08秋物流企業(yè)管理平日作業(yè)4

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企業(yè)物流管理第4次平日作業(yè)

得分教師簽名

一．名詞解釋?zhuān)海款}4分，共24分）

1．物流企業(yè)設(shè)施與設(shè)備：是指企業(yè)在進(jìn)行物流作業(yè)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物流功能過(guò)程中所使用的各種設(shè)施與裝備的總稱(chēng)。

2．設(shè)備的無(wú)形磨損：是由于技術(shù)進(jìn)步引進(jìn)引起的原有設(shè)備技術(shù)上的陳舊與貶值，也稱(chēng)精神磨損或經(jīng)濟(jì)磨損。

3．資本運(yùn)營(yíng)：是指把企業(yè)所擁有的存量資產(chǎn)變?yōu)樽C券的活化資本，通過(guò)流通、裂變、組合、優(yōu)化配置等多種方式進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，以最大限度地實(shí)現(xiàn)增值的一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。其本質(zhì)簡(jiǎn)而言之就是增值。

4．物流企業(yè)人力資源管理：是指對(duì)物流企業(yè)人力資源進(jìn)行有效開(kāi)發(fā)、合理配置、充分利用和科學(xué)管理的制度、法令、程序和方法的總和。它貫川于人力資源的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程，包括人力資源的預(yù)計(jì)與規(guī)劃，工作分析與設(shè)計(jì)，員工的聘請(qǐng)錄用、合理配置和使用，對(duì)員工的智力開(kāi)發(fā)、教育和培訓(xùn)、鼓舞等！

5．能位匹配原理：是指物流企業(yè)根據(jù)人的才能把人安排應(yīng)用到相應(yīng)的職位上，保證工作崗位的要求與人的實(shí)際能力相對(duì)應(yīng)、相一致。這里的“能〞是指人的才能、“位〞是指工作崗位、職位

6．物流企業(yè)人力資源規(guī)劃：是指科學(xué)地預(yù)計(jì)、分析物流企業(yè)在變化的環(huán)境中人力資源需求和供給狀況，制定必要的政策和措施，以確保物流企業(yè)在需要的時(shí)間和需要的崗位上，獲得所需要的適合數(shù)量、質(zhì)量和種類(lèi)的人力資源的過(guò)程。

得分批改人二．判斷題（每題1分，共12分）

1．物流企業(yè)的設(shè)施與設(shè)備管理是指為使物流設(shè)施與設(shè)備在整個(gè)壽命周期的費(fèi)用達(dá)到最經(jīng)濟(jì)的程度，對(duì)其從選擇、使用、養(yǎng)護(hù)、修理直到報(bào)廢為止所開(kāi)展的一系列管理工作的總稱(chēng)。（對(duì)）

2．物流設(shè)施與設(shè)備一般投資較小、使用期限較短。（錯(cuò)）

3．機(jī)械設(shè)備的有形磨損規(guī)律大致可以分為三個(gè)階段，第一階段即初期磨損階段。其次階段即正常磨損階段，又稱(chēng)磨合磨損階段或走合期。第三階段即急劇磨損階段。（對(duì)）

4．小修是指工作量較小的全面修理。（錯(cuò)）

5．技術(shù)壽命是指從技術(shù)角度確定設(shè)備最合理的使用年限。（對(duì)）得分批改人第1頁(yè)共4頁(yè)

6．設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命是指從設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益角度來(lái)確定設(shè)備最合理的使用年限。（對(duì)）

7．用經(jīng)濟(jì)壽命來(lái)決定設(shè)備的最正確更新時(shí)機(jī)，不僅考慮了物流設(shè)備的有形磨損，同時(shí)也考慮物流設(shè)備的無(wú)形磨損的磨損。（錯(cuò)）

8．資本經(jīng)營(yíng)的本質(zhì)簡(jiǎn)而言之就是增值，由此產(chǎn)生的資本運(yùn)營(yíng)的原則就是增效原則。（對(duì)）9．籌資方式是指物流企業(yè)籌集資金來(lái)源的方向與通道。籌資渠道是指企業(yè)籌集資金采用的具體形式。（錯(cuò)）

10．脫產(chǎn)培訓(xùn)指物流企業(yè)為使員工具備有效完成工作所需的知識(shí)、技能和態(tài)度，在工作進(jìn)行中有計(jì)劃的對(duì)員工進(jìn)行的教育和培訓(xùn)。（錯(cuò)）

11．在職培訓(xùn)，指根據(jù)物流企業(yè)的實(shí)際工作需要選派不同的層次的有培養(yǎng)前途的員工。（錯(cuò)）

12．目前國(guó)際上被公認(rèn)的電子商務(wù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是基于信用卡交易的安全電子交易協(xié)議，即SET協(xié)議。（對(duì)）

得分批改人三．填空題（每空1分，共12分）

1．物流企業(yè)設(shè)施與設(shè)備包括物流基礎(chǔ)性設(shè)施、物流功能性設(shè)施、物流技術(shù)裝備。2．目前，實(shí)行的比較普遍的是“三級(jí)保養(yǎng)制〞。即日常保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)和二級(jí)保養(yǎng)。3．造成設(shè)備原始價(jià)值降低的磨損有有形磨損和無(wú)形磨損兩種。4．設(shè)備的檢查按檢查內(nèi)容可分為功能檢查和精度檢查。

5．計(jì)劃預(yù)防維修的方法有檢查后修理法、定期修理法和強(qiáng)制修理法三種。

6．物流企業(yè)人力資源規(guī)劃一般包括崗位職務(wù)規(guī)劃、人員補(bǔ)充規(guī)劃、教育培訓(xùn)規(guī)劃、人力分派規(guī)劃等。

7．物流企業(yè)績(jī)效考評(píng)的原則是透明原則、具體可衡量原則、反饋原則、客觀公正原則、定期化與制度化原則。

得分批改人四．簡(jiǎn)答題（每題8分，共40分）

1．物流設(shè)施與設(shè)備選擇的原則。

（1）生產(chǎn)性。生產(chǎn)性是指設(shè)施與設(shè)備的生產(chǎn)效率，如功率、行程、速度、庫(kù)容等。

（2）配套性。配套性是指物流設(shè)施與設(shè)備性能、物流作業(yè)環(huán)節(jié)及生產(chǎn)能力等方面相互配套與銜接的程度。

（3）可靠性?？煽啃允侵冈O(shè)施與設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性、確鑿性、安全性及使用壽命的長(zhǎng)短等。（4）維修性。維修性是指設(shè)施與設(shè)備保養(yǎng)、維護(hù)、檢查與修理的難易程度。（5）節(jié)能性。節(jié)能性是指機(jī)械設(shè)備節(jié)省能源消耗的性能。

（6）靈活性。靈活性是指設(shè)施與設(shè)備在不同工作條件和環(huán)境下，操作、使用的適應(yīng)程度。（7）環(huán)保性。環(huán)保性是指設(shè)施與設(shè)備的噪音和排放有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染程度。

2．物流企業(yè)在選擇設(shè)施與設(shè)備時(shí)，要考慮以下幾方面因素？

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物流企業(yè)在選擇設(shè)施與設(shè)備時(shí)，要考慮以下幾方面因素：

1.物流企業(yè)儲(chǔ)存業(yè)務(wù)的運(yùn)作方式包括儲(chǔ)位管理方式、儲(chǔ)存密度、進(jìn)出貨方式等。2.儲(chǔ)存商品的特性包括貨物的物理性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)、體積、重量、包裝型式要求等。3.存儲(chǔ)業(yè)務(wù)量包括貨物進(jìn)出庫(kù)的頻率、數(shù)量等。

4.搬運(yùn)設(shè)施與設(shè)備包括搬運(yùn)設(shè)施與設(shè)備的性能、類(lèi)型、規(guī)格、及作業(yè)效率等。5.庫(kù)房結(jié)構(gòu)包括庫(kù)房的高度、梁柱位置、地面條件等。

3．物流企業(yè)人力資源管理的基本原理。

（1）系統(tǒng)組合原理；（2）能位匹配原理；

（3）互補(bǔ)增值，協(xié)調(diào)優(yōu)化原理；（4）競(jìng)爭(zhēng)加強(qiáng)；（5）文化凝聚；（6）動(dòng)態(tài)管理。

4．如何避免物流企業(yè)人力資源過(guò)剩的措施。

當(dāng)物流企業(yè)內(nèi)部人力資源供給大于需求，說(shuō)明將出現(xiàn)人力資源過(guò)剩，物流企業(yè)應(yīng)采取有效措施避免這種狀況發(fā)生。這些措施包括：

1.減少工作時(shí)間或工作量2.限制聘用3.人才儲(chǔ)存

4.提前退休或勉勵(lì)辭職5.暫時(shí)解聘6.裁員

5．簡(jiǎn)述電子商務(wù)時(shí)代的來(lái)臨，給全球物流帶來(lái)了新的發(fā)展，物流具備的一系列新特點(diǎn)。

1.信息化2.自動(dòng)化3.網(wǎng)絡(luò)化4.智能化5.柔性化

五．論述題（12分）

根據(jù)國(guó)內(nèi)外物流配送業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r，在電子商務(wù)下新型物流配送中心可歸納為幾個(gè)特征？得分批改人根據(jù)國(guó)內(nèi)外物流配送業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r，在電子商務(wù)下新型物流配送中心可歸納為幾個(gè)特征？（1）物流配送反應(yīng)速度快。電子商務(wù)下，新型物流配送服務(wù)商對(duì)上游、下游的物流配送需求的反應(yīng)速度越來(lái)越快，物流配送時(shí)間越來(lái)越短，物流配送速度越來(lái)越快，商品周轉(zhuǎn)的次數(shù)越來(lái)越多，

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供需雙方獲利的機(jī)遇增大；

（2）物流配送功能集成化。新型物流配送著重于將物流與供應(yīng)鏈的基本環(huán)節(jié)進(jìn)行集成；（3）物流配送服務(wù)系列化。電子商務(wù)下物流配送強(qiáng)調(diào)物流配送服務(wù)的完善化與系列化，除了傳統(tǒng)的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、流通加工等服務(wù)外，還在外延上擴(kuò)展到市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)計(jì)等增值性服務(wù)；

（4）物流配送作業(yè)規(guī)范化。電子商務(wù)下的新型物流配送強(qiáng)調(diào)作業(yè)流程、功能運(yùn)作的標(biāo)準(zhǔn)化和程序化，使繁雜的作業(yè)變成簡(jiǎn)單的易于推廣與考核的運(yùn)作；

（5）物流配送目標(biāo)系統(tǒng)化。新型物流配送從系統(tǒng)角度統(tǒng)籌規(guī)劃了一個(gè)公司整體的各種物流配送活動(dòng)，處理好物流配送活動(dòng)與公司目標(biāo)之間、物流配送活動(dòng)與信息流、資金流之間的關(guān)系，不求單個(gè)活動(dòng)的最優(yōu)化，但求整個(gè)系統(tǒng)的最優(yōu)化；

（6）物流配送手段現(xiàn)代化。電子商務(wù)下的新型物流配送使用先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備與管理為銷(xiāo)售提供服務(wù)，使配送過(guò)程自動(dòng)化，物流配送線路