機(jī)車信號(hào)故障處理

本文格式為Word版，下載可任意編輯——機(jī)車信號(hào)故障處理1、I室機(jī)構(gòu)“上行〞燈不亮，但可以譯碼。

（1）I室機(jī)構(gòu)操縱指示燈亮，由下行扳至上行后，連接板、主機(jī)板下行燈亮，但機(jī)構(gòu)上的

上/下行指示亮都不亮。

（2）開關(guān)扳至上行，雖然機(jī)構(gòu)上的燈不亮，但譯碼正確，說明條件已經(jīng)過去，只是表示沒

有來。

（3）甩開I－ZS插頭，用萬(wàn)用表的200V直流電壓檔，用黑表筆借用I－ZS.9（－50V），

測(cè)試I－ZS.6，假使有50V說明主機(jī)上行表示已輸出。

（4）恢復(fù)I－ZS插頭，甩開I－LL插頭，萬(wàn)用表的200V直流電壓檔，用黑表筆借用I－

LL.9（－50V），測(cè)試I－LL.6，假使沒有50V說明此電纜斷線。

2、主機(jī)上電后閃綠燈且反復(fù)重啟。

（1）主機(jī)上電即點(diǎn)綠燈，但主機(jī)自檢通過后綠燈滅。

（2）此故障現(xiàn)象說明，綠燈是強(qiáng)制點(diǎn)燈，在主機(jī)的測(cè)試插孔，用萬(wàn)用表的直注電壓檔，黑

表筆借－50V，而紅表筆測(cè)試綠燈，通過甩相關(guān)板件或插頭，找出混線部位。

3、I室機(jī)構(gòu)內(nèi)＋50V條件斷線，造成I室上/下行開關(guān)無(wú)效。

（1）當(dāng)機(jī)車由II室換至I室時(shí)，連接板上的“I端〞燈亮，而I室機(jī)構(gòu)的操縱指示燈不亮，

上/下行開關(guān)無(wú)效。

（2）連接板上的“I端〞燈亮，證明機(jī)車上換向電源已通過X26.10接入連接板內(nèi)。（3）甩開I室機(jī)構(gòu)的I－LL航空插頭，用黑表筆借同I－LL.9（－50V），用紅表筆測(cè)試I

－LL.3，假使有50V電壓，證明電纜良好。

（4）將機(jī)構(gòu)上的I－LL插頭恢復(fù)，在機(jī)構(gòu)內(nèi)借－50V電源，按電路圖尋覓＋50V的斷點(diǎn)。

4、接收線圈輸入線斷線故障

故障概況：電源板指示燈顯示正確，連接板上的“電源〞燈亮，而“工作〞和“正常〞指

示燈滅，且主機(jī)板上/下行指示燈同時(shí)閃亮。

查找方法：

（1）用200Ω電阻檔在主機(jī)的測(cè)試插孔LX30.15、LX30.16或LX30.17、LX30.18處測(cè)試

線圈電阻，如線圈電阻為開路“1〞。

（2）將線圈接續(xù)盒上L27A/L28A或L27B/L28B插頭擰下任意一個(gè)，用200Ω電阻檔測(cè)試

接線盒上L27A/L28A或L27B/L28B插座上電阻，電阻為有8Ω或13Ω，則證明線圈和線圈接續(xù)盒良好。

（3）用20KΩ電阻檔再測(cè)試L27A/L28A或L27B/L28B插頭，如測(cè)試為開路，則證明X26

的線圈輸入線斷線。

5、主體化記錄板中無(wú)記錄文件故障。

故障概況：在機(jī)車入庫(kù)后，轉(zhuǎn)錄主體化機(jī)車信號(hào)文件，在轉(zhuǎn)文件時(shí)發(fā)現(xiàn)無(wú)文件。查找方法：

（1）觀測(cè)記錄板上“CFC〞亮燈狀況，假使此燈常亮，說明記錄板中無(wú)卡。（2）假使“CFC〞燈不亮，說明卡的插座故障。

6、主機(jī)上電自檢后即反復(fù)重啟故障。

（1）主機(jī)上電自檢通過，證明主機(jī)板件良好（點(diǎn)燈電路除外）

（2）在環(huán)線沒有給主機(jī)發(fā)碼的狀況下，主機(jī)反復(fù)重啟，證明B燈有問題。

（3）甩開主機(jī)后的X27、X28、X22及2塊主機(jī)板，故障依舊存在。（4）在甩開電源板1，主機(jī)即點(diǎn)B燈，證明故障點(diǎn)應(yīng)當(dāng)在電源1板內(nèi)。

（5）關(guān)斷主機(jī)電源，用萬(wàn)用表的蜂鳴檔，一個(gè)表筆測(cè)試B燈