第三方物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

第三方物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

—以中博物流為例摘要：就我國第三方物流行業(yè)目前的發(fā)展情況而言，在取得一定成績的同時仍然存在著各種各樣的問題，與國際上的高水平相比，我國物第三方流行業(yè)因為起步較晚，在市場成熟度和管理的規(guī)范性等方面與先進(jìn)水平仍存在一定的差距，通過將我國第三方物流業(yè)和其他發(fā)達(dá)國家進(jìn)行比較，特別是已經(jīng)實現(xiàn)第三方物流的發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，可以看出我國大部分地區(qū)第三方物流的發(fā)展，特別是在中小企業(yè)的發(fā)展都普遍存在諸多問題，如：競爭力不強，技術(shù)不夠，政策支持不到位，缺乏運做資金、人才，管理經(jīng)驗不夠等。本文就中博物流公司相關(guān)發(fā)展為基礎(chǔ)，展開研究探討，提出了相關(guān)措施。關(guān)鍵詞：第三方物流；中博物流；發(fā)展戰(zhàn)略措施一、發(fā)展第三方物流的重要意義（一）發(fā)展第三方物流有利于公司保持競爭力隨著時代的不斷發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)全球化和以電子商務(wù)為代表的新型交易形式影響下，社會和廣大民眾對物流發(fā)展提出了新的要求，巨大的需求推動了物流行業(yè)的迅速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展造就了積極的行業(yè)發(fā)展環(huán)境，為國內(nèi)第三方物流企業(yè)的生存提供了溫床。我國物流行業(yè)因為起步較晚，在市場成熟度和管理的規(guī)范性等方面與先進(jìn)水平仍存在一定的差距，導(dǎo)致與國外大型物流企業(yè)相比缺乏核心競爭力，企業(yè)利潤因國外企業(yè)的低價競爭而降低。面對嚴(yán)峻的市場形勢，中博物流應(yīng)緊追時代發(fā)展，尋求解決思路，對公司經(jīng)營和發(fā)展模式及時做出正確調(diào)整，對市場形式以及行業(yè)內(nèi)部運作進(jìn)行深入剖析，公司應(yīng)以供應(yīng)鏈管理的有效提升為基礎(chǔ)，就服務(wù)質(zhì)量水平做出提升，提升企業(yè)競爭力，塑造良好的企業(yè)形象，在多個地區(qū)覆蓋了物流服務(wù)，在激烈的市場競爭中占據(jù)一席之地。表1廣州中博物流公司運輸投遞覆蓋區(qū)域服務(wù)區(qū)域投遞覆蓋區(qū)域東北區(qū)佳木斯、齊齊哈爾、滿洲里等黑龍江省35個城市；白山、敦化、延吉等吉林省18個城市;鞍山、撫順、盤錦等遼寧省19個城市華北區(qū)京、津、唐地區(qū)和呼和浩特、海拉爾、包頭、臨河等三個內(nèi)蒙城市;秦皇島、承德、保定等12個河北省城市;汾陽、陽泉、運城等山西省26個城市;安陽、漂河、平頂山等河南省17個城市華東區(qū)德州、聊城、泰安等山東省13個城市;蚌埠、臨泉、馬鞍山等安徽省16個城市;鎮(zhèn)江、揚州、蘇州等江蘇省12個城市;上海及周邊地區(qū)，杭州、麗水、金華、嘉興等浙江省25個城市華中區(qū)景德鎮(zhèn)、九江、贛州等江西省25個城市;襄樊、宜昌、十堰等湖北省15個城市;益陽、郴州、湘潭等湖南省12個城市西區(qū)吐魯番、伊寧、庫爾勒等新疆5個城市;陜西省、青海省、寧夏、甘肅省10個主要城市;攀枝花、樂山、宜賓、遵義、瑞麗、大理等四川、貴州、云南省15個城市華南區(qū)福建龍巖、莆田、廣東惠州、汕頭、廣州、湛江、中山、廣西南寧、桂林、北海等38個城市此外，我國物流企業(yè)要實現(xiàn)向國際市場擴(kuò)張的目標(biāo)，就必須對第三方物流的資源配置進(jìn)行整合，因為資源的整合對于降低成本、提高物流效率，發(fā)揮物流效益以及實現(xiàn)“以客戶為核心”的服務(wù)理念都有著重要的作用，另外，通過物理供應(yīng)鏈上的各個企業(yè)之間互通有無、取長補短的方式，實現(xiàn)合理有效的配置、利用物流資源的愿望。因此，我國物流業(yè)必須要盡快實施資源整合，對于物流的各個環(huán)節(jié)也要進(jìn)行優(yōu)化，最終實現(xiàn)我國第三方物流企業(yè)的市場競爭力。（二） 發(fā)展第三方物流有利于滿足不斷提高的社會需求供應(yīng)鏈對于物流來說屬于重中之重，就物流業(yè)的發(fā)展的社會意義而言，良好的物流發(fā)展有助于推動對商品流通成本的控制，從某種意義上來說，物流業(yè)的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度息息相關(guān)，在其中擔(dān)當(dāng)著基礎(chǔ)推動者的工作。近年來，經(jīng)濟(jì)全球化以及信息技術(shù)在各方面的積極利用均發(fā)展迅速，相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用給物流行業(yè)的發(fā)展帶來的巨大的推動力，為了滿足社會需求，物流業(yè)對于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著越來越重要的作用，并取得了前所未有的迅猛發(fā)展。中博公司結(jié)合目前發(fā)展?fàn)顩r與所處外部環(huán)境，分析研究公司急需解決的問題，探索切實有效的解決方案，在現(xiàn)有發(fā)展戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，為公司日后的發(fā)展明確方向，積極提出關(guān)于各個方面的改進(jìn)措施，為公司發(fā)展提供理論支持，并結(jié)合實際情況，甚至于對福建省本土第三方物流企業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策。（三） 發(fā)展第三方物流有利于調(diào)整企業(yè)的發(fā)展問題通過將我國第三方物流業(yè)和其他發(fā)達(dá)國家進(jìn)行比較，特別是已經(jīng)實現(xiàn)第三方物流的發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，可以看出我國大部分地區(qū)第三方物流的發(fā)展，特別是在中小企業(yè)的發(fā)展都普遍存在諸多問題，如：競爭力不強，技術(shù)不夠，政策支持不到位，缺乏運做資金、人才，管理經(jīng)驗不夠等，就算是在比較發(fā)達(dá)的地區(qū)這些問題也比較突出。因而我選擇這一論題，一方面，希望從各種角度多種渠道對電子商務(wù)的現(xiàn)狀、應(yīng)用以及第三方物流的發(fā)展加以認(rèn)識和了解，從中學(xué)習(xí)到很多東西，而讓自己充實起來；另一方面也希望可以通過進(jìn)行查閱和資料搜索，通過進(jìn)行社會調(diào)研與分析，進(jìn)而從研究發(fā)展經(jīng)驗中加以歸納總結(jié)，從中了解、發(fā)現(xiàn)、思考更多，更希望可以對第三方物流的發(fā)展提出更多行之有效的建議；找出我國中小型企業(yè)第三方物流發(fā)展困難的原因以及在其發(fā)展中迫切需要解決的問題，并提出一些建設(shè)性的可行性解決方案。擺脫我國企業(yè)的第三方物流物流業(yè)發(fā)展落后的難題，借助信息化不斷的發(fā)展，實現(xiàn)與時俱進(jìn)，從而實現(xiàn)物流業(yè)更好的發(fā)展，跟上時代的腳步。二、有關(guān)第三方物流的理論概述（一）第三方物流的概念《物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》于2001年正式頒布實施，其中明確指出，第三方物流是除供方與需方以外的物流企業(yè)為顧客提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。此定義表明第三方物流與發(fā)貨人和收貨人的明確區(qū)別，即物流公司的職責(zé)是在合同的約束下為第一方和第二方提供高水平的物流服務(wù)。物流公司并不參與商品交易，只是致力于發(fā)展更加科學(xué)、系統(tǒng)、周到的物流服務(wù)體系。圖1第三方物流與第一方物流、第二方物流的關(guān)系（二） 第三方物流的分類第三方物流企業(yè)的行業(yè)類型是指尋找服務(wù)產(chǎn)品的市場空隙，當(dāng)然，這種企業(yè)的服務(wù)產(chǎn)品包括許多層次和子產(chǎn)品，主要有運輸、倉儲、包裝、加工、系統(tǒng)設(shè)計等。而且，第三方物流企業(yè)需要選擇一些所需要最佳設(shè)備資金規(guī)模較小、網(wǎng)絡(luò)要求較低、地域優(yōu)勢相對重要的物流服務(wù)產(chǎn)品作為其主營產(chǎn)品。而本文根據(jù)商業(yè)企業(yè)和工業(yè)企業(yè)的物流服務(wù)性質(zhì)和特點，為第三方物流企業(yè)在選擇企業(yè)行業(yè)類型的過程中，提出以下具體策略：第一，一般而言，工業(yè)企業(yè)目前的物流需求主要以物流運作為主要業(yè)務(wù)，其中干線運輸、物流總代理等服務(wù)地域性跨越相對廣泛，管理的幅度也較大，并且，要求大范圍之內(nèi)的運輸網(wǎng)絡(luò)和大量的運輸交通工具作為支持，并且需要提供集成化的全程物流服務(wù)流程，而企業(yè)自身也需要構(gòu)建物流信息系統(tǒng)，定做條形碼掃描系統(tǒng)等服務(wù)，這樣才能作為企業(yè)投資的基礎(chǔ)。而且，對于這些以網(wǎng)絡(luò)、資本和規(guī)模作為基礎(chǔ)需求的狀況，需要大型企業(yè)來完成，企業(yè)無法依靠自己的力量提供低成本的服務(wù)需求。當(dāng)然，工業(yè)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)所需要的市內(nèi)范圍內(nèi)的配送、倉儲保管等區(qū)域性較強的服務(wù)以及代為保管等純粹服務(wù)性的業(yè)務(wù)需求，往往給一些擁有良好地緣優(yōu)勢和客戶關(guān)系的小倉儲、貨代企業(yè)具有良好的市場發(fā)展前景，而且，需要這些企業(yè)具有個性化的服務(wù)經(jīng)驗，尤其對于一些不愿意讓第三方物流企業(yè)承擔(dān)全程物流服務(wù)且只外包一部分業(yè)務(wù)的企業(yè)而言，其選擇的對象往往是第三方物流企業(yè)，因為許多大型企業(yè)不愿意提供低質(zhì)零散的物流服務(wù)，而物流企業(yè)往往卻能充分發(fā)揮其優(yōu)勢，大展拳腳。另外，對于除去一些傳統(tǒng)的物流服務(wù)外，物流過程管理、決策、數(shù)據(jù)采集等信息服務(wù)也在逐漸占據(jù)市場份額，并且越來越受到企業(yè)的關(guān)注，因此，以系統(tǒng)設(shè)計、信息咨詢?yōu)橹饕诵臉I(yè)務(wù)的物流咨詢管理工業(yè)也快速發(fā)展起來，而且定將發(fā)展成為物流供給企業(yè)的主流業(yè)態(tài)之一，比如，很多中小IT企業(yè)逐漸涉足這一領(lǐng)域，因為這個領(lǐng)域需要資金較少、規(guī)模小，可是，這些服務(wù)產(chǎn)品，不管是軟件設(shè)計和實施，還是系統(tǒng)設(shè)計服務(wù)，大多都不具備一定的經(jīng)驗性產(chǎn)品，通常需要交稿的商譽去取得客戶的信任，因此，企業(yè)在這些領(lǐng)域無法占據(jù)優(yōu)勢，所以，企業(yè)在第三方物流行業(yè)中選擇的產(chǎn)品應(yīng)該具有一定的規(guī)模性、網(wǎng)絡(luò)性，并且資本的要求要低，區(qū)域性要求較高，個性化要求較高，因此，可以選擇一些區(qū)域性的加工、配送、代為報關(guān)等增值服務(wù)項目。（三） 第三方物流的特征3PL既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務(wù)，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務(wù)。三、中博物流公司發(fā)展現(xiàn)狀描述（一） 中博物流公司概況中博物流公司綜合了公路（長短途）運輸、航空貨運代理、鐵路貨運代理、近海內(nèi)河航運代理、遠(yuǎn)洋海運代理、倉儲保管、流通加工、分檢配送等多種服務(wù)體系，是一家具有一定實力的綜合性物流服務(wù)企業(yè)。中博物流公司具有傳統(tǒng)物流公司的明顯特征，具有三十余年的豐富經(jīng)驗，如今公司在市番禺區(qū)擁有近萬平方米的大型倉庫，并在上海、蘇州、武漢、重慶、天津等主要大型城市建立了區(qū)域物流配送中心，公司組成包括200多名員工，擁有80余臺各種類的運營車輛，。公司運用各種先進(jìn)監(jiān)控系統(tǒng)（GPS/GIS/GPRS系統(tǒng)，智能手機/MIS系統(tǒng)）切實保證對于運輸車輛的實時監(jiān)控和及時調(diào)度。（二） 中博物流公司發(fā)展現(xiàn)狀公司的組織結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀總裁辦公室和財務(wù)管理中心以及項目管理部履行的職能根據(jù)各部門的具體職責(zé)進(jìn)行規(guī)定。對公司日常工作進(jìn)行部署。對公司任務(wù)完成情況進(jìn)行跟蹤。公司下設(shè)的分公司進(jìn)行獨立經(jīng)營，由總經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)。總經(jīng)理由總公司調(diào)派擔(dān)任，由總經(jīng)理完成所管理分公司的員工招聘工作。圖2中博物流公司現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu)圖中博物流公司的組織結(jié)構(gòu)非常有利于分公司的自我發(fā)展，分公司擁有巨大的發(fā)展空間，分公司的總經(jīng)理擁有極大的自由，可以充分根據(jù)自身發(fā)展實際制定科學(xué)的發(fā)展方向，切實依托所處環(huán)境穩(wěn)定發(fā)展。任何問題均具有兩面性，此組織結(jié)構(gòu)在展現(xiàn)出巨大優(yōu)勢的同時也存在著許多問題，尤其是在新的市場環(huán)境下，其缺點日益突出：（1） 由于分公司極大的管理自由，公司總部無法對其進(jìn)行有效的統(tǒng)籌管理。由于分公司自負(fù)盈虧，只在季度報告或者年度報告中向總公司提供經(jīng)營狀況的相關(guān)數(shù)據(jù)，這就導(dǎo)致了總公司的信息采集嚴(yán)重滯后，無法根據(jù)市場發(fā)展對分公司的經(jīng)營狀況進(jìn)行及時調(diào)整；（2） 分公司之間無法進(jìn)行切實有效的業(yè)務(wù)交流，不利于公司規(guī)?；б娴奶嵘?，對資源利用效率也嚴(yán)重不足；（3） 由于分公司全權(quán)負(fù)責(zé)員工的招聘和錄用工作，這在一定程度上導(dǎo)致員工素質(zhì)水平無法得到有效保證，分公司之間的水平差距不利于整體發(fā)展。同時，這種組織結(jié)構(gòu)也無形中加大了公司的運營成本。公司的經(jīng)營現(xiàn)狀（1） 運輸業(yè)務(wù)現(xiàn)狀就公路運輸而言，中博物流公司在硬件設(shè)施方面具有一定實力，公司擁有大型貨運車隊和覆蓋全國的運營網(wǎng)絡(luò)，積累了三十多年的工作經(jīng)驗，致力于不斷提升服務(wù)水平，給予客戶剛好的體驗。在運輸資源方面，公司具有足夠的實力，根據(jù)豐富的運輸路線和途徑形成了強大的運營網(wǎng)絡(luò)和交通體系，各公司之間的交流能力較低導(dǎo)致其他服務(wù)網(wǎng)點之間的協(xié)作能力下降，不利于公司的整體發(fā)展和規(guī)?；ㄔO(shè)。（2） 倉儲業(yè)務(wù)現(xiàn)狀倉儲業(yè)務(wù)主要靠貨物配送賺取收入，由于近年來公司的基礎(chǔ)硬件設(shè)施沒有及時更新，尤其是裝卸搬運工作現(xiàn)如今很大程度上需要通過人力完成，這就導(dǎo)致了倉儲業(yè)務(wù)的工作效率低下，無法及時滿足客戶的相關(guān)需求，同時由于成本得不到有效控制，業(yè)務(wù)利潤降低，一系列問題隨之產(chǎn)生。公司的人力資源現(xiàn)狀公司擁有的200余名員工中，31人具備一定的專業(yè)素養(yǎng)，擁有高級職稱及大專學(xué)歷以上，但是127人僅具有高中及以下學(xué)歷。在所有在職員工中，只有43人在進(jìn)入公司之前接受過物流方面的相關(guān)教育或具有相關(guān)工作經(jīng)驗，占比26.6%，有以上數(shù)據(jù)可知，公司嚴(yán)重缺乏過素質(zhì)的專業(yè)性人才，同時公司目前仍在此方面存在著許多問題。（1） 高水平且專業(yè)對口的員工稀缺，現(xiàn)有在職員工也需要不斷進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)以提升工作水平。（2） 公司在高素質(zhì)的人才方面有著巨大的缺口，在公司200余名員工中，中高級職稱及大專學(xué)歷以上的員工僅占19.8%，由于新型技術(shù)的運用需要員工專業(yè)知識給予支撐，高素質(zhì)人才的缺乏直接導(dǎo)致了公司在新技術(shù)應(yīng)用和管理體制改進(jìn)等方面的不足。（3） 人員流動性大，就目前公司在職員工來說，大部分員工在公司工作時間不足兩年，其中92人在公司工作時間還不到一年，由于公司員工離職以及新員工加入過于頻繁，公司在對于新員工進(jìn)行相應(yīng)培訓(xùn)等方面耗費了巨大的精力，導(dǎo)致公司成本增加。公司的營銷渠道現(xiàn)狀由于市場競爭形勢日益復(fù)雜嚴(yán)峻，中博公司傳統(tǒng)的合作方式已經(jīng)跟不上市場發(fā)展的要求。公司主要通過物流信息平臺，利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢為各大生產(chǎn)商提供物流服務(wù)，進(jìn)行簡單的貨物配送工作，然而由于此方面的市場需求日漸飽和，公司無法在短時間內(nèi)找到新的合作項目，同時在激烈的市場競爭中也丟失了原有的合作伙伴，若公司無法做出及時轉(zhuǎn)變，嚴(yán)重不利于公司將來的發(fā)展。四、針對中博物流公司發(fā)展現(xiàn)狀SWOT分析（一）中博物流公司的優(yōu)勢地理位置優(yōu)越中博物流公司在中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展前沿城市均設(shè)立有總部與分公司，諸如廈門、杭州、等等，而且所開設(shè)的公司均設(shè)立在那些具有非常便捷的海運地區(qū)，抑或是鐵路樞紐地區(qū)，這樣的話就能夠更加便捷的進(jìn)行運輸以及配送，由于物流消費需求非常大，地理位置具有一定的優(yōu)勢。有穩(wěn)定且具有實力的客戶資源當(dāng)前，中國中博物流已經(jīng)與柯達(dá)查通，冠捷下滑，七匹狼等一批國內(nèi)外知名企業(yè)達(dá)成合作協(xié)議，為其提供長遠(yuǎn)的配送服務(wù)中博物流公司的倉庫所用信息管理系統(tǒng)功能一方面可以依據(jù)發(fā)貨單安排貨物出入庫、進(jìn)行貨物先進(jìn)先出等等相關(guān)的作業(yè)操作，另一方面還可以掃描條形碼，還可以通過掃碼的方式進(jìn)行補貨，實現(xiàn)倉庫的管理，從而能夠，獨立自主的進(jìn)行發(fā)貨和分配。此外，還可以自動補貨等等，實現(xiàn)一些自動化功能。業(yè)務(wù)多元化發(fā)展中博物流公司擁有很多的主要業(yè)務(wù)，諸如倉儲服務(wù)、門到門服務(wù)、代收貨款服務(wù)、鐵路雙層集裝箱等等，而且其主要業(yè)務(wù)都呈現(xiàn)出非常不錯的發(fā)展態(tài)勢。中博物流公司將緊隨時代發(fā)展潮流，積極進(jìn)行現(xiàn)代化變革，進(jìn)行擴(kuò)張型發(fā)展，引進(jìn)新型技術(shù)和高素質(zhì)人才，憑借分公司的建立不斷拓寬公司市場，擴(kuò)大規(guī)模，積極引進(jìn)新型設(shè)備，提升公司各業(yè)務(wù)開展效率，以中轉(zhuǎn)站、服務(wù)站等的建立不斷提升服務(wù)水平和范圍，拓展多樣化的合作方式，尋找新的合作伙伴和合作方式，促進(jìn)企業(yè)規(guī)?；ㄔO(shè)。（二） 中博物流公司的劣勢網(wǎng)點分散，供貨速度慢雖然中博物流公司擁有比較大的公司規(guī)模，而且網(wǎng)絡(luò)節(jié)點也是非常廣泛的，但是其網(wǎng)點分布較為分散，不管是總部和分公司之間，還是分公司相互之間，它們并沒有形成一個緊密的聯(lián)系。分散的網(wǎng)點分布，影響了整個物流網(wǎng)絡(luò)的一個緊密聯(lián)系，導(dǎo)致上下游之間協(xié)同能力較差，導(dǎo)致整個企業(yè)的資源浪費，對資源的整合能力不盡人意，不僅增加了整個的物流成本，而且導(dǎo)致供貨速度慢。倉儲管理不完善中博物流面對的客戶與外部也有內(nèi)部的，內(nèi)部的主要是指與倉儲部門有直接業(yè)務(wù)聯(lián)系的部門。雖然說在結(jié)算時并不是采用的立即結(jié)算的方式，對于結(jié)算的數(shù)據(jù)也不是立刻就需要。但是倉儲管理部門在出庫結(jié)算效率上的不高，直接會影響其他關(guān)聯(lián)部門的結(jié)算速度。在產(chǎn)品出庫時，業(yè)務(wù)部門需要對產(chǎn)品的成本進(jìn)行核算，而在核算的過程中是需要倉儲部門提供相關(guān)的結(jié)算數(shù)據(jù)的，根據(jù)這些數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部門才能編制業(yè)務(wù)完成的結(jié)算單，才能向客戶收款。而倉儲部門結(jié)算的不及時也會影響貨款的回收。從中博物流目前的情況上來看，結(jié)算單據(jù)出具的不及時，速度較慢。也容易出現(xiàn)漏洞，不僅對回款產(chǎn)生影響，還會有損中博物流的外在形象。與其他企業(yè)合作不足在物流市場的持續(xù)革新下，該企業(yè)舊有的傳統(tǒng)經(jīng)營模式愈發(fā)的不適用，加大運輸設(shè)備上的投入不僅沒有辦法增大企業(yè)的規(guī)模效益，還會出現(xiàn)截然相反的反應(yīng)一一資金堆積嚴(yán)重，資源過度浪費等。中博物流企業(yè)物流服務(wù)的資產(chǎn)專用性和復(fù)雜系數(shù)滿足不了現(xiàn)實需求，沒有辦法在資源和能力上全然滿足現(xiàn)實需求，實現(xiàn)不了對公司資源的一個合理利用，導(dǎo)致企業(yè)一直無法實現(xiàn)規(guī)模增長，影響企業(yè)的一個整體發(fā)展。（三） 中博物流公司的機遇行業(yè)發(fā)展勢頭良好2015年3月26日，《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》得以順利簽訂，這一協(xié)議的簽訂促進(jìn)了福建與江西兩省的商務(wù)以及口岸領(lǐng)域的更深層次的交流合作。依據(jù)協(xié)議規(guī)定，兩省主要在推進(jìn)對外貿(mào)易發(fā)展、推進(jìn)企業(yè)“走出去”、加強商務(wù)干部交流等等九大方面進(jìn)行合作，從而形成一個全方位的戰(zhàn)略合作局面。在2015年4月，“長江新星”航線順利建成，能夠在福州馬尾以及泉州圍頭兩個地方成功的往返，這樣的話就能夠給那些在華南、東北等地進(jìn)行貨物運輸?shù)钠髽I(yè)提供更加方便的海上運輸通道。緊接著在2015年5月，福建建滔化工碼頭也進(jìn)入正常投產(chǎn)運行狀態(tài)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”模式成為物流行業(yè)發(fā)展新趨勢福建省物流協(xié)會等等在2015年聯(lián)合舉辦了一個關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)加物流園區(qū)的論壇，主要是物流與物聯(lián)網(wǎng)之間新的挑戰(zhàn)和機會，園區(qū)信息化建設(shè)方面等等進(jìn)行了深入的探討與交流。福州大學(xué)新大陸物聯(lián)網(wǎng)工程實驗室主要就是以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)而成立的實驗室，在這個實驗室當(dāng)中，主要研究的內(nèi)容包括七大方面，諸如智慧地球、智慧農(nóng)業(yè)、智慧商業(yè)等等，成立的意義就是借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。冷鏈物流衍生新的消費需求冷鏈物流在歐美日等國家得到了非常廣泛的應(yīng)用，冷鏈物流就是采用冷凍工藝，實現(xiàn)低溫物流。如果將冷鏈物流進(jìn)行細(xì)化的話，其能夠在諸多的領(lǐng)域中應(yīng)用，包括醫(yī)藥、電子等等，而具有最大規(guī)模，以及具有最大潛在增長潛力的便是食品市場。由于人們的收入逐年的攀升，而且生活水平得到了大幅度的提高，故而消費者就開始向冷凍生鮮產(chǎn)品提出更多的要求。（四）中博物流公司面臨的威脅行業(yè)發(fā)展增速放慢根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，在2015年，我們國家一共達(dá)到219.2萬億人民幣的社會物流額度，相比而言，比上年增長5.8%。雖然現(xiàn)在我們國家的物流產(chǎn)業(yè)處于一種持續(xù)增長的態(tài)勢，但是增速卻慢慢變緩，在行業(yè)內(nèi)呈現(xiàn)出前所未有的競爭壓力。物流企業(yè)不斷增多，物流市場競爭激烈由于物流需求的層出不群，一方面原有物流公司擴(kuò)大自身的規(guī)模，另一方面也出現(xiàn)了不少的小型物流企業(yè)，這些小型物流企業(yè)呈現(xiàn)勢如破竹之勢，開始與原有公司搶占市場。APP線上物流交易平臺開始搶占市場貨拉拉等等APP虛擬交易平臺，打破之前在時間以及空間上的局限性，能夠充分的運用閑置車輛，進(jìn)行更高效，更標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)。物流企業(yè)向規(guī)?；?、專業(yè)化、自動化發(fā)展當(dāng)今世界，市場競爭異常激烈，如果物流企業(yè)單單憑借單一服務(wù)來躋身市場的話，那么是很難從中勝出的，面對這種情況，不少企業(yè)通過戰(zhàn)略合作、兼并重組等等方式企圖想要發(fā)展壯大。當(dāng)前，那些基礎(chǔ)的、簡單的物流服務(wù)已經(jīng)不能夠滿足消費群體的要求，而且呈現(xiàn)出非常激烈的競爭。五、中博物流發(fā)展過程中的戰(zhàn)略定位及措施（一）中博物流公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)用信息技術(shù)改造和提升現(xiàn)代物流行業(yè)；信息技術(shù)與物流活動是物流活動得以穩(wěn)健運行的支撐體?？陀^的說，物流技術(shù)發(fā)展過程里，信息技術(shù)有著發(fā)展速度驚人的光榮稱號，由條形碼系統(tǒng)到終端設(shè)備，每一次都呈現(xiàn)出了不負(fù)眾望的發(fā)展速度，并做到了實時更新。就當(dāng)下形勢來看，持續(xù)促進(jìn)信息化改造進(jìn)度，不斷拓展信息化物流的應(yīng)用領(lǐng)域已成為大勢所趨。創(chuàng)立以“中博物流”為品牌的智能管理型現(xiàn)代綜合物流企業(yè)；物流的智能管理是通過充分使用智能化技術(shù)的做法，來促使物流部分問題得到智能推斷，并得以順利解決的。就物流領(lǐng)域現(xiàn)行的智能技術(shù)來看，大致有以下幾種：自動識別技術(shù)、人工智能技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)和GIS技術(shù)?？陀^的說，我國物流成本之所以會出現(xiàn)直高不下的現(xiàn)象，主要源自于兩個方面，即管理費用的占比較大與增長速率快。中博物流公司的智能化管理主要基于智能化的技術(shù)手段，通過合理化的技術(shù)改造措施來使原有的物流管理體系發(fā)生轉(zhuǎn)型，進(jìn)而運用更加精準(zhǔn)、高效和標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)鏈物流取締原有的低效率、低投入的傳統(tǒng)管理體系，讓公司自身的競爭能力和發(fā)展能力得到提升，能夠在市場中更好的生存。成為物流行業(yè)中占主導(dǎo)地位的服務(wù)品牌。嚴(yán)抓服務(wù)質(zhì)量，以定期或不定期的方式持續(xù)提升職員的專業(yè)技能水平，竭力打造出實力過硬的高素質(zhì)物流服務(wù)團(tuán)隊；供給豐富的關(guān)于供應(yīng)鏈的專業(yè)知識，持續(xù)促進(jìn)高端物流服務(wù)的發(fā)展。以能夠滿足客戶現(xiàn)實需求和潛在需求的優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)內(nèi)容來構(gòu)建有利于企業(yè)發(fā)展的形象，加大企業(yè)品牌知名度，促使企業(yè)得以在變幻莫測的市場競爭里站穩(wěn)腳跟，并如期實現(xiàn)長短期發(fā)展目標(biāo)。（二） 中博物流公司發(fā)展戰(zhàn)略重點在綜合分析企業(yè)外部市場環(huán)境后會發(fā)現(xiàn)，新技術(shù)和新生活方式出現(xiàn)之后，物流行業(yè)的客戶需求出現(xiàn)了明顯區(qū)別于以往的變化，在互聯(lián)網(wǎng)沖擊下而興起的電商物流也隨之呈現(xiàn)出了旺盛的發(fā)展?jié)摿?，該階段的中博物流公司也依托于在市場的大展闊步而有了一定的市場地位，軟硬件實力俱佳，能夠基于實際的市場動向來靈活調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略。就目前而言，中博物流公司的發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)生了諸多轉(zhuǎn)型，正在逐步從最初的快速擴(kuò)張轉(zhuǎn)變?yōu)榛趹?zhàn)略目標(biāo)的穩(wěn)定發(fā)展模式，公司采用穩(wěn)定和合規(guī)的經(jīng)營發(fā)展策略。在不會改變基本產(chǎn)品或業(yè)務(wù)范圍的基礎(chǔ)上穩(wěn)定的進(jìn)行改進(jìn)，使得公司的整體素質(zhì)、品牌服務(wù)質(zhì)量得到穩(wěn)固提升，并且將現(xiàn)有資源進(jìn)行進(jìn)一步整合，對內(nèi)部控制措施進(jìn)行了改進(jìn)，讓公司得到更多的發(fā)展，也提升了公司的競爭力。（三） 中博物流的具體發(fā)展措施調(diào)整后的整體戰(zhàn)略讓業(yè)務(wù)能夠更好的實施和開展。對于中博物流公司來說，其重要的實施可以從整個供應(yīng)鏈入手，在不同的供應(yīng)鏈環(huán)境中尋求突破，進(jìn)行優(yōu)化以及改革轉(zhuǎn)型，并利用現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行改造，整合業(yè)務(wù)流程。通過與供應(yīng)商、客戶等建立合作聯(lián)盟的措施，優(yōu)化業(yè)務(wù)內(nèi)部資源，加強分配外部資源，從整體而又全面的角度讓公司的市場業(yè)務(wù)競爭力得到提升。極速供應(yīng)鏈戰(zhàn)略在環(huán)節(jié)中任何延遲、庫存冗余和其他問題都會給每個成員增加額外的成本。在整個供應(yīng)鏈中，中博物流通過提升供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的速度、加強物流部門的信息共享系統(tǒng)、增強溝通和理解、了解供應(yīng)鏈中的各方、完善倉儲管理系統(tǒng)、優(yōu)化裝載設(shè)備、加強庫存監(jiān)管以及改善貨物配送等，更加高效的進(jìn)行配送活動。（1） 使用完全可定制的EDI系統(tǒng)和EOS系統(tǒng)。建立并改進(jìn)EDI系統(tǒng)，實現(xiàn)立即共享業(yè)務(wù)信息、物流和業(yè)務(wù)信息分發(fā)的功能，建立供應(yīng)商和需求方之間的溝通平臺，并轉(zhuǎn)移使用EDI系統(tǒng)向相關(guān)公司提供庫存和其他信息；公司建立并完善了EOS系統(tǒng)，并通過網(wǎng)絡(luò)訂購以提高服務(wù)效率。（2） 在貨物處理裝卸方面，使用存儲運輸一體化的措施（如集裝箱、集裝袋和托盤等）。使用集裝箱、集裝袋、托盤和其他存儲裝置，以避免裝載過程中的損壞，處理過程中卸載人力和物料的麻煩，提升并加快裝載能力。通過有序堆疊的方式來節(jié)省存儲空間，實現(xiàn)了簡化存儲的目的。實行高效倉儲戰(zhàn)略中博物流公司在倉儲管理領(lǐng)域有著格外明顯的資源優(yōu)勢，配載場地與停車場有240000平方米，倉儲高達(dá)70000平方米，中轉(zhuǎn)站遍及于全國各大中小城市。然而，因為市場經(jīng)濟(jì)波幅較大的緣故，大宗貨物存儲量在這幾年里出現(xiàn)了明顯下滑的跡象，繼而為倉儲服務(wù)的年收入水平帶去了直接性影響，使得公司的資源效用沒有辦法得到最大限度的發(fā)揮。表2中博物流公司2017年各項業(yè)務(wù)收入占總收入比例業(yè)務(wù)類型2017年各項業(yè)務(wù)收入占總收入比例生產(chǎn)蓬勃發(fā)展與流通規(guī)模日益擴(kuò)張的背景下，社會需求向倉儲業(yè)務(wù)提出了更為嚴(yán)苛的要求，為此，中博物流對發(fā)展戰(zhàn)略做出了調(diào)整一一促使倉儲管理與服務(wù)持續(xù)向規(guī)范化與專業(yè)化方向迸發(fā)。倉庫作業(yè)方面，中博物流公司在作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上做出了完善，基于設(shè)施設(shè)備高度與特征對搬運流程做出了合理化設(shè)計，使倉庫的使用率就此有了明顯提高；基于實際情況制定出了健全且高效的積載計劃，基于貨物的流動頻率而做出了貨物位置上的調(diào)整，即流動頻率低的放在了高層，流動頻率高的放在了距離搬運目的地最近的位置。物品保管方面，對保養(yǎng)與維護(hù)加大重視，為那些特殊要求的貨物提供優(yōu)良且專業(yè)化的的存儲環(huán)境。為了規(guī)避貨物在儲存階段出現(xiàn)物理與化學(xué)變化等，有必要借助于現(xiàn)代化技術(shù)來為那些有特殊要求的貨物提供儲存保障。以下是具體的操作方法：（1） 塑料薄膜封閉該方法適用于那些對外部環(huán)境較為敏感的貨物，是一種成本低廉且有著很高的操作性的方法。步驟：用塑料薄膜封箱或包裹等，以此盡可能的減少氣體，杜絕物理與化學(xué)反應(yīng)，亦或者是蟲蛀與細(xì)菌危害等問題的出現(xiàn)。（2） 氣幕隔潮法該方法適用于多雨地區(qū)或雨季頻發(fā)的地區(qū)，是一種能夠把倉庫內(nèi)濕度控制到最低的方法。步驟：在庫門上方安裝鼓風(fēng)裝置，以此規(guī)避庫門敞開時進(jìn)入潮濕空氣。合作戰(zhàn)略，強強聯(lián)合，形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)物流外包是一種依托合同來完成物流活動委托的形式。它主要有兩種形式，一是部分外包，二是全部外包。部分外包的時候，假如企業(yè)物流服務(wù)的資產(chǎn)專用性和復(fù)雜系數(shù)滿足不了現(xiàn)實需求的時候，可以通過租賃的方式對外出租，反之，則借助于激勵機制來完成部分外包；全部外包的時候，假如企業(yè)物流服務(wù)的資產(chǎn)專用性和復(fù)雜系數(shù)滿足不了現(xiàn)實需求的時候，可通過遴選的方式來篩選出最符合企業(yè)要求的外包合作者來服務(wù)，反之，則可以選用服務(wù)上最具專業(yè)性的第三方物流企業(yè)作為合作伙伴。客觀的說，不管是哪一類企業(yè)，都沒有辦法在資源和能力上全然滿足現(xiàn)實需求，所以，物流外包的應(yīng)運而生恰好解決了這一問題，能夠分散企業(yè)風(fēng)險，使企業(yè)成本控制到合理限度，穩(wěn)定企業(yè)的運作效率。作為新興市場之一，快遞市場有著非常廣闊的發(fā)展?jié)摿?，利潤空間也格外的喜人。據(jù)悉，2009年——2016年11月份，快遞業(yè)務(wù)量已有一開始的15億件飛躍到了200多億件。2016年，規(guī)模以上的快遞業(yè)務(wù)收入額就有2700多億元。

圖32009-2016年規(guī)模以上快遞業(yè)務(wù)收入（億元）圖42010-2017年規(guī)模以上快遞業(yè)務(wù)量（億件）和快遞建立合作關(guān)系的做法能夠促使公司的倉儲資源與運輸設(shè)備作用最大化，以此為服務(wù)需求量提供確切保障；可憑借對貨物配送這一環(huán)節(jié)來促進(jìn)服務(wù)附加值；可依據(jù)有效開發(fā)下游業(yè)務(wù)市場的做法來降低公司業(yè)務(wù)市場沖擊，促使公司的風(fēng)險防御能力得以穩(wěn)健增長。表3中博物流公司與快遞公司的合作方式合作方式具體內(nèi)容合作企業(yè)倉庫出租長期出租按年出租，快遞公司自行管理倉庫，按年收取場地費圓通快遞短期出租按月或按日出租，快遞公司提前確定租用時間，按月或按日收取場地費，主要應(yīng)對快遞旺季申通快遞、中通快遞、天天快遞、百世匯通等業(yè)務(wù)合作運送環(huán)節(jié)，目前的合作主要是周邊城市及縣際貨運。圓通快遞、申通快遞、中通快遞、天天快遞、百世匯通等中博物流與快遞公司合作主要有兩個方面：倉儲租賃和業(yè)務(wù)合作。倉庫租賃主要分為長期租賃和短期租賃。長期租賃主要對于那些對于場地具有長期需求的快遞公司，讓快遞公司能夠具有合適的租賃地點，倉庫管理自己的快遞公司，公司按年度收取年費。這不僅能在利用空閑空間時，還得到一些利益，也使公司的管理成本節(jié)省到一定程度。短期租賃是針對倉庫的協(xié)調(diào)管理，在一些快遞行業(yè)需求較強時，將空閑的場地出租給快遞公司，并且按照月或者天收取場地租賃費。而這些快遞公司需要提前與公司簽署租用協(xié)議。通過兩種類型的租賃方法，使得額外閑置的空間得到利用，讓公司的成本得到降低，并且獲取一定的利益。2017年11月，中博物流公司開始與圓通快遞進(jìn)行商務(wù)合作，除了將24萬平方米場地的一般使用權(quán)租賃給了圓通快遞，同時，將公司的資質(zhì)水平和另一半場地出租給了專線經(jīng)理人，制定了強有力的租賃業(yè)務(wù)管理措施，使得公司現(xiàn)有的自然資源庫存得到充分利用，避免倉庫空閑。革新后的中博物流公司出現(xiàn)了倉庫使用率驟然增長的態(tài)勢，年收入水平得到了明顯提升：在與圓通快遞成為合作伙伴后，每一年都能夠拿到450萬的的租賃費用；15專線的承包，每年可以得到承包費450萬元；倉庫與門面的租賃，每年收入有600萬元。和快遞的業(yè)務(wù)合作主要集中在運輸方面，中博物流公司有近600輛貨運車，公路配運實力強悍，能夠在第一時間把貨物集中的發(fā)出去。六、結(jié)論和展望自從我國進(jìn)入WTO之后，國內(nèi)物流市場的發(fā)展也逐漸趨于成熟，而傳統(tǒng)的依靠資產(chǎn)、設(shè)施及關(guān)系立足于市場的傳統(tǒng)物流企業(yè)已逐步退出了市場。因此，我國中小型第三方物流企業(yè)若想謀求發(fā)展，就應(yīng)該樹立新的企業(yè)發(fā)展理念，更新企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略措施。而且，隨著世界許多著名企業(yè)的入住，我國中小型第三方物流企業(yè)也迎來了更多的發(fā)展機遇和商機，同時，也有大量的國際型物流企業(yè)進(jìn)入了我國物流市場，讓物流企業(yè)面對更加激烈的競爭。通過對中博物流公司的調(diào)查了解發(fā)現(xiàn)，該公司是一個第三方物流企業(yè)。在時代的發(fā)展要求下，該企業(yè)不管在市場規(guī)模還是設(shè)備規(guī)模、產(chǎn)品種類上都進(jìn)行快速的擴(kuò)大的發(fā)展，這樣的情況為其積累了不少企業(yè)資本。但是隨著時間的推移，這種過快發(fā)展所帶來的弊端越來越明顯。中博物流公司不僅在管理方式上出現(xiàn)了混亂，在服務(wù)質(zhì)量和人員結(jié)構(gòu)方面的問題也日漸凸顯。為了促進(jìn)中博物流公司走上健康的發(fā)展之路，本文結(jié)合企業(yè)內(nèi)部的情況與社會外界的環(huán)境的影響，將中博物流存在的問題進(jìn)行了深入的分析和探討。其最終目的是幫助該公司完善管理體制，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。同時將中博的發(fā)展模式從擴(kuò)張性轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定型，并且有針對性的提出了供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略。通過這樣的改革方法，調(diào)整企業(yè)資源配置，同時注意企業(yè)運行成本的控制，發(fā)展規(guī)模經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，整合現(xiàn)有的資源，實現(xiàn)企業(yè)穩(wěn)定成長。在發(fā)展方向上，要將企業(yè)資源集中在企業(yè)的優(yōu)勢上，盡量做專做精，為企業(yè)進(jìn)軍高端物流市場奠定堅實的基礎(chǔ)。在發(fā)展中要注意展現(xiàn)自己獨特的一面，將自己的優(yōu)勢發(fā)揮到最大程度，同時尋找新的合作伙伴，為企業(yè)發(fā)展注入新鮮血液。在客戶關(guān)系上，要明確客戶關(guān)系反對企業(yè)發(fā)展的重要性。以建立良好的客戶關(guān)系為手段，達(dá)到擴(kuò)大市場占有率的目的。參考文獻(xiàn)陳松，黃曉偉.我國第三方物流企業(yè)信息化建設(shè)的現(xiàn)狀、問題及對策 [J].中國市場.2007(32)：12-13中國第三方物流的發(fā)展趨勢[J].中國郵政.2002(01):22劉武.21世紀(jì)中國第三方物流的發(fā)展趨勢[J].物流技術(shù)與應(yīng)用.2001(01):3-5高秀軍.河南省第三方物流企業(yè)存在問題及對策研究[J].農(nóng)家參謀.2018(22):6-7李敏.我國第三方物流發(fā)展趨勢分析[J].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì).2019(02):