434新設備培訓記錄

新設備培訓記錄2021年6月，我處購進新型燃料LNG車輛3臺，別離由駕駛員趙建國譚玉國馬建軍駕駛，為使其盡快把握新設備的操作技術和技術，熟悉和熟練把握該設備的技術特點，我處于2021年6月15日對3名駕駛員進行了，新設備培訓。以下為培訓記錄：培訓時刻2021年6月15日---2021年6月16日培訓教師平安技術科主任：富立義培訓地址公司會議室培訓內容LNG車輛利用培訓資料一、概述天然氣是指地下多孔地質構造中發(fā)覺的自然形成的烴類氣體和蒸氣的混合氣體，有時也含有一些雜質，要緊組成是低分子烷烴，是一種無色透明、無味、高熱量氣體。天然氣汽車是指以天然氣作為燃料的汽車。天然氣汽車特點：經濟性、環(huán)保性、平安性。LNG車供氣系統(tǒng)，它由LNG車用瓶，水浴式汽化器，管路系統(tǒng)，平安系統(tǒng)，液體充裝裝置和平安裝置等部份組成。二、要緊設備歸納：一、氣瓶液化天然氣氣瓶是一種超低溫絕熱壓力容器，設計有雙層（外殼和內膽）結構。內膽用來貯存液態(tài)的液化天然氣（LNG）,同時夾套（兩層容器之間的空間）抽成高真空，一起形成良好的絕熱空間。能保證LNG在超低溫的環(huán)境下的以貯存和利用。二、調壓器調壓器為天然氣管路操縱中要緊配件，自天然氣氣瓶出來的液態(tài)天然氣通過氣化器氣化后，由調壓器保證進入天然氣發(fā)動機中燃氣壓力和流量的穩(wěn)固，從而有效操縱燃氣狀態(tài)的利用。3、混合器混合器裝置結構簡單，但在燃氣操縱系統(tǒng)中超級重要。自調壓器出來的天然氣進入混合器，由混合器提供能按最正確天然氣、空氣混合的燃燒比例的混合氣體，其特點是混合器中特殊設計閥芯及缺口，能在任何情形下，都可保證提供空、燃比為最正確的混合氣，供發(fā)動機燃燒，以節(jié)省能源。4、電子操縱系統(tǒng)LNG燃料由電子操縱系統(tǒng)進行操縱治理，搜集車輛發(fā)動機曲軸位置、發(fā)動機溫度、發(fā)動機油壓、發(fā)動機轉速、燃氣壓力、燃氣溫度等信號，從而操縱系統(tǒng)點火和燃氣供給，保證發(fā)動機經濟、環(huán)保、穩(wěn)固運轉。三、平安利用一、出車前的例行檢查每次出車前，除進行通常的車輛檢查外，應檢查各燃氣部件的緊固情形，及時處置松動的緊固件；檢查儲氣瓶、高壓管線及接頭各連接處是不是有泄漏，如有泄漏應及時修理；檢查點火系統(tǒng)和發(fā)動機是不是有漏電跳火現象，如有應及時修理。二、加氣加氣時，應停穩(wěn)車輛，拉緊手剎，發(fā)動機熄火，關閉電器設備（包括收錄機等），由加氣站工作人員進行加氣。加注完畢，確認加氣槍與充氣閥完全脫開后，蓋上防塵塞，并檢查高壓氣管連接處是不是有泄露現象，無泄露方可起動車輛。利用在不同的氣溫下，加注的容量可能略有不同。3、顯現事故時的處置方式發(fā)生車輛事故時，第一關閉發(fā)動機及氣瓶手動截止閥，檢查天然氣系統(tǒng)和各部份支架是不是完好，確保無平安隱患后，行駛至效勞站進行維修。如發(fā)生火災時，當即疏導乘客平安撤離，關閉發(fā)動機及氣瓶手動截止閥，在現場嚴格操縱并隔離危險區(qū)域，不許諾人車入內。利用滅火器滅火，并設法給儲氣瓶降溫；如火勢過大，應及時撥打火災。4、漏氣處置行駛中如發(fā)生輕微的天然氣泄漏時，當即停駛將車輛停至路邊，關閉發(fā)動機，將氣瓶手動截止閥關閉，待天然氣揮發(fā)、確保平安后，聯系效勞站進行維修。發(fā)生大量天然氣泄漏，應當即關閉發(fā)動機及氣瓶手動截止閥，如無法關閉氣瓶閥，那么需在現場嚴格操縱并隔離危險區(qū)域，不許諾人車入內。五、停駛車輛日常停放在露天環(huán)境中，需要長期停放時，應將儲氣瓶中的天然氣用完或關閉氣瓶閥門。必需保證通風良好，幸免車輛暴曬，遠離火源。六、日常利用■必需利用符合國家標準的緊縮天然氣?！鲇脩粼谔焯炖煤腿粘１Ｗo中須常常檢查儲氣瓶、管路的連接是不是良好，有無磨擦和泄漏現象。氣瓶內壓力之間，如壓力太高或太低可能會造成供氣不足，應由專業(yè)人員去檢修。在發(fā)動機啟動前，假設有天然氣氣味可利用香皂水涂抹各接頭，查看是不是有漏氣的部位，假設有，應及時請CNG特約效勞站專業(yè)維修人員來排除。汽車每行駛7500千米，應駕車到天然氣汽車維修效勞站檢查CNG系統(tǒng)高壓管路、管接頭、充氣閥是不是泄漏，清洗空氣濾清器狀態(tài)，損壞件應及時改換。汽車每行駛5000千米或30日機油濾清器改換一次（首保3000千米）；空氣濾清器應每隔10000千米或60日改換一次。注意維持車輛點火系統(tǒng)工作正常，并檢查火花塞，必要時改換。■水箱水道要常清洗，以避免水溫太高。外部清洗，主若是若是清洗水箱散熱片。方式：用高壓水槍沖洗即可（垂直）；內部清洗，清洗內部水道,及水箱內部管路。方式：拆下水箱下水管放水，再從加水口加水。觀看下水管的水流，當水流變的清澈時，停止加水裝上下水管，注滿水?！銎囋陂L期停使時，（6個小時以上）應關閉主供氣閥。汽車單次停駛時長不易超過2周。如必需停駛，應每隔兩周啟動數小時，或放空瓶內氣體。■在加氣站區(qū)內禁止修理汽車，假設發(fā)生故障應推出站區(qū)，在平安地域再行修復。燃氣系統(tǒng)必需由指定的CNG特約效勞站專業(yè)技術人員進行維修。利用技術：不該剎時急加速，盡可能均勻加速；在久未利用或冬季時，第一次啟動應把點火鑰匙打開ON檔維持5s后，再關閉點火鑰匙。7、保護故障現象原因分析解決方案加氣時瓶內壓力過高加氣設備設定壓力過高把加氣設備調節(jié)器致適當壓力熱瓶充裝正?，F象，按回氣管放空用氣時瓶內壓力節(jié)約閥調節(jié)不當把節(jié)約閥調節(jié)至適當

過高壓力節(jié)約閥失靈，損壞維修或更換節(jié)約閥充裝后升壓很快過量充裝按額定量進行充裝熱瓶充裝正?，F象，增加用氣量真空失效返廠維修瓶內壓力過低節(jié)約閥調節(jié)不當把節(jié)約閥調節(jié)至適當壓力氣相管路及管件泄漏修復管路管件.并再次撿漏.液體溫度太低或質量問題檢驗液體質量和溫度充液前后壓力表無反應壓力表損壞更換壓力表安全閥開啟壓力表無反應壓力表損壞更換壓力表氣瓶頭部結霜可能在用氣正?，F象可能有管件泄漏檢查，再按操作規(guī)程檢修瓶體冒汗或結霜環(huán)境溫度過低空氣濕度大正?，F象真空失效返廠維修

安全閥開啟液體存放時間過長立即用氣或放空增壓快檢查氣瓶是否正常安全閥設定壓力低或故障按操作規(guī)程更換安全閥液位顯示零位氣瓶內液體已用完往氣瓶內按規(guī)定量充液轉換器設置不當重新設置轉換器電容值顯示器或轉換器損壞檢查各部件，維修或更換瓶內液體用完后液位顯示滿位轉換器設置不當重新設置轉換器電容值顯示器或轉換器損壞檢查各部件，維修或更換導線斷路或連接口等滲水檢查導線將水分弄干重新設置供氣溫度過高或過低供熱水原因調準熱水供應量供氣壓力過高或過低節(jié)約閥，管路調節(jié)閥檢查設定壓力是否準確，工作是否正常.不供氣瓶內氣液已用完往瓶內充液供液閥門未打開打開供液閥門電磁閥未打開或故障檢查供電是否正常，電磁閥是否完好.四、平安規(guī)程一、嚴格執(zhí)行加氣平安操作規(guī)程。二、開啟瓶閥時，人不得站在氣瓶閥的正面，瓶閥應緩慢開啟，通氣后慢慢開大，避免沖擊壓力表、減壓調劑器及其它零件。駕駛室及車輛周圍，不得利用明火。3、嚴禁對氣瓶及高壓管線進行電焊或氧割等焊割操作，并幸免其與障礙物撞擊、磨擦，以避免造成的氣瓶和高壓管的損毀。4、維修保養(yǎng)車輛時，氣瓶、減壓調劑器、高壓管線及接頭等嚴禁敲擊、碰撞。需電焊或氧割等焊割操作時，應將天然氣儲氣瓶閥