。然后分分別對各種種標號的鋼鋼筋取樣下下料試彎，進進一步核對對其下料長長度，并在在實施中用用模具控制制下料尺寸寸保證其下下料容許偏偏差在規(guī)范范要求之內(nèi)內(nèi)。鋼筋接接長時使用用規(guī)定的焊焊條種類，焊焊接時各項項指標應符符合規(guī)范要要求。1、鋼筋彎曲成型型：（1）各型號號鋼筋應先先在水泥地地面或平板板上按1：1的比例放放大樣。（2）在平臺臺按1：1的比例標標明各彎點點。（3）長鋼筋筋宜從鋼筋筋中部開始始逐步向兩兩端彎。彎彎起處不得得有裂紋、鱗鱗落和斷裂裂現(xiàn)象。（4）鋼筋成成型后應逐逐一檢查，然然后分類堆堆放、掛牌牌標識存放放。2、鋼筋的綁扎：：（1）加工成成形的鋼筋筋利用鋪設設防水板臺臺車在隧道道內(nèi)現(xiàn)場綁綁扎，綁扎扎前應核對對鋼筋級別別、種類、直直徑、形狀狀等是否符符合設計及及規(guī)范要求求。（2）使用20-222#扎絲綁扎扎骨架，綁綁扎時，鐵鐵絲必須扎扎牢，不得得有滑動折折斷移位等等現(xiàn)象，以以防止在澆澆注混凝土土時松動和和變形。對對重點部位位及易變形形部位可施施以一部分分點焊以保保證骨架的的幾何形狀狀，為防止止拱頂鋼筋筋下沉，在在鋼筋骨架架與臺車模模板表面焊焊垂直支撐撐筋。（3）預先制制作砂漿墊墊塊，以確確?；炷镣帘Ｗo層厚厚度（主筋筋保護層厚厚度為500mm）。3、鋼筋的焊接：：（1）施焊前前必須清除除鋼筋焊接接部位的鐵鐵銹、水銹銹和油污，鋼鋼筋端部的的扭曲、彎彎折應予以以矯正或切切除。（2）鋼筋焊焊縫要飽滿滿,焊皮應清清盡。（3）鋼筋電電弧焊接頭頭不得有較較大的缺陷陷、焊瘤，接接頭處不得得有裂紋。（4）鋼筋焊接長度:單面焊≥10d,雙面焊≥5d。（5）同一連接區(qū)段內(nèi)主筋接頭面積百分率不應大于50%,連接區(qū)段的長度為1.3L(L為搭接長度)。4、鋼筋的接頭應應設置在受受力較小處處，并分散散設置。為為保證防水水板的完整整性，拱墻墻部位鋼筋筋接頭不宜宜采用焊接接，其他鋼鋼筋可采用用綁扎搭接接，鋼筋綁綁扎接頭的的最小搭接接長度不小小于35d（另加彎彎鉤）。㈤、二次襯砌混混凝土澆筑筑1、原材料選擇及及其控制水泥的使用及保保管①水泥進場必須有有出廠合格格證，并經(jīng)經(jīng)檢驗合格格后方可使使用。②各種不同品種、標標號的水泥泥應分別堆堆放，堆放放時要考慮慮到先進先先用的順序序，以免儲儲存時期過過長而失效效。③水泥出廠超過三三個月有效效期，或發(fā)發(fā)現(xiàn)水泥有有受潮結塊塊現(xiàn)象時，均均應經(jīng)過鑒鑒定后按情情況使用。2、砼攪拌砼拌和站通過標標定及驗收收合格后方方能使用，要要定期由中中心試驗室室進行標定定檢測計量量設備的完完好可靠性性。（1）混凝土各種原原材料的質(zhì)質(zhì)量應符合合配合比設設計要求，并并應根據(jù)原原材料情況況的變化及及時調(diào)整配配合比。一一般情況下下每班抽測測2次，雨天天應隨時抽抽測。嚴格按照經(jīng)批準準的施工配配合比準確確稱量混凝凝土原材料料，其最大大允許偏差差應符合下下列規(guī)定（按按重量計）：：膠凝材料料（水泥、礦礦物摻合料料）為±1%；外加劑±1%，粗細骨骨料為±2%，拌合用用水為±1%。（2）混凝土原材料料計量后，宜宜先向攪拌拌機投放細細骨料、水水泥和礦物物摻和料，攪攪拌均勻后后加水并將將其攪拌成成砂漿，再再向攪拌機機投入粗骨骨料，充分分攪拌后再再投入外加加劑，并攪攪拌均勻。（3）水泥、砂、石石儲備要滿滿足砼不間間斷施工需需要。（4）泵送混凝土攪攪拌的最短短時間，不不應小于3.0mmin。（5）每種配合比的的泵送混凝凝土全部拌拌制完畢后后，應將混混凝土攪拌拌裝置清洗洗干凈，并并排盡積水水。3、砼運輸（1）砼在運輸中應應保持其勻勻質(zhì)性，做做到不分層層、不離析析、不漏漿漿。運到灌灌注點時，要要滿足坍落落度的要求求。（2）混凝土宜在攪攪拌后60miin內(nèi)泵送完完畢，且在在1/2初凝時間間內(nèi)入泵，并并在初凝前前澆筑完畢畢。（3）混凝土攪拌運運輸車裝料料前，必須須將拌筒內(nèi)內(nèi)積水倒凈凈。當運至至現(xiàn)場的混混凝土發(fā)生生離析現(xiàn)象象時，應在在澆筑前對對混凝土進進行二次攪攪拌，但不不得再次加加水。（4）混凝土攪拌運運輸車在運運輸途中，拌拌筒應保持持2～4r/mmin的慢速轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動。當攪攪拌運輸車車到達澆筑筑現(xiàn)場時，應應高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)20～30s后再將混混凝土拌和和物喂入泵泵車受料斗斗。（5）混凝土攪拌運運輸車給混混凝土泵喂喂料時，應應符合下列列要求：①喂料前，中、高高速旋轉(zhuǎn)拌拌筒，使混混凝土拌合合均勻，若若大石子夾夾著水泥漿漿先流出，說說明發(fā)生沉沉淀，應立立即停止出出料，再順順轉(zhuǎn)攪拌2～3min，方可出出料。②喂料時，反轉(zhuǎn)卸卸料應配合合泵送均勻勻進行，且且應使混凝凝土保持在在集料斗內(nèi)內(nèi)高度標志志線以上。③中斷喂料作業(yè)時時，應使拌拌筒低速攪攪拌混凝土土。（6）嚴禁將質(zhì)量不不符合泵送送要求的混混凝土入泵泵。（7）混凝土攪拌運運輸車喂料料完畢后，應應及時清洗洗拌筒并排排盡積水。（8）現(xiàn)場制作同體體養(yǎng)護試件件，并設試試件筐。4、砼灌筑及搗固固砼自模板窗口灌灌入，應由由下向上，對對稱分層，傾傾落自由高高度不超過過2.0m。在砼澆澆筑過程中中，觀察模模板、支架架、鋼筋、預預埋件和預預留孔洞的的情況，當當發(fā)現(xiàn)有變變形、移位位時，應及及時采取加加固措施。施施工中如發(fā)發(fā)現(xiàn)泵送砼砼坍落度不不足時，不不得擅自加加水，應當當在技術人人員的指導導下用追加加減水劑的的方法解決決?；炷翝仓B連續(xù)進行。當當因故間歇歇時，其間間歇時間應應小于前層層混凝土的的初凝時間間或能重塑塑的時間。當當超過允許許間歇時間間時，按接接縫處理，襯襯砌砼接縫縫處必須進進行鑿毛處處理?？v、環(huán)環(huán)向施工縫縫按照設計計要求設置置中埋式橡橡膠止水帶帶。混凝土澆筑分層層厚度（指指搗實后厚厚度）宜為為振搗器作作用部分長長度的1.25倍，但最最大攤鋪厚厚度不宜大大于600mmm。在新澆澆筑完成的的下層混凝凝土上再澆澆筑新混凝凝土時，應應在下層混混凝土初凝凝或能重塑塑前澆筑完完成上層混混凝土。澆筑混凝土時，應應填寫混凝凝土施工記記錄。采用插入式振動動棒搗固，應應符合下列列規(guī)定：（1）每一振點的搗搗固延續(xù)時時間宜為20～30s，以混凝凝土不再沉沉落、不出出現(xiàn)氣泡、表表面呈現(xiàn)浮浮漿為度，防防止過振、漏漏振。（2）采用插入式振振動器振搗搗混凝土時時，振搗器器的移動間間距不大于于振搗器作作用半徑的的1.5倍，且插插入下層混混凝土內(nèi)的的深度宜為為50～100mmm，與側模模應保持50～100mmm的距離，并并避免碰撞撞鋼筋、模模板、預埋埋件等。當振搗完畢后，應應豎向緩慢慢拔出，不不得在澆筑筑倉內(nèi)平拖拖。泵送下下料口應及及時移動，不不得用插入入式振動棒棒平拖驅(qū)趕趕下料口處處堆積的拌拌和物將其其推向遠處處。（3）對于有預留洞洞、預埋件件和鋼筋太太密的部位位，應預先先制訂技術術措施，確確保順利布布料和振搗搗密實。在在澆筑混凝凝土時，應應經(jīng)常觀察察，當發(fā)現(xiàn)現(xiàn)混凝土有有不密實等等現(xiàn)象，應應立即采取取措施予以以糾正。5、拆模及養(yǎng)護1、二次襯砌拆模模時間應符符合下列規(guī)規(guī)定：（1）在初期支護變變形穩(wěn)定后后施工的，二二次襯砌混混凝土強度度應達到8.0MMPa以上。（2）初期支護未穩(wěn)穩(wěn)定，二次次襯砌提前前施作時混混凝土強度度應達到設設計強度的的100%以上。（3）特殊情況下，應應根據(jù)試驗驗及監(jiān)控量量測結果確確定拆模時時間。2、混凝土澆筑完完畢后的12小時以內(nèi)內(nèi)開始對混混凝土進行行養(yǎng)護，混混凝土養(yǎng)護護的最低期期限應符合合表4的要求，且且養(yǎng)護不得得中斷?；旎炷琉B(yǎng)護護期間，混混凝土內(nèi)部部溫度與表表面溫度之之差、表面面溫度與環(huán)環(huán)境溫度之之差不宜大大于20℃，養(yǎng)護用用水溫度與與混凝土表表面溫度之之差不得大大于15℃。澆水次次數(shù)應能保保持混凝土土處于濕潤潤狀態(tài)。當當環(huán)境氣溫溫低于5℃時不應澆澆水。表1混凝土養(yǎng)養(yǎng)護的最低低期限混凝土類型水膠比洞內(nèi)平均氣溫TT（℃）養(yǎng)護期限（d）膠凝材料中摻有有礦物摻和和料≥0.455≤T＜102810≤T＜2021T≥2014＜0.455≤T＜102110≤T＜2014T≥2010膠凝材料中摻有有礦物摻和和料≥0.455≤T＜102110≤T＜2014T≥2010＜0.455≤T＜101410≤T＜2010T≥2076、泵送砼操作規(guī)規(guī)程及其注注意事項（1）混凝土泵的操操作人員必必須經(jīng)過專專門培訓合合格后，方方可上崗操操作。（2）混凝土泵與輸輸送管連通通后，應按按所用混凝凝土泵使用用說明書的的規(guī)定進行行全面檢查查，符合要要求后方能能開機進行行空運轉(zhuǎn)。（3）混凝土泵啟動動后，應先先泵送適量量水以濕潤潤混凝土泵泵的料斗、活活塞及輸送送管的內(nèi)壁壁等直接與與混凝土接接觸部位。（4）經(jīng)泵送水檢查查，確認混混凝土泵和和輸送管中中無異物后后，應采用用下列方法法之一潤滑滑混凝土泵泵和輸送管管內(nèi)壁。①泵送水泥漿；②泵送與施工混凝凝土相同配配合比但粗粗骨料減少少50%的混凝土土通過管道道。（5）開始泵送時，混混凝土泵應應處于慢速速、勻速并并隨時可反反泵的狀態(tài)態(tài)。泵送速速度應先慢慢后快，逐逐步加速。同同時，應觀觀察混凝土土泵的壓力力和各系統(tǒng)統(tǒng)的工作情情況，待各各系統(tǒng)運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)順利后，方方可以正常常速度進行行泵送。（6）泵送混凝土時時，如輸送送管內(nèi)吸入入了空氣，應應立即反泵泵吸出混凝凝土至料斗斗中重新攪攪拌，排出出空氣后再再泵送。（7）泵送混凝土時時，料斗內(nèi)內(nèi)應保持足足夠的混凝凝土。（8）當混凝土泵出出現(xiàn)壓力升升高且不穩(wěn)穩(wěn)定、油溫溫升高、輸輸送管明顯顯振動等現(xiàn)現(xiàn)象而泵送送困難時，不不得強行泵泵送，并應應立即查明明原因，采采取措施排排除?？上认扔媚鹃城们脫糨斔凸芄軓澒?、錐錐形管等部部位，并進進行慢帶泵泵送或反泵泵，防止堵堵塞。（9）當輸送管被堵堵塞時，應應采取下列列方法排除除：①重復進行反泵和和正泵，逐逐步吸出混混凝土至料料斗中，重重新攪拌后后泵送。②用木槌敲擊等方方法，查明明堵塞部位位，將混凝凝土擊松后后，重復進進行反泵和和正泵，排排除堵塞。③當上述兩種方法法無效時，應應在混凝土土卸壓后，拆拆除堵塞部部位的輸送送管，排出出混凝土堵堵塞物后，方方可接管。重重新泵送前前，應先排排除管內(nèi)空空氣后，方方可擰緊接接頭。（10）泵送混凝土有有計劃中斷斷時，應預預先確定中中斷澆筑的的部位，且且中斷時間間不宜超過過1h。（11）管道清洗①洗管前先進行反反吸，以降降低管內(nèi)壓壓力。②洗管時，料管出出口方向前前方嚴禁站站人。③預先準備好排漿漿溝、管，不不得將洗管管殘漿灌入入已澆筑好好的砼上。（12）排除堵塞，重重新泵送或或清洗混凝凝土泵時，布布料設備的的出口應朝朝安全方向向，以防堵堵塞物或廢廢漿高速飛飛出傷人。（13）管道安裝原則則管線宜直、轉(zhuǎn)彎彎宜緩，以以減少壓力力損失；接接頭嚴密，防防止漏水漏漏漿，避免免下斜，防防止泵孔空空管，灌筑筑點應先遠遠后近，并并符合下列列要求：①管道合理固定，不不影響交通通運輸，不不影響已綁綁扎好的鋼鋼筋，不影影響模板振振動。②管道、彎頭、配配件存有備備品，可隨隨時更換。（14）如遇混凝土泵泵運轉(zhuǎn)不正正常或混凝凝土供應脫脫節(jié)，可放放慢泵送速速度，或每每隔4～5min使泵正、反反轉(zhuǎn)兩個沖沖程，防止止管路中混混凝土阻塞塞。同時開開動料斗中中攪拌器，攪攪拌3～4轉(zhuǎn)，防止止混凝土離離析。（15）嚴禁向混凝土土料斗內(nèi)加加水。㈥、襯砌背后回回填注漿襯砌前在防水板板內(nèi)側，緊緊貼防水板板外緣設置置聚氯乙稀稀樹脂縱向向注漿管，兩兩邊分別與與預設的鍍鍍鋅鋼管注注漿孔連接接，襯砌背背后根據(jù)地地質(zhì)雷達檢檢測情況，選選擇合理的的注漿參數(shù)數(shù)，對襯砌砌背后進行行注漿回填填，達到設設計及驗收收標準。四、二次襯砌質(zhì)質(zhì)量檢驗1、質(zhì)量控制（1）襯砌不得侵入入隧道建筑筑限界，襯襯砌施工放放樣時將設設計的輪廓廓線擴大5cm。（2）混凝土灌注前前及灌注過過程中，應應對模板、支支架、鋼筋筋骨架、預預埋件等進進行檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題應應及時處理理，并做好好記錄。（3）混凝土振搗時時不應破壞壞防水層。（4）襯砌施工縫端端頭必須進進行鑿毛處處理，用高高壓水沖洗洗干凈。（5）按設計要求預預留溝、槽槽、管、線線及預埋件件，并同時時施作附屬屬洞室砼襯襯砌。（6）砼襯砌灌注自自下而上，先先墻后拱，對對稱澆筑。在在施工過程程中，如發(fā)發(fā)生停電應應立即起動動備用電源源，確保砼砼澆筑作業(yè)業(yè)連續(xù)進行行。（7）混凝土振搗時時，不得碰碰撞模板、鋼鋼筋、防水水板和預埋埋件。（8）鋼筋混凝土二二次襯砌地地段，必須須用與二次次襯砌混凝凝土相同配配合比的細細石混凝土土制作墊塊塊，確保鋼鋼筋保護層層的厚度不不小于50mmm2、質(zhì)量檢驗混凝土結構表面面應密實平平整、顏色色均勻，不不得有露筋筋、蜂窩、孔