安新高速創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程實(shí)施細(xì)則

京港澳高速公路安陽至新鄉(xiāng)段改擴(kuò)建工程N(yùn)O.9合同段辦法NO項(xiàng)目經(jīng)理部安新高速九標(biāo)創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程實(shí)施辦法用員的質(zhì)量意識(shí)。他們?cè)谑┕ぶ兄饕膭?chuàng)新細(xì)節(jié)措施如下：分，確保在勾縫時(shí)縫面光滑、平整。凹縫面寬共計(jì)2㎝,兩側(cè)與料石時(shí)，一般要經(jīng)過2~3個(gè)程序，關(guān)鍵是在第一道勾縫后，進(jìn)行第二道在砂漿初凝前進(jìn)行收光以及采用鋼刷進(jìn)行縫邊的處理和采用縫內(nèi)涂模板進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，及時(shí)進(jìn)行試拼，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知生產(chǎn)將砂漿鏟掉，此項(xiàng)工序進(jìn)行2~3遍。由于在兩節(jié)模板的接頭處，均設(shè)置為子母縫，在進(jìn)行模板拼接砂輪機(jī)進(jìn)行將其磨平，保證整體一個(gè)平面，對(duì)于模板縫和凹進(jìn)部分，為保證在混凝土施工后顏色一致以及達(dá)到最好的脫模效果，模板表面脫模劑采用北京沃柏華科貿(mào)有限公司生產(chǎn)的BT-20模板漆，止模板偏位；模板安裝后，校核中心偏位及模板的豎直度，在混凝土澆注前，淇河大橋立柱混凝土平均方量約為7m3左右，在實(shí)際施工過程柱整體顏色一致。損。。筑完成后用木模將表面抹平，混凝土初凝前再用木模將表面二次收收面，確保和橡膠支座很好的接觸。工布黏貼到蓋梁混凝土表面上，造成污染，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于7開挖后，人工進(jìn)行修整，確保開挖斷面曲線段圓滑，針對(duì)此種現(xiàn)象，我標(biāo)段為保證臺(tái)階處的路基質(zhì)量，采用反開挖換填公司的其它工地抽調(diào)一臺(tái)三鋼輪壓路機(jī)，專門對(duì)臺(tái)階部位進(jìn)行碾壓，坡于進(jìn)場(chǎng)的每車碎石進(jìn)行檢測(cè)，級(jí)配不好或不合格的堅(jiān)決予以退場(chǎng)處對(duì)于邊部大型壓路機(jī)碾壓不到位的地方，我標(biāo)段結(jié)合監(jiān)理工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程按照合同價(jià)的115%計(jì)價(jià)，僅達(dá)到合格，按合同價(jià)的計(jì)量，對(duì)于達(dá)不到要求的進(jìn)行返工處理。同時(shí)項(xiàng)目部主要領(lǐng)導(dǎo)分工，用于對(duì)在開展優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng)中，表現(xiàn)突出的施工隊(duì)和人員進(jìn)行重獎(jiǎng)，八、安全保通、文明施工創(chuàng)優(yōu)實(shí)施辦法：每道工序施工前，編現(xiàn)場(chǎng)文明施工創(chuàng)優(yōu)，我標(biāo)段為現(xiàn)場(chǎng)施工人員定制工作服，施工加強(qiáng)崗位培訓(xùn)，每周對(duì)安全保通人員及各施工隊(duì)的安全員進(jìn)行積極與業(yè)主項(xiàng)目部安全保通處及原安新高速