鐵路線路工中級練習(xí)題庫與答案

鐵路線路工中級練習(xí)題庫與答案1、XYD-2型液壓搗固機(jī)，搗固作業(yè)時(shí)，鎬板應(yīng)下插至其上緣位于軌枕面下（）mm。A、30～40B、40～50C、20～30D、10～20答案：A2、XYD-2型液壓搗固機(jī)，搗固作業(yè)時(shí)，鎬板應(yīng)下插至其上緣位于軌枕面下（）mm。A、20～30B、30～40C、10～20D、40～50答案：B3、XYD-2型液壓搗固機(jī)，搗固作業(yè)時(shí)，鎬板應(yīng)下插至其上緣位于軌枕面下（）mm。A、40～50B、20～30C、30～40D、10～20答案：C4、普通線路道岔導(dǎo)曲線中部軌距加寬，直尖軌時(shí)向兩端遞減至尖軌跟端為（），距轍叉前端為4m。A、3mB、6mC、4mD、1.5m答案：A5、小型養(yǎng)路機(jī)械上道作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置（）防護(hù)；防護(hù)設(shè)備應(yīng)采用自動報(bào)警器或無線通信等裝置。A、移動停車信號B、行車故障C、作業(yè)標(biāo)D、移動減速信號答案：A6、某正線線路年通過總質(zhì)量為45Mt，其適用軌道類型為（）。A、重型B、次重型C、輕型D、特重型答案：A7、普速線路軌底處道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面（）。A、15～20mmB、10～20mmC、20～30mmD、20～40mm答案：C8、小型養(yǎng)路機(jī)械上道作業(yè)時(shí)，（）應(yīng)確認(rèn)設(shè)置好防護(hù)。A、施工負(fù)責(zé)人B、車站值班員C、駐站聯(lián)絡(luò)員D、現(xiàn)場防護(hù)員答案：A9、在車站內(nèi)，橋梁、隧道兩端及進(jìn)站信號機(jī)外方（）m范圍內(nèi)，不應(yīng)設(shè)置道口。A、500B、50C、1000D、100答案：D10、客運(yùn)專線鐵路區(qū)間正線或站內(nèi)正線，列車行車速度250km/h＜v≤300km/h，線間最小距離為（）mm。A、4400B、4800C、5000D、4600答案：B11、高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在正線上超過（）mm時(shí)為輕傷標(biāo)準(zhǔn)。A、2B、6C、8D、4答案：D12、工務(wù)段應(yīng)對線路設(shè)備大修施工進(jìn)行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)施工安全隱患及質(zhì)量問題時(shí)應(yīng)責(zé)令施工單位立即糾正，危及行車安全時(shí)有權(quán)（）。A、建議其停止施工B、責(zé)令天窗點(diǎn)內(nèi)施工C、責(zé)令其施工慢行D、責(zé)令其停止施工答案：D13、曲線撥道方法不當(dāng)，憑經(jīng)驗(yàn)撥道，用眼睛看著估撥，經(jīng)常采用（），會造成誤差積累或曲線頭尾出現(xiàn)方向不良。A、簡易撥道法B、繩正法C、支距法D、流水撥道法答案：A14、曲線半徑R≥350m，曲線軌道軌距標(biāo)準(zhǔn)加寬（）mm。A、5B、10C、15答案：D15、客運(yùn)專線鐵路區(qū)間正線或站內(nèi)正線，列車行車速度200km/h＜v≤250km/h，線間最小距離為（）mm。A、4400B、4800C、5000D、4600答案：D16、可動心軌寬40mm斷面及可動心軌寬20mm斷面對應(yīng)的翼軌垂直磨耗（不含翼軌加高部分）超過（）mm時(shí)為輕傷標(biāo)準(zhǔn)。A、6B、4C、2D、8答案：B17、道口護(hù)軌輪緣槽寬度，直線上應(yīng)為（）mm。A、90B、70～100C、70D、90～100答案：B18、《線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：容許速度大于120km/h線路軌距變化率大于1‰，其他線路大于2‰（不含規(guī)定的遞減率），每處扣（）分。A、2B、16C、4D、1答案：A19、允許速度為120km/h（不含）～160km/h的線路，在直線上順坡的超高不得大于（）mm。A、25B、8C、10D、15答案：B20、小型養(yǎng)路機(jī)械上道作業(yè)時(shí)，（）應(yīng)確認(rèn)設(shè)置好防護(hù)。A、現(xiàn)場防護(hù)員B、施工負(fù)責(zé)人C、車站值班員D、駐站聯(lián)絡(luò)員答案：B21、客貨共線鐵路區(qū)間雙線，列車行車速度160km/h＜v≤200km/h，直線線間最小距離為（）mm。A、4200B、4000C、4400D、4600答案：C22、客貨共線鐵路區(qū)間雙線，列車行車速度v≤120km/h，直線線間最小距離為（）mm。A、4200B、4600C、4400D、4000答案：D23、曲線超高應(yīng)在整個(gè)緩和曲線內(nèi)順完，允許速度大于120km/h的線路，順坡坡度不應(yīng)大于（）。A、1/（9Vmax）B、1/（10Vmax）C、1/（8Vmax）D、1/（7Vmax）答案：B24、線路允許速度不大于120km/h，曲線超高順坡坡度，最大不得大于（）。A、1‰B、0.5‰C、2‰D、1.5‰答案：C25、高溫季節(jié)可安排（）、鋼軌打磨、焊補(bǔ)等作業(yè)。A、道床清篩B、線路撥道C、抬道整修D(zhuǎn)、矯直鋼軌硬彎答案：D26、道岔前端與另一道岔后端相連時(shí)，容許速度不大于120km/h的線路，尖軌尖端軌距遞減率如不能按6‰遞減時(shí)，可將前面道岔的轍叉軌距加大為（）。A、1450mmB、1441mmC、1439mmD、1445mm答案：B27、大修地段與非大修地段連接順坡率為：允許速度不大于120km/h的線路不應(yīng)大于（）。A、1.5‰B、1.0‰C、2.0‰D、0.8‰答案：C28、高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），60kg/m及以上鋼軌，在容許速度不大于120km/h的正線上超過（）mm時(shí)為輕傷標(biāo)準(zhǔn)。A、8B、4C、6D、2答案：C29、普速線路軌底處道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面（）。A、20～30mmB、10～20mmC、20～40mmD、15～20mm答案：A30、線路允許速度不大于120km/h，曲線超高順坡坡度，最大不得大于（）。A、0.5‰B、1‰C、1.5‰D、2‰答案：D31、軌距指鋼軌踏面下（）mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。A、10B、14C、12D、16答案：D32、線路設(shè)備大、中修完畢后，混凝土枕扣件位置正確，平貼軌底，頂緊擋肩，扣板歪斜及不密貼大于2mm者不得超過（）（連續(xù)檢查100頭）。A、0.12B、0.1C、0.06D、0.08答案：C33、線路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)后，道床縱向阻力值會（）。A、增強(qiáng)B、降低C、無變化D、不確定答案：B34、查照間隔和護(hù)背距離的測量位置，12號60kg/m鋼軌普通道岔設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定為心軌頂寬（）mm斷面處。A、20～30B、25C、50D、30答案：B35、《既有線提速200～250km/h線橋設(shè)備維修規(guī)則》規(guī)定：曲線應(yīng)保持圓順，曲線正矢容許偏差，圓曲線正矢連續(xù)差臨時(shí)補(bǔ)修（）mm。A、7B、8C、6D、5答案：A36、《既有線提速200～250km/h線橋設(shè)備維修規(guī)則》規(guī)定：曲線應(yīng)保持圓順，曲線正矢容許偏差，圓曲線正矢連續(xù)差臨時(shí)補(bǔ)修（）mm。A、5B、6C、7D、8答案：C37、營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和（）的各種施工,分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。A、侵入限界B、人身安全C、設(shè)備安全D、行車安全答案：D38、鋼軌溫度采用最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?，最低軌溫等于最低氣溫。A、5℃B、20℃C、10℃D、15℃答案：B39、轍叉號數(shù)N等于轍叉角的（）值。A、正弦B、正切C、余弦D、余切答案：D40、尖軌動程規(guī)定在（）測量。A、距尖端130mmB、距尖端380㎜處C、距尖端100㎜D、尖端處答案：B41、直尖軌在第一拉桿中心處的最小動程為（）mm。A、160B、152C、142D、180答案：C42、搗固車一次起道量超過（）mm時(shí)應(yīng)分兩次起道搗固。A、80B、100C、50D、40答案：C43、線路設(shè)備維修應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合，（）”的原則。A、以修為主B、只修不養(yǎng)C、維修、大修并重D、修養(yǎng)并重答案：D44、道口是指鐵路上鋪面寬度在（）m及以上，直接與道路貫通的平面交叉。A、4.5B、6C、2.5D、2答案：C45、曲線上成段更換鋼軌時(shí)，若將長軌條布置在枕木頭上，則距舊軌不小于（）。A、200㎜B、250㎜C、300㎜D、150㎜答案：D46、無縫線路鋼軌（）與鋼軌截面積、軌溫變化幅度有關(guān)。A、溫度應(yīng)力B、道床阻力C、扣件阻力D、溫度力答案：D47、正線道岔（直向）與曲線超高順坡終點(diǎn)之間的直線段長度：200km/h≥Vmax＞160km/h的線路，一般情況不應(yīng)小于（）m。A、100B、150C、70D、40答案：C48、在電氣化鐵路線路上作業(yè)的起道或撥道量超出有關(guān)規(guī)定時(shí)，必須先通知（）予以配合。A、電務(wù)工區(qū)B、接觸網(wǎng)工區(qū)C、車站D、工務(wù)工區(qū)答案：B49、《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度160km/h≥vmax＞120km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為（）。A、+4mm，-2mmB、5mmC、±2mmD、+6mm，-4mm答案：D50、線路允許速度不大于120km/h，兩曲線間緩和曲線的長度不得短于（）m。A、70B、30C、20D、50答案：C51、使用小型機(jī)械作業(yè)時(shí)，其下道架應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，并隨主機(jī)移動，距離不得大于（）。A、30mB、20mC、15mD、50m答案：C52、《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度vmax≤120km/h正線及到發(fā)線，道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌向（直線）的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為（）。A、9mmB、10mmC、3mmD、5mm答案：A53、小型養(yǎng)路機(jī)械上道作業(yè)時(shí)，（）應(yīng)確認(rèn)設(shè)置好防護(hù)。A、車站值班員B、駐站聯(lián)絡(luò)員C、施工負(fù)責(zé)人D、現(xiàn)場防護(hù)員答案：C54、道岔連接曲線可以設(shè)置超高，但超高值不應(yīng)大于15㎜，且向兩端外的順坡率不大于（）。A、1‰B、2‰C、2.5‰D、1.5‰答案：B55、用于側(cè)向通過列車，速度不超過50km/h的單開道岔，不得小于（）號。A、12B、6C、30D、18答案：A56、線路允許速度不大于120km/h，在直線上的超高順坡，無緩和曲線時(shí)不得大于（）mm。A、8B、15C、10D、25答案：D57、《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度vmax＞160km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A、±2mmB、5mmC、+6mm，-4mmD、+4mm，-2mm答案：B58、線路大、中修，在封鎖施工前，υmax≤45km／h的慢行時(shí)間內(nèi)，允許每隔（）根軌枕(板結(jié)地段4根)挖開1根軌枕底的道碴，但必須保持兩側(cè)軌枕底的道碴不松動。A、5B、6C、4D、3答案：B59、營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和（）的各種施工,分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。A、設(shè)備安全B、侵入限界C、人身安全D、行車安全答案：D60、固定型轍叉接頭凍結(jié)應(yīng)采用高強(qiáng)螺栓，扭矩應(yīng)保持（）。A、600～800N.mB、1100～1400N.mC、300～500N.mD、700～900N.m答案：B61、線路工區(qū)主要負(fù)責(zé)（）、臨時(shí)補(bǔ)修、故障處理。A、線路設(shè)備整修B、線路設(shè)備動態(tài)觀測C、線路設(shè)備巡查D、設(shè)備檢查答案：C62、設(shè)計(jì)橋上無縫線路時(shí)必須充分考慮無縫線路與橋梁的相互作用，嚴(yán)格控制軌道與橋梁相互作用的（）。A、附加力B、粘著力C、疊加力D、反彈力答案：A63、施工作業(yè)必須納入月度施工計(jì)劃，應(yīng)利用（）進(jìn)行。A、垂直天窗B、維修天窗C、臨時(shí)天窗D、施工天窗答案：D64、線路設(shè)備修理應(yīng)采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝和先進(jìn)的（）方法，優(yōu)化勞動組織，提高勞動生產(chǎn)率和施工作業(yè)質(zhì)量，降低成本。A、大修施工B、養(yǎng)護(hù)維修C、科學(xué)管理D、施工作業(yè)答案：D65、曲線半徑R≥350m，曲線軌道軌距標(biāo)準(zhǔn)加寬（）mm。A、0B、10C、15D、5答案：A66、50kg/m鋼軌9號道岔導(dǎo)曲線終點(diǎn)橫距為（）mm。A、21280B、17416C、15793D、15650答案：C67、客運(yùn)專線鐵路區(qū)間正線或站內(nèi)正線，列車行車速度300km/h＜v≤350km/h，線間最小距離為（）mm。A、4600B、50000C、4400D、4800答案：B68、9號普通單開道岔，軌距S=1435mm,導(dǎo)曲線終端直線段長度K=2115mm,導(dǎo)曲線終點(diǎn)支距為（）mm。A、1200B、1248C、1228D、1223答案：A69、單開道岔在轉(zhuǎn)轍器部分和連接部分的木岔枕，應(yīng)（）直股方向。A、扇面布置于B、傾斜于C、垂直于D、平行于答案：C70、小型養(yǎng)路機(jī)械上道作業(yè)時(shí)，（）應(yīng)確認(rèn)設(shè)置好防護(hù)。A、駐站聯(lián)絡(luò)員B、施工負(fù)責(zé)人C、車站值班員D、現(xiàn)場防護(hù)員答案：B71、普通單開道岔轍叉部分軌距，直、側(cè)向均為（）mm。A、1435B、1440C、1445D、1450答案：A72、某正線線路年通過總質(zhì)量為45Mt，其適用軌道類型為（）。A、重型B、次重型C、特重型D、輕型答案：A73、搗固車一次起道量超過（）mm時(shí)應(yīng)分兩次起道搗固。A、100B、80C、40D、50答案：D74、60kg/m鋼軌過渡型12號道岔導(dǎo)曲線終點(diǎn)橫距為（）mm。A、17416B、15650C、21280D、15793答案：C75、設(shè)置曲線外軌超高的目的中不含（）。A、減少內(nèi)外股鋼軌磨耗B、保證軌道穩(wěn)定，防止車輛傾復(fù)C、使兩股鋼軌受力均勻、垂直磨耗均勻D、保證旅客的舒適度答案：A76、無縫線路在橋梁兩端路基上每端鎖定長度均不應(yīng)小于（）。A、100mB、200mC、50mD、300m答案：A77、曲線地段，客貨分線的客運(yùn)線路未被平衡過超高，困難情況下不應(yīng)大于（）mm。A、50B、30C、80D、40答案：C78、《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度vmax＞160km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為（）。A、+4mm，-2mmB、+6mm，-4mmC、±2mmD、5mm答案：A79、高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在正線上超過（）mm時(shí)為輕傷標(biāo)準(zhǔn)。A、8B、6C、4D、2答案：C80、《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，道岔尖軌尖處軌距作業(yè)驗(yàn)收容許偏差管理值為（）。A、±2.5mmB、±1.5mmC、±2mmD、±1mm答案：D81、小型養(yǎng)路機(jī)械上道作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置（）防護(hù)；防護(hù)設(shè)備應(yīng)采用自動報(bào)警器或無線通信等裝置。A、行車故障B、作業(yè)標(biāo)C、移動停車信號D、移動減速信號答案：C82、《無縫線路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，軌條軌端相錯(cuò)量不得超過（）mm。A、40B、3C、5D、6答案：A83、搗固車在圬工橋面作業(yè)時(shí)，如厚度不足（）mm時(shí)，不得進(jìn)行搗固。A、100B、60C、250D、150答案：D84、使用小型機(jī)械作業(yè)時(shí)，其下道架應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，并隨主機(jī)移動，距離不得大于（）。A、15mB、50mC、30mD、20m答案：A85、施工單位應(yīng)建立健全（），不得使用質(zhì)量、規(guī)格不符合標(biāo)準(zhǔn)或出廠證件不符合要求的材料。A、材料管理制度B、材料使用制度C、?？顚Ｓ弥贫菵、材料采購制度答案：A86、轍叉心、轍叉翼軌面剝落掉塊，在容許速度不大于120km/h的線路上長度超過15mm，深度超過（）mm時(shí)為輕傷標(biāo)準(zhǔn)。A、2B、3C、1.5D、2.5答案：B87、道口標(biāo)志應(yīng)設(shè)在通向道口，距道口最外股鋼軌不少于（）處的道路右側(cè)。A、25mB、10mC、20mD、50m答案：C88、普速線路曲線地段，實(shí)設(shè)最大超高，在單線上不得大于（）。A、125mmB、75mmC、50mmD、150mm答案：A89、曲線上成段更換鋼軌時(shí)，若將長軌條布置在枕木頭上，則距舊軌不小于（）。A、150㎜B、250㎜C、200㎜D、300㎜答案：A90、使用鉆孔機(jī)鉆孔前，應(yīng)發(fā)動機(jī)器試運(yùn)轉(zhuǎn)，最少（），觀察機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。A、10sB、30sC、40sD、20s答案：B91、無縫線路鋼軌（）與鋼軌截面積、軌溫變化幅度有關(guān)。A、道床阻力B、溫度力C、溫度應(yīng)力D、扣件阻力答案：B92、小型養(yǎng)路機(jī)械上道作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置（）防護(hù)；防護(hù)設(shè)備應(yīng)采用自動報(bào)警器或無線通信等裝置。A、移動減速信號B、移動停車信號C、行車故障D、作業(yè)標(biāo)答案：B93、曲線半徑R≥350m，曲線軌道軌距標(biāo)準(zhǔn)加寬（）mm。A、15B、5C、10答案：A94、無縫線路長軌節(jié)兩端，溫度力是變化的，在克服道床縱向阻力階段，鋼軌有少量的伸縮，稱為（）。A、過渡區(qū)B、固定區(qū)C、緩沖區(qū)D、伸縮區(qū)答案：D95、允許速度大于（）km/h的線路應(yīng)采取立體交叉。A、100B、80C、160D、120答案：D96、行車速度140km/h，復(fù)曲線可不設(shè)中間緩和曲線的兩圓曲線最大曲率差為（）。A、1/2000B、1/6000C、1/1000D、1/4000答案：B97、使用小型機(jī)械作業(yè)時(shí)，其下道架應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，并隨主機(jī)移動，距離不得大于（）。A、20mB、15mC、50mD、30m答案：B98、XYD-2型液壓搗固機(jī)，搗固作業(yè)時(shí)，鎬板應(yīng)下插至其上緣位于軌枕面下