國際貿(mào)易合同書通用模板

國際貿(mào)易合同書通用模板2022國際貿(mào)易合同書通用模板正文內(nèi)容賣方：（國法定地址、霓傳真、法人代表、職務(wù)）買X：（國法定地址、富優(yōu)舌、傳真、法人代表、職務(wù)）雙方琳商一致，同意并達(dá)成如下貿(mào)易憤議，共同遵守：第一條本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部憤議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切憤議。除雙方授^主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。第二條買X須由賣方承認(rèn)的銀行，開出不可撤消的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允^轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)，以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證承兌費(fèi)用由買X支付。第三條賣方須向議付行提交下列單據(jù)：.整套清潔海運(yùn)提單一式兩份；.發(fā)票一式四份；.由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式兩份；.由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。第四條允i■午的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。第五條交貨：.交貨期為;.裝運(yùn)港.第六條裝運(yùn)條件：.買X應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長和船員之國籍、呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理；.買X應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。第七條貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買X承擔(dān)。貨物之投保由買X自理。第八條買X應(yīng)通過銀行及時(shí)向賣方提供履的定金，金額為合同總值的3%,有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此定金作為買X部分違約但尚未涉及全部憤議的違約罰金。買X不按第2條開出不可撤消的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即^止合同，沒收上述3%定金并寫信給買X告知理由。第九條買X須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，并對由此而遭受的損失提出索賠。第十條適用規(guī)則和章程：.裝運(yùn)條款：見清單b；.外輪在港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見清單c；.滯期費(fèi)率速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于,應(yīng)遵照頒布之規(guī)則予以辯理。所有費(fèi)用均由買X承擔(dān)。第十一條除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應(yīng)通過餡商予以解決。如果憤商不能解決，則提交商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。第十二條賣方因無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買X之要求，應(yīng)向買X掛號郵寄由出具的證書，如有可能，也可提交由某一主管部門出具的證書。第十三條凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過憤商解決。如憤商不能解決，可提交被告國家仲裁機(jī)構(gòu)根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁,仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗XX^。第十四條本合同一式兩份，用—文簽署，經(jīng)買、賣雙方代表簽字后生效。清單a：.物品名：.貨物規(guī)格：.數(shù)量：（由賣方定，買X同意溢短裝總數(shù)之5%）.單價(jià)：.總值：XXX（每公噸價(jià)為總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定）.包裝：清單b：裝運(yùn)條款.每批貨物裝運(yùn)前15天，買X應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便買X安排交貨。.買X將委耗;裝運(yùn)港遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買X承擔(dān)一切費(fèi)用，買X將通過獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。買X須于船抵裝運(yùn)港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方（包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。.船達(dá)裝運(yùn)港，賣方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)則由賣方承擔(dān)。若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉儲費(fèi)和滯期費(fèi)由買X承擔(dān)。5.賣方保瞪一個工作日連續(xù)24小時(shí)每個艙口的裝貨率為公噸，滯留期速遣期按附件c之規(guī)定計(jì)算，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪?？扛鄣挠嘘P(guān)速遣費(fèi)和滯留費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買X直接進(jìn)行結(jié)算。.貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運(yùn)