高速公路隧道鋼拱架支護施工技術(shù)交底_第1頁
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高速公路隧道鋼拱架支護施工技術(shù)交底術(shù)交底(一)工藝流程圖(2)帶有弧度的型鋼鋼架彎曲要采用冷彎法制作成型,不得采取烘烤彎曲或在和高程進行放樣，便于拱架安裝時的平面位置(2)鋼架安裝時要和初噴面或巖面密貼，如鋼架與初噴面或巖面間有空隙,應(yīng)，不得用片石進行回填，確保鋼架穩(wěn)固受(3)鋼架安裝時要考慮鋼架臨空一面的混凝土保護層厚度不少于20mm。，連接鋼筋沿鋼拱架環(huán)向內(nèi)外緣交錯布置.(6)在洞口加強段和土質(zhì)淺埋段、土質(zhì)深埋段和加寬段在拱腳下按設(shè)計設(shè)置(7)巖石段落的鋼拱架為了防止拱架承載而下沉，鋼拱架底部必須如拱腳有懸空現(xiàn)象,必須采用鋼板進行支墊密實、或采計圖紙為準(zhǔn).(1)鋼架安設(shè)前檢查掌子面開挖凈空，并挖除鋼架底腳處虛碴,決不允許用(2)分片鋼架用人工在掌子面組成整榀鋼架，用高強螺栓連接，不允許焊(4)鋼架施焊時選用合適的焊接電流、電壓、引弧速度等，焊接完畢后應(yīng)清和假焊等現(xiàn)象。安裝前檢查焊縫的焊接情況，焊縫質(zhì)量不合格的拱片不得用于鋼拱架拼裝.(5)鋼拱架應(yīng)無污穢、無銹蝕和假焊，安裝時基底無虛碴及雜物，接頭連接進行指揮，隨時觀察圍巖動態(tài)或初噴鋼拱架傾覆或扭轉(zhuǎn)及變位等質(zhì)量事,如發(fā)現(xiàn)扭曲、壓曲等現(xiàn)象或征兆時。必須及時采取加地帶,防止因坍塌造成傷亡事故.時,高空作業(yè)較多，故作業(yè)人員應(yīng)佩帶桿。，克服麻痹思想，必須佩帶安全帶,防止

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