8%灰土路拌制法施工

#8%灰土路拌制法施工8%灰土施工工藝灰土是用石灰穩(wěn)定細(xì)粒土而得到的混合物，是在途中參加一定比例的消石灰或生石灰粉，通過加水拌和、平整、碾壓成型、養(yǎng)生等工序后，使之成為一種具有一定抗壓、抗折等性能的半剛性結(jié)構(gòu)，常用作高等級(jí)路面的底基層或低等級(jí)路面的基層。一、施工工藝流程8%灰土路拌法施工工藝流程圖6-3.二、施工的一般要求石灰土適合在春天和夏季組織施工，氣溫應(yīng)在5攝氏度以上。在施工時(shí)應(yīng)遵循以下規(guī)定。1、土宜盡可能的粉碎，土塊最大粒徑不應(yīng)大于15mm。2、配料必須準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻。3、嚴(yán)格控制厚度、標(biāo)高和橫坡。4、應(yīng)使混合料處于或稍大于最佳含水量時(shí)碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度。5、土宜采用塑指為12?20的粘土。塑指偏大的粘土應(yīng)加強(qiáng)粉碎，宜采用二次加灰的方法施工，第一次加部分石灰拌和后，悶放1?2d，再加余下石灰進(jìn)行第二次拌和。塑指小于10的亞砂土、細(xì)沙土、粉土，用石灰量大，難度成型，在施工時(shí)對(duì)壓實(shí)機(jī)具的選擇、壓實(shí)工藝的控制、混合料含水量的控制都與常規(guī)施工不同，只要把握了其中的規(guī)律也能保證工程質(zhì)量。另外，在有條件下的情況下，可以增加部分粘土或采用水泥石灰綜合穩(wěn)定方法施工，雖在成本上偏高一些，但只有這樣才能保證工程質(zhì)量。7、路宜采用磨細(xì)袋裝生石灰粉來(lái)做石灰穩(wěn)定土。-石灰鑒 路槽檢 土場(chǎng)選丁 丁 iI石灰土I I測(cè)量放I I土工試|配合比〕 布土卜 1土場(chǎng)集? ? I"石灰消| |整平初 /按劑量Ii人工整I機(jī)械拌I

粗平I掛線精I(xiàn)7 成型碾口 1壓實(shí)度I接縫處 檢查驗(yàn)卜 養(yǎng)生施工工藝流程圖三、8%灰土的路拌法施工1、準(zhǔn)備工作1）、下承層準(zhǔn)備。石灰土的下承層多為路基頂面層，要求表面平整、堅(jiān)實(shí)、標(biāo)高、路拱、壓實(shí)度、彎沉值指標(biāo)符合規(guī)范要求，否則應(yīng)處理至符合要求，并在上土前將表面灑水濕潤(rùn)。2）、施工放樣。在路基上恢復(fù)中樁，每20m設(shè)一樁，并在邊線外0.3?0.5m處設(shè)指示樁，進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用紅油漆指示石灰邊緣的設(shè)計(jì)高程。3）、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)可選擇的經(jīng)濟(jì)合格的材料進(jìn)行配合比組成實(shí)驗(yàn)組成設(shè)計(jì)，優(yōu)選最佳配合比報(bào)批。4）、材料裝備。根據(jù)配合比組成設(shè)計(jì)去頂?shù)耐翀?chǎng)，作好取土準(zhǔn)備，將合格石灰進(jìn)場(chǎng)并在使用前不少于7d進(jìn)行消解，必要時(shí)過1cm篩。5）、人員與機(jī)械配備準(zhǔn)備。a、人員組織。技術(shù)員一人，測(cè)量員3人，實(shí)驗(yàn)員2人，電工（視現(xiàn)場(chǎng)情況而定）1人，機(jī)械工8人。b、機(jī)械配備?；彝涟韬蜋C(jī)1臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)，推土機(jī)1臺(tái)，灑水車1臺(tái)，壓路機(jī)（三輪）1臺(tái)，壓路機(jī)（輪胎式）1臺(tái)，上土、灰土的機(jī)具根據(jù)每日工程量和運(yùn)距確定。2、布土1）按批準(zhǔn)的配合比中土的用量布土。每延米用土數(shù)量用車數(shù)控制，車數(shù)計(jì)算簡(jiǎn)下式。N=bhPs（1+w）/G （6-2）式中：b 灰土攤鋪寬度，cm；n――每延米需要的車數(shù)；h 灰土攤鋪厚度mP 灰土混個(gè)料最大干密度103kg/m3；s——混合料中的土的百分含量％；G——每車濕土的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量，103kg；W——土的含水量，%；按每車土攤鋪的面積作為一個(gè)方格，在路上劃定方格網(wǎng)，將每車土卸在已劃定的網(wǎng)格網(wǎng)中。然后用推土機(jī)，初平并排壓，使厚度基本一致。2）灑水預(yù)濕。當(dāng)已攤鋪好的土其含水量小于最佳含水量時(shí)，應(yīng)根據(jù)每立方米土中的含水量進(jìn)行計(jì)算，用灑水車控制噴灑量一次補(bǔ)足到最佳含水量。并視具體情況高出1~2個(gè)百分點(diǎn)，細(xì)粒土宜悶一夜；粗粒土視細(xì)土含量對(duì)少可縮短悶料時(shí)間。當(dāng)涂含水量較大時(shí)，應(yīng)攤開拌晾曬當(dāng)含水量合適后，在整平使厚度達(dá)到要求。3、布灰1）、用機(jī)動(dòng)車布灰。先在灰土作業(yè)面層的路中央劃撒一條灰線，根據(jù)每延米使用的實(shí)惠劑量，將消石灰合格的實(shí)惠運(yùn)至作業(yè)面沿灰線碼出一梯形灰?guī)В垦用滋菪问規(guī)У牧?，就是該延米路的石灰用量，待檢驗(yàn)合格后，用人工扣反鍬逐次排列均勻布撒在相應(yīng)段落上。2）、手推車運(yùn)布時(shí)，以一車石灰為單位計(jì)算攤鋪面積，并按此面積大小劃定網(wǎng)絡(luò)，人工均勻布撒石灰。3）、袋裝灰宜以50Kg或100Kg為單位按比例計(jì)算攤鋪面積，劃網(wǎng)格人工勻布撒。4、拌和1）穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和。一般采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和為好，拌和遍數(shù)在兩遍以上。使用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和時(shí)，第一遍不宜翻拌到底，應(yīng)留2?3cm，以防止石灰下沉集中在底部翻拌不上來(lái)，形成灰夾層；第二遍翻拌時(shí)，一定要翻拌到底，并對(duì)下層略有破壞，宜1cm左右。這樣既能消除夾層素土，又能使上下兩層結(jié)合更好。翻拌過程中，應(yīng)跟人隨拌和機(jī)隨時(shí)檢查翻拌深度是否滿足要求。翻拌兩遍后，應(yīng)檢查含灰量，如果含灰量滿足要求，混合料色澤均勻一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)顆?！案C或帶”就算拌和合格，否則應(yīng)以旋耕犁或鉀犁配合作業(yè)嗎，或者補(bǔ)灰，或者補(bǔ)水后再用拌和機(jī)翻拌至滿足要求為止。2）在沒有專用灰土拌和機(jī)時(shí)，或者在一些低等級(jí)道路工程中，也可用農(nóng)用旋耕機(jī)與多鉀犁或平地機(jī)配合拌和。先用旋耕機(jī)拌和，但一定不要拌到底，旋耕機(jī)拌完一遍后用鉀犁或平地機(jī)將底部素土翻起，再用旋耕機(jī)拌和兩遍，鉀犁和平地機(jī)再將底部翻起。使用鉀犁和平地機(jī)時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢查深度，一定要使穩(wěn)定土層全部翻透，不能留有“素土”夾層，但也不能過深，過多破壞下承層。最后再用旋耕機(jī)翻拌至均勻。這種方法也能保證灰土的拌和質(zhì)量。3）鏵犁和平地機(jī)配合缺口圓盤耙拌和也可以滿足路拌灰土的質(zhì)量要求。其方法是先用鏵犁或平地機(jī)在前面翻拌，圓盤耙跟在后面拌和。但也不要在開始拌和的前兩遍拌到底，防止石灰沉到底部，后幾遍應(yīng)翻拌到底，隨時(shí)檢查控制翻拌深度，使穩(wěn)定土層全翻透拌均，符合規(guī)定要求。4）在沒有上述機(jī)械的低等級(jí)公路施工時(shí)，也可以采用推土機(jī)拌和。這種拌和方法經(jīng)實(shí)踐證明，其拌和質(zhì)量也不錯(cuò)。其方法是：將每延米所需的土按劑量在作業(yè)面中央沿路碼成一梯形狀，石灰也按每延米劑量均勻的撒布在梯形條狀的土上；拌和時(shí)采用兩臺(tái)推土機(jī)與路中線成30。左右的交角，一臺(tái)由路左向右推，另一臺(tái)由路右向左推，交替由路的一端向另一端推拌;推拌時(shí)，一定要推到底，推到路邊2.5?3m左右停下，倒回再重復(fù)作業(yè)至另一端結(jié)束算一遍（見圖6-4）；這就把中央的一條混合料分成兩條堆在路的兩邊；第二遍是把路右邊的混合料再向左邊推拌，把左的混合料再向右邊推拌（圖6-5）；第三遍將混合料向全路邊拌邊推。根據(jù)已有的經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過三遍就可以把混合料拌均勻?；旌狭显诎韬偷倪^程中，實(shí)驗(yàn)人員應(yīng)跟班檢查含水量和灰劑量，測(cè)量人員要檢查拌和深度，使混合料均勻一致，含水量應(yīng)大于最佳含水量1%?2%,灰劑量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，然后就可以進(jìn)行整形了。.整平利用邊樁上預(yù)先標(biāo)出的控制標(biāo)高，人工拉線控制灰土面的松鋪標(biāo)高，指導(dǎo)平地機(jī)作業(yè)。在直線上平地機(jī)由兩側(cè)向中心刮平，在曲線上由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平，需反復(fù)刮1?2遍。用履帶推土機(jī)排壓一遍，以暴露潛在的不平，再用平地機(jī)如前述那樣平整，直到合格為止。每次整平在樁位處都在標(biāo)高和橫坡控制下進(jìn)行，特別注意機(jī)頭處的平整，必須使接縫順適平整。對(duì)局部低洼處應(yīng)將表面5?8m耙松用新的混合料找補(bǔ)平整。.碾壓整形后，經(jīng)檢查標(biāo)高、橫坡、平整度、含水量、含灰量均符合要求后，即可進(jìn)行碾壓。以我們的經(jīng)驗(yàn)，采用振動(dòng)壓路機(jī)和三輪壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)較好。其壓實(shí)工藝如下：先用振動(dòng)壓路機(jī)不開振排壓一遍，然后用振動(dòng)壓路機(jī)振壓2?3遍，接下來(lái)用12?15t三輪壓路機(jī)靜壓1?2遍，達(dá)到表面無(wú)輪跡，無(wú)軟彈后及時(shí)按頻率檢測(cè)壓實(shí)度達(dá)到要求時(shí)停壓；否則繼續(xù)壓實(shí)至達(dá)到規(guī)定為止。碾壓時(shí)，直線段由兩側(cè)路肩向中心碾壓，平曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓；振動(dòng)壓路機(jī)重疊1/3輪寬，三輪壓路機(jī)后輪重疊1/2輪寬；靜壓速度1.7km/h,振動(dòng)壓路機(jī)振壓速度2.0?2.5km/h。壓實(shí)過程中，如發(fā)現(xiàn)彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開處理。在兩個(gè)工作段接頭處采用對(duì)接形式，前一段拌和后留下5?8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)將前一段留下未壓部分進(jìn)行再拌和、整平，與新鋪段同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)。嚴(yán)禁壓路機(jī)等機(jī)械在已完成或正在碾壓的灰土路段上調(diào)頭或急剎車，以保證穩(wěn)定土表面不受破壞。.養(yǎng)生8%灰土碾壓完成后第二天或第三天開始養(yǎng)生，一般使用灑水車灑水養(yǎng)生，使灰土表面保濕養(yǎng)生7d。養(yǎng)生期內(nèi)勿使灰土過濕，更不能忽干忽濕。一定要控制好交通，除水車外應(yīng)封閉交通。如灰土的壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)合格后，上層結(jié)構(gòu)能馬上施工時(shí)，可不進(jìn)行養(yǎng)生。但是，必須保證灰土有合格的強(qiáng)度，在進(jìn)行上層作業(yè)時(shí)要采取措施保證不破壞灰土表面。四、8%灰土基層、底基層測(cè)試項(xiàng)目與標(biāo)準(zhǔn)石灰土實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢測(cè)方法和頻率基層底基層道路道路1壓實(shí)度代表值9593按JTJ071附錄B檢查每200m每車道2處極值91892平整度(mm)12153m直尺