汽車(chē)維修工中級(jí)模擬練習(xí)題與答案

汽車(chē)維修工中級(jí)模擬練習(xí)題與答案1、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)禁止拆卸（）謹(jǐn)防燙傷。A、散熱器蓋B、冷卻水管C、膨脹水箱蓋D、以上都是答案：D2、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)蓄電池可在短時(shí)間內(nèi)給起動(dòng)機(jī)提供（）的起動(dòng)電A、10-15AB、100-150AC、200-600AD、600-1000A答案：C3、差速器在（）情況下起作用A、直線行駛B、轉(zhuǎn)向時(shí)C、制動(dòng)時(shí)D、以上都是答案：B4、電控自動(dòng)變速器脈沖線性電磁閥電阻一般為（）歐A、10一15B、15一20C、8一10D、2一6答案：D5、下列選項(xiàng)中，（）措施是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率A、采用長(zhǎng)進(jìn)氣管B、安裝渦輪增壓器C、可變進(jìn)氣系統(tǒng)D、以上全是答案：D6、十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)的十字軸軸頸一般都是()。A、空心的B、實(shí)心的C、都可以D、以上均不正確答案：A7、空調(diào)系統(tǒng)中儲(chǔ)液干燥器的作用是（）A、儲(chǔ)液B、吸濕C、過(guò)濾雜質(zhì)D、以上都是答案：D8、測(cè)量下置式凸輪軸凸輪升程時(shí)可用百分表測(cè)量桿接觸（）然后慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，百分表最低點(diǎn)到最高點(diǎn)的距離即為凸輪升程A、氣門(mén)桿上端B、氣門(mén)推桿的上端C、氣門(mén)頂筒上端D、氣門(mén)彈簧上端答案：B9、目前發(fā)動(dòng)機(jī)懸置采用的主要有（）。A、橡膠懸置、拉索懸置B、橡膠懸置、液壓懸置C、液壓懸置、拉索懸置D、液壓懸置、氣壓懸置答案：B10、發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量的多少是ECU通過(guò)控制（）實(shí)現(xiàn)的。A、節(jié)氣門(mén)位置傳感器B、空氣流量計(jì)C、噴油器噴油時(shí)間D、氧傳感器答案：C11、用游標(biāo)卡尺測(cè)量滑環(huán)直徑，滑環(huán)標(biāo)準(zhǔn)直徑為（）mmA、14.2-15.2B、14.2-14.4C、11.2-12.4D、12.2-13.2答案：B12、氣缸漏氣量的檢測(cè)能判斷氣缸內(nèi)（）的密封性能A、進(jìn)、排氣門(mén)B、氣缸活塞摩擦副C、汽缸墊D、以上均能答案：D13、散熱器蓋可以密封冷卻系統(tǒng)，提高系統(tǒng)內(nèi)壓力，從而提高冷卻液（）使發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率更好。A、冰點(diǎn)B、沸點(diǎn)C、流動(dòng)性D、防銹性答案：B14、關(guān)于輪胎異常磨損的原因。甲認(rèn)為:輪胎氣壓不平衡就是輪胎異常磨損的原因。乙認(rèn)為:單側(cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一.丙認(rèn)為：主銷(xiāo)后傾角改變是其中之一?？捶ㄕ_的是（）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)答案：B15、電池提高極板活性物質(zhì)表面積的方法有A、增加極板片數(shù)B、提高活性物質(zhì)的多孔率C、加稀硫酸D、加蒸餾水答案：A16、檢查自動(dòng)變速器油的質(zhì)量,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、油液應(yīng)清潔無(wú)異味B、如果油液為黑色、深紅色或深褐色，應(yīng)更換潤(rùn)滑油C、如果油液中有燒焦氣味，或油液中有金屬屑，或油液中含有膠質(zhì)，則應(yīng)分解變速器進(jìn)D、以上均錯(cuò)誤答案：D17、下列不屬于冷卻液作用的是（）。A、防凍B、防腐蝕C、防水垢D、低沸點(diǎn)答案：D18、關(guān)于定子說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、定子由定子鐵心和繞組組成B、定子繞組的高強(qiáng)度漆包線導(dǎo)線鑲嵌在鐵心的槽中C、三相繞組采用的是星形連接或三角形連接D、三角形連接在低轉(zhuǎn)速下便產(chǎn)生相對(duì)較高的電壓答案：D19、檢測(cè)氣缸蓋平面度時(shí)需要檢測(cè)（）三個(gè)平面。A、氣缸蓋、排氣歧管、進(jìn)氣歧管B、氣缸蓋、氣門(mén)室蓋、進(jìn)氣歧管C、氣缸蓋、氣門(mén)室蓋、排氣歧管D、氣門(mén)室蓋、進(jìn)氣歧管、排氣歧管答案：A20、《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》第四次修訂后,于（）起執(zhí)行。A、20015年8月8日B、2016年4月19日C、2019年6月21日D、2021年8月11日答案：D21、正確釋放燃油管路中殘余壓力的方法是（）。A、直接拆掉燃油濾芯釋放壓力B、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)釋放壓力C、停機(jī)靜置15分鐘釋放壓力D、斷開(kāi)燃油泵電路啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)2-3次釋放壓力答案：D22、關(guān)于內(nèi)外搭鐵型交流發(fā)電機(jī)說(shuō)法正確的是（）A、內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī)：磁場(chǎng)繞組的一端直接搭在殼體上B、內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī)：磁場(chǎng)繞組的一端接入調(diào)節(jié)器，通過(guò)調(diào)節(jié)器搭鐵C、外搭鐵型交流發(fā)電機(jī)：磁場(chǎng)繞組的一端直接搭在殼體上D、以上均錯(cuò)誤答案：A23、前軸上端面與轉(zhuǎn)向節(jié)之間的間隙調(diào)整合適后，應(yīng)()裝入楔A、從上往下B、從下往上C、從前往后D、從后往前答案：C24、排氣管冒藍(lán)煙的故障原因A、混合氣過(guò)濃B、機(jī)油竄入燃燒室C、混合氣過(guò)稀D、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高答案：B25、()可能導(dǎo)致柴油機(jī)排放污染物中碳煙濃度過(guò)大。A、噴油器噴霧質(zhì)量差B、高壓油管壓力過(guò)高C、低壓油管壓力低D、不能確定答案：A26、()具有擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)汽車(chē)經(jīng)常變化的行駛條件。A、離合器B、變速器C、差速器D、主減速器答案：B27、下列不能作為發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)帶損壞判定的是（）A、開(kāi)裂B、扭曲C、異常磨損D、打滑答案：D28、排放液壓制動(dòng)管路內(nèi)的空氣方法是：排氣時(shí)應(yīng)一邊排除空氣，一邊檢查和補(bǔ)充制動(dòng)液，以免空氣重新進(jìn)入制動(dòng)管路，直到管內(nèi)()為止，將儲(chǔ)液罐的制動(dòng)液補(bǔ)充到規(guī)定位置A、沒(méi)有制動(dòng)液排出B、有制動(dòng)液排出C、有氣泡排出D、沒(méi)有氣泡排出答案：D29、利用廢氣分析儀檢測(cè)排氣背壓時(shí)，可根據(jù)廢氣中（）含量的變化情況判斷排氣管堵塞。A、COB、HCC、NOxD、顆粒物答案：B30、對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火信號(hào)起主要修正的傳感器是（）。A、曲軸位置傳感器B、凸輪軸位置傳感器C、爆震傳感器D、氧傳感器答案：C31、以下對(duì)汽車(chē)的總體構(gòu)造組成描述不準(zhǔn)確的是（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、變速器C、車(chē)身D、電氣設(shè)備答案：B32、渦輪性能試驗(yàn)應(yīng)在()和可測(cè)量參數(shù)的專(zhuān)用臺(tái)架上，用外源壓縮空氣或經(jīng)加熱后驅(qū)動(dòng)渦輪進(jìn)行試驗(yàn)。A、能調(diào)節(jié)工況B、恒定工況C、大負(fù)荷工況D、怠速工況答案：A33、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)修理維修檔案不包括（）。A、維修合同B、汽車(chē)進(jìn)廠檢驗(yàn)單C、維修工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)結(jié)算清單D、尾氣排放檢測(cè)單答案：D34、下列制動(dòng)液性能表述錯(cuò)誤的是（）。A、沸點(diǎn)較高B、低溫流動(dòng)性好C、吸水性好D、化學(xué)穩(wěn)定性好答案：C35、加速時(shí)變矩器內(nèi)的油（）A、從泵輪流到導(dǎo)輪在流到渦輪B、從導(dǎo)輪流到渦輪在流到泵輪C、從泵輪流到渦輪再流到導(dǎo)輪D、從渦輪流到泵輪再流到導(dǎo)輪答案：C36、離合器安裝于（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間B、變速器與后驅(qū)動(dòng)軸之間C、皮帶輪與變速器之間D、分動(dòng)器與變速器之間答案：A37、自動(dòng)變速器的組成不包括（）A、液力變矩器B、行星齒輪變速機(jī)構(gòu)C、液壓操縱機(jī)構(gòu)D、同步器機(jī)構(gòu)答案：D38、EGR電磁閥堵塞將導(dǎo)致尾氣中哪一污染物增加A、CO?B、HCC、NOxD、CO答案：C39、交流發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，()可協(xié)同發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電A、分電器B、電動(dòng)機(jī)C、蓄電池D、起動(dòng)機(jī)答案：C40、下列車(chē)用傳感器不是采用滑動(dòng)變阻原理自作的是（）。A、節(jié)氣門(mén)位置傳感器B、油位傳感器C、翼片式空氣流量計(jì)D、卡門(mén)渦旋式空氣流量計(jì)答案：D41、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)維修后氣缸壓力應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定；其壓力差應(yīng)不超過(guò)各缸平均壓力的（）A、10B、8C、5D、3答案：C42、中央單級(jí)減速器一般用在（）A、轎車(chē)B、客車(chē)C、卡車(chē)D、貨車(chē)答案：C43、制定DOT3/DOT4制動(dòng)液等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的是（）A、美國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)SAE制動(dòng)液等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)B、美國(guó)石油工程協(xié)會(huì)制動(dòng)液等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)C、我國(guó)制動(dòng)液等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)D、美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)答案：D44、更換喇叭時(shí)，喇叭通常固定在()上A、固定支架B、緩沖支架C、旋轉(zhuǎn)支架D、固定支撐板答案：B45、汽車(chē)向左轉(zhuǎn)向時(shí)左行星輪的轉(zhuǎn)速（）右行星輪的轉(zhuǎn)速A、大于B、小于C、等于D、以上都不是答案：A46、氣缸蓋螺栓的擰緊順序?yàn)椋ǎ〢、按順序從左到右B、按順序從右到左C、沿對(duì)角線從兩邊到中間D、沿對(duì)角線從中間到兩邊答案：D47、對(duì)凸輪軸位置傳感器的作用表述正確的是（）A、起到主點(diǎn)火時(shí)間的計(jì)算B、反映發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷C、起到主噴油脈寬計(jì)算D、VVT控制答案：D48、正時(shí)皮帶斷裂可能造成（）A、曲軸損壞B、平衡軸損壞C、鋼鐵損壞D、氣門(mén)與活塞損壞答案：D49、以下不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)真空度的是（）。A、進(jìn)氣歧管密封性B、氣缸密封性C、海拔高度D、進(jìn)氣溫度答案：D50、發(fā)動(dòng)機(jī)鏜缸后的氣缸圓度和圓柱度誤差應(yīng)小于（）mmA、0.0005B、0.005C、0.05D、0.5答案：B51、國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)B中規(guī)定汽油車(chē)每公里排放的細(xì)顆粒物不能超過(guò)（）。A、3gB、4.5gC、3mgD、4.5mg答案：C52、在對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電時(shí)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、直接連接好充電機(jī)進(jìn)行充電B、在車(chē)上進(jìn)行充電時(shí)必須將蓄電池負(fù)極斷開(kāi)C、當(dāng)拆下蓄電池充電時(shí)應(yīng)寬敞通風(fēng)的地方進(jìn)行充電D、對(duì)蓄電池進(jìn)行充電時(shí)應(yīng)注意蓄電池溫度且保證排氣孔通暢答案：A53、發(fā)電機(jī)不發(fā)電故障的現(xiàn)象為發(fā)動(dòng)機(jī)高于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，()指示放電的指示燈亮。A、電壓表B、萬(wàn)用表C、電流表D、故障燈答案：C54、汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)反向電壓高，反向重復(fù)峰值電壓為（）VA、220B、180C、360D、270答案：D55、()俗稱(chēng)黃油。A、鈣基潤(rùn)滑脂B、鈉基潤(rùn)滑脂C、鋰基潤(rùn)滑脂D、鈣鋰基潤(rùn)滑脂答案：A56、氣壓制動(dòng)裝置中，當(dāng)抬起制動(dòng)踏板后，()出現(xiàn)排氣緩慢的現(xiàn)象，此為產(chǎn)生制動(dòng)轂過(guò)熱原因之一。A、限壓閥B、制動(dòng)閥C、換向閥D、旁通閥答案：B57、某車(chē)型規(guī)定使用DOT3級(jí)別的制動(dòng)液，在選用制動(dòng)液時(shí)以下不能選用的是（）。A、HZY2B、HZY3C、HZY4D、HZY5答案：A58、測(cè)量進(jìn)氣歧管真空度可分析發(fā)動(dòng)機(jī)的故障有（）A、進(jìn)氣門(mén)漏氣B、進(jìn)氣歧管漏氣C、排氣管堵塞D、以上均是答案：D59、關(guān)于變速器的油位與油品檢測(cè)，甲說(shuō)：輕度缺油時(shí)，易換擋沖擊，嚴(yán)重缺油時(shí)，換擋執(zhí)行元件會(huì)燒毀，乙說(shuō)：油過(guò)多時(shí)，油易過(guò)熱和變質(zhì)，并造成換擋沖擊但不會(huì)燒毀元件A、甲正確B、乙正確C、甲乙均錯(cuò)誤D、甲乙均正確答案：A60、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要根據(jù)什么信號(hào)確定基本噴時(shí)刻和點(diǎn)火時(shí)刻A、轉(zhuǎn)速B、水溫C、氧傳感器D、進(jìn)氣量答案：A61、對(duì)離合器分離時(shí)的性能要求是（）A、平順，柔和B、迅速，徹底C、不打滑D、能傳遞最大轉(zhuǎn)矩答案：B62、ATF油的性能不包括（）A、低溫流動(dòng)性B、高溫氧化性C、除銹性能D、橡膠密封相容性答案：C63、普通鉑金式火花塞的更換周期是A、10000-20000B、20000-30000C、30000-40000D、80000-100000答案：C64、轉(zhuǎn)子軸固定于（）A、太陽(yáng)輪B、齒圈C、行星架D、行星輪答案：A65、噴油器在使用超聲波清洗機(jī)清洗時(shí)每次默認(rèn)清洗（）時(shí)間A、3分鐘B、5分鐘C、7分鐘D、10分鐘答案：D66、下列關(guān)于起動(dòng)機(jī)說(shuō)法正確的是A、采用二級(jí)減速B、不采用減速機(jī)構(gòu)C、采用行星齒輪減速機(jī)構(gòu)D、以上均錯(cuò)誤答案：C67、燃油壓力調(diào)節(jié)器真空管漏氣將導(dǎo)致（）。A、燃油壓力偏高B、燃油壓力偏低C、燃油泄漏D、燃油管堵塞答案：A68、檢測(cè)氣門(mén)彈簧時(shí)不需要檢測(cè)的是（）。A、氣門(mén)彈簧的自由長(zhǎng)度B、氣門(mén)彈簧的彈力C、氣門(mén)彈簧的偏移度D、氣門(mén)彈簧的材質(zhì)答案：D69、蓄電池的正極板為()。A、海綿狀鉛B、二氧化鉛C、青灰色D、紅色答案：B70、從事機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)在依法向（）辦理有關(guān)登記手續(xù)后，向所在地縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行備案。A、市場(chǎng)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)B、縣級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)C、縣級(jí)以上地方人民政府D、鄉(xiāng)級(jí)人民政府答案：A71、當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋至起動(dòng)檔，起動(dòng)控制電流路徑：A、蓄電池-主保險(xiǎn)-起動(dòng)保險(xiǎn)-點(diǎn)火開(kāi)關(guān)-起動(dòng)繼電器線圈-搭鐵B、蓄電池-起動(dòng)保險(xiǎn)-主保險(xiǎn)-點(diǎn)火開(kāi)關(guān)-起動(dòng)繼電器線圈-搭鐵C、蓄電池-起動(dòng)繼電器線圈-主保險(xiǎn)-起動(dòng)保險(xiǎn)-點(diǎn)火開(kāi)關(guān)-搭鐵D、蓄電池-起動(dòng)繼電器線圈-點(diǎn)火開(kāi)關(guān)-主保險(xiǎn)-起動(dòng)保險(xiǎn)-搭鐵答案：A72、差速器的功用是在汽車(chē)轉(zhuǎn)向過(guò)程中，允許()以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，以滿(mǎn)足兩驅(qū)動(dòng)輪不等路程行駛的需要。A、兩齒輪B、兩半軸C、減速器D、變速器答案：B73、當(dāng)討論變矩器時(shí)，技師甲說(shuō)它用于把發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給變速器;技師乙說(shuō)渦輪在任何時(shí)候都以發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)。誰(shuí)正確?A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：A74、JB/T9752.2—1999中規(guī)定渦輪增壓器實(shí)驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)參數(shù)調(diào)整到規(guī)定值后應(yīng)穩(wěn)定（），才能記錄數(shù)據(jù)。A、1minB、2minC、3minD、5min答案：C75、頂置式凸輪軸通常利用凸輪軸軸徑兩側(cè)的凸肩與凸輪軸承蓋進(jìn)行軸向定位，其允許凸輪軸的最大軸向移動(dòng)量是（）mmA、0.001-0.002B、0.01-0.02C、0.1-0.2D、1-2答案：C76、小轎車(chē)采暖量的強(qiáng)度調(diào)節(jié)一般是通過(guò)（）進(jìn)行調(diào)節(jié)A、風(fēng)量大小B、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫C、調(diào)節(jié)暖水閥D、真空膜盒答案：C77、在GB/T18344-2016汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范中對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)二級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況的作業(yè)內(nèi)容是（）A、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能和柴油機(jī)停機(jī)裝置及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況B、檢查發(fā)動(dòng)起動(dòng)性能和柴油機(jī)停機(jī)裝置及發(fā)動(dòng)機(jī)低、中、高速運(yùn)行穩(wěn)定、無(wú)異C、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能良好停機(jī)裝置有效及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況D、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能良好停機(jī)裝置有效及發(fā)動(dòng)機(jī)低、中、高速運(yùn)行穩(wěn)定、無(wú)答案：A78、下列關(guān)于八管發(fā)電機(jī)說(shuō)法正確的是（）A、八管發(fā)電機(jī)有6個(gè)正向二極管和2個(gè)負(fù)向二極管B、8管交流發(fā)電機(jī)在6管交流發(fā)電機(jī)的基礎(chǔ)上增加了兩個(gè)連接轉(zhuǎn)子繞組的星形連接中心點(diǎn)的整流二極管C、八管發(fā)電機(jī)有6個(gè)負(fù)向二極管和2個(gè)正向二極管D、相比6管交流發(fā)電機(jī)可以增加15的輸出功率答案：D79、潤(rùn)滑脂是根據(jù)（）大小來(lái)分牌號(hào)的。A、粘度B、相似粘度C、錐入度D、軟化點(diǎn)答案：C80、齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器在更換波紋管時(shí)，可先把()拆下，松開(kāi)波紋管兩邊的夾箍，就可取下波紋管。A、傳動(dòng)齒輪B、轉(zhuǎn)向齒輪C、常嚙合齒輪D、從動(dòng)齒輪答案：B81、在一定的溫度下，導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體的長(zhǎng)度成()，與導(dǎo)體的截面積成()A、反比正比B、無(wú)關(guān)反比C、正比反比D、正比無(wú)關(guān)答案：C82、燃油壓力檢測(cè)時(shí)，氣缸外噴射系統(tǒng)燃油壓力一般為（）MPaA、0.25-0.35B、0.5-0.75C、0.6-0.7D、0.9-1.2答案：A83、重慶康明斯柴油機(jī)推薦汽車(chē)每運(yùn)行（）公里或（）個(gè)月時(shí)進(jìn)行更換柴油濾芯器。A、16000、6B、30000、12C、40000、24D、60000、36答案：A84、自然吸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（氣缸外噴射系統(tǒng)）怠速運(yùn)行時(shí)其燃油壓力可是（）MPaA、0.25B、0.5C、0.7D、0.9答案：A85、制動(dòng)回路中建立起最高工作壓力，需要穩(wěn)定（）SA、10B、15C、20D、30答案：D86、水溫高但冷卻風(fēng)扇不旋轉(zhuǎn)，檢測(cè)水循環(huán)時(shí)發(fā)現(xiàn)上下主水管溫度不一致，下列不可能造成此故障的是（）。A、節(jié)溫器故障B、水泵故障C、冷卻風(fēng)扇或其電路故障D、冷卻液循環(huán)中存在氣阻答案：C87、汽車(chē)上采用的液壓傳動(dòng)裝置以容積式為工作原理的常稱(chēng)為().A、液力傳動(dòng)B、液壓傳動(dòng)C、氣壓傳動(dòng)D、液體傳動(dòng)答案：B88、前照燈不亮的原因不包括（）A、熔絲燒斷B、變光開(kāi)關(guān)有故障C、前照燈搭鐵不良D、燈泡內(nèi)起霧答案：D89、檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的伸長(zhǎng)量時(shí)必須用一定的力將鏈條拉伸然后用游標(biāo)卡尺任意檢測(cè)3段（）個(gè)鏈接的長(zhǎng)度的平均數(shù)。A、5B、10C、15D、20答案：C90、以下關(guān)于更換制動(dòng)液正確的操作是A、排油時(shí)不需要拆下制動(dòng)卡鉗B、排油過(guò)程中不需要觀察油壺油液的位置C、裝復(fù)放氣后，應(yīng)踩下制動(dòng)踏板幾次，使襯塊定位。按標(biāo)記安裝車(chē)輪，擰緊車(chē)輪帶