電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備

電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備第1頁，共38頁，2023年，2月20日，星期一6502電氣集中設(shè)備使用指南

湖南交通工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院

鐵道運(yùn)輸系

2010年5月第2頁，共38頁，2023年，2月20日，星期一

6502電氣集中主要設(shè)備介紹、、主要內(nèi)容正常使用6502電氣集中設(shè)備的方法6502電氣集中設(shè)備故障判斷及處理第3頁，共38頁，2023年，2月20日，星期一第一部分、6502電氣集中主要

設(shè)備介紹（一）設(shè)備概況（二）控制臺(tái)（三）區(qū)段人工解鎖盤第4頁，共38頁，2023年，2月20日，星期一（一）設(shè)備概況

車站聯(lián)鎖設(shè)備是保證站內(nèi)運(yùn)輸作業(yè)安全，提高作業(yè)效率的鐵路信號(hào)設(shè)備，它的控制對(duì)象是道岔、進(jìn)路、信號(hào)機(jī)。將道岔、進(jìn)路、信號(hào)機(jī)用電氣方式集中控制與監(jiān)督，并實(shí)現(xiàn)他們之間聯(lián)鎖關(guān)系的技術(shù)方法和設(shè)備稱為電氣集中聯(lián)鎖，用繼電器實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖關(guān)系的稱為繼電電氣集中聯(lián)鎖，6502電氣集中是我國目前應(yīng)用最普遍的一種繼電電氣集中聯(lián)鎖。6502電氣集中主要設(shè)備介紹第5頁，共38頁，2023年，2月20日，星期一

電氣集中設(shè)備組成示意圖：

6502電氣集中主要設(shè)備介紹第6頁，共38頁，2023年，2月20日，星期一設(shè)備名稱設(shè)備用途使用管理情況1室內(nèi)設(shè)備控制臺(tái)控制和監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)機(jī)、道岔和軌道電路等車站值班員使用，信號(hào)維修人員分析判斷故障時(shí)使用區(qū)段人工解鎖盤辦理故障解鎖、恢復(fù)設(shè)備正常使用狀態(tài)車站值班員、信號(hào)維修人員使用繼電器及組合架實(shí)現(xiàn)電氣集中聯(lián)鎖的設(shè)備信號(hào)維修人員維護(hù)設(shè)備、查找故障時(shí)使用電源屏電氣集中的供電設(shè)備分線盤室內(nèi)外設(shè)備聯(lián)系導(dǎo)線分接3室外設(shè)備信號(hào)機(jī)防護(hù)進(jìn)路、給出信號(hào)顯示列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)信號(hào)維修人員維護(hù)設(shè)備、查找故障時(shí)使用電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換和鎖閉道岔，反映道岔的位置和動(dòng)作狀態(tài)軌道電路監(jiān)督進(jìn)路和接近區(qū)段是否空閑，檢查鋼軌線路的完整性向機(jī)車信號(hào)設(shè)備傳遞信息。電纜和箱盒設(shè)備連接室內(nèi)外設(shè)備6502電氣集中主要設(shè)備介紹電氣集中設(shè)備組成第7頁，共38頁，2023年，2月20日，星期一電源屏分線盤繼電器組合架第8頁，共38頁，2023年，2月20日，星期一控制臺(tái)區(qū)段故障解鎖盤第9頁，共38頁，2023年，2月20日，星期一信號(hào)機(jī)第10頁，共38頁，2023年，2月20日，星期一軌道電路轉(zhuǎn)轍機(jī)第11頁，共38頁，2023年，2月20日，星期一6502電氣集中主要設(shè)備介紹（二）控制臺(tái)

“人機(jī)界面”：車站值班人員使用的主要設(shè)備單元控制臺(tái)：用各種標(biāo)準(zhǔn)的單元塊拼裝而成盤面與站場(chǎng)相似：所有的設(shè)備的位置、方向均與實(shí)際站場(chǎng)位置相對(duì)應(yīng)第12頁，共38頁，2023年，2月20日，星期一6502電氣集中主要設(shè)備介紹1、按鈕（1）進(jìn)路按鈕：凡設(shè)有信號(hào)機(jī)的地方都有進(jìn)路按鈕未設(shè)置信號(hào)機(jī)，但在進(jìn)路終端的位置設(shè)有終端按鈕為排列變通進(jìn)路，在沒有調(diào)車按鈕的地方設(shè)有變通按鈕列車進(jìn)路按鈕------綠色，設(shè)在線路上調(diào)車進(jìn)路按鈕------白色，設(shè)在線路旁

舉例盤面第13頁，共38頁，2023年，2月20日，星期一6502電氣集中主要設(shè)備介紹1、按鈕（2）道岔操作按鈕：道岔單操按鈕：對(duì)應(yīng)于每組單動(dòng)道岔或雙動(dòng)道岔設(shè)置道岔總定位按鈕和總反位按鈕：每個(gè)咽喉設(shè)置一套單操道岔：同時(shí)按壓總定或總反按鈕和道岔單操按鈕單鎖道岔：拉出道岔單操按鈕（3）總?cè)∠粹o和總?cè)斯そ怄i按鈕每個(gè)咽喉各設(shè)有一個(gè)總?cè)∠粹o和總?cè)斯そ怄i按鈕(帶鉛封）取消進(jìn)路時(shí)：同時(shí)按壓進(jìn)路始端按鈕和總?cè)∠粹o人工解鎖進(jìn)路時(shí)：同時(shí)按壓進(jìn)路始端按鈕和總?cè)私獍粹o

盤面舉例第14頁，共38頁，2023年，2月20日，星期一6502電氣集中主要設(shè)備介紹1、按鈕（4）引導(dǎo)按鈕和引導(dǎo)總鎖閉按鈕引導(dǎo)按鈕：對(duì)應(yīng)于每一架進(jìn)站信號(hào)機(jī)設(shè)置（帶鉛封）引導(dǎo)總鎖閉按鈕：每個(gè)咽喉區(qū)設(shè)置一個(gè)（帶鉛封）（5）其他用途的按鈕：接通光帶按鈕和接通道岔表示按鈕：每個(gè)咽喉分別設(shè)置一個(gè)切斷擠岔電鈴按鈕：全站設(shè)一個(gè)表示燈調(diào)壓按鈕和信號(hào)燈調(diào)壓按鈕：全站設(shè)一個(gè)電源切換按鈕：全站設(shè)一個(gè)其他按鈕：閉塞按鈕、事故按鈕、復(fù)原按鈕；切斷區(qū)間報(bào)警按鈕；切斷電碼化報(bào)警按鈕；切斷斷絲報(bào)警按鈕；切斷跳信號(hào)報(bào)警按鈕等第15頁，共38頁，2023年，2月20日，星期一6502電氣集中主要設(shè)備介紹2、表示燈反映進(jìn)路、道岔、信號(hào)機(jī)的狀態(tài)：進(jìn)路表示燈（光帶）、信號(hào)復(fù)示器、道岔表示燈反映操縱手續(xù)是否完成：進(jìn)路按鈕表示燈的閃光、道岔總定（反）表示燈、表示燈調(diào)壓及信號(hào)調(diào)壓表示燈、電源切換表示燈、閉塞表示燈等反映電路的動(dòng)作程序：排列進(jìn)路表示燈、總?cè)∠翱側(cè)私獗硎緹簟⒁龑?dǎo)及引導(dǎo)總鎖閉表示燈、進(jìn)路按鈕表示燈的穩(wěn)光等

盤面舉例第16頁，共38頁，2023年，2月20日，星期一6502電氣集中主要設(shè)備介紹3、報(bào)警電鈴和電流表：報(bào)警電鈴：引起車站值班員的注意，結(jié)合相應(yīng)的表示燈分析設(shè)備狀態(tài)；每個(gè)咽喉設(shè)置一個(gè)主燈絲斷絲報(bào)警電鈴、列車接近電鈴；全站設(shè)置一個(gè)擠岔電鈴、主副電源切換電鈴；區(qū)間采用半自動(dòng)閉塞設(shè)備時(shí)設(shè)置半自動(dòng)閉塞電鈴電流表：反映室外電動(dòng)道岔的動(dòng)作，全站共用第17頁，共38頁，2023年，2月20日，星期一6502電氣集中主要設(shè)備介紹（三）區(qū)段人工解鎖盤：設(shè)備：對(duì)應(yīng)于每一個(gè)區(qū)段設(shè)置一個(gè)事故按鈕集中在一個(gè)盤面上，大站裝設(shè)在值班室的墻上作用：解鎖電路故障時(shí)實(shí)現(xiàn)個(gè)別區(qū)段的故障解鎖；全站停電恢復(fù)時(shí)解鎖區(qū)段；非正常情況下關(guān)閉信號(hào)使用：一人按壓相應(yīng)咽喉的總?cè)私獍粹o，另一人按壓區(qū)段人工解鎖按鈕盤上故障區(qū)段的事故按鈕第18頁，共38頁，2023年，2月20日，星期一第二部分、正常使用6502電氣集中設(shè)備的方法一、進(jìn)路的概念二、排列進(jìn)路三、其他操作方法

四．操作6502設(shè)備應(yīng)遵循的操作程序

第19頁，共38頁，2023年，2月20日，星期一正常使用6502設(shè)備的方法一、進(jìn)路的概念：

站內(nèi)列車或調(diào)車車組由一地點(diǎn)運(yùn)行至另一地點(diǎn)所經(jīng)過的全部行程。列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路接車進(jìn)路與發(fā)車進(jìn)路基本進(jìn)路與變通進(jìn)路敵對(duì)進(jìn)路第20頁，共38頁，2023年，2月20日，星期一正常使用6502設(shè)備的方法二、排列進(jìn)路：（一）列車進(jìn)路的辦理接車進(jìn)路：先按壓進(jìn)路始端按鈕，后按壓進(jìn)路終端按鈕發(fā)車進(jìn)路：先按壓進(jìn)路始端按鈕，后按壓進(jìn)路終端按鈕通過進(jìn)路：一次性辦理：先按壓通過按鈕，后按壓通過進(jìn)路終端按鈕分段辦理：先辦理正線發(fā)車進(jìn)路：后辦理接車進(jìn)路舉例例：X—ⅠG接車先按壓XLA、后按壓SⅠLAⅢG向東郊發(fā)車：先按壓SⅢLA、后按壓XDLA

下行通過進(jìn)路：一次性辦理：先按壓XTA、后按壓XLZA

分段辦理：依次按壓XⅠLA、XLZA、XLA、SⅠLA第21頁，共38頁，2023年，2月20日，星期一正常使用6502設(shè)備的方法（二）調(diào)車進(jìn)路的辦理

選排以并置（或差置）調(diào)車信號(hào)機(jī)為阻攔信號(hào)的調(diào)車進(jìn)路：先按壓進(jìn)路始端按鈕，后按壓進(jìn)路終端反方向調(diào)車按鈕。

選排以單置調(diào)車信號(hào)機(jī)為阻攔信號(hào)的調(diào)車進(jìn)路：先按壓進(jìn)路始端按鈕，后按壓?jiǎn)沃米钄r信號(hào)按鈕。舉例例：D1—D15D1DA、D5DASⅠ—D7SⅠDA、D9DAD11-D13D11DA、D13DA

第22頁，共38頁，2023年，2月20日，星期一正常使用6502設(shè)備的方法（二）調(diào)車進(jìn)路的辦理選排長調(diào)車進(jìn)路：一次性辦理：先按壓長調(diào)車進(jìn)路的始端按鈕，后按壓長調(diào)車進(jìn)路最后終端的終端按鈕。分段辦理依次按壓：先辦理最遠(yuǎn)的進(jìn)路，后辦理近處的進(jìn)路。長調(diào)車進(jìn)路的分段辦理需由遠(yuǎn)至近分段辦理舉例選排以股道、牽出線、專用線、接發(fā)車口為進(jìn)路終端時(shí)：先按壓進(jìn)路始端按鈕、后按壓股道頭部的調(diào)車按鈕，或牽出線、專用線、接發(fā)車口的反向調(diào)車按鈕或調(diào)車終端按鈕。

例：D3—ⅠG一次性辦理：D3DA、SⅠDA、分段辦理：D13DA、SⅠDA；D9DA、D13DA；D3DA、D7DAS5—XD依次按壓S5DA、XDDZA第23頁，共38頁，2023年，2月20日，星期一正常使用6502設(shè)備的方法（三）變通進(jìn)路的辦理列車變通進(jìn)路的辦理

X—ⅢG接車進(jìn)路基本進(jìn)路：X/LA、SⅢ/LA

第一變通進(jìn)路：X/LA、D13/DA、SⅢ/LA

第二變通進(jìn)路：X/LA、BA、SⅢ/LASⅡ發(fā)車：SⅡLA、D7A（或D9A、D13A）、SLZA調(diào)車變通進(jìn)路的辦理調(diào)車變通進(jìn)路為長調(diào)車進(jìn)路時(shí)，按分段辦理方法。調(diào)車變通進(jìn)路上有單置反向調(diào)車按鈕時(shí)，將單置反向調(diào)車按鈕作為變通按鈕舉例

例：D1—ⅡG調(diào)車變通進(jìn)路：分段D13/DA、SⅡDA、D1A、D13/DAⅢG—XD調(diào)車變通進(jìn)路：SⅢ/DA、D13/DA、XD/DZA、第24頁，共38頁，2023年，2月20日，星期一正常使用6502設(shè)備的方法三、其他操作方法（一）單獨(dú)操縱道岔向反位轉(zhuǎn)—同時(shí)按壓該道岔CA和ZFA；向定位轉(zhuǎn)—同時(shí)按壓該道岔CA和ZDA；（二）接通光帶—按壓TGA（三）接通道岔—按壓TCA（四）開放引導(dǎo)信號(hào)

進(jìn)路式引導(dǎo)—先將道岔單獨(dú)操縱到位，后按壓YA，開放引導(dǎo)信號(hào)。

全咽喉總鎖閉式引導(dǎo)—先將道岔單獨(dú)操縱到位，然后按壓YZSA，再按壓YA，開放引導(dǎo)信號(hào)。第25頁，共38頁，2023年，2月20日，星期一正常使用6502設(shè)備的方法二、其他操縱方法：（五）擠岔擠岔時(shí)，報(bào)警電鈴鳴響，紅燈亮。按壓JCA，電鈴?fù)?，道岔恢?fù)后，電鈴再次鳴響，紅燈滅，拉出JCA，電鈴?fù)?。（六）取消進(jìn)路取消進(jìn)路（接近區(qū)段無車）—同時(shí)按壓進(jìn)路始端A和ZQA，信號(hào)立即關(guān)閉，進(jìn)路立即解鎖；人工解鎖進(jìn)路（接近區(qū)段有車）—同時(shí)按壓進(jìn)路始端A和ZRA，信號(hào)立即關(guān)閉，進(jìn)路需延時(shí)解鎖，接車進(jìn)路和正線發(fā)車進(jìn)路需延時(shí)3分鐘解鎖，站線發(fā)車和調(diào)車進(jìn)路需延時(shí)30秒解鎖。故障解鎖—同時(shí)按壓ZRA和人工解鎖按鈕盤上SGA。舉例第26頁，共38頁，2023年，2月20日，星期一正常使用6502設(shè)備的方法四．操作6502設(shè)備應(yīng)遵循的操作程序。

辦理進(jìn)路，開放信號(hào)時(shí)應(yīng)遵守“一看、二按、三確認(rèn)、四呼喊”的操作“看”：看設(shè)備狀態(tài)，看機(jī)車車輛所處的位置（調(diào)車），看準(zhǔn)所要按的按鈕?！鞍础保喊窗粹o時(shí)，動(dòng)作要穩(wěn)定，要一按到底，時(shí)間不應(yīng)少于1秒鐘，待按鈕表示燈點(diǎn)亮后方可松手?！按_認(rèn)”：確認(rèn)進(jìn)路白光帶點(diǎn)亮，信號(hào)表示燈點(diǎn)亮綠燈（調(diào)車信號(hào)表示燈亮白燈）“呼喊”：“ⅹⅹ道ⅹⅹ信號(hào)好了”。第27頁，共38頁，2023年，2月20日，星期一第三部分、6502電氣集中設(shè)備故障判斷及處理第28頁，共38頁，2023年，2月20日，星期一6502電氣集中設(shè)備故障判斷及處理

電氣設(shè)備在使用中難免會(huì)因?yàn)檫@樣或那樣的原因而發(fā)生各種故障，發(fā)生故障。在發(fā)生故障時(shí)，要沉著冷靜，不慌不忙，判斷清楚故障原因，如果為操作失誤，馬上進(jìn)行處理，如為設(shè)備故障，應(yīng)立即果斷停止使用，并通知電務(wù)人員迅速修復(fù)正常。

第29頁，共38頁，2023年，2月20日，星期一6502電氣集中設(shè)備故障判斷及處理1、錯(cuò)誤操作:控制臺(tái)相關(guān)進(jìn)路上有曾經(jīng)誤碰而沒有取消的按鈕，或按錯(cuò)按鈕。

發(fā)生這樣的情況，應(yīng)觀察控制臺(tái)上相關(guān)進(jìn)路上是否有閃光跟穩(wěn)定燈光的按鈕。如果按鈕閃光則按壓總?cè)∠粹o，如果按鈕亮穩(wěn)光則同時(shí)按壓總?cè)∠粹o和穩(wěn)定燈光的按鈕，將誤碰按鈕取消，確認(rèn)排列進(jìn)路表示燈熄滅后,再重新排列正確的進(jìn)路即可。舉例第30頁，共38頁，2023年，2月20日，星期一6502電氣集中設(shè)備故障判斷及處理2、進(jìn)路建立后，只有光帶顯示，信號(hào)復(fù)示器沒有顯示或開放后又關(guān)閉。發(fā)生這種情況的原因一般有以下幾種：

1）進(jìn)站、正線上出站信號(hào)機(jī)紅燈燈泡斷絲，進(jìn)站、出站信號(hào)機(jī)允許信號(hào)（綠燈黃燈）斷絲。

2）未辦妥閉塞手續(xù)，辦理發(fā)車進(jìn)路，或單線自動(dòng)閉塞車站在13秒燈未熄滅的情況改變閉塞方向并辦理發(fā)車進(jìn)路，這時(shí)出站信號(hào)機(jī)不能開放。

3）控制臺(tái)設(shè)備故障：如信號(hào)復(fù)示器二極管損壞

舉例第31頁，共38頁，2023年，2月20日，星期一6502電氣集中設(shè)備故障判斷及處理2、進(jìn)路建立后，只有光帶顯示，信號(hào)復(fù)示器沒有顯示或開放后又關(guān)閉。

處理方法：不管是信號(hào)燈斷絲還是控制臺(tái)復(fù)示器二極管損壞亦或控制臺(tái)故障，都必須將故障現(xiàn)象在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，同時(shí)按下控制臺(tái)上的故障按鈕，并通知電務(wù)修復(fù)故障。第32頁，共38頁，2023年，2月20日，星期一6502電氣集中設(shè)備故障判斷及處理3．

軌道電路分路不良

鋼軌軌面銹蝕、油垢多、鋼軌導(dǎo)電性能不良、軌道電路技術(shù)參數(shù)不達(dá)標(biāo)，造成軌道電路分路不良，控制臺(tái)上的現(xiàn)象一般為，列車車列占用情況不能在控制臺(tái)上反映（紅光帶不亮），列車或車列過后軌道區(qū)段故障鎖閉（白光帶不消失）。應(yīng)根據(jù)情況組織整治。

第33頁，共38頁，2023年，2月20日，星期一6502電氣集中設(shè)備故障判斷及處理4．

引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式引導(dǎo)接車

引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉辦法接車的前提條件：道岔表示正常、進(jìn)站信號(hào)機(jī)紅燈及月白燈沒有斷絲、接車的股道是正線或到發(fā)線、敵對(duì)進(jìn)路未建立，這四個(gè)條件缺一不可，否則將不能開放引導(dǎo)信號(hào)。

第34頁，共38頁，2023年，2月20日，星期一6502電氣集中設(shè)備故障判斷及處理4．

引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式引導(dǎo)接車應(yīng)使用引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式引導(dǎo)接車的情況及辦理方法：1）

進(jìn)站信號(hào)機(jī)允許信號(hào)斷絲導(dǎo)致不能開放信號(hào)或開放信號(hào)后又關(guān)閉；可直接按壓引導(dǎo)按鈕，開放引