帶式運輸機減速裝置

PAGE哈爾濱理工大學(xué)榮成學(xué)院機械設(shè)計課程設(shè)計題目：帶式運輸機減速裝置專業(yè)年級：機械設(shè)計制造及其自動化10-1班學(xué)生姓名：XXX學(xué)號：指導(dǎo)教師：機械工程系完成時間：

機械設(shè)計課程設(shè)計任務(wù)書學(xué)生姓名：XXX學(xué)號：專業(yè)：機械電子工程任務(wù)起止時間：設(shè)計題目：帶式運輸機減速裝置機械原理課程設(shè)計工作內(nèi)容：一．傳動方案如下圖1所示： 1—電動機；2—V帶傳動；3—單級圓柱齒輪減速器4—聯(lián)軸器；5—帶式輸送機；6—鼓輪；7—滾動軸承圖1帶式輸送機減速裝置方案圖二、工作條件單向連續(xù)平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，常溫下兩班制工作，空載啟動，裝置壽命為7年。三、原始數(shù)據(jù)鼓輪直徑d/mm300傳送帶運行速度V/m/s1.6運輸帶上牽引力F/N2021四、設(shè)計任務(wù)：1.低速零部件組裝圖一張（A2圖紙）2.設(shè)計說明書一份在一周內(nèi)完成并通過答辯。資料：《機械原理》《工程力學(xué)》《機械制圖》指導(dǎo)教師簽字：年月日目錄（一）電機的選擇 （二）傳動裝置的運動和動力參數(shù)計算 （三）V帶傳動設(shè)計 （四）減速器（齒輪）參數(shù)的確定 （五）軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計及驗算 （六）高速軸上的軸承壽命校核 （七）高速軸軸強度計算 （八）聯(lián)軸器的選擇 （九）鍵連接的選擇和計算 （一）電機的選擇1.選擇電機的類型和結(jié)構(gòu)形式：依工作條件的要求，選擇三相異步電機封閉式結(jié)構(gòu)u=380vY型2.電機容量的選擇工作機的功率P工作機=F牽*V運輸帶/1000=kwV帶效率：滾動軸承效率：齒輪傳動效率（閉式）:x(對)聯(lián)軸器效率：傳輸總效率=則，電機功率=kw3.電機轉(zhuǎn)速確定工作機主動軸轉(zhuǎn)速n工作機==r/minV帶傳動比范圍：2~4一級圓柱齒輪減速器傳動比范圍：3~6總傳動比范圍：4~20∴電動機轉(zhuǎn)速的可選范圍為：~r/min在此范圍的電機的同步轉(zhuǎn)速有：依課程設(shè)計指導(dǎo)書67頁Y系列三相異步電機技術(shù)數(shù)據(jù)（JB3074-82）選擇電機的型號為；性能如下表：電機型號功率KW滿載時額定轉(zhuǎn)矩質(zhì)量轉(zhuǎn)速nr/min電壓V電流A功率因數(shù)4電機主要外形和安裝尺寸： （二）傳動裝置的運動和動力參數(shù)計算所選電機滿載時轉(zhuǎn)速nm=r/min總傳動比：i總==1.分配傳動比及計算各軸轉(zhuǎn)速i總=iD×i帶傳動的傳動比iD=一級圓柱齒輪減速器傳動比i=則高速軸I軸轉(zhuǎn)速n1=則低速軸II軸的轉(zhuǎn)速n2=2.各軸輸入功率，輸出功率P輸出=P輸入，效率如前述。則高速軸I軸的輸入功率PI=KW輸出功率PI＇=KW則低速軸II軸的輸入功率PII=KW，輸出功率PII＇=KW3.各軸輸入轉(zhuǎn)矩:小帶輪輸入轉(zhuǎn)矩Td=I軸輸入轉(zhuǎn)矩TI=II軸輸入轉(zhuǎn)矩TII=（三）V帶傳動設(shè)計1.確定計算功率Pc已知電機輸出功率，依教材《機械設(shè)計基礎(chǔ)》表，取KA=1.2,故Pc=2.選擇普通V帶型號已知Pc，nm，結(jié)合教材《機械設(shè)計基礎(chǔ)》，由圖確定所使用的V帶為型。3.確定大小帶輪基準(zhǔn)直徑d1，d2。由《機械設(shè)計基礎(chǔ)》表取d1=，帶傳動比iD已知，則d2=iD·d1=4.驗算帶速v5.求V帶基準(zhǔn)長度和中心距（L0，a）初定中心距=1.5（d1+d2)=,選a0=帶長=由表，對型帶進(jìn)行選用，Ld=則實際中心距：6.驗算小帶輪包角>120°合格。7.求V帶根數(shù)Z已知n1，d1，查表得P0=已知傳動比iD，查表得ΔP0=已知1，查表得K=，查表得KL=則V帶根數(shù)Z=。8.求作用在帶輪上的壓力FQ由《機械設(shè)計基礎(chǔ)》表，可知型帶每米質(zhì)量q=單根V帶的拉力F0=2=作用在軸上的壓力FQ=2ZF0sin=.（四）減速器（齒輪）參數(shù)的確定1.選擇材料及確定許用應(yīng)力由《機械設(shè)計基礎(chǔ)》表得：小齒輪用：，熱處理方式：，齒面硬度為大齒輪用：，熱處理方式：，齒面硬度為由表，取安全系數(shù)SH=，SF=。則許用應(yīng)力為：【σH1】=σHlim1/SH=.【σH2】=σHlim2/SH=【σF1】=σFE1/SF=.【σF2】=σFE2/SF=2.按齒面接觸強度設(shè)計設(shè)齒輪按級精度制造，按齒面接觸強度設(shè)計。由表得載荷系數(shù)K=，由表得齒寬系數(shù)Φd=。小齒輪輸入功率P=，轉(zhuǎn)矩T1=9.55××=，由表可得彈性系數(shù)ZE=則小齒輪直徑d1≥齒數(shù)取Z1=，Z2=i`Z1=模數(shù)m=d1/z1=按表，標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)m=，實際傳動比i=Z2/Z1=實際標(biāo)準(zhǔn)中心距離a=齒寬（圓整）為補償安裝誤差，取小齒輪齒寬b1=b+5=3.驗算輪齒彎曲強度由圖，取齒形系數(shù)YFa1=,YFa2=.由圖，取外齒輪齒根修正系數(shù)YSa1=，YSa2=判斷：≦【σF1】判斷：≦【σF2】滿足條件合適4.齒輪的圓周速度對照表可知，選著級精度是合適的。（五）軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計及驗算1.高速軸及低速軸的材料選擇根據(jù)表得，高速軸材料為：，熱處理方式：低速軸材料為：，熱處理方式：高速軸極限強度【σB1】=，低速軸極限強度【σB2】根據(jù)表得，兩根軸的許用彎曲應(yīng)力【σ-1b】=2．軸頸初估初選小輪軸頸，根據(jù)扭轉(zhuǎn)強度計算初估軸頸。由表得常數(shù)C=，結(jié)合大帶輪輪轂內(nèi)徑，圓整后暫取d1=大輪軸頸=，結(jié)合聯(lián)軸器內(nèi)徑，圓整后暫取d2=3軸的徑向尺寸設(shè)計根據(jù)軸及軸上零部件的固定，定位，安裝要求，初步確定軸的徑向尺寸。高速軸：（帶尺寸的草圖）各尺寸確定的依據(jù)： 低速軸：（帶尺寸的草圖）各尺寸確定的依據(jù)： 5.軸的軸向尺寸設(shè)計根據(jù)軸及軸上零部件的固定，定位，安裝要求，初步確定軸的軸向尺寸。高速軸：（帶尺寸的草圖）各尺寸確定的依據(jù)： 低速軸：（帶尺寸的草圖）各尺寸確定的依據(jù)：（六）高速軸上的軸承壽命校核根據(jù)《課程設(shè)計指導(dǎo)書》選出軸承牌號高速軸承的主要參數(shù)軸承代號軸承內(nèi)經(jīng)mm軸承外徑mm軸承寬度mm徑向基本額定動載荷Cr低速軸承的主要參數(shù)軸承代號軸承內(nèi)經(jīng)mm軸承外徑mm軸承寬度mm徑向基本額定動載荷Cr根據(jù)軸的受力情況可知，高速軸上靠近帶輪一側(cè)的軸承所受的徑向力最大，故為最危險軸承。徑向力計算：已知軸的各部分尺寸，帶輪的壓軸力，齒輪的受力。2.壽命計算由表得，溫度系數(shù)ft=,由表得，載荷系數(shù)fp=小時設(shè)計要求壽命為，滿足要求。（七）高速軸軸強度計算已知軸的各部分尺寸，帶輪的壓軸力，齒輪的受力。1.求垂直面的支撐反力2.求水平面的支撐反力3.垂直平面的彎矩圖4.水平面的彎矩圖5.由圖可知，合成彎矩按最不利的情況，即帶輪壓軸力與齒輪受力共面，則，=求軸傳遞的轉(zhuǎn)矩：T=7.求危險截面當(dāng)量彎矩=計算危險截面處的直徑=若考慮到鍵對軸的削弱，將d增加5%故危險軸段直徑為：Φmm＜結(jié)構(gòu)設(shè)計尺寸Φmm，合格。（八）聯(lián)軸器的選擇根據(jù)軸孔直徑d2=輸出轉(zhuǎn)矩T=依據(jù)《課程設(shè)計指導(dǎo)書》，選定聯(lián)軸器型號：聯(lián)軸器選擇表公稱轉(zhuǎn)矩許用轉(zhuǎn)數(shù)DD1D2轉(zhuǎn)動慣量質(zhì)量（九）鍵連接的選擇和計算本設(shè)計減速器共需鍵：個1.高速軸上鍵安裝軸段直徑為：=mm查表選擇普通圓頭平鍵為：h=，b=，根據(jù)對應(yīng)軸段長度，確定鍵長L=2.齒輪軸上所需鍵安裝軸段直徑為：=mm，查表選擇普通圓頭平鍵為：h=，b=，根據(jù)對應(yīng)軸段長度，確定鍵長L=3.大軸上聯(lián)軸器所需鍵,其安裝段直徑為：=mm，查表選擇普通圓頭平鍵為：h=，b=，根據(jù)對應(yīng)軸段長度，確定鍵長L=參考文獻(xiàn)：1機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計指導(dǎo)書，2021年哈爾濱理工大學(xué)機械基礎(chǔ)工程系編制；2機械設(shè)計基礎(chǔ)第2版，胡家秀主編附表1機體各部分尺寸（mm）名稱符號尺寸機座壁厚δ機蓋壁厚δ1機座凸緣厚度b機蓋凸緣厚度b1機座底凸緣厚度b2地腳螺釘直徑df地腳螺釘數(shù)目n軸承旁聯(lián)接螺栓直徑d1蓋與座聯(lián)接螺栓直徑d2連接螺栓d2的間距l(xiāng)軸承端蓋螺釘直徑d3窺視孔蓋螺釘直徑d4定位銷直徑ddf,d1,d2至外機壁距離c1df,d2至土元邊緣距離c2軸承旁凸臺半徑R1凸臺高度h外機壁與軸承座端面距離l1大齒輪端面圓與內(nèi)機壁距離△1齒輪端面與內(nèi)機壁距離△2機蓋，機座筋厚m1,m軸承端蓋外徑D2軸承旁聯(lián)接螺栓距離s附表2減速器整體最大幾何尺寸及特性尺寸(mm)長度方向最大尺寸寬度方向最大尺寸高度方向最大尺寸特性尺寸總成績：指導(dǎo)教師簽字：年月日

本科生學(xué)位論文論多媒體技術(shù)在教學(xué)中的應(yīng)用姓名：指導(dǎo)教師：專業(yè)：教育管理專業(yè)年級：完成時間：

論多媒體技術(shù)在教學(xué)中的應(yīng)用[摘要]多媒體不再是傳統(tǒng)的輔助教學(xué)工具，而是為構(gòu)造一種新的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)環(huán)境創(chuàng)造了條件，特別是對于教育社會化來說，多媒體網(wǎng)絡(luò)是一種更理想的傳播工具。多媒體本身具有：融合性、非線性化，無結(jié)構(gòu)性、相互交涉性、可編輯性、實時性等特點；同時運用在教育教學(xué)上又有其特長：利于信息的存儲利用、是培養(yǎng)發(fā)散性思維的工具、促使學(xué)習(xí)個別化的實現(xiàn)。多媒體在教學(xué)中的應(yīng)用有著多種的形式，它在提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣上有著積極的作用，同時它還能促進(jìn)學(xué)生知識的獲取與保持、對教學(xué)信息進(jìn)行有效的組織與管理、建構(gòu)理想的學(xué)習(xí)環(huán)境，促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)等多方面的效果。立足未來發(fā)展，利用多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，開展教學(xué)試驗。[關(guān)鍵詞]多媒體網(wǎng)絡(luò)教學(xué)系統(tǒng)資源共享多媒體技術(shù)主要指多媒體計算機技術(shù)，加工、控制、編輯、變換，還可以查詢、檢索。人們借助于多媒體技術(shù)可以自然貼切地表達(dá)、傳播、處理各種視聽信息，并具有更多的參與性和創(chuàng)造性。當(dāng)今多媒體已成為廣泛流傳的名詞，但人們對于它的認(rèn)識，特別是對于它在教育教學(xué)方面如何更好應(yīng)用，未知的因素還很多。

一、多媒體的教育特長任何一種媒體不管其怎樣先進(jìn)，它只能是作為一種工具被應(yīng)用到教育領(lǐng)域，能不能促進(jìn)教育的改革，。。。。。。應(yīng)當(dāng)吸取教訓(xùn)，加強理論研究，充分認(rèn)識多媒體的特性及其教育特長，以便更好地在教育領(lǐng)域開發(fā)應(yīng)用多媒體。

1、多媒體的特性

（1）融合性多種符號系統(tǒng)的融合是多媒體的特性之一，多媒體的這一特性區(qū)別于過去媒體符號系統(tǒng)的單一性或復(fù)合性。也就是說多媒體技術(shù)不是將符號系統(tǒng)疊加，而是具有整體性的融合。

（2）非線性化，無結(jié)構(gòu)性因為多媒體是在超文本、，其組合結(jié)構(gòu)是固定的、不變的。

（5）實時性多媒體信息中的聲音、活動視瀕、動畫于時間有密切聯(lián)系，對它們進(jìn)行呈現(xiàn)、交互等集成處理是實時的。在顯示某一主體內(nèi)容時，其視聽信息具有同步性。

2、多媒體的教育特長

（1）信息的存儲利用便利多媒體特別是多媒體WWW網(wǎng)絡(luò)信息的存儲、提取、雙向傳輸非常便利，它應(yīng)用于教育，更利于教學(xué)信息傳播機制的建立。

（2）發(fā)散性思維的工具在培養(yǎng)學(xué)習(xí)者發(fā)散性思維方面…………或創(chuàng)造性思維的基礎(chǔ)。

（3）促使學(xué)習(xí)個別化的實現(xiàn)多媒體WWW網(wǎng)絡(luò)有利于個別化的實現(xiàn)。因為學(xué)習(xí)者各人需求、學(xué)習(xí)經(jīng)驗、認(rèn)知程度等不同，學(xué)習(xí)方法也有差異，由于多媒體教學(xué)信息的多角度多層次性，不具有固定的學(xué)習(xí)目標(biāo)和既定學(xué)習(xí)路徑，學(xué)習(xí)者可以自定學(xué)習(xí)路徑選擇自己需