盾構(gòu)運(yùn)輸方案

小松盾構(gòu)運(yùn)輸方案42制定本方案。1．設(shè)備參數(shù)設(shè)備名稱：切口環(huán)φ6340×3800（mm） 90噸 1支承環(huán)φ6340×3700（mm）97噸 1件附：車架及附件約150噸件數(shù)及重量：根據(jù)業(yè)主提供的清單安排運(yùn)輸車輛。包裝形式：裸150972.作業(yè)時(shí)間及運(yùn)輸路線s125—雙和路—興浦中路—S343—東城大道—G312—3.運(yùn)輸作業(yè)要求裝車采用機(jī)械裝車。卸車采用液壓卸車。盾構(gòu)與平板固定，采用“千斤”繩前后八字捆扎，繩索選用 7/8″（6×37-170KG/mm，并用松緊螺栓收緊。車輛配備牽引車選用：廠牌MANMAN中的MAN50.604廠牌MANMAN參數(shù)50.60440.604總質(zhì)量50t40t整備質(zhì)量15t14t壓載質(zhì)量35t26t驅(qū)動(dòng)形式8×86×6外形尺寸(mm)9370×2500×39608400×2500×3960發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)MAND2840LF21/210MAND2840LF21/210發(fā)動(dòng)機(jī)排量18.27L18.27L發(fā)動(dòng)機(jī)功率600hp/1900rpm600hp/1900rpm發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩變扭器270kgm/1100－1500rpmWSK440+ZF270kgm/1100－1500rpmWSK400+ZF變速箱ZF16S251ZF16S251傳動(dòng)速比/變扭5.92/2.55.92/2.5牽引總質(zhì)量）300t250t軸距（mm）1520+3155+14003825+1400輪距前/后1990/18401990/1840輪胎規(guī)格12.00R2412.00R24396093702500掛車選用：根據(jù)本項(xiàng)目運(yùn)輸技術(shù)條件的要求，選擇德國(guó)戈德霍夫(GOLDHOFER)公司生430盾構(gòu)裝載后重車技術(shù)數(shù)據(jù)：廠牌型號(hào)承載面積高度貨臺(tái)軸列數(shù)輪胎規(guī)格/只數(shù)

GOLDHOFER 69600×36001260(±250)28.25R15/48車組自重（t）28.8車組總重（t）123.8軸線載荷（t）/軸20.6地面壓強(qiáng)（t/m2）3.58車組直行通道（m）7車組內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑（m）3車組轉(zhuǎn)彎通道（m）8.5車輛行駛總高度（mm）5220(±250)5.作業(yè)程序及方法裝卸車作業(yè)及運(yùn)輸方法裝車（機(jī)械裝車：我司運(yùn)輸車輛按業(yè)主的要求提前到達(dá)工地，并做好裝車前的準(zhǔn)備工作。1100mm緩慢倒進(jìn)起重機(jī)械下。當(dāng)運(yùn)輸車組的裝載中心與盾構(gòu)的重心垂直對(duì)準(zhǔn)時(shí)，停妥液壓掛車；行車壓力差≯10％。盾構(gòu)捆扎完畢后，調(diào)整運(yùn)輸車組的高度至運(yùn)輸狀態(tài)，完成裝車過(guò)程。重載車組行駛：5km/h。行進(jìn)。卸車（頂升卸車：2—3km/h并在指定地點(diǎn)停妥車輛。1300mm定后，搭設(shè)盾構(gòu)卸車專用擱墩。低掛車至盾構(gòu)完全擱置在擱墩上。1100mm由車長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，運(yùn)輸車組緩慢從盾構(gòu)下退出，完成卸車過(guò)程6.安全質(zhì)量參加運(yùn)輸作業(yè)的人員必須嚴(yán)格按ISO9001術(shù)性能完好。記錄。認(rèn)，允許進(jìn)行。邊環(huán)境，必要時(shí)須清除路障后方可前行。為了保證車組路途不被延擱，隨車配備維修人員同行。施救，確保運(yùn)輸作業(yè)順利進(jìn)行。24設(shè)備運(yùn)輸在各個(gè)環(huán)節(jié)交接時(shí)，應(yīng)有雙方的簽字認(rèn)可。本公司現(xiàn)場(chǎng)派員負(fù)責(zé)監(jiān)督運(yùn)輸質(zhì)量說(shuō)明盾構(gòu)運(yùn)輸車選用Goldhofer2縱列6軸掛車。2.掛車載貨平臺(tái)外形規(guī)格：9600×3600×1260±300mm；3.掛車軸距：1600mm；4.掛車輪距：2280mm；5.重載車組軸重：2