船閘工程施工組織設(shè)計

/船閘工程施工組織設(shè)計第一章綜述1.1項目概況松花江干流大頂子山航電樞紐工程位于哈爾濱市下游46km處，是松花江干流規(guī)劃7個梯級航運樞紐工程中的第一個梯級，該工程的建設(shè)對改善哈市水環(huán)境、發(fā)揮航運、發(fā)電、水產(chǎn)養(yǎng)殖及旅游業(yè)的綜合效益有著特別重要的意義。航電樞紐主要由船閘、泄洪閘、電站、土壩、壩頂公路橋、連接段及生產(chǎn)生活幫助設(shè)施等建筑物組成，船閘作為航電樞紐工程的一部分，左側(cè)緊鄰泄洪閘、右側(cè)和岸相接。1.2閘位布置大頂子山船閘閘位位于松花江右岸側(cè)，船閘縱軸線和樞紐大壩中軸線夾角89.5°。1.3工程組成內(nèi)容和建設(shè)規(guī)模、標準1.3.1工程組成內(nèi)容船閘工程由上下閘首、閘室、上下游導(dǎo)航墻、上下游靠船墩、上下游隔流堤、跨閘室公路橋等部分組成。見《cz-01船閘結(jié)構(gòu)圖》。1.3.2建設(shè)規(guī)模、標準本船閘為Ⅲ級通航建筑物。主體結(jié)構(gòu)水工建筑物級別為：上閘首:一級水工建筑物；下閘首、閘室:二級水工建設(shè)物；導(dǎo)航墻、靠船墩、隔流堤:三級水工建筑物，臨時工程:四級水工建筑物。船閘基本尺寸為28×180×3.5m(口門窗×閘室長×最小檻上水深)，上、下游主導(dǎo)航墻及調(diào)順段各長390m，上、下游靠船段各長160m(上、下游靠船墩各8個)，上游分隔堤長645m(包括導(dǎo)航墻及靠船墩)，下游分隔直線長550m(包括導(dǎo)航墻及靠船墩)，之后接700m長的圓弧段(半徑1500m)，隔流堤下接1476m長的拋石順壩。上、下閘首閘門為鋼質(zhì)平板人字門，閥門為鋼質(zhì)平板提升門，閘、閥門啟閉機均接受液壓直推式啟閉機。上、下閘首檢修閘門接受鋼質(zhì)疊梁門，檢修閘門的吊裝設(shè)備接受立柱橋式起重機。電氣限制系統(tǒng)接受集散限制系統(tǒng)，主要設(shè)備接受PLC和工控機，配電接受電網(wǎng)管理系統(tǒng)進行監(jiān)測。1.4船閘建筑物各部位高程船閘建筑物各部位高程序部位高程備注上游下游閘室1閘門頂119.50116.60上游滿意防洪要求2閘首頂121.50117.40上閘首同壩頂高程3閘門門檻頂108.50104.50門檻水深3.5m4檢修門門檻頂102.50102.80滿意輸水消能和抗凍要求5閘室頂117.40擋浪板頂118.406閘室底板頂104.50門檻水深3.5m7導(dǎo)航墻頂117.40117.20結(jié)構(gòu)要求8靠船墩頂118.40118.20結(jié)構(gòu)要求9隔流堤頂117.00116.40設(shè)計最高通航水位加超高10護坦頂102.50102.80和閘首檢修門門檻頂同11引航道底110.00105.00最小通航水深3.0m12公路橋梁底126.08設(shè)計最高通航水位加超高10m13重力壩121.50滿意防洪要求1.5主要工程數(shù)量、材料和設(shè)備船閘主要工程數(shù)量表序項目單位數(shù)量備注一船閘主體工程1C10素砼M31806封底和超挖回填2C30鋼筋砼M361951含擋浪板3C35鋼筋砼M332004鋼筋t2166.542含錨固鋼筋5鋼板t54.125二導(dǎo)航墻、靠船墩、隔流堤及護坦1C10素砼M3212.6封底和超挖回填2C20素砼M32856護坦3C25鋼筋砼M3405護坦橋埂4C30鋼筋砼M3861435鋼筋t2862.8546鋼材t1926.87基床拋石M3107284含防沖槽拋石砼抗凍標號：F300；砼防滲標號：W6。其次章自然條件2.1氣象大頂子山船閘所在地屬中溫帶季風大陸性氣候區(qū)，四季分明；冬季寒冷漫長，夏季燥熱多雨，春季干燥多風，秋季降溫急??；常有凍害發(fā)生。多年平均氣溫4.3℃，7月份最熱，最高氣溫40℃以上，1月份最冷，最低氣溫-40以下；最大凍土深度為2.05m。降雨多集中在夏季，汛期6～9月份降雨量占年降雨量的70～80%，其中7、8兩月降雨量占年降雨量的50%以上。多年平均降雨量583.4mm。夏季多為東南風，冬季盛行西北風，多年平均風速3.8m/s，多年平均最大年風速18m/s，瞬時最大風速40m/s。多年平均封凍天數(shù)為135天，多年平均最大冰厚0.92m，最大冰厚1.25m，最大流冰尺寸200×100m。哈爾濱站冬季各月冰厚成果表單位：m月份11月12月1月2月3月平均厚度(m)0.270.560.820.930.87最大厚度(m)0.340.751.111.221.25注：1957年～2001年系列2.2工程地質(zhì)、水文2.2.1特征水位大頂子山船閘特征水位表項目上游(m)下游(m)備注水庫蓄水位(m)▽116.00設(shè)計最高校核水位(m)▽118.00▽117.60300年一遇設(shè)計最高通航水位(m)▽118.08▽115.9020年一遇洪水設(shè)計最低通航水位(m)▽113.00▽108.00檢修水位(m)▽116.00▽110.00施工水位(m)▽112.50▽112.00截流之前2.2.2地質(zhì)條件壩址區(qū)地層主要為第四系和白堊系，其巖性及分布如下：層土質(zhì)顏色厚度巖性描述分布①有機質(zhì)土黑褐色0.2～0.4濕、松散，以粉土、粉砂土為主，有機含量10～20%分布在河漫灘及左、右岸表層。②低液限粘土黃～黃褐色0.5～2.4濕、可塑，粉粒含量高在左岸漫灘區(qū)表層零星分布③含砂低液限粉土黃褐色0.8～4.1濕、可塑，分布在壩軸線樁號0+100～700\1+450～550處低液限粘土之下④級配不良細砂黃色0.7～6.6濕～飽和，松散連續(xù)分布在漫灘區(qū)低液限粘土、含砂低液限粉土下部，局部出露⑤級配不良細砂灰色2.0～7.2飽和，松散分布于左側(cè)溫灘含砂低液限粘土、含砂低液限粉土之下和江心洲下部⑥級配不良中砂灰色0.5～2.8飽和，松散主要分布于河床或細砂層之下，覆于基巖或粗砂層之上⑦級配不良粗砂灰色1.2～3.9飽和，松散零星分布在漫灘區(qū)下部，底部含礫⑧低液限粘土黃～黃褐色22.46濕、可塑～硬塑，含鐵錳結(jié)核分布在左、右岸高平原前緣表層，右岸上覆于白堊系嫩江組泥巖之上⑨泥巖灰～灰綠色泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄層狀構(gòu)造，層理發(fā)育，失水龜裂分布在漫灘區(qū)及高原第四系下部，右岸岸坡懸崖處出露⑩泥巖紫紅色泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造分布在漫灘區(qū)北側(cè)及高原第四系下2.2.3不良地質(zhì)和特殊性巖土1.基坑涌砂由于場區(qū)內(nèi)覆蓋層主要由砂性土組成，滲透穩(wěn)定性差，開挖時易發(fā)生涌砂現(xiàn)象。2.泥巖風化基巖屬于泥巖，易風化崩解，使得承載力大大降低。2.2.4水文條件壩址地下水主要為河漫灘區(qū)的第四系松散層空隙潛水，含水量巖性為級配不良細砂、中砂、粗砂等，屬中等～強透水層，水量較豐富，以蒸發(fā)和徑流的形式排泄，和地表水聯(lián)系密切。船閘巖基及右岸屬于弱透水性巖體，厚度5～10m，透水率5.1～8.0Lu，其下為微透水巖體，對基礎(chǔ)需進行防滲處理。施工期各時段不同重現(xiàn)期洪峰流量成果表m3/s重現(xiàn)期(年)時段2001005020105汛前期4月1日-7月15日672061105490464039803280大汛期7月16日-10月15日2160018800161001240096006830汛后期10月16日-11月30日630057405190441038103510枯水期12月1日-3月31日206019001730150013101110壩址處水位、流量關(guān)系表序號水位（m）流量（m3/s）序號水位（m）流量（m3/s）1107.2011012112.5036502107.7026013113.0042603108.0040014113.5050004108.5053615114.0060305109.0081616114.5072306109.50108017115.0085607110.00140018115.50104008110.50175019116.00128009111.00220020116.501540010111.50265021117.001820011112.00315022117.6523600施工期月、旬平均流量成果表m3/s頻率4月5月上旬中旬下旬月平均上旬中旬下旬月平均P=10%12701630154014201850188019401850P=20%11101420135012601610164016401610頻率6月7月上旬中旬下旬月平均上旬中旬下旬月平均P=10%19802100252021502920333037903290P=20%16601750208018102390274031502740頻率8月9月上旬中旬下旬月平均上旬中旬下旬月平均P=10%55507540755067206970583049705780P=20%43605730589052705450470040604690頻率10月11月上旬中旬下旬月平均上旬中旬下旬月平均P=10%41303540311035302680175011201800P=20%34502970262029702230146098715202.3地震地振動峰值加速度為0.05g。第三章施工總平面3.1施工總布置閘址位于黑龍江賓縣境內(nèi)，陸路自哈爾濱動身26km至賓西，一般公路45km至滿井，及新建9km道路至壩址。閘址右岸，受山體影響，施工場地較為驚惶。3.1.1駐地項目部位置見總平面，占地4500m2，彩鋼板房1000m2，磚砌圍墻，含為業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計供應(yīng)的設(shè)施及試驗室，地坪▽116.8m。施工隊伍駐地占地5000m2，板房1500m2，磚混房500m2。3.1.2拌和站布置見總平面，設(shè)2臺60m3/h和1臺25m3/h拌和站，建有水泥庫、地磅，料場10000m2。地坪標高116m。3.1.3預(yù)制場預(yù)制場設(shè)在黃魚圈，占在160×220m2，布設(shè)6個預(yù)制沉箱臺座、30個存箱臺座和滑道系統(tǒng)，江中設(shè)錨地存放沉箱。場坪▽116m(20年一遇)。3.1.4碼頭業(yè)主供應(yīng)施工臨時碼頭,不供應(yīng)裝卸設(shè)施和設(shè)備。3.1.5施工交通新建拌和站、閘塘內(nèi)環(huán)形交通。泥結(jié)碎石或砼路面，寬7～10m。沿江邊向下游修建到黃魚圈預(yù)制場施工便道。道路總長：5.8km。船閘所在水域施工期間不斷航，利用左叉的三級單級航道通航。3.1.6電、水、風現(xiàn)場用電見下表。船閘用電一覽表序功率(KVA)電壓(V)位置用途1400380右岸上游船閘主體施工，備120KW發(fā)電機2400380右岸下游鋼材加工廠，備120KW發(fā)電機3500380拌和站砼拌和，備200KW發(fā)電機4200380預(yù)制場預(yù)制沉箱等構(gòu)件550380項目部和業(yè)主共用、生活用電6發(fā)電機120KW2臺上、下游水上施工拌和站打井取水，用于生產(chǎn)；項目部打井取水；船閘施工用水，用泵取自江水。閘址山腳設(shè)空壓站，配2臺20M3空壓機。3.1.7通信主要管理人員運用移動電話，測量班配對講機，項目部、施工隊部設(shè)固定電話，配備傳真機及internet網(wǎng)絡(luò)。3.1.8附屬企業(yè)鋼筋加工存放廠、鋼材加工廠、木材加工廠、機械修配站、綜合材料庫、地坪站等布置見平面圖。3.1.9臨時炸藥庫：布置在船閘上游，右岸山前，25m2。另：油料就近加油站儲備，不另設(shè)庫?，F(xiàn)場布設(shè)足夠的照明線路。船閘右岸建現(xiàn)場值班室，板房，30m2。3.2施工總平面布置圖見《cz-02施工總平面布置圖》、《cz-03船閘施工平面布置圖》。第四章施工籌劃一期圍堰閉氣抽水后，04年冬季，重點著手閘塘土石方開挖、拌和系統(tǒng)安裝調(diào)試、模板加工、冬季備料及龍門吊安裝及其它施工準備工作，趕在05年春季前完成。用開挖土石填筑預(yù)制場場坪。05年春季，起先上閘首、下閘首、閘室砼施工，保證在05年入冬前完成。砼澆筑自閘首向中間綻開，自下而上分批分層澆筑。船閘底板(施工寬縫間)砼,在兩側(cè)邊墩、扶壁完成并達到封鉸條件后，從一端向另一端澆筑。05年春季，起先施工重力式導(dǎo)航墻砼(05年完成一部分)，必保在一期圍堰拆除前完成(護坦段主導(dǎo)航墻用龍門吊施工)。05年開江后，盡快完成引航道土方開挖，為沉箱浮游創(chuàng)建條件，開挖自下游向上游進行，支配在05年8月底完成。05年開江后，進行上、下游拋石基床開挖和拋石、夯實，同時綻開預(yù)制場建設(shè)和下游沉箱預(yù)制。05年入冬前，完成下游拋石基床(除導(dǎo)航墻段)施工和下游沉箱浮運就位(用門式浮吊運輸助浮高度2m，按施工水位110.5m，流量1750m3/s計。8、9月份最高水位時，沉箱頂鋼板應(yīng)加高1.5m，內(nèi)用鋼桁架支撐)?？紤]水位條件，下游沉箱上部砼現(xiàn)澆在06年4～7月完成，有效施工期88天，較驚惶。05年8月底，完成上游拋石基床和夯實，05年8、9月份完成上游預(yù)制沉箱就位安裝(用門式浮吊運輸助浮高度2m，按施工水位111.7m，流量2850m3/s計)，06年10月份全部完成。為解決圍堰段導(dǎo)航墻施工，05年９月份起先填筑上下游子圍堰(粘土心墻堰體)，05年11月底完成和主圍堰的閉氣連接，06年6月份完成圍堰段導(dǎo)航墻的拋石基床和夯實，8月份完成上、下游導(dǎo)航墻沉箱自浮就位，10月份完成上部的沉箱現(xiàn)澆砼。06年春季綻開下游拋石順壩、拋石防沖槽施工。在主輔導(dǎo)航和閘首施工完成后，即可開挖上下游護坦內(nèi)的愛惜層，進行護坦施工。防浪墻、漿砌護坡、擋墻及其它工程適時進行。施工投入主要資源有：拌和站60M3/h2臺、8M3砼攪拌運輸車4輛、懸壁式龍門吊2臺、ДЭK-50型履帶吊3臺、沉箱預(yù)制場一處、水上做業(yè)船只及砼輸送泵等。工期目標：總工期26.3個月，實現(xiàn)業(yè)主各階段目標，全部工程施工于2006年12月31日完工。第五章施工方案5.1土石方工程5.1.1工程數(shù)量土石方工程數(shù)量表項目名稱單位數(shù)量(原設(shè)計)1閘首及閘室土方開挖M3296222導(dǎo)航墻、隔流堤土方開挖M394733上下游引航道土方開挖(圍堰外)M3144480小計M31835754閘首及閘室石方開挖M31184875導(dǎo)航墻及隔流堤石方開挖M3272736上下游引航道石方開挖(圍堰內(nèi))M358193小計M3203953合計M33875285.1.2施工方案土方開挖：土方多為粉細砂和中粗砂。自上而下分層，從中間向上下游，分2～４個工作面開挖，分層厚度2～3m，挖掘機立面開采，自卸汽車運輸出碴，好料存放在暫存場用于回填。石方開挖：石質(zhì)為多為中風化泥巖，開挖深度一般小于5m，接受淺孔爆破，即：當覆蓋層清除確定范圍(＞50m)，在船閘中部先鋒槽開挖，形成爆破臨空面，向兩側(cè)分兩個作業(yè)面爆破施工，基礎(chǔ)留1～2m愛惜層。潛孔鉆機鉆孔，微差毫秒限制爆破。愛惜層和開挖深度較淺部位，接受手風鉆造孔，淺孔小藥量（藥卷直徑25mm），分層爆破，最終一層厚30cm接受風鎬人工撬挖至建基面(在施工基礎(chǔ)前開挖，剛好封閉)。交通組織：先在閘塘中間，1#道路左側(cè)填筑A出碴坡道，坡度小于10%，主要用于覆蓋層出渣；石方開挖后，利用渣料填筑B、C出碴坡道(主交通道路)。施工排水：施工期，在1#路右側(cè)設(shè)截水溝，防止場外流水進入；在邊坡布設(shè)排水孔，疏導(dǎo)邊坡面滲水；場內(nèi)靈敏布置排水溝，引導(dǎo)雨水、地下滲水等至集水坑，定點抽排。引航道土方開挖：土方多為粉細砂和中粗砂，接受挖泥船施工。上游引航道基巖頂面標高高于104m時，以基巖頂面為拋石基床底面，覆蓋層頂面底于是104m時，抽砂回填到104m，其余開挖到104m。下游引航道基巖頂面標高高于102m時，以基巖頂面為拋石基床底面，覆蓋層頂面底于是102m時，抽砂回填到102m，其余挖到102m。回填料施工：構(gòu)筑物墻后回填，均應(yīng)分層回填壓實。層厚不大于30cm，干容重不小于15.6kN/m3，壓實度不小于87%?；靥盍弦私邮苌狡な蛑写稚啊Ｃ恳慌艔姸冗_到設(shè)計強度的75%時，起先回填墻后填料，到該批澆筑砼的頂高程，兩側(cè)邊墩后的回填料應(yīng)對稱同步上升，高差不超過1m。閘室扶壁回填，待封鉸砼強度達到設(shè)計強度后綻開。5.1.3工期支配土石方工程工期支配表序項目名稱工期有效工作日日生產(chǎn)強度(m3/d)數(shù)量(m3)1閘首及閘室土方16/12～31/0135846296222閘首及閘室石方21/12～10/037116681184873導(dǎo)航墻土方(堰內(nèi))01/02～15/021372994734導(dǎo)航墻石方(堰內(nèi))11/03～31/03171604272735上、下游引航道石方(堰內(nèi))01/04～30/0675775581936上、下游引航道土方(堰外)01/04～31/081251156144480說明：每月按25個有效工作日計算，雙班作業(yè)。5.1.4資源配置機具：投入土石方工程施工機具設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1自卸汽車15t輛15出碴2推土機TY220臺4出碴及棄土場3反鏟PC4002.0m3臺44獨臂鉆英格索蘭臺2自帶空壓機5手風鉆YT-28臺20清理欠挖、愛惜層6風鎬把20零星工程、愛惜層7采砂船柴油120只1生產(chǎn)實力212m3/h8污水泵4寸、H=30m臺10施工期排水9空壓機20m3臺2邊坡、愛惜層物資材料：土石方工程物資運用狀況表序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1炸藥防水乳化T82.632雷管個10560每孔雙發(fā)3導(dǎo)爆管米39200塑料人員組織：土石方工程勞動力運用狀況表序號隊伍人數(shù)備注1鉆爆施工隊30圍堰內(nèi)鉆爆施工2機械運輸隊60土方運輸3水上土方隊20水上土方工程5.1.5開挖圖閘塘石方開挖平面高程見《cz-04閘塘石方開挖平面、高程圖》。5.2閘室、閘首砼工程5.2.1工程數(shù)量閘室、閘首砼工程數(shù)量表序項目名稱規(guī)格單位數(shù)量合計上閘首下閘首閘室1C30砼底板M34849602213471.224342.22C30砼邊墩M372794884121633C35砼底板M3504404147623844C35砼邊墩M31471643115C10砼墊層M3222170110014926鋼筋T437.1237.4037116.527791.0197護面鋼板-10T22.18929.86352.0528錨固鋼筋T1.2041.3112.5159甲種鐵爬梯M292910丙種鐵爬梯M4129.270.211鋼欄桿M115.5115.512水尺M26.24066.213橡膠止水帶M184.3175.29359.5914紫銅片M159.5143.93303.4315鍍鋅鐵皮M66.870136.816瀝青油毛氈M2726.1726.117擋浪板M72.998.117118聚乙烯板M365.96365.9619C30砼閘墻M3248712487120C35砼閘墻M350550521C30排水井砼預(yù)制M365.265.222C30排水井砼現(xiàn)澆M38.18.123粗砂閘墻M35050鉆孔灌漿工程主要工程數(shù)量表序號項目名稱單位數(shù)量備注(原設(shè)計)1船閘固結(jié)灌漿M1030伸入巖石5m2船閘圍幕灌漿M182伸入巖石12.3m5.2.2施工方案拌和、運輸系統(tǒng)：投入2臺60m3/h和1臺25m3/h拌和站，配3臺ZL50正鏟,8m3砼攪拌運輸車4臺，自卸車拉2～4m3砼罐8組，龍門吊2臺。見《cz-05龍門吊結(jié)構(gòu)圖》。閘室、上、下閘首基礎(chǔ)砼：用自卸車拉砼罐運輸，龍門吊吊罐入倉；按設(shè)計基礎(chǔ)伸縮縫、施工寬縫位置進行分塊，每塊水平分層澆筑，分層厚度2.7～4m，層間澆筑間隔時間7～10d；組合鋼模板。施工依次：先澆筑(壩軸線)上閘首、靠公路橋段基礎(chǔ)砼(蓋重0.5m)，以利灌漿；然后從閘首向中間閘室依次澆筑，以利上部施工。施工寬縫間的底板，待兩側(cè)邊墩、扶壁砼全部完成并滿意封鉸條件時，從一端向另一端澆筑。上、下閘首邊墩：用8m3砼攪拌運輸車運輸，倒入1～2m3砼罐，利用龍門吊吊罐入倉；按設(shè)計伸縮縫位置分塊，高度方向分層。里側(cè)有護面鋼板部位，用護面鋼板做為模板，外側(cè)加強支撐，沒有護面鋼板部位用大塊鋼模板。外側(cè)模板和空箱內(nèi)模用組合鋼模板，廊道模板用組合鋼模和異形木模拼裝。閘室扶壁墻砼：用8m3砼攪拌運輸車運輸，倒入1～2m3砼罐，龍門吊吊罐入倉；分兩層澆筑到頂。里側(cè)模板接受大塊鋼模板，外側(cè)模板用組合鋼模板。圍幕、固結(jié)灌漿：以砼底板做為蓋重條件，施工遵循“先固結(jié)，后圍幕”原則。用XY-2PC地質(zhì)鉆機鉆孔，孔徑φ56mm。固結(jié)灌漿全孔一次性灌注，一泵灌一孔，接受“全孔灌漿封孔法”或“導(dǎo)管注漿封孔法”封孔。帷幕灌漿接受“孔口封閉自上而下分段灌漿”法，按分序加密的原則施工。接受“分段灌漿封孔法”或“全孔灌漿封孔法”封孔。擋浪板砼：接受大塊鋼模板，右岸砼在回填土后，用罐車干脆入倉，左岸砼用覆帶吊吊罐入倉。模板設(shè)計：船閘里側(cè)(除鋼板護面)模板接受大塊鋼模板，船閘外側(cè)及廊道、空箱內(nèi)模接受組合鋼模板。鋼模面板用5mm厚鋼板，高5m，寬3m；模板肋用10mm鋼板，肋寬20cm，肋間距20cm。模板數(shù)量表序號模板名稱單位數(shù)量備注1大塊鋼模板M2420閘室里側(cè)，4套2組合鋼模板M22700船閘外側(cè)、閘首空箱內(nèi)模、廊道3木模板M250廊道等上、下閘首鋼板護面支撐接受錨筋對拉，外側(cè)用方木及型鋼做為板脅。5.2.3工期按排拌和系統(tǒng)安裝調(diào)試和交通系統(tǒng)：05年3月31日完成；龍門吊安裝：05年4月15日投入運用；灌漿：05年04月21號～05年05月15日；閘室、閘首一期砼：05年04月16日～05年09月10日；閘室、閘首二期砼：05年07月21日～05年09月30日；見《cz-06閘首、閘室砼分層、分塊圖及澆筑時辰表》。5.2.4資源配置機具：投入閘室、閘首砼施工機具設(shè)備表序設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1自卸汽車15t輛8180m3/班.臺2履帶吊ДЭK-50型臺3鋼筋、模板安裝3汽車吊QY25輛1拌和站4灑水車5m3輛15拌和站60m3/h座26拌和站25m3/h座17砼罐車8m3臺48龍門吊跨16.5m，總長49.08m臺1起吊高度19.3m,9鋼軌50kgm880配枕木10變壓器400KVA座211發(fā)電機120kw臺1備用12鋼筋加工設(shè)備項113木模板設(shè)備項114振搗設(shè)備項115灌漿設(shè)備套116抽水設(shè)備組1施工期排水17沖洗設(shè)備套1基底處理履帶吊技術(shù)數(shù)據(jù)型號起重臂長(m)最大吊重幅度的起重(t)最大吊重幅度(m)重物起升速度(m/min)起升平臺回轉(zhuǎn)速度(r/min)發(fā)動機功率(Hp/kw)總重量(t)履帶比壓(Mpa)MKГ-10051(帶鳥嘴30)10.431.77.50.5185/136131.50.12ДЭK-50305.42615.40.3150/11089.10.12ДЭK-25127.751.2250.3～1108/7936.20.08物資材料：閘室、閘首砼骨料數(shù)量表序號材料名稱單位05年用量10.5～2碎石M3563032２～４碎石M33４～８碎石M34中粗砂M328151人員組織：閘首、閘室勞動力運用狀況表序隊伍人數(shù)備注1船閘施工一隊200上閘首、及79.5m閘室模板、鋼筋、砼澆灌2船閘施工二隊200下閘首、及100.5m閘室模板、鋼筋、砼澆灌3砼拌和站40砼生產(chǎn)4砼運輸隊40砼水平、垂直運輸5灌漿隊30灌漿工程5.3重力式導(dǎo)航墻、護坦砼工程5.3.1工程數(shù)量工程數(shù)量表序項目名稱規(guī)格單位數(shù)量上游下游1導(dǎo)航墻砼C30m325458267892導(dǎo)航墻鋼筋重力式T2292393導(dǎo)航墻油毛氈伸縮縫M2103512454導(dǎo)航墻護面鋼板-10mmT1573155砼墊層C1010cmm390.61226鋼筋砼護坦C30m34594957護坦鋼筋T10.19710.1978鋼筋砼護坦伸縮縫M2107.5107.59護坦素砼C20m31439141710碎石墊層m361760811中粗砂m341140512鋼筋砼隔埂C25m319720813隔埂鋼筋T13.99513.99514橡膠止水帶M24725115護坡平整M23200320016護坡開挖噴護M218001250017水位計井個115.3.2施工方案砼用8m3砼攪拌運輸車運輸，倒入1～2m3砼罐，護坦段主導(dǎo)航墻用龍門吊澆筑，其余部分用ДЭK-50履帶吊吊罐入倉。按設(shè)計伸縮縫位置分塊，高度方向分層，層高2～2.5m。▽112.5m以下模板接受大塊組合模板，▽112.5m以上用護面鋼板做為模板。護坦砼在底板施工寬縫砼、導(dǎo)航墻護坦段砼完成，并拆除龍門吊后澆筑，用ДЭK-50履帶吊吊罐入倉，跳倉澆筑，最終用小型砼運輸車澆筑隔埂砼。邊坡噴護接受砼噴射機施工。5.3.3工期支配工期支配表序項目名稱工期(05年)有效工作日日生產(chǎn)強度(m3/d)數(shù)量(m3)1龍門吊安裝調(diào)試，16/03～15/04252臺2導(dǎo)航墻(護坦段)砼16/04～15/10225233522473導(dǎo)航墻(其余段)砼16/04～(06)31/074導(dǎo)航墻護面鋼板01/08～(06)31/071374.656375砼墊層16/04～31/05386212.66鋼筋砼護坦(06)16/04～15/0525399547護坦素砼(06)16/05～15/062511528568鋼筋砼隔埂(06)16/06～30/0613324059護坡開挖噴護16/04～15/077519114300m2注：每月有效工作日按25天計。5.3.4資源配置機具：投入導(dǎo)航墻、護坦砼工程施工機具設(shè)備表序設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1覆帶吊ДЭK-50臺2導(dǎo)航墻施工2砼罐車8m3臺23機動翻斗車0.5m3臺5隔硬施工4小型運輸車3m3臺2噴砼用5龍門吊16.5跨、19.3吊高臺2伸壁式，總長49.08m6鋼軌50kgm500和閘室倒用7組合模板M2300含腳手8鋼筋加工設(shè)備項19振搗設(shè)備項110抽水設(shè)備組111砼噴射機臺312空壓機20m3臺2物資材料：重力式導(dǎo)航墻、護坦砼工程材料數(shù)量表序號材料名稱單位數(shù)量10.5～2碎石M3482042２～４碎石M33４～８碎石M34砂M3241025鋼筋T841.46護面鋼板T637人員組織：重力式導(dǎo)航墻、護坦砼工程勞動力運用狀況表序號隊伍人數(shù)備注1導(dǎo)航墻施工一隊40上游導(dǎo)航墻、護坦砼、噴護施工2導(dǎo)航墻施工二隊40下游導(dǎo)航墻、護坦砼、噴護施工3砼拌和站30砼生產(chǎn)4砼運輸隊30砼水平、垂直運輸5.4沉箱式導(dǎo)航墻、靠船墩、隔流堤工程5.4.1工程數(shù)量沉箱式導(dǎo)航墻、靠船墩、隔流堤工程數(shù)量表序項目名稱規(guī)格單位數(shù)量上游下游1拋石基床夯實M338664410202防沖槽拋石M3276003拋石順壩M3未知4沉箱式導(dǎo)航墻砼C30m3173028705沉箱式導(dǎo)航墻鋼筋t1451806沉箱式導(dǎo)航墻護面鋼板-10mmt571087靠船墩砼C30m3148023848靠船墩鋼筋t129.91689靠船墩護面鋼板-10mmt6012510隔流堤砼C30m328802121611隔流堤鋼筋t257.6146612隔流堤護面鋼板-10mmt92.810125.4.2施工方案拋石基床：基槽用采砂船開挖。石料以水上運輸為主，船運到工程部位，拋填，隔流堤基床接受爆夯技術(shù)夯實，導(dǎo)航墻、靠船墩基床接受重錘夯實。利用冬季閘塘開挖石料，在江邊修建石料碼頭，寬度20m，仰水面用土工布袋護砌成陡坡，牢靠船，自卸汽車運輸石料，在石料碼頭用挖掘機裝船，運輸，挖掘機船上拋石或開底駁船拋石。預(yù)制場建設(shè)：因江邊場地狹窄，考慮沉箱下水及浮運因素，預(yù)制場擬建于黃魚圈，利用閘塘石方填筑預(yù)制場場坪和進場道路。按蒸汽養(yǎng)生、大塊模板、出箱時間5d、預(yù)制工期：05-06-16～05-9-30(每月25有效工作日)完成除導(dǎo)航墻外的全部沉箱計算，須要要制箱臺座6個。見《cz-07黃魚圈預(yù)制場布置圖》。預(yù)制沉箱臺座為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，兩側(cè)設(shè)有活動節(jié)，以便于沉箱頂升和移動。鋼筋綁扎臺座設(shè)有鋼筋綁扎胎架。沉箱浮運吃水深度表序部位數(shù)量(個)結(jié)構(gòu)尺寸高度吃水深度(m)1上游導(dǎo)航墻109.95×5.73.83.42上游靠船墩89.95×5.73.83.43上游隔流堤189.95×5.73.83.44下游導(dǎo)航墻109.95×5.47.56.15下游靠船墩89.95×5.47.56.16下游隔流堤789.95×5.47.56.1合計132沉箱預(yù)制：鋼筋分段綁扎，吊車吊裝就位、安裝模板、吊罐入倉。共投入3套拼裝式鋼模板，模板側(cè)面開天窗，以利砼振搗。蒸汽養(yǎng)生。沉箱滑移：首先拆除臺座的活動節(jié)，用FRC-10010千斤頂將360噸的沉箱托起，安放專用滑移小車，將沉箱橫移到縱移滑道上，用千斤頂落到縱移滑道小車上，牽引到下水碼頭，滑上楔型桁架臺車，通過限速實現(xiàn)沉箱緩緩入水。沉箱存放：沉箱在存箱場存放，設(shè)30個存箱臺座。沉箱浮運：沉箱用門式浮吊和動力船牽引浮運，門式浮吊可助浮高度2m，按3m設(shè)計。抵達下沉位置后，用船錨固定浮吊，卷揚機調(diào)整錨錠的鋼絲繩長度，從而實現(xiàn)浮吊精確定位，然后注水慢慢下沉沉箱，下沉到基床頂20cm時，停止下沉，通過導(dǎo)鏈等調(diào)整裝置來精確調(diào)整浮吊的位置和角度，然后就位。經(jīng)校核無誤后，箱內(nèi)剛好拋填，拋填應(yīng)大致勻整，防止偏載。見《cz-08門式浮吊圖》。靠船墩、隔流堤沉箱現(xiàn)澆：下游預(yù)制沉箱安裝完成后，現(xiàn)澆沉箱上部砼，有效施工期很短，分多段施工。按一個作業(yè)面7天完成一節(jié)，分8個作業(yè)面進行施工，投入的人員、設(shè)備較大。第一段：靠船墩160m，利用已安裝的沉箱做為施工交通并搭設(shè)施工平臺和平安防護欄桿，扒桿安裝鋼筋和大塊拼裝模板，8m3砼罐車運輸砼，泵送入倉。其次～八段：剩余的隔流堤700m，在施工位置的預(yù)制沉箱上搭設(shè)施工平臺，用運輸船運輸鋼筋、模板，人工協(xié)作浮吊安裝，砼拌和船和浮吊澆筑砼。上游靠船墩、隔流堤沉箱現(xiàn)澆同下游現(xiàn)澆沉箱第一段施工。沉箱式導(dǎo)航墻沉箱：拋石順壩、防沖槽拋石：接受駁船運輸，干脆拋石。5.4.3工期支配工期支配表序號項目名稱工期(05)有效工作日日生產(chǎn)強度(m3/d)1上游拋石基床01/04～30/091752222下游拋石基床01/04～30/092002063防沖槽拋石(06)01/04～30/091501844拋石順壩(06)01/04～30/09150未知5預(yù)制沉箱16/06～15/101001.3個/d6下游靠船墩、隔流堤下沉01/07～31/101000.9個/d7下游靠船墩、隔流堤現(xiàn)澆沉箱(06)16/04～31/07881個/d8下游導(dǎo)航墻預(yù)制沉箱下沉(06)01/11～10/11101個/d無水位條件時，則為(07)01/06～15/06120.9個/d9下游導(dǎo)航墻現(xiàn)澆沉箱(06)11/11～31/12500.2個/d無水位條件時，則為(07)16/06～31/07380.3個/d10上游靠船墩、隔流堤下沉01/08～31/10750.4個/d11上游靠船墩、隔流堤現(xiàn)澆沉箱(06)16/04～15/101500.2個/d12上游導(dǎo)航墻預(yù)制沉箱下沉(06)01/11～10/11250.4

個/d無水位條件時，則為(07)21/07～31/07101個/d13上游導(dǎo)航墻現(xiàn)澆沉箱(06)11/11～31/12500.2個/d無水位條件時，則為(07)01/08～31/09500.2個/d5.4.4資源配置機具：投入沉箱式導(dǎo)航墻、靠船墩、隔流堤工程施工機具表序設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1運輸車15t臺1020m3/d臺、拋石基床2挖掘機0.8m3臺1船上拋石3挖掘機1m3臺1拋石裝船4扒桿自制套2上游、下游1段現(xiàn)澆沉箱5汽車吊QY25輛1碼頭裝船6汽車吊QY16輛1預(yù)制沉箱砼施工7砼罐車8m3臺2砼陸路運輸8砼輸送泵HBT60型臺3上游、下游現(xiàn)澆沉箱9鋼模板加工M21152靠船墩、隔流堤10腳手架t15水上施工平臺11門式浮吊艦112開底駁船1000t艦2拋石運輸、砼施工13托船只3牽引駁船、浮吊、沉箱14運輸船500t只1運輸陸路拋石15浮吊10t只4下游現(xiàn)澆沉箱砼16運輸船100t只4下游隔流堤現(xiàn)澆砼17平板駁船長30m左右艘1斷面測量和藥包沉放18交通艇只3水上交通19回聲測深儀臺1測量基床斷面20鋼筋加工設(shè)備項121振搗設(shè)備項122拋石基床整平船艘1拋石基床整平23打夯船艘1靠船墩、導(dǎo)航墻基床夯實24砼攪拌船艘1水上拌和砼25千斤頂FRC-10010臺5預(yù)制場26卷揚機臺427滑移小車臺428楔形臺車自制臺129蒸養(yǎng)鍋爐1.5t臺1物資材料：沉箱式導(dǎo)航墻、靠船墩、隔流堤工程材料表序號材料名稱單位用量備注10.5～2碎石M3276762２～４碎石M33砂M3138384拋石M3107284斷面方5塊石M3未知6鋼筋T23477鋼板護面T14558組合模板M23009大塊模板M2300人員組織：沉箱式導(dǎo)航墻、靠船墩、隔流堤工程勞動力組織表序隊伍人數(shù)備注1拋石基床施工一隊60下游導(dǎo)航墻、靠船墩、隔流堤、防沖槽、順壩拋石(水運)2拋石基床施工二隊40上游導(dǎo)航墻、靠船墩、隔流堤拋石(陸運)3拋石基床爆夯隊30拋石基床爆夯、整平4沉箱預(yù)制安裝隊40沉箱預(yù)制、滑移、泊存、安裝、沉箱回填5水上砼施工一隊50上游導(dǎo)航墻、靠船墩、隔流堤砼6水上砼施工二隊50下游導(dǎo)航墻、靠船墩、隔流堤300m砼7水上砼施工三隊60下游隔流堤400m砼8砼拌和站40砼生產(chǎn)9砼運輸隊40砼水平、垂直運輸(陸路、水上)5.5磚砌體、漿砌石5.5.1工程數(shù)量砌體工程主要工程數(shù)量表序號項目名稱單位數(shù)量(原設(shè)計)1船閘漿砌塊石擋土墻M34482船閘岸坡防護漿砌石擋土墻M339203船閘岸坡防護漿砌石護坡M3116644船閘磚砌體M37125.5.2施工方案護坡、擋墻適時進行，盡早完成。5.5.3工期支配序項目名稱工期1船閘岸坡拋石菱體06年15/04～15/072船閘漿砌塊石擋土墻06年15/04～15/073船閘岸坡防護漿砌石護坡05年01/06～15/104船閘岸坡防護漿砌石擋土墻06年15/04～15/075船閘磚砌體06年15/05～31/075.5.4勞動力組織勞動力組織表序隊伍人數(shù)備注1附屬施工一隊50上游附屬工程2附屬施工二隊50下游附屬工程3房建隊40船閘限制室工程第六章組織機構(gòu)6.1項目組織機構(gòu)我局組建“中鐵十三局大頂子山航電樞紐船閘工程項目部”。項目組織機構(gòu)如下圖。6.2職責及權(quán)限項目經(jīng)理部決策層由項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工程師組成。項目經(jīng)理：對本合同工程的施工質(zhì)量、進度、平安及成本核算負全面責任，是工程質(zhì)量、平安、進度及成本核算的第一責任人。項目副經(jīng)理：幫助項目經(jīng)理負責現(xiàn)場施工組織、生產(chǎn)管理、文明施工、環(huán)境愛惜、進度限制及設(shè)備調(diào)配、運用、維護管理等，同時協(xié)作總工程師搞好現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量、平安的落實工作。項目總工程師：幫助項目經(jīng)理分管施工技術(shù)及技術(shù)管理工作，負責工程總體施工方案、重大施工技術(shù)的決策，主持制定施工總進度支配及質(zhì)量、平安的技術(shù)措施等，是工程施工技術(shù)的主要責任人；負責現(xiàn)場質(zhì)量保證體系的建立、貫徹和執(zhí)行，負責工程質(zhì)量檢查、驗收，對工程施工質(zhì)量負主要責任。辦公室：負責項目經(jīng)理部內(nèi)部行政管理、對外協(xié)調(diào)、接待、勞動人事、生活服務(wù)及衛(wèi)生、保衛(wèi)等工作。項目組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工工程技術(shù)部質(zhì)量平安部項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工工程技術(shù)部質(zhì)量平安部支協(xié)作同部設(shè)備物資部財務(wù)部環(huán)境愛惜部辦公室鉆爆施工隊水上土方隊砼拌和站灌漿隊拋石基床施工隊(2)沉箱預(yù)制安裝隊機械運輸隊船閘施工隊(2)砼運輸隊導(dǎo)航墻施工隊(2)拋石基床爆夯隊水上砼施工隊(3)附屬施工隊(2)房建隊調(diào)度室測量班試驗室調(diào)度室：負責施工進度支配的具體實施和現(xiàn)場管理，包括日常生產(chǎn)支配及資源調(diào)配，各種施工關(guān)系的協(xié)調(diào)及施工進度的限制等。財務(wù)部：負責財務(wù)管理、財務(wù)報表、資金管理等工作。支配統(tǒng)計部：負責合同管理、支配統(tǒng)計、報量核算、內(nèi)部經(jīng)營管理、成本管理等工作。設(shè)備物資部：負責材料、勞保用品、設(shè)備及配件的選購 、供應(yīng)和設(shè)備管理等工作，并負責對設(shè)備安裝及調(diào)試進行技術(shù)指導(dǎo)和限制。工程技術(shù)部：幫助項目總工程師具體負責施工方案、技術(shù)措施、施工進度支配的制定，負責施工技術(shù)交底及大、中型臨時設(shè)施的設(shè)計工作，負責對內(nèi)、外技術(shù)文件的編制、審核及復(fù)核，負責對施工新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的探討、應(yīng)用等項工作。質(zhì)量平安部：幫助項目副經(jīng)理負責平安保證體系建立、貫徹及執(zhí)行，制定平安監(jiān)察限制措施，并具體負責實施及監(jiān)控等；幫助項目總工程師負責質(zhì)量保證體系建立、貫徹及執(zhí)行，具體負責工程質(zhì)量檢查、驗收，建立定質(zhì)量管理、限制制度，并具體負責實施及監(jiān)控等。環(huán)保部：幫助項目副經(jīng)理負責本工程環(huán)保衛(wèi)生等工作。第七章質(zhì)量保證體系7.1質(zhì)量方針：爭創(chuàng)行業(yè)一流，實現(xiàn)業(yè)主期望，奉獻滿意工程。7.2質(zhì)量目標：分項工程一次檢查合格率100%，優(yōu)良率90%以上，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，達到國家、水利部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準，實現(xiàn)國內(nèi)同行先進，爭創(chuàng)國優(yōu)工程。7.3質(zhì)量保證體系結(jié)合船閘工程特點，建立并完善質(zhì)量保證體系，編制質(zhì)量支配，制定質(zhì)量保證措施，持續(xù)有效運行。質(zhì)量保證體系框圖如下。第八章平安保證體系8.1平安保證體系結(jié)合船閘工程特點，建立并完善平安保證體系，落實平安管理責任制。見《平安生產(chǎn)保證體系圖》。8.2平安生產(chǎn)方針平安第一、預(yù)防為主8.3平安生產(chǎn)目標做到“四無、三殲滅、一限制”，創(chuàng)建平安標準工地。即：無因公傷亡事故、無交通死亡事故、無火災(zāi)、受壓器具及鍋爐爆炸事故、無重傷事故；殲滅違章指揮、殲滅違章作業(yè)、殲滅慣性事故；事故負傷頻率限制在0.6‰以下。8.4平安措施8.4.1自覺聽從建筑工程平安監(jiān)督站的平安監(jiān)督，依據(jù)平安監(jiān)督部門要求，切實做好工程、車輛機械和施工人員的平安工作。8.4.2全部現(xiàn)場施工人員佩戴平安帽，非施工人員不得進入施工現(xiàn)場。8.4.3設(shè)立標記牌，如：警告和緊急標記、平安和限制標記、指路標記。8.4.4裝備標準電源箱，由平安部門驗收合格后進行運用。全部接觸炸藥、雷管和油料等火工品的人員均需持證上崗。炸藥庫設(shè)置規(guī)范，庫房遠離居民區(qū)500m