電動工具電錘的偏心軸溫?cái)D壓工藝及磨具設(shè)計(jì)

電動工具電錘的偏心軸溫?cái)D壓工藝及磨具設(shè)計(jì)1偏心軸零件分析偏心軸是電動工具電錘的重要傳動零件。在工作時(shí)承受巨大的沖擊載荷，而且電錘的工作環(huán)境惡劣、多粉塵，零件易磨損。采用溫塑性成形工藝，可以提高工件精度，降低材料消耗，減少或部分取消機(jī)械加工。圖零件三維造型圖偏心軸材料為40Cr。由頭部、盤部、桿部三部分組成，為非對稱結(jié)構(gòu)零件。桿部細(xì)長，桿部與頭部成非對稱結(jié)構(gòu)布置，盤部的截面是非軸對稱截面。從零件結(jié)構(gòu)上看，頭部和桿部都由一個粗大部分與桿子組成，形狀細(xì)長而狹窄，其長度明顯大于其他尺寸。由于零件各個截面積差較大，故可考慮采用擠壓工藝。該零件選用的材料為40Cr，此鋼的抗拉強(qiáng)度與屈服強(qiáng)度比相應(yīng)的碳素鋼高20％，并具有良好的淬透性，良好的切削加工性能。2工藝方案分析即：下料---鐓粗---退火---表面處理---潤滑---冷擠壓預(yù)成形---表面處理---潤滑---加熱---溫?cái)D壓3冷擠壓預(yù)成形圖預(yù)成形件三維造型圖4溫?cái)D壓前潤滑溫?cái)D壓前或工序之間不需要進(jìn)行軟化退火處理，只需進(jìn)行表面處理及潤滑，其中表面處理可參見冷擠壓。當(dāng)擠壓溫度在250℃采用水劑石墨（成分：石墨、二硫化鉬、滑石粉、纖維素和水）為潤滑劑。擠壓前將坯料作噴砂或拋丸等處理，清理銹跡、污垢等。然后加熱至200℃左右，出爐浸入水劑石墨潤滑劑中，快速搗勻，吊起瀝干殘液，在干燥處攤開晾干。干燥后的坯料即可進(jìn)行加熱、擠壓。浸涂潤滑劑后的坯料表面必須留有0.03～0.1mm5加熱成形溫度是溫?cái)D壓工藝能否順利進(jìn)行的關(guān)鍵因素。確定溫?cái)D壓成形溫度的原則是：(1)選擇在金屬材料塑性好，變形抗力顯著下降的溫度范圍。(2)選擇在金屬材料發(fā)生劇烈氧化前的溫度范圍，以保證在非保護(hù)性氣氛中加熱時(shí)氧化極微。(3)選擇的潤滑劑能達(dá)到最小摩擦因數(shù)，不因高溫或低于其使用溫度而失效。(4)選擇在金屬材料成形后能強(qiáng)化和不改變其組織結(jié)構(gòu)的溫度范圍。圖40Cr的溫度－強(qiáng)度曲線隨著溫度的升高，塑性指標(biāo)上升，但存在兩個“低谷”，分別在600℃和800℃。600℃即為40Cr的“藍(lán)脆”溫度，在800℃出現(xiàn)的金屬塑性下降的現(xiàn)象，稱為“藍(lán)脆”。鋼的擠壓溫度因在紅脆溫度以下，藍(lán)脆溫度以上。為滿足擠壓時(shí)對鋼塑性的要求，在溫?cái)D壓高強(qiáng)度的材料時(shí)往往選擇在鋼的相變溫度進(jìn)行擠壓。在相變區(qū)擠壓，即鐵-碳平衡相圖Ac溫?cái)D壓時(shí)，10、15、20、35、40、45、50號鋼和40Cr、45Cr、30CrMnSi、12CrNi3等碳鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼，在機(jī)械壓力機(jī)上溫?cái)D時(shí)，為650℃～800℃；在液壓機(jī)上溫?cái)D時(shí)，為500℃～80040Cr的溫塑性變形溫度通常在600℃～800℃之間，高于800℃時(shí)工件的氧化變得劇烈，低于600℃時(shí)工件的變形抗力迅速增大。由于工件的變形程度較大，故將溫?cái)D壓溫度定在750℃由于溫?cái)D壓坯料加熱時(shí)不得不出現(xiàn)嚴(yán)重的氧和脫碳現(xiàn)象，對爐溫控制的準(zhǔn)確性要求高，故盡可能采用電加熱方法，如感應(yīng)加熱和電阻爐加熱等?；鹧婕訜醿H限于煤氣或天然氣加熱，一般情況不采用煤或油加熱。加熱裝置采用2500Hz、100kw的中頻感應(yīng)加熱爐。6溫?cái)D壓成形在冷擠壓基礎(chǔ)上將零件頭部的小凸桿和凸輪溫?cái)D壓成形，如下圖所示：圖成形件圖7車加工塑性成形后，由于擠壓機(jī)械加工精度及零件尺寸公差無法達(dá)到圖紙要求，部分尺寸需要進(jìn)行切削加工至零件尺寸。8溫?cái)D壓成形變形程度成形件具體尺寸如上所示。由于溫?cái)D壓時(shí)溫度達(dá)到750℃Φ28→Φ28.3mm；Φ8.5→Φ8.59mm。εA=×100％≈90.8％由于40Cr在700℃的極限斷面收縮率不得大于84％。隨著溫度的升高，極限斷面收縮率呈線增大，顯然在750因此，成形件可以一次擠壓成形。9溫?cái)D壓力計(jì)算溫?cái)D壓力的計(jì)算也采用圖算法，參見文獻(xiàn)[4]P1124。根據(jù)斷面收縮率εA＝90.8％，擠壓溫度750℃實(shí)際擠壓力：F=pA………………………（3.4）式中，A是指凸模面積。A＝凸輪面積－×8.592＝897.94mm2∴溫?cái)D壓力F=pA=1700×897.94=1526.5KN10成形擠壓設(shè)備選擇根據(jù)溫?cái)D壓力1526.5KN，并取安全系數(shù)1.3，則液壓機(jī)公稱壓力要求大于1984KN。由于預(yù)成形工序中所用液壓機(jī)公稱壓力為2000KN，故成形工序可采用同一臺液壓機(jī)，即，四柱萬能液壓機(jī)Y32-200。11模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)11．1成形凸模尺寸計(jì)算根據(jù)成形件形狀設(shè)計(jì)凸模，由于零件上部有一個直徑8.5mm的軸，因此要在凸模上開一個孔，同時(shí)由于成形模使用的是導(dǎo)向套進(jìn)行導(dǎo)向，因此凸模與導(dǎo)向套之間有很高的配合要求。凸模成形直徑8.5mm小軸部分的工作尺寸按公式4.1計(jì)算。Φ8.5±0.30→Φ8.6±0.30mm→D凹＝(8.6-×0.6)+0.06＝Φ8.15+0.06成形凸模具體尺寸如下圖所示。圖4.4成形凸模由于凸模對抗壓性能有很高的要求，故選用材料：3Cr2W8V。3Cr2W8V是熱作模具鋼，具有較高的變形抗力、耐磨性及斷裂抗力，還具有高的回火穩(wěn)定性。熱處理硬度要求達(dá)到HRC48～52。11.2預(yù)應(yīng)力圈組合凹模由于溫?cái)D壓時(shí)單位擠壓力達(dá)到了1700MPa，故預(yù)成形模也必須采用三層組合凹模。成形模組合凹模我選擇d4=4d1，再依次算出其他參數(shù)。d1=37mmd2=1.55d1=57mmd3=2.45d1=91mmd4=4d1=148mmμ2=β2d2（β2=0.0106）=0.0106×57=0.6mmμ3=β3d3（β3=0.006）=0.006×91=0.55≈0.6mmC2=δ2d2（δ2=0.204）=0.204×57=11.63mmC3=δ3d3（δ3=0.12）=0.12×91=10.92mm根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可以設(shè)計(jì)出中套，如下圖所示。圖成形模中套中套與凹模和外套是過盈配合。中套的材料必須具有足夠的強(qiáng)度與韌性兩方面的綜合性能，由于是溫?cái)D壓，這一材料還必須有較高的耐熱性，所以選擇45或5CrMnMo，其淬火硬度為HRC40～45。并且要進(jìn)行200℃根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可以設(shè)計(jì)出外套，外套材料為40Cr，其淬火硬度為HRC40～45。由于溫?cái)D壓時(shí)必須對凹模進(jìn)行冷卻，故在外套上開冷卻水道和水槽，加工時(shí)使用循環(huán)水進(jìn)行冷卻。外套具體尺寸如下圖所示。圖成形模外套由于成形模使用導(dǎo)向套進(jìn)行導(dǎo)向，導(dǎo)向套靠外套固定，因此外套加工時(shí)必須注意內(nèi)部的同軸度問題，外套內(nèi)壁必須一次加工完成。11．3模具結(jié)構(gòu)圖為溫?cái)D壓成形模具裝配圖。模具閉合高度為432mm。由于偏心軸為非對稱零件，上、下模相對位置必須固定可靠，因此為了防轉(zhuǎn)，在上、下模相應(yīng)零件都加了Φ6mm的圓柱銷，此外，凸模和凹模都使用大螺母固定。圖成形模總裝圖模具在工作前必須充分預(yù)熱，使用煤氣噴燈加熱，加熱至200℃在溫?cái)D壓時(shí)如何使模具充分冷卻，又不使坯料過度降溫？是設(shè)計(jì)溫?cái)D壓模具結(jié)構(gòu)時(shí)必須認(rèn)真考慮的問題。特別是在中高溫溫度下（500～800℃）的溫?cái)D壓成形，模具冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)顯得尤其重要。合理的冷卻方法可以保證溫?cái)D壓的連續(xù)成形并有利于延長模具壽命。12模具材料及熱處理溫?cái)D壓模具的服役條件很苛刻，與熱擠壓相比，除了承受同樣的熱應(yīng)力外，還要承受比熱擠壓大得多的單位負(fù)荷；與冷擠壓工藝相比，雖然溫?cái)D壓模具所承受的單位負(fù)荷要小的多，但是成形時(shí)坯料的熱效應(yīng)要遠(yuǎn)大于冷擠壓，不加冷卻的話，足以使溫?cái)D壓模具產(chǎn)生回火軟化。因此，根據(jù)溫?cái)D壓的成形溫度不同，選用合適的模具材料及其熱處理工藝，并在模具設(shè)計(jì)時(shí)注重模具的冷卻裝置的合理設(shè)計(jì)，即能充分發(fā)揮溫?cái)D壓模具的潛在壽命，保證擠壓件的質(zhì)量和降低模具成本。溫?cái)D壓模具工作部分零件仍選用3Cr2W8V。3Cr2W8V鍛后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行退火，消除鋼中的殘余應(yīng)力，同時(shí)降低硬度有利于后道的切削加工。熱處理工藝是決定模具壽命的重要工藝環(huán)節(jié)。3Cr2W8V經(jīng)過熱處理淬火后，其韌性、高溫強(qiáng)度和硬度及抗回火穩(wěn)定性等都有很大提高。3Cr2W8V的熱處理工藝如下：預(yù)熱，溫度范圍為800℃～850℃淬火溫度：1050～1100℃；冷卻：油冷；回火：回火溫度為600～630℃；硬度：HRC49～52。

附錄資料：不需要的可以自行刪除汽車修理工常用工具安全操作規(guī)程鉗工臺1.鉗工（臺桌）一般緊靠墻壁，人站在一面工作，對面不準(zhǔn)有人；如大型鉗臺對邊有人工作時(shí)鉗臺上必須設(shè)置密度適當(dāng)?shù)陌踩W(wǎng)，鉗臺（桌）必須安裝牢固，不得作鐵錚。2.鉗臺（桌）上使用照明等電壓不得超過36伏。3.鉗臺（桌）上的雜物要及時(shí)清理，工具和工件要放在指定地方。二、臺虎鉗1.臺虎鉗上不要放置工具，以防滑下傷人。2.使用轉(zhuǎn)座臺虎鉗工作時(shí)，必須把固定螺絲扳緊。3.臺虎鉗的絲桿、螺母要經(jīng)常擦洗和加油，并保持清潔。如有損壞，不得使用。4.鉗口要保持完好，磨平時(shí)要及時(shí)修復(fù)以防工件滑脫。鉗口緊固螺絲要經(jīng)常檢查，以防松動，不準(zhǔn)使用已滑扣的螺絲。5.用臺虎鉗夾持工件時(shí)，只許使用鉗口最大行程的，不得用管子套在手柄上或用手錘錘擊手柄。6.工件必須放正夾緊，手柄朝下。7工件超出鉗口部分太長，要加支承。裝卸工件時(shí)，必須防止工件摔下傷人。三、手錘（頭）手錘柄必須要用硬質(zhì)木料制成，大小長短要適宜。錘柄要有適當(dāng)?shù)男倍?，垂頭口必須加鐵鍥，以免工作時(shí)甩摔錘頭傷人。兩人擊錘，站立位置要錯開方向。扶鉗釘錘要穩(wěn)，落錘要準(zhǔn)，動作要協(xié)調(diào)，以免再傷對方。手錘使用前，應(yīng)檢查錘柄與錘頭是否松動，是否裂紋，錘頭上有否卷邊或毛刺，如有缺陷，必須修復(fù)后使用。手上、手錘柄上、錘頭上有油污時(shí)，必須擦干凈后才能進(jìn)行操作。錘頭火要適度，不要直接打硬鋼和火的部件，以免崩傷。掄大錘時(shí)，對面和后面不準(zhǔn)站人，并注意周圍人員的安全。扁鏟、鏨子、沖頭1不準(zhǔn)用高速鋼做扁鏟2使用時(shí)柄頂端切勿沾油，以免打滑。不準(zhǔn)對著人鏟工件，以免鐵屑崩出傷人。3.工具頂端如有卷邊時(shí)，要技師修磨后消除隱患，工具有裂紋時(shí)，不準(zhǔn)使用。4.工作時(shí)，應(yīng)聚精會神地把視線集中在工件上，不要四周觀望或他人閑談。5.不得鏟、沖火材料。6.鏨子不得短于150毫米。刃部火要適當(dāng)、不能過硬。使用時(shí)要保持適當(dāng)?shù)娜薪?。不?zhǔn)用廢鉆代替沖頭。五、銼刀、刮刀1.木柄必須裝有金屬、禁止使用沒有手柄或手柄松動的銼刀和刮刀。2.銼刀、刮刀桿不準(zhǔn)火。使用前要仔細(xì)檢查有無裂紋，以防折斷發(fā)生事故。3.推銼要平，壓力和速度要適當(dāng)，回拖要輕，以防發(fā)生事故。4.禁止把銼刀、刮刀代替手錘、棒或沖頭使用，以防折斷傷人。5.工件和刀上有油污時(shí)，要及時(shí)擦凈，以防打滑，使用銼刀，也要防止滑動。6.使用三角刮刀時(shí)，應(yīng)握住木柄進(jìn)行工作，工作完畢把刮刀裝入套內(nèi)。7.使用半圓刮刀時(shí)，刮削方向禁止站人，防止刀出傷人。8.清除鐵屑，應(yīng)用專門工具，不應(yīng)用手擦或用最吹。六、起子1.起子的平口，必須平整，厚薄要適當(dāng)，與槽口配合要完好。起子用力時(shí)，其用力方向不要對著自己或別人，以防脫落傷人。2.使用起子時(shí)，姿勢要正確，場地要寬闊，用力要均勻。在狹窄、站立不便的地方使用起子時(shí)，尤其要注意安全。3.不能把起子當(dāng)子使用，也不能當(dāng)棒使用。4.使用電動起子要注意絕緣良好，防止觸電。七、手鋸1.工件必須夾緊不準(zhǔn)松動，以防鋸條折斷傷人。2.鋸割時(shí)，鋸要靠近鉗口，方向要正確，壓力和速度要適當(dāng)。3安裝鋸條時(shí)，松緊度要適當(dāng)，方向要正確，不準(zhǔn)斜歪。4.工件將要鋸斷時(shí)，要輕輕用力，以防壓斷鋸條或工件落下傷人。八、扳牙、絲攻及鉸刀1.攻絲和鉸孔時(shí)要對正對直，用力適當(dāng)均勻，以防折斷。2.活絡(luò)鉸刀進(jìn)刀要適量，退刀不能逆轉(zhuǎn)。3.攻套絲和鉸孔時(shí)，不要用最吹里面的鐵屑。以防傷眼；不要用手擦拭工件的表面，以防鐵屑刺手。九、電烙鐵1.不同大小的焊接應(yīng)選用相應(yīng)規(guī)格的電烙鐵。2.焊接時(shí)，應(yīng)將焊件的表面的污垢或氧化層清除干凈，抹上松香或焊油，將帶錫的焊鐵頭焊接處，待錫在焊接處鋪開進(jìn)再移烙鐵，注意不要來回移動，那樣容易造成虛焊。3.焊接較大焊件時(shí)，先用烙鐵將焊件加溫到一定程度再進(jìn)行焊接。4.焊接中如電烙鐵暫時(shí)不用，應(yīng)放在安全可靠的地方，避免發(fā)生事故。十、手電鉆1.電鉆導(dǎo)線要保護(hù)好，嚴(yán)禁亂拖、亂拉、防止扎亂、割破。更不準(zhǔn)把電線拖到油水中，嚴(yán)防油水腐蝕電線。2.在潮濕的地方工作時(shí)，必須戴橡皮手套，穿膠皮鞋，最好站在橡皮或干燥的木板上工作；以防觸電。3.使用當(dāng)中如發(fā)現(xiàn)故障或異響，應(yīng)立即停止工作，檢查修復(fù)后再使用。4.停電、休息或離開工作場地時(shí)，應(yīng)切斷電源。5.如用力壓電鉆時(shí)，必須使用鉆垂直工件，而且固定端要特別牢固。6.工作完畢應(yīng)將電鉆、導(dǎo)線及絕緣用品一并放到指定地方。7.電鉆外殼必須接有電線或中線。8.電鉆不能在含有易燃、易爆和腐蝕性氣體、潮濕環(huán)境中使用。9.安裝電鉆頭必須用專用鑰匙，不準(zhǔn)用手錘敲擊卡緊鉆頭，更不準(zhǔn)將超過規(guī)格的粗鉆頭車尾部裝在小電鉆上使用。十一、電動砂輪機(jī)電動砂輪機(jī)必須有牢固的防護(hù)罩和良好的接地裝置，否則，禁止使用。使用前，必須認(rèn)真檢查各部位螺絲有無松動，砂輪片有無裂紋，金屬外殼和電源線有無漏電之處。使用前，首先要進(jìn)行空轉(zhuǎn)試轉(zhuǎn)，無異常時(shí)方可使用。工作時(shí)要戴防護(hù)用品，工作者不準(zhǔn)對準(zhǔn)砂輪，必須站在砂輪側(cè)面。工件要拿穩(wěn)，就靠砂輪水平中心線間并緩慢接觸砂輪，不準(zhǔn)撞擊和猛壓，使用時(shí)要用砂輪正面，不準(zhǔn)側(cè)面。正在轉(zhuǎn)動的砂輪機(jī)不準(zhǔn)任意放在地上，待砂輪停穩(wěn)后，放在指定地方，砂輪暫時(shí)不用時(shí)或工作者離開砂輪機(jī)時(shí)，必須關(guān)閉電門，切斷電源。換砂輪時(shí)，要認(rèn)真間檢查砂輪片有無裂紋或缺損，配合要適當(dāng)，緊固螺帽，松動度適當(dāng)。砂輪機(jī)要放在干燥處，嚴(yán)禁放在潮濕地方。十二、電動葫蘆1.嚴(yán)格遵守行吊工的有關(guān)安全操作規(guī)程。2.吊動前應(yīng)該檢查設(shè)備的機(jī)械、電器、鋼絲繩、吊鉤限位器等，是否完好可靠。3.不得超負(fù)荷起吊，手不準(zhǔn)握在繩索與物件之間，吊物上升時(shí)嚴(yán)防撞頂。4.電動葫蘆應(yīng)有專人操作，并熟悉其性能。5.點(diǎn)動啟動時(shí)，每小時(shí)合閘次數(shù)不得超過60-120次。6.電動葫蘆要定期檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)保修。7.工作完畢后，必須把電源開關(guān)拉開。十三、行燈1.行燈使用前，必須檢查絕緣是否良好，以防觸電。2..一般使用的行燈電壓是36伏，必須使用高于36伏的，必須有可靠的接地配置。十四、空壓機(jī)操作者必須熟悉空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能?？諌簷C(jī)啟動前，應(yīng)作一次檢查，按規(guī)定加足油水，使用結(jié)束應(yīng)關(guān)掉空壓機(jī)，不得擅自走掉，冬季每天應(yīng)把冷卻水放掉，以免凍壞缸體。經(jīng)常注意壓力表的壓力是否正常，壓力表控制范圍不得任意調(diào)正。儲氣筒及中間冷卻器要經(jīng)常放油放水。壓縮機(jī)及儲氣筒安全閘要保持靈敏正確，定期進(jìn)行試驗(yàn)。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)保修。壓力容器按規(guī)定應(yīng)每年試壓一次?？諌簷C(jī)周圍應(yīng)保持清潔，通道暢通，不得堆放要物。十五、充電機(jī)機(jī)殼應(yīng)接地可靠。接通交流電源前，調(diào)壓手輪或調(diào)壓旋鈕應(yīng)放在最小位置。蓄電池的正負(fù)極和充電機(jī)的正負(fù)接線應(yīng)分別接牢，并注意電壓表的指針擺動方向是否正確。接到交流電源后，應(yīng)慢慢調(diào)節(jié)電壓，使充電電流達(dá)到規(guī)定值。嚴(yán)防輸出線路短路，并防止充電機(jī)過截。如工作時(shí)及其溫度過高，可打開上蓋和后蓋，以便通風(fēng)冷卻。充電機(jī)停止工作后，應(yīng)把調(diào)壓手輪或旋鈕調(diào)到最小位置。充電機(jī)周圍不得有腐蝕性氣體和易燃?xì)怏w，以免損壞絕緣性能等，以保證安全。舉升機(jī)安全操作說明車輛駛?cè)腠斳嚈C(jī)時(shí)，車身應(yīng)置于機(jī)體中央，并拉起手剎車，車輛底盤頂起位置墊入橡膠墊，以保持車輛底盤?？蹓荷仙粹o，將車輛頂起至車輛離地時(shí)停止，檢視車輛是否水平及車輛頂起位置是否適當(dāng)。繼續(xù)扣壓上升按鈕車輛升至最高位置自動停止，檢視安全卡標(biāo)確保嵌入安全排齒內(nèi)再進(jìn)行車輛修護(hù)作業(yè)，下降前先上升一小降距離，使卡標(biāo)脫離排齒再下降，下降前先檢視機(jī)殼下方四周是否有異物，操作者使用必需于控制箱旁，并且目視機(jī)殼之上升狀況。操作者或則使用者修護(hù)者得于機(jī)殼之周旁，并視使用者之方便性，唯不得有人員于機(jī)殼周旁修護(hù)，同時(shí)有人員于控制箱上操作，故操作、使用者于機(jī)殼上升至使用高度時(shí)，必需將控制箱上之鑰匙開關(guān)切換至0度，并取下鑰匙方可進(jìn)入機(jī)殼周旁進(jìn)行修護(hù)工作。操作中，絕對禁止人員位于車輛下方，假如車輛掉落之虞，確保人員離開掉落范圍。頂車機(jī)只限于受過訓(xùn)練之熟練操作人員使用。當(dāng)頂車機(jī)下降時(shí)，車輛下方不可使用輔助支架或木棒。車輛于頂車機(jī)上時(shí)，避免過度搖晃車輛，不可使用不合乎標(biāo)準(zhǔn)的附加裝置，嚴(yán)禁車輛單邊升降，車輛頂高時(shí)，嚴(yán)禁極端偏荷重，避免造成車輛傾斜滑落。車頂機(jī)下降前注意足部安全，絕對禁止改造頂車機(jī)之安全機(jī)橫，使用前請先閱讀指導(dǎo)手冊，車輛保持與頂車機(jī)平衡平行，機(jī)器坑道內(nèi)應(yīng)該保持清潔干凈，避免積水、廢物積壓，避免洗車及安裝于室外?？刂葡鋬?nèi)高壓電注意電擊，拆除車輛較重零件，應(yīng)注意平衡避免車輛傾斜滑落，頂車機(jī)升降時(shí)，手腳應(yīng)避免開×處或連桿刀臂。操作環(huán)境的限制：溫度：+5℃～+40濕度：溫度超過+40℃時(shí)，相對濕度不得高于50%使用場所：海平面1000M以下運(yùn)送或儲存：-25℃～+55℃若不超過24小時(shí)，最高溫度可至+機(jī)殼于操作之音量低于70db(A)，若音量超過時(shí)，則必須檢修。大、小事故維修注意事項(xiàng)為使事故車的維修更加規(guī)范順利交車，特制定一下工藝流程：維修車輛入廠，首先維修主管第一時(shí)間確定事故車級別，然后告訴調(diào)度根據(jù)派工輪流表及實(shí)際情況安排維修班組。維修班組拿到事故車施工單，根據(jù)施工單上內(nèi)容及提示訴與實(shí)際情況相結(jié)合施工。對可訴車輛必須拆檢全面，該訴的全部拆掉，仔細(xì)檢查損壞件，以避免漏零件。對事故車可發(fā)動或移動車輛，撞到底盤或懸掛件，必須做到四輪定位，檢查定位數(shù)據(jù)，并確定損壞零件。在施工中碰到因受撞擊而引起不可確定或不能發(fā)動的試車件，如：（方向機(jī)、空調(diào)泵、發(fā)動機(jī)、波箱等），必須在報(bào)告單中寫上隱損件。對大事故或不確定零件不能做定位車輛，需在報(bào)告單注明待查或發(fā)動試車后再查等信息。在檢查過程中機(jī)修班組必須與鈑金班組互相配合交流以避免遺留零件，不可相互扯皮，相互推卸責(zé)任。維修班組填寫的報(bào)告單必須規(guī)范，字跡工整，填寫內(nèi)容區(qū)分明顯（發(fā)動機(jī)、底盤、電器、附件）。維修班組必須將報(bào)告單交與鈑金主管或車間主管審核，正確校對更換零件。事故車維修的確定，班組長出完報(bào)告必須與零件元根據(jù)報(bào)告內(nèi)容準(zhǔn)確核對所訂零件。對已定事故車施工單及訂貨單，班組長必須對更換件再做進(jìn)一步核實(shí)，哪些零件該換，哪些零件不同意換，明確具體施工內(nèi)容。維修班組必須及時(shí)了解維修車輛進(jìn)度及零件供貨狀況，根據(jù)實(shí)際情況施工。維修班組必須了解車輛的交車時(shí)間，如因零件供貨或交接問題延遲交車時(shí)間的，必須向調(diào)度或主管反應(yīng)情況，及時(shí)調(diào)整交車時(shí)間。在施工過程中如有意外損壞件，必須及時(shí)與S/A溝通，合理解決。事故車交車前，維修班組必須核對更換零件報(bào)告單你，以避免遺留零件，做最后檢查，確保順利交車。對更換的事故車件在交車前，必須問清客戶是否需要或報(bào)廢，及時(shí)清空貯存零件庫。檢修空調(diào)維修注意事項(xiàng)對入廠進(jìn)行空調(diào)維修的車輛，特制定以下流程：確定是電子控制系統(tǒng)故障，還是機(jī)械故障：啟動發(fā)動機(jī)，打開空調(diào)系統(tǒng)、風(fēng)擋開關(guān)，打開“AC”開關(guān)，傾聽冷氣泵故障，讀出故障碼。故障碼的讀出方法：按住“AUTO+”二個按鈕，打開鑰匙，放開開關(guān)，讀出故障碼。如無故障碼“AC燈”閃爍，一般故障為繼電器接觸不良，更換繼電器。正常故障碼“AC燈”閃爍為以下幾個故障范圍；氣泵轉(zhuǎn)速傳感器實(shí)效；冷氣泵咬；吸盤燒；電路故障；機(jī)械故障的維修（冷空調(diào)無；冷空調(diào)不良；冷空調(diào)出風(fēng)?。├淇照{(diào)無的維修用表檢查管道壓力，確定是否有冷媒；如無冷媒，目測各空調(diào)管道接頭及零件表面是否有油垢，確定縮小區(qū)域；試壓檢查油污區(qū)是否有泄漏，如泄漏更換0型圈及零件；正常的空調(diào)維修保養(yǎng)需更換膨脹閥及干燥瓶；更換配件后需向管道試壓，再次確定各配件及接頭是否有泄漏；能保持正常壓力無泄漏后，抽真空5~10分鐘，根據(jù)更換配件量適量添加冷泵油；在不發(fā)動的情況下加注冷媒，先打開冷媒瓶，放掉管中空氣，再打開高壓表，加入1~2瓶雪種，觀察表壓力，檢查高壓表和低壓表是否儀器上什。如儀器上升表示正常；如高壓表上升，低壓表不上升，說明膨脹閥或管道有堵住現(xiàn)象；關(guān)閉高壓表，啟動發(fā)動機(jī)，打開“AC”系統(tǒng)，鼓風(fēng)機(jī)開到最大，”AC“開關(guān)打開，方位朝向臉部，觀察冷氣泵是否吸合，吸合后冷媒從低壓表中加入，一直加至正常壓力（低壓表顯示：1.5~2.5公斤；高壓表顯示：15~25干燥瓶無氣泡表壓力正常，冷氣風(fēng)扇工作正常，吸盤能間隙性吸合，空調(diào)回水管正常，最后測量空調(diào)溫度是否在正常范圍內(nèi)。冷空調(diào)不良、冷空調(diào)出風(fēng)小的維修檢查管道壓力，根據(jù)表壓檢測各種故障；冷氣量是否正常---------添加或稀釋冷凝器是否過臟----------清潔冷卻風(fēng)扇工作情況-----------檢查或維修蒸發(fā)箱是否過臟（或出風(fēng)過?。?-----------清洗空調(diào)濾網(wǎng)是否過臟-------------清洗或更換空調(diào)管道出風(fēng)后是否過臟-------------清洗四輪定位儀使用規(guī)定四輪定位儀由維修車間制定人員負(fù)責(zé)操作，其他人員未經(jīng)車間主管許可不得擅自操作。操作員必須嚴(yán)格按照四輪定位儀操作規(guī)程進(jìn)行正規(guī)、安全定位調(diào)整，做好定位結(jié)果報(bào)告的存檔工作。保持定位區(qū)衛(wèi)生清潔，設(shè)備儀器擺放整齊、有序。操作員對四輪定位儀進(jìn)行定期保養(yǎng)和校驗(yàn)，如出現(xiàn)故障，要及時(shí)向車間主管匯報(bào)并及時(shí)修復(fù)，保證四輪定位儀良好的技術(shù)狀況。定位車輛必須保持車容整潔，不漏油、水、氣、電，并執(zhí)行必要的底盤檢查，整修后方可上臺定位。非工作人員不得隨意進(jìn)入工作區(qū)，定位區(qū)嚴(yán)禁吸煙、動明火。定位報(bào)告由操作員隨施工單交付維修班組長，對定位結(jié)果反應(yīng)出的故障要及時(shí)反饋S/A。以上制度敬請遵守，如有違反將嚴(yán)肅處理。輪胎動平衡機(jī)安全操作規(guī)程嚴(yán)格定期檢查維修輪胎動平衡。輪胎動平衡前將輪胎清洗干凈。準(zhǔn)備好輪胎平衡的有關(guān)鉛塊、夾子、錘子、膠水等。安裝輪胎時(shí)應(yīng)該卡位準(zhǔn)確，并且施加合理的扭矩。按照標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行動平衡試驗(yàn)。動平衡運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輪胎運(yùn)轉(zhuǎn)方向一側(cè)不得站任何人員。四輪定位儀操作規(guī)程鎖住轉(zhuǎn)盤鎖與滑板銷，將車輛開到舉升機(jī)上，使前輪中心與轉(zhuǎn)盤中心對齊。放好輪胎固定標(biāo)尺，升起車