窄軌電機車檢修技術(shù)規(guī)范

窄軌電機車檢修技術(shù)規(guī)范4.3.1機械部分4.3.1.1車架及構(gòu)件：車架不得有裂紋和明顯變形，側(cè)板及頂板凸出或凹入深度不得大于20mm，軸箱切口中心兩對角線長度誤差不得大于10mm。各處鉚釘及螺栓不得松動，箱體各螺栓不得超出箱體外表面。4.3.1.2碰頭及連接裝置：車碰頭不得有嚴重損壞，彈簧無斷裂，碰頭伸縮長度不得小于30mm，不得有下垂現(xiàn)象。連接裝置必須可靠，銷子、銷孔磨損不得超過原尺寸的20％。4.3.1.3軸承箱4.3.1.3.1軸承箱端與輪轂之間的間隙不得小于2mm。4.3.1.3.2軸承箱與導(dǎo)向板的總間隙，沿行車方向不得大于3mm，沿車軸方向不得大于7mm。4.3.1.4輪對4.3.1.4.1輪箍（或車輪）踏面余厚不得小于原厚度的60％，無凹槽。4.3.1.4.2車輪踏面的圓度允差不得超過0.3mm；同一輪對直徑差不得超過1.5mm；前后輪對直徑差不得超過3mm。4.3.1.4.3輪緣高度不得超過30mm，輪緣磨損量不得超過原厚度的30％。4.3.1.4.4車削修復(fù)車輪踏面時，其幾何尺寸應(yīng)符合GB4695-84的規(guī)定。4.3.1.4.5車軸不得有裂紋，劃痕深度不得超過2.5mm，直線度允差不得超過0.2mm，軸頸磨損量不得超過原直徑5％。4.3.1.4.6新更換輪對，輪距應(yīng)小于軌距6mm，其允許偏差為mm。輪背距測量三處之差均不得超過1mm。4.3.1.4.7熱裝輪箍時，輪心與輪箍配合過盈量應(yīng)符合表4-3-1的規(guī)定。表4-3-1輪心與輪箍的配合過盈量/mm輪心直徑配合過盈量500～560560～630630～710710～8000.58～0.760.67～0.850.76～0.960.88～1.084.3.1.4.8表4-3-2輪轂與軸頸的配合過盈量（H7/v6）/mm輪徑配合過盈量65～8080～100100～120120～140140～1600.090～0.1390.111～0.1680.137～0.1940.162～0.2270.188～0.2534.3.1.4.9帶鍵的軸與輪轂的配合應(yīng)符合技術(shù)文件要求；無要求時，應(yīng)符合表4-3-3的規(guī)定。表4-3-3輪轂與軸頸（帶鍵）的配合（K8/h7）/mm。軸徑間隙（+）或過盈量（-）50～8080～120120～180+0.044-0.032+0.051-0.038+0.060-0.0434.3.1.5均衡梁、彈簧、吊架等不得有裂紋或嚴重磨損。板彈簧各片厚度要一致，組裝時應(yīng)涂油，承載時應(yīng)保持弓形，各片之間的間隙不得超過0.5mm。4.3.1.6齒輪罩（箱）固定牢靠，無變形、無裂紋，不漏油，不碰齒輪。4.3.1.7制動裝置4.3.1.7.1制動裝置靈活可靠，潤滑良好。4.3.1.7.2各連接銷軸的配合應(yīng)符合表4-3-4的規(guī)定表4-3-4連接銷軸的配合（H11/d11）/mm銷軸直徑配合間隙最大磨損間隙10～1818～3030～5050～800.050～0.2700.065～0.3250.080～0.4000.100～0.4800.480.560.670.804.3.1.7.3閘瓦磨損余厚不得小于15mm，同一制動桿兩閘瓦厚度差不得大于10mm。閘瓦與車輪踏面的接觸面積不小于60％；完全松閘后其間隙為3～5mm。調(diào)整間隙的裝置必須靈活可靠。制動梁兩端高低差不得超過5mm。制動螺桿與螺母的螺紋無嚴重磨損。4.3.1.7.4抱閘式制動裝置，閘帶厚度不得小于4mm。松閘后，閘帶與制動輪的間隙為2～3mm。彈簧不得失效。4.3.1.7.5空氣制動裝置的氣壓、溫度的調(diào)整要符合廠家技術(shù)文件的要求。各種指示儀表調(diào)校準確，氣壓表、溫度表及其保護應(yīng)準確可靠。4.3.1.7.6空氣制動系統(tǒng)的儲氣裝置，要定期排出積水，應(yīng)一周排放一次。4.3.1.8撒砂裝置靈活可靠，砂管暢通，管口對準軌面中心。4.3.2電氣部分4.3.2.1檢修直流電動機及防爆電氣設(shè)備，應(yīng)執(zhí)行本規(guī)范第六章電氣設(shè)備的有關(guān)規(guī)定。4.3.2.2控制器4.3.2.2.1換向和操作手把靈活準確，螺栓和銷子齊全牢固，閉鎖裝置可靠。4.3.2.2.2消弧罩完整，無松脫現(xiàn)象。4.3.2.2.3觸頭、接觸片、連接線應(yīng)緊固，觸頭接觸不小于其寬度的75％,終壓力為15～30N，觸頭相互錯位不大于2mm。4.3.2.2.4觸頭、接觸片、連接線及凸輪等均不得有嚴重燒損。觸頭與接觸片燒損修整后剩余厚度不得小于原厚度的60％，連接線斷絲不得超過10％。4.3.2.2.5各部絕緣良好，絕緣電阻應(yīng)在0.5MΩ以上。4.3.2.2.6雙側(cè)司機室兩臺控制器結(jié)構(gòu)的機車，控制器之間的電氣閉鎖可靠有效。4.3.2.3電阻器4.3.2.3.1電阻器接線牢固，電阻片（帶、絲）不得變形及裂紋，其相互間距不得小于原距離的60％，瓷板（管）無裂紋。4.3.2.3.2電阻元件連接片（條）不得松馳、折損或燒損。4.3.2.4集電器4.3.2.4.1彈力適中，起落靈活，接觸滑板無凹槽。4.3.2.4.2電源引線截面符合規(guī)定，護套無破裂，無老化，線端應(yīng)采用接線端子（或卡爪）與接線螺栓連接牢固。4.3.2.5自動開關(guān)的零部件齊全完整，動作電流值整定應(yīng)符合要求，且靈敏可靠。4.3.2.6配線中間不得有接頭，絕緣層（或護套）良好，絕緣電阻不得低于0.5ΜΩ。蓄電池電機車的電纜應(yīng)采用取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標志的阻燃電纜。4.3.2.7插銷連接器和熔斷器插接良好，閉鎖可靠，無燒灼痕跡。熔斷器熔體的材質(zhì)及額定電流應(yīng)符合要求。4.3.2.8蓄電池與蓄電池箱4.3.2.8.1充電結(jié)束后半h，電解液的密度和液面高度應(yīng)符合表4-3-5的規(guī)定。表4-3-5電解液密度和液面高度蓄電池密度，kg/L液面高出極板高度/mm酸性堿性1.23～1.2751.17～1.2210～2015～304.3.2.8.2電解液的溫度不得超過下列規(guī)定：合成堿電解液43oC；苛性鈉電解液35oC；硫酸電解液45oC。4.3.2.8.3蓄電池不滲漏。堿性蓄電池殼體無嚴重腐蝕及孔洞；酸性蓄電池電池槽和上蓋無破損、變形，封口膠無裂紋。注液孔蓋齊全完整，封蓋緊密，排氣良好。4.3.2.8.4電池極板無短路，無燒灼、斷裂現(xiàn)象。連接線（片）不脫焊，無斷裂，截面符合要求，螺栓緊固。4.3.2.8.5蓄電池安裝牢固，橡膠套及絕緣隔板齊全完整，無碳化、老化或損壞。4.3.2.8.6蓄電池箱固定牢靠。鎖緊裝置可靠。箱蓋與箱體無變形，無破損，覆蓋良好。絕緣襯墊齊全、完整、有效。蓄電池箱內(nèi)不得積聚水、電解液及結(jié)晶體。4.3.2.9照明燈及警笛（警鈴）齊全完整。照明燈光潔明亮，照明距離不得小于60m；警笛（或警鈴）聲音清晰宏亮。機車防爆照明燈自動斷電聯(lián)鎖機構(gòu)可靠、有效，當玻璃燈罩向內(nèi)推進約5mm時，電源須可靠斷開。4.3.2.10潤滑部件齊全，潤滑良好。4.3.3試驗和試運轉(zhuǎn)4.3.3.1空負荷試驗應(yīng)不少于1h?？肇摵稍囼灂r檢查下列各項：1啟動平穩(wěn)，運轉(zhuǎn)正常，無異響和異常振動；2各部密封無滲漏；3各部動作正確，無卡阻現(xiàn)象；4各部溫度不超過規(guī)定。4.3.3.2操作系統(tǒng)和制動系統(tǒng)在正常負荷下試運轉(zhuǎn)，應(yīng)符合下列要求：1操