發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)06-基本檢查

詳細(xì)流獲取癥狀信120,"診斷工作表"。)DTC如果顯示DTC記錄DTC和凍結(jié)數(shù)據(jù)組。(使用CONSULT或GST打印出來。僅清除發(fā)動(dòng)”DTC不使用CONSULT：EC-61,""“”。表"。)查閱相關(guān)的維修記錄，以獲得的信息。DTC？DTC>>3。已描述癥狀，未檢測(cè)到DTC>>轉(zhuǎn)至4。DTC>>5確認(rèn)癥嘗試確認(rèn)客戶描述的癥狀(MILON除外)檢測(cè)到癥狀時(shí)，確認(rèn)癥狀和狀況之間的關(guān)系確認(rèn)癥嘗試確認(rèn)客戶所描述的癥檢測(cè)到癥狀時(shí)，確認(rèn)癥狀和狀況之間的關(guān)系DTC確認(rèn)步為顯示的DTC執(zhí)行DTC確認(rèn)步驟，然后再次檢查是否檢測(cè)到DTC如果沒有檢測(cè)到DTCDTCDTC，但這個(gè)簡(jiǎn)如果部件功能檢查的結(jié)果異常，則與通過DTC確認(rèn)步驟檢測(cè)的DTC相同是否檢測(cè)到DTC？ >>轉(zhuǎn)至10。 >>根據(jù)GI-36,"間歇性故障"進(jìn)行檢查EC-進(jìn)行基本檢 >>轉(zhuǎn)至7。 >>轉(zhuǎn)至9執(zhí)行數(shù) 模式中的“技術(shù)參數(shù) 使用CONSULT質(zhì)量型空氣流-B1”“基本燃油進(jìn)度”“空燃ALPHA-B1”是否處于“”模式中“規(guī)格”的技術(shù)參數(shù)值范圍內(nèi)。請(qǐng)參見EC-140,"部件功能檢查"。 >>轉(zhuǎn)至9。 >>轉(zhuǎn)至8 通過故障診斷-技術(shù)參數(shù)值檢測(cè)故障零 >>轉(zhuǎn)至11 >>轉(zhuǎn)至9 根據(jù)癥狀表檢測(cè)故障系按照EC-403,"癥狀表"，根據(jù)步驟4中確診的癥狀檢測(cè)故障系統(tǒng)，并根據(jù)可能的原因和癥狀確定故障診斷的 序>>轉(zhuǎn)至10 通過按照系統(tǒng)的診斷步驟進(jìn)行檢查 發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)章節(jié)中的診斷步驟是以開路檢查為基礎(chǔ)而說明的。診斷步驟中的電路檢查也要求進(jìn)行短路檢查。有關(guān)詳細(xì)內(nèi)容，請(qǐng)參見GI-38,"電路檢查"。是否檢測(cè)到故障零件 >>轉(zhuǎn)至11 >>使用 相關(guān)傳感器的輸入數(shù)據(jù)，或檢查ECM端子相關(guān)的電壓。請(qǐng)參見EC-72,"參 "修理或更換故障零件 檢查DTC。如果顯示DTC，請(qǐng)將其清除。請(qǐng)參見以下內(nèi)容使用CONSULT：EC-64,"CONSULT功能"中的“如何清除DTC和第一行程DTC” 不使用CONSULT：EC-61,"車載診斷功能"中的“如何清除自診斷結(jié)果”>>轉(zhuǎn)至12 最終檢在步驟2中檢測(cè)到DTC時(shí)，再次執(zhí)行“DTC確認(rèn)步驟”或“部件功能檢查”，然后確認(rèn)已妥善維修故障 如果是客戶描述的癥狀，參照步驟3和步驟4中確診的癥狀，確認(rèn)用戶描述的癥狀未檢測(cè)到。是否檢測(cè)到DTC以及癥狀是否仍然存在？是-1 >>檢測(cè)到DTC：轉(zhuǎn)至10。是- >>癥狀仍然存在：轉(zhuǎn)至6 >>將車輛歸還客戶前務(wù)必清除ECM中不必要的DTC 使用CONSULT：請(qǐng)參見EC-64,、EC-能"中的“如何清除自診斷結(jié)果”)。如需完成SRT，則在指定的駕駛模式下駕駛車輛。請(qǐng)參見EC-137,"SRT設(shè)置駕駛模式"。診斷工作 說有很多操作狀況會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)部件故障。充分了解這些情況可以使得故障排除工作更快速準(zhǔn)確。通常，每個(gè)客戶對(duì)癥狀往往有不同的感覺。因此，充分了解客戶對(duì)于癥狀或情況的描述是非常重要的。利用如下的工作表模板所示的診斷工作表，以整合所有有關(guān)故障排除的信息。有些情況可能會(huì)使MIL點(diǎn)亮或閃爍，并且檢測(cè)到DTC。例如車輛燃油耗盡，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失火工作表模EC-A工作步 檢查開線束接頭有無正確連 真空軟管有無裂痕、彎折及連接不軟管和導(dǎo)管有無泄 空氣濾清器堵墊前大燈開關(guān)OFF 空調(diào)開關(guān)處于OFF后車窗除霧器開關(guān)處于OFF位置方向盤位于正前方位置 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并暖機(jī)，直至發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度指針到達(dá)溫度表的中間位置。確保發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持低于1,000rpm HI空載狀態(tài)下以約2,000rpm的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)約2分鐘 是否檢測(cè)到K >>轉(zhuǎn)至2 >>轉(zhuǎn)至3LM修理或更根據(jù)相應(yīng)的診斷步驟按需修理或更換部件 檢查目標(biāo)怠 空載狀態(tài)下以2,000rpm的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)2分鐘PEC-(2,0003,000rpm)后使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)約1分鐘檢查怠速EC-409"。有關(guān)規(guī)格，請(qǐng)參見EC-414,"怠速" >>轉(zhuǎn)至10 >>轉(zhuǎn)至4執(zhí)行加速踏板松開位置學(xué)執(zhí)行EC-129,"說明"。EC-130"。 >>轉(zhuǎn)至7。 >>按照怠速空氣量學(xué)習(xí)中的說明進(jìn)行操作。然后轉(zhuǎn)至4檢查怠速EC-409"。有關(guān)規(guī)格，請(qǐng)參見EC-414,"怠速" >>轉(zhuǎn)至10 >>轉(zhuǎn)至8檢查凸輪軸位置傳感器及其電路。請(qǐng)參見EC-258,"DTC說明" >>轉(zhuǎn)至9 >>修理或更換。然后轉(zhuǎn)至ECMECM功能。(ECM可能是故障的原因，但是這種情況很)進(jìn)行NVIS(NATS)系統(tǒng)初始化，并所有NVIS(NATS)點(diǎn)火ID。請(qǐng)參見SEC-58,"說明"EC-檢查點(diǎn)火正 有關(guān)步驟，請(qǐng)參見EC-410,"檢查有關(guān)規(guī)格，請(qǐng)參見EC-414,"點(diǎn)火正時(shí)"C檢查結(jié)果是否 >>檢查結(jié)束 >>轉(zhuǎn)至11 執(zhí)行加速踏板松開位置學(xué) F執(zhí)行節(jié)氣門關(guān)閉位置學(xué) >>轉(zhuǎn)至13 >>轉(zhuǎn)至14。 >>按照怠速空氣量學(xué)習(xí)中的說明進(jìn)行操作。然后轉(zhuǎn)至4 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并暖機(jī)至正常工作溫度 檢查怠速。有關(guān)步驟，請(qǐng)參EC-409,""有關(guān)規(guī)格，請(qǐng)參見EC-414,"怠速" >>轉(zhuǎn)至15。 >>轉(zhuǎn)至17 使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 有關(guān)步驟，請(qǐng)參EC-410,""有關(guān)規(guī)格，請(qǐng)參見EC-414,"點(diǎn)火正時(shí)"O正時(shí)指示器檢查結(jié)果是否正常 >>檢查結(jié)束 >>轉(zhuǎn)至16EC- >>轉(zhuǎn)至17 >>修理正時(shí)鏈條的安裝。然后轉(zhuǎn)至4檢查凸輪軸位置傳感器及其電路。請(qǐng)參見EC-258,"DTC說明" >>轉(zhuǎn)至18 >>修理或更換。然后轉(zhuǎn)至ECMECM功能。(ECM可能是故障的原因，但是這種情況很)進(jìn)行NVIS(NATS)系統(tǒng)初始化，并所有NVIS(NATS)點(diǎn)火ID。請(qǐng)參見SEC-58,"說明"EC-A說 更換ECM時(shí)，必須執(zhí)行下列步驟。(有關(guān)詳細(xì)內(nèi)容，請(qǐng)參見EC-125,"工作步驟"。編程操更換空白的ECM后，需編程寫入ECM信息。務(wù)必按步驟進(jìn)行編程 工作步 將將轉(zhuǎn)至OFFE將轉(zhuǎn)至ON使用CONSULT選擇“發(fā)動(dòng)機(jī)”“工作支持”模式中的“保存CPU更換所需數(shù)據(jù)” ECM中的必要數(shù)據(jù)且保存在CONSULT中 無論是否成功保存數(shù)據(jù)，請(qǐng)轉(zhuǎn)至步驟2>>轉(zhuǎn)至2 檢查ECM零件號(hào)以確認(rèn)是否為空白ECM 在整理ECM時(shí)檢查零件號(hào)，或檢查集裝箱上包含在上的零件號(hào) 是否為空白是否35K根據(jù)以下編程說明，從舊的ECM中零件號(hào)并保存零件號(hào)。參見CONSULT操作手冊(cè)LECMCONSULT即使ECM零件號(hào)未保存在CONSULT中，也請(qǐng)轉(zhuǎn)至4M4ECMN更換ECM后，執(zhí)ECM編程。CONSULT操作手注 有關(guān)ECM的更換，請(qǐng)參見EC-413,"拆卸和安裝"-電氣負(fù)載 EC-更換ECM。請(qǐng)EC-413,"拆卸和"執(zhí)行NATS系統(tǒng)初始化， 所有NATS點(diǎn) ECM數(shù)據(jù)狀檢查數(shù)據(jù)是否從步驟1(更換前)的ECM中成功 >>轉(zhuǎn)至8 >>轉(zhuǎn)至9請(qǐng)參見EC-128,"說明"。請(qǐng)參見EC-129,"說明"。EC-130"。EC-VIN

VIN

A說 VIN是在ECM中VIN的一個(gè)操作步驟。每次更換ECM時(shí)都必須執(zhí)行該步驟。(有關(guān)詳細(xì)內(nèi)容，請(qǐng)參工作步 檢查車輛的VIN并記錄下來。請(qǐng)參見GI-31,"有關(guān)標(biāo)識(shí)或車型代碼的信息" 執(zhí)行 使用CONSULT 轉(zhuǎn)至ON并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī) 使用CONSULT選擇“發(fā)動(dòng)機(jī)”“工作支持”模式中的“VIN”請(qǐng)遵守CONSULT顯示器上的說明GHIJKLMNOPEC-加速踏板松開位置學(xué)習(xí)<基本檢查 說 加速踏板松開位置學(xué)習(xí)是ECM通過加速踏板位置傳感器輸出信號(hào)來學(xué)習(xí)加速踏板完全松開位置的一項(xiàng)功能。每次斷開加速踏板位置傳感器或ECM的線束接頭時(shí)都必須執(zhí)行。(有關(guān)詳細(xì)內(nèi)容，請(qǐng)參見EC-128,"工作步驟"。)工作步 開 轉(zhuǎn)至ON，并等待至少2秒鐘 轉(zhuǎn)至OFF，并等待至少10秒鐘 轉(zhuǎn)至ON，并等待至少2秒鐘 轉(zhuǎn)至OFF，并等待至少10秒鐘EC-節(jié)氣門關(guān)閉位置學(xué)習(xí)<基本檢查 A說 節(jié)氣門關(guān)閉位置學(xué)習(xí)是ECM通過節(jié)氣門位置傳感器輸出信號(hào)來學(xué)習(xí)節(jié)氣門完全關(guān)閉位置的一項(xiàng)功能。每 的線束接頭或清除電子控制節(jié)氣門控制執(zhí)行器內(nèi)部時(shí)都必須執(zhí)行。(有關(guān)詳細(xì)內(nèi)容，請(qǐng)參見EC-129,"工作步驟"。)工作步 開D使用CONSULT將轉(zhuǎn)至ON使用CONSULT選擇“發(fā)動(dòng)機(jī)”“工作支持”模式中的“節(jié)氣門關(guān)閉位置學(xué)習(xí)” 請(qǐng)遵守CONSULT顯示器上的說明將轉(zhuǎn)至OFF，并等待至少10秒鐘通過確認(rèn)工作聲音來確定節(jié)氣門在上述的10秒鐘期間是否有移動(dòng) 不使用發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度為25C(77F)或以下 提升發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度至65C(149F)或以上 將轉(zhuǎn)至OFF，并等待至少10秒鐘通過確認(rèn)工作聲音來確定節(jié)氣門在上述的10秒鐘期間是否有移動(dòng)IJKLMNOPEC-說 怠速空氣量學(xué)習(xí)是ECM用于學(xué)習(xí)可將每種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在規(guī)定范圍內(nèi)的怠速空氣量的一項(xiàng)功能(有關(guān)詳細(xì)內(nèi)容，請(qǐng)參見EC-130,"工作步驟")在下列任何情況下都必須執(zhí)行：每次更換電子節(jié)氣門控制執(zhí)行器或ECM怠速或點(diǎn)火正時(shí)超出規(guī)定范圍時(shí)工作步 先決條確認(rèn)滿足下列如果未滿足下列任何一個(gè)條件，即使是瞬間，學(xué)習(xí)操作也將被取消。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度：70100C158選檔桿：P電氣負(fù)載開關(guān)：(空調(diào)、前大燈、后車窗除霧器裝有日間行車燈系統(tǒng)的車輛，將照明開關(guān)置于1方向盤：中間(正前方位置車速變速-使用駕駛車輛直至“CVT”系統(tǒng)的“數(shù)據(jù)”模式中的“ATF溫度傳感器”指示低于0.9V-不使用駕駛車輛10分鐘。 >>轉(zhuǎn)至2。 >>轉(zhuǎn)至3怠速空氣流量學(xué) 執(zhí)行加速踏板松開位置學(xué)習(xí)。請(qǐng)參見EC-128,"說明"執(zhí)行節(jié)氣門關(guān)閉位置學(xué)習(xí)。請(qǐng)參見EC-129,"說明"“發(fā)動(dòng)機(jī)”“”模式中選擇“怠速空氣量學(xué)習(xí)”“”20秒鐘。是>>轉(zhuǎn)至4。 >>轉(zhuǎn)至5怠速空氣流量學(xué) 執(zhí)行加速踏板松開位置學(xué)習(xí)。請(qǐng)參見EC-128,"說明"執(zhí)行節(jié)氣門關(guān)閉位置學(xué)習(xí)。請(qǐng)參見EC-129,"說明"將轉(zhuǎn)至OFF，并等待至少10秒鐘確定加速踏板完全松開，將轉(zhuǎn)至ON并等待3秒鐘在5秒鐘內(nèi)迅速重復(fù)以下操作5完全踩下加速踏板完全松開加速踏板EC-等待7秒鐘，完全踩下加速踏板，并保持此狀態(tài)約20秒鐘，直至MIL停止閃爍并點(diǎn)亮MIL點(diǎn)亮后的3秒鐘內(nèi)，完全松開加速踏板 CDEF,"檢查結(jié)果是否正常 >>檢查結(jié) >>轉(zhuǎn)至5檢測(cè)故障零 檢查以 >>轉(zhuǎn)至6 >>修理或更換故障零件檢測(cè)故障零 如果發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后出現(xiàn)下列任一情況，排除故障原因，并再次執(zhí)行怠速空氣量學(xué)習(xí) 怠速錯(cuò)誤。MNOPEC-清除混合比習(xí)<基本檢查 說 此處說明如何清除混合比習(xí)值。有關(guān)實(shí)際步驟，請(qǐng)遵守“診斷步驟”中的說明。(有關(guān)詳細(xì)內(nèi)容，請(qǐng)參見EC-132,"工作步驟"。)工作步 開 使用CONSULT在“發(fā)動(dòng)機(jī)”的“工作支持”模式下選擇“習(xí)控制” 觸摸“清除”清除混合比習(xí)值。使用GST將轉(zhuǎn)至OFF斷開質(zhì)量型空氣流量傳感器的線束接頭重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5秒鐘以上GST選擇$03服務(wù)模式(Service$03)。確認(rèn)檢測(cè)到DTCP0102EC-A工作步 燃油壓力釋放燃油壓力釋 將 C將轉(zhuǎn)至ON使用CONSULT“發(fā)動(dòng)機(jī)”“工作”模式中執(zhí)行“燃油壓力釋放”起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)兩或三次，以徹底釋放燃油壓力將轉(zhuǎn)至OFF不使用 拆下位于IPDME/R內(nèi)的燃油泵絲。有關(guān)絲編號(hào)，請(qǐng)參見EC-100,"電路圖"。有關(guān)絲布置請(qǐng)參見PG-83,"絲、接頭和端子布置"發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)兩或三次，以徹底釋放燃油壓力 將轉(zhuǎn)至OFF維修燃油系統(tǒng)后，重新裝上燃油泵絲G燃油壓力檢 斷開燃油管路前，先釋放燃油管路里的燃油壓力以消除II維修時(shí)注意不要?jiǎng)潅B接部位周圍或留下碎片，這樣快速接頭可以保持與內(nèi) 形圈的密封性的情況下執(zhí)行燃油壓力檢查，否則燃油壓力表可能會(huì)由于注 在斷開的燃油管路下面準(zhǔn)備盤子或碟子，因?yàn)槿加涂赡軙?huì)濺出。燃油壓力不能完全釋放，因?yàn)榇塑囆蜎]有燃油返回系統(tǒng)。燃油壓力檢 將燃油壓力釋放到零 ](D) 備燃油軟管，然后連接燃油壓力表(A)：至快速接頭M：至燃油管(發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)) ：軟管卡注意 使用合適的燃油軟管進(jìn)行燃油壓力檢查(無快速接頭的正品燃油軟管)為避免軟管承受不必要的壓力或張力，請(qǐng)使用長(zhǎng)度適當(dāng)?shù)娜?軟管進(jìn)行燃油壓力檢查。從燃油管上斷開輸油軟管。請(qǐng)參見EM-37,"分解圖" 因?yàn)檐浌苁撬芰现破?，所以扭?軟管EC-) 將用于燃油壓力檢查的燃油軟管連接至)油管(發(fā)動(dòng)機(jī) 涂抹適量的汽油在燃油管頂端與管 之間插入用于燃油壓力檢查的燃油軟管直至其接觸到燃油管上的管軸。使用NISSAN正品軟管卡箍(零件編號(hào)：16439N4710使用扭矩扳手?jǐn)Q緊卡箍。12mm0.040.08in擰緊扭 ：1-1.5N·m(0.1-0.15kg-m,9-13in-連接燃油管適配器[SST: ](C)至快速接頭A：燃油壓力B：用于燃油壓力檢查連接用于燃油壓力檢查的燃油軟管后，使用約98N(10kg,22lb)的力拉拔軟管以確認(rèn)燃油管不會(huì)脫落注安裝零件以使發(fā)動(dòng)機(jī)順暢將轉(zhuǎn)至ON，檢查有無燃油泄漏起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查有無燃油泄漏注意系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)執(zhí)行燃油壓力檢查。燃油壓力表可能顯示錯(cuò)數(shù)燃油壓力檢查過程中，每3怠速 ：約350kPa(3.5bar，3.57kg/cm2，51 >>檢查結(jié) >>轉(zhuǎn)至2 >>更換“燃油濾清器和燃油泵總成”。請(qǐng)參見FL-9,"拆卸和安裝"。 >>修理或更換檢測(cè)到故障的零件。EC-A說 概CSRT下表顯示需要自診斷的項(xiàng)目以將SRT設(shè)置為“完成”SRTSRT項(xiàng)目(CONSULT指示性能優(yōu)先級(jí)SRT“”所需的自診斷項(xiàng)相應(yīng)DTC催化1三元催化器功加熱型氧傳感1加熱型氧傳感器加熱型氧傳感器加熱型氧傳感器EGR/VVT系2進(jìn)氣門正時(shí)控制功EF*1：盡管在CONSULT屏幕上有顯示，但“加熱型氧傳感器加熱器”并不是SRT項(xiàng)目 *2：對(duì)于配備CONSULT的車型，如需完成多個(gè)SRT，請(qǐng)根據(jù)優(yōu)先級(jí)逐個(gè)執(zhí)行駕駛模式(DTC確認(rèn)步驟)HIJKLMNOPEC-EC-SRT設(shè)置駕駛模 ACDEFGHIJKLMNOP*1：踩下加速踏板，直到車速達(dá)到90km/h(56MPH)，然后松開加速踏板超過10秒鐘。踩下加速90km/h56MPH)*2：建議用GST檢查一下車EC-“A區(qū)”是在正常條件下*診斷所需的最短時(shí)間。如果診斷沒有在“A區(qū)”內(nèi)完成，仍可在