高級(jí)汽車(chē)駕駛員近年考試真題匯總（300題）

PAGEPAGE1高級(jí)汽車(chē)駕駛員近年考試真題匯總（300題）一、單選題1.成人多維的社會(huì)角色和多重的社會(huì)作用體現(xiàn)了他們的學(xué)習(xí)目的具有()的特點(diǎn)。A、實(shí)用性B、預(yù)備性C、職業(yè)性D、廣泛性答案：A2.拖掛車(chē)會(huì)車(chē)時(shí),掛車(chē)易產(chǎn)生搖擺,交會(huì)前應(yīng)降低車(chē)速靠右行駛,而在雙方車(chē)輛相遇時(shí),應(yīng)()。A、稍減速B、稍加速C、保持車(chē)速不變D、穩(wěn)定方向答案：B3.人體承受振動(dòng)加速度在感覺(jué)上可劃分為三種不同界線。其中()時(shí)指振動(dòng)加速度在這個(gè)極限之下,人能夠保持健康或安全,是人體能夠承受的上限。A、暴露極限B、舒適降低界限C、舒適提高界限D(zhuǎn)、疲勞降低工作效率界限答案：A4.液壓系統(tǒng)圖形符號(hào)“”表示()。A、泄漏管路B、交叉管路C、軟管連接D、管路連接答案：C5.在無(wú)分電器的電控點(diǎn)火系統(tǒng)中,點(diǎn)火線圈次級(jí)線圈中(),可有效避免功率晶體管導(dǎo)通時(shí),點(diǎn)火線圈誘生的電壓造成火花塞誤點(diǎn)火的現(xiàn)象發(fā)生。A、并聯(lián)一只高壓電容器B、并聯(lián)一只高壓二極管C、串聯(lián)一只高壓電容器D、串聯(lián)一只高壓二極管答案：D6.汽車(chē)駕駛教學(xué)高級(jí)階段中,不僅要檢查、驗(yàn)收低級(jí)階段的教學(xué)質(zhì)量,而且要增加新的練習(xí)項(xiàng)目和提高()。A、認(rèn)識(shí)程度B、熟練程度C、理論水平D、操作水平答案：D7.汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)定期或不定期地對(duì)車(chē)輛進(jìn)行鑒定,并核定其技術(shù)等級(jí),可以及時(shí)掌握車(chē)輛的(),為企業(yè)有計(jì)劃地安排運(yùn)輸生產(chǎn)提供依據(jù)。A、油料消耗B、承載能力C、技術(shù)狀況D、行駛可靠性答案：C8.真空助力器在制動(dòng)時(shí)利用進(jìn)氣真空度使膜片移動(dòng),()制動(dòng)力。A、減小B、加大C、恒定D、保持答案：B9.車(chē)輛技術(shù)管理必須按照科學(xué)管理、合理使用、()的原則為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。A、按期維護(hù)、計(jì)劃修理B、強(qiáng)制維護(hù)、計(jì)劃修理C、按期維護(hù)、定期檢修D(zhuǎn)、按需維護(hù)、定期檢修答案：B10.噴油泵噴射壓力、各缸的供油量及供油均勻度、()、燃料霧化質(zhì)量等均為柴油機(jī)供油裝置故障診斷的對(duì)象。A、噴油時(shí)刻B、噴油質(zhì)量C、噴油器的性能D、噴油泵的性能答案：A11.單位運(yùn)輸工作量的燃料消耗量指標(biāo),按容積計(jì)量時(shí),其單位為()。A、L/(100B、kg/(100C、L/100D、kg/100答案：A12.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)不著,油路正常,觀察電流表指針在(),是蓄電池至分電器觸點(diǎn)之間有短路現(xiàn)象。A、4B、“0”不擺動(dòng)C、10D、4答案：C13.成人學(xué)習(xí)的動(dòng)機(jī)都與他們工作的開(kāi)展、學(xué)習(xí)的提高、生活的改善、自身的完善以及服務(wù)社會(huì)、服務(wù)他人能力的提高等聯(lián)系在一起,充分體現(xiàn)了他們學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)的()。A、深刻性B、職業(yè)性C、實(shí)用性D、廣泛性答案：A14.技能形成階段中,學(xué)員能輕松、迅速、準(zhǔn)確地完成動(dòng)作,意識(shí)控制減弱到一定程度,屬于()階段。A、掌握局部動(dòng)作B、掌握大部動(dòng)作C、掌握完整動(dòng)作D、動(dòng)作協(xié)調(diào)完善答案：C15.凡是行駛達(dá)到大修額定里程的車(chē)輛,必須送汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站進(jìn)行技術(shù)鑒定,從而確定該車(chē)輛是否需要進(jìn)行()。A、繼續(xù)使用B、大修理C、項(xiàng)修D(zhuǎn)、保養(yǎng)答案：B16.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重,伴隨有排氣管放炮聲,加速時(shí)有回火現(xiàn)象,則表明發(fā)動(dòng)機(jī)()。A、點(diǎn)火過(guò)遲B、混合氣過(guò)稀C、混合氣過(guò)濃D、點(diǎn)火順序錯(cuò)亂答案：D17.汽車(chē)的各總成技術(shù)性能基本良好,動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性雖有所下降,但仍然符合運(yùn)行條件,或個(gè)別總成的基礎(chǔ)件和主要零件有變形、磨損和損傷,但不影響安全行車(chē),這類(lèi)車(chē)輛屬于()。A、完好車(chē)B、待修車(chē)C、基本完好車(chē)D、故障車(chē)答案：C18.零件圖紙的標(biāo)注尺寸為“φ100”,其公稱(chēng)尺寸為()。A、φ100B、φ100.60C、φ100.66D、0.66答案：A19.汽車(chē)在規(guī)定的條件和時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力稱(chēng)為汽車(chē)的()。A、平順性B、通過(guò)性C、可靠性D、安全性答案：C20.基孔制的孔稱(chēng)為基準(zhǔn)孔,其基本偏差代號(hào)為H,下偏差一律規(guī)定為零,上偏差均為()。A、正值B、負(fù)值C、零D、任意答案：A21.電控汽油噴射系統(tǒng)中,電控單元根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量和轉(zhuǎn)速信號(hào)參數(shù),計(jì)算出基本噴射時(shí)間,通過(guò)修正,最后得出理想的噴油時(shí)間,從而決定()。A、噴油壓力B、噴油量C、喉管通徑D、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度答案：B22.可燃燒氣體對(duì)活塞每單位時(shí)間所做的指示功叫做指示功率,發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率()指示功率。A、大于B、小于C、等于D、不等于答案：B23.傳動(dòng)效率愈高,則損失于傳動(dòng)系的能量愈少,汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性就()。A、愈差B、愈好C、不變化D、隨意變化答案：B24.改變供油量的同時(shí),調(diào)整負(fù)荷使轉(zhuǎn)速不變,每調(diào)整一次,得到一個(gè)相應(yīng)的參數(shù)點(diǎn),在坐標(biāo)圖上將許多點(diǎn)連成線就能得到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的()。A、速度特性曲線B、外特性曲線C、部分特性曲線D、負(fù)荷特性曲線答案：C25.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火示波器的最大優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單,測(cè)試迅速,并能描繪點(diǎn)火的全過(guò)程及()。A、電容放電過(guò)程B、設(shè)置參數(shù)C、觸點(diǎn)接觸過(guò)程D、高壓放電過(guò)程答案：B26.制動(dòng)前車(chē)速愈高,側(cè)滑的時(shí)間愈長(zhǎng),則車(chē)輛側(cè)滑轉(zhuǎn)過(guò)的角度()。A、愈小B、不變C、愈大D、無(wú)規(guī)律變化答案：C27.啟動(dòng)機(jī)前后轉(zhuǎn)子軸承磨損超差甚至造成(),應(yīng)及時(shí)更換軸承,否則將損壞轉(zhuǎn)子線圈。A、振動(dòng)B、異響C、噪音D、掃膛答案：D28.汽車(chē)在嚴(yán)寒低溫條件下使用時(shí),燃料不易蒸發(fā),有時(shí)一部分燃料以液態(tài)進(jìn)入汽缸沖淡潤(rùn)滑油膜造成()早期磨損使發(fā)動(dòng)機(jī)壽命降低。A、機(jī)件B、發(fā)動(dòng)機(jī)C、汽缸D、氣門(mén)答案：C29.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi),從火焰中心形成到汽缸內(nèi)出現(xiàn)最高壓力為止的這段時(shí)間稱(chēng)為()。A、著火延遲期B、速燃期C、補(bǔ)燃期D、緩燃期答案：B30.用點(diǎn)火示波器檢測(cè)到某一缸活塞敲缸響,通過(guò)在低中速范圍內(nèi)用抖動(dòng)節(jié)氣門(mén)的方法觀察故障波形變化狀況,而斷火試驗(yàn)時(shí)故障波形幅度(),即可確診該缸為敲缸。A、基本不變B、基本消失C、明顯增加D、明顯減小答案：B31.《汽車(chē)維護(hù)工藝規(guī)范》二級(jí)維護(hù)規(guī)定從油底放油螺塞處放盡全部機(jī)油,洗凈油底、()的油泥及金屬臟物,裝復(fù)油底殼后加入新機(jī)油。A、機(jī)油泵B、曲軸C、機(jī)油限壓閥D、機(jī)油集濾器答案：D32.轉(zhuǎn)向節(jié)通過(guò)主銷(xiāo)裝在前軸的兩端,當(dāng)車(chē)軸轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向節(jié)繞主銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng),主銷(xiāo)并不與地面垂直,而是向內(nèi)傾斜一個(gè)角度,稱(chēng)之為()。A、主銷(xiāo)內(nèi)傾B、主銷(xiāo)后傾C、前輪外傾D、主銷(xiāo)前傾答案：A33.噴油提前角過(guò)小,會(huì)造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)()。A、怠速不良B、工作粗暴C、啟動(dòng)困難D、排氣溫度高答案：D34.其總質(zhì)量由掛車(chē)本身承受,用于運(yùn)輸貨物的掛車(chē)稱(chēng)為()。A、貨運(yùn)半掛車(chē)B、貨運(yùn)全掛車(chē)C、貨運(yùn)列車(chē)D、汽車(chē)列車(chē)答案：B35.影響汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性的主要因素有滑行性能、()、發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況、車(chē)輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。A、駕駛技術(shù)B、行駛里程C、傳動(dòng)系參數(shù)D、制動(dòng)性能答案：A36.在不使用備胎的情況下,六胎二橋汽車(chē)進(jìn)行循環(huán)換位時(shí),應(yīng)將左前輪輪胎換到()處。A、右后里輪B、右后外輪C、左后里輪D、左后外輪答案：B37.汽車(chē)在冰雪路面上使用制動(dòng)應(yīng)盡量采用()制動(dòng),并利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用減速。A、緊急B、輕微C、適當(dāng)D、預(yù)見(jiàn)性答案：D38.在一定工況下,汽車(chē)行駛100km的燃油消耗量或一定燃油消耗量能使汽車(chē)行駛的里程數(shù)是衡量汽車(chē)()的指標(biāo)。A、動(dòng)力性B、燃油經(jīng)濟(jì)性C、穩(wěn)定性D、通過(guò)性答案：B39.汽車(chē)在嚴(yán)寒低溫條件下使用時(shí),為了使發(fā)動(dòng)機(jī)升溫和保持正常的工作溫度,因而增加了()的消耗量。A、潤(rùn)滑油B、燃料油C、電解液D、冷卻液答案：B40.汽車(chē)左右輪胎磨損程度不等造成與地面的附著力不同,制動(dòng)時(shí)可能發(fā)生()。A、側(cè)滑B、跑偏C、制動(dòng)失效D、制動(dòng)力下降答案：A41.職業(yè)教育教材在來(lái)源無(wú)保證的情況下,應(yīng)采取()教材的方法來(lái)解決。A、借用B、選用C、購(gòu)置D、自編答案：D42.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程是以汽缸內(nèi)()時(shí)為始點(diǎn)。A、溫度最高B、壓力最高C、上止點(diǎn)D、火花塞產(chǎn)生火花答案：D43.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)從汽缸內(nèi)產(chǎn)生最高壓力開(kāi)始到缸內(nèi)溫度達(dá)到最高值為止,這一燃燒過(guò)程稱(chēng)為()。A、著火落后期B、速燃期C、緩燃期D、補(bǔ)燃期答案：C44.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)爆震燃燒時(shí),火焰?zhèn)鞑ニ俣缺日鞑ニ俣瓤烊舾杀?高達(dá)()。A、20~30B、100~200C、1D、2答案：C45.發(fā)動(dòng)機(jī)有突爆現(xiàn)象極有可能是使用的汽油()。A、有雜質(zhì)B、有水分C、辛烷值過(guò)低D、壓縮比過(guò)低答案：C46.汽車(chē)在低溫條件下使用時(shí),由于燃料霧化不良,部分燃料以()進(jìn)入汽缸,洗刷汽缸壁潤(rùn)滑油膜,使機(jī)件磨損加劇。A、氣態(tài)形式B、液態(tài)形式C、霧化狀態(tài)D、飽和狀態(tài)答案：B47.職業(yè)教育具有與普通教育不同的特點(diǎn),更強(qiáng)調(diào)學(xué)員的()。A、能動(dòng)性、參與性和實(shí)踐性B、直接性、參與性和實(shí)踐性C、直接性、參與性和主動(dòng)性D、主動(dòng)性、參與性和實(shí)踐性答案：D48.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻發(fā)抖,排氣管有“突、突”聲,是由于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)()所致。A、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早B、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲C、混合氣過(guò)濃D、個(gè)別汽缸不工作答案：D49.柱塞式高壓泵調(diào)速器調(diào)整時(shí),要先確定拉桿或齒桿的()。A、位置B、長(zhǎng)度C、零位D、定位答案：C50.在汽車(chē)電路圖中,圖形“”代表的電氣元件是()。A、繼電器B、電阻C、熔斷器D、電磁閥答案：C51.汽車(chē)?yán)塾?jì)使用年限分別為載重汽車(chē)(),礦山特種車(chē)10年,客車(chē)和轎車(chē)14年,其他車(chē)輛13年,均達(dá)到報(bào)廢年限。A、10年B、12年C、13年D、14年答案：A52.汽車(chē)的可維護(hù)性常用()來(lái)評(píng)價(jià)。A、維護(hù)次數(shù)B、維護(hù)費(fèi)用C、總的維護(hù)時(shí)間D、平均維護(hù)時(shí)間答案：D53.通常用起步的加速時(shí)間和超車(chē)的加速時(shí)間來(lái)衡量汽車(chē)的()。A、加速過(guò)程B、減速過(guò)程C、加速能力D、減速能力答案：C54.汽車(chē)駕駛操作技術(shù)的特點(diǎn)是(),要求反應(yīng)準(zhǔn)確,措施及時(shí)有效,也是汽車(chē)駕駛技能培訓(xùn)的突出特點(diǎn)。A、動(dòng)作量大,時(shí)間性強(qiáng)B、動(dòng)作單一,時(shí)間性差C、動(dòng)作量小,時(shí)間性強(qiáng)D、動(dòng)作復(fù)雜,時(shí)間性差答案：A55.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最佳點(diǎn)火提前角是指發(fā)動(dòng)機(jī)處于()良好工況下所對(duì)應(yīng)的點(diǎn)火提前角。A、功率最大、扭矩最大B、功率最大、油耗最低C、轉(zhuǎn)速最高、扭矩最小D、轉(zhuǎn)速最低、扭矩最大答案：B56.對(duì)汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)行檢查、調(diào)整和潤(rùn)滑,提高底盤(pán)的滑動(dòng)性,最大限度地(),是提高汽車(chē)使用動(dòng)力的一項(xiàng)重要措施。A、提高車(chē)速B、減少功率損失C、降低重心D、減少燃料消耗答案：B57.一般零件圖包括標(biāo)題欄、一組視圖、完整的尺寸和技術(shù)要求,識(shí)讀零件圖的正確方法和步驟是先看()。A、技術(shù)要求B、尺寸C、視圖D、標(biāo)題欄答案：D58.在汽車(chē)駕駛員培訓(xùn)中,對(duì)所有動(dòng)作的掌握,均是在()的條件下,實(shí)現(xiàn)教學(xué)要求的。A、個(gè)別演示指導(dǎo)B、集中演示指導(dǎo)C、重點(diǎn)操作指導(dǎo)D、大量多次重復(fù)答案：D59.在冰雪路面上行車(chē)如轉(zhuǎn)向過(guò)猛,極易造成(),為此轉(zhuǎn)向時(shí)應(yīng)做到早轉(zhuǎn)、少轉(zhuǎn),慢轉(zhuǎn)慢回。A、車(chē)輪側(cè)滑B、側(cè)翻C、側(cè)傾D、掉頭答案：A60.汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)所產(chǎn)生的離心力與車(chē)速的(),與轉(zhuǎn)彎半徑成反比。A、二次方成正比B、二次方成反比C、三次方成正比D、三次方成反比答案：A61.知識(shí)和能力的發(fā)展因人而異,兩個(gè)人的知識(shí)水平相同,其能力()。A、基本相同B、不一定相同C、同步上升D、是同一水平答案：B62.在編寫(xiě)教材時(shí)要強(qiáng)調(diào)課程是一個(gè)完整的體系,強(qiáng)調(diào)教材有完整的理論知識(shí)結(jié)構(gòu),各部分內(nèi)容應(yīng)緊密結(jié)合,前后呼應(yīng)即稱(chēng)為重視教材的()。A、主導(dǎo)性B、先進(jìn)性C、系統(tǒng)性D、統(tǒng)一性答案：C63.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的電路故障,常用電流表動(dòng)態(tài)法區(qū)分,電流表指針指示放電(),則說(shuō)明低壓電路正常。A、4B、“0”不擺動(dòng)C、10D、4答案：D64.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng),溫度易升高,急加速時(shí)有回火現(xiàn)象,且加速不靈敏,排氣管聲音發(fā)悶,則表明發(fā)動(dòng)機(jī)()。A、點(diǎn)火過(guò)早B、點(diǎn)火過(guò)遲C、混合氣過(guò)稀D、點(diǎn)火順序錯(cuò)亂答案：B65.FT-70型調(diào)節(jié)器高速觸點(diǎn)間隙值為()。A、0.3~0.4B、0.4~0.6C、0.6~0.8D、0.8~0.9答案：A66.診斷氣門(mén)響和活塞敲缸響時(shí),在發(fā)動(dòng)機(jī)()運(yùn)行下就能聽(tīng)得比較明顯。A、低速或中速B、中速或高速C、高速D、怠速或低速答案：D67.汽車(chē)貨車(chē)大修送修的標(biāo)志是以()為主,結(jié)合車(chē)架總成和其他兩個(gè)總成符合大修條件。A、車(chē)身B、駕駛室C、發(fā)動(dòng)機(jī)總成D、變速器及差速器總成答案：C68.汽車(chē)走合期內(nèi)的維護(hù)作業(yè)必須在()時(shí)進(jìn)行,即對(duì)汽車(chē)各部技術(shù)狀況開(kāi)始發(fā)生變化的部位及時(shí)進(jìn)行一次維護(hù),以恢復(fù)其良好的技術(shù)狀況,保證下階段走合期的順利進(jìn)行。A、100B、500C、1D、1答案：B69.振動(dòng)加速度在()以下,能保證駕駛員正常駕駛車(chē)輛,不致太疲勞和工作效率降低。A、暴露極限B、舒適降低界限C、疲勞降低工作效率界限D(zhuǎn)、感覺(jué)界限答案：C70.車(chē)輛新度系數(shù)是綜合評(píng)價(jià)運(yùn)輸單位車(chē)輛新舊程度的指標(biāo),其值等于年末單位全部運(yùn)輸車(chē)輛()的比值。A、固定資產(chǎn)凈值與固定資產(chǎn)原值B、固定資產(chǎn)增值與固定資產(chǎn)原值C、折舊資金總額與固定資產(chǎn)原值D、折舊資金總額與固定資產(chǎn)凈值答案：A71.《汽車(chē)維護(hù)工藝規(guī)范》二級(jí)維護(hù)規(guī)定,檢查化油器聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu),要求節(jié)氣門(mén)、阻風(fēng)門(mén)開(kāi)閉完全,(),不松曠,墊圈、鎖銷(xiāo)齊全有效。A、啟動(dòng)裝置靈活B、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)靈活C、怠速裝置工作可靠D、加濃裝置靈活可靠答案：B72.在編寫(xiě)教材時(shí),教材內(nèi)容應(yīng)力圖少而精是指教材的()。A、系統(tǒng)性B、主導(dǎo)性C、統(tǒng)一性D、覆蓋面答案：D73.當(dāng)汽車(chē)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置發(fā)生劇烈振動(dòng)和異響時(shí),除傳動(dòng)軸彎曲變形外,還有()等原因。A、受力過(guò)大B、扭力過(guò)重C、中間支承軸承損壞或支架松動(dòng)D、軸承安裝過(guò)緊答案：C74.汽車(chē)在盤(pán)山道下坡段長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器的情況下,評(píng)定制動(dòng)器性能優(yōu)劣的是()。A、制動(dòng)力的大小B、制動(dòng)效能C、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間D、制動(dòng)效能的穩(wěn)定性答案：D75.在分析零件圖的技術(shù)要求時(shí),應(yīng)主要從表面粗糙度、尺寸公差、()和熱處理及表面處理等方面著手。A、主視圖B、剖視圖C、形位公差D、規(guī)定畫(huà)法答案：C76.重載拖掛汽車(chē)起步的操作要領(lǐng)是()、增大供油量。A、掛入一擋、快抬離合器B、掛入二擋、慢抬離合器C、掛入一擋、慢抬離合器D、掛入二擋、快抬離合器答案：C77.從底盤(pán)測(cè)功機(jī)上測(cè)得的驅(qū)動(dòng)輪輸出功率與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪輸出功率的(),即為被檢車(chē)輛傳動(dòng)系傳動(dòng)功率,可用于判定底盤(pán)傳動(dòng)系的技術(shù)狀況。A、差值B、和值C、比值D、乘積答案：C78.汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)所建立的車(chē)輛小修頻率技術(shù)指標(biāo)是指每()發(fā)生小修的次數(shù),不包括各級(jí)維護(hù)作業(yè)中的小修。A、百車(chē)千米B、百噸千米C、千車(chē)千米D、萬(wàn)噸千米答案：C79.為改善車(chē)輛的性能,延長(zhǎng)其壽命,經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、計(jì)算和試驗(yàn),改變?cè)瓉?lái)車(chē)輛的零部件或總成,此過(guò)程稱(chēng)為車(chē)輛的()。A、改造B、改裝C、更新D、改型答案：A80.液壓系統(tǒng)圖中的圖形符號(hào)只表示元件的()。A、結(jié)構(gòu)B、參數(shù)C、尺寸D、職能和連接通路答案：D81.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火示波器的最大優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單,測(cè)試迅速,并能描繪點(diǎn)火的()。A、電容放電過(guò)程B、全過(guò)程C、觸點(diǎn)接觸過(guò)程D、高壓放電過(guò)程答案：B82.汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí),轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置,前外輪印跡中心線形成一個(gè)圓周,其半徑稱(chēng)為汽車(chē)的()。A、橫向通過(guò)半徑B、縱向通過(guò)半徑C、最小轉(zhuǎn)彎半徑D、縱向通過(guò)角答案：C83.車(chē)輛二級(jí)維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容是除進(jìn)行一級(jí)維護(hù)項(xiàng)目外,以()為主,并拆檢輪胎進(jìn)行換位。A、檢查和調(diào)整B、檢查和緊固C、清潔和潤(rùn)滑D、潤(rùn)滑和補(bǔ)給答案：A84.化油器浮子室油面過(guò)高將造成混合氣過(guò)濃,可取下化油器蓋,()以調(diào)整油面高度。A、將浮子上的小舌片稍向上彎B、將浮子上的小舌片稍向下彎C、從針閥下取掉一些墊圈D、將針閥取下磨短答案：A85.使噴油泵齒條處于某一位置時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率、有效扭矩以及燃料消耗率隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系稱(chēng)為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的()。A、外特性B、內(nèi)特性C、速度特性D、負(fù)荷特性答案：C86.按噴油時(shí)序分類(lèi),采用同時(shí)噴射方式的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),各缸噴油器依照()方式噴射燃油。A、進(jìn)缸行程順序B、分組交替C、同時(shí)開(kāi)啟同時(shí)關(guān)閉D、點(diǎn)火順序答案：C87.一般認(rèn)為車(chē)身的振動(dòng)頻率保持在()最好。A、0.5~1B、1~1.5C、1.5~2.5D、2.5~3.5答案：B88.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)空氣供給系統(tǒng)的電子控制部分是由空氣計(jì)量裝置、節(jié)氣門(mén)體和()組成的。A、進(jìn)氣管B、空氣濾清器C、排氣管D、節(jié)氣門(mén)位置傳感器答案：D89.汽車(chē)走合期的特點(diǎn)是零件磨損速度快、使用中故障較多、()。A、噪音大B、排放超標(biāo)C、潤(rùn)滑油易變質(zhì)D、動(dòng)力性能差答案：C90.汽車(chē)動(dòng)力性的表征是汽車(chē)的加速能力及其()性能。A、機(jī)動(dòng)B、牽引C、穩(wěn)定D、越野答案：B91.汽車(chē)空調(diào)機(jī)中,能把制冷劑氣體由低溫、低壓變?yōu)楦邷?、高?并可維持連續(xù)不斷的制冷劑循環(huán),完成吸熱、放熱過(guò)程,被稱(chēng)為制冷系統(tǒng)心臟的是()。A、壓縮機(jī)B、冷凝器C、蒸發(fā)器D、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)答案：A92.節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí)的速度特性,稱(chēng)為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的()。A、負(fù)荷特性B、外特性C、功率特性D、速度曲線答案：B93.汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性是指汽車(chē)以()完成單位運(yùn)輸工作量的能力。A、最小的燃料消耗B、最大的燃料消耗C、最小的運(yùn)輸成本D、最大的運(yùn)輸成本答案：A94.如果發(fā)動(dòng)機(jī)不能保持良好的潤(rùn)滑,動(dòng)力損失就會(huì)增大,所以在使用中應(yīng)正確選用潤(rùn)滑油,以減少運(yùn)動(dòng)部件的()。A、燃料消耗和運(yùn)動(dòng)阻力B、燃料消耗和摩擦損失C、摩擦損失和運(yùn)動(dòng)阻力D、表面溫度和燃料消耗答案：C95.汽車(chē)固有頻率大約在60~85次/min。車(chē)身的固有頻率高于(),則有明顯的沖擊感。A、85次/minB、100次/minC、125次/minD、150次/min答案：D96.在沒(méi)有設(shè)置玻璃窺視孔的汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),感覺(jué)接收器/干燥器的進(jìn)出管路之間溫度接近,表明制冷劑數(shù)量()。A、嚴(yán)重不足B、不足C、適宜D、過(guò)多答案：C97.在汽車(chē)電路圖上,“”表達(dá)的意思是()。A、導(dǎo)線交叉B、可拆導(dǎo)線接點(diǎn)C、永久性導(dǎo)線接點(diǎn)D、搭鐵答案：C98.如果左右車(chē)輪的荷重不等,勢(shì)必造成左右輪的最大制動(dòng)力不同,最大制動(dòng)力與車(chē)輪荷重()。A、成正比B、成反比C、的二次方成正比D、的二次方成反比答案：A99.一般車(chē)用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩儲(chǔ)備系數(shù)為()。A、5%~10%B、10%~30%C、20%~40%D、30%~50%答案：B100.車(chē)輛技術(shù)檔案中,事故記錄一欄主要記載行車(chē)肇事發(fā)生的()及處理情況。A、時(shí)間、地點(diǎn)、損失B、地點(diǎn)、原因、損失C、經(jīng)過(guò)、原因、損失D、時(shí)間、地點(diǎn)、原因答案：C101.汽車(chē)制動(dòng)共分4個(gè)階段,其中在()時(shí)間內(nèi)走過(guò)的距離,即為汽車(chē)的制動(dòng)距離。A、制動(dòng)反應(yīng)和制動(dòng)力增長(zhǎng)B、制動(dòng)器作用和持續(xù)制動(dòng)C、制動(dòng)反應(yīng)和制動(dòng)放松D、持續(xù)制動(dòng)和徹底放松答案：B102.汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)驅(qū)動(dòng)橋發(fā)響,而直線行駛時(shí),響聲減弱或消失,說(shuō)明驅(qū)動(dòng)橋()有故障。A、主動(dòng)圓錐齒輪B、從動(dòng)圓錐齒輪C、差速器扶正軸承D、差速器齒輪答案：D103.道路不平引起汽車(chē)振動(dòng),是影響汽車(chē)()的主要原因。A、通過(guò)性B、動(dòng)力性C、平順性D、制動(dòng)性答案：C104.汽車(chē)在使用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)故障無(wú)法保證出車(chē)率是汽車(chē)()低。A、質(zhì)量B、故障率C、動(dòng)力性D、使用可靠性答案：D105.成人學(xué)習(xí)是為了取得某種職業(yè)資格、滿足適應(yīng)工作、提升業(yè)務(wù)或改換職業(yè)的需要,這充分體現(xiàn)了其動(dòng)機(jī)具有()的特點(diǎn)。A、實(shí)用性B、深刻性C、職業(yè)性D、廣泛性答案：C106.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),機(jī)油壓力低于49kPa,高速時(shí),機(jī)油壓力低于(),稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低(偏低)。A、49B、98C、196D、294答案：C107.汽車(chē)走合里程達(dá)到()時(shí),要更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。A、1B、1C、2D、500答案：D108.第五輪儀固定在汽車(chē)高度適中的位置后,利用絲杠手柄調(diào)節(jié)汽缸的位置,并使活塞桿伸出()左右,以保證車(chē)輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中上下顛簸時(shí)不會(huì)發(fā)生上抗和脫空。A、20B、35C、50D、65答案：B109.車(chē)輛的使用因素如發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況不良、底盤(pán)各總成潤(rùn)滑調(diào)整不當(dāng)、()、高溫壞路條件下行駛等均會(huì)降低汽車(chē)的動(dòng)力性。A、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)B、駕駛操作不當(dāng)C、底盤(pán)設(shè)計(jì)D、車(chē)輛的行駛平順性答案：B110.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí),調(diào)速器即起作用,功率隨轉(zhuǎn)速的提高將()。A、明顯下降B、明顯上升C、保持不變D、任意變化答案：A111.在汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)的管理中,通常將車(chē)輛的時(shí)間利用、車(chē)輛的速度利用、車(chē)輛的行程利用、車(chē)輛的運(yùn)載能力利用等歸為()。A、數(shù)量指標(biāo)B、質(zhì)量指標(biāo)C、運(yùn)輸成本D、可變費(fèi)用答案：B112.使用規(guī)定的圖形符號(hào)來(lái)表示各種液壓元件,并用表示管道通路的()將其連接起來(lái)所組成的用以表示液壓系統(tǒng)傳動(dòng)及其控制原理的簡(jiǎn)圖,稱(chēng)為液壓系統(tǒng)圖。A、單線條B、雙線條C、單點(diǎn)劃線D、雙點(diǎn)劃線答案：A113.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),制動(dòng)系統(tǒng)壓縮空氣壓力明顯上升,高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)壓力變化不明顯,表明()。A、制動(dòng)系統(tǒng)漏氣B、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶過(guò)緊C、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶打滑D、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松脫答案：C114.在冬季低溫條件下行車(chē)要注意保溫,要經(jīng)常檢查百葉窗、電子風(fēng)扇及()等部件的性能是否可靠。A、風(fēng)扇皮帶B、防凍液C、節(jié)溫器D、保溫被答案：C115.人的能力的高低制約著掌握知識(shí)和技能的快慢、難易、深淺和鞏固程度,因此,能力是掌握知識(shí)和技能的()。A、客觀條件B、主觀愿望C、必要前提D、內(nèi)在因素答案：C116.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早而導(dǎo)致汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)突爆的特點(diǎn)是高速運(yùn)轉(zhuǎn)中呈現(xiàn)()。A、高速斷火,時(shí)有回火、放炮B、高速斷火,不回火,不放炮C、高速不斷火,不回火,不放炮D、高速不斷火,時(shí)有回火、放炮答案：C117.真空增壓裝置加力不足,將通往真空增壓泵空氣濾清器的連接管線拆下,踩下制動(dòng)踏板不動(dòng),覆蓋控制閥的空氣通道有吸力,說(shuō)明()。A、正常B、真空管線漏氣C、加力室膜片漏氣D、控制膜片漏氣答案：B118.在汽車(chē)氣壓制動(dòng)原理圖上,符號(hào)“”代表的元件是()。A、儲(chǔ)氣筒B、單向閥C、空壓機(jī)D、氣壓表答案：C119.夏季進(jìn)行車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)時(shí),點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整應(yīng)()。A、適當(dāng)提前B、適當(dāng)推遲C、提前或推遲D、保持不變答案：B120.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣終了時(shí),汽缸內(nèi)廢氣的壓力和溫度()周?chē)髿鈮毫皽囟取、高于B、低于C、等于D、不等于答案：A121.經(jīng)常對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)使其保持良好的技術(shù)狀況是防止汽車(chē)()下降的有效措施。A、故障率B、動(dòng)力性C、使用性D、經(jīng)濟(jì)性答案：B122.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套配合間隙(),將導(dǎo)致汽車(chē)在行駛時(shí)前輪發(fā)擺。A、過(guò)小B、過(guò)大C、正常D、過(guò)大或過(guò)小答案：B123.最高車(chē)速、加速能力和最大爬坡能力是衡量汽車(chē)()的評(píng)價(jià)指標(biāo)。A、穩(wěn)定性B、通過(guò)性C、動(dòng)力性D、燃料經(jīng)濟(jì)性答案：C124.將分電器蓋打開(kāi),一手摸容電器外殼,一手撥動(dòng)斷電器觸點(diǎn),感到手麻,證明容電器()。A、被擊穿B、良好C、接觸不良D、未搭鐵答案：A125.汽車(chē)公害對(duì)人們的生活環(huán)境影響最大的是()。A、排放污染B、噪聲C、電磁干擾D、交通事故答案：A126.汽車(chē)排放的污染物占大氣污染物總量的()以上。A、20%B、30%C、40%D、60%答案：D127.教學(xué)過(guò)程是由4個(gè)基本因素組成的,且各個(gè)因素在相互聯(lián)系中發(fā)揮作用,缺一不可,這4個(gè)基本因素為()。A、教師、學(xué)員、管理人員、教學(xué)內(nèi)容B、教師、教室、管理人員、教學(xué)內(nèi)容C、教師、學(xué)員、教學(xué)設(shè)施、教學(xué)內(nèi)容D、教師、學(xué)員、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)手段答案：D128.解決問(wèn)題的思維過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)和提出問(wèn)題是解決問(wèn)題的()。A、唯一途徑B、必要前提C、唯一方法D、最后一步答案：B129.汽車(chē)在冰雪路面行駛原則上不允許超車(chē),若非超不可,一定要選擇寬敞、平坦較好的路面,待前車(chē)()后方可超越,不得強(qiáng)行超車(chē)和高速?gòu)?qiáng)超。A、減速B、讓路C、停車(chē)D、讓路減速答案：D130.使用第五輪儀試驗(yàn)前,對(duì)車(chē)輪的充氣要以方便調(diào)出設(shè)計(jì)周長(zhǎng)為標(biāo)準(zhǔn),對(duì)儲(chǔ)氣筒充氣使車(chē)輪對(duì)地產(chǎn)生一定壓力,壓力的大小應(yīng)在()左右。A、40B、80C、120D、160答案：C131.能力與知識(shí)、技能的關(guān)系是()。A、能力與知識(shí)相互聯(lián)系,而與技能無(wú)關(guān)B、知識(shí)和技能相互聯(lián)系但不能相互轉(zhuǎn)化C、掌握知識(shí)的多少?zèng)Q定著能力的高低D、能力與知識(shí)、技能是相互聯(lián)系、相互轉(zhuǎn)化的答案：D132.汽車(chē)平順性的優(yōu)劣直接影響汽車(chē)的()。A、操縱穩(wěn)定性B、越野性C、動(dòng)力性D、經(jīng)濟(jì)性答案：A133.在汽車(chē)駕駛員培訓(xùn)中,對(duì)于駕駛技巧的掌握必須是在教練員重點(diǎn)示范后,學(xué)員在()的條件下,實(shí)現(xiàn)教學(xué)要求的。A、個(gè)別演示指導(dǎo)B、集中演示指導(dǎo)C、重點(diǎn)操作指導(dǎo)D、大量多次重復(fù)答案：D134.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力并伴隨化油器回火,極有可能是()。A、點(diǎn)火過(guò)遲B、混合氣過(guò)稀C、混合氣過(guò)濃D、點(diǎn)火順序錯(cuò)亂答案：B135.達(dá)到一定壓力時(shí)使油泵自動(dòng)卸載而空轉(zhuǎn)的儲(chǔ)能器是液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置中的()元件。A、動(dòng)力B、執(zhí)行C、控制D、輔助答案：D136.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)使用的電動(dòng)汽油泵主要有滾柱式和()兩種。A、柱塞式B、齒輪泵C、平板葉片式D、膜片式答案：C137.低溫啟動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可采用()混合燃料啟動(dòng)。A、乙醇和汽油B、乙醇和柴油C、乙醚和汽油D、乙醚和柴油答案：C138.電控燃油噴射系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的需要合理控制供油量及()。A、動(dòng)力性B、經(jīng)濟(jì)性C、點(diǎn)火正時(shí)D、配氣正時(shí)答案：C139.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)有倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象,大負(fù)荷和突然加速時(shí)有明顯的突爆聲,試火時(shí)火花強(qiáng),則表明發(fā)動(dòng)機(jī)()。A、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早B、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲C、斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)大D、斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)小答案：A140.在緊急制動(dòng)時(shí),如果一軸的兩個(gè)車(chē)輪均抱死,車(chē)輪就在地面上完全滑動(dòng),這時(shí)如果受到橫向干擾力,車(chē)輪沿橫向滑動(dòng),此現(xiàn)象稱(chēng)為制動(dòng)()。A、跑偏B、側(cè)滑C、前滑D、力不均答案：B141.加速時(shí)化油器有回火現(xiàn)象,隨著節(jié)氣門(mén)的開(kāi)大,動(dòng)力逐漸下降,拉動(dòng)阻風(fēng)門(mén)有明顯好轉(zhuǎn),則表明發(fā)動(dòng)機(jī)()。A、點(diǎn)火過(guò)遲B、點(diǎn)火順序錯(cuò)亂C、混合氣過(guò)稀D、混合氣過(guò)濃答案：C142.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸從發(fā)火燃燒開(kāi)始到迅速燃燒出現(xiàn)最高壓力時(shí)為止,這一燃燒過(guò)程稱(chēng)為()。A、著火落后期B、速燃期C、緩燃期D、補(bǔ)燃期答案：B143.汽車(chē)涉水后,制動(dòng)蹄片浸水,制動(dòng)性能變差,為此應(yīng)()以恢復(fù)制動(dòng)性能。A、低速行駛B、中速行駛C、高速行駛D、加速行駛答案：A144.汽車(chē)廢氣()造成環(huán)境污染危及人類(lèi)生存安全,必須限制汽車(chē)尾氣的排放量。A、成分B、含量C、排放超標(biāo)D、有害成分排放超標(biāo)答案：D145.車(chē)輛和總成大修送修時(shí),應(yīng)將車(chē)輛和總成的有關(guān)()一并送承修單位。A、備用部件B、情況記錄C、技術(shù)檔案D、維修說(shuō)明書(shū)答案：C146.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)()過(guò)大時(shí),過(guò)量空氣系數(shù)過(guò)小,造成燃燒不完全,補(bǔ)燃期延長(zhǎng),廢氣中出現(xiàn)碳煙,排氣溫度高,動(dòng)力性下降。A、負(fù)荷B、壓縮比C、噴油壓力D、噴油提前角答案：A147.為了有效延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命,高效地完成運(yùn)輸任務(wù),就必須了解汽車(chē)的()。A、通過(guò)性能B、使用性能C、行駛速度D、制動(dòng)性能答案：B148.高溫季節(jié)行車(chē)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,冷卻液沸騰時(shí),應(yīng)()。A、及時(shí)停車(chē),立即熄火B(yǎng)、及時(shí)停車(chē),加入冷水C、及時(shí)停車(chē),怠速運(yùn)轉(zhuǎn)D、減速慢行答案：C149.汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)為了提高生產(chǎn)率,降低成本,用性能更先進(jìn)的新車(chē)更換在用車(chē)輛的方法稱(chēng)為()。A、車(chē)輛改裝B、車(chē)輛改造C、車(chē)輛更新D、車(chē)輛改型答案：C150.職業(yè)教育的教學(xué)內(nèi)容,應(yīng)該從社會(huì)和企業(yè)的實(shí)際需要出發(fā),體現(xiàn)出制訂教學(xué)計(jì)劃的()原則。A、思想性B、實(shí)用性C、先進(jìn)性D、綜合性答案：B151.在結(jié)構(gòu)允許的前提下采取盡量()的措施,可以提高汽車(chē)的橫向和縱向穩(wěn)定性。A、減少汽車(chē)軸距B、縮短汽車(chē)輪距C、提高汽車(chē)重心D、增大軸距、輪距答案：D152.用點(diǎn)火示波器檢測(cè)到某一缸有異響,通過(guò)在低中速范圍內(nèi)用抖動(dòng)節(jié)氣門(mén)的方法觀察故障波形變化狀況,而斷火試驗(yàn)時(shí)故障波形幅度基本消失,此現(xiàn)象可以診斷為()。A、連桿軸承響B(tài)、氣門(mén)響C、活塞銷(xiāo)響D、活塞敲缸響答案：D153.會(huì)使汽車(chē)行駛或使用性能下降,但一般不會(huì)導(dǎo)致主要零部件、總成嚴(yán)重?fù)p壞,并可用更換易損備用件和用隨車(chē)工具在短時(shí)間內(nèi)予以排除的故障屬于()故障。A、致命B、嚴(yán)重C、一般D、輕微答案：C154.當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)量空氣系數(shù)為()時(shí),火焰?zhèn)鞑ニ俾首罡?燃燒速率最大,發(fā)動(dòng)機(jī)功率最大。A、0.75~0.85B、0.85~0.95C、0.95~1.05D、1.05~1.15答案：B155.汽車(chē)的最小離地間隙主要取決于()。A、前橋外形尺寸B、主減速器外形尺寸C、輪胎尺寸和前橋外形尺寸D、輪胎尺寸和主減速器外形尺寸答案：D156.踩下制動(dòng)踏板,控制閥有漏氣現(xiàn)象,可判斷為()漏氣。A、進(jìn)氣閥B、排氣閥C、進(jìn)、排氣閥D、分泵答案：B157.嚴(yán)格落實(shí)維護(hù)保養(yǎng)制度,使車(chē)輛經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況,是提高汽車(chē)燃料()的有效措施。A、動(dòng)力性B、經(jīng)濟(jì)性C、實(shí)用性D、使用性答案：B158.重型汽車(chē)離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)彈簧助力裝置中踏板通過(guò)調(diào)整桿推動(dòng)三角板繞其軸銷(xiāo)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),以實(shí)現(xiàn)助力彈簧的助力作用,當(dāng)踏板處于最高位置時(shí),助力彈簧的助力作用()。A、最大B、最小C、為零D、為負(fù)值答案：C159.將汽車(chē)電氣設(shè)備用規(guī)定的電氣圖形符號(hào)作原理性的電路連接所繪制的電路圖形稱(chēng)為汽車(chē)()。A、布線圖B、電路原理圖C、線束圖D、電氣示意圖答案：B160.最大爬坡度是指汽車(chē)()在良好路面上所能爬上的最大坡度。A、滿載時(shí)用一擋B、滿載時(shí)用二擋C、空載時(shí)用一擋D、空載時(shí)用二擋答案：A161.六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)斷電器觸點(diǎn)閉合角的標(biāo)準(zhǔn)值為()。A、40°~45°B、38°~42°C、29°~32°D、32°~38°答案：B162.汽車(chē)行駛中,應(yīng)適時(shí)、迅速地變換變速器的(),對(duì)發(fā)揮汽車(chē)的動(dòng)力性有良好的效果。A、擋位B、扭矩C、負(fù)荷D、效率答案：A163.職業(yè)培訓(xùn)是對(duì)就業(yè)前人員和從業(yè)人員進(jìn)行的以從事某種崗位或職業(yè)所需要的()為主的培訓(xùn)活動(dòng)。A、專(zhuān)業(yè)知識(shí)、職業(yè)安全B、職業(yè)安全、職業(yè)守則C、職業(yè)道德、職業(yè)守則D、專(zhuān)業(yè)知識(shí)、職業(yè)技能答案：D164.交通噪聲占城市環(huán)境噪聲的()以上。A、30%B、50%C、70%D、80%答案：C165.不屬于技能的重要特征的是()。A、許多局部動(dòng)作已結(jié)合成為完整的動(dòng)作系統(tǒng)B、掌握的知識(shí)已經(jīng)夠用C、視覺(jué)控制的減弱和動(dòng)覺(jué)控制的加強(qiáng)D、活動(dòng)方法的靈活運(yùn)用答案：B166.全車(chē)液壓制動(dòng)不良,沒(méi)有拖印,當(dāng)踩下制動(dòng)踏板,旋松制動(dòng)分泵放氣螺釘檢查時(shí),噴出的油液不足,壓力較小,說(shuō)明()有故障。A、制動(dòng)分泵B、輔助缸C、控制閥D、空氣閥答案：B167.對(duì)于裝有真空增壓器的液壓制動(dòng)系統(tǒng),當(dāng)踩制動(dòng)踏板時(shí),有緩慢下降現(xiàn)象,說(shuō)明()。A、高壓制動(dòng)液倒流B、工作壓力失常C、制動(dòng)液泄漏D、制動(dòng)液壓力過(guò)高答案：C168.汽車(chē)非懸架質(zhì)量過(guò)大可使汽車(chē)的平順性()。A、改善B、降低C、不變D、變壞答案：D169.當(dāng)傳動(dòng)軸軸管發(fā)生彎曲、凹陷時(shí),會(huì)破壞它的(),使其在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)響或抖震。A、動(dòng)平衡B、靜平衡C、工作性能D、平衡性答案：A170.可能導(dǎo)致汽車(chē)主要零部件、總成嚴(yán)重?fù)p壞,或影響行車(chē)安全,且不能用易損備用件和隨車(chē)工具在短時(shí)間內(nèi)排除的故障屬于()故障。A、致命B、嚴(yán)重C、一般D、輕微答案：B171.常用汽車(chē)的最高車(chē)速、各擋最大加速度、最大爬坡度和最大牽引質(zhì)量等指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)汽車(chē)的()。A、穩(wěn)定性B、動(dòng)力性C、制動(dòng)性D、行駛平順性答案：B172.知識(shí)是能力的基礎(chǔ),能力是知識(shí)的()。A、主體B、載體C、客體D、實(shí)體答案：B173.在數(shù)字量的信息傳遞中,采取()措施,對(duì)于消除系統(tǒng)輸入脈沖和開(kāi)關(guān)信號(hào)中的干擾噪聲是一項(xiàng)有效的措施。A、增加導(dǎo)線電阻B、并聯(lián)去耦電容C、穩(wěn)壓電源D、光電耦合器答案：D174.汽車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng)解除制動(dòng)后,車(chē)輪制動(dòng)器仍保持有一定的制動(dòng)作用,增大了車(chē)輪的行駛阻力,并伴隨有制動(dòng)鼓發(fā)熱的現(xiàn)象常稱(chēng)為()。A、制動(dòng)粗暴B、制動(dòng)拖滯C、制動(dòng)卡滯D、制動(dòng)過(guò)大答案：B175.柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí),排氣管不冒煙。擰緊噴油泵的放氣螺釘,用手油泵泵油,放氣螺釘處無(wú)油流出,且手油泵活塞桿上提時(shí)感覺(jué)有吸力,說(shuō)明()。A、油箱主輸油泵油路堵塞B、柴油濾清器堵塞C、輸油泵進(jìn)油閥失效D、輸油泵出油閥失效答案：A176.汽車(chē)空調(diào)機(jī)中,安裝在壓縮機(jī)和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)之間,用以控制壓縮機(jī)開(kāi)、停的裝置是()。A、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)B、電磁離合器C、控制器件D、冷凝器答案：B177.汽車(chē)采用()機(jī)構(gòu)的目的是保證汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)所有車(chē)輪的軸線相交于一點(diǎn),各車(chē)輪均作純滾動(dòng),不出現(xiàn)連滾帶移的現(xiàn)象。A、轉(zhuǎn)向梯形B、負(fù)前束C、負(fù)后傾D、轉(zhuǎn)向操縱答案：A178.影響汽車(chē)制動(dòng)距離的諸多因素中,影響最大的因素是()。A、駕駛員反應(yīng)時(shí)間B、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間C、制動(dòng)初始速度D、路面附著系數(shù)答案：C179.汽車(chē)二級(jí)維護(hù)的目的是為了維持汽車(chē)各總成、部件具有良好的工作性能,及時(shí)消除故障和隱患,保證汽車(chē)各項(xiàng)()性能指標(biāo)滿足使用要求。A、動(dòng)力B、經(jīng)濟(jì)C、排放凈化D、綜合答案：D180.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低,不利于燃油(),使動(dòng)力性下降,同時(shí)還可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)早磨損。A、燃燒B、霧化C、汽化D、裂化答案：C181.汽車(chē)在空氣潮濕的條件下使用,電路設(shè)備易受潮,絕緣性能下降,容易發(fā)生()。A、斷路B、銹蝕C、漏電D、脫焊答案：C182.油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在標(biāo)定功率循環(huán)供油量位置時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率、有效扭矩以及燃料消耗率隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系稱(chēng)為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的()。A、外特性B、內(nèi)特性C、速度特性D、負(fù)荷特性答案：A183.變速器第一軸、第二軸及中間軸不平行,會(huì)引起變速器()。A、跳擋B、亂擋C、自鎖裝置失效D、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效答案：A184.汽車(chē)在接近于中等車(chē)速行駛時(shí),其燃料消耗量最低,此時(shí)的車(chē)速稱(chēng)為()。A、穩(wěn)定車(chē)速B、行駛車(chē)速C、經(jīng)濟(jì)車(chē)速D、較低車(chē)速答案：C185.汽車(chē)穿越壕溝的能力與越過(guò)臺(tái)階的能力相對(duì)應(yīng),如果汽車(chē)越過(guò)臺(tái)階的能力強(qiáng),同樣越過(guò)壕溝的能力也強(qiáng),對(duì)于窄的溝槽,通過(guò)性主要取決于()。A、驅(qū)動(dòng)形式B、車(chē)輪直徑C、輪胎氣壓D、輪胎寬度答案：B186.零件工作表面磨合逐漸形成了一層配合表面金屬直接接觸的氧化膜,進(jìn)入氧化磨耗期,這是汽車(chē)走合期()。A、第一階段B、第二階段C、第三階段D、結(jié)束答案：C187.汽車(chē)穿越壕溝的能力與越過(guò)臺(tái)階的能力還要受()的制約。A、轉(zhuǎn)彎半徑B、輪胎氣壓C、轉(zhuǎn)向角D、接近角、離去角答案：D188.汽車(chē)空調(diào)蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng),出風(fēng)口無(wú)冷風(fēng)送出時(shí),有可能是()或開(kāi)關(guān)接觸不良。A、無(wú)制冷劑B、壓縮機(jī)損壞C、熔絲燒壞D、管路泄漏答案：C189.汽車(chē)零部件維護(hù)率表示()時(shí)間內(nèi)完成的維護(hù)次數(shù)。A、單位B、給定C、維護(hù)D、行駛答案：A190.普通載貨汽車(chē)冬季啟動(dòng)應(yīng)采取下列措施:啟動(dòng)前先搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸20余圈、必要的預(yù)熱、()。A、關(guān)閉電門(mén)B、關(guān)閉油門(mén)C、關(guān)閉氣門(mén)D、關(guān)閉阻風(fēng)門(mén)答案：D191.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象,高速斷火跡象明顯,試火時(shí)火花強(qiáng)并有突爆聲,高速時(shí)有回火放炮現(xiàn)象,則表明發(fā)動(dòng)機(jī)()。A、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早B、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲C、斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)大D、斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)小答案：C192.六胎二橋汽車(chē)進(jìn)行交叉換位時(shí),應(yīng)將左前輪輪胎換到()處。A、右后里輪B、右后外輪C、左后里輪D、左后外輪答案：A193.根據(jù)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特征曲線和燃料消耗變化規(guī)律,可以看出在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較大時(shí),有效燃料消耗率最小,利用負(fù)荷特征曲線可以分析提高發(fā)動(dòng)機(jī)()的途徑。A、轉(zhuǎn)速B、扭矩C、動(dòng)力性D、燃料經(jīng)濟(jì)性答案：D194.發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的()是發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能指標(biāo)。通過(guò)該項(xiàng)指標(biāo),可以定性地確定發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況,并定量地獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。A、額定功率B、指示功率C、有效功率D、額定扭矩答案：C195.教學(xué)大綱中課程的性質(zhì)、任務(wù)、要求、重點(diǎn)、難點(diǎn)、教學(xué)方法指導(dǎo)等內(nèi)容是屬于教學(xué)大綱的()部分。A、名稱(chēng)B、正文C、說(shuō)明D、封面答案：C196.啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與止推墊圈之間應(yīng)保持()的間隙。A、0.5~1.5B、1.5~2.5C、2.5~3.0D、3.0~3.5答案：A197.由于柴油機(jī)的熱效率比汽油機(jī)高,所以柴油機(jī)的有效燃油消耗率()汽油機(jī)的。A、大于B、等于C、小于D、不等于答案：C198.當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)保持某一轉(zhuǎn)速不變,而改變每一循環(huán)供油量時(shí),每小時(shí)燃料消耗量、燃料消耗率隨輸出功率而變化的關(guān)系,稱(chēng)為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的()。A、速度特性B、負(fù)荷特性C、外特性D、部分特性答案：B199.識(shí)別零件圖的方法和步驟中,根據(jù)視圖特征分析零件的基本構(gòu)成、相對(duì)位置、結(jié)構(gòu)特點(diǎn),進(jìn)而綜合地想像出整個(gè)零件的主體形狀和各部結(jié)構(gòu),稱(chēng)為()分析。A、視圖B、形體C、尺寸D、技術(shù)要求答案：B200.使用液壓制動(dòng)時(shí),一腳制動(dòng)不靈,連續(xù)踩下制動(dòng)踏板時(shí),踏板有效位置逐漸升高且制動(dòng)效果良好,說(shuō)明制動(dòng)()。A、管路或分泵內(nèi)有空氣B、踏板自由行程過(guò)大或制動(dòng)間隙過(guò)大C、踏板自由行程過(guò)小或制動(dòng)間隙過(guò)小D、總閥漏油或制動(dòng)鼓失圓答案：B判斷題1.()由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),外界阻力矩的少量變化,就會(huì)引起柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的較大變化,因而其工況適應(yīng)性較差。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.()教學(xué)大綱的格式與內(nèi)容有:①封面:課程名稱(chēng);②正文:課程內(nèi)容;③教學(xué)大綱說(shuō)明:課程的作用、任務(wù)和基本要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.()汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高后,燃燒過(guò)程所占的曲軸轉(zhuǎn)角相應(yīng)增加,為了使燃燒最高壓力出現(xiàn)在上止點(diǎn)后10°~15°曲軸轉(zhuǎn)角,則應(yīng)適當(dāng)減小點(diǎn)火提前角。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B4.()汽車(chē)在走合期內(nèi)車(chē)速一般應(yīng)為35~45km/h,并不準(zhǔn)拆除限速裝置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.()當(dāng)汽車(chē)不轉(zhuǎn)向時(shí),液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)的工作油液是高壓,分配閥總是處于關(guān)閉狀態(tài)的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置稱(chēng)為常流式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.()基本完好車(chē)是指車(chē)輛主要技術(shù)性能和狀況或行駛里程低于完好車(chē)的要求,雖不符合《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定,但能隨時(shí)參加運(yùn)輸生產(chǎn)的車(chē)輛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.()從駕駛員放松踏板起到制動(dòng)完全解除,反映了制動(dòng)器回油或排氣的過(guò)程,這段時(shí)間會(huì)影響汽車(chē)制動(dòng)后重新加速的過(guò)程。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.()新車(chē)在索賠期內(nèi),應(yīng)嚴(yán)格按制造廠家的技術(shù)要求使用,車(chē)輛發(fā)生損壞,應(yīng)及時(shí)作出技術(shù)鑒定,屬于生產(chǎn)廠家責(zé)任的,按程序要求索賠。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.()電子控制單元ECU對(duì)電動(dòng)燃油泵轉(zhuǎn)速的控制是通過(guò)控制加到油泵電機(jī)上的不同電壓來(lái)實(shí)現(xiàn)的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.()萬(wàn)向傳動(dòng)裝置十字軸與軸承配合應(yīng)松緊適當(dāng),轉(zhuǎn)動(dòng)要靈活,無(wú)發(fā)卡和軸向竄動(dòng)現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.()汽車(chē)在無(wú)路、壞路、沙土路和翻漿路的條件下行駛,由于路面附著系數(shù)降低和車(chē)輪滾動(dòng)阻力減小,會(huì)使汽車(chē)動(dòng)力性能大大降低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B12.()后橋總成的送修標(biāo)志是橋殼破裂、變形,半軸套管承孔磨損逾限,主減速器齒輪惡性磨損。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.()因某種原因造成車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p壞、無(wú)法修復(fù)或一次大修理費(fèi)用為新車(chē)價(jià)格的60%以上的車(chē)輛應(yīng)作報(bào)廢處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B14.()汽車(chē)拖帶掛車(chē)時(shí),要嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)熱升溫,低擋走熱,行駛途中保持正常溫度,以減小機(jī)械磨損。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.()汽車(chē)的載貨容量主要決定于汽車(chē)的載重量和載貨容積的內(nèi)部尺寸,并與貨物的密度或容積有關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.()汽車(chē)在冰雪路面行駛時(shí),應(yīng)嚴(yán)格控制車(chē)速,不得超過(guò)20km/h。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.()克服制動(dòng)器摩擦力矩所需的力,相當(dāng)于用自動(dòng)千斤頂把汽車(chē)架離地面,踩住制動(dòng)踏板,在輪胎外緣沿切線方向推動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)所需要的力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.()蓄電池在低溫條件下使用時(shí),電解液密度增加,滲透能力下降,導(dǎo)致內(nèi)電阻減小,造成蓄電池端電壓下降。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.()車(chē)輛的更新是企業(yè)為維持簡(jiǎn)單再生產(chǎn)和擴(kuò)大再生產(chǎn)的基本手段之一,是提高車(chē)輛技術(shù)狀況、降低運(yùn)行消耗、增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要措施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.()對(duì)于進(jìn)口新車(chē),在索賠期內(nèi)已經(jīng)改裝的,如果出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,也可以對(duì)外要求索賠。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B21.()無(wú)分電器電控點(diǎn)火系統(tǒng)采用閉磁路點(diǎn)火線圈的初級(jí)線圈與次級(jí)線圈為相互連接的結(jié)構(gòu)形式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.()零件圖標(biāo)注的零件尺寸的允許偏差量越大,零件的精度要求越高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B23.()汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角過(guò)大,汽缸壓力升高過(guò)快,不僅使壓縮行程功率消耗增加,引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,功率下降,而且使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆燃的可能性增加。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.()電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高,通常是由于進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或怠速控制閥故障所致。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.()轉(zhuǎn)向輪正確轉(zhuǎn)角關(guān)系的理論特性,不適用于多軸轉(zhuǎn)向的汽車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.()通過(guò)改變發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器彈力無(wú)法將電壓調(diào)整到規(guī)定值時(shí),則應(yīng)對(duì)觸點(diǎn)調(diào)節(jié)器銜鐵間隙和觸點(diǎn)間隙進(jìn)行必要的調(diào)整。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.()職業(yè)教育教學(xué)計(jì)劃具體規(guī)定了培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置、各學(xué)科開(kāi)設(shè)的先后順序、實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)、課時(shí)分配和學(xué)習(xí)期限等,體現(xiàn)了人才培養(yǎng)規(guī)定的基本要求,是學(xué)校黨務(wù)行政工作的主要依據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B28.()發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率與指示功率之比為發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率,機(jī)械效率值越高,說(shuō)明機(jī)械損失的功率越多。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B29.()評(píng)定汽車(chē)制動(dòng)性能的三個(gè)指標(biāo)是制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性和汽車(chē)方向的平順性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B30.()汽油發(fā)動(dòng)機(jī)功率與扭矩和轉(zhuǎn)速的乘積成反比。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B31.()高溫季節(jié)行車(chē),可在排氣管與汽油泵之間加裝隔熱板,以防產(chǎn)生氣阻而影響燃油供給系統(tǒng)的正常工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.()為了順利形成熟練技巧,一般來(lái)說(shuō),開(kāi)始練習(xí)時(shí)速度宜慢不宜快,隨著練習(xí)的進(jìn)程,練習(xí)速度要逐步加快,然后達(dá)到熟練技巧要求的標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.()汽車(chē)的走合期實(shí)際上是零件的磨合期,因?yàn)榱慵砻娲植?形狀和位置精度都存在一定的偏差,所以走合期內(nèi)機(jī)械磨損量較大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.()影響汽車(chē)動(dòng)力性的結(jié)構(gòu)參數(shù)主要有發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、主減速器減速比、變速器的擋位數(shù)與速比,以及空氣阻力系數(shù)、輪胎和汽車(chē)總質(zhì)量等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.()二級(jí)維護(hù)竣工后,汽車(chē)在干燥的混凝土路面上以30km/h的速度開(kāi)始滑行直至停止,滑行距離應(yīng)大于150m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B36.()微機(jī)第五輪儀具有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)處理和打印數(shù)據(jù)及顯示制動(dòng)特性曲線的功能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.()汽車(chē)在冰雪路面行駛出車(chē)前應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)有效可靠,不得有行駛跑偏和制動(dòng)跑偏的現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.()汽車(chē)在規(guī)定的條件和時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力稱(chēng)為汽車(chē)的安全性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B39.()汽車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑體現(xiàn)了汽車(chē)在最小面積內(nèi)回轉(zhuǎn)的能力,以及汽車(chē)通過(guò)狹窄彎曲地帶或繞過(guò)障礙物的能力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.()影響汽車(chē)零部件或總成可維護(hù)性的因素包括維護(hù)時(shí)間和維護(hù)率,在維護(hù)時(shí)間給定的條件下,維護(hù)率越高,可維護(hù)性越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.()為了使發(fā)動(dòng)機(jī)有充足的動(dòng)力性,應(yīng)做到合理使用、定期檢測(cè)和強(qiáng)制維護(hù),以保證汽車(chē)良好的技術(shù)狀況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.()液壓系統(tǒng)圖中,換向閥是用若干個(gè)方框表示的,每一方框代表液流方向的某一工作位置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.()成人學(xué)習(xí)的動(dòng)機(jī)主要有求知欲望和興趣、充實(shí)自己,職業(yè)進(jìn)展、獲取某種職業(yè)資格,改換職業(yè)、尋求刺激,滿足來(lái)自社會(huì)、家庭等外界的要求或期望,以及社交關(guān)系等需要。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.()汽油發(fā)動(dòng)機(jī)表面點(diǎn)火會(huì)引起爆燃,但不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B45.()汽車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間低速擋超負(fù)荷行駛時(shí),會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.()輪胎翻新率是指統(tǒng)計(jì)期內(nèi)經(jīng)過(guò)翻新的報(bào)廢輪胎數(shù)占未翻新報(bào)廢輪胎數(shù)的百分比。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B47.()液壓系統(tǒng)圖中,圖形符號(hào)“”表示壓力接點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B48.()燃燒噪聲在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中占很大比例,而在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中占次要地位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A49.()汽缸墊沖壞會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)不著,其特征是汽缸壓力不足,機(jī)油內(nèi)有水,火花塞有水珠,若兩缸竄通則化油器回火。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.()各類(lèi)短期培訓(xùn)班的教學(xué)計(jì)劃一般應(yīng)有培訓(xùn)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)環(huán)節(jié)、時(shí)間安排及培訓(xùn)效果考核等內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A51.()汽車(chē)在冰雪路面行駛時(shí),駕駛員禁止佩戴有色防護(hù)眼鏡。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B52.()汽車(chē)的通過(guò)性是指在一定載重量下,能以足夠的平均速度通過(guò)各種道路、松軟地帶和障礙物的能力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.()由汽車(chē)或拖拉機(jī)牽引,用以載運(yùn)人員或貨物而本身無(wú)動(dòng)力裝置的車(chē)輛稱(chēng)為掛車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A54.()通常在進(jìn)行汽車(chē)二級(jí)維護(hù)或發(fā)現(xiàn)輪胎磨損異常時(shí),要進(jìn)行輪胎換位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A55.()汽油發(fā)動(dòng)機(jī)部分特性曲線有無(wú)限多條,但都位于外特性曲線之上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B56.()通常以汽車(chē)的牽引特性、最大牽引力、最高車(chē)速、加速能力和爬坡能力來(lái)衡量汽車(chē)的動(dòng)力性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57.()電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速旁通閥,在冷車(chē)時(shí)閥門(mén)必須關(guān)閉,而在熱車(chē)時(shí)閥門(mén)必須張開(kāi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B58.()發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),離合器發(fā)出無(wú)規(guī)律的異常響聲,則為從動(dòng)盤(pán)破碎或其他零件損壞所致。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.()在汽油機(jī)中,若燃燒不是由火花塞點(diǎn)燃或火焰?zhèn)鞑ニ俾什徽５默F(xiàn)象稱(chēng)為不正常燃燒,常見(jiàn)的不正常燃燒有爆震燃燒和表面點(diǎn)火。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.()汽車(chē)傳動(dòng)系的擋位增多,增加了選用合適擋位使發(fā)動(dòng)機(jī)處于經(jīng)濟(jì)工況下工作的機(jī)會(huì),有利于降低燃油消耗,從而改善汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61.()有效熱效率是發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率與所消耗熱量的比值稱(chēng)為有效熱效率。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62.()《汽車(chē)維護(hù)工藝規(guī)范》規(guī)定,檢查汽油泵及管路應(yīng)暢通,無(wú)凹陷,無(wú)裂損,接頭不漏油,汽油泵工作正常。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.()汽車(chē)空調(diào)常見(jiàn)故障分為電氣故障和制冷系統(tǒng)故障,表現(xiàn)為壓縮機(jī)不能啟動(dòng)和制冷量不足。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64.()分電器斷電器觸點(diǎn)燒蝕,間隙過(guò)大、過(guò)小等均會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)高壓火花斷火。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.()汽車(chē)重心至后軸的距離越大,重心高度越低,汽車(chē)不致發(fā)生繞后軸翻倒所能克服的上升坡度便越大,汽車(chē)的縱向穩(wěn)定性就越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A66.()在機(jī)械汽油泵進(jìn)出油閥上各加一根油閥彈簧,可以防止高