環(huán)境評價第七章

環(huán)境評價第七章第1頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日一、噪聲和噪聲評價量1.噪聲

噪聲指人們不需要的頻率在20-20000Hz范圍內(nèi)的可聽聲。環(huán)境噪聲污染指所產(chǎn)生的環(huán)境噪聲超過國家規(guī)定的環(huán)境噪聲標準，并干擾他人正常生活、工作和學習的現(xiàn)象。第一節(jié)聲環(huán)境影響評價概述第2頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日按隨時間的變化：穩(wěn)態(tài)和非穩(wěn)態(tài)噪聲。穩(wěn)態(tài)噪聲：噪聲強度不隨時間變化或幅度很小非穩(wěn)態(tài)噪聲：噪聲強度隨時間變化2.噪聲源分類按移動性分：固定和流動源按幾何尺寸分：點、線、面源第3頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日A聲級:適用于穩(wěn)態(tài)噪聲等效連續(xù)A聲級LAeq：聲級起伏較大或間歇噪聲計權有效連續(xù)感覺噪聲級Lwecpn:機場噪聲最大A聲級:突發(fā)噪聲3.噪聲評價量

(1)聲環(huán)境質(zhì)量評價量第4頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日1、噪聲的物理量（1）聲壓、聲強、聲功率聲壓：是衡量聲音大小的尺度，單位面積的壓力變化。聲壓的單位為Pa或N/m2。

2×10-5Pa，聽閾聲壓；20Pa，痛閾聲壓。聲功率：指聲源在單位時間內(nèi)向外輻射出的總聲能,常用W表示。聲強：單位面積上的聲功率,常用I表示。環(huán)境噪聲評價基礎

第5頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日引用聲壓比的對數(shù)來表示聲音的大小，這就是聲壓級、聲強級和聲功率級。單位為分貝“dB”。

1.分貝指兩個相同的物理量（例如A1和A0）之比為底的對數(shù)并乘以10A0是基準量（或參考量），A1是被量度的量。（2）聲壓級、聲強級、聲功率級第6頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日1.噪聲的疊加不同聲源同時作用在聲場中同一點，則需求該點的總聲壓級若噪聲本底值為100dB，影響值為98dB，則預測值是否為198dB呢？應依據(jù)下式計算：（三）噪聲級的運算第7頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日例：L1=80dB，L2=80dB，求L1+2=？解：（dB），即兩個相同的聲壓級相加，總聲壓級增加3dB。第8頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日多噪聲的疊加L——總聲壓級，[dB(A)]Li——第i個聲源的聲壓級，[dB(A)]n——聲源數(shù)量。當受聲點受多聲源疊加影響時，采用噪聲疊加公式第9頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日第10頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日第11頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日2.噪聲的平均某一地點的噪聲常常是非穩(wěn)態(tài)的，需求其均值。噪聲的平均也非算術平均，利用下式計算：如105dB，103dB，100dB，98dB之平均并非101.5dB，而是102.3dB。第12頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日（1）A聲級環(huán)境噪聲的度量與人對聲音的主觀聽覺有關。人耳對聲音的感覺和聲壓級與頻率的高低有關。根據(jù)聽覺特性，在聲學測量儀中，設置有“A計權網(wǎng)絡”，A網(wǎng)絡測得的噪聲值較接近人耳對噪聲強度和頻率的感覺，其測得值單位稱為A聲級（LA)，是應用最廣的評價量。第13頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日（2）等效連續(xù)A聲級在聲場內(nèi)的一定點位上，將某一段時間內(nèi)連續(xù)暴露的不同A聲級變化，用能量平均的方法以A聲級表示該段時間內(nèi)噪聲大小。這個聲級稱為等效連續(xù)A聲級，簡稱等效聲級，單位為dB（A）。第14頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日（2）等效連續(xù)A聲級等效連續(xù)A聲級的數(shù)學表示：由于噪聲實際上時采取等間隔取樣的，所以等效連續(xù)A聲級又可按下列公式計算：第15頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日（3）晝夜等效聲級

晝夜等效聲級是考慮了噪聲在夜間對人影響更為嚴重，將夜間噪聲另增加10dB加權處理后，用能量平均的方法得出24hA聲級的平均值（Ldn），單位為dB(A)。Ld——晝間Td個小時的等效聲級，dB(A)；Ln——晝間Tn個小時的等效聲級，dB(A).第16頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日（4）計權有效連續(xù)感覺噪聲級

用于評價航空噪聲的方法，其特點在于既考慮了在24h的時間內(nèi)，飛機通過某一固定點所產(chǎn)生的總噪聲級，同時也考慮了不同時間內(nèi)的飛機對周圍環(huán)境所造成的影響。第17頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日（4）計權有效連續(xù)感覺噪聲級

——N次飛行的有效感覺噪聲級的能量平均值，dB；實測、查資料，一般100dB左右。N1——7時到19時的飛行次數(shù)；N2——19時到22時的飛行次數(shù)；N3——22時到7時的飛行次數(shù)。第18頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日2）聲源源強表達量聲壓級、倍頻帶聲壓級、A聲級、聲功率級等倍頻帶聲壓級

可聽聲的頻率從20-20000Hz，高低相差1000倍。為方便，通常把寬廣的聲音頻率變化范圍劃分為若干較小的段落，叫頻帶。f1/f2=2n,中心頻率=(f1*f2)1/2第19頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日3）廠界、場界、邊界評價量（1）工業(yè)企業(yè)廠界、施工場廠界：Ld、Ln室內(nèi)噪聲：倍頻帶聲壓級偶發(fā)：最大A聲級（2）社會生活、交通：Ld、Ln室內(nèi)噪聲：倍頻帶聲壓級非穩(wěn)態(tài)：最大A聲級第20頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日二、聲環(huán)境影響評價類別1.按評價對象分：項目對外環(huán)境影響和外環(huán)境對項目。2.固定源：工業(yè)企業(yè)流動源：在行駛中的交通工具對同一個項目的固定源和流動源應分別評價。第21頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日1、噪聲的限值標準聲環(huán)境質(zhì)量標準：

（1）GB3096-2008聲環(huán)境質(zhì)量標準環(huán)境噪聲排放標準：

（1）GB12523-90建筑施工場界噪聲限值

（2）GB12348-2008工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準（3）GB9660-88機場周圍飛機噪聲環(huán)境標準第22頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日3.聲環(huán)境質(zhì)量標準GB3096-2008功能區(qū)分類：五類0類：指康復療養(yǎng)區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域。1類：指以居住、文教、醫(yī)療、科研、行政辦公為主的區(qū)域。2類：以商業(yè)金融、集市貿(mào)易為主，或居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)。3類：以工業(yè)、倉儲物流為主，需防止工業(yè)噪聲對環(huán)境產(chǎn)生影響的區(qū)域。第23頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日4類：指交通干線兩側(cè)一定距離內(nèi)，需防止交通噪聲對環(huán)境產(chǎn)生影響的區(qū)域。3.聲環(huán)境質(zhì)量標準GB3096-2008包括4a類和4b類兩種。4a：高速公路、一級公路、二級公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市軌道交通（地面段）、內(nèi)河航道兩側(cè)；4b：鐵路干線兩側(cè)第24頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日聲環(huán)境功能區(qū)類別晝間夜間0類50401類55452類60503類65554類70557060環(huán)境噪聲限值4a4b3.聲環(huán)境質(zhì)量標準GB3096-2008第25頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日四、聲工作等級的劃分1.劃分依據(jù)(1)項目所在聲功能區(qū)和噪聲標準(2)項目建設前后噪聲級的變化程度(3)受項目影響的人口數(shù)量及人口分布。

還考慮建設項目規(guī)模，噪聲源種類和數(shù)量。第26頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日一級評價大、中型建設項目，規(guī)劃區(qū)內(nèi)的建設工程，或有0類標準及以上的需要特別安靜的地區(qū)，噪聲有限制的保護區(qū)等噪聲敏感目標；或項目建設前后噪聲級增高量達5dB以上，或受影響人口顯著增多的情況，第27頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日新擴改的大、中型建設項目，其所在功能區(qū)為1類、2類地區(qū)，或項目建設前后噪聲級增高量達3~5dB，或受噪聲影響人口增加較多的情況，二級評價第28頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日項目處在3、4類區(qū)或者建設前后噪聲級增高在3dB以下且受影響人口變化不大的情況

三級評價第29頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日工作等級劃分基本原則所在區(qū)域變化人口一級0類區(qū)及對噪聲有限制的保護區(qū)>5dB顯著增多二級1類、2類區(qū)3-5dB增加較多三級3類、4類3dB以下變化不大第30頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日三、評價范圍的確定

（一）以固定聲源為主的建設項目如工廠、港口、施工工地、鐵路的場站等，沿廠（場）邊界外延200m的評價范圍，一般能滿足一級評價的要求。二級和三級適當縮小

第31頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日（二）以流動聲源為主的建設項目鐵路線路、公路等，線狀聲源兩側(cè)各200m，可滿足一級評價的要求（三）機場建設項目主要航跡離跑道兩端各6km～12km、側(cè)向各1km～2km的范圍第32頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日第33頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日

五、不同等級工作要求

1.一級評價的基本要求與方法（1）現(xiàn)狀監(jiān)測全部要求實測；（2）預測要覆蓋全部敏感目標，繪制工程運行期等聲級線圖并給出預測噪聲級的誤差范圍；（3）給出項目建成后各噪聲級范圍內(nèi)受影響的人口分布、噪聲超標范圍和程度；（4）對工程項目噪聲級變化應分階段分析評價第34頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日（5）對于項目建設而引起周邊地域或時域聲環(huán)境變化給予分析（如機場建設引起相關道路車流量增多噪聲升高）；（6）對建設項目設計中或環(huán)評中提出的不同選址方案、選線方案、建設方案等進行定量評價分析；（7）針對建設項目工程特點和環(huán)境特征提出噪聲防治對策。二級1、2、3、4、7三級1、3、7第35頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日第二節(jié)聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價

一、環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查

1.調(diào)查內(nèi)容影響聲波傳播的環(huán)境要素聲環(huán)境功能區(qū)劃敏感目標現(xiàn)狀聲源第36頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日（四）典型工程環(huán)境噪聲現(xiàn)狀水平調(diào)查方法1.工礦企業(yè)環(huán)境噪聲現(xiàn)狀水平調(diào)查2.公路、鐵路環(huán)境噪聲現(xiàn)狀水平調(diào)查3.飛機場環(huán)境噪聲現(xiàn)狀水平調(diào)查第37頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日

二、聲環(huán)境現(xiàn)狀評價

（一）聲環(huán)境現(xiàn)狀評價內(nèi)容

1.評價范圍內(nèi)現(xiàn)有噪聲敏感區(qū)、保護目標的分布情況，環(huán)境噪聲功能區(qū)的劃分情況等。2.現(xiàn)有噪聲源種類、數(shù)量及相應的噪聲級、噪聲時空分布特征，主要噪聲源分析等。3.環(huán)境噪聲現(xiàn)狀，超標情況等。第38頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日第三節(jié)聲環(huán)境影響預測

一、聲環(huán)境預測基本資料（1）預測范圍與評價范圍（2）預測點（3）基礎資料聲源資料聲波傳播的各類參數(shù)第39頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日隨傳播距離衰減空氣吸收衰減聲屏障衰減附加衰減四、噪聲衰減因素第40頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日（1）點聲源

——距離增加產(chǎn)生的衰減值，dB；r——點聲源至受聲點的距離，m。

（一）噪聲隨傳播距離的衰減第41頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日在距離點聲源r1處至r2處的衰減值：

當r2＝2r1時，＝-6dB，即點聲源聲傳播距離增加一倍，衰減值是6dB。

第42頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日例：某工廠風機排氣口外1m處噪聲級為90dB，廠界值要求標準為60dB。廠界與鍋爐房最少距離為多少？解：L1－L2=90－6030dB=20lgx/1x=32m第43頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日（2）線聲源——距離衰減值，dB；r——線聲源至受聲點的距離，m；l——線聲源長度，m。第44頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日當時，可視為無限長線聲源。此時，在距離聲源r1處至r2處的衰減值：

當r2＝2r1時，＝-3dB，即線聲源聲傳播距離增加一倍，衰減值是3dB。當時，可視為點聲源。第45頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日有限長聲源r>l0，l0/3<r<l0r<l0/3相當于點聲源相當于無限長聲源第46頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日第四節(jié)聲環(huán)境影響評價第47頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日一、聲評價的內(nèi)容1.評價方法和評價量疊加背景值2.影響范圍和影響程度3.超標原因分析4.對策建議第48頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日二、繪制等聲級線圖的技術要求線狀聲源平行于線狀聲源走向的網(wǎng)格間距可大些（如100～300m），垂直于線狀聲源走向的網(wǎng)格間距應小些（如20～60m）；點聲源網(wǎng)格的大小一般在20×20m～100m×100m。

第49頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日按每間隔5dB繪制等聲級圖LAeq：從最高聲級畫到相鄰噪聲功能區(qū)要求的標準（分晝、夜）；WECPNL應有70dB、75dB、80dB、85dB、90dB的等值線。分析超標范圍和程度及直接受影響人口的情況。第50頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日第51頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日2噪聲防治對策合理安排城市功能區(qū)和建設布局，預防環(huán)境噪聲污染

從聲源上降低噪聲在噪聲的傳播途徑上降低噪聲3評價結(jié)論通過影響預測、評價和采取的防治對策后確定推薦的擬建項目方案的環(huán)境噪聲影響是可以接受的、可行的或不可接受的、不可行的。第52頁，共59頁，2023年，2月20日，星期日2.工業(yè)區(qū)屬于環(huán)境噪聲功能區(qū)的（）A．0類區(qū)B．1類區(qū)C．2類區(qū)D．3類區(qū)E．4類區(qū)3.據(jù)某一線聲源r處的聲級