調(diào)度命令樣板

附件2常用行車調(diào)度命令用語一、封鎖及開通區(qū)間1.封鎖至車到站間行線因，自接令時（次列站）起（至時分止間封鎖。—2.開通封鎖區(qū)間、根據(jù)、…站報告，I—站至站間行線完畢，區(qū)間已空閑，自接令時起區(qū)所通。——二、向封鎖區(qū)^行救援列車也救援列車（救援隊）出動、、，，一L,囪站至^^行線（站）發(fā)生事故,援列車（救援隊）立即出動?！_，按現(xiàn)援分車理行站間加開—次列車,—站—時—分5.向封鎖區(qū)間開行救援列車.《/站開次列車，進入站至站間行J—處進行事故救援將次列車推進（返站（按事故救援指揮大的指揮辦理）。準許線封鎖區(qū)kmm回開次*—6.救援單機開行土自接令時起’一站至—站間『行線區(qū)間封鎖。許站利用機車開行列車進入kmm援^將次列車推進（返回一次列車）至站L7.列車分部運行一根據(jù)，站報任’次列車因起站虧站間節(jié)線區(qū)間封鎖，自接令時準許站利用機車開行間kmm處掛取遺留車輛，將開次列車）至站。次列車進入封次列車推進三、臨時變更行車閉塞法或恢復原行車閉塞法8.停用基本閉塞法，改用電話閉塞法囪，自接令時（次列車到站）至站廠行線停用基本瞻法成用電話閉塞9.恢復原行車閉塞法自接令時（次列車到站）起,間行線，恢復基本閉塞法行車。次列車到站至站五、變更列車徑路17.準許次列車由原徑路，改經(jīng)運行,各站按現(xiàn)時分辦理。六、處車在區(qū)間內(nèi)停車并運行至前方站（使用基本閉塞法）18、列車正方向進入?yún)^(qū)間內(nèi)停車并運行至刖方站準許站開次列車進入''站至站間線kmW至kmm處，限時分刖到站（本列到廿F后，放行續(xù)行列車）。4、”用.列車反方向進入?yún)^(qū)間并運行至前方站（設有雙線雙向閉塞設備）自接令時（次列車到站）起，準許站開-次列車反方向進入八費至站間^行線k^m至kmm處，時有刖到七、臨時指定列車運行速度20.線路臨時限速自接令時（時分，次列車到達站）起至另有命令時（時~分）止,站至站間一行線kmm至km—m處限速ho次列車運行至站至站間行線kmm至kmm處限km/h。一21.列車中掛有限速的機車、車輛-、、一次列車在、_.站掛有輛（臺），站至站間限速km/h運行。,八、半自動閉塞區(qū)段使用故障按鈕或自動閉塞區(qū)間使用總輔助按鈕24.半自動閉塞區(qū)段使用故障按鈕根據(jù)站請求，現(xiàn)查明站至、—站間行線區(qū)間空閑E許站使用故障按鈕辦理閉塞機復原廠25.自動閉塞區(qū)間使用總輔助按鈕-、根瞻—站請思現(xiàn)查阪—站至站間行線區(qū)間空閑，準一站使用總輔助按鈕改變閉塞方向一十、單機附掛車輛^27.準許次列車在站掛車輛到站，尾部車輛車號。十一、半自動閉塞區(qū)段，超長列車頭部越過出站信號機（未壓上出站方面的軌道電路）發(fā)車28.準許次列車在站道行出站信號機開放情況下越過出站信號機發(fā)車。十二、在非到發(fā)線上接發(fā)列車22在非到發(fā)線上接車準許次列車接入站非到發(fā)線道。30出自動閉塞區(qū)間在非到發(fā)線上發(fā)車自接令時（次列車到站間次列車在停用基站閉時「加到發(fā)碓發(fā)車徐…、…、次列車在、-_站非到發(fā)線道發(fā)車。璇時加開或停運列車時停運列車,次列車在站停運，加開一次列車，按現(xiàn)時分運行。準許臨時加開站至列車，一—至站間準、到一一站后契31.自動閉塞準許站）起，站:用蟹閉g列站至站間、，主畛開，次、站間加開次、一、一成列車超長、欠軸、違反列車編組計劃34.貨物列車超長次列車換長，準許在站至站間超長運行站交車根貨物列車欠軸號，）準許次列車欠軸開車（分界十五、雙線區(qū)間內(nèi)進行跨線裝卸作業(yè)，區(qū)間有除雪機、起重機工作，區(qū)間內(nèi)發(fā)生特別重大、重大、較大事故，對開入其鄰線的列車因站至站間至kmm"/六、、臨時利指定十七、單線半..自接令時（車，按現(xiàn)時次次列十四、行線kmm次列車注意運行。在站進行調(diào)車作業(yè)。一H…方向越出站界調(diào)車、匚次列車到站）起，站站盛仲濡本薩法時F閉臂作業(yè)霸后恢復基本閉塞法。十九、施工作業(yè)和維修作業(yè)㈠'45一列）因（施工作業(yè)筒鎖區(qū)間并向封鎖區(qū)間開行路用列車（適用于每端各進站至站行線施工，自時分次列車到―站）起區(qū)間封鎖，限時分施工芫華。⑴準許工務部門在kmm至fmm處施工。站至⑵準許供電部門在kmm至kmm處施工。⑶準許部門在""kmm至kmm處施工。準許站車，進入封鎖kmm防護點處停軒按八的指示進行作業(yè)，（返回開一次列車,）艮時―分前到達站o-.上丁準許站開^~~~次列車,進入封鎖區(qū)間km防護點處售車，按施工負秘的指示進行作業(yè)廠F回一次列車，）限時_分前到達站。冷前哈遲（提前）至偵L分開始（完畢）。一次列車前發(fā)號運行揭示調(diào)度命令取消，運行條件如下=、「太W—km郵艮速km/h。二行線按基本閉塞法行車。O（提前開始））站（含道⑴_站（含道、號道岔）至站（含道、號道岔）間行線J^mkm郵艮速km/h。二行線按基本閉塞法行車。O（提前開始））站（含道（氣一,-站至人二?站間線按基本閉塞法行車。褒工規(guī)定時震磷束…提前開始））…站（^時2號珥開始行線施工次（替前發(fā)遲號運行揭示調(diào)度命令取消，運行條件如下：⑴一站（含道、號道岔）至站（含道、號道岔）間一行線—km—m至kmm限一"km/h。n行進站（一車進勘信號停用，改按引導（手）信號接車。⑶站道行出站（發(fā)車進路）信號停用。⑷—站至站間_行線按閉塞法行車。㈡維修作業(yè)49.單個區(qū)間和車站維修作業(yè)自…次對車站出站（到達）起，準許站（含道、號道岔））至二z站（含道、號道岔L行線進行分鐘維修作業(yè)?！?、信聯(lián)閉施工（采用施工特定行車）存信聯(lián)閉施工（采用施工特定行車）、\、-、.自時—分（次列車到達站）起，準許_站至站間布虹部門施工，限―時二分施工完畢f(xié)工期間：一-（⑴、-、、站行進站（接車進路）信號停用，改按引導（手）信號接車―⑵站道_行出站（—_發(fā)車進路）信號停用。⑶—時一分（次列車到達站）起站至站間行線停用基本閉塞法成用電話閉塞法行車?！?4⑷有關行車憑證的交付和正線通過列車的引導按“施工特定行車”規(guī)定辦理。二十一、行車設備故障

進站（接車進路）信號次（—行）列車-進站（接車進路）信恢復信號機原顯示方式行車。次列車司機）報告，53.進站（接車進路）信號次（—行）列車-進站（接車進路）信恢復信號機原顯示方式行車。次列車司機）報告，邕蠹信號翎,一站號機故障已修復，自接令時起廠「一一：55.列車調(diào)度電話故障根據(jù)站（次列車司機）報告，次列車本務機強監(jiān)車調(diào)度電話故障廠（同時列尾裝置停止使用，）沿途站器.列尾髦置故障或列尾主機丟失根據(jù)站報告’次列車列尾裝置故障（列尾主機丟失）'一站負責芾起尾部風管’）準運行至站'各站注意接一57.列尾主機回送指定次列車攜帶列尾主機臺（回送）到站。人67.調(diào)度集中區(qū)段，由列車調(diào)度員辦理發(fā)車，調(diào)度命令用作允許列車運行的行車憑證（1）因站至,』站間一余線停用基本閉塞法'現(xiàn)查明一站間一行線區(qū)問空閑’準許次列車由站。一道出站（發(fā)車進路）信號機故障（未設出站信號機、列車頭部越過出站匚發(fā)車進路）信號機）的情況下’準許次列車由道發(fā)車（3）在，一站道出站信號機顯示黃色燈光的狀態(tài)下'準許次列車道通過。,薛調(diào)度集中區(qū)段以列車調(diào)度員辦理接車'調(diào)度命令用作允許列車運行的行車憑證LL△因口站…、■行進站（接車進路）信號機過障,，進次列車接車進路整機度越入站—道。-十六、-其他_累據(jù)按天暨告'以辨?站至號的辦站間信號顯示距離不足200m'自接令時起'改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車。TDCS系統(tǒng)故障停用因TDCS系統(tǒng)故障停用’站至站間自接令時起’改按人工方式辦理。一站間，TDCS系統(tǒng)恢復使TDCS設備恢復命令站間，TDCS系統(tǒng)恢復使自接令時起,站至用。

附件3常用運行揭示調(diào)度命令基本用語時分至月日時分（另有F（礦道岔）矽站（含一行線km—m至km一處施工km/h。時分至月日時分，線號道岔）b站（含道、號道岔）km山至km皿處施一—日時一分b月日時—7km..m處）限速km/h；開通后kmkm/h,第2列限速km/h,—月日時二z分至月kmm處）限速"km/h時、分起恢復正常速度）■。其中一時分至月日時分（另有F（礦道岔）矽站（含一行線km—m至km一處施工km/h。時分至月日時分，線號道岔）b站（含道、號道岔）km山至km皿處施一—日時一分b月日時—7km..m處）限速km/h；開通后kmkm/h,第2列限速km/h,—月日時二z分至月kmm處）限速"km/h時、分起恢復正常速度）■。其中設備變化……。三、信聯(lián)閉設備停用t1月日時分至月日時分，一線施工，施工期間一r:一書進站（一_接車進路）信號停用，列車憑引導（手）信號的顯示丁以不超過20km/h速度進站。2.（道）行出站（發(fā)車進路）信號停用，列車憑綠色許可證發(fā)車一了聽瓚至站間線停用基本閉塞法，改用電話閉塞法。、二!站F列車憑路票發(fā)車。4.設備變化：….…。四、施工特定行車t「月日時分至月日時分，因線二7站施工，,施工期間執(zhí)行施工特定行車辦法。、互E行進站七^接車進路）信號停用，引導接車并正線通過