三峽工程質(zhì)量管理

/三峽工程質(zhì)量管理2001年初，中國(guó)三峽總公司提出“零質(zhì)量事故”管理目標(biāo)。圍繞這一目標(biāo)，各參建單位完善質(zhì)量保證體系，落實(shí)各級(jí)人員崗位責(zé)任制，提高質(zhì)量管理的預(yù)見性，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量工藝過程限制，抓制度和措施的落實(shí)，三峽工程2001年度的施工質(zhì)量進(jìn)一步提高。

一、質(zhì)量管理工作的主要措施

（一）堅(jiān)持質(zhì)量意識(shí)教化

黨中心和國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)三峽工程的質(zhì)量非常關(guān)注，朱镕基總理針對(duì)三峽工程的質(zhì)量問題多次發(fā)表重要講話，全體三峽建設(shè)者通過學(xué)習(xí)和領(lǐng)悟“講話”精神，質(zhì)量意識(shí)進(jìn)一步提高。

（二）學(xué)習(xí)領(lǐng)悟質(zhì)量檢查專家組的指示和看法

參建各方比照國(guó)務(wù)院三峽樞紐工程質(zhì)量檢查專家組組長(zhǎng)錢正英副主席的講話及專家組成員的發(fā)言和質(zhì)量檢查報(bào)告，提出詳細(xì)的整改內(nèi)容，部署了落實(shí)措施及工作支配。

（三）完善質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

依據(jù)工程進(jìn)展?fàn)顩r及實(shí)際須要，在已編制的“中國(guó)長(zhǎng)江三峽工程標(biāo)準(zhǔn)”系列基礎(chǔ)上，頒布實(shí)施《長(zhǎng)江三峽水利樞紐啟閉機(jī)設(shè)備制造安裝質(zhì)量檢測(cè)及等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等標(biāo)準(zhǔn),為三峽工程質(zhì)量限制供應(yīng)技術(shù)保障。

（四）制定統(tǒng)一的施工工藝要求

中國(guó)三峽總公司質(zhì)量總監(jiān)辦牽頭，和長(zhǎng)江水利委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)江委）設(shè)計(jì)代表局一起組織參建各方共同制定一系列工藝要求，并將執(zhí)行狀況作為質(zhì)量獎(jiǎng)罰考評(píng)依據(jù)。這些施工工藝細(xì)則的制定，對(duì)提高工藝水平，改進(jìn)工藝作風(fēng)起到主動(dòng)的作用。

（五）加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理的檢查監(jiān)督

中國(guó)三峽總公司和各監(jiān)理單位簽訂監(jiān)理工作年度工作協(xié)議和考核嘉獎(jiǎng)協(xié)議，從質(zhì)量、進(jìn)度、平安和信息管理等方面，強(qiáng)化對(duì)監(jiān)理的監(jiān)督考核。為提高監(jiān)理人員素養(yǎng)，中國(guó)三峽總公司和水電建設(shè)監(jiān)理協(xié)會(huì)聯(lián)合在工地舉辦了水電監(jiān)理工程師培訓(xùn)班和總監(jiān)培訓(xùn)班。

（六）發(fā)揮專業(yè)質(zhì)量總監(jiān)的監(jiān)督作用

在保留原有2名混凝土專業(yè)質(zhì)量總監(jiān)的基礎(chǔ)上，相繼聘請(qǐng)4名機(jī)電專業(yè)質(zhì)量總監(jiān)和1名金結(jié)專業(yè)質(zhì)量總監(jiān)，進(jìn)一步充溢專業(yè)質(zhì)量總監(jiān)的力氣，更好地實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)電安裝和金結(jié)方面的質(zhì)量監(jiān)督。

專業(yè)質(zhì)量總監(jiān)每周將現(xiàn)場(chǎng)發(fā)覺的施工問題發(fā)送到項(xiàng)目部及監(jiān)理單位并要求整改。結(jié)合工程實(shí)際狀況，將總監(jiān)工作例會(huì)調(diào)整為質(zhì)量檢查及缺陷處理工作例會(huì)，定期通報(bào)工作進(jìn)展?fàn)顩r并探討解決存在的問題，建立缺陷處理日?qǐng)?bào)和周報(bào)制度，保證缺陷處理的質(zhì)量和進(jìn)度。

（七）對(duì)混凝土進(jìn)行全面質(zhì)量檢查和缺陷處理

中國(guó)三峽總公司組織各標(biāo)段按詳細(xì)部位及工作面成立質(zhì)量檢查和缺陷處理四方工作小組，探討解決有關(guān)問題，保證質(zhì)量檢查和缺陷處理工作的順當(dāng)完成。制定《三峽二期土建和安裝工程項(xiàng)目工程質(zhì)量檢查和施工質(zhì)量缺陷處理費(fèi)用補(bǔ)償實(shí)施方法》（試行），從經(jīng)濟(jì)上保障質(zhì)量檢查和缺陷處理工作的正常進(jìn)行。

為全面檢查三峽混凝土工程施工質(zhì)量，在合同項(xiàng)目參建各方自檢的基礎(chǔ)上，中國(guó)三峽總公司選定專業(yè)化的施工隊(duì)伍對(duì)混凝土質(zhì)量進(jìn)行終檢鉆孔取芯檢查，嚴(yán)格按制定的檢查標(biāo)準(zhǔn)對(duì)混凝土質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定，對(duì)不合格鉆孔嚴(yán)格按要求處理并進(jìn)行擴(kuò)大檢查，消退一切混凝土質(zhì)量缺陷。

（八）完善機(jī)電安裝項(xiàng)目管理

依據(jù)三峽樞紐質(zhì)量檢查專家組的建議，中國(guó)三峽總公司成立機(jī)電工作協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，由一位副總經(jīng)理擔(dān)當(dāng)組長(zhǎng)，每周召開會(huì)議，剛好解決有關(guān)金結(jié)和機(jī)電設(shè)備從選購(gòu) 、制造到現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試的全過程協(xié)調(diào)，并加強(qiáng)對(duì)中國(guó)三峽總公司招標(biāo)公司、設(shè)備部、機(jī)電工程部、工程建設(shè)部的機(jī)電安裝項(xiàng)目部等部門之間的協(xié)調(diào)。同時(shí)，中國(guó)三峽總公司將機(jī)電安裝項(xiàng)目管理和機(jī)電安裝監(jiān)理兩部門合并，成立三峽左岸電站機(jī)電安裝項(xiàng)目監(jiān)理部，以加大對(duì)金結(jié)機(jī)電的監(jiān)督和協(xié)調(diào)力度。

（九）加強(qiáng)金結(jié)設(shè)備和機(jī)組埋件制安質(zhì)量限制

中國(guó)三峽總公司提出“關(guān)于加強(qiáng)金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備和機(jī)組埋件安裝質(zhì)量限制的幾點(diǎn)看法”。嚴(yán)格限制安裝精度，抓測(cè)量限制以及加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)工藝過程檢查，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝監(jiān)理工作提出詳細(xì)要求，全面提高過程質(zhì)量限制水平。

中國(guó)三峽總公司設(shè)備部會(huì)同質(zhì)量總監(jiān)辦、金結(jié)檢測(cè)中心及各設(shè)備制造監(jiān)理共同制定《三峽工程金屬結(jié)構(gòu)及啟閉機(jī)設(shè)備制造質(zhì)量問題分類暫行規(guī)定》，嚴(yán)格重要部件和產(chǎn)品的出廠檢查驗(yàn)收。

二、提高現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量的詳細(xì)措施

（一）采納高質(zhì)量模板

為確保大壩過流面及壩體上、下游長(zhǎng)期外露面的混凝土質(zhì)量，泄洪壩段表孔側(cè)墻過流面運(yùn)用芬蘭模板，非過流面運(yùn)用大型平面懸臂鋼模板或芬蘭板；在轉(zhuǎn)角、止水片、攔污柵、壩后背管部位采納定型鋼模板；每個(gè)壩段模板缺口部位采納相應(yīng)尺寸的定型鋼模板，不得采納散裝鋼模板和木模板補(bǔ)齊；剛好修理、更換損壞的模板，使模板表面平整度滿意合同要求。研制專用的連接角模，解決轉(zhuǎn)角部位跑模、漏漿問題。設(shè)計(jì)并加工制作底口帶止?jié){橡皮和壓漿板的模板，以解決層面結(jié)合處因漿液流失導(dǎo)致的架空、麻面問題。

（二）提高止水安裝質(zhì)量

采納定型模板、止水支架、定型接頭、瀝青麻絲填料在廠內(nèi)加工預(yù)制成型，對(duì)止水周邊混凝土實(shí)施專人把邊振搗等措施，保證止水片正確固定。

（三）在高流速部位采納纖維混凝土

為提高過流面高標(biāo)號(hào)混凝土的早期抗裂和抗沖、耐磨性能，在左導(dǎo)墻部位進(jìn)行纖維混凝土現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明纖維混凝土比一般抗沖磨混凝土劈拉強(qiáng)度增長(zhǎng)10%～20%，抗沖耐磨性能提高1.4～2.0倍。已在泄洪壩段深孔和導(dǎo)流底孔跨縫板部位運(yùn)用。

（四）全面運(yùn)用節(jié)安螺栓

從2001年7月起先，混凝土永久外露面的模板拉筋的安裝全部采納節(jié)安螺栓或套筒螺栓，避開切割鋼筋引起的混凝土表面損傷及鋼筋的表面銹蝕。同時(shí)研制勝利新型套筒螺栓及施工工藝，并在此基礎(chǔ)上研制特地工具進(jìn)行螺栓孔的修補(bǔ)。

（五）提高過流面混凝土的表面質(zhì)量

為提高大壩過流面混凝土澆筑抹面質(zhì)量和抹面工效，研制橋式抹面振搗機(jī)，經(jīng)過試驗(yàn)，各項(xiàng)性能良好，已在泄洪深孔和表孔底板中運(yùn)用。

（六）優(yōu)化混凝土施工協(xié)作比

調(diào)整減水劑的摻量，解決混凝土含氣量偏大的問題。優(yōu)化混凝土施工協(xié)作比，調(diào)整塌落度和引氣劑摻量，實(shí)行適當(dāng)降低砂率等措施，解決混凝土表面砂漿過多的問題。

（七）停止運(yùn)用砂漿墊塊

雙線五級(jí)船閘地下輸水隧洞運(yùn)用砂漿墊塊限制鋼筋愛護(hù)層，存在很多質(zhì)量隱患，已發(fā)覺母體混凝土和墊塊結(jié)合縫面拉開、部分倉(cāng)號(hào)砂漿墊塊密集、強(qiáng)度隨意性大、抗沖磨強(qiáng)度低等。2001年停止運(yùn)用砂漿墊塊。

（八）優(yōu)化帷幕灌漿設(shè)計(jì)

提高帷幕灌漿孔首段壓力。對(duì)已完成主帷幕施工的壩段增加一排8m深的帷幕灌漿孔，壓力采納3.5～4.0MPa；其他壩段均將接觸段灌漿壓力提高到3.5～4.0MPa，確保帷幕第一段灌漿壓力達(dá)到2倍壩前水頭；同時(shí)將主帷幕檢查孔壓水壓力提高到2.5～2.6MPa。

加深主帷幕底線。在帷幕灌漿單耗量較大的部位增加一排孔補(bǔ)灌；對(duì)終孔段未達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)的部位加深鉆灌至滿意基巖透水率≤1Lu；深槽段主帷幕加深至-120m高程。

在地質(zhì)條件較差地段，增加23個(gè)檢查孔，并加大水壓力。初步壓水檢查資料表明，合格壩段和原資料一樣。

船閘左岸山體防滲線路按透水率≤1Lu的頂板線布置。

托付長(zhǎng)江科學(xué)院進(jìn)行基礎(chǔ)三維滲流場(chǎng)計(jì)算。初步成果顯示，由于實(shí)際鉆孔壓水資料統(tǒng)計(jì)的帷幕透水率遠(yuǎn)小于1996年計(jì)算采納值，計(jì)算成果比1996年有所改善。

（九）加強(qiáng)對(duì)金結(jié)及機(jī)組埋件制造和安裝質(zhì)量的抽檢

中國(guó)三峽總公司金結(jié)檢測(cè)中心加大對(duì)金結(jié)及機(jī)組埋件制造和安裝質(zhì)量的抽檢，對(duì)壓力鋼管制造安裝、機(jī)組埋件安裝、金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備制造和安裝和金屬結(jié)構(gòu)防腐質(zhì)量進(jìn)行巡檢及托付檢測(cè)，發(fā)覺問題剛好通報(bào)有關(guān)部門督促處理。

三、主要質(zhì)量問題的處理

（一）泄洪壩段上下游壩面混凝土裂縫

2001年11月，檢查發(fā)覺上游壩面共出現(xiàn)40條裂縫，每個(gè)壩段有1～2條裂縫，裂縫寬度0.1～0.3mm，裂縫長(zhǎng)度25～30m，裂縫深度1～2m。下游壩面出現(xiàn)38條裂縫，每個(gè)壩段至少有一條裂縫，裂縫寬度0.51～0.99mm，裂縫長(zhǎng)度合計(jì)為695.2m，裂縫深度一般不超過3m。

上游面裂縫的處理措施。泄洪壩段上游壩面的裂縫處理采納LPL環(huán)氧材料灌漿充填，再鑿槽用SR2塑性止水材料封堵，然后在表面粘貼厚3mm、寬40～60cm氯丁橡膠片，再覆蓋寬8m的SR防滲蓋片，外部用鋼筋混凝土薄板（或6mm厚PVC板）愛護(hù)。

下游面裂縫處理措施。清理縫面，沿縫面貼咀布孔，采納LPL進(jìn)行灌漿；灌后沿縫面鑿槽，尺寸為寬×深=5cm×8cm；槽內(nèi)先填5cm深的SR2塑性止水材料，然后嵌補(bǔ)3cm的903砂漿；表面噴涂KT1水泥基滲透結(jié)晶型防水材料。

此方案是經(jīng)過專家詢問會(huì)審定，采納國(guó)內(nèi)外研制成熟的防滲材料。處理后，大壩滿意平安運(yùn)行要求。

（二）混凝土初凝異樣的處理

2001年5月，先后在泄洪壩段23個(gè)澆筑倉(cāng)面出現(xiàn)部分混凝土凝聚異樣。通過調(diào)查分析、試驗(yàn)論證、微觀分析及混凝土性能試驗(yàn)認(rèn)為，水泥中石膏摻量的改變，會(huì)影響混凝土的凝聚時(shí)間。

混凝土凝聚時(shí)間延長(zhǎng)，使混凝土早期強(qiáng)度偏低，影響正常的沖毛、拆模及其他作業(yè)，耽擱工期，若對(duì)混凝土產(chǎn)生擾動(dòng)，則會(huì)影響混凝土質(zhì)量。嚴(yán)峻緩凝的混凝土早期無強(qiáng)度，都作了挖除處理。

（三）左廠6#機(jī)蝸殼Ⅱ7-2二期混凝土質(zhì)量缺陷

左廠6#機(jī)組段蝸殼Ⅱ7-2二期混凝土拆模后，混凝土專業(yè)質(zhì)量總監(jiān)發(fā)覺該部位存在嚴(yán)峻的表面質(zhì)量缺陷。位于Ⅱ7-2塊的內(nèi)側(cè)立面、定子基礎(chǔ)螺栓三期坑底部及壁面等部位有規(guī)模不等、深淺不一的蜂窩、麻面、掛簾、錯(cuò)臺(tái)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)鑿開檢查，并校對(duì)澆筑記錄，認(rèn)為屬于表面缺陷，主要是澆筑設(shè)備少、澆筑歷時(shí)長(zhǎng)，且邊角振搗不足等緣由所致。

該缺陷已按設(shè)計(jì)要求全部處理完畢，修補(bǔ)質(zhì)量滿意混凝土缺陷處理標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求。

（四）六閘首馬路橋支承牛腿裂縫

六閘首馬路橋支承牛腿在檢查中發(fā)覺有局部裂紋和裂縫，長(zhǎng)江委設(shè)計(jì)院復(fù)核后認(rèn)為：六閘首馬路橋的設(shè)計(jì)是平安的，可以滿意運(yùn)行要求；牛腿出現(xiàn)的裂紋和裂縫不會(huì)影響橋梁的整體平安；考慮到結(jié)構(gòu)的耐久性和轉(zhuǎn)輪運(yùn)輸?shù)闹匾?，建議實(shí)行化灌和碳纖維或其它穩(wěn)妥牢靠措施進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理。

經(jīng)荷載復(fù)核試驗(yàn)，牛腿裂縫變形和應(yīng)力滿意設(shè)計(jì)要求。為增加今后平安運(yùn)行的牢靠性，設(shè)計(jì)提出了預(yù)應(yīng)力錨桿加固和裂縫灌漿的措施。

（五）左岸電站4#機(jī)壓力鋼管合攏焊縫安裝間隙超差問題

2001年11月13日，對(duì)4#機(jī)壓力鋼管合攏焊縫組裝狀況進(jìn)行測(cè)量，發(fā)覺組裝間隙超標(biāo)，最大間隙達(dá)12mm（設(shè)計(jì)要求安裝間隙2～3mm，錯(cuò)牙≤4mm）。

處理措施：4#機(jī)合攏焊縫大間隙采納堆焊方式，堆焊長(zhǎng)度約為焊縫總長(zhǎng)度的80%～90%，堆焊最大寬度約9mm，最終使焊縫間隙達(dá)到≤3mm的標(biāo)準(zhǔn)要求。

經(jīng)處理后的監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示應(yīng)力狀態(tài)良好，外觀符合設(shè)計(jì)要求。

（六）左岸電站7#機(jī)座環(huán)固定導(dǎo)葉制造尺寸超差問題

6月2日對(duì)左岸電站7#機(jī)座環(huán)固定導(dǎo)葉制造尺寸進(jìn)行測(cè)量后發(fā)覺：7#機(jī)座環(huán)導(dǎo)葉中心、座環(huán)上環(huán)及座環(huán)底環(huán)面的三項(xiàng)指標(biāo)不能同時(shí)達(dá)到要求；0#固定導(dǎo)葉高度較設(shè)計(jì)值小8mm。

處理措施:在保證導(dǎo)葉中心水平和導(dǎo)葉中心高程的前提下調(diào)整處理座環(huán)底環(huán)和上環(huán)的水平。依據(jù)測(cè)量成果將導(dǎo)葉中心水平調(diào)整在標(biāo)準(zhǔn)要求的3mm以內(nèi)，座環(huán)底環(huán)的水平為8～10mm，上環(huán)水平為9mm，再將0#導(dǎo)葉相對(duì)應(yīng)的底環(huán)部位打磨8mm左右，對(duì)應(yīng)的上環(huán)部位堆焊8mm左右，滿意以后的加工余量。

四、混凝土質(zhì)量全面檢查

為做到不留工程隱患，滿意平安運(yùn)行的要求，需對(duì)壩體混凝土質(zhì)量進(jìn)行全面檢查并作出評(píng)價(jià)。其中密實(shí)性鉆孔檢查是一項(xiàng)最直觀、最重要的檢查，檢查分自檢和終檢兩步進(jìn)行。自檢主要采納鉆孔檢查，部分結(jié)合排水設(shè)施進(jìn)行檢查，終檢基本采納鉆孔檢查。檢查內(nèi)容主要包括壓水試驗(yàn)（自檢還有抽水