企業(yè)物流戰(zhàn)略管理

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企業(yè)物流戰(zhàn)略的目的和內(nèi)容

企業(yè)物流戰(zhàn)略的類型物流戰(zhàn)略的選擇物流戰(zhàn)略規(guī)劃的基本過程有效物流組織的必要性企業(yè)物流組織的發(fā)展演變企業(yè)物流組織形式與組織結(jié)構(gòu)主要內(nèi)容第一頁，共51頁。第一節(jié)企業(yè)物流戰(zhàn)略的目的和內(nèi)容一、企業(yè)物流戰(zhàn)略的含義二、物流的戰(zhàn)略性地位三、物流戰(zhàn)略管理目標四、企業(yè)物流戰(zhàn)略管理的內(nèi)容第二頁，共51頁。Case：Zara的戰(zhàn)略定位為顧客提供“買得起的快速時裝”定位：一流的品牌、二流的產(chǎn)品、三流的價格生產(chǎn)運作戰(zhàn)略物流戰(zhàn)略企業(yè)戰(zhàn)略第三頁，共51頁。ZARA總部擁有一支300人的商業(yè)團隊，由設(shè)計專家、市場分析專家和采購人員組成；該團隊每年設(shè)計的新產(chǎn)品將近40000款，公司從中選擇10000多款投放市場；該團隊不僅設(shè)計下個季度的新產(chǎn)品樣式，同時還不斷地更新當前季度的產(chǎn)品；全球各個連鎖店可以在設(shè)計過程提出意見；設(shè)計定稿后，生產(chǎn)計劃和采購人員開始履行訂單流程。

產(chǎn)品開發(fā)

物流配送

專賣店直銷生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)流程ZARA擁有22家工廠，50％的ZARA產(chǎn)品由自有工廠制造的，其余50％由400余家外部供應商制造；

ZARA所有的縫制工作都外包給其他工廠，產(chǎn)品究竟自產(chǎn)還是外包，由生產(chǎn)計劃和采購人員決定；為防止過度依賴某供應商，ZARA的原材料供應來自于260家供應商，每家供應商的份額最多不超過4％；第四頁，共51頁。

產(chǎn)品開發(fā)

物流配送

專賣店直銷生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)流程

ZARA所有產(chǎn)品都通過同一個物流中心發(fā)出；該中心建筑面積超過50000平方米，運用非常成熟的自動化管理系統(tǒng)，其中大部分軟件由公司員工自主開發(fā)；

ZARA擁有兩個空運基地，歐美地區(qū)兩天內(nèi)保證到貨；保持著如此驚人的運輸速度，ZARA的出貨正確率達到了98.9％，而出錯率不足0.5％。

ZARA專賣店按照女裝、男裝和童裝分類擺放衣物，將衣褲、皮包、佩飾組合搭配在一起，促使顧客成套購買；

ZARA專賣店中每種款式衣服上架時間不超過3周，每種款式最多補貨一次；兩三個星期后未賣出的產(chǎn)品，將會被運往該國的其他分店或西班牙本部；服裝行業(yè)一般只能出售60％-70％的產(chǎn)品，而ZARA卻讓這個比例上升到85％；

ZARA專賣店每平米平均銷售額達到5192歐元。第五頁，共51頁。從案例中，我們需要弄清楚如下問題：Case：Zara的戰(zhàn)略定位什么是企業(yè)戰(zhàn)略？什么是企業(yè)物流戰(zhàn)略？企業(yè)物流戰(zhàn)略的地位？第六頁，共51頁。7一、企業(yè)物流戰(zhàn)略的含義

1.企業(yè)戰(zhàn)略企業(yè)戰(zhàn)略是企業(yè)為了實現(xiàn)長期經(jīng)營目標，適應經(jīng)營環(huán)境變化而制定的一種具有指導性的經(jīng)營規(guī)劃。企業(yè)戰(zhàn)略的制定：提出企業(yè)自身戰(zhàn)略市場需求分析顧客、供應商、競爭對手及自身條件分析第七頁，共51頁。82.企業(yè)物流戰(zhàn)略

企業(yè)物流戰(zhàn)略（LogisticsStrategy）屬于職能級戰(zhàn)略。和企業(yè)的營銷戰(zhàn)略、制造戰(zhàn)略、財務(wù)戰(zhàn)略和人力資源戰(zhàn)略等同屬一個層次，支持企業(yè)的整體戰(zhàn)略實現(xiàn)。企業(yè)物流戰(zhàn)略指針對企業(yè)內(nèi)部物流的目標、任務(wù)和方向而制定的相對具體的部門政策和措施。第八頁，共51頁。9二、物流的戰(zhàn)略性地位

物流管理者在企業(yè)戰(zhàn)略決策中的影響力將不斷增強。對于企業(yè)戰(zhàn)略決策：物流經(jīng)理幾乎不提出建議，只是被動接受和履行企業(yè)戰(zhàn)略；物流經(jīng)理提出一些建議，支持企業(yè)高層戰(zhàn)略；物流經(jīng)理提出重要建議，對企業(yè)戰(zhàn)略起決定性影響，以至企業(yè)戰(zhàn)略以物流經(jīng)營為基礎(chǔ)。第九頁，共51頁。張瑞敏的“物流名言”沒有現(xiàn)代物流，就意味著沒物可流。物流是企業(yè)的管理革命。物流以時間消滅空間，商流以空間消滅時間。對海爾來說，物流可以使我們尋求和獲得核心競爭力。物流使我們實現(xiàn)三個零的目標。三個零就是零庫存、零距離、零營運資本。物流實踐第十頁，共51頁。11企業(yè)戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略的關(guān)系外部因素：經(jīng)濟法規(guī)技術(shù)競爭企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃生產(chǎn)物流營銷財務(wù)職能部門的戰(zhàn)略規(guī)劃企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃到職能部門戰(zhàn)略規(guī)劃概覽第十一頁，共51頁。12三、物流戰(zhàn)略管理目標企業(yè)物流戰(zhàn)略的基本目標降低成本（CostReduction）減少資金占用（CapitalReduction）改進服務(wù)（ServiceImprovement）第十二頁，共51頁。13企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標與企業(yè)物流管理的目標是一致的，即在保證物流服務(wù)水平的前提下，實現(xiàn)物流成本的最低化。具體而言，可通過以下各個目標的實現(xiàn)來達到：維持企業(yè)長期的物流供應的穩(wěn)定性、低成本、高效率；企業(yè)產(chǎn)品謀求良好的競爭優(yōu)勢；對環(huán)境的變化為企業(yè)整體戰(zhàn)略提供預警和功能范圍內(nèi)的應變力；以企業(yè)整體戰(zhàn)略為目標追求與生產(chǎn)銷售系統(tǒng)良好的協(xié)調(diào)性。

第十三頁，共51頁。

新系統(tǒng)不僅節(jié)約維修成本，而且提高客戶服務(wù)水平。物流實踐某辦公設(shè)備公司為節(jié)約設(shè)備維修服務(wù)的寶貴時間邁出了大膽的一步。按以往做法，服務(wù)中心派技術(shù)人員到客戶的維修地點。這樣，受過高級培訓且薪水很高的技術(shù)人員要在往返途中花費大量時間。該企業(yè)重新設(shè)計了物流系統(tǒng)，在全國各地設(shè)置供租借和替換的機器存貨。若機器出現(xiàn)故障，企業(yè)就會將替換用的機器送往客戶所在地，有故障的機器則被送往服務(wù)中心進行維修。第十四頁，共51頁。系統(tǒng)簡化并加快了客戶的訂貨過程，保證企業(yè)可以贏得更多的訂單。美國醫(yī)院供應公司（AmericanHospitalSupply）開發(fā)設(shè)計出一套有效的采購系統(tǒng)，該系統(tǒng)在每個客戶的辦公室設(shè)置終端。物流實踐第十五頁，共51頁。16四、企業(yè)物流戰(zhàn)略管理的內(nèi)容物流系統(tǒng)的個別環(huán)節(jié)設(shè)施選址運營戰(zhàn)略庫存管理信息系統(tǒng)物料搬運運輸管理規(guī)劃與控制方法組織物流戰(zhàn)略的流程第十六頁，共51頁。17物流戰(zhàn)略試圖回答做什么何時做如何做涉及三個層面：

戰(zhàn)略層面戰(zhàn)術(shù)層面操作層面區(qū)別在于計劃的時間跨度1.規(guī)劃層次第十七頁，共51頁。182.物流戰(zhàn)略計劃的內(nèi)容客戶服務(wù)需求的目標設(shè)施選址戰(zhàn)略存貨戰(zhàn)略運輸戰(zhàn)略

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運輸方式

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運輸批量

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運輸時間

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路線選擇第十八頁，共51頁?？蛻舴?wù)目標運輸戰(zhàn)略運輸方式運輸路線/時刻運輸批量/合并運輸庫存戰(zhàn)略

庫存水平庫存分布控制方法選址戰(zhàn)略

設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置指定各存儲點的供貨點將需求分配給各存儲點或供貨點自營倉儲、公共倉儲企業(yè)“物流決策三角形”

第十九頁，共51頁。第二節(jié)企業(yè)物流戰(zhàn)略類型一、企業(yè)物流的一般戰(zhàn)略二、企業(yè)物流其它戰(zhàn)略第二十頁，共51頁。21

1.成本主導戰(zhàn)略：精益物流精益物流戰(zhàn)略的目標是用較少的資源，如人力、空間、設(shè)備、時間來進行各種操作，有效組織物料的流動，杜絕浪費，使用最短的前置期，使庫存和成本最小化。精益戰(zhàn)略尋找出消除浪費的途徑，典型的方法是對目前的操作進行詳細分析，然后取消不增加價值的操作，消除耽擱，簡化過程，降低復雜性，提高效率，尋找規(guī)模經(jīng)濟，節(jié)省運輸費用，除去供應鏈中不必要的環(huán)節(jié)。一、企業(yè)物流的一般戰(zhàn)略第二十一頁，共51頁。22

2.服務(wù)主導戰(zhàn)略：敏捷物流敏捷戰(zhàn)略的目標是對不同或變化的環(huán)境迅速作出反應，向客戶提供高品質(zhì)的服務(wù)。敏捷有兩個方面的含義。第一是反應的速度，敏捷的組織一直在檢查客戶的需求，對變化作出迅速反應；第二是物流根據(jù)不同客戶需求而量身定做的能力。第二十二頁，共51頁。23

3.合作與聯(lián)盟戰(zhàn)略極度重視與供應鏈其他部分的密切合作，制定與供應商、客戶和專業(yè)物流提供商建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，形成更為有效的供應鏈，所有成員齊心協(xié)力，共享長期合作的成果。第二十三頁，共51頁。241.延遲戰(zhàn)略一種減少預測風險，把產(chǎn)品的運輸時間和最終產(chǎn)品的加工時間推遲到客戶訂單之后。1）生產(chǎn)延遲（或形式延遲）：在獲得客戶確切的需求和購買意向之前，無需過早地準備生產(chǎn)，而是嚴格按訂單來生產(chǎn)。以標準產(chǎn)品或基礎(chǔ)產(chǎn)品適應廣大不同客戶的獨特需要保留大批量生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟效益的同時，減少了存貨數(shù)量，直到產(chǎn)品被最后確定。影響：銷售預估的不同產(chǎn)品的種類可以減少。更多的使用物流設(shè)施和渠道關(guān)系來進行簡單生產(chǎn)和最后的集中組裝。二、企業(yè)物流其它戰(zhàn)略第二十四頁，共51頁。252）物流延遲（時間延遲）：在物流網(wǎng)絡(luò)中設(shè)計幾個主要的中央倉庫，根據(jù)預測結(jié)果儲存必要的產(chǎn)品，不考慮過早地在消費地點存放產(chǎn)品，尤其是價格高的產(chǎn)品，一旦接到訂單，從中央倉庫處啟動物流程序，把物品送往客戶所在地的倉庫或直接快運給客戶。以快速的訂單和發(fā)送，替代在當?shù)厥袌鰝}庫里預估庫存的部署。在保持完全的生產(chǎn)規(guī)模經(jīng)濟的同時，使用直接裝運的能力來滿足客戶服務(wù)要求。第二十五頁，共51頁。26生產(chǎn)延遲集中于產(chǎn)品，在物流系統(tǒng)中移動無差別部件并根據(jù)客戶在發(fā)送時間前的特殊要求修改。物流延遲集中于時間，在中央地區(qū)儲存不同產(chǎn)品，當收到客戶訂單時作出快速反應。

采用何種延遲取決于數(shù)量、價值、競爭主動性、規(guī)模經(jīng)濟、客戶期望的發(fā)送速度和一致性。第二十六頁，共51頁。27延遲戰(zhàn)略染色劑著色包裝零售消費者染色劑著色包裝零售消費者延遲生產(chǎn)之前延遲生產(chǎn)之后第二十七頁，共51頁。DELL電腦公司是一家生產(chǎn)個人電腦的企業(yè)，它接受郵寄的訂單，并按照顧客從現(xiàn)有選項中挑選出的組合方案來配置微機系統(tǒng)，從而實現(xiàn)形式推遲戰(zhàn)略。宣威-威廉斯公司是零售油漆的商店，他們用較少的幾種基本顏色調(diào)制出各種各樣顏色的油漆，提供給消費者，而不是存儲已經(jīng)調(diào)制好的各種顏色的油漆。形態(tài)延遲杰西潘尼公司定期在郵購商品目錄零售中使用時間推遲戰(zhàn)略，從相對較少的幾個倉庫發(fā)出所訂購的產(chǎn)品。物流實踐第二十八頁，共51頁。29可能對推遲原則感興趣的企業(yè)類型推遲種類可能感興趣的企業(yè)類型貼標簽（形態(tài)）以不同品牌銷售同一產(chǎn)品的企業(yè)產(chǎn)品單位價值高的企業(yè)產(chǎn)品價值波動大的企業(yè)包裝（形態(tài)）以幾種規(guī)格的包裝銷售同一產(chǎn)品的企業(yè)產(chǎn)品單位價值高的企業(yè)產(chǎn)品銷量波動大的企業(yè)組裝（形態(tài)）銷售不同樣式產(chǎn)品的企業(yè)所銷售的產(chǎn)品若在組裝前運輸，體積將大大減少的企業(yè)產(chǎn)品單位價值高的企業(yè)產(chǎn)品銷量波動大的企業(yè)生產(chǎn)所銷售產(chǎn)品的大部分原材料隨處可得的企業(yè)產(chǎn)品單位價值高的企業(yè)產(chǎn)品銷量波動大的企業(yè)時間產(chǎn)品單位價值高的企業(yè)有眾多分撥倉庫的企業(yè)產(chǎn)品銷量波動大的企業(yè)第二十九頁，共51頁。302.多樣化分撥戰(zhàn)略不對所有產(chǎn)品提供同樣水平的客戶服務(wù)，企業(yè)在同一產(chǎn)品系列內(nèi)采用多種分撥戰(zhàn)略。在庫存地點的選擇上同樣可實施多樣化分撥，每個存儲點都包含不同的產(chǎn)品組合。從倉庫供貨從工廠、供貨商或其他供貨來源直接供貨客戶大批量其它中央倉庫地區(qū)性倉庫基層倉庫客戶銷售快的產(chǎn)品銷售慢的產(chǎn)品銷售中等第三十頁，共51頁。313.集運戰(zhàn)略也就是集中運輸。必須在訂單處理與挑揀前作出計劃，要求計劃的及時性和相關(guān)信息。區(qū)域化集中運輸：運往某個地區(qū)的不同客戶的貨物集中起來運輸。預定送貨：與客戶商定一個運送計劃，保證按時送到，在預定期內(nèi)有可能集中較大的運輸量。第三方聯(lián)營送貨：由第三方提供運輸服務(wù)。第三十一頁，共51頁。第三節(jié)物流戰(zhàn)略的選擇一、商流與物流結(jié)構(gòu)的分離二、物流運作安排三、整合戰(zhàn)略四、基于時間的物流控制技術(shù)第三十二頁，共51頁。33原因：渠道的安排通常不能有效地完成市場營銷和物流運作。營銷渠道由從事交易的買賣方組成。物流渠道代表一種專門用于存貨管理及配置的工作，包括運輸、倉儲、物料管理和訂單處理及各種增值的服務(wù)。一、商流與物流結(jié)構(gòu)的分離第三十三頁，共51頁。34工廠倉庫公司車隊地區(qū)倉庫公共承運隊公共倉庫當?shù)嘏渌弯N售總部銷售分部分銷商零售商客戶物流渠道營銷渠道由制造商運作由其他渠道成員運作商流與物流渠道分離的實踐第三十四頁，共51頁。家具及電視機等家電產(chǎn)品，產(chǎn)品品種、型號、顏色較多，較好做法是零售商以有限的存貨展示物品，并為客戶展示手頭保留的顏色樣品和品種數(shù)目，物流專業(yè)化有益于低成本的發(fā)送和有效的市場營銷。運作分離的程度取決于服務(wù)供應商、經(jīng)濟規(guī)模、可用資源以及管理能力。物流實踐第三十五頁，共51頁。36所有物流安排都具有兩個共同的性質(zhì)：能促進庫存管理可選的設(shè)計系統(tǒng)是圍繞現(xiàn)在的物流技術(shù)水平設(shè)計三個廣泛使用的運作系統(tǒng)：分層結(jié)構(gòu)直接結(jié)構(gòu)靈活結(jié)構(gòu)二、物流運作安排第三十六頁，共51頁。371.分層結(jié)構(gòu)分層的物流系統(tǒng)將產(chǎn)品從產(chǎn)地到消費地的流動通過一個公共的公司和設(shè)施分層次進行。原理：通過總成本分析證明在供應鏈的各個層次上，儲存一定量的存貨是合理的。第三十七頁，共51頁。典型分層是系統(tǒng)利用分散與集中裝運的倉庫進行。分散性倉庫集中性倉庫分層結(jié)構(gòu)的物流第三十八頁，共51頁。392.直接系統(tǒng)直接系統(tǒng)是從一個或有限數(shù)量的中央倉庫，直接將產(chǎn)品運送到客戶的物流安排。通常沒有支持分層結(jié)構(gòu)所必需的客戶數(shù)量通常使用溢價運輸結(jié)合信息技術(shù)迅速處理客戶訂單通常用于制造采購進貨，因為平均運輸量大影響因素：高運輸成本可能失控的危險第三十九頁，共51頁。分層和直接結(jié)構(gòu)第四十頁，共51頁。413.靈活系統(tǒng)理想的物流安排是將分層及直接結(jié)構(gòu)結(jié)合在一起的靈活的物流系統(tǒng)。第四十一頁，共51頁。轉(zhuǎn)運通過服務(wù)提供商安排轉(zhuǎn)運通過服務(wù)提供商安排靈活性的物流運作結(jié)構(gòu)第四十二頁，共51頁。43三、整合戰(zhàn)略第四十三頁，共51頁。44

1.準時制戰(zhàn)略最初的基于時間競爭的物流是在20世紀50年代由日本豐田汽車公司引進一種叫做“JIT”系統(tǒng)時建立起來。吸引力在于潛在地消除了在工作過程中的庫存，采用的方法是引導采購和部件生產(chǎn)?！翱窗濉钡目ㄆ挥脕砜刂圃牧系牧鲃雍筒考纳a(chǎn)，以結(jié)合需求與生產(chǎn)。四、基于時間的物流控制技術(shù)第四十四頁，共51頁。452.需求計劃最常用的綜合需求計劃是：原材料/生產(chǎn)需求計劃（MaterialRequirementsPlanning,MRP）：常應用在原材料需求方面。配送需求/資源計劃(DistributionResourcePlanning,DRP)：常應用于計劃分銷渠道中產(chǎn)成品庫存的未來配置。第四十五頁，共51頁。463.重新訂貨方法重新訂貨方法（Reorde