清溪河片區(qū)道路工程（A線）車行地通道施工圖設(shè)計說明

清溪河片區(qū)道路工程（A線）頁共9頁清溪河片區(qū)道路工程（A線）車行地通道施工圖設(shè)計說明1、概述1.1工程概況1.1.1項目區(qū)位及背景清溪河片區(qū)道路工程位于水土高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園，水土高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園位于兩江新區(qū)戰(zhàn)略布局中的“先進制造基地板塊”，交通便利，區(qū)位優(yōu)越。園區(qū)處于重慶中心城區(qū)的外沿線，東連渝北區(qū)，南鄰沙坪壩區(qū)，西接合川區(qū)，北靠華鎣市。位于北碚區(qū)嘉陵江東畔。距重慶市江北國際機場約10公里、都市中心22公里、寸灘港20公里，路接國道212線和渝武高速，是兩江新區(qū)打造萬億級先進制造業(yè)基地的重要組成部分，園區(qū)規(guī)劃區(qū)區(qū)域面積約118平方公里，可開發(fā)利用面積79平方公里，空間發(fā)展容量巨大。項目區(qū)位圖1.1.2工程范圍及規(guī)模清溪河片區(qū)道路工程為水土高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園清溪河北岸區(qū)域的次支道路，項目的實施主要為該區(qū)域開發(fā)建設(shè)服務(wù)。本項目共包含三條道路，全長約3.76km，分別為：A線、B線、C線。根據(jù)建設(shè)計劃，本項目分期實施，本次施工圖設(shè)計范圍為A線。本項目位于水土園區(qū)西側(cè)，清溪河北岸，A線道路整體呈南北走向，南接清南環(huán)路二期跨越清溪河橋梁，向北下穿E37地塊，后向北下穿悅港北路與規(guī)劃悅楓路相接。。A線道路全長750m，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬20m，設(shè)計車速30km/h，城市次干路，雙向四車道。道路全線共設(shè)置橋梁和車行地通道各一座，橋梁全長462m，樁號范圍為K0+303～K0+765，橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度為20m，最大加寬段為23.1m。車行地通道全長196m，樁號范圍為K0+113～K0+309，車行地通道禁止?；奋囃ㄐ?，防火設(shè)計分類為四類。本冊為車行地通道工程。1.2設(shè)計依據(jù)（1）與業(yè)主簽訂的設(shè)計合同；（2）項目立項批復(fù)；（3）方案批復(fù)；（4）初設(shè)批復(fù)；（5）《清溪河片區(qū)道路工程（A線）工程地質(zhì)勘察報告（一次性勘察）》及《補充勘察》（重慶江北地質(zhì)工程勘察院2020.05編制）；（6）《清溪河片區(qū)道路工程（A、B線）人工挖孔灌注樁可行性論證專家意見》（2020.07.28）；（7）《清溪河片區(qū)道路工程A線高邊坡防護方案設(shè)計》安全專項論意見（2020.06.05）；（8）業(yè)主提供的1:500實測地形圖；（9）國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。1.3對初步設(shè)計批復(fù)意見相關(guān)內(nèi)容的執(zhí)行情況重慶兩江新區(qū)建設(shè)管理局于2020年7月對初步設(shè)計進行了批復(fù)，涉及地通道的批復(fù)意見及設(shè)計對批復(fù)意見的執(zhí)行情況如下：（1）車行地通道的車道寬度組成（各車道寬度、路緣帶）應(yīng)與道路、橋梁一致，并在平面上進行順接。?；貜?fù)：地通道車行道和路緣帶標(biāo)注有誤，修改并順接。1.4對高邊坡方案設(shè)計安全專項論證意見的執(zhí)行情況2020年6月5日，重慶兩江新區(qū)水土高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)投資有限公司組織專家在中煤科工重慶設(shè)計研究院（集團）有限公司召開了《清溪河片區(qū)道路工程A線高邊坡防護方案設(shè)計》安全專項論證會。結(jié)論為：設(shè)計推薦的邊坡治理方案可行。會后我公司對專家提出的建議和意見進行了修改和完善。1.5對人工挖孔灌注樁可行性論證意見的執(zhí)行情況2020年7月28日，重慶兩江新區(qū)水土高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)投資有限公司組織專家在中機中聯(lián)工程有限公司召開了《清溪河片區(qū)道路工程（A、B）線人工挖孔灌注樁可行性論證報告》論證會。結(jié)論為：該項目人工挖孔灌注樁可行。會后我公司對專家提出的建議和意見進行了修改和完善。1.6建設(shè)條件（摘自地勘報告）1.6.1地形地貌勘察區(qū)位于重慶兩江新區(qū)水土高新園，項目區(qū)域南鄰清溪河，西靠嘉陵江，道路分布于悅復(fù)大道東西兩側(cè)、繞城高速以南。項目區(qū)域有悅復(fù)大道等主干路及低等級公路、鄉(xiāng)村道路、施工便道貫通?？傮w上本工程道路交通方便。擬建工程鄰近場地正在施工平場，勘察時除連接道K0+830.00～K0+932.477段、E37西側(cè)道路K0+100.00～K0+330.00段、K0+930.00～K1+074.452段原始地貌段外，其余地段多為施工拋填土區(qū)域。擬建道路區(qū)現(xiàn)狀地形總體中高兩低，地形坡度整體一般8～35°，局部陡坎區(qū)域可達(dá)40°～60°。在坡腳處較緩，一般5°～16°。地形標(biāo)高200m～260m，相對高差約60m。擬建場地地貌上總體屬構(gòu)造剝蝕淺丘地貌。1.6.2氣象及水文勘察區(qū)氣象特征具有空氣濕潤，春早夏長、冬暖多霧、秋雨連綿的特點，年無霜期349天左右。根據(jù)重慶市氣象局提供的重慶主城區(qū)氣象資料，沿線氣象資料如下。氣溫：多年平均氣溫18.3℃，月平均最高氣溫是8月為28.1℃，月平均最低氣溫在1月為5.7℃。極端最高氣溫43℃，出現(xiàn)日期：2006年8月出現(xiàn)日期：1955年濕度：年蒸發(fā)量1079.2mm；最大年蒸發(fā)量1347.3mm；年平均相對濕度79%；年平均絕對濕度17.7hpa；最熱月份相對濕度70%左右，最冷月份相對濕度81%左右。降水量：多年平均降水量1082.6mm左右，降雨多集中在5～9月，其降雨最高達(dá)746.1mm左右，日降雨量大于25mm以上的日數(shù)占全年降雨日數(shù)的62%左右，小時最大降雨量可達(dá)62.1mm。風(fēng)：全年主導(dǎo)風(fēng)向為北，頻率13%左右，夏季主導(dǎo)風(fēng)向為北西，頻率10%左右，年平均風(fēng)速為1.3m/s左右，最大風(fēng)速為26.7m/s。擬建道路南側(cè)、西側(cè)為現(xiàn)狀清溪河（又名“后河”），清溪河為嘉陵江左岸支流，位于龍王洞山與區(qū)內(nèi)中南部山體之間的低洼地帶，河流從北向南匯入嘉陵江。為區(qū)域沖溝形成，河水自龍王洞山山系而下，西向東流，途經(jīng)華山村、新草壩片區(qū)，最后匯入嘉陵江。清溪河上游段地勢陡峭，河流流速較為湍急；下游段存在水壩工程，河流流速緩慢，河流基本無側(cè)蝕和淘蝕作用。河流寬約10.0～110.0m，較寬處多為漫灘，勘察期間河流洪水位180.5m，該河流5年一遇洪水位約197.55m，20年一遇洪水位約199.55m，50年一遇洪水位約200.36m，河流約3.0Km出口為嘉陵江，暴雨季節(jié)時，河流水位漲幅呈現(xiàn)暴漲暴跌現(xiàn)象。除此外線路區(qū)對擬建工程有影響的地表水體主要為線路區(qū)分布的魚塘等積水。1.6.3地質(zhì)構(gòu)造E37西側(cè)道路K0+100～K0+710段位于悅來向斜西翼南端軸部附近，巖層呈單斜產(chǎn)出，其巖層產(chǎn)狀152～170°∠8～12°，優(yōu)勢產(chǎn)狀161°∠10°，層面微張，局部充填粘土，層面結(jié)合很差，為軟弱性結(jié)構(gòu)面。場地及其鄰近未發(fā)現(xiàn)斷層，據(jù)在基巖露頭處量測統(tǒng)計，巖體中主要可見2組裂隙。據(jù)在基巖露頭處量測統(tǒng)計，巖體中主要可見兩組裂隙。裂隙①產(chǎn)狀傾向291～320°，傾角76～86°，優(yōu)勢產(chǎn)狀305°∠82°，局部倒轉(zhuǎn)，裂面平直，張開1～5mm，間距0.40～2.20m，延伸長2.00～4.50m，屬軟弱結(jié)構(gòu)面，局部充填泥質(zhì)或鐵質(zhì)氧化膜，結(jié)構(gòu)面結(jié)合很差；裂隙②產(chǎn)狀傾向164～192°，傾角68～82°，優(yōu)勢產(chǎn)狀177°∠76°，局部倒轉(zhuǎn)，裂面平直，裂隙張開0.5～3mm，間距1.20～綜上所述，擬建場地及其鄰近未發(fā)現(xiàn)斷層。擬建場地地質(zhì)構(gòu)造簡單，場地裂隙發(fā)育程度為較發(fā)育。1.6.4地層巖性據(jù)鉆探揭露，路段區(qū)內(nèi)地層主要為第四系全新統(tǒng)人工素填土（Q4ml），第四系全新統(tǒng)殘坡積層（Q4el+dl）粉質(zhì)粘土，侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2S）粉砂質(zhì)泥巖及砂巖。其特征由新至老，由上至下分述如下：（1）第四系全新統(tǒng)人工素填土（Q4ml）雜色，主要由粉砂質(zhì)泥巖、砂巖塊碎石及粉質(zhì)粘土組成。碎塊石含量約占40～65%，塊徑一般22～600mm，其間充填粉質(zhì)粘土，松散～稍密，稍濕?；靥顣r間約3～6月，系鄰近場地施工平場時拋填。主要分布于連接道K0+000～K0+830.00段、E37西側(cè)道路K0+330.000～K0+930.00段。其余段主要零星分布于居民拆遷區(qū)。本次勘察鉆探揭露最大厚度61.60m(ZY196)（2）第四系全新統(tǒng)殘坡積（Q4el+dl）粉質(zhì)粘土黃褐色、灰褐色、褐色，可塑狀（局部荒田、魚塘及低洼積水段呈軟塑狀，干強度低，韌性低），干強度中等，韌性中等，無搖震反應(yīng)，切面稍有光澤，表層含少量植物根系，主要分布于連接道K0+830.00～K0+932.477段、E37西側(cè)道路K0+100.00～K0+330.00段、K0+930.00～K1+074.452段原始地貌段。本次鉆探揭露最大厚度4.20m(ZY44)。（3）侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）粉砂質(zhì)泥巖：紫紅色，粉砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，主要由粘土礦物組成，局部含砂質(zhì)團塊或條帶。具風(fēng)干起裂紋之特征。本次勘察揭露最大厚度30.20m（ZY39砂巖：灰、灰白、棕紅色，細(xì)～中粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，主要由石英、長石組成，巖屑、云母次之，鈣泥質(zhì)膠結(jié)。本次勘察揭露最大厚度30.60m（1.6.5巖體參數(shù)選用及建議土體設(shè)計參數(shù)建議取值表巖體設(shè)計參數(shù)建議取值表1.6.6地震效應(yīng)評價根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015）和《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011-2010（2016年版））、《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB02-2013），建筑場地抗震設(shè)防烈度為Ⅵ度，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g，設(shè)計地震分為第一組，設(shè)計特征周期值，Ⅰ類取0.20(s)，Ⅱ類取0.35(s)，Ⅲ類取0.45(s)2、設(shè)計內(nèi)容和設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.1設(shè)計內(nèi)容根據(jù)道路設(shè)計確定的平面、縱斷面、橫斷面、建筑地塊平場高程及地形地質(zhì)情況進行車行地通道設(shè)計。車行地通道起點樁號為K0+113.000，終點樁號為K0+309.000，全長196m。本工程車行地通道禁止?；奋囃ㄐ?。具體設(shè)計內(nèi)容：地通道框架主體、地通道防排水、地通道內(nèi)裝飾等。2.2采用或參考的設(shè)計規(guī)范（1）國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010）（2015年版）《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》（GB/T50476-2008）《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB50223-2008）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50017-2017）《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》（GB50661-2011）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）《建筑防火設(shè)計規(guī)范》（GB50016-2014）（2018年版）（2）交通部規(guī)范《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文(公路工程部分)》(建標(biāo)[2002]99號)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD60-2015)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTG3362-2018)《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD61-2005）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTGD63-2019)《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30-2015）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50-2006）《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》(JTGB02-2013)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTG3370.1-2018）《公路隧道設(shè)計細(xì)則》（JTG/TD70-2010）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(土建工程)(JTGF80／1—2004)（3）建設(shè)部規(guī)范《城市道路設(shè)計規(guī)范》(CJJ37－2012)（2016年版）《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》(CJJ11-2011)（2019年版）《城市地下道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ221-2015）《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》(CJJ69-95)《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》（2013年版）《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ2-2008)2.3車行地通道主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.3.1設(shè)計荷載：道路等級：城市次干路。汽車荷載：城-A級。人群荷載：采用3.8kPa。地通道覆土厚度：≤3m，覆土容重20kN/m3。2.3.2地通道凈高：6.3m。2.3.3地通道凈寬：2×9.95m~2×11.25m。2.3.4最大縱坡：-4.8%。2.3.5地通道凈空：建筑限高取5m。2.3.6防水等級：一級。2.3.7地震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)《中國地震峰值加速度區(qū)劃圖A1》及《中國地震反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖B1》劃分，場區(qū)地震設(shè)防烈度為6度，故本工程按6度構(gòu)造設(shè)防。設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。2.3.8設(shè)計基準(zhǔn)期及安全等級：根據(jù)《城市地下道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ221－2015）、及《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD60-2015)的相關(guān)要求，橋涵主體結(jié)構(gòu)設(shè)計基準(zhǔn)期為100年；設(shè)計安全等級為一級；設(shè)計使用年限為100年。2.3.9環(huán)境類別：普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)處于Ⅰ類環(huán)境，最大裂縫寬度限值Wmax=0.2mm。2.3.10混凝土防水等級：不低于P10。2.3.11車行地通道結(jié)構(gòu)的耐火等級：一級；耐火極限：3小時。2.4材料技術(shù)指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)（1）主體結(jié)構(gòu)混凝土車行地通道主體結(jié)構(gòu)采用C40混凝土（防水等級P10）；進出口端墻采用C40混凝土；墊層均采用C20混凝土；其余詳工程數(shù)量表，未注明的混凝土原則上采用C30。由于橋涵混凝土結(jié)構(gòu)處于Ⅰ類環(huán)境，所以混凝土耐久性的基本要求應(yīng)滿足：類別最大水膠比最小膠凝材料用量（kg/m3）膠凝材料最大氯離子含量（%）最大堿含量（kg/m3）普通混凝土構(gòu)件0.552750.301.8（2）附屬結(jié)構(gòu)混凝土排水溝及其蓋板、人行道板、路緣石采用C30混凝土；人行道與主體結(jié)構(gòu)之間采用C30細(xì)石混凝土回填，要求細(xì)石混凝土骨料粒徑小于8mm。（3）普通鋼筋采用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)的規(guī)定，除特殊注明外，直徑≥12mm者采用HRB400熱軋帶肋鋼筋；直徑＜12mm者采用HPB300熱軋圓鋼筋。（4）鋼板鋼板采用Q235-B.Z（本圖簡稱Q235）材質(zhì)和Q345-B.Z（本圖簡稱Q345）材質(zhì)。（5）焊條根據(jù)不同焊接方法按下表選用焊條。焊接方法鋼號焊接材料備注手工焊Q235Q345E4301，E4303E5015，E5016埋弧自動焊Q235Q345HJ431，H08AHT431鍍銅H10Mn2（6）地通道防水卷材采用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的自粘性橡膠瀝青防水卷材。應(yīng)符合如下規(guī)定：1、自粘性橡膠瀝青防水卷材厚度不小于4mm。2、卷材幅寬為2～4m。3、物理力學(xué)性能應(yīng)符合下表：物理力學(xué)性能項目拉伸強度（Mpa）斷裂延伸率（%）熱處理時變化率（%）低溫彎折性指標(biāo)≥12≥200≤2.5-20℃4、耐穿刺性好5、耐久性、耐水性、抗?jié)B性、耐腐蝕性、耐菌性好，無紡布密度不應(yīng)小于300g/m2。（7）E型橡膠止水帶：規(guī)格300×Φ18×R13×6；背貼式止水帶：采用PVC止水帶，規(guī)格300×28。上述止水材料的物理力學(xué)性能應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，嵌縫密封膏材料，要求最大拉伸強度不應(yīng)小于0.2Mpa，最大伸長率應(yīng)大于300%，且拉、壓循環(huán)性能80℃時拉伸一壓縮率不小于±20%3、車行地通道結(jié)構(gòu)設(shè)計3.1截面設(shè)計根據(jù)地勘報告，地通道采用兩種截面型式，分別為閉口型、開口型。地通道基礎(chǔ)位于回填區(qū)或強風(fēng)化巖層段采用閉口型截面，閉口型截面頂?shù)装搴?m、側(cè)墻厚0.9m、中墻厚0.8m，上下腋角均為0.8m×0.4m。地通道基礎(chǔ)位于完整中風(fēng)化基巖段采用開口型截面，開口型截面頂板厚1m、側(cè)墻厚0.9m、中墻厚0.8m，上下腋角均為0.8m×0.4m。所有截面底板或墻角下設(shè)0.2m厚C20素混凝土墊層。地通道內(nèi)排水溝截面凈寬為0.3m，凈高為0.4m，為保證排水溝的布置空間，道路中心線處路面距地通道結(jié)構(gòu)底板距離為0.85m。3.2防排水設(shè)計車行地通道防水等級為一級，結(jié)構(gòu)采用C40防水混凝土，防水等級為P10，結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)橡膠止水帶，結(jié)構(gòu)外貼背貼式止水帶，采用水泥砂漿找平后敷設(shè)自粘性橡膠瀝青防水卷材，并采用頁巖磚保護防水卷材，防水卷材外鋪設(shè)間距8m的環(huán)向透水管，透水管經(jīng)側(cè)墻腳縱向排水管引入地通道內(nèi)排水溝。地通道內(nèi)設(shè)置雙向排水溝，排水溝尺寸為0.3×0.4m，地通道縱坡為單向坡，橫坡為1.5%～2%，將水引至地通道最低點集水坑處通過排水管排出。3.3地通道路面設(shè)計路面結(jié)構(gòu)為5.5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層+防水粘接層（由0.7Kg/㎡的GS溶劑型粘接劑+0.4L/㎡的改性乳化瀝青組成）+6cm中粒式改性瀝青混凝土AC-20C+0.6L/㎡的改性乳化瀝青粘層+4cm的阻燃細(xì)粒式橡膠瀝青混凝土瀝青路面參數(shù)詳?shù)缆饭こ淌┕D設(shè)計說明。4.0cm厚阻燃細(xì)粒式橡膠瀝青混凝土AR-SMA-13C上面層中應(yīng)摻入瀝青及橡膠用量6-10%的隧道路面專用復(fù)合阻燃改性劑，以達(dá)到阻燃改性效果。YJZR隧道路面專用復(fù)合阻燃改性劑應(yīng)具有阻燃效果好（OI氧指數(shù)應(yīng)大于30）、摻入后不影響瀝青的其它路用性能，在達(dá)到阻燃性能的同時不改變?yōu)r青的技術(shù)性能、與瀝青相容性好、環(huán)保等特點，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表要求。隧道路面專用復(fù)合阻燃改性劑的技術(shù)指標(biāo)項目及指標(biāo)指標(biāo)要求P2O5（%）>2.0N（%）>8.0MgO（%）35～50AL2O3（%）>18密度（g/cm3）>2.0分解溫度（℃）>270吸熱溫度（℃）>250PH5.5～7.0粒徑<10um表面顏色白色3.4耐久性設(shè)計（1）混凝土耐久性基本要求本項目環(huán)境類別為Ⅰ類，作用等級為Ⅰ-B類。本項目地通道主體結(jié)構(gòu)混凝土強度等級采用C40，要求最大氯離子含量為0.06%，最小水泥用量為350kg/m3。結(jié)構(gòu)混凝土最低混凝土強度等級為C30，要求最大氯離子含量為0.3%，最小水泥用量為300kg/m3；C40強度的混凝土最大水膠比不得超過0.45，C40以下強度混凝土最大水灰比不宜超過0.5，所有混凝土堿含量均不得超過3%，混凝土中添加劑應(yīng)有出廠證明和質(zhì)量報告。（2）鋼筋的混凝土保護層厚度要求梁、板主筋鋼的混凝土保護層厚度為35mm，暗柱、暗梁最外層鋼筋混凝土保護層厚度為25mm。（3）鋼筋混凝土構(gòu)件裂縫控制要求本項目環(huán)境類別為Ⅰ類，根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG3362-2018）6.4.2條規(guī)定，鋼筋混凝土構(gòu)件最大裂縫寬度限值為0.2mm。3.5沉降縫布設(shè)原則（1）伸縮縫與沉降縫（變形縫）合一。（2）地通道沉降縫（變形縫）設(shè)置位置：詳見平面圖和立面圖。（3）地通道沉降縫（變形縫）位置可根據(jù)實際地質(zhì)情況進行調(diào)整，但放置滅火器、配電箱截面開槽處不可設(shè)置沉降縫。3.6基礎(chǔ)承載力要求及處理基礎(chǔ)位于土層時，應(yīng)進行基礎(chǔ)換填，換填采用C20素混凝土，且應(yīng)換填至基巖，要求換填下臥層基巖地基承載力不小于300kPa；基礎(chǔ)位于中風(fēng)化巖層地基承載力不小于800kPa；地通道終點處有一部分基礎(chǔ)位于橋臺回填區(qū)，回填采用級配碎石，回填后要求其承載力不小于300kPa。3.7基礎(chǔ)開挖下穿道采用明挖施工，開挖形成的臨時邊坡，應(yīng)自上而下(即逆作法)施工，其建議開挖控制坡率為：巖層—1：0.75（一級），巖層—1：1（二級），土層—1：1.5（一級），土層—1：1.75（二級）；施工單位可根據(jù)開挖后的巖土情況適當(dāng)調(diào)整邊坡坡率以保證結(jié)構(gòu)安全。設(shè)計和施工應(yīng)遵循“動態(tài)設(shè)計、信息法施工”的原則，并做好基坑防排水和監(jiān)控措施。4、施工要點施工必須嚴(yán)格遵守施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的要求。施工放樣時，需注意銜接部位坐標(biāo)及高程準(zhǔn)確無誤，并用多種可能的方法校核。熟悉場地狀況，更好地組織施工。仔細(xì)閱讀設(shè)計圖紙等有關(guān)設(shè)計文件及工程地質(zhì)勘察資料，領(lǐng)會設(shè)計意圖，發(fā)現(xiàn)問題及時與設(shè)計方聯(lián)系。施工前應(yīng)對地下管線及地下設(shè)施做充分調(diào)查核實，確認(rèn)其種類、埋深、位置、尺寸，并同這些管線、設(shè)施的主管部門現(xiàn)場核對，協(xié)商施工前、后的處理方法。施工期間應(yīng)注意對現(xiàn)有地下管線的保護。施工期間，應(yīng)確保來往車輛、行人及參建人員安全。施工放坡、棄土堆放等臨時工程及拆遷需要超出道路紅線的臨時用地，請及時告知用地單位并與其協(xié)調(diào)，確保工程順利建設(shè)。工程涉及的巖石開挖盡量減少或避免爆破施工，減少噪聲等環(huán)境污染。4.1鋼材（1）鋼板的質(zhì)量必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T700-2006和GB/T1591-2018的規(guī)定，具有抗拉強度、伸長率、屈服強度、冷彎試驗和碳、硫、磷含量的合格保證書；普通鋼筋的力學(xué)性能必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)GBl499.2-2018、GB1499.1-2017的規(guī)定，并有工廠質(zhì)量保適盤(或撿驗合格證)。鋼板和普通鋼筋應(yīng)按設(shè)計技術(shù)指標(biāo)和型號進行采購，并按有關(guān)質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)進行嚴(yán)格的檢驗，遵照施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)要求進行施工。（2）所有鋼板不得采用表面原始銹蝕等級低于B級的鋼板。（3）凡因施工需要，斷開的普通鋼筋和鋼板再次連接時，必須進行焊接，并應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。（4）如因澆筑或振搗混凝土需要，可對鋼筋間距作適當(dāng)調(diào)整。（5）施工時應(yīng)結(jié)合施工條件和施工工藝安排，盡量考慮先預(yù)制鋼筋骨架（或鋼筋骨架片）、鋼筋網(wǎng)片，在現(xiàn)場就位后進行焊接或綁扎，以保證安裝質(zhì)量和加快施工進度。（6）鋼筋直徑≥Ф20時采用等強剝肋滾軋直螺紋連接，應(yīng)符合《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)范》(JGT107-2016)的要求，接頭等級I級。（7）嚴(yán)禁采用改制鋼材。施工時任何鋼筋的替換，均應(yīng)經(jīng)設(shè)計單位同意后方可進行。（8）鋼筋接頭應(yīng)按規(guī)范要求錯開布置。（9）未特殊注明時，梁、墩柱、板最外層鋼筋筋的混凝土保護層厚度為30mm，承臺為40mm，樁為60mm。4.2混凝土施工前必須做好配合比試驗（強度、彈性模量、收縮率、初凝時間等），綜合考慮施工程序、工期安排、環(huán)境影響等各種因素，通過試驗，保證混凝土強度，減小混凝土收縮徐變的不良影響?；炷恋膬?nèi)在質(zhì)量和外觀均應(yīng)嚴(yán)格控制?；炷翝仓r應(yīng)保證澆筑進度和振搗密實，所有工作縫應(yīng)認(rèn)真鑿毛清潔，確保新老混凝土的結(jié)合強度，并應(yīng)注意混凝土的養(yǎng)生。所有外表面均應(yīng)達(dá)到平整、光潔。4.2.1配合比（1）為提高混凝土的耐久性能，確保結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限，防止混凝土開裂，混凝土中應(yīng)通過配合比試驗摻入適量的高效優(yōu)質(zhì)膨脹劑，以補償混凝土收縮?；炷恋氖湛s率需控制在2×10-4以下。（2）養(yǎng)護要求：砼硬化后要進行專人澆水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14天，冬季施工澆注砼要采取保濕保溫養(yǎng)護措施。（3）混凝土宜采用非堿活性骨料，當(dāng)采用堿活性骨料時，混凝土的含堿量最大限值同時應(yīng)符合《混凝土堿含量限值標(biāo)準(zhǔn)》（CECS53）的規(guī)定要求。（4）混凝土在滿足設(shè)計強度要求的前提下，盡量降低水泥用量，采用發(fā)熱量較低的水泥，加大骨料粒徑增加碎石用量，改善骨料級配，降低水化熱，控制混凝土內(nèi)外溫差在25℃以下。（5）現(xiàn)澆砼若采用泵送砼，坍落度為16~20cm。（6）在炎熱天氣,混凝土應(yīng)在夜間澆注,入模溫度應(yīng)控制在32℃以下。（7）砼試件除采用與結(jié)構(gòu)相同的砼、相同的澆筑方法和養(yǎng)護條件外，還應(yīng)按施工規(guī)范規(guī)定抽檢頻率現(xiàn)場抽取制作試件進行標(biāo)養(yǎng)以作構(gòu)件評定合格與否的質(zhì)量依據(jù)。（8）除了施工單位提供試塊實驗報告外，設(shè)計單位依據(jù)工程具體要求，可采用隨機無損檢驗，以確認(rèn)混凝土的施工質(zhì)量及強度等級是否滿足設(shè)計要求。4.2.2水泥（1）混凝土要求采用普硅水泥配制，宜使用同一廠家同一品牌的水泥（水泥等商品應(yīng)具有專業(yè)部門的質(zhì)量檢驗合格證）。（2）為了控制砼早期強度的過快發(fā)展，水泥中C3A含量不宜超過8％，水泥細(xì)度(比表面積)不超過380m2/kg，游離氧化鈣不超過1.5％。4.2.3摻和料和外加劑（1）礦物摻和料必須品質(zhì)穩(wěn)定、來料均勻、來源穩(wěn)定、統(tǒng)一牌號，應(yīng)有相應(yīng)的檢驗證明和生產(chǎn)廠家出具的產(chǎn)品檢驗合格證書。（2）混凝土摻加劑必須是經(jīng)過有關(guān)部門檢驗并附有檢驗合格證明的產(chǎn)品，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土外加劑》(GB8076)和《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GB50119-2003）的規(guī)定，添加外加劑均應(yīng)在滿足混凝土強度、抗?jié)B等級、膨脹率的前提下，通過砼配合比試驗確定適應(yīng)性和相應(yīng)摻入量，試配報告單應(yīng)提交施工監(jiān)理或有關(guān)單位批準(zhǔn)。以保證混凝土具有良好的抗離析性能，保持其均勻性。早期強度不可通過添加早強劑來獲得。（3）外加劑性能指標(biāo)必須通過有關(guān)質(zhì)檢部門的鑒定。4.2.4骨料（1）應(yīng)盡可能采用同一料場的石料、砂料，以保證結(jié)構(gòu)外觀色澤一致骨料質(zhì)地均勻堅固，粒形和級配良好、吸水率低、空隙率小。（2）粗骨料抗壓強度應(yīng)大于砼強度的2倍，壓碎性指標(biāo)<7％，空隙率<40％，骨料應(yīng)選用良好的級配，最大粒徑<2.5cm，且不超過最小斷面厚度的1/4，同時不得超過鋼筋最小間距的3/4；含泥量低于0.5%，針狀、片狀顆粒含量<5％。不容許采用卵石或卵石破碎方法生產(chǎn)。（3）細(xì)骨料含泥量應(yīng)低于1％。宜采用中粗砂，如果采用特細(xì)砂時，應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)定和施工規(guī)范的要求，并能滿足結(jié)構(gòu)的抗裂和抗?jié)B要求。為減少水泥用量，降低混凝土澆筑及養(yǎng)護時的水化熱，在使用特細(xì)砂時建議加入一定比例的機制砂或中粗砂。細(xì)度模數(shù)為2.0~2.5,具體比例根據(jù)施工單位的配合比實驗確定。4.2.5保護層墊塊混凝土保護層墊塊的強度、密實度和耐久性應(yīng)高于構(gòu)件本體混凝土。綁扎墊塊的鐵絲頭不得伸入保護層內(nèi)，不得使保護層墊塊成為鋼筋腐蝕通道。墊塊數(shù)量不應(yīng)過少，應(yīng)保證所有鋼筋的保護層均滿足設(shè)計要求。4.2.6施工縫盡量減少施工縫數(shù)量，施工縫的位置應(yīng)在澆筑混凝土前確定，主體結(jié)構(gòu)的施工縫布置需經(jīng)相關(guān)部門確認(rèn)。老混凝土表面應(yīng)鑿成凹凸差不小于6mm的粗造面。在澆筑前，應(yīng)在老混凝土表面涂刷一層界面處理材料，其粘結(jié)強度必須高于次層混凝土。4.3車行地通道開挖回填施工（1）地通道采用明挖法施工，施工挖掘過程要注意土體穩(wěn)定和地面沉降問題，應(yīng)有量測監(jiān)控，隨時監(jiān)視可能危及施工安全和周圍建筑安全的動態(tài)，并有應(yīng)急措施。（2）基坑頂面應(yīng)設(shè)置截水溝防止地面水流入基坑；基坑底應(yīng)設(shè)置排水溝保持基坑干燥，避免地基軟化。（3）基礎(chǔ)開挖時應(yīng)首先開挖至基底標(biāo)高，檢查開挖質(zhì)量和基底承載力，確?；鶐r承載力達(dá)到設(shè)計要求，再迅速向下開挖20cm，并盡快澆注20cm厚度C20混凝土，以減輕基巖軟化?；A(chǔ)開挖應(yīng)避免擾動原有地質(zhì)構(gòu)造，為防止邊坡破壞，可將開挖邊坡放緩或采用其它必要的防護措施。（4）地通道兩側(cè)回填應(yīng)在混凝土強度達(dá)到80%后進行，并應(yīng)對稱回填，回填碾壓密實度不小于95%。（5）混凝土的內(nèi)在質(zhì)量和外觀均應(yīng)嚴(yán)格控制?；炷翝仓r應(yīng)保證澆筑進度和振搗密實，所有工作縫應(yīng)認(rèn)真鑿毛清潔，確保新老混凝土的結(jié)合強度，并應(yīng)注意混凝土的養(yǎng)生。所有外表面均應(yīng)達(dá)到平整、光潔。（6）除了施工單位提供試塊實驗報告外，設(shè)計單位依據(jù)工程具體要求，可采用隨機無損檢驗，以確認(rèn)混凝土的施工質(zhì)量及及強度等級是否滿足設(shè)計要求。（7）為確保通道結(jié)構(gòu)安全，應(yīng)對稱回填，分層碾壓（通道兩側(cè)2m、頂板1m以內(nèi)不得用重型機械碾壓），且兩側(cè)填筑高差不得超過0.5m。通道兩側(cè)回填土壓實度如無特殊要求時不小于954.4大體積砼施工（1）大體積混凝土構(gòu)件施工要按照設(shè)計要求確定施工方案和技術(shù)措施以及施工劃分，如鋼筋固定、混凝土運輸路線，澆筑和振搗方法，混凝土測溫點布置，測溫方法記錄制度，報警及控制方法，施工縫處理等。（2）通道鋼筋多而且重量大，因此要考慮施工固定的鋼支墩及斜撐以確保支架穩(wěn)定。（3）連續(xù)澆筑時宜實測混凝土的內(nèi)外溫度，內(nèi)部溫度和溫度陡降，嚴(yán)格控制溫差≤25℃，陡降≤10（4）為降低溫差，優(yōu)先選用水化熱低的粉煤灰水泥或礦渣硅酸鹽水泥，合理設(shè)計混凝土配合比，控制混凝土的水泥用量。并采用措施，降低混凝土的入模溫度。（5）澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)確?；炷辆鶆蛎軐崳叫惺┕?。計算好澆筑速度，采用分層斜澆筑，使上下層混凝土的澆筑停歇時間不超過初凝時間。澆筑面分界處不得漏振?；炷翍?yīng)防止集中堆積，宜先振搗出料口處混凝土，形成自然流敞坡度，然后進行全面振搗。嚴(yán)格控制振搗時間，移動間距的插入深度，嚴(yán)禁振動鋼筋。澆筑面分界處不得漏振，宜連續(xù)一次性澆完，盡量不留施工縫。（6）要保證混凝土連續(xù)澆搗，防止上下左右前后各澆搗層間搭接時間超出混凝土初凝時間形成施工冷縫。（7）加強混凝土的養(yǎng)護。如混凝土振搗后泌水較多，抽干后還必須進行二次抹面，減少表面收縮裂縫。4.5路面及附屬工程施工4.5.1總則地通道內(nèi)路基路面要求詳?shù)缆吩O(shè)計，瀝青上面層添加隧道路面專用復(fù)合阻燃改性劑。4.5.2薄層抗滑層施工（1）對天氣及氣溫的要求:施工時的天氣必須是晴天或陰天，氣溫必須在5℃以上。（2）對基面的要求:施工前，使基面具有一定的粗糙度，且基面一定要保持干燥。（3）對膠結(jié)料及骨料顏色的要求:膠結(jié)料與骨料顏色必須一致。例如；做紅色的抗滑薄層，則抗滑層膠結(jié)料必須為紅色，骨料為紅色。不能抗滑層膠結(jié)料為黑色，骨料為紅色。（4）施工驗收技術(shù)要求:施工完畢48小時之后，薄層抗滑層與瀝青混凝土基面的粘接強度≥2.0MPa,紋理深度≥2.0mm,摩擦系數(shù)≥60。薄層抗滑層材料施工工藝：①先將水泥砼或瀝青砼進行表面處理，對水泥砼進行打磨和清潔處理。對瀝青砼不需進行打磨。②將A、B、C混合，攪拌約3～5分鐘，再把石英沙和某些助劑按規(guī)定比例加入，攪拌約5～