公路資料員實習總結

公路資料員實習總結

大路資料員實習總結1

轉瞬間，我來到**高速十四標已有三個多月了，在這段工作期間我聽從領導的安排，工作積極、任勞任怨、仔細學習試驗相關學問，不斷充實和完善自己，剛來試驗室，主任就給我們每個人都安排了工作，責任到人，我主要是負責原材料（砂、碎石、鋼筋、水泥、粉煤灰等）試驗料的檢測報告、記錄及儀器使用記錄、試驗臺賬的填寫整理，以及去總監(jiān)辦報驗資料，在以上工作完成的狀況下協作其他同事做原材料的試驗。

工作看似簡潔，但做起來還是比擬繁瑣的，每天都在重復工作，在這過程中也遇到一些問題，不過在總監(jiān)辦試驗室和中心試驗室的共同努力下也都解決了，以下幾點是我做好自己本職工作的一些想法：

1、要仔細做好領導交辦的每一項工作，從日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起。不做虛假資料，保證數據牢靠、科學、公正、精確，嚴格要求自己。

2、作為一名試驗資料員，要對自己的工作負責。同事之間、部門之間要有團結協作精神，有問題要準時向領導匯報，這樣才能使工作做的更好。

3、要想做好工作，還應把提高自身綜合素養(yǎng)放在前列。一個人綜合素養(yǎng)的凹凸，對做好本職工作起打算性的作用。只有自身綜合素養(yǎng)提高了，才能勝任自己的本職工作，才不會影響他人的工作，這就要不斷的學習新標準、規(guī)程，以及五化治理，必需做到虛心慎重、虛心求教、不恥下問，只有如此，才能將工作做到盡善盡美。

最終，我會仔細遵守勞動紀律，保證按時出勤，有效利用工作時間，在自己的崗位上克制自己的缺乏，按時完成工作，努力提高自己，我不敢說能把工作做到最好，但我堅信會越做越好的。

試驗室：XXX

20xx年06月09日

大路資料員實習總結2

時間總是在不經意間靜靜消逝，原本以為遙遙無期的三個月工作時間轉瞬就過去了，似乎還來不及細細體會就已經完畢。想來是工作的日子過得太充實，充實的時間總是短暫的，所以才會覺得如此之快就要畫上句號。

經過這三個月的學習和工作，我告辭了青澀，漸漸走向了成熟，實現了從一個稚氣未脫的學生到真正成為資料員的轉變。

在這實習的日子里，我的收獲是多方面的。作為一個資料員，在專業(yè)上的收獲是巨大的。

在實崗場地的學習完全和實際工作結合在一起。學東西就要在實際中的確能夠使用它，這是我對現在工作的最大的體會。

實際工作中的收獲在課堂上得不到的。在這幾個月中我認為在業(yè)務力量上的收獲分為資料軟件使用上和專業(yè)學問上兩大方面。

首先，專業(yè)技能上，我對施工過程中的資料軟件的使用得到了較大的實際應用熬煉，可以比擬自信嫻熟地使用它們。

而資料軟件的使用主要表達在內業(yè)處理過程中了。原本自己認為學習過使用方法，明白如何使用就可以了。但是在實際的工程工程處理過程中，我發(fā)覺軟件的使用說明和我們內網上的作業(yè)指導書一樣，貌似可以解決全部問題，其實要真的做事情還要我們自己去好好摸索。

專業(yè)技能上的成長不僅表達在對資料軟件的使用，也在學問的增長上。往往，往往有些東西中有的學問和閱歷不是我從前所學可以完

全應付的，這時我就需要去查找一些參考資料，有時還要請教一下他人。這樣一來，對我專業(yè)學問的擴大很有好處。我們往往不夠勤奮，不會主動去學習日常工作外的學問點，有這些工作任務，我在完成任務的同時對自己來說也是一個學習的過程。在現場工作中總有學不完的學問。在內業(yè)過程中看似簡潔的重復電腦操作，其實包含了我們竣工資料工作的嚴謹標準和專業(yè)學問的應用，在實際工作中不斷實踐，不斷積存，是我的最大收獲。

除了專業(yè)技能，我們在工作中還需要做一個有心人，不要單單完成了自己的任務就算完成使命了。平常將自己看到的值得積存的東西記錄下來才能有更好的收獲。信任每一年的經受會對我以后的工作都會有幫忙，能讓我更好地為測繪院效勞。

充實的時間總是短暫，這段時間是我迎接將來的最大動力。我覺得自己曾經做的不夠好，所以將來的日子我更有理由去努力提高;我要感謝各位領導們、師傅們，所以我更要努力工作。回首這小年，我感慨萬千，這小半年是我學習積存的小半年，在這小半年中，我不僅學到了作業(yè)的專業(yè)學問，而且我還在師傅們的身上學到了一絲不茍的工作態(tài)度，這些都讓我受益匪淺，在今后的工作和學習中這些都會引導我做好工作，少走彎路，今后我會更加嚴格要求自己，不斷學習和積存，挖掘自己的潛能，肯定可以邁出勝利的第一步!

實習完畢反而我覺得自己曾經做的不夠好，所以將來的日子我更有理由去努力提高;我要感謝前輩，所以我更要努力工作;我喜愛同事，所以我更要證明我和他們一樣優(yōu)秀。就讓時間證明我，讓將來證明我的優(yōu)秀。

大路資料員實習總結3

在這實習的日子里，我的收獲是多方面的。作為一個資料員，在專業(yè)上的收獲是巨大的。在實崗場地的學習完全和實際工作結合在一起。學東西就要在實際中的確能夠使用它，這是我對現在工作的最大的體會。

實際工作中的收獲在課堂上得不到的。在這幾個月中我認為在業(yè)務力量上的收獲分為資料軟件使用上和專業(yè)學問上兩大方面。

首先，專業(yè)技能上，我對施工過程中的資料軟件的使用得到了較大的實際應用熬煉，可以比擬自信嫻熟地使用它們。

而資料軟件的使用主要表達在內業(yè)處理過程中了。原本自己認為學習過使用方法，明白如何使用就可以了。但是在實際的工程工程處理過程中，我發(fā)覺軟件的使用說明和我們內網上的作業(yè)指導書一樣，貌似可以解決全部問題，其實要真的做事情還要我們自己去好好摸索。

專業(yè)技能上的成長不僅表達在對資料軟件的使用，也在學問的增長上。往往，往往有些東西中有的學問和閱歷不是我從前所學可以完全應付的，這時我就需要去查找一些參考資料，有時還要請教一下他人。這樣一來，對我專業(yè)學問的擴大很有好處。我們往往不夠勤奮，不會主動去學習日常工作外的學問點，有這些工作任務，我在完成任務的同時對自己來說也是一個學習的過程。在現場工作中總有學不完的學問。在內業(yè)過程中看似簡潔的重復電腦操作，其實包含了我們竣工資料工作的嚴謹標準和專業(yè)學問的應用，在實際工作中不斷實踐，不斷積存，是我的最大收獲。

大路資料員實習總結4

時間飛逝，不知不覺六個月的實習時間就過去了，回想半年前前剛剛從學校出來找工作的我們，對于工作，對于社會，對于世界完全處于懵懂狀態(tài)下的為我們，如今感覺這一切就猶如昨天一樣，可時間卻是不會停留的。

實習這半年來，為了能盡量把工作做好，我不斷努力學習，無論是工作上還是工作外的學問都學，所需要的軟件都去好好討論，有什么不懂的就請教別人，而無論是做什么工作，自己必需知道自己的工作是要做什么的，所以學習自己工作職責很重要，大路資料員的工作職責也許有六個方面，

第一：負責各種施工技術資料的收集、整理、申報、編號、歸檔和保管。

其次：負責傳達并落實省、指揮部的有關指令。

第三：為各施工隊供應優(yōu)質詢問效勞和技術指導。

第四：復核各施工隊所報的資料，經工程總工程師審核，工程經理簽發(fā)后報監(jiān)理工程師簽認。

第五：傳達監(jiān)理工程師的指令。

第六：組織各施工相關人員完成竣工資料的編制。

記得在學校大路工程教師讓我們設計一條大路，還給了我們一些工程設計圖紙，那時候看到的圖紙就那么十幾頁，而我們卻覺得已經是許多了，如今出來實習看到的一本本厚厚的圖紙時，才發(fā)覺真正的工程設計圖紙比我們想象的更厚，而熟識工程工程的設計圖紙才可以更精確的做好資料，從中讓我學到了關于瀝青路面以及一些測量的學問，知道瀝青混凝土路面構造組成主要分為級配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青稀漿粉封層、瀝青面層（分為面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm）；在做工程開工報告申請所填的表格中我學到了關于測量的一些學問，知道工程水準測量中的前視=儀器高－實測標高，后視=儀器高－設計高程，高程偏差=實測高程－設計高程；在測量的過程中，兩個測量轉點間的距離不能超過200mm，否則會造成視線模糊讀數不清晰，測量后視的范圍在0.3～5的范圍內才算合格，設計高程=設計標高－0.07+邊樁的設計高程等。

資料員工作少不了表格的填寫，這幾個月以來我主要是學習并負責瀝青混凝土路面工程的開工報告資料，開工報告是按每一公里打印一份，其中包括水準測量、平面位置檢測記錄、安全技術交底、施工技術交底、日常安全檢查記錄，還有材料、機械報驗等等表格，在填寫表格的時候，同時也學到了許多關于專業(yè)的學問，各類大路的等級不同，他們的各種要求也是不一樣的，高速大路和一級大路瀝青路面的局部要求有：縱斷高程的實測偏差值在±10mm的范圍內，橫坡實測偏差值的范圍在±0.3的范圍內，平坦度測量值不作要求，寬度的要求分為兩種狀況，有側石和無側石兩種，有側石的實測寬度在±20mm的范圍內，無側石的實測寬度要不小于設計值，中線平面偏位差在20mm的范圍內；而其他大路的要求為：縱斷高程的實測偏差值在±15mm的范圍內，橫坡實測偏差值的范圍在±0.5的范圍內，平坦度測量值在（以最大間隙為準）5mm的范圍內，寬度的要求分為兩種狀況，有側石和無側石兩種，有側石的實測寬度在±30mm的范圍內，無側石的實測寬度要不小于設計值，中線平面偏位差在30mm的范圍內；而一樣的是，修改文章他們的縱斷高程、橫坡、寬度、中線平面偏位檢測都是每200m測4個點，平坦度檢測都是每200m測兩處；這些是我在這一個月對于瀝青路面工程所學到的局部新學問，同時，我也學到了關于大路路基方面的一些學問。

有開工報告，那確定也會有完工報告，完工報告批復申請和開工報告一樣都是每公里一份，包括路基路面縱、橫坡的檢測記錄表，寬度、中線平面偏位檢測記錄表，以及平坦度、厚度、壓實度、施工日記、完工質量評定表、試驗報告等表格；完工報告是對這幾個月來所學到的學問的復習、總結，從完工報告中還學到了壓實度、厚度都是根據每200m檢測1個點的，而寬度、中線平面偏位是每200m檢測4處，開工報告的填寫是完工報告填寫的根底，而為了學到更多的學問，為了更好的完成完工報告的內容，我打算到施工現場學習本工程的瀝青路面施工的全過程，通過現場技術人員讓我了解到，瀝青路面的施工首先是在鋪筑瀝青之前應對基層和路基進展檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，削減水分浸入基層，然后將拌和站按協作比拌合好的瀝青混合料運送前場（瀝青混合料出場溫度要在165℃~175℃以內），然后進展瀝青混合

料的攤鋪、碾壓（碾壓溫度要在130℃~140℃以內），碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段，壓實度要到達96%，碾壓首先是鋼輪在前面碾壓，膠輪在后面碾壓，分別碾壓3次；瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實缺乏，簡單產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平坦度和耐久性，施工時必需非常留意；一般大路的整個路面為一個拱型，路面的排水設施采納坡面對兩側漫流，流入大路兩邊的邊溝中排走，假如大路設有超高，就采納單面排水，外高內低，也有利于離心力的運用等；雖然做資料屬于內業(yè)工作，換句話也可以說是屬于理論學問的工作，而要想更好的更深刻的記住理論學問，就需要將理論學問和實踐相結合，而雖然外業(yè)工作比擬辛苦，但可以說外業(yè)中學到的東西是實踐與理論的結晶，是精華。

如今的社會，生命價值觀念越來越強，大家都知道，金錢再多也換不回來一個生命，所以無論是做什么工作，人們都開頭視安全為第一，所以在開工之前，安全教育是必不行少的一項，而安全資料也是必需的，安全資料里包括許多設計方案，有安全施工組織設計方案、邊施工邊通車方案、臨時用電方案、施工安全應急預案等，還有各類安全技術交底記錄，安全生產職責、責任制等，這些都是極為具有挑戰(zhàn)性的工作，由于在做這些資料的同時必需要熟識圖紙，熟識路線以及路線的概況，主要是針對現場及路線的概況來設計各段的施工方案，做到施工現場交通順暢，保證安全施工，對于職責和責任制，是針對各個不同崗位而確定的，做到分工明確，有條理，不會消失問題無人解決無人擔當，沒有壓力就沒有動力，所以在做好這些資料前就必需去熟識圖紙，熟識路線，這樣又可以從中學到更多的學問了。

經過開工報告，完工報告以及安全資料后，我做資料就變得越來越上手了，但人是要在不斷學習不斷實踐中漸漸成長的，在做資料的同時我不僅學會如何運用工程中比擬常用的5800計算器一些比擬簡潔的功能，但只會運用這些簡潔的功能是遠遠不夠用的，所以我利用空閑時間通過像教師父請教，學會了如何用5800計算器編輯方位角、點坐標等一些比擬繁瑣的計算程序，我想不久后對于編輯一些常用的計算器程序將會變成一碟小菜隨我去吃。

實習的目的并不是出來玩，更不是出來賺錢，而且是出來學學問，無論是理論上的還是實際上的學問，無論是工作上的還是生活上的都需要我們去學習和積存，將理論和實踐相結合；學問就好比人的血液，人缺少了血液，身體就會衰竭；人缺少了學問，頭腦就要枯竭，而學問并不是只局限于某份工作上，也不是只局限于某個方面，所以在實習的空閑時間里，我通過各種渠道了解了目前工作的進展趨勢，不斷想一些關于以后自己該往哪條路去進展，該如何去走，如何去考更多的證讓自己的路走得更順暢，同時我還跟師父學習如何運用一些資料軟件，如品茗文件治理軟件和博奧清單軟件以及廣聯達鋼筋抽樣等預算軟件，資料軟件的使用主要表達在內業(yè)處理過程中，由于目前的工作是針對大路資料，所以比擬常用的軟件是品茗文件治理軟件，原本自己認為學習過使用方法，明白如何使用就可以了。但是在實際的工程工程處理過程中，我發(fā)覺軟件的使用說明和網上的作業(yè)指導書一樣，貌似可以解決全部問題，但其實要真的做事情還要我們自己去好好摸索，就像我們平常用的Word軟件，許多東西我們以前都沒有接觸過，只有在我們需要用到的時候，我們才會去討論要怎么用，所以說專業(yè)技能上的成長不僅表達在對資料軟件的使用，也在學問的增長上。往往有些東西中有的學問和閱歷不是我從前所學可以完全應付的，這時我就需要去查找一些參考資料，有時還要請教他人才可以弄明白。這樣對我們專業(yè)學問的擴大是很有幫忙的。

為了將來自己的工作能夠多一份選擇，生活能夠多一份保障，實習期間我學習了大路計量月報，就是把本月所做的工程量清算，然后計算本月完成的累計完成完成量，完成率，完成金額等，計算石、料瀝青的用量，從而將一個月所做的工程量以及所完成金額上報，從而得到計量款；計量工作雖然不比資料員工作多，但是計量工作的人員相對是比擬缺少了，所以即使我沒能夠完全學會這份工作，但是對于將來很可能這就是一個奠定根底，究竟學問是沒有人會嫌多的！

實習期間，記得一位師兄跟說談天的時候說過：假如你不會做橋梁資料，那么你就不算是一個正真的資料員！他的這句話讓我心里受到了很大的沖擊，一開頭我總以為他是在炫耀他自己做過橋梁，很厲害，但后自己來想想，覺得他說的那些話一點都沒有錯，究竟橋梁資料許多，而且又有肯定的難度，不是

說誰想做就可以做的，于是我腦子里出現一種思想：既然有難度就要試著去挑戰(zhàn)，也只有敢于挑戰(zhàn)的人才有可能勝利！想到這些就更加刺激我要去嘗試做橋梁資料，由于我也信任只要仔細學、好好看，不懂就問，虛心學習，終會有學會的那一天的，但是對于如今，我只能自己找資料看，不行以換工作，究竟做事情得有始有終，而且自己也還沒有學到一套完整的從開工到竣工的路面資料，所以不能就這樣走掉，半途而廢，只能自學橋梁資料，等時機成熟了再去現場實踐。

無論是在學校還是在社會上工作，都是朋友多，路好走！記得一開頭，原本我以為監(jiān)理和我們施工方是對頭的，沒怎么敢和監(jiān)理說話，可沒想到由于我們有共同的愛好—打籃球，于是我們成為了朋友，工作上我們是各為其主，但私底下，當我有什么問題不懂時他都會教我要怎么理解怎么做，哪些資料要做哪些不要做，這樣就可以避開監(jiān)理方的刁難；記得其次次拿14份開工報告去簽字的時候，竟然資料沒有一點需要改的，當自己知道這么個消息的時候心情很是快樂，美美的，那種心情是別人所體會不到的，固然我能夠有這樣的表現也有監(jiān)理朋友的一份功績；記得還有一次，由于他曾聽我說過要學做橋梁資料，而剛好他收到了橋梁標段送過來的橋梁資料，對于監(jiān)理來說，他們必需是對各個標段資料保密的，但他竟然主動給橋梁資料給我復印，還讓我留著復印件以后漸漸看，當時聽到他說的這些話時讓我很感動，自從那以后，每次我填寫資料都是倍加細心，而每每有時間的話也會拿出那些橋梁資料的復印件出來仔細討論，由于我不能辜負那位朋友的幫忙，而他幫助簽資料的時候也都會盡量在最短的時間里完成，這一切，讓我再一次體會到了朋友多，路好走的道理。

6個月的實習生活就這樣完畢于20xx年的2月份，在這短暫的6個月里，無論是生活上還是工作上都有許很多多的辛酸與無奈，同時也有許很多多的歡樂和感慨，這將是我今后生活的一段寶貴的回憶，同時也是我今后工作的珍貴閱歷，我會好好利用它們，讓自己變得更優(yōu)秀的！。

大路資料員實習總結5

時間飛逝，不知不覺六個月的實習時間就過去了，回想半年前前剛剛從學校出來找工作的我們，對于工作，對于社會，對于世界完全處于懵懂狀態(tài)下的

為我們，如今感覺這一切就猶如昨天一樣，可時間卻是不會停留的。

實習這半年來，為了能盡量把工作做好，我不斷努力學習，無論是工作上還是工作外的學問都學，所需要的軟件都去好好討論，有什么不懂的就請教別人，而無論是做什么工作，自己必需知道自己的工作是要做什么的，所以學習自己工作職責很重要，大路資料員的工作職責也許有六個方面，第一：負責各種施工技術資料的收集、整理、申報、編號、歸檔和保管，其次：負責傳達并落實省、指揮部的有關指令，第三：為各施工隊供應優(yōu)質詢問效勞和技術指導，第四：復核各施工隊所報的資料，經工程總工程師審核，工程經理簽發(fā)后報監(jiān)理工程師簽認，第五：傳達監(jiān)理工程師的指令，第六：組織各施工相關人員完成竣工資料的編制。

記得在學校大路工程教師讓我們設計一條大路，還給了我們一些工程設計圖紙，那時候看到的圖紙就那么十幾頁，而我們卻覺得已經是許多了，如今出來實習看到的一本本厚厚的圖紙時，才發(fā)覺真正的工程設計圖紙比我們想象的更厚，而熟識工程工程的設計圖紙才可以更精確的做好資料，從中讓我學到了關于瀝青路面以及一些測量的學問，知道瀝青混凝土路面構造組成主要分為級配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青稀漿粉封層、瀝青面層（分為面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm）；在做工程開工報告申請所填的表格中我學到了關于測量的一些學問，知道工程水準測量中的前視=儀器高－實測標高，后視=儀器高－設計高程，高程偏差=實測高程－設計高程；在測量的過程中，兩個測量轉點間的距離不能超過200mm，否則會造成視線模糊讀數不清晰，測量后視的范圍在0.3～5的范圍內才算合格，設計高程=設計標高－0.07+邊樁的設計高程等。

資料員工作少不了表格的填寫，這幾個月以來我主要是學習并負責瀝青混凝土路面工程的開工報告資料，開工報告是按每一公里打印一份，其中包括水準測量、平面位置檢測記錄、安全技術交底、施工技術交底、日常安全檢查記錄，還有材料、機械報驗等等表格，在填寫表格的時候，同時也學到了許多關于專業(yè)的學問，各類大路的等級不同，他們的各種要求也是不一樣的，高速大路和一級大路瀝青路面的局部要求有：縱斷高程的實測偏差值在±10mm的范圍內，橫坡實測偏差值的范圍在±0.3的范圍內，平坦度測量值不作要求，寬度的要求分為兩種狀況，有側石和無側石兩種，有側石的實測寬度在±20mm的范圍內，無側石的實測寬度要不小于設計值，中線平面偏位差在20mm的范圍內；而其他大路的要求為：縱斷高程的實測偏差值在±15mm的范圍內，橫坡實測偏差值的范圍在±0.5的范圍內，平坦度測量值在（以最大間隙為準）5mm的范圍內，寬度的要求分為兩種狀況，有側石和無側石兩種，有側石的實測寬度在±30mm的范圍內，無側石的實測寬度要不小于設計值，中線平面偏位差在30mm的范圍內；而一樣的是，他們的縱斷高程、橫坡、寬度、中線平面偏位檢測都是每200m測4個點，平坦度檢測都是每200m測兩處；這些是我在這一個月對于瀝青路面工程所學到的局部新學問，同時，我也學到了關于大路路基方面的一些學問。

有開工報告，那確定也會有完工報告，完工報告批復申請和開工報告一樣都是每公里一份，包括路基路面縱、橫坡的檢測記錄表，寬度、中線平面偏位檢測記錄表，以及平坦度、厚度、壓實度、施工日記、完工質量評定表、試驗報告等表格；完工報告是對這幾個月來所學到的學問的復習、總結，從完工報告中還學到了壓實度、厚度都是根據每200m檢測1個點的，而寬度、中線平面偏位是每200m檢測4處，開工報告的填寫是完工報告填寫的根底，而為了學到更多的學問，為了更好的完成完工報告的內容，我打算到施工現場學習本工程的瀝青路面施工的全過程，通過現場技術人員讓我了解到，瀝青路面的施工首先是在鋪筑瀝青之前應對基層和路基進展檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，削減水分浸入基層，然后將拌和站按協作比拌合好的瀝青混合料運送前場（瀝青混合料出場溫度要在165℃~175℃以內），然后進展瀝青混合料的攤鋪、碾壓（碾壓溫度要在130℃~140℃以內），碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段，壓實度要到達96%，碾壓首先是鋼輪在前面碾壓，膠輪在后面碾壓，分別碾壓3次；瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實缺乏，簡單產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平坦度和耐久性，施工時必需非常留意；一般大路的整個路面為一個拱型，路面的排水設施采納坡面對兩側漫流，流入大路兩邊的邊溝中排走，假如大路設有超高，就采納單面排水，外高內低，也有利于離心力的運用等；雖然做資料屬于內業(yè)工作，換句話也可以說是屬于理論學問的工作，而要想更好的更深刻的記住理論學問，就需要將理論學問和實踐相結合，而雖然外業(yè)工作比擬辛苦，但可以說外業(yè)中學到的東西是實踐與理論的結晶，是精華。

如今的社會，生命價值觀念越來越強，大家都知道，金錢再多也換不回來一個生命，所以無論是做什么工作，人們都開頭視安全為第一，所以在開工之前，安全教育是必不行少的一項，而安全資料也是必需的，安全資料里包括許多設計方案，有安全施工組織設計方案、邊施工邊通車方案、臨時用電方案、施工安全應急預案等，還有各類安全技術交底記錄，安全生產職責、責任制等，這些都是極為具有挑戰(zhàn)性的工作，由于在做這些資料的同時必需要熟識圖紙，熟識路線以及路線的概況，主要是針對現場及路線的概況來設計各段的施工方案，做到施工現場交通順暢，保證安全施工，對于職責和責任制，是針對各個不同崗位而確定的，做到分工明確，有條理，不會消失問題無人解決無人擔當，沒有壓力就沒有動力，所以在做好這些資料前就必需去熟識圖紙，熟識路線，這樣又可以從中學到更多的學問了。

經過開工報告，完工報告以及安全資料后，我做資料就變得越來越上手了，但人是要在不斷學習不斷實踐中漸漸成長的，在做資料的同時我不僅學會如何運用工程中比擬常用的5800計算器一些比擬簡潔的功能，但只會運用這些簡潔的功能是遠遠不夠用的，所以我利用空閑時間通過像教師父請教，學會了如何用5800計算器編輯方位角、點坐標等一些比擬繁瑣的計算程序，我想不久后對于編輯一些常用的計算器程序將會變成一碟小菜隨我去吃。實習的目的并不是出來玩，更不是出來賺錢，而且是出來學學問，無論是理論上的還是實際上的學問，無論是工作上的還是生活上的都需要我們去學習和積存，將理論和實踐相結合；學問就好比人的血液，人缺少了血液，身體就會衰竭；人缺少了學問，頭腦就要枯竭，而學問并不是只局限于某份工作上，也不是只局限于某個方面，所以在實習的空閑時間里，我通過各種渠道了解了目前工作的進展趨勢，不斷想一些關于以后自己該往哪條路去進展，該如何去走，如何去考更多的證讓自己的路走得更順暢，同時我還跟師父學習如何運用一些資料軟件，如品茗文件治理軟件和博奧清單軟件以及廣聯達鋼筋抽樣等預算軟件，資料軟件的使用主要表達在內業(yè)處理過程中，由于目前的工作是針對大路資料，所以比擬常用的軟件是品茗文件治理軟件，原本自己認為學習過使用方法，明白如何使用就可以了。但是在實際的工程工程處理過程中，我發(fā)覺軟件的使用說明和網上的作業(yè)指導書一樣，貌似可以解決全部問題，但其實要真的做事情還要我們自己去好好摸索，就像我們平常用的Word軟件，許多東西我們以前都沒有接觸過，只有在我們需要用到的時候，我們才會去討論要怎么用，所以說專業(yè)技能上的成長不僅表達在對資料軟件的使用，也在學問的增長上。往往有些東西中有的學問和閱歷不是我從前所學可以完全應付的，這時我就需要去查找一些參考資料，有時還要請教他人才可以弄明白。這樣對我們專業(yè)學問的擴大是很有幫忙的。

為了將來自己的工作能夠多一份選擇，生活能夠多一份保障，實習期間我學習了大路計量月報，就是把本月所做的工程量清算，然后計算本月完成的累計完成完成量，完成率，完成金額等，計算石、料瀝青的用量，從而將一個月所做的工程量以及所完成金額上報，從而得到計量款；計量工作雖然不比資料員工作多，但是計量工作的人員相對是比擬缺少了，所以即使我沒能夠完全學會這份工作，但是對于將來很可能這就是一個奠定根底，究竟學問是沒有人會嫌多的！

實習期間，記得一位師兄跟說談天的時候說過：假如你不會做橋梁資料，那么你就不算是一個正真的資料員！他的.這句話讓我心里受到了很大的沖擊，一開頭我總以為他是在炫耀他自己做過橋梁，很厲害，但后自己來想想，覺得他說的那些話一點都沒有錯，究竟橋梁資料許多，而且又有肯定的難度，不是說誰想做就可以做的，于是我腦子里出現一種思想：既然有難度就要試著去挑戰(zhàn)，也只有敢于挑戰(zhàn)的人才有可能勝利！想到這些就更加刺激我要去嘗試做橋梁資料，由于我也信任只要仔細學、好好看，不懂就問，虛心學習，終會有學會的那一天的，但是對于如今，我只能自己找資料看，不行以換工作，究竟做事情得有始有終，而且自己也還沒有學到一套完整的從開工到竣工的路面資料，所以不能就這樣走掉，半途而廢，只能自學橋梁資料，等時機成熟了再去現場實踐。

無論是在學校還是在社會上工作，都是朋友多，路好走！記得一開頭，原本我以為監(jiān)理和我們施工方是對頭的，沒怎么敢和監(jiān)理說話，可沒想到由于我們有共同的愛好打籃球，于是我們成為了朋友，工作上我們是各為其主，但私底下，當我有什么問題不懂時他都會教我要怎么理解怎么做，哪些資料要做哪些不要做，這樣就可以避開監(jiān)理方的刁難；記得其次次拿14份開工報告去簽字的時候，竟然資料沒有一點需要改的，當自己知道這么個消息的時候心情很是快樂，美美的，那種心情是別人所體會不到的，固然我能夠有這樣的表現也有監(jiān)理朋友的一份功績；記得還有一次，由于他曾聽我說過要學做橋梁資料，而剛好他收到了橋梁標段送過來的橋梁資料，對于監(jiān)理來說，他們必需是對各個標段資料保密的，但他竟然主動給橋梁資料給我復印，還讓我留著復印件以后漸漸看，當時聽到他說的這些話時讓我很感動，自從那以后，每次我填寫資料都是倍加細心，而每每有時間的話也會拿出那些橋梁資料的復印件出來仔細討論，由于我不能辜負那位朋友的幫忙，而他幫助簽資料的時候也都會盡量在最短的時間里完成，這一切，讓我再一次體會到了朋友多，路好走的道理。

6個月的實習生活就這樣完畢于20xx年的2月份，在這短暫的6個月里，無論是生活上還是工作上都有許很多多的辛酸與無奈，同時也有許很多多的歡樂和感慨，這將是我今后生活的一段寶貴的回憶，同時也是我今后工作的珍貴閱歷，我會好好利用它們，讓自己變得更優(yōu)秀的！。

大路資料員實習總結6

實習是我們大學生必需經受的過程，是理論與實踐想結合的重要方式，使我們在實踐中了解社會，在實踐中穩(wěn)固學問，實習又是對我們專業(yè)學問的一種檢驗，它讓我們許多在課堂上根本就學不到的學問、技能開闊視野，又能增長見識，為我們走向社會打下堅實的根底，也是我們走向工作崗位的第一步。

同時實習也是提高學生政治思想水平、業(yè)務素養(yǎng)和動手力量的重要環(huán)節(jié)，我們通過實習走向社會，接觸實物。對于土建資料員來說，了解熟識每一個工程的施工工序這是一個特別重要的和關鍵的，也是一個合格的土建資料員的必備的素養(yǎng)。由于都知道全部的資料都是緊跟著每一道施工工序產生的。對于現在來說工程材料治理非常的嚴格。對于土建資料員來說肯定要熟識材料這一塊，還有就是材料的取送樣。同時加強施工員和技術員的溝通。專職資料員其實工作內容是非常的簡潔，就是收集一些和整理一些工程的資料，其中局部都是好多都是施工員、技術員、測量員供應的。

目前我國的整個國內建筑業(yè)界的整體的進展是比擬混亂，許多不是資料員的工作內容都可能會強加在資料員身上?，F在的資料員其實要知道的東西特別全面的。

一：施工現場治理與資料收集施工治理工作分為三個階段：即1、施工預備2、施工階段3、竣工驗收;

(一)施工預備階段應收集的資料：

1、技木預備承包合同,工程預算、施工組織設計、圖紙會審。

2、現場預備三通一平、工程定位放線及復核、施工許可證申報、質監(jiān)申報、臨時占用道路申報、現場文明施工圍蔽、臨施建筑、材料、機具組織進場。

(二)：施工階段應收集的資料：

1：質量掌握貫沏施工組織設計、制度措施、監(jiān)視執(zhí)行標準、規(guī)程、工藝標準,貫沏工程質量驗收標準,切實執(zhí)行質量檢查和質量驗收,做好工序交接撿查驗收,隱藏工程檢查驗收,防滲漏試水檢查驗收,變更工程簽證,掌握材料進場質量,加強施工復核,組織工程質量定期及不定期的質量檢查。

2：安全掌握貫徹以“予防為主”的安全生產方針,掌握五個安全因素(人、材料、機械、方法、環(huán)境)其中包括：施工作業(yè)安排、用電與防火安全,落實層級安全生產責任制,貫沏安全生產獎懲制度措施,落實安全生產檢查制度,組織安全技術交底及安全教育學習。

3：進度掌握依據合同工期及施工組織設計,分階段編制施工進度作業(yè)規(guī)劃,準時檢查規(guī)劃進度,準時調整規(guī)劃,協調土建與專業(yè)施工的協作協作。

4：本錢掌握準時做好經濟簽證,貫沏降低本錢措施,優(yōu)化進度規(guī)劃,優(yōu)化勞動力,嚴格掌握材料進場數量及質量,材料發(fā)放實行限額領料,加強施工放線復核,做到事前掌握質量,削減事后返工損失,把握經濟索賠技巧,及簽證索賠,削減經濟損失。

5：文明施工施工現場場容治理

6：現場料具治理包括：生產工具(做好發(fā)放與回收)、現場材料(施工平面布置圖分類堆放并加標色),周轉料(分類堆放)

(三)：竣工驗收階段

1：技術資料整理組編包括：施工日志、變更工程、施工驗收及檢查記錄,材料試驗報告,質量檢查驗收記錄,資料應準時記錄準時簽證準時積存,準時整理。(技術資料是甲方用作核對結算的依據,不容無視。)

2：竣工工程予驗收撿查組織竣工工程予檢驗收,檢查驗收前工程遺留未完善的工程手尾,準時處理,為竣工驗收制造條件。

3：工程竣工驗收備案(房屋建筑工程和市政根底設施工程竣工驗收備案治理暫行方法)規(guī)定：建立單位辦理工程竣工驗收備案應提交以下材料：

(1)：工程竣工驗收備案表(房屋建筑工程和市政根底設施工程竣工驗收備案表)

(2)：工程竣工驗收報告

(3)：法律、