龍門吊組裝方案

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一、工程概況（設(shè)備概況）1.1適用范圍

MH50/10-37m門式起重機(jī)2臺(tái)的安裝。1.2設(shè)備概述1.2.1工作原理

MQ50/10-37m門式起重機(jī)（以下簡稱龍門吊）可用于裝卸各種物品。它是依靠大車沿施工現(xiàn)場軌道方向，小車沿主梁上軌道方向的移動(dòng)和起升機(jī)構(gòu)上、下移動(dòng)相互協(xié)同，使其達(dá)到在一定的空間范圍內(nèi)搬運(yùn)物品的目的。

本方案所指的門式起重機(jī)工作類型為A3級，工作環(huán)境溫度為0～50℃，不推薦用于高溫（>+50℃）和低溫（中鐵二十局集團(tuán)其次工程有限公司鎮(zhèn)寧制梁場龍門吊組裝方案

進(jìn)行吊裝作業(yè)。

表4-1施工用起重設(shè)備與輔助工具名稱、規(guī)格序號123名稱運(yùn)輸車輛（平板貨車、貨車、農(nóng)夫車）汽車吊手拉葫蘆數(shù)量4212規(guī)格30t50～200t2～5t—6m、12mΦ12～Φ14124鋼絲繩若干條Φ16～Φ256條5678910111213

電焊機(jī)氣割器具水平儀水平尺彈簧秤鋼卷尺鋼卷短尺大錘、手錘安全帶6

4臺(tái)222若干若干380v/17kvA～21kvA30米1個(gè)、50米1個(gè)3～7.5m中鐵二十局集團(tuán)其次工程有限公司鎮(zhèn)寧制梁場龍門吊組裝方案

序號1415161718名稱安全帽電工接線工具線垂鋼絲、尼龍線、尼龍繩其他（含輔助材料及鋼排柵）數(shù)量若干2套1套各50米規(guī)格五、安裝工藝5.1安裝前的準(zhǔn)備

①熟悉起重機(jī)安裝圖樣、起重機(jī)的安裝方位、大車導(dǎo)電側(cè)位于哪一側(cè)。

②根據(jù)門式起重機(jī)的外形及相對尺寸，極限尺寸，與場地布臵圖定出安裝現(xiàn)場的范圍，汽車通道。

③依照安裝門架與安裝主梁的兩個(gè)主要吊裝步驟，確定安裝現(xiàn)場的布局。在需要時(shí)，畫出“地錨示意圖〞，標(biāo)出各個(gè)錨點(diǎn)的位臵。

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纜風(fēng)繩12mm圖5-150t龍門吊地錨示意圖

④在新組裝起重機(jī)軌道中選擇完全符合軌道安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的位

地錨臵安裝起重機(jī)，而且同側(cè)軌道水平在0～2mm之內(nèi)，兩軌道間的水平差中鐵二十局集團(tuán)其次工程有限公司鎮(zhèn)寧制梁場龍門吊組裝方案

下加墊調(diào)整。墊板應(yīng)放在主梁有筋板處，并點(diǎn)焊固定。每一側(cè)的兩個(gè)緩沖裝臵應(yīng)同時(shí)與小車車檔同時(shí)接觸。5.3.3操縱室、梯子、欄桿安裝

起重機(jī)橋架吊裝完畢，可先進(jìn)行梯子安裝。各段直梯及斜梯按圖樣與平臺(tái)點(diǎn)焊固定后，與操縱室連接好，進(jìn)行余下的安裝工作。

走臺(tái)及端梁的欄桿安裝必需穩(wěn)固可靠，并裝上限位開關(guān)。限位開關(guān)安裝后，應(yīng)能保證在欄桿門開啟時(shí)，能可靠地切斷電源。5.3.4鋼絲繩安裝

鋼絲繩按隨機(jī)附圖示意纏繞。安裝時(shí)，應(yīng)避免讓鋼絲繩沾上泥沙；繩端以細(xì)鋼絲扎好。繞過吊具上的動(dòng)滑輪和車架上的定滑輪，鋼絲繩的兩端分別以壓板及螺栓固定在卷筒的兩端，其保險(xiǎn)圈不得小于2.5圈。安裝完畢，鋼絲繩應(yīng)涂上潤滑油脂。5.3.5制動(dòng)器安裝

檢查制動(dòng)器的調(diào)整螺母是否旋緊、推動(dòng)器有否漏油現(xiàn)象。當(dāng)制動(dòng)輪表面沾有油污時(shí)，要以煤油清洗清白。制動(dòng)墊襯與制動(dòng)輪的接觸面積應(yīng)調(diào)整至不小于70％。在試驗(yàn)時(shí)，還應(yīng)對制動(dòng)力矩進(jìn)行調(diào)整，以防滑鉤。5.4電氣部分安裝

1、在組裝門吊金屬構(gòu)架時(shí)，將穿線管安裝到位并涂防腐漆。2、將所有現(xiàn)場安裝的電柜、電阻器、行程開關(guān)及其余電器件全部安裝定位。

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3、在電線槽及穿線管敷線。管口設(shè)護(hù)套，并將電線袒露的部分用塑料帶包扎保護(hù)。敷設(shè)小車導(dǎo)電電纜與滑車。

4、在電線的兩端穿上編碼管，用油性筆寫上編碼，接到端子箱或相應(yīng)的接線柱位臵上。電柜內(nèi)的電線也要分行理順，用包扎帶捆綁固定。

5、先接通司機(jī)室與電柜之間的控制線或電源線。6、接通外部（橋上）所有控制線。

7、接通外部（橋上）所有電源線，引入外界電源線（臨時(shí)電源線或正式電源線）。

8、先將閘刀開關(guān)全部開啟，檢查各個(gè)控制手柄都在零位。9、檢查各個(gè)電氣設(shè)備的絕緣電阻及接地電阻。絕緣電阻應(yīng)在>0.5MΩ,接地電阻中鐵二十局集團(tuán)其次工程有限公司鎮(zhèn)寧制梁場龍門吊組裝方案

圖6-1龍門吊受力分析圖

依照規(guī)范要求，全部使用10噸龍門吊和50噸龍門吊使用說明推薦的P43大車鋼軌。

根據(jù)受力圖，兩條鋼軌完全作用于其下面的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)上，進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)證：

假設(shè)：

1、整個(gè)鋼軌及其基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)完全剛性（安裝完成后的鋼軌及其結(jié)構(gòu)是不可隨便移動(dòng)的）。

2、每臺(tái)龍門吊完全作用在它的邊輪間距內(nèi)（事實(shí)上由于整個(gè)鋼軌極其基礎(chǔ)是剛性的，所以單個(gè)龍門吊作用的長度應(yīng)當(dāng)長于龍門吊邊輪間距）。即：龍門吊作用在鋼軌上的距離是：L=10m

根據(jù)壓力壓強(qiáng)計(jì)算公式：壓強(qiáng)=壓力/面積，轉(zhuǎn)換得：面積=壓力/壓強(qiáng)

要使得龍門吊對地基混凝土的壓強(qiáng)小于2MPa才能達(dá)到安全要求。即最小面積：S1min=4×243.35KN/2000KPa=0.487m2，S2min=2×235KN/2000KPa=0.235m2。

從安全角度考慮?？紤]到龍門吊荷載不是均布在鋼軌上面的，而是從輪子直接作用到鋼軌，雖然鋼軌已經(jīng)被作為剛性結(jié)構(gòu)來考慮，但是現(xiàn)實(shí)中鋼軌并不是完全絕對剛性的。所以，擬采用φ16鋼筋通長布臵于混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)。6.4設(shè)計(jì)結(jié)果

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軌道梁基礎(chǔ)斷面圖見圖6-2、圖6-3。

七、龍門吊軌道梁施工方案7.1軌道梁施工7.1.1軌道梁基礎(chǔ)

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需要將軌道梁位臵地基加固處理，挖坑澆筑混凝土，以防止過量沉降。在兩種地梁的接頭處應(yīng)專門處理，避免造成軌面頂部形成錯(cuò)臺(tái)。7.1.2軌道梁結(jié)構(gòu)施工

軌道梁采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，砼標(biāo)號C30。7.2倒T型條形基礎(chǔ)計(jì)算

軌道基礎(chǔ)上鉚固一條龍門吊行走軌道，結(jié)構(gòu)計(jì)算以50T龍門吊為外荷載。50T的龍門吊的最大輪壓為358KN，每兩個(gè)輪為一組。則有：

P50=358KN50T龍門吊最大輪壓Q1=43kg/m×9.8N/kg=0.42KN/mP43型鋼軌重Q2=(1m×0.3m+0.5m×0.5m)×25KN/m3=13.77KN/mT梁自重荷載

考慮到鋼軌的作用，上述數(shù)據(jù)中的龍門吊輪壓荷載P應(yīng)簡化成一段均布荷載作用在倒T型軌道基礎(chǔ)上。

圖7-150噸龍門吊側(cè)立面圖

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圖7-210噸龍門吊側(cè)立面圖

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（1）倒T型龍門吊基礎(chǔ)配筋計(jì)算

根據(jù)基礎(chǔ)抗沖剪破壞公式：Fl≤0.7βhpftAmAm=∑Bi×HiFl=pjAl

式中：βhp受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，當(dāng)h不大于800mm時(shí)，βhp取1.0.當(dāng)h大于等于2000mm時(shí)，βhp取0.9，其間按線性內(nèi)插法取用；

ft混凝土軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值；h0基礎(chǔ)沖切破壞錐體的有效高度；Am沖切破壞體最不利一側(cè)面積；Bi沖切破壞體最不利一側(cè)截面的寬度；Hi--沖切破壞體最不利一側(cè)截面的高度；

pj扣除基礎(chǔ)自重及其上土重后相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)的地基土單位面積凈反力，對偏心受壓基礎(chǔ)可取基礎(chǔ)邊緣處最大地基土單位面積凈反力；

Al沖切驗(yàn)算時(shí)取用的部分基底面積；

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Fl相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)作用在Al上的地基土凈反力設(shè)計(jì)值。

50噸龍門吊：

p1=[11.718×（0.42+13.77）+4×385]/（11.718×1.0）=145.6KN/m2F1=p1×A1=145.6KN/m2×1.0m2=145.6KNρsvmin=0.24(ft/fyv)=0.24×1.43/210=0.163%。實(shí)際ρ=4672/550000=0.850%>ρsvmin，故滿足要求。（2）地基承載能力計(jì)算

根據(jù)太沙基極限承載力假設(shè)：地基為均質(zhì)半無限體；剪切破壞區(qū)限制在一定范圍內(nèi)；基礎(chǔ)底面粗糙，與基礎(chǔ)有摩擦力存在。fu=1/2（γbNγ+γ0dNq+cNc）

其中，γ基底面下土壤的重度；

γ0基底面上土壤的重度；C土的快剪指標(biāo)；

Nγ、Nq、Nc承載力因素，根據(jù)φ查表；查表計(jì)算：φ=14.60，γ0=17.1kN/m3，C=29.7kpa

fu=1/2×17.1×1.0×1.33+17.1×0.8×3.81+29.7×10.75=382kPa。

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所以：fa=fu/fs=382/2.5=153kPa，其中Fs為承載能力安全系數(shù)，取2.5。

p1=145.6KN/m2=145.6KPa中鐵二十局集團(tuán)其次工程有限公司鎮(zhèn)寧制梁場龍門吊組裝方案

25）澆注離地2m以上混凝土?xí)r，應(yīng)設(shè)臵操作平臺(tái)，不得站在模板或支撐桿上操作。

26）交織施工不宜上下在同一垂直方向上的作業(yè)。下層作業(yè)的位臵，宜處于上層高度可能墜落半徑范圍以外，當(dāng)不能滿足要求時(shí)，應(yīng)設(shè)臵安全防護(hù)層。

27）各種拆除作業(yè)（如鋼模板、腳手架等）上面拆除時(shí)下面不得同時(shí)進(jìn)行清整；物料臨時(shí)堆放處應(yīng)離邊沿不應(yīng)小于1m。

28）建筑物的出入口，升降機(jī)的上料口等人員集中處的上方，應(yīng)設(shè)臵防護(hù)棚。防護(hù)棚的長度不應(yīng)小于防護(hù)高度的物體墜落半徑的規(guī)定。

29）參與起重吊裝作業(yè)人員，包括司機(jī)、起重機(jī)、信號指揮、電焊工等均應(yīng)屬特種作業(yè)人員，必需是經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)、考核取得合格證、并經(jīng)體驗(yàn)確認(rèn)可進(jìn)行高處作業(yè)的人員。

30）大型起重吊裝作業(yè)前應(yīng)詳細(xì)勘察現(xiàn)場，依照工程特點(diǎn)及作業(yè)環(huán)境編制專項(xiàng)方案，并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，其內(nèi)容包括：現(xiàn)場環(huán)境及措施、工程概況及施工工藝、起重機(jī)械的選型依據(jù)、起重扒桿的設(shè)計(jì)計(jì)算、地錨設(shè)計(jì)、鋼絲繩信索具的設(shè)計(jì)選用、地耐力及道路的要求、構(gòu)件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護(hù)措施等。

31）起重機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場后經(jīng)檢查驗(yàn)收，重新組裝的起重機(jī)械應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，包括靜載、動(dòng)載試驗(yàn)，并對各種安全裝臵進(jìn)行靈敏可靠度的測試。扒桿按方案組裝后應(yīng)經(jīng)試吊檢驗(yàn)，確認(rèn)符合要求方可

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使用。

32）汽車式起重機(jī)除按規(guī)定進(jìn)行定期的維修保養(yǎng)外，還應(yīng)每年定期進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，包括額定荷載、超載試驗(yàn)，檢驗(yàn)其機(jī)械性能、結(jié)構(gòu)變形及負(fù)荷能力，達(dá)不到規(guī)定時(shí)，應(yīng)減載使用。

33）起重吊裝索具吊具使用前施工方案設(shè)計(jì)要求進(jìn)行逐件檢查驗(yàn)收。

24、起重機(jī)運(yùn)行道路進(jìn)行檢查，達(dá)不到地耐力要求時(shí)應(yīng)采用路基箱等鋪墊措施。

25、起重吊裝各種防護(hù)措施用料、腳手架的搭設(shè)以及危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)的圍圈等準(zhǔn)備工作符合方案要求。

26、起重吊裝作業(yè)前進(jìn)行安全技術(shù)交底，內(nèi)容包括吊裝工藝、構(gòu)件重量及本卷須知。

27、超載或物體重量不清時(shí)不應(yīng)操作；超載或物體重量不清不應(yīng)操作，如吊拔起重量或拉力不清的埋臵物體，及斜拉斜吊等；阻止起吊時(shí)歪拉斜拽；被吊物體上有人或浮臵物阻止操作；吊重物應(yīng)綁扎平衡、穩(wěn)固，重物棱角處與鋼絲繩之間應(yīng)加襯墊；吊運(yùn)時(shí)，不得從人的上空通過，吊臂下不得有人；吊裝氣瓶等必需用專門吊籃。

28、重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得突然制動(dòng)；左右加轉(zhuǎn)應(yīng)平衡，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作；起吊在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁下降臂桿或同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。

29、起吊物件應(yīng)拉溜繩，速度要均勻，阻止突然制動(dòng)和變換方向；