移動(dòng)16年1月dt高速測試報(bào)告

高速測試報(bào)測試概況：本次高速測試由宜興-溧陽-長興-宜興進(jìn)行往返測2016-RSRP覆蓋 SINR圖SINR差左右和橋（港務(wù)東開通后該路段主覆蓋小區(qū)為和橋（港務(wù)東_A和和 RSRP效果對比圖（開通前RSRP效果對比圖（開通后SINR效果對比圖（開通前SINR效果對比圖（開通后伏東馬橋圩附近路段SINR差測試車輛由北向南行駛至伏東馬橋圩附近路段，UE先占用伏東馬橋圩_C扇區(qū)信號（頻點(diǎn)：38400PCI:238RSRP：-91dBm，SINR：4dBUE切換到?jīng)殩|中_A（頻點(diǎn)：38400PCI:1RSRP：-93dBm，SINR：-2dB）SINR變差、伏東馬橋圩_C與洑東中_A有模三干擾，伏東馬橋圩為新開站點(diǎn)其伏東馬橋圩_C扇區(qū)主覆蓋方向不在高速上其信號在此處并不強(qiáng)、而洑東中_A信號在此處偏強(qiáng)，將將伏東馬橋圩_C34010度；洑東中_A153003SINR值由-3dB提升9dB；見下圖：1.3

錫宜高速測試報(bào)測試概況：本次錫宜高速測試由宜興-無錫進(jìn)行往返測1.11-RSRP覆蓋 SINR圖1.2.1_A與新街東_B模三干擾4dBPCI:300UE在南岳_A與新街東_BSINR差。_（38400與新街東_A（頻點(diǎn)：38400PCI:301）互換，同時(shí)將南岳_A3度；新街東_A3度。2_A33_A31.3錫澄高速測試報(bào)測試概況：本次錫澄高速測試由無錫-江陰-無錫進(jìn)行往返測RSRP覆蓋 SINR圖PDCP速率京滬高速化纖至馬鎮(zhèn)高鐵之間弱覆蓋（璜馬路西新開站RSRP效果對比圖（開通前RSRP效果對比圖（開通后SINR效果對比圖（開通前SINR效果對比圖（開通后京滬高速：京滬高速化纖至馬鎮(zhèn)高鐵站點(diǎn)之間路段（120. 蓋，RSRP值在-100以上，約1200m。璜馬路西站點(diǎn)附近覆蓋已由提升，但璜馬路西站點(diǎn)離高速250米，略微偏遠(yuǎn)，且中間防護(hù)林及村莊較為密集，在高速RSRP效果對比圖（開通前RSRP效果對比圖（開通后SINR效果對比圖（開通前SINR效果對比圖（開通后左右，SINR-7dB左右。5\5。1.3沿江高速測試報(bào)測試概況：本次沿江高速測試由蘇州-常州-蘇州進(jìn)行往返測RSRPSINRPDCP速率沿江高速周南花苑北與花苑之間SINR沿江高速：沿江高速周南花苑北與花苑之間路段（120.39305131.815651）SINR低，RSRP值在-100以上，約100m，由于該路段覆蓋存在嚴(yán)重越區(qū)覆蓋，將周南花苑北_B方位角從120度調(diào)整為135，周南花苑北_C方位角從2700度調(diào)整為220，調(diào)整后覆蓋減少，干擾降低，SINR提升。SINR效果對比圖（調(diào)整后沿江高速：沿江高速峭岐醫(yī)院搬遷與峭岐燒香浜之間路段（120.29910331.821150）RSRP100dBm，SINR3dB，200m，由于該路段覆蓋兩站點(diǎn)覆蓋較遠(yuǎn)，且高速路L_A9065覆蓋增強(qiáng)，SINR提升。SINR效果對比圖（調(diào)整后1.3京滬高速測試報(bào)1.12016-RSRP覆蓋 SINR圖1.2.1高速：高速大楊巷路段低1、高速：車輛行駛至大楊巷路段時(shí),離此路段理應(yīng)由最近站點(diǎn)為大楊巷L(fēng)_2442RSRP=-92dBm，SINR=-3dB，該站點(diǎn)站高30米)來覆蓋高速，但由于新站高級中學(xué)北L_3覆蓋方位反向，并且過覆蓋（PCI：185RSRP=-90dBm）與玉西L_3造成MOD3干擾導(dǎo)致SINR低；通過控制過覆蓋小區(qū)高級中學(xué)北L_3覆蓋范圍，調(diào)整方33024069SINR明顯提升：由-4db5db，見下圖：SINR效果對比圖（調(diào)整后1.3 京滬高速測試報(bào)1.12016-RSRP覆蓋 SINR圖1.2.1高速：高速路段低高速：在高速無錫至常州路段，測試車輛由西北向東南方向行駛至截圖位置，UE先占用新明路DL_4，(PCI：267 RSRP=-92dBm，SINR=-10dB)，由于其過覆蓋與云林中路DL_4造成MOD3干擾，通過調(diào)整新明路DL_4俯仰角4-10度，并調(diào)整公寓三期俯仰角9至4度，使其路段由公寓三期覆蓋；調(diào)整后SINR明顯提升：由-10db提升至3db，見下圖：SINR效果對比圖（調(diào)整后1.2.2高速：高速塘村北路段低高速：高速塘村北路段低RSRP低SINR，此路段應(yīng)由照明L_1及塘村北DL_3覆蓋，由于照明L_1及塘村北DL_3天線掛高較低只有25米左右，在此路段的覆蓋電平都較低（RSRP都在-98dBm左右而照明L_1向塘村北DL_3的異頻切換算法使A4A4的異頻最低切換電平為-94dBmDL_3的切換