高中物理加速度公式對(duì)加速度兩個(gè)公式的理解

加速度是力學(xué)中的一個(gè)極為重要的物理概念,是聯(lián)絡(luò)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁更是高考的熱點(diǎn)之一。教材中共出現(xiàn)了兩個(gè)加速度的公式：一個(gè)是在運(yùn)動(dòng)學(xué)中的定義式：a=△V/△t，另一個(gè)是在牛頓運(yùn)動(dòng)定律一章出現(xiàn)的牛頓第二要想正確理解加速度的概念，并最終可以純熟應(yīng)用，要求學(xué)生必須對(duì)加速度的特點(diǎn)、物理意義及決定因素都要純熟掌握。為了降低難度，現(xiàn)行教材均把勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)和加速度合為一節(jié)，并且只研究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度定義、意義、單位、方向.而影響加速度的因素那么一直到牛頓運(yùn)動(dòng)定律一章才涉及到，給學(xué)生一種前后難照應(yīng)的感覺(jué)，使學(xué)生掌握起來(lái)比較困難。為了可以更好的理解和掌握加速度現(xiàn)特把加速度的兩個(gè)公式分別分析如下。首先通過(guò)定義來(lái)認(rèn)識(shí)加速度。定義：速度的變化△V〔速度的增量〕與發(fā)生這一變化所用通過(guò)定義式咱們可以知道加速度是描繪速度變化快慢和變化方向的物理量。要正確理解加速度的概念，必須區(qū)分速度這三個(gè)概念。一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體有速度但不一定有加速度，因?yàn)榧铀俣取瞐〕與速度〔v〕無(wú)直接關(guān)系。只有物體的速度發(fā)大，因?yàn)榧铀俣却笮〔皇怯蒁v這一個(gè)因素唯一決定，而是由速度的變化率〔△V/△t〕來(lái)決定和度量的。由此可見(jiàn)，加速度是描繪速度變化快慢和變化方向的物理量。加速度大，表示速度變化的快，并不表示速度大和速度的變化大。如：汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)加速度很大但速度卻很小，正常行駛的汽車(chē)速度變化物體總是做減速運(yùn)動(dòng)，只是速度減小的快慢程度不同。以上是從運(yùn)動(dòng)學(xué)的角度來(lái)理解加速度的，要真正全面認(rèn)識(shí)加速度還必須從產(chǎn)生加速度的原因上進(jìn)展分析。加速度的意義表示速度變化的快慢，即運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的快慢。而運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的難易程度取決于物體的慣性的大小，而質(zhì)量是物體慣性大小的量度。因此加速度的大小與物體的質(zhì)量m有關(guān)。當(dāng)要求物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)易改變時(shí)應(yīng)盡可能的減小物體的質(zhì)量。如：殲擊機(jī)質(zhì)量要比運(yùn)輸機(jī)和轟炸機(jī)小的多，并且戰(zhàn)斗時(shí)要拋掉副油箱進(jìn)一步減小質(zhì)量以進(jìn)步靈敏性。相反當(dāng)要求運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不易改變時(shí)應(yīng)盡量增大物體的質(zhì)量以進(jìn)步其穩(wěn)定性，如把電機(jī)裝在金屬機(jī)座上可以減少震動(dòng)。牛頓第一定律告訴我們：物體假如沒(méi)有受到力的作用，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不發(fā)生改變.由此可知，力是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變的原因.也即是產(chǎn)生加速度的原因。如：列車(chē)出站時(shí)，在機(jī)車(chē)牽引力的作用下，由靜止開(kāi)場(chǎng)逐漸加速;列車(chē)進(jìn)站時(shí)，由于受到阻力的作用，速度不斷減小，最后停下來(lái).拋出的手榴彈，射出的炮彈，由于受到重力的作用，速度的大小和方向都不斷發(fā)生變化.可見(jiàn)，影響加速度的另外一個(gè)因素是物體的受力。并且加速度的方向與物體受力的方向永遠(yuǎn)一致。對(duì)于確定的物體其加的變化而變化且aF。通過(guò)以上分析可知影響加速度的因素主要有兩方面：一是物體本身的因素質(zhì)量，反映了物體自身運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的難易程度。另一個(gè)是外在因素物體所受到的外力，力的方向反映運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的方向。加速度的大小由兩者共同決定即a=F合合方向一樣.綜上所述對(duì)加速度的兩個(gè)公式的理解也應(yīng)從兩方面來(lái)看：加aVt，它反映了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變