油氣管線遷改技術(shù)要求

海南東環(huán)鐵路沿線油氣管線遷改技術(shù)要求中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司202312月--1-一、概述海南東環(huán)鐵路線〔以下簡稱海東線〕現(xiàn)已開展施工圖設(shè)計(jì)階段，由于沿以做油氣管線的遷改工程的參考。二、油氣管線分布海東線燃油及自然氣管線遷改明細(xì)表詳見附表一。三、油氣管線遷改技術(shù)要求油氣管線與鐵路線穿插干擾狀況有并行、穿越和跨越三種形式，穿插時(shí)夾角不得小于30o。依據(jù)前期調(diào)查，與海東線穿插干擾的油氣管道主要有并行、穿越二種干擾方式，且管道均為埋地敷設(shè)。依據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，與鐵路并行〔安全間距不夠〕及穿插干擾時(shí)，處理技術(shù)要求如下：〔一〕并行干擾1、管道埋設(shè)時(shí)與鐵路平行間距30m60m3m以外。埋地原油、C5C5以上成品油管道與鐵路平行敷設(shè)時(shí)，管道應(yīng)3m以外；埋地液態(tài)液化石油氣管道與鐵路平行敷設(shè)時(shí)，管道中心線與國家鐵路干線、支線(單線)中心線之間的距離分別25m、10m。埋地輸油管道與架空輸電線路平行敷設(shè)時(shí)，其間距不應(yīng)小于10m。油氣田內(nèi)部的埋地自然氣集輸管道與鐵路的防火間距油氣田內(nèi)部的埋地原油集輸管道與鐵路的防火間距2、油氣管道與電氣化鐵道平行敷設(shè)的安全距離油氣管道接近側(cè)邊緣與電氣化鐵道最外側(cè)帶電導(dǎo)體垂直投影的水平距離6m。〔二〕穿插〔穿越或跨越〕干擾在油氣管道或鐵路選線設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)避開穿插。如需穿插時(shí)，宜承受垂直穿插，在任何狀況下不得小于30o，穿插處均應(yīng)埋設(shè)明顯的標(biāo)志樁。穿插位置宜選在鐵路區(qū)間路堤段和管道站間的直線段油、氣管道與鐵路相互穿插，為確保鐵路及輸油、氣安全和便于修理養(yǎng)護(hù)，穿插處宜修建專用橋涵，使油、氣管道從中通過，或承受套管防護(hù)從地面下通過。1、油氣管線穿越鐵路線油氣管道穿越鐵路時(shí)所用之套管尺寸及埋深要求：管道穿越鐵路時(shí)，應(yīng)設(shè)置保護(hù)套管，且必需在路內(nèi)通信、信號電纜下方0.5m。1ｍ，套管與輸送管之間應(yīng)設(shè)絕緣支撐，保持良好絕緣性能。2m，1ｍ，在路3m。該類管道鋪設(shè)在鋼或鋼筋混凝土防護(hù)套管、涵內(nèi)，防護(hù)套管、涵兩端各2m5m，應(yīng)用非燃燒材料封堵端墻；防護(hù)套管的一端應(yīng)設(shè)置公稱直徑不小于50mm的通氣立管，并距20m4m1.5m，20m范圍內(nèi)不應(yīng)有明火和火花散發(fā)點(diǎn)。5m內(nèi)取土、種植深根植物和修建其他建筑物及構(gòu)筑物。1.5m處應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志樁。油氣管道穿越鐵路橋梁時(shí)，鐵路橋梁梁底至橋下自然地面距離不得小于2.0ｍ。2、鐵路線穿越油氣管線鐵路宜承受專用橋涵，并符合以下規(guī)定①橋涵凈寬不應(yīng)小于D+2.5〔D為輸送管外徑，含防護(hù)層交影響；②橋梁梁底、涵洞內(nèi)頂至橋涵自然地面凈高分別不應(yīng)小于2m1.8m。③鐵路在既有油、氣管道上修建涵洞時(shí)，管道允許懸空長度見下表管外徑管外徑(mm)懸空長度(m)Φ820~Φ122010Φ478~Φ7207Φ273~Φ426520m不應(yīng)有法蘭、閥門等管道附件。油氣管道應(yīng)有牢靠的防護(hù)措施，其建筑物底至軌頂?shù)木嚯x要求蒸汽或內(nèi)燃機(jī)車牽引地段，不得小于6.0ｍ；電力機(jī)車牽引〔含電氣化規(guī)劃鐵路〕11.1ｍ，管道底部與電氣化鐵路接觸網(wǎng)帶4m。最小距離(m)最小距離(m)鐵路大橋鐵路中橋鐵路小橋管道類型輸油管道1008040輸氣管道10010050四、管線遷改設(shè)計(jì)責(zé)任油、氣管道穿過既有鐵路或〔改〕建鐵路跨越油、氣管道時(shí)，穿越部門應(yīng)向所在鐵路或油、氣管道主管部門提出申請，取得批準(zhǔn)，并簽訂協(xié)議。如管道與鐵路同時(shí)施工，則雙方均應(yīng)主動(dòng)取得聯(lián)系。先有管道后修建鐵路，其鐵路與管道穿插所需工程費(fèi)用，應(yīng)由鐵路部門擔(dān)當(dāng)。先有鐵路后敷設(shè)管道，其管道與鐵路穿插所需工程費(fèi)用，應(yīng)由石油部門擔(dān)當(dāng)。管道與鐵路同時(shí)施工時(shí)，應(yīng)按所屬產(chǎn)權(quán)擔(dān)當(dāng)所需工程費(fèi)用。油、氣管道與鐵路相互穿插，假設(shè)由石油部門施工，涉及鐵路行車安全，必需由鐵路部門派員指導(dǎo)；假設(shè)由鐵路部門施工，涉及輸油、氣運(yùn)行安全，必需由石油部門派員指導(dǎo)。附表一：海南東環(huán)鐵路沿線燃油及自然氣管線遷改明細(xì)表序 數(shù)管徑材 埋深號鐵路里程與鐵路關(guān)系量〔mm)質(zhì)介質(zhì)(m)擬工程方案地點(diǎn)1D1K21+257.1m89°1159鋼自然氣0.6遷移?？谑?D1K21+257.1m89°1159鋼自然氣0.57遷移海口市3D1K22+023.6m20°1219鋼自然氣0.71遷移?？谑?D1K22+023.6m20°1219鋼自然氣0.76遷移?？谑?D1K23+196.9m87°1273鋼自然氣1.1套管防護(hù)穿越海口市6D1K23+196.9m87°1273鋼自然氣0.78套管防護(hù)穿越?？谑?D1K23+501.6m85°1273鋼自然氣1.7套管防護(hù)穿越?？谑?D1K23+501.6m85°1273鋼自然氣1.31套管防護(hù)穿越海口市9DK16+300m穿插1273鋼自然氣0.8套管防護(hù)穿越美蘭機(jī)場10DK17+360m穿插1273鋼自然氣0.8套管防護(hù)穿越美蘭機(jī)場11DK17+300-DK17+700m并行1273鋼自然氣0.8遷移美蘭機(jī)場12DK20+800m穿插1219鋼航空煤油2.0套管防護(hù)穿越美蘭機(jī)場13DK20