卡丁車(chē)比賽介紹與發(fā)展演示

（優(yōu)選）卡丁車(chē)比賽介紹與發(fā)展現(xiàn)在是1頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二現(xiàn)在是2頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二現(xiàn)在是3頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二現(xiàn)在是4頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二現(xiàn)在是5頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二現(xiàn)在是6頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二卡丁車(chē)的由來(lái)卡丁車(chē)的英文名稱(chēng)KARTING是指“有車(chē)箱或無(wú)車(chē)箱的微型汽車(chē)，車(chē)輪獨(dú)立持久地接觸地面，后兩輪驅(qū)動(dòng)前兩輪導(dǎo)向”?？ǘ≤?chē)是諸多賽車(chē)種類(lèi)中的微型賽車(chē)，外型小巧，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，是賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中最低的起步運(yùn)動(dòng)，是進(jìn)入F1方程式賽車(chē)的“搖籃”。在歐洲也稱(chēng)“迷你方程式”。在最早的時(shí)候，卡丁是一些父母設(shè)計(jì)出來(lái)供子女在后花園或大型停車(chē)場(chǎng)玩耍的玩具，最初是用剪草機(jī)改裝而成，設(shè)備及發(fā)動(dòng)機(jī)均非常簡(jiǎn)單。漸漸地卡丁車(chē)在性能及場(chǎng)地安全方面不斷地改良及轉(zhuǎn)型，再加上可供標(biāo)準(zhǔn)比賽用的場(chǎng)地紛紛落成，基于其入門(mén)技術(shù)及費(fèi)用要求不是很高，所以迅速速發(fā)展為一項(xiàng)老幼均宜的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，世界各地大大小小國(guó)際性賽事更應(yīng)運(yùn)而生。其中最具代表性的賽事是"全歐洲卡丁車(chē)錦標(biāo)賽"和"日本世界杯錦標(biāo)賽"。安全性方面，由于卡丁車(chē)的重心非常低，易于操控;所以，卡丁車(chē)可算是于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中最安全的一種車(chē)型?，F(xiàn)在是7頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二現(xiàn)在是8頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二成立于1940年的國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)(FIA)在1962年成立了世界卡丁車(chē)聯(lián)合會(huì)。中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)“FASC”于1995年加入國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)世界卡丁車(chē)聯(lián)合會(huì)，完成了中國(guó)卡丁車(chē)運(yùn)動(dòng)與國(guó)際的接軌工作。為了推廣、普及卡丁車(chē)運(yùn)動(dòng)，加強(qiáng)青少年的素質(zhì)教育和培養(yǎng)我國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的后備人才，1998年全國(guó)少工委和國(guó)家體育總局聯(lián)合成立了“全國(guó)青少年卡丁車(chē)運(yùn)動(dòng)委員會(huì)”，作為在中國(guó)廣大青少年中組織開(kāi)展卡丁車(chē)運(yùn)動(dòng)的專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)。1999年，全國(guó)青少年卡丁車(chē)運(yùn)動(dòng)委員會(huì)將與中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)聯(lián)合舉行“'99全國(guó)少年卡丁車(chē)錦標(biāo)賽”，該錦標(biāo)賽是在中國(guó)首次舉辦?，F(xiàn)在是9頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二現(xiàn)在是10頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二現(xiàn)在是11頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二現(xiàn)在是12頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二現(xiàn)在是13頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二現(xiàn)在是14頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二卡丁車(chē)如何駕駛開(kāi)卡丁車(chē)是一項(xiàng)沒(méi)有太大危險(xiǎn)性，也不是項(xiàng)很高難度的運(yùn)動(dòng)，但是，要想真正開(kāi)好卡丁車(chē)還真不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單隨便開(kāi)幾圈就可以學(xué)成出師的，它必須要求車(chē)手有自身良好的敏捷反應(yīng)和進(jìn)行不斷地訓(xùn)練，才能對(duì)小小的卡丁車(chē)形成很好的操控?，F(xiàn)在是15頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二在準(zhǔn)備實(shí)踐上場(chǎng)之前，安全措施必須準(zhǔn)備妥當(dāng)，并要聽(tīng)從在場(chǎng)工作人員的指揮。在進(jìn)行卡丁車(chē)實(shí)戰(zhàn)練習(xí)的時(shí)候，不妨可以先選擇一條直線(xiàn)的跑道，在跑道的兩端中間可以各放置一個(gè)路障，開(kāi)車(chē)后，要盡量在這條直線(xiàn)上以控制油門(mén)收放的方式進(jìn)行180度的轉(zhuǎn)彎，以此來(lái)訓(xùn)練自身的反應(yīng)程度。這里要著重強(qiáng)調(diào)的是，在卡丁車(chē)行進(jìn)的過(guò)程中，必須采用的是以油門(mén)收放并搭配方向盤(pán)的形式來(lái)控制車(chē)輛達(dá)到轉(zhuǎn)彎的目的，而不是用踩剎車(chē)的方式?，F(xiàn)在是16頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二于是，這就要求我們?cè)谶^(guò)彎前就必須判斷入彎的路線(xiàn)，只有清楚掌握接下來(lái)前進(jìn)的路線(xiàn)，才能在彎道中盡可能地不使用剎車(chē)。因?yàn)檩喬ピ趶澋乐幸呀?jīng)承受了側(cè)向離心力，所以難免會(huì)影響到輪胎本身的抓地力，倘若在這個(gè)時(shí)候增加剎車(chē)的動(dòng)作，就只會(huì)減少輪胎工作的最大限度。當(dāng)然，也只有當(dāng)我們學(xué)會(huì)用控制油門(mén)和把握方向盤(pán)的方式來(lái)代替踩剎車(chē)進(jìn)行轉(zhuǎn)彎駕駛的情況下，我們才可以體會(huì)到作為后驅(qū)設(shè)計(jì)的卡丁車(chē)所帶來(lái)的身體背部及臀部由底盤(pán)所傳達(dá)上來(lái)的強(qiáng)烈路面感。通過(guò)這樣的甩尾方式，并且適時(shí)反打方向藉以修正車(chē)輛過(guò)彎時(shí)的路線(xiàn)與角度，可以訓(xùn)練車(chē)手的眼、腦、手、腳同時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)彎作出適當(dāng)動(dòng)作的反應(yīng)，如果能夠經(jīng)常性的練習(xí)將可增加駕駛者的敏銳度，這對(duì)于在一般街道上駕駛房車(chē)(不論是新手或者是老手)，也有著顯著的功效!現(xiàn)在是17頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二卡丁車(chē)比賽簡(jiǎn)介

按國(guó)際運(yùn)動(dòng)規(guī)則的定義，卡丁車(chē)為有車(chē)廂或無(wú)車(chē)廂，四輪獨(dú)立懸掛，持久地接觸地面，兩輪導(dǎo)向的比賽用車(chē)。它的結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，由鋼管式車(chē)架、四個(gè)小車(chē)輪、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、腳蹬(離合、油門(mén)、剎車(chē))、風(fēng)冷或水冷發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱、傳動(dòng)鏈護(hù)罩、車(chē)手座位、前后及左右防撞何險(xiǎn)桿及護(hù)套組成?？ǘ≤?chē)比賽共分六大類(lèi)，12個(gè)等級(jí)。卡丁車(chē)比賽前的場(chǎng)地檢查、車(chē)輛技術(shù)檢驗(yàn)/比賽組織工作十分嚴(yán)格，與一級(jí)方程大賽一模一樣，車(chē)輛所有的油料都必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的化驗(yàn)測(cè)定?，F(xiàn)在是18頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二比賽規(guī)則：如因發(fā)生事故或基于安全或其他原因，賽事主管認(rèn)為有必要停止比賽時(shí)，將在發(fā)車(chē)線(xiàn)上展示紅旗、點(diǎn)亮紅燈。各裁到崗的裁判員均展示紅旗，示意比賽已經(jīng)停止。所有車(chē)手必須立即停賽，將卡丁車(chē)緩慢駛回發(fā)車(chē)線(xiàn)。停止比賽的結(jié)果是：1)如比賽已完成60%，這輪比賽成立，而且比賽成績(jī)按在停止比賽前一圈各車(chē)抵達(dá)終點(diǎn)的順序評(píng)定。2)如比賽完成不到60%，這輪比賽無(wú)效，將進(jìn)行重賽。在預(yù)賽中，全部車(chē)手均有權(quán)參加重賽的發(fā)車(chē)。在決賽中，只有在停止比賽前一圈通過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)的車(chē)手可以參加重賽的發(fā)車(chē)。在停止比賽后20分鐘內(nèi)，重新發(fā)車(chē)。在發(fā)車(chē)前5分鐘，關(guān)閉通向集結(jié)封閉區(qū)的通道?，F(xiàn)在是19頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二卡丁車(chē)賽事在中國(guó)的發(fā)展卡丁車(chē)運(yùn)動(dòng)自1995年正式引入中國(guó)，隨著大眾傳播媒介的宣傳和介紹，該運(yùn)動(dòng)在全國(guó)范圍內(nèi)正蓬勃發(fā)展著。到1998年底中國(guó)現(xiàn)已建成投入使用的卡丁車(chē)賽車(chē)場(chǎng)地有近50個(gè)，興建場(chǎng)地的投資者絕大多數(shù)為社會(huì)上的經(jīng)濟(jì)實(shí)體公司，以開(kāi)展卡丁車(chē)娛樂(lè)活動(dòng)和舉辦各類(lèi)卡丁車(chē)的比賽活動(dòng)。中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)經(jīng)國(guó)家體育總局批準(zhǔn)已于1995年10月加入國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)世界卡丁車(chē)聯(lián)合會(huì)。世界卡丁車(chē)聯(lián)合會(huì)對(duì)中國(guó)開(kāi)展卡丁車(chē)運(yùn)動(dòng)十分關(guān)注，聯(lián)合會(huì)主席布塞爾先生已五次來(lái)華訪(fǎng)問(wèn)，親自走訪(fǎng)了北京、上海、天津、杭州、深圳等地進(jìn)行實(shí)地指導(dǎo)，并對(duì)中國(guó)卡丁車(chē)運(yùn)動(dòng)的管理提出了許多寶貴的建議，希望中國(guó)的卡丁車(chē)運(yùn)動(dòng)能夠快速良好的發(fā)展?，F(xiàn)在是20頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二卡丁車(chē)運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)具有強(qiáng)大吸引力的運(yùn)動(dòng)，2006年中國(guó)各卡丁車(chē)場(chǎng)進(jìn)行娛樂(lè)活動(dòng)的游客總數(shù)已達(dá)25萬(wàn)人次，部分車(chē)迷已開(kāi)始向卡丁車(chē)運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽方面發(fā)展，積極參與卡丁車(chē)的各級(jí)比賽，中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)在1998年度根據(jù)全國(guó)卡丁車(chē)運(yùn)動(dòng)開(kāi)展的狀況和實(shí)施國(guó)家全民健身運(yùn)動(dòng)計(jì)劃，繼1997年后舉辦了第二屆全國(guó)卡丁車(chē)錦標(biāo)賽。錦標(biāo)賽經(jīng)過(guò)北京、上海、天津、鄭州、成都、杭州六個(gè)分站激烈角逐，獲得了圓滿(mǎn)的成功，決出了98年度的卡丁車(chē)個(gè)人總冠軍和車(chē)隊(duì)冠軍，有12人獲得了中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)種子車(chē)手的稱(chēng)號(hào)，推動(dòng)了卡丁車(chē)運(yùn)動(dòng)在中國(guó)范圍內(nèi)的迅速發(fā)展。通過(guò)比賽，參賽車(chē)手的技術(shù)水平有了很大的提高。截止到1998年已簽發(fā)初級(jí)車(chē)手執(zhí)照300個(gè)、中級(jí)車(chē)手執(zhí)照110個(gè)，高級(jí)車(chē)手執(zhí)照12個(gè)。現(xiàn)經(jīng)中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)根據(jù)國(guó)際運(yùn)動(dòng)規(guī)則審核批準(zhǔn)的國(guó)家級(jí)卡丁車(chē)A級(jí)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)已有12個(gè)、B級(jí)2個(gè)、C級(jí)1個(gè)。經(jīng)報(bào)世界卡丁車(chē)聯(lián)合會(huì)注冊(cè)批準(zhǔn)，北京飆程和天津?yàn)I?？ǘ≤?chē)場(chǎng)已獲國(guó)際B級(jí)、上海富士達(dá)卡丁車(chē)場(chǎng)已獲國(guó)際C級(jí)卡丁車(chē)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等級(jí)。由于中國(guó)卡丁車(chē)的運(yùn)動(dòng)發(fā)展已初具規(guī)模，中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)報(bào)請(qǐng)國(guó)家體育總局批準(zhǔn)從1999年度繼續(xù)開(kāi)始舉辦全國(guó)卡丁車(chē)錦標(biāo)賽，在開(kāi)展活動(dòng)較好的城市分設(shè)六個(gè)分站的卡丁車(chē)比賽。并且為了配合全民健身運(yùn)動(dòng)，也為在中國(guó)青少年中大力推廣卡丁車(chē)運(yùn)動(dòng)，還與團(tuán)中央少工委共同舉辦全國(guó)少年卡丁車(chē)錦標(biāo)賽。相信中國(guó)的卡丁車(chē)運(yùn)動(dòng)在社會(huì)各界人士的大力支持下會(huì)更加蓬勃的發(fā)展。現(xiàn)在是21頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二參賽流程1、確定參加何種比賽：(參賽資格)2、參賽報(bào)名;3、到賽場(chǎng)前的準(zhǔn)備工作;4、到賽場(chǎng)后的工作?，F(xiàn)在是22頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二比賽執(zhí)照的頒發(fā)1、國(guó)際A級(jí)執(zhí)照：由中汽聯(lián)報(bào)國(guó)際汽聯(lián)頒發(fā)：a、進(jìn)入國(guó)際汽聯(lián)卡丁車(chē)聯(lián)合會(huì)舉辦的錦標(biāo)賽、杯賽、大獎(jiǎng)賽決賽的選手;b、全國(guó)錦標(biāo)賽前三名的車(chē)手c、著名國(guó)際比賽前三名的車(chē)手。具備上述條件之一者，均可申辦國(guó)際A級(jí)執(zhí)照。2、國(guó)際B級(jí)執(zhí)照：由中汽聯(lián)報(bào)國(guó)際汽聯(lián)頒發(fā);3、國(guó)際C級(jí)執(zhí)照：由中汽聯(lián)頒發(fā)，報(bào)國(guó)際汽聯(lián)備案;4、國(guó)家A級(jí)執(zhí)照：中汽聯(lián)頒發(fā);5、國(guó)家B級(jí)執(zhí)照：中汽聯(lián)頒發(fā);6、國(guó)家C級(jí)執(zhí)照：中汽聯(lián)頒發(fā);7、國(guó)家少年A級(jí)執(zhí)照：由全國(guó)青少年卡丁車(chē)運(yùn)動(dòng)委員會(huì)頒發(fā)，允許參加國(guó)內(nèi)各級(jí)別的少年錦標(biāo)賽、大獎(jiǎng)賽、杯賽等比賽

8、國(guó)家少年B級(jí)執(zhí)照：由全國(guó)青少年卡丁車(chē)運(yùn)動(dòng)委員會(huì)頒發(fā)，允許參加省級(jí)少年錦標(biāo)賽、大獎(jiǎng)賽、杯賽等比賽。9、國(guó)家少年C級(jí)執(zhí)照：由全國(guó)青少年卡丁車(chē)運(yùn)動(dòng)委員會(huì)頒發(fā)，允許參加地區(qū)性的少年比賽;10、國(guó)家少年D級(jí)執(zhí)照：由全國(guó)青少年卡丁車(chē)運(yùn)動(dòng)委員會(huì)頒發(fā)，允許參加培訓(xùn)基地(俱樂(lè)部)內(nèi)部舉辦的小型少年比賽?，F(xiàn)在是23頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二現(xiàn)在是24頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二比賽規(guī)則停止比賽如因發(fā)生事故或基于安全或其他原因，賽事主管認(rèn)為有必要停止比賽時(shí)，將在發(fā)車(chē)線(xiàn)上展示紅旗、點(diǎn)亮紅燈。各裁到崗的裁判員均展示紅旗，示意比賽已經(jīng)停止。所有車(chē)手必須立即停賽，將卡丁車(chē)緩慢駛回發(fā)車(chē)線(xiàn)。停止比賽的結(jié)果是：1)如比賽已完成60%，這輪比賽成立，而且比賽成績(jī)按在停止比賽前一圈各車(chē)抵達(dá)終點(diǎn)的順序評(píng)定。2)如比賽完成不到60%，這輪比賽無(wú)效，將進(jìn)行重賽。在預(yù)賽中，全部車(chē)手均有權(quán)參加重賽的發(fā)車(chē)。在決賽中，只有在停止比賽前一圈通過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)的車(chē)手可以參加重賽的發(fā)車(chē)。在停止比賽后20分鐘內(nèi)，重新發(fā)車(chē)。在發(fā)車(chē)前5分鐘，關(guān)閉通向集結(jié)封閉區(qū)的通道?，F(xiàn)在是25頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二A、賽事組織機(jī)構(gòu);B、比賽名稱(chēng);C、比賽形式;D、比賽項(xiàng)目;E、比賽日期和場(chǎng)地;F、比賽日程安排;G、參賽車(chē)輛資格;H、參賽報(bào)名;I、保險(xiǎn);J、比賽號(hào)碼牌和廣告K、車(chē)手服裝;L、參賽車(chē)手的義務(wù)和責(zé)任;M、比賽組織方式;N、成績(jī)?cè)u(píng)定和頒獎(jiǎng)O、抗議。現(xiàn)在是26頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二分為燈光信號(hào)和旗語(yǔ)信號(hào)兩種。燈光信號(hào)：1)紅燈：賽道封閉;2)綠燈：賽道開(kāi)放。旗語(yǔ)信號(hào)：1)綠旗：發(fā)車(chē)信號(hào);2)綠旗加黃色人字旗：有人搶發(fā)車(chē);3)蘭旗：靜止,指示車(chē)手后面有其它車(chē)手緊跟;須保持原路線(xiàn)行駛;揮動(dòng),指示車(chē)手有其它車(chē)手要超車(chē),根據(jù)規(guī)則必須讓車(chē);4)黃旗：前方賽道上有危險(xiǎn)、減速、禁止超車(chē);5)白旗：在賽道上減速緩行;6)紅旗：賽道封閉，全部車(chē)手停止比賽;7)黑旗：必須返回修理站向賽事主管報(bào)到;8)黑白方路旗：比賽結(jié)束;9)黑旗中有黃圓型加車(chē)手號(hào)碼：車(chē)輛出現(xiàn)技術(shù)故障，車(chē)手在排除故障后可繼續(xù)比賽;10)黃旗帶紅色條紋：賽道上濕滑、有油、水;11)黑白三角旗：車(chē)手違反體育道德，對(duì)車(chē)手給予警告12)蘭紅對(duì)角旗(附車(chē)手號(hào)碼)：表示已被場(chǎng)上第一名車(chē)手超過(guò)一圈，必須回維修封閉區(qū)，停止該場(chǎng)比賽?，F(xiàn)在是27頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二卡丁車(chē)場(chǎng)地技術(shù)規(guī)則卡丁車(chē)場(chǎng)地是由賽道和封閉停車(chē)場(chǎng)、維修區(qū)、賽事控制中心、新聞中心、觀(guān)眾看臺(tái)、防撞設(shè)施、救設(shè)施、消防設(shè)施、辦公設(shè)施、生活設(shè)施等組成?！皣?guó)際卡丁車(chē)規(guī)則”要求，供舉辦國(guó)際卡丁車(chē)比賽的永久性路線(xiàn)長(zhǎng)度至少700米。供舉辦國(guó)際汽聯(lián)卡丁車(chē)聯(lián)合會(huì)錦標(biāo)賽、大獎(jiǎng)賽、杯賽的路線(xiàn)長(zhǎng)度至少1000米。現(xiàn)在是28頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二現(xiàn)在是29頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二現(xiàn)在是30頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二現(xiàn)在是31頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二賽道要求無(wú)變速箱卡丁車(chē)：最多1500米;有變速箱卡丁車(chē)：最多2500米寬度：至少8米。坡度：1)縱向：最多偏差5%;2)橫向：最多偏差10%。直道長(zhǎng)度：1)變速箱：最長(zhǎng)170米2)有變速箱：無(wú)限制?，F(xiàn)在是32頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二卡丁車(chē)場(chǎng)地的等級(jí)1.國(guó)際A級(jí)：場(chǎng)地建設(shè)規(guī)格符合國(guó)際汽聯(lián)卡丁車(chē)聯(lián)合會(huì)國(guó)際A級(jí)執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)?？膳e辦世界卡丁車(chē)錦標(biāo)賽、國(guó)際卡丁車(chē)聯(lián)合會(huì)主持的各項(xiàng)錦標(biāo)賽、大獎(jiǎng)賽、杯賽。2.國(guó)際B級(jí)：場(chǎng)地建設(shè)符合國(guó)際汽聯(lián)卡丁車(chē)聯(lián)合會(huì)國(guó)際B級(jí)執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)?？膳e辦國(guó)際卡丁車(chē)聯(lián)合會(huì)主持的各項(xiàng)錦標(biāo)賽、大獎(jiǎng)賽、杯賽。3.國(guó)際C級(jí)：場(chǎng)地建設(shè)符合國(guó)際卡丁車(chē)聯(lián)合會(huì)國(guó)際C級(jí)執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)?？膳e辦其它國(guó)際比賽。4.國(guó)家A級(jí)：場(chǎng)地建設(shè)符合中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)規(guī)定的國(guó)家A級(jí)執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)，有權(quán)舉辦一般性國(guó)際比賽、全國(guó)大獎(jiǎng)賽、錦標(biāo)賽、杯賽。5.國(guó)家B級(jí)：場(chǎng)地建設(shè)符合中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)規(guī)定的國(guó)家B級(jí)執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)，有權(quán)舉辦全國(guó)大獎(jiǎng)賽、杯賽。6.國(guó)家C級(jí)：場(chǎng)地建設(shè)符合中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)規(guī)定的國(guó)家C級(jí)執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)，有權(quán)舉辦一般性國(guó)內(nèi)比賽和俱樂(lè)部間的比賽。7.初級(jí)場(chǎng)地：不符合以上各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，但允許在本場(chǎng)地進(jìn)行初級(jí)訓(xùn)練、表演和本俱樂(lè)部?jī)?nèi)部檢測(cè)性比賽?，F(xiàn)在是33頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二比賽技術(shù)啟動(dòng)方法有三種：推車(chē)啟動(dòng)、拉線(xiàn)啟動(dòng)、電啟動(dòng)無(wú)級(jí)變速(無(wú)檔)卡丁車(chē)啟動(dòng)方法：一只手扶方向盤(pán)，另一只手抬起后保險(xiǎn)杠約10cm左右，車(chē)輪順利轉(zhuǎn)動(dòng)后，抬保險(xiǎn)杠的手換到座位后背上，繼續(xù)向前推，直到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“啪、啪”的響聲。再向前推數(shù)步后，動(dòng)作輕捷地迅速上車(chē)，此時(shí)注意，不要立即坐進(jìn)座位，應(yīng)先將一只腳踩進(jìn)座位或車(chē)架上，同時(shí)另一只腳迅速踩到油門(mén)踏板上打開(kāi)油門(mén)。有檔卡丁車(chē)啟動(dòng)方法：a.將為速齒輪放在空檔上;b.左手扶方向盤(pán)，右手扶座位后背，快速推車(chē);c.車(chē)快速前進(jìn)時(shí)，飛身上車(chē)，左腳踏住座椅，右腳踏向油門(mén);d.右手掛1檔，同時(shí)左腳踏向剎車(chē)，坐入座椅。注意：有檔卡丁車(chē)停車(chē)不熄火是車(chē)手必須掌握的技術(shù)，停車(chē)時(shí)，首先切開(kāi)離合器，減到空檔?，F(xiàn)在是34頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二精神高度集中比賽不僅是同對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，也是和自己競(jìng)爭(zhēng)，比賽全程中能否保持精神高度集中是勝負(fù)的關(guān)鍵，必須堅(jiān)持平日刻苦練習(xí)，不斷提高自己的體力、耐力和心理素質(zhì)?，F(xiàn)在是35頁(yè)\一共有41頁(yè)\編輯于星期二視線(xiàn)很重要在行駛過(guò)程中，如果視線(xiàn)只盯住賽車(chē)前面一點(diǎn)，那就很難比較順利地通過(guò)變道，練習(xí)時(shí)養(yǎng)成視線(xiàn)向前平視的習(xí)慣。進(jìn)入變道前就盯住變道的切入點(diǎn)，駛出彎道時(shí)就應(yīng)盯住下一彎道和切入點(diǎn)?，F(xiàn)在是36頁(yè)\一共有