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文檔簡介
預(yù)鋪道岔作業(yè)指導(dǎo)書(普速)一、勞力組織卸道岔料25人;清理場地、搭設(shè)道岔組裝平臺10-20人;抬岔枕、上軌件20人;道岔組裝、焊接15人。
二、作業(yè)預(yù)備1.工機具預(yù)備(1)軌道車卸料:撬棍10根,大繩10根,鉸鉗2把,滑軌、廢舊輪胎或枕木若干。
(2)搭設(shè)組裝平臺、組裝道岔:鐵锨6把;抬杠10根,鋼軌卡子10個、軌枕卡子10個,機械扳手3臺,單口扳手5把,鋼軌軌縫調(diào)整器1臺,鋸軌機1臺,鉆孔機1臺、發(fā)電機1臺、倒棱機1臺,齒條壓機4臺,道尺1把,支距尺1把,方尺1把,50m鋼尺2把,5m鋼尺2把,排筆、油漆、木墩若干。
依據(jù)現(xiàn)場地形需要,預(yù)備廢舊木枕、鋼軌、扒釘?shù)热舾伞?/p>
2.清點全部道岔材料,依據(jù)現(xiàn)場道岔方向、開向進行道岔料的選擇、調(diào)頭。
3.依據(jù)作業(yè)需要分批將所用道岔料裝上軌道車并捆扎堅固。
三、預(yù)鋪道岔1.搭設(shè)組裝平臺(1)調(diào)查預(yù)鋪場地長寬。
(2)現(xiàn)場調(diào)查既有道岔方向、開向、岔內(nèi)絕緣位置、轉(zhuǎn)轍機位置等。
(3)依據(jù)更換道岔地點及次序,確定每組道岔預(yù)鋪位置、疊鋪挨次(岔后長岔枕,有條件時,應(yīng)一并考慮鋪設(shè)位置)。
(4)平整場地,依據(jù)現(xiàn)場需要遷移柵欄、綠化。
(5)將搭設(shè)組裝平臺用架子軌、枕木卸到位。
(6)搭設(shè)組裝平臺。
(7)對搭設(shè)的組裝平臺進行檢查,不合格重新整改。
道岔料卸車:在軌料卸車時應(yīng)依據(jù)詳細狀況,將道岔料卸至預(yù)鋪場地四周。
3.組裝道岔(1)擺放岔枕①單開道岔:確定第一根岔枕的擺放位置和直股方向,按岔枕編號、岔枕標準間距和岔枕長度,逐根挨次依次擺放。
通常狀況下,岔枕上帶有位置編號的一端為直股方向。
復(fù)式交分道岔:應(yīng)在道岔中軸線上用弦繩拉一個直線。
并把每一根岔枕分中后畫出中線,保證每一根岔枕都垂直于中軸線,每一個岔枕的中線都與中軸線重合。
②根據(jù)道岔鋪設(shè)圖尺寸調(diào)整岔枕間距,方正岔枕。
③調(diào)整前后凹凸。
對前后岔枕凹凸差明顯(一般以20mm高差區(qū)分)的岔枕進行粗調(diào)。
(2)安裝軌下墊板。
自道岔的尖軌尖端方向向岔后挨次安裝(道岔轉(zhuǎn)轍部分的滑床板、護軌下墊板除外)。
安裝時,應(yīng)依據(jù)標準圖要求,混凝土岔枕應(yīng)在螺栓套管內(nèi)涂以黃油。
(3)抬擺岔軌并連接。
矯直鋼軌硬彎,撥正鋼軌方向,調(diào)整岔前基本軌軌端和尖軌尖端,使岔前基本軌及尖軌尖端方正。
單開道岔自岔前向岔后挨次連接,復(fù)式交分道岔自道岔中軸向兩端連接。
連接鋼軌時,一般接頭的夾板螺栓應(yīng)涂油。
(4)安裝扣件。
單開道岔自岔前向岔后,復(fù)式交分道岔自道岔中軸向兩端,先安裝直股鋼軌扣件,然后,以直股為基準,調(diào)整軌距、支距,安裝曲股鋼軌扣件。
(5)若設(shè)計為無縫道岔時,應(yīng)依據(jù)無縫道岔焊接、膠接方式及配軌圖,對鋼軌接頭進行焊接或膠接。
(6)依據(jù)電務(wù)需求現(xiàn)場鉆孔,安裝電務(wù)設(shè)備,并調(diào)試。
4.質(zhì)量檢查驗收(1)預(yù)鋪道岔上道前,應(yīng)對預(yù)鋪質(zhì)量進行全面的檢查驗收,對存在的質(zhì)量問題整改達標后,方可上道。
(2)對鋼軌、焊縫進行探傷。
(3)聯(lián)系電務(wù)部門對預(yù)鋪道岔進行聯(lián)合驗收,并對道岔內(nèi)的膠接絕緣接頭進行測試。
四、技術(shù)質(zhì)量要求1.整理場地時,應(yīng)夯實或加固地基。
2.搭設(shè)組裝平臺時,枕木垛基礎(chǔ)堅固,間距一般不超過5m,呈井字形搭設(shè)。
墊軌采納P50及以上再用軌,長度不短于12.5m。
3.架子軌平順,枕木垛高差不超過10cm。
如不平順用調(diào)整片調(diào)平。
4.擺設(shè)岔枕時,不得用撬棍插入岔枕的螺旋道釘孔內(nèi);道岔組裝時,岔枕螺栓不得用錘打,以免損壞套管。
5.全部螺栓孔必需倒棱,倒棱標準為45°、0.8-1.5mm。
6.嚴格根據(jù)道岔組裝圖紙進行組裝,道岔各項技術(shù)標準應(yīng)符合《普速鐵路線路修理規(guī)章》、《標準軌距鐵路道岔技術(shù)條件》及道岔標準圖等相關(guān)規(guī)定要求。
五、安全風(fēng)險提示及掌握平整場地時要提前確定電纜走向,避開挖斷電纜。
遷移柵欄時應(yīng)采納臨時護網(wǎng)封閉,不能封閉時應(yīng)專人24小時看管。
2.道岔料卸車前提前調(diào)查既有線路設(shè)備,防止卸料時砸損;所卸的道岔軌料應(yīng)準時支配作業(yè)人員抬擺,放置堅固不得侵限。
3.抬運岔枕、鋼軌時要統(tǒng)一指揮,步調(diào)全都,防止踩空摔傷。
4.枕木垛依據(jù)現(xiàn)場實際狀況應(yīng)用扒釘加固,枕木質(zhì)量滿意承載要求。
5.架子軌與枕木垛之間用道釘釘牢,釘固時防止道釘飛出傷人。
6.卸道岔材料:鋼軌、岔枕應(yīng)采納吊車或滑杠卸車,防止碰、撞、摔、擲,以免造成損傷或失效。
7.在電氣化區(qū)段,3層以上人工卸岔枕時,接觸網(wǎng)需停電。
8.道岔預(yù)鋪作業(yè)時,道岔搭設(shè)平臺、預(yù)鋪道岔及附屬電務(wù)設(shè)備均不得侵入鐵路建筑限界。
一、作業(yè)條件
1.作業(yè)負責(zé)人由車間主任及以上人員擔(dān)當(dāng)。
2.利用天窗點外作業(yè)(路料運輸、笨重路料過道必需在天窗點內(nèi)),車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場設(shè)現(xiàn)場防護員,對講機或有線電話聯(lián)控。
3.適用于成組更換道岔組裝作業(yè)。
二、作業(yè)預(yù)備
1.打印作業(yè)派工單,核對作業(yè)地點、作業(yè)項目及內(nèi)容。
2.作業(yè)工機具預(yù)備。
工機具:軌道車、吊軌車、平板小車、抬杠及抬杠鉗和抬軌鉗、繩索、撬棍、丁字扳手、扳手、鋁熱焊設(shè)備、軌距尺、支距尺、鋼尺、板尺、方尺、弦繩。
3.勞力組織預(yù)備。
除設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員外,其他作業(yè)人員不少于10人。
4.設(shè)置防護。
普速線路根據(jù)《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)章》規(guī)定設(shè)置作業(yè)防護。
三、作業(yè)流程
1.整平組裝場地,搭設(shè)組裝平臺,在既有線鋼軌外側(cè)或組裝平臺上用50m鋼尺將岔枕的設(shè)計枕間距點放出掌握,并標注岔枕編號。
2.將岔枕按掌握點抬鋪組裝平臺上,準時調(diào)整枕間距,削減誤差。
用弦繩在直股鋼軌外側(cè)大螺栓孔中心選取岔前、后兩點掌握岔枕橫向距離(轉(zhuǎn)轍機處兩根岔枕除外),偏離弦繩的進行撥正。
3.放置大膠墊和鐵墊板及軌下膠墊,用已涂好黃油的大螺栓將鐵墊板與岔枕聯(lián)接固定。
4.將尖軌及基本軌組建、轍叉及護基軌和其他連接軌抬鋪到岔枕鐵墊板上入承軌槽,先將直股鋼軌(直尖基軌一側(cè))用夾板聯(lián)接起來(預(yù)留軌縫按鋪設(shè)圖設(shè)置,焊接軌縫不用夾板聯(lián)接)。
5.用50m鋼尺在直尖基軌這一側(cè)的軌面上由岔前至岔后量取設(shè)計枕間距,并用白漆標識到鋼軌外側(cè)(線寬不超過2mm)。
6.將岔枕根據(jù)直股標示枕木點初撥到位,安裝扣件,涂抹長效油脂上螺絲(緊松能撥動岔枕為宜),用撬棍精調(diào)岔枕位置至T型螺栓柱中心對準枕木點,然后上緊T型螺栓。
7.將曲尖基軌軌端與直尖基軌軌端用方尺方正,聯(lián)接內(nèi)直股鋼軌及叉心(預(yù)留軌縫按鋪設(shè)圖設(shè)置,焊接軌縫不用夾板聯(lián)接),安裝扣件,涂抹長效油脂上螺絲(緊松能撥動岔枕為宜),用方尺依據(jù)直股枕木點精調(diào)岔枕位置至T型螺栓柱中心對方尺,逐根進行。
完后調(diào)整尖軌框架尺寸,調(diào)整軌距達到標準范圍,上緊T型螺栓。
8.聯(lián)接導(dǎo)曲上下股鋼軌,先做用支距掌握導(dǎo)曲上股鋼軌位置,再做用軌距掌握導(dǎo)曲下股鋼軌位置。
9.安裝直曲護軌,調(diào)整91/48尺寸使之達到標準范圍。
10.全面檢查道岔各部尺寸,整治誤差超限處所,全面復(fù)緊各部螺栓。
11.量取確定道岔各部幾何尺寸檢測位置,刷新標志標記,清理機具材料。
圖1
道岔預(yù)鋪作業(yè)流程圖
圖1
道岔預(yù)鋪作業(yè)流程圖四、技術(shù)質(zhì)量標準
更
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