2019年中級(jí)汽車修理工題庫(kù)試卷一

/HＹPＥRLINK"ｈtｔp:/／mp．ｗeixin．qq．com/s?__ｂｉｚ=MzＵ2NＤY3MＴMxＮg＝＝&ｍiｄ=224７４8３847&ｉdｘ=5＆sn=f23６a7c2４２3ｂ５ｄ6３5976774ａ0ｃe60６d8&chkｓｍ=fc４627ｆccb3１ａeea8dfｆ21501f２7bｂ2２８４5f６06a0bｃcｅ６279caｅｃfc１6729b2d6３2６bb2f585a６＂\ｌ"rd"\o＂點(diǎn)擊文章標(biāo)題可訪問(wèn)原文章鏈接"2019年中級(jí)汽車修理工題庫(kù)試卷一１、（)蓄電池一般由3個(gè)或６個(gè)單體電池串聯(lián)而成。

對(duì)

錯(cuò)參考答案:正確２、汽車車架變形可用對(duì)角線法檢查。（)

對(duì)

錯(cuò)參考答案：正確３、(）空氣濾清器堵塞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足。

對(duì)

錯(cuò)參考答案：正確４、()將22０V交流試燈一端接點(diǎn)火線圈低壓線柱,一端接外殼,如燈亮則表示有斷路故障。

對(duì)

錯(cuò)參考答案:錯(cuò)誤5、（)由于真空增壓器所助力也較大，為此重型汽車采用空氣增壓裝置。

對(duì)

錯(cuò)參考答案:錯(cuò)誤６、()電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)回火是指汽車運(yùn)行中,排氣消聲器有放炮聲，動(dòng)力不足。

對(duì)

錯(cuò)參考答案:錯(cuò)誤7、（)混合氣過(guò)濃會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)油耗過(guò)高。

對(duì)

錯(cuò)參考答案：正確８、（)汽車故障診斷儀就是解碼儀。

對(duì)

錯(cuò)參考答案:錯(cuò)誤9、()汽油濾清器堵塞不會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。

對(duì)

錯(cuò)參考答案:錯(cuò)誤１0、()兩后輪制動(dòng)間隙不一致只是制動(dòng)甩尾的原因。

對(duì)

錯(cuò)參考答案:錯(cuò)誤11、()在蒙特利爾協(xié)議書中CFC1２被列為首批禁用物質(zhì)。

對(duì)

錯(cuò)參考答案:正確12、(）毫無(wú)著火征兆的一般屬于發(fā)動(dòng)機(jī)電路故障。

對(duì)

錯(cuò)參考答案：錯(cuò)誤１３、(）直拉桿應(yīng)無(wú)明顯變形,橫拉桿的直線度公差為1.5ｍm。

對(duì)

錯(cuò)參考答案：錯(cuò)誤１４、()發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸彎曲校正一般可采用壓床熱壓校正，這種方法可省去時(shí)效處理。

對(duì)

錯(cuò)參考答案:錯(cuò)誤15、（）驗(yàn)收發(fā)電機(jī)時(shí)應(yīng)做空轉(zhuǎn)試驗(yàn)無(wú)負(fù)載試驗(yàn)。

對(duì)

錯(cuò)參考答案:正確16、()點(diǎn)火模塊用于控制點(diǎn)火線圈的次級(jí)繞組。

對(duì)

錯(cuò)參考答案:錯(cuò)誤1７、裝配尺寸鏈?zhǔn)侵冈谘b配過(guò)程中,各零件相互關(guān)聯(lián)的尺寸彼此連接,構(gòu)成封閉外形的總稱。(）

對(duì)

錯(cuò)參考答案：正確18、()電控發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油壓表指示的系統(tǒng)壓力應(yīng)在5０0±20KPa之間。

對(duì)

錯(cuò)參考答案：錯(cuò)誤19、（)制動(dòng)蹄片磨損過(guò)量只是液壓制動(dòng)系失效的原因。

對(duì)

錯(cuò)參考答案:錯(cuò)誤２0、()進(jìn)行連桿軸承間隙的調(diào)整時(shí),如間隙超過(guò)極限時(shí)，則應(yīng)更換連桿軸承。

對(duì)

錯(cuò)參考答案:正確21、()修復(fù)后的曲軸油道應(yīng)清潔暢通，油孔應(yīng)有倒角。

對(duì)

錯(cuò)參考答案:正確22、()燃油質(zhì)量差會(huì)導(dǎo)致排氣管冒黑煙。

對(duì)

錯(cuò)參考答案:正確2３、()如汽車制動(dòng)跑偏，說(shuō)明汽車某一側(cè)車輪制動(dòng)間隙過(guò)小。

對(duì)

錯(cuò)參考答案：正確2４、()解放CＡ109２型汽車分電器點(diǎn)火信號(hào)傳感器轉(zhuǎn)子與定子爪極間隙應(yīng)為0.4mm。

對(duì)

錯(cuò)參考答案:正確25、()汽車二級(jí)維護(hù)的行駛里程為2０00~３0０0Km。

對(duì)

錯(cuò)參考答案：錯(cuò)誤2６、()進(jìn)行柴油機(jī)噴油器密封試驗(yàn)時(shí),噴油器允許有微量的滴油現(xiàn)象。

對(duì)

錯(cuò)參考答案:錯(cuò)誤2７、()裝復(fù)冷凝器時(shí)要注意出口和入口切勿接錯(cuò)，并且要加注一定量的冷凍機(jī)油。

對(duì)

錯(cuò)參考答案:正確2８、（)汽車離合器分離軸承與分離杠桿間隙過(guò)大會(huì)引起離合器打滑。

對(duì)

錯(cuò)參考答案:錯(cuò)誤29、()怠速或低速較明顯是活塞銷松曠造成異響的特征之一。

對(duì)

錯(cuò)參考答案:正確3０、（）在測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體孔徑時(shí),必須在每個(gè)缸中上、中、下三個(gè)位置進(jìn)行測(cè)量，其中下端位置是指活塞在下止點(diǎn)時(shí)，第一道環(huán)所對(duì)的缸壁位置。

對(duì)

錯(cuò)參考答案：錯(cuò)誤３1、()電控單元不能控制燃油泵輸油量。

對(duì)

錯(cuò)參考答案：錯(cuò)誤32、()發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體所有結(jié)合平面可以有明顯的輕微的凸出、凹陷、劃痕。

對(duì)

錯(cuò)參考答案:錯(cuò)誤33、()柴油機(jī)噴油器試驗(yàn)器用油應(yīng)為沉淀后的“0”號(hào)輕柴油。

對(duì)

錯(cuò)參考答案:正確34、()裝備氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的汽車氣壓不足報(bào)警燈報(bào)警開(kāi)關(guān)安裝在貯氣筒上。

對(duì)

錯(cuò)參考答案：正確35、（)汽車拖帶掛車時(shí),解除掛車制動(dòng)時(shí),要晚于主車制動(dòng)。

對(duì)

錯(cuò)參考答案:錯(cuò)誤3６、()喇叭聲響不正常故障的原因可能是蓄電池存電不足。

對(duì)

錯(cuò)參考答案：正確37、(）曲軸軸頸擦傷是由于潤(rùn)滑油不清潔或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)殘存有金屬屑等堅(jiān)硬雜物造成的。

對(duì)

錯(cuò)參考答案：正確38、（)東風(fēng)EQ1092型汽車制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓的制動(dòng)間隙為0．3５mm。

對(duì)

錯(cuò)參考答案：錯(cuò)誤39、()硅油風(fēng)扇離合器漏油，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速會(huì)降低，引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

對(duì)

錯(cuò)參考答案:正確40、(）空氣流量計(jì)用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)吸入的空氣量。

對(duì)

錯(cuò)參考答案：正確41、()用煙度計(jì)檢查柴油車時(shí),要檢查柴油內(nèi)是否加有消煙劑，如果沒(méi)有,應(yīng)予加上。

對(duì)

錯(cuò)參考答案：錯(cuò)誤42、職業(yè)道德不倡導(dǎo)人們的牟利最大化觀念。（)

對(duì)

錯(cuò)參考答案：錯(cuò)誤4３、（)對(duì)于EQ1092F型汽車

對(duì)

錯(cuò)參考答案:正確４４、（)液壓泵是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的一種執(zhí)行元件。

對(duì)

錯(cuò)參考答案:錯(cuò)誤45、（）汽油濾清器濾網(wǎng)過(guò)臟，阻力增大，阻礙化油器進(jìn)油。

對(duì)

錯(cuò)參考答案：正確46、（)用試燈可以檢查點(diǎn)火線圈是否有故障。

對(duì)

錯(cuò)參考答案:正確47、(）電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵工作電壓檢測(cè)時(shí),接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，應(yīng)能聽(tīng)到燃油泵啟動(dòng)的聲音。

對(duì)

錯(cuò)參考答案：正確4８、()氣門座圈承孔的表面粗糙度應(yīng)小于1.25μｍ。

對(duì)

錯(cuò)參考答案：正確49、()轎車車身妁修復(fù)一般采用的是整形法，通過(guò)收縮整形、撐拉、墊撬復(fù)位、焊、鉚、挖補(bǔ)、粘結(jié);涂裝等方法，從而達(dá)到恢復(fù)原有形狀、尺寸、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及外觀質(zhì)量的目的。

對(duì)

錯(cuò)參考答案：正確50、()進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)檢修時(shí)，抽真空之前,應(yīng)進(jìn)行泄漏檢查。

對(duì)

錯(cuò)參考答案:正確51、()真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置，加力氣室和主缸組成一個(gè)整體，叫做真空助力器。

對(duì)

錯(cuò)參考答案：錯(cuò)誤52、(）制動(dòng)蹄回位彈簧折斷或彈力不夠是制動(dòng)拖滯的原因之一。

對(duì)

錯(cuò)參考答案：正確53、()將氣門放入相配的氣門座中，用汽油或煤油澆在氣門頂面上，觀察其有無(wú)滲漏現(xiàn)象。如無(wú)滲漏表明密封良好。

對(duì)

錯(cuò)參考答案：正確５４、()桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞電極間隙應(yīng)為0.7～0.8mｍ。

對(duì)

錯(cuò)參考答案:正確55、()六缸柴油機(jī)噴油泵各缸供油時(shí)間可按１—5—３—6—2—４的順序和噴油間隔角60°進(jìn)行檢調(diào)。

對(duì)

錯(cuò)參考答案:正確56、(）QＦC—4型微電腦發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀可判斷柴油機(jī)噴油提前角。

對(duì)

錯(cuò)參考答案：正確５7、有的發(fā)動(dòng)機(jī)由于有了A/F的最優(yōu)控制，因而不需設(shè)置廢氣再循環(huán)（EＧR)裝置。(）

對(duì)

錯(cuò)參考答案:正確58、汽車空調(diào)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速控制是指發(fā)動(dòng)機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)自動(dòng)斷開(kāi)空調(diào)設(shè)備。()

對(duì)

錯(cuò)參考答案:正確5９、功率集成電路屬于模擬集成電路。()

對(duì)

錯(cuò)參考答案:正確６０、（)二級(jí)維護(hù)由維修企業(yè)進(jìn)行，以清潔、緊固、潤(rùn)滑為中心內(nèi)容。

對(duì)

錯(cuò)參考答案：錯(cuò)誤6１、()變速器的互鎖裝置的作用是防止變速器同時(shí)掛上兩個(gè)檔位。

對(duì)

錯(cuò)參考答案：正確62、燃油壓力的大小與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷沒(méi)有任何關(guān)系。

對(duì)

錯(cuò)參考答案:錯(cuò)誤63、汽車的經(jīng)濟(jì)車速是不變的。（)

對(duì)

錯(cuò)參考答案:錯(cuò)誤64、()試燈法只能測(cè)試出照明燈的斷路故障,不能測(cè)試短路故障。

對(duì)

錯(cuò)參考答案:錯(cuò)誤65、()變速器驗(yàn)收時(shí)不得有自行脫檔、跳檔和亂檔現(xiàn)象,但變速桿可有抖動(dòng)現(xiàn)象。

對(duì)

錯(cuò)參考答案:錯(cuò)誤6６、()同一活塞環(huán)上漏光弧長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的圓心角總和不超過(guò)30o。

對(duì)