成品油價(jià)格或迎年內(nèi)第二降 提質(zhì)增效服務(wù)升級(jí)是王道

Word成品油價(jià)格或迎年內(nèi)第二降提質(zhì)增效服務(wù)升級(jí)是王道在經(jīng)歷了“兩連漲”后，13日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將再次開啟。多家機(jī)構(gòu)認(rèn)為，本輪計(jì)價(jià)周期以來，國(guó)際油價(jià)震蕩下行，原油變化率由正轉(zhuǎn)為負(fù)向區(qū)間運(yùn)行，成品油價(jià)格大概率迎來年內(nèi)第二次下調(diào)。根據(jù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，本輪油價(jià)下調(diào)后，消費(fèi)者加滿一箱汽油將少花3元左右。

成品油價(jià)格或迎年內(nèi)第二降

自上輪調(diào)價(jià)周期后，國(guó)際油價(jià)高位回落近7%左右并陷入震蕩。截至北京時(shí)間5月11日凌晨，6月原油期貨下跌0.04美元，收于每桶61.66美元，跌幅為0.06%，較4月25日收盤價(jià)下跌超過5%。

受美國(guó)與伊朗對(duì)抗加劇及全球貿(mào)易局勢(shì)緊張等因素影響，本計(jì)價(jià)周期以來，國(guó)際油市整體寬幅震蕩，國(guó)內(nèi)參考的原油變化率穩(wěn)居負(fù)值范圍，本輪成品油零售限價(jià)下調(diào)已成定局。

據(jù)測(cè)算，截至5月10日收盤，參考原油變化率為-1.89%，對(duì)應(yīng)汽柴油下調(diào)85元/噸。折合成升價(jià)，92#汽油及0#柴油分別下跌0.06、0.07元，箱容量在50L左右的小型私家車加滿一箱油，車主將少花3元左右。

對(duì)于本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)原油變化率下行，主要受歐盟下調(diào)未來兩年經(jīng)濟(jì)增速預(yù)期，原油需求前景不被看好，以及全球貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)再起，引發(fā)交易商憂慮情緒等因素影響。

5月7日，歐盟委員會(huì)發(fā)布?xì)W洲經(jīng)濟(jì)春季展望報(bào)告，預(yù)計(jì)今年歐盟經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)1.4%;歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)1.2%，較今年2月歐洲經(jīng)濟(jì)冬季展望報(bào)告均下調(diào)0.1%。報(bào)告還預(yù)計(jì)，到2021年，歐盟經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)1.6%，歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)1.5%，較今年2月歐洲經(jīng)濟(jì)冬季展望報(bào)告雙雙下調(diào)0.1%。

2021年以來，按照“十個(gè)工作日”一調(diào)整原則，國(guó)內(nèi)成品油已調(diào)整8次。加上3月31日24時(shí)因增值稅率下調(diào)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整呈現(xiàn)“七漲一跌一擱淺”格局。具體來看，汽油累計(jì)上漲875元/噸;柴油累計(jì)上漲860元/噸。本輪成品油價(jià)格下調(diào)已是板上釘釘。本次調(diào)價(jià)過后，2021年的調(diào)價(jià)格局將變?yōu)椤捌邼q二跌一擱淺”。

提質(zhì)增效服務(wù)升級(jí)是王道

目前國(guó)內(nèi)加油站數(shù)量已經(jīng)超過11萬座，其中中國(guó)石油和中國(guó)石化總計(jì)占比50%左右，國(guó)有企業(yè)依然占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。如何鞏固并擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)成為各家銷售企業(yè)面臨的共同問題。

站在建設(shè)美麗中國(guó)的大背景下，專業(yè)人士表示，企業(yè)要想贏得市場(chǎng)認(rèn)可，就要思考為美好生活加什么樣的油。在他看來，首先要為市場(chǎng)提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品，這是企業(yè)的生存之本。其次要增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，打造新的服務(wù)模式，更好地迎合消費(fèi)市場(chǎng)的需求。

“加油站是面對(duì)老百姓的服務(wù)窗口，必須要重視服務(wù)質(zhì)量，堅(jiān)持‘服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值’的理念?！彼硎?，短期而言，市場(chǎng)開放將給公司成品油零售和批發(fā)市場(chǎng)份額、零售網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)和維護(hù)等帶來一定壓力。但是長(zhǎng)遠(yuǎn)而言，競(jìng)爭(zhēng)有利于公司整體業(yè)務(wù)核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升，有利于進(jìn)一步提高企業(yè)服務(wù)社會(huì)、服務(wù)客戶的能力，有利于公司品牌價(jià)值的提升。

“企業(yè)要圍繞自身優(yōu)勢(shì)開展工作，通過技術(shù)進(jìn)步、優(yōu)化生產(chǎn)物流等環(huán)節(jié)降低成本，提高效益?！比珖?guó)人大代表、山東東明石化集團(tuán)董事長(zhǎng)李湘平說，“同時(shí)要充分發(fā)揮市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，充分利用國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)，通過加大成品油出口緩解國(guó)內(nèi)供給過剩的壓力?！?/p>

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，要看到未來可能受到的市場(chǎng)沖擊，更要看到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)