節(jié)能低碳舉措

節(jié)能減排暢享低碳生活今年冬天我國北方出現(xiàn)了惡劣的冰雪天氣。其中特別是新疆北部地區(qū)降水過程頻繁（共5次），其中出現(xiàn)了4次暴雪天氣過程，12月30日一1月3日阿勒泰和塔城地區(qū)出現(xiàn)暖鋒暴雪過程，接著1月4—7日出現(xiàn)暴雪、降溫、大風天氣過程，造成新疆北部嚴重雪災(zāi)，1月15—16日阿勒泰和塔城地區(qū)再次出現(xiàn)暖鋒暴雪過程，接著17—20日出現(xiàn)大范圍強寒潮天氣過程，雪上加霜，形成了60年一遇的雪災(zāi)，暴雪過程之多、降雪量之大是歷史罕見的，1月阿勒泰降水量偏多5.1倍、塔城降水量偏多2.7倍。同樣也是今年2月份，美國首都華盛頓和大西洋沿岸的大部分區(qū)域遭遇罕見的暴風雪。暴風雪造成華盛頓地區(qū)癱瘓，降下了70多厘米的大雪，這是美國首都有史以來最大的一場大雪。導(dǎo)致十幾萬戶停電，數(shù)萬人被困室內(nèi)多日，并已造成人員死亡，當?shù)孛癖娦稳葸@場百年一遇的暴風雪為“末日大雪”。有美國媒體稱，美國首都華盛頓“被從歷史性暴風雪中挖掘出來”。7日停止降雪后，晴朗的陽光使得華盛頓感覺像是一座阿爾卑斯山的小村莊。同樣的極端天氣也出現(xiàn)在了歐洲地區(qū)。今年全球大多出地區(qū)均出現(xiàn)了極端惡劣天氣。1月13日，世界氣象組織副秘書長顏宏接受新華社記者專訪時說，雖然目前北半球冬季出現(xiàn)極端嚴寒天氣，但全球氣候變暖的總趨勢不會有大變化，不應(yīng)該把全球變暖的總趨勢和今冬北半球出現(xiàn)的嚴寒天氣混為一談，也不應(yīng)該認為這兩者相悖。相反，這兩者之間存在內(nèi)在聯(lián)系。顏宏說，今冬北半球出現(xiàn)嚴寒天氣并不意味著全球氣候變暖的趨勢改變了，也不表明全球變暖的說法不對。一些科學(xué)家在進一步論證目前的極端天氣是全球氣候變暖趨勢下出現(xiàn)的現(xiàn)象。顏宏說，以前科學(xué)家就預(yù)言，在全球變暖的大背景下，歐洲或北半球可能出現(xiàn)短時間嚴寒天氣。這是有科學(xué)依據(jù)的，因為全球氣候變暖的第一個影響，就是導(dǎo)致地球氣候系統(tǒng)出現(xiàn)不平衡，進而引發(fā)極端天氣事件。顏宏說，當?shù)厍驓夂蛳到y(tǒng)處于平衡狀態(tài)時，出現(xiàn)極端天氣現(xiàn)象概率相對較小。反之，出現(xiàn)極端天氣現(xiàn)象概率增加。聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會歷次評估報告都向各國提出警告：警惕出現(xiàn)極端天氣事件的概率增加。目前北半球冬季出現(xiàn)的嚴寒天氣就屬于這種極端天氣事件。至于今冬為何如此嚴寒，顏宏說，這很大程度上是由于北大西洋濤動出現(xiàn)了異常，大氣環(huán)流的徑向度變大，南北氣流比以前活躍，將南方水汽帶到北方，同時北方強冷空氣向南，南北冷暖空氣的交匯頻繁。極端低溫天氣與大氣和海洋系統(tǒng)失去平衡有很大關(guān)系。顏宏解釋說，有科學(xué)家認為，由于夏季北冰洋大量冰雪消融，導(dǎo)致北冰洋海水的鹽濃度急劇降低，造成海洋環(huán)流減弱。海洋暖流從赤道向北冰洋輸送，帶來熱量和加熱作用，到北冰洋后冷卻，因鹽濃度重而下沉，到海洋深處后回流到赤道地區(qū)，形成熱量的平衡和循環(huán)。這一環(huán)流的動力是高緯度海水鹽濃度的調(diào)節(jié)。鹽濃度稀釋后，海水下沉減弱，環(huán)流相應(yīng)減弱。有人甚至稱之為“微冰河現(xiàn)象”，即“小冰河期”。多年前，科學(xué)家們通過分析氣候變化出現(xiàn)的現(xiàn)象以及有可能產(chǎn)生的后續(xù)影響，曾經(jīng)預(yù)言全球氣候變暖很可能使歐洲國家以及亞洲出現(xiàn)“微型的小冰河期”。顏宏表示，對于目前北半球出現(xiàn)的嚴寒天氣，他并不感到奇怪。他說，嚴寒天氣首先在歐洲出現(xiàn)，然后向中歐、歐亞大陸、亞洲擴展，這符合氣象系統(tǒng)的移動規(guī)律。顏宏總結(jié)說，全球變暖趨勢的驅(qū)動力是溫室氣體的增加，在此控制因素不變的情況下，全球變暖的總趨勢不會有大變化；月、季、年的天氣變異確實存在，但這與全球氣候變化是兩個不同的概念，短時間的天氣變異基本上是由自然因素造成的。當然，這也與全球變暖大背景有關(guān)，即全球氣候變暖增加了極端天氣事件發(fā)生的概率。目前，全球變暖是對人類生存環(huán)境的最大威脅。全球變暖不是簡單的環(huán)境污染和生態(tài)災(zāi)難，它破壞的是整個地球的氣候系統(tǒng)，會引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)，所造成的后果是不可逆轉(zhuǎn)的。世界氣象組織的統(tǒng)計也證明，幾乎有九成自然災(zāi)害與氣候事件存在關(guān)聯(lián)?？茖W(xué)家們認為，如果任由全球變暖現(xiàn)象持續(xù)惡化，海平面將大幅升高，導(dǎo)致動植物大量滅絕，數(shù)以百萬計生靈陷入貧窮狀態(tài)?？刂迫驓夂蜃兣饕幸韵聨追N措施押節(jié)能、高效的經(jīng)濟，即大大減少能源使用強度；清潔能源，包括協(xié)同治理污染和氣候變化；循環(huán)經(jīng)濟，即使能源利用最大化；生態(tài)經(jīng)濟或生態(tài)文明，如利用植樹造林固碳以增加碳匯；低碳經(jīng)濟，即改變生產(chǎn)模式和生活模式。此外，發(fā)展核能、水電、可再生能源、生物能源等也是行之有效的方法。節(jié)能減排有廣義和狹義定義之分。廣義而言，節(jié)能減排是指節(jié)約物質(zhì)資源和能量資源，減少廢棄物和環(huán)境有害物排放；狹義而言，節(jié)能減排是指節(jié)約能源和減少環(huán)境有害物排放。為了踐行節(jié)能減排的理念，使用各種可再生能源的技術(shù)，能大大地減少我們在使用能源的過程中產(chǎn)生的二氧化碳。比如采用太陽能、風能、水能等可再生能源。在一些歐洲國家，越來越多的家庭開始采用生物質(zhì)采暖系統(tǒng)，還有一些新式的小型風力渦輪發(fā)電機也已經(jīng)可以供家庭使用了。低碳經(jīng)濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟模式。低碳經(jīng)濟實質(zhì)是能源高效利用、清潔能源開發(fā)、追求綠色GDP的問題，核心是能源技術(shù)和減排技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和制度創(chuàng)新以及人類生存發(fā)展觀念的根本性轉(zhuǎn)變。在此背景下，“碳足跡”、“低碳經(jīng)濟”、“低碳技術(shù)”、“低碳發(fā)展”、“低碳生活方式”等一系列新概念、新政策應(yīng)運而生。低碳，英文為lowcarbon。意指較低（更低）的溫室氣體（二氧化碳為主）排放。隨著世界工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展、人口的劇增、人類欲望的無限上升和生產(chǎn)生活方式的無節(jié)制，世界

氣候面臨越來越嚴重的問題，二氧化碳排放量愈來愈大，地球臭氧層正遭受前所未有的危機，全球災(zāi)難性氣候變化屢屢出現(xiàn)，已經(jīng)嚴重危害到人類的生存環(huán)境和健康安全，即使人類曾經(jīng)引以為豪的高速增長或膨脹的GDP也因為環(huán)境污染、氣候變化而“大打折扣”（也因此，各國曾呼喚“綠色GDP”的發(fā)展模式和統(tǒng)計方式）。而我的家鄉(xiāng)浙江在低碳節(jié)能減排方面可謂是下足了功夫今年的浙江省兩會上，人大代表和政協(xié)委員也紛紛提出要發(fā)展低炭經(jīng)濟。溫州市五馬街，這條全中國聞名的街區(qū)，每天浸在高聲喇叭中，各家店鋪為招攬生意，竟相播放高聲喇叭或在門口大聲招攬客人，象“走過路過不要錯過”，“來一來，瞧一瞧，今天的優(yōu)惠很實在”等之類的促銷聲不絕于耳，以至于整條街處于高分貝的噪音中。從2010年1月1日開始，溫州五馬街執(zhí)行“禁聲令”，沿街店鋪被建議采用輕柔低音樂，禁止在門口大聲招攬顧客。此舉不僅營造了商業(yè)街良好的購物環(huán)境，而倍受市民贊譽，同時也節(jié)約能耗。富春江環(huán)保熱電有限公司在各種碾碎的生活垃圾均勻摻入不超過垃圾量20%的燃煤，進行高溫焚燒，每小時可為富陽市提供電力7.4萬千瓦時，同時還承擔起富陽市江南片春江東區(qū)、靈橋、大源三個鎮(zhèn)、街道近160家造紙企業(yè)的集中供熱任務(wù)，每年可節(jié)約標煤20萬噸。又如杭州的公共交通方面也是截至2009年9月底，杭州市機動車保有量突破150萬輛，平均每5個人就擁有1輛汽車。行路難、停車難等交通積弊困擾著杭州。杭州試圖通過公共自行車緩解城市交通困境。1小時內(nèi)免費，1小時到2小時收1元租車費，1小時之內(nèi)歸還之后再續(xù)借實際上還是免費。杭州公共自行車項目可謂“無心插柳柳成蔭”，最初是為了規(guī)范旅游景點自行車收費項目，如今公共自行車已成為杭州市區(qū)居民的日常交通工具。杭州公共自行車使用者90%以上是市民或長期在杭州的外來務(wù)工者，而中外游客不到10%。CBN記者在杭州南宋御街附近一個租車點采訪時發(fā)現(xiàn)，前來租還公共自行車者絡(luò)繹不絕。按照杭州市的規(guī)劃，公共自行車此后將“像普及電話一樣”，公共自行車出行在杭州公共交通總量中的份額已接近4%，其節(jié)能減排的作用不容小覷。5萬輛公共自行車、2000個租賃點，今年年底，杭州公共自行車徹底“覆蓋所有的小區(qū)、大型商廈和超市”。公共自行車的推出不僅大大方便了市民及游客的出行，更有效的減少了機動車的使用，對環(huán)境保護做出了不小的貢獻。而在公共汽車方面，純電力、天然氣動力、油電混合動力、電電混合動力等新型節(jié)能減排的車子已經(jīng)逐年增加了比重。另外杭州的旅游也融合了低碳元素，3月6日起，杭州國際旅行社將推出以西溪賞梅為主題的低碳旅游線路，這也是浙江省推出的首條低碳旅游線路。經(jīng)過估算去西溪濕地賞梅，不坐大巴而是坐水上巴士漕舫船前往。45座的旅游大巴，往返30公里需耗柴油10升，轉(zhuǎn)換為二氧化碳排放將達到27千克。按照40人乘坐大巴來算，人均碳排放將達到0.675千克。同樣按照40人來計算，30公里航程，二氧化碳排放為12.23千克，人均碳排放只有0.306千克，比乘坐大巴減少一半以上。低碳生活對于我們普通人來說，是一種態(tài)度，我們應(yīng)該積極提倡并去實踐低碳生活，注意節(jié)電、節(jié)油、節(jié)氣，從點滴做起.如果說保護環(huán)境，保護動物,節(jié)約能源這些環(huán)保理念已成為當今社會的行為準則,低碳生活則更是我們急需建立的綠色生活方式.低碳生活向公眾宣傳十竅門成就低碳達人雖然我們對氣候造成的影響還難以確定，但還是應(yīng)該盡量倡導(dǎo)低碳生活。不要消耗太多的能源，減少掠奪性的開發(fā)，為我們的子孫后代留下更多資源。低碳生活說起來抽象，但如果能夠按照下面的小竅門做，保證你會成為低碳達人。關(guān)掉多余的電燈白天少開或關(guān)掉電燈，夜晚家里人盡量在同一個房間里活動，進出家門時隨手關(guān)燈。及時關(guān)掉電腦統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，家庭中75%的用電都消耗在使電視、電腦和音響等保持待機狀態(tài)上。如果一臺電腦每天使用4小時，其他時間關(guān)閉，那么每年能節(jié)省約500元。多乘公交車減少此類排放量的最好辦法之一是：乘坐公交車。美國公共交通聯(lián)合會稱，公共交通每年節(jié)省近53億升天然氣，這意味著能減少150萬噸二氧化碳排放。網(wǎng)上付賬單在網(wǎng)上進行銀行業(yè)務(wù)和賬單操作，不僅能夠挽救樹木、避免在發(fā)薪日開車去銀行，排放不必要的二氧化碳，還能減少紙質(zhì)文件在運輸過程中所消耗的能源。解下領(lǐng)帶2005年夏天日本商界白領(lǐng)換上領(lǐng)子敞開的淺色衣服。那年夏天，政府辦公室的溫度一直保持在28°C。整個夏天，日本因此減少排放二氧化碳7.9萬噸。舍棄牛排聯(lián)合國數(shù)據(jù)顯示，全球肉制品加工業(yè)排放的溫室氣體占排放總量的18%。如果你轉(zhuǎn)做素食主義者，每年二氧化碳排量將減少約1.5噸。打開一扇窗打開一扇窗戶，取代室內(nèi)空調(diào)；夏天使用空調(diào)時，溫度稍微調(diào)高幾度。數(shù)據(jù)統(tǒng)計表明，只要所有人把空調(diào)調(diào)高1