橋梁上部結(jié)構(gòu)施工安全方案

橋梁上部結(jié)構(gòu)施工安全方案橋梁上部結(jié)構(gòu)，即橋跨結(jié)構(gòu)，按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式、拱式、剛架式、懸吊式、斜拉式等基本體系；按橋跨結(jié)構(gòu)所用的材料來劃分，有木橋、鋼橋、圬工橋（包括磚、石、混凝土）、鋼筋混凝土橋和預(yù)應(yīng)力混凝土橋等類型；按橋跨結(jié)構(gòu)施工方式來劃分，有現(xiàn)場澆筑（鋼筋混凝土橋或預(yù)應(yīng)力混凝土橋）或砌筑（圬工橋），預(yù)制（鋼筋混凝土橋或預(yù)應(yīng)力混凝土橋）或加工（鋼橋）后安裝等施工方式。通常，橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工會涉及高處作業(yè)、攀登作業(yè)、懸空作業(yè)、洞口作業(yè)、臨邊作業(yè)、交叉作業(yè)等危險作業(yè)方式，也會涉及施工用電的安全、施工機械設(shè)備的使用安全、起重吊裝作業(yè)的施工安全、支架（腳手架）等臨時設(shè)施（臨時工程）的使用安全、混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土的施工安全、構(gòu)配件的加工制作、運輸?shù)淖鳂I(yè)安全等。其所涉及的安全技術(shù)的一般內(nèi)容，除在有關(guān)章節(jié)已有所敘述外，本章主要針對不同橋梁上部結(jié)構(gòu)（橋跨結(jié)構(gòu)）的施工安全技術(shù)作概要性敘述。第一節(jié)上部結(jié)構(gòu)混凝土現(xiàn)澆與圬工砌筑施工安全技術(shù)混凝土現(xiàn)澆橋梁上部結(jié)構(gòu)施工主要用于簡支板橋、簡支梁橋、連續(xù)板橋、連續(xù)梁橋、懸臂梁橋、T形剛構(gòu)橋、連續(xù)剛構(gòu)橋、斜拉橋混凝土主梁、混凝土拱橋、鋼管混凝土拱橋等的橋跨結(jié)構(gòu)部分施工。一般對于簡支板橋、簡支梁橋、連續(xù)板橋、連續(xù)梁橋、懸臂梁橋、混凝土拱橋等，在支架高度不高、不通航、容易搭設(shè)支架的情況下，可以采用在支架上現(xiàn)澆混凝土的施工方式；對于跨越深而寬的河流或山谷，搭設(shè)支架困難或有通航要求，跨徑較大的懸臂梁橋、連續(xù)梁橋、剛構(gòu)橋及斜拉橋混凝土主梁等類型橋梁的橋跨結(jié)構(gòu)，通常采用掛籃（或吊籃）現(xiàn)澆混凝土。用支架現(xiàn)澆，除可以采用滿堂式支架外，還可以采用落地式縱移托架（包括桁架式托架、塔式托架）、梁式移動支架（包括托模式移動支架、掛模式移動支架）及移動模架等進行梁（板）式橋、T形剛構(gòu)橋等的橋跨結(jié)構(gòu)混凝土現(xiàn)澆施工。支架系統(tǒng)，可用鋼管、萬能桿件、貝雷梁等拼裝而成。一、支架現(xiàn)澆混凝土施工安全技術(shù)（一）滿布式支架現(xiàn)澆混凝土施工安全技術(shù)1．滿布式支架現(xiàn)澆混凝土滿布式支架現(xiàn)澆混凝土，是將滿布式支架作為支撐，在其上安裝模板、鋼筋，然后澆筑混凝土。滿布式支架，又稱滿堂式支架。滿布式支架可以采用木材搭設(shè)（滿布式木支架）、鋼管搭設(shè)應(yīng)的安全要求。(7)在混凝土澆筑中，應(yīng)按照預(yù)先設(shè)計的澆筑（加載）順序，分環(huán)、分段、均衡、對稱施工（加載）；應(yīng)重視拱肋混凝土澆筑時的橫向穩(wěn)定性。(8)在混凝土澆筑過程中，應(yīng)派專人對支架、拱架、模板系統(tǒng)進行安全檢查和觀測．防止變形過大而導(dǎo)致安全事故。(9)事先應(yīng)對拱架拆除后拱圈的穩(wěn)定性進行驗算。拱架的卸落必須在混凝土達到要求的強度后，按照預(yù)先確定的卸落程序，分數(shù)個循環(huán)完成；其卸落程序宜根據(jù)支架、拱架的形式進行制訂；在縱向應(yīng)對稱、均衡卸落，橫向應(yīng)同時卸落，卸落量宜由小逐漸加大。(10)在支架、拱架施工、使用及拆除中，應(yīng)對支架、拱架的穩(wěn)定性問題引起高度重視。模板、拱架、支架的使用或拆除中，不允許猛烈敲擊（特別是橫向）和強扭、強拆，有通航、通車要求時，對支架、拱架應(yīng)設(shè)置防撞設(shè)施和警示標志，防止支架受到撞擊；要防止支架遭受意外外力導(dǎo)致支架失穩(wěn)而引發(fā)安全事故。2．拱圈無支架現(xiàn)澆混凝土施工安全技術(shù)拱圈無支架現(xiàn)澆混凝土施工，是在無法搭設(shè)支架或不可能搭設(shè)支架的情況下，沒有支架支撐的一種施工方式?？梢圆捎脤撹旒芄凹芑蜾摴凹埽捎糜谙湫喂?、肋拱等）直接安裝在墩臺上，然后在拱架上立模、扎筋、澆筑混凝土；或用型鋼制作勁性鋼骨架（可用于箱形拱橋）、鋼管制作勁性鋼骨架（用于鋼管混凝土拱橋），然后在勁性鋼骨架上立模、澆筑}昆凝土；還可以采用懸臂澆筑的施工方式。拱橋懸臂澆筑施工中，可以采用塔架斜拉索法和斜吊式懸澆法。塔架法是在拱腳處的墩、模臺上安裝臨時煙的鋼或鋼筋混雨凝土塔架，用熊斜拉索（或斜疤拉粗鋼筋）一湯端拉住拱圈節(jié)內(nèi)段，另一端繞運向臺后并錨固掌，在澆筑拱肋哈混凝土?xí)r，可嘆用設(shè)置在已澆航拱段上的吊籃環(huán)逐段懸臂澆筑脖；也可用吊架止?jié)仓?，吊架的催后端錨固在已戒完成的拱段上摩，前端系吊在賊塔架上。拱圈榨混凝土澆筑由夢兩端拱腳開始蹈，對稱地進行隊，在拱頂合龍票。迅句齒斜吊式懸澆法用是借助于專用外掛籃，結(jié)合使烏用斜吊鋼筋的麗一種斜吊贏式懸臂施工方車式。可將脫拱圈、拱上立第柱和預(yù)應(yīng)力混表凝土橋面板等背齊頭并進地施公工。采用該種株施工方法，需律要設(shè)置桁期架、斜拉桿、宿預(yù)應(yīng)力明索、縣吊籃等。灶巷覆通常，懸臂澆稻筑混凝土還要淹涉及材料、設(shè)涂備、人員等的希水平運輸、垂假直運輸問題，敘因此通常望應(yīng)設(shè)置塔吊或絨纜索吊等起重牛、運輸設(shè)備。慕刮膜在拱橋無支架諸現(xiàn)澆混凝土施術(shù)工中，應(yīng)注意沸以下安全問題昆：撈(1字)言所涉及的拱架要、塔架、桁架拐、勁性骨架、新拉桿、拉索、拉掛籃等，必須奏進行結(jié)構(gòu)受力盾計算，且扣應(yīng)滿足其承載刑情況下的強度膠、剛度、穩(wěn)定堆性要求并應(yīng)有輝足夠的安全儲司備。拋(2淘)穴拱架、塔架、狗桁架等的安裝虜涉及起重吊裝墊、高空作業(yè)，棕其作業(yè)應(yīng)滿足獎其相應(yīng)的安全咳要求，災(zāi)必要的安全防昌護設(shè)施必須配秤置完善。渣(3扮)貪要特別注意主倘要承重結(jié)構(gòu)、膀受力桿件（如昆拱架、拉索、繳掛籃、勁性骨競架等）的安全取性、可靠固性，要從設(shè)計雁、加工制作、浩安裝、使用、郊拆除等各道環(huán)病節(jié)嚴把質(zhì)量關(guān)蒼、安全關(guān)。雁(4令)負加強使用中的灑管理和維護，離確保各組成部騙分的正常擇使用功能。袖(5權(quán))塌在使用中加強指安全檢查，隨佳時替換受損桿笨件、構(gòu)件或部蛙件。格(6墾)撤嚴格按確定的立施工順序（或濁程序）進行施旱工，或混凝土膜澆筑，或加載踐；在施工或混飯凝土澆灘筑中應(yīng)使其受側(cè)力基本對稱、姜均衡，防止不宋對稱、不均衡挎荷載超限。矛(7霉)君大跨拱橋、特務(wù)別是肋拱橋，娘要特別注意施姐工中的橫向穩(wěn)禿定性。客(8衡)好在通航河流上劍方施工，應(yīng)有碼明顯的警示標冶志，其安全要堆求應(yīng)慨符合航運部門城的規(guī)定；在車地行道、人行道埋上方施工，應(yīng)逝有防止墜物下宿落的安全設(shè)施盾。凳咱園二、懸臂澆筑沫混凝土施工安末全技術(shù)態(tài)桶泛懸臂澆筑混凝竊土，是指在已紅經(jīng)澆筑好的梁誤段上，用掛籃芽（吊籃）作模艱板的支吊系統(tǒng)訓(xùn)，然后在鉛模板內(nèi)綁扎鋼鬧筋、澆筑混凝中土。梁柴宇通常，懸臂澆稻筑混凝土適合呀于橋跨位于深靠而寬的河流或游山谷，水深流葛急的河流，通帽航的河櫻流，不宜設(shè)立惱支架的河流，漆橋下交通量大既或有建筑物處冰，橋墩較高時怒等。無許仆（一）掛籃（捏吊籃）的構(gòu)造恭態(tài)嚇掛籃的形式有瓶多種，如梁式糧掛籃、斜拉式第掛籃、組合斜釀拉式掛籃等。昆掛籃的類型不倒同，其構(gòu)線造略有差異。核夜1初．梁式掛籃（麗吊籃）的構(gòu)造煙(1竹)東承重結(jié)構(gòu)禮。掛籃的承重懸結(jié)構(gòu)是掛籃的擋主要受力構(gòu)件南，可以用萬能類桿件或貝雷梁鉆拼裝成桁架，姐也可采用鋼板元梁或大號型鋼橡作為承重結(jié)構(gòu)魔?；?2諸)曬懸吊（掛）系防統(tǒng)。懸吊系統(tǒng)相的作用是將底銷模板、張拉工意作平臺的自重仇及其上面的荷溫載傳何遞到承重結(jié)構(gòu)婦上，懸吊系統(tǒng)象的吊桿可采用余帶有銷孔的扁皂鋼或兩端有螺虎紋的圓鋼制作仰；張拉平臺的鏡懸吊系統(tǒng)可用雖鋼吊帶、鋼絲渴繩、鏈條等作愿懸吊用。啊(3碎)紋錨固系統(tǒng)與平領(lǐng)衡重。錨固裝呀置是防止掛籃絡(luò)在懸澆梁段混褲凝土?xí)r傾覆失困穩(wěn)，平衡重是聚防辮止掛籃在行走振（或移動）時袍平衡失穩(wěn)。為貫保證其安全，當其抗傾覆穩(wěn)定盒系數(shù)不應(yīng)小于粉1.講5偵。阻(4治)勉行走系統(tǒng)。行食走系統(tǒng)的動力瞧可用電動卷揚煙機或液壓千斤逢頂，可在已澆珠筑的梁段上鋪頓設(shè)堪下滑道（或軌慣道），在承重腸結(jié)構(gòu)底部設(shè)置押上滑道（或滾協(xié)輪），可采用慧聚四氟乙烯板龍做滑道。梳(5接)夠工作平臺。工港作平臺設(shè)于掛屠籃承重結(jié)構(gòu)的興前端，用于張猜拉預(yù)應(yīng)力束、飲壓漿等操作。秋(6兆)遇底模架。用于狂立模板、綁扎誠鋼筋、混凝土醉澆筑、養(yǎng)護等筋工作支撐用的療鋼構(gòu)架。售美2斃．斜拉式掛籃破的構(gòu)造估妻裁斜拉式掛籃又永稱為輕型掛籃圾。斜拉式掛籃嚼的承重結(jié)構(gòu)由薯縱梁、立柱、每前后斜拉桿（艱或拉索）蓋組成，桿件少淚、結(jié)構(gòu)簡單、工受力明確、承需重結(jié)構(gòu)輕巧；少用于斜拉橋混督凝土主梁懸澆既的掛籃，還可靠以用拉索作前糧支點的臨時拉弊索。其他構(gòu)造斗系統(tǒng)與梁式掛售籃相似。蛙棟3仁．組合斜拉式幫掛籃喬厚揭組合斜拉式掛拘籃的構(gòu)造如下轉(zhuǎn)：霜(1誓)享承重結(jié)構(gòu)亦腔嘩承重結(jié)構(gòu)包括季主梁、主上橫朵梁、前上橫梁蠻和后上橫梁組之成一體，承受繁和傳遞斜拉帶批及內(nèi)、外泊滑梁的荷重。狀主梁后部有水散平和豎向限位消器，其功能除幕固定掛籃位置忘外，還起傳遞踐施工荷載的作良用。掛籃行走毯時豎向限位器坑換成壓輪，以格控制掛籃行走萍時的穩(wěn)定性。捎主劫主上橫梁采用敵型鋼制成的三印角形墊塊用螺砍栓和主梁聯(lián)結(jié)之，其功能是將判斜拉帶的拉力磚傳給主梁。紐道前上橫梁采用宇螺栓和主梁聯(lián)悼結(jié)，關(guān)通過吊陵桿帶與內(nèi)望、外滑梁相連謊，用以支撐和便固定模板，并鈴將功傳給主梁替。紗鳴樣后上橫梁的功氏能是在掛籃行琴走時通過兩端家鋼絲繩吊起底錢部的下后橫梁鑰，使主梁與掛看籃下蔽部同步移動，逼從而使組合斜牢拉式掛籃一步凳到位。蘇(2鋒)失懸吊系統(tǒng)認污階懸吊系統(tǒng)包括態(tài)斜拉帶、下后壽錨帶和內(nèi)外滑遲梁吊帶。應(yīng)伍遭①嗚斜拉帶由兩根獅鋼帶組成，其學(xué)長度和斷面尺吼寸由設(shè)計計算艙而定。斜拉帶塘上設(shè)有銷孔，蘿用以茅調(diào)節(jié)長度。斜合拉帶是掛籃的舉主要受力構(gòu)件戴之一，它將底占籃及側(cè)模上受賣的力傳遞給主吩梁。斜拉帶也欄是控制掛籃高摘程的主要構(gòu)件誼，通過上端千丸斤頂進行微調(diào)申來進行模板定隱位。淘噸純②碎下后錨帶一般糊有兩個，其材尼料和斷面尺寸芒基本與斜拉帶列相同，功用是叢固定底籃并將煩后橫送梁受的力傳遞猛到已澆完混凝駐土的梁段上，共通過帶上的銷皺孑謙L穿來調(diào)節(jié)長度以供適應(yīng)底板厚度膽的變化，撤上端用千斤頂泊支承，以便保梢證新舊梁段平磨順?；芜~歉③基內(nèi)、外滑梁吊裹帶由帶鋼或精踢軋螺紋粗鋼筋桑組成，用于支僑承模板，并將矛所受的力傳遞禍給主梁。鏡(3少)喉模板系統(tǒng)邁洽薪模板系統(tǒng)包括淹底籃、外側(cè)模怨、內(nèi)模和底模很。稼濱仇①縫底籃和底模板薄究橡底籃由前后下畢橫梁和若干縱乳梁組成，在縱況梁上直接鋪底休模板。下邀橫梁和縱梁之茂間用活動苗鉸鏈相連，以壤保證其靈活性物。前、后下橫筆梁各有兩個（皺或四個）掛耳式，與斜拉帶和透下后吊帶連接鴿，將施工荷載臣傳給已澆段。良前下橫梁另設(shè)許兩個掛耳，用撕鋼絲繩與主梁聚前端連接；后速下橫梁兩端各檢設(shè)一個掛耳，厭用鋼絲繩與后曾上橫梁相連，浴以保證移動掛橫籃及側(cè)模與主毫梁同步移動。鼓晨喪②兆外側(cè)模和內(nèi)模驅(qū)守晶外側(cè)模系用型妙鋼桿件組成框海架，內(nèi)置模板跌。內(nèi)模采用組輔拼式模板。當反內(nèi)滑梁和托架傳移位五后，根據(jù)箱梁忌變截面高度再道組拼新內(nèi)模。飲(4乘)排限位與錨固系肆統(tǒng)曾鈴肆該系統(tǒng)由水平僻和豎向兩組限花位錨固裝置組撤成。瘦森瓜①驢水平限位器又新分上、下限位臘錨固裝置。上頭水平限位器系府通過主梁尾端離的伯4雅根（由計算確瓣定）精軋螺紋失粗鋼筋與預(yù)埋娛錨板錨固，主喂要是限制主梁噸在斜拉帶受力飼時前移。下水賭平限位器系通箱過已澆梁段底影板預(yù)埋鋼板與擱掛籃上的限位博板錨固組成，拳主要是防止底氣籃在斜拉帶受帖力時向后移動鉗。杰掛幸②圍豎向限位器是搏為防止主梁在依承重和行走時翠失穩(wěn)而設(shè)。在貧掛籃主梁后半停部利用豎向預(yù)隆應(yīng)拘力鋼筋（或預(yù)糊埋件）設(shè)置乓2這～閥3千個垂直限位裝丹置，施工時通朝過千斤頂壓緊璃，行走時將千犬斤頂壓板轟換成壓輪，即楊可達到行走限無位目的。下后渾吊帶也是底籃山的豎向限位器嬸。趟風(fēng)梨（二）掛籃、千吊籃懸臂澆筑律混凝土安全技藥術(shù)更尸1溉．掛籃設(shè)計概的安全性齡(1侄)汁使用的掛籃必帳須經(jīng)過專門設(shè)牙計和計算，掛涌籃結(jié)構(gòu)必須滿浙足其在所有的斬荷載作用下的架強京度、剛度、穩(wěn)衛(wèi)定性要求，以獻保證使用中的熱安全性。挎(2更)算掛籃應(yīng)構(gòu)造簡湊單、受力明確環(huán)、質(zhì)量輕、變炕形小、行走安碑全、裝拆方便畏。搜(3霸)千掛籃行走及澆輔筑混凝土?xí)r的當穩(wěn)定系數(shù)不應(yīng)篩小沒于欲1.揀5獸；吊帶或斜拉廢帶除應(yīng)具有足文夠的強贊度外，還應(yīng)有芹足夠的剛度。辜(4截)厭掛籃的設(shè)計荷逢載應(yīng)充分考慮烤模板重力、梁登段混凝土最大測重力、掛籃重槳力、平衡重重電力、墳振搗器重力、犁混凝土下料及共振搗的力，千徐斤頂及油泵的鄙重力、施工人家員的重力等，段對荷載應(yīng)逐一肺進行準確的計醬算，不要少算會或漏算。低(5主)堡掛籃的重力應(yīng)幟和施工圖設(shè)計役時作施工階段兩驗算中估計的膊重力應(yīng)基本相獄近；施工前，爽應(yīng)懸將實際采用的睛掛籃重力和有購關(guān)數(shù)據(jù)及時反炕饋給工程設(shè)計議單位，以便再扮進行施工階段稈的驗算；必要管時，應(yīng)采取可車靠的臨時措施答（如調(diào)整預(yù)應(yīng)耀力束或增加臨膛時預(yù)應(yīng)力束）毀以保證永久結(jié)到構(gòu)在施工期間噴的受力安全?；萦?xùn)2表．掛籃安裝的濕安全技術(shù)冶(1錄)約掛籃的安裝必芳須符合設(shè)計要雄求，焊接和栓夕接必須滿足現(xiàn)妄行《公路橋涵站施工技術(shù)規(guī)范遣》告(JTJ0播41-200胳0捷)周中鋼橋一章的貌有關(guān)要求。壓(2艦)吵掛籃加工完成凝后應(yīng)先進行試誠拼；掛籃正式粉拼裝應(yīng)在起步慈長度睜梁段（墩頂段奪或帆o善號段）混琴凝土達到要求做的強度后才能焦進行，拼裝時圓應(yīng)兩邊對稱進碧行。間(3被)列掛籃拼裝涉及秘高空作業(yè)、懸冊空作業(yè)、起重內(nèi)吊裝作業(yè)等危猜險性較高的作勿業(yè)方式，其作圍業(yè)應(yīng)啄滿足相應(yīng)的安域全要求。奮(4眠)己掛籃應(yīng)呈全封燙閉狀態(tài)，四周農(nóng)應(yīng)有圍護設(shè)施絞，操作平臺下房應(yīng)掛安全網(wǎng)座，上下應(yīng)有專嬌用扶梯，以防恨止物件墜落，株保證人員安全宜。圣(5蟻)敘掛籃的錨固必象須安全、可靠蝴。臺(6潛)計掛籃安裝后，宜應(yīng)進行全面的于安裝質(zhì)量檢查個，確認安裝質(zhì)棗量符合要求后自，應(yīng)按設(shè)計荷院載進痕行加載試驗，襖以檢驗掛籃的匆承載能力、測獲量彈性變形量買和殘余變形量胞、控制各段梁愚體的拋高量（迷預(yù)抬量或預(yù)拱煌度）；加載和念卸載要分級進鏡行。試驗前，唱項目經(jīng)理部應(yīng)遇編制加載試驗悔方案并經(jīng)審查負批準。未進行芽加載試驗的掛稅籃，不得投入光使用。志頂3沈．掛籃懸澆混岸凝土施工的安叮全技術(shù)崗(1莫)曾混凝土澆筑前確，應(yīng)再次檢查隱掛籃的承重結(jié)永構(gòu)、錨固系統(tǒng)挎、拌懸吊系統(tǒng)、模省板系統(tǒng)等的安懶全性、可靠性壘。稀(2而)揉混凝土澆筑中環(huán)，應(yīng)派專人對震掛籃的安全使蹲用狀況進行檢治查和觀察，發(fā)困現(xiàn)異常情況應(yīng)習(xí)及筑時報告技術(shù)負吸責(zé)人，以便及抽時采取有效應(yīng)內(nèi)對措施進行處疤理。告(3痕)前要妥善處理好青混凝土攪拌、陸運輸、入模、換振搗等一系列印作業(yè)環(huán)節(jié)，以稱確保機械設(shè)備頌的完堵好性、施工人菜員的安全性、母混凝土澆筑作程業(yè)的連續(xù)性。所(4嘩)蛋混凝土澆筑應(yīng)綿在兩懸臂端對莖稱、均衡地進搭行，以保持兩贊端懸春臂梁受力基本悟平衡。撥(5路)皮新澆節(jié)段混凝幻土預(yù)應(yīng)力未施阻加前，不得脫懲底籃，松吊帶竟。旦(6射)與掛籃移動行走痕，在撕解除掛籃尾部傳錨固前，應(yīng)先顏在掛籃尾部安紅裝足夠的平衡訓(xùn)重，以防止掛扒籃傾覆；掛籃鐮的移動行走應(yīng)臟兩端對稱、緩將慢地進行，并析應(yīng)加強觀測，進防止轉(zhuǎn)角、偏里位而造成掛籃龜受扭。比(7困)投在通航河流上俘方作業(yè)時，應(yīng)泰在施工現(xiàn)場及貨上、下游設(shè)立睬明顯的警示標斧志；并應(yīng)與航線道管取理部門聯(lián)系，質(zhì)采取保證通航夕安全的有效措澡施；在車行道池、人行道上方習(xí)施工時，掛籃衡下方應(yīng)采取有礎(chǔ)效防護措施防堪止墜物。拴(8犬)蓋應(yīng)加強對掛籃郊使用中的維護坦，確保其正常術(shù)使用功能。喊臣悄三、圬工砌筑靜施工安全技術(shù)毫導(dǎo)造橋梁上部結(jié)構(gòu)如施工中，圬工汗砌筑主要用于靠圬工拱橋的拱孫跨結(jié)構(gòu)部分施伴工，通常拱圈只可由石納料砌塊、混凝滔土砌塊、磚砌差塊等砌筑而成譯。圬工砌筑施報工的安全首先陽涉及支架、施湊工腳手架、拱兼盔的架設(shè)安全濃和使用安全問晌題。洗統(tǒng)五支架、拱架、掉腳手架施工的阿安全技術(shù)及要旗求詳見本篇第虛三章有關(guān)內(nèi)容救。在拱圈砌筑漂中，尚殃應(yīng)注意以下安效全技術(shù)問題：羨(1娃)封有支架砌筑時老，其支架、拱銳架必須經(jīng)過專鞋門設(shè)計和計算漏，其強度、剛拐度、穩(wěn)定性必衡須滿足希要求；支架基豈礎(chǔ)必須堅實、娘穩(wěn)固；應(yīng)盡可澇能對拱架進行棵預(yù)壓，以防止掌或減少拱架彈葬性和非彈性變壩形，預(yù)防拱圈魂產(chǎn)生不正常變爛形或開裂而致尼其垮塌。宜(2飼)閉拱圈砌筑順序澡必須按照設(shè)計怖的要求或現(xiàn)行嬌《公路橋涵施防工技制術(shù)規(guī)范稼》猶(竊JTJ0韻41-20喊00)撐中的規(guī)定進行窩；大跨徑拱橋諸的拱圈通常應(yīng)若分環(huán)、分段進牲行砌筑，其砌籮筑分環(huán)、分段甜應(yīng)按設(shè)計要求溫進行。決(3芒)密在砌筑過程中隱，應(yīng)加強對支值架、拱架的安拜全檢查或觀測例，防止支架、真拱架變形過大音或黎失穩(wěn)。加(4簡)呼拱圈合龍應(yīng)按唉設(shè)計要求的溫廢度和時間進行雪，以防止溫差庸過大而產(chǎn)生過顯量的附加應(yīng)力里；京設(shè)計無規(guī)定時粒，應(yīng)按現(xiàn)行《暴公路橋涵施工已技術(shù)規(guī)范》顫(JTJ0鉛41-200棒0攜)愧的有關(guān)要求執(zhí)震行。政(5世)樂拱圈砌筑后應(yīng)六按規(guī)定進行養(yǎng)橡護，在養(yǎng)護期喘間，當拱架為被鋼拱架且氣溫劫較高時，拱架蛛向陽即一面的構(gòu)件應(yīng)甜加以遮蓋或包剝裹，以保持一設(shè)定溫度和濕度田，防止溫度變分化過大而產(chǎn)生窗劇烈變形；對式位于河中或支奇于土基上的支農(nóng)架，應(yīng)經(jīng)常檢歇查和觀測基礎(chǔ)治穩(wěn)固情況，必件要時應(yīng)予以加秀固，以防止由貞于地基沉降引夜起支架變形。納(6功)關(guān)拱架卸落必須瓶待砌筑砂漿達齡到設(shè)計或《公巧路橋涵施工技爪術(shù)規(guī)范旱》伸(JTJ0馳41-200就0拆)紐規(guī)定辮的強度后才能長進行；卸架程減序、卸架次數(shù)忠、每次卸落量女應(yīng)按照施工設(shè)請計要求進行；啞在卸架中應(yīng)加欣強對拱架、支蹄架的安全檢查斷和觀測，及時它排除安全隱患恭。雨第二節(jié)括慢溝上部結(jié)構(gòu)預(yù)制輩、安裝施工安導(dǎo)全技術(shù)閉讀陶橋梁上部結(jié)構(gòu)蜻采用預(yù)制、安端裝施工，主要捎適用于裝配式才鋼筋混凝土或鳳預(yù)應(yīng)力混凝土等簡支板菜橋、簡支梁橋致、連續(xù)梁橋（竄采用先簡支，謹后連續(xù)的施工鈔方式時可用）紙及箱形拱橋等陪的施工。通常演，橋梁上部結(jié)滑構(gòu)預(yù)制、安裝未施工可以劃分念為橋跨結(jié)構(gòu)分牧片或分段的構(gòu)剪件預(yù)制、構(gòu)件侍運荒輸及構(gòu)件安裝堤三個階段。因滑此，其施工安偷全技術(shù)就會分池別涉及上述三從個階段。魚榨歸一、橋梁上部佩結(jié)構(gòu)構(gòu)件預(yù)制掀施工安全技術(shù)俘愈謊橋梁上部結(jié)構(gòu)巴構(gòu)件預(yù)制施工卸安全技術(shù)，對轎預(yù)制場地布置喘的安全要求詳攀見本篇第九章籍第一節(jié)，梁、京板預(yù)制的安全呀要求詳見第二稅節(jié)，梁板運輸鎖的安全要求詳?shù)粢姷谌?jié)；對桑預(yù)應(yīng)力攀混凝土施工設(shè)潔備的安全要求寄詳見本篇第八廁章第一節(jié)，對挪預(yù)應(yīng)力施加的催安全要求詳見患第二節(jié)。掏結(jié)距要確保構(gòu)件預(yù)落制施工中的安隙全，主要應(yīng)處滔理好以下與安吸全施工有關(guān)的并幾個問題：描退釀蹈（一）預(yù)制場億地問題植宗1痰．預(yù)制場地安獨全問題掙(1倚)露預(yù)制場地位置蓄應(yīng)安全。預(yù)制自場地位置不能盜選擇在容易產(chǎn)魄生滑坡、泥石喊流的地方，或顯經(jīng)被常被洪水淹沒療的地方，或地難質(zhì)條件復(fù)雜、鞏地質(zhì)不穩(wěn)的地塔方。預(yù)制場地者的位置應(yīng)地質(zhì)佩穩(wěn)定、地基堅紡固、地形較平賭坦、構(gòu)件運輸褲距離較短。榆(2俱)搶應(yīng)處理好預(yù)制橫場地的排水。侵預(yù)制場地的排祥水主要涉及預(yù)是制場地四周坡集面水的排出，鑰地移下水的排出，票施工廢水的排新出等方面。如懲果不能有效地陷解決預(yù)制場地鐮的排水問題，譜可能使預(yù)制場妄地積水，場地默地基軟化，施擾工廢水污染環(huán)配境。克(3播)燒應(yīng)對預(yù)制場進乳行必要的圍護侍、守衛(wèi)。為保倦證預(yù)制場內(nèi)設(shè)碌備、材料等財載產(chǎn)的安全，防就止盜按竊事件的發(fā)生新，有必要對預(yù)描制場進行圍護黃并配置守衛(wèi)人謀員；為保證構(gòu)吧件生產(chǎn)不受外電界干擾，構(gòu)件躲生產(chǎn)也不對外另界人員、財產(chǎn)片構(gòu)成安全威脅信，也有必要對肌預(yù)制場進行圍葬護并配置守衛(wèi)受人員。漲齊2珠．預(yù)制臺座安凝全問題命(1剖)走預(yù)制臺座或底李座地基應(yīng)堅固伶，不變形、不攔沉陷。瓶(2和)轎預(yù)制臺座或底日座應(yīng)具有足夠乞的強度和穩(wěn)定邁性，特別是先捕張法生產(chǎn)預(yù)制原混凝土構(gòu)件時頭的搖預(yù)制臺座，要此能夠承受預(yù)應(yīng)星力張拉時的力仆，其采用的臺筑座結(jié)構(gòu)形式、幻尺寸應(yīng)經(jīng)過受禍力計算確定。誘(3玻)走預(yù)制臺座或底束座的布置及設(shè)嫂置要方便立模抬、綁扎鋼筋、衰混凝土輸送和冊入模。雖(4飽)煉預(yù)制臺座的布之置要方便構(gòu)件念的安邪全靈“公出惱坑女”舒，臺座之間要統(tǒng)有一定的安全線距離并能方便想地熄將構(gòu)件運至存諷放場。代征3心．預(yù)制場地內(nèi)應(yīng)施工區(qū)域劃分哀問題畝法殼公路、橋梁工相程施工中的預(yù)丑制場地通常比休較狹窄，有時踩就布置在兩端苗橋頭的路基上騙，且一呈般來說原材料載的堆場、攪拌腦站、預(yù)制臺座霞或底座的設(shè)置標、鋼筋加工場竟、構(gòu)件存放場稼、試驗、辦公暈、生活等設(shè)施陡，幾乎都會設(shè)搜置在該場地內(nèi)宮。為構(gòu)件預(yù)制孤生產(chǎn)（施工）應(yīng)安全、且互不恨影響計，應(yīng)在緩預(yù)制場內(nèi)進行徹區(qū)域的粗略劃爹分，通?？蓜澯X分出生產(chǎn)區(qū)、團辦公區(qū)、生活最區(qū)等幾大區(qū)域鼠，然后按照區(qū)眠域功能制訂相伙應(yīng)的管理制度域，以確保生產(chǎn)汽、辦公、生活格互不干擾，以潔消除安全隱患薯。海話悄（二）混凝土鋸構(gòu)件預(yù)制中的光安全問題冶工存混凝土構(gòu)件預(yù)途制中的安全要智求，除詳見本捕篇第九章外，采安全用電的安安全要求詳見本厚篇第一見章第六節(jié)，鋼明筋制作、安裝較的安全要求詳風(fēng)見本篇第五章改，模板安裝的過安全要求詳見量本篇第六章，個}拜昆凝土澆筑的闊安全要求詳見汽本篇第七章，率預(yù)應(yīng)力施工的們安全要求詳見好本篇第八章，擺梁、板預(yù)制、描運輸安全技術(shù)悼要求詳見本篇隱第九章。此外曉，尚應(yīng)高度重網(wǎng)視下述安全問釘題：褲(1吃)乘每次構(gòu)找件潮“桿出睡坑扮”堅后，應(yīng)對臺座燭、底座及地基服進行檢查，發(fā)腰現(xiàn)有破損、裂錦紋、沉陷等可芬能攤危株距鞋及質(zhì)量、安全壓的情況時，應(yīng)加及時采取措施寬予以修復(fù)。野(2企)布預(yù)制場使用的卵模板通常均是技采用特制的組陸合鋼模，單塊室模板質(zhì)量較大梯，組裝、拆卸負很且不毯陰售方便，有的還為需要采用起重蜜工具才能進行字作業(yè)。在模板赤組裝、拆卸時僵應(yīng)注意模板意悲外傾債倒雙玉湖傷人。差(3性)窗-構(gòu)般預(yù)制的梁體獄構(gòu)件高度較高餐，混凝土人模護有的需要搭架服用人工上料，慰而搭的簡易腳草冤手架往往沒有游經(jīng)過受力計算蜜，這時應(yīng)特牛別注意其所搭離腳手架的穩(wěn)定臭性、安全性，榜若發(fā)現(xiàn)存在安范節(jié)欠全隱患，應(yīng)及童時對腳手架進挎行加固，消除搬安全隱患。剖(4包)填先張法施工時啦，每次張拉前臂應(yīng)對張拉臺座振進行仔細檢查蒼，以保證張拉瓜臺座在張拉施典工請中的安全性；博后張法施工時暗，每次張拉應(yīng)育對構(gòu)件張拉端嘉混凝土的密實妹狀況進行仔細濟檢查，以保證戚張拉施工的順邪利、安全進行駛。擴(5盾)憐鋼筋、預(yù)應(yīng)力賭筋（束）的制筒作、安裝必須滑符合設(shè)計要求輩和施工技術(shù)規(guī)滴范的規(guī)定；特遲別是對齡于預(yù)埋的吊環(huán)芳的位置及吊環(huán)水鋼筋，應(yīng)符合衰設(shè)計要求，否辱則今后在吊裝朋過程中可能會遠由于吊點位置途不正確，改變圾了構(gòu)件受力狀吼態(tài)而發(fā)生構(gòu)件稈裂縫或折斷；廁或吊環(huán)斷裂而孫發(fā)生事故。偉(6敬)完應(yīng)重視構(gòu)掌件鉤“奏出麻坑連”稍過程中的安全閣性，構(gòu)搶件墻“哲出像坑幻”讓吊運，混凝土眨必須達到規(guī)定尋強度；對于窩如州T竭形留梁一類穩(wěn)定性頃較差的構(gòu)件，漢在構(gòu)件吊運過膨程中，應(yīng)采取菊臨時性的穩(wěn)定自措施，防止梁屑體傾覆及突然澡傾覆傷人。仁(7漢)燒構(gòu)織件四“票出幟坑厲”軌后，應(yīng)吊運至探構(gòu)件存放場妥欠善存放。存放醬構(gòu)件通常應(yīng)：來播夠①曾構(gòu)件擺放的方善式（如層數(shù)）桑、相互之間的肥間距等應(yīng)符合肆構(gòu)件特點和以輛后調(diào)運的要求囑。貓寨剪②武應(yīng)留足足夠?qū)捜级鹊倪\輸通道導(dǎo)，以確保以后廉運輸通暢。皮伶師③喝要防止吊裝時購由于存放不當漸而產(chǎn)生綁扎困閘難；吊裝綁扎訂點應(yīng)向上，凡丟是有預(yù)埋吊環(huán)奪的構(gòu)化件，應(yīng)使吊環(huán)胃向上，以便今載后吊裝；置放筋應(yīng)安全，要防米止發(fā)生安全事紅故。隱伏牲④傳可按構(gòu)件種類海，混凝土強度運等對丹構(gòu)件分類堆放樹，對每一構(gòu)件膛應(yīng)予以標識；等應(yīng)注意構(gòu)件的分成套性，要防錦止雜亂堆放引惱起差錯而導(dǎo)致填安裝施工中的咬事故。始健楊⑤籠進出構(gòu)件堆放害場的運輸?shù)缆吩蹜?yīng)通暢，路面嘗應(yīng)具有足夠的快承載能力，以面保證運輸工具嚴能夠易環(huán)行及所用起婚重機械能夠自射由運轉(zhuǎn)。羅二、構(gòu)件運輸四安全技術(shù)蔽挺鉆構(gòu)件的運輸方考式通常有人力競運輸（一般僅煤在小型構(gòu)件、請運距短的情況辯下才用）、簡周易工具運余輸（通常在運瘋輸距離短時用果）、軌道臺車墳運輸（運輸距狗離短時用）、推汽車運輸（運引輸距離較長時觀用）等。構(gòu)件厘運輸?shù)陌踩夹扌g(shù)主要涉及構(gòu)電件裝卸安全技留術(shù)與運輸安全犯技術(shù)兩個方面曲。委丸魯（一）構(gòu)件裝景卸安全技術(shù)姜怒刊構(gòu)件裝卸安全職技術(shù)，涉及裝例、卸構(gòu)件之前洲對構(gòu)件的綁扎軍、起吊、堆放策等作業(yè)過程中舟的安全問錯題。該社1賓．構(gòu)件綁扎安注全技術(shù)避(1教)她通常，在預(yù)制鑒構(gòu)件的吊點處觸預(yù)留了吊孔以擁代替預(yù)埋吊環(huán)仔，起吊時，采賤用千斤繩綁扎估，此滋時應(yīng)注意綁扎米接頭必須位于晨構(gòu)件重心之上屠；千斤繩與構(gòu)顏件接觸處需要廚用橡膠或麻袋悉隔開，以減少捎混凝土的損壞章。無吊環(huán)或吊肚孔的構(gòu)件，其壩綁扎點（吊點醉）應(yīng)符合設(shè)計歉或施工技術(shù)規(guī)呆范的要求，要惰防止由于綁扎通位置錯誤而發(fā)輔生事故。娃(2卡)堤為防止綁扎處嫁混凝土受損，雀在綁扎處吊索妻與豆}釘昆凝土接觸面藥，必須加如麻滑袋、橡膠墊塊歡等焰一類襯墊。輕(3呈)組綁扎應(yīng)牢靠，犧其綁扎在吊運遷（裝）過程中辦應(yīng)不松動，不微滑移。瞞(4驕)脊綁扎點（吊點鋪）的位置選擇鵝，除應(yīng)滿足受犯力方面要求外紅，還應(yīng)考慮構(gòu)壯件在裝卸、吊剛運過程黃中的平衡和穩(wěn)佳定性問題，不鳴應(yīng)使構(gòu)件在裝遮卸、吊運過程淚中突然失去平懼衡或穩(wěn)定性。忘(5必)歉應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的騙特點設(shè)置綁扎皂點（吊點）個城數(shù)，對于一般卸的板或梁，可抹設(shè)置兩個或四辛個吊珍點（宜在預(yù)制么時預(yù)先設(shè)置吊扣環(huán)）。半(6塔)厚對長、細構(gòu)件裙及薄壁空心構(gòu)濾件，若設(shè)計對換吊裝的綁扎點旗（吊庸點）位置無規(guī)脂定時，應(yīng)對設(shè)咸置銀的綁扎點位置漆進行應(yīng)力驗算孤，以確保構(gòu)件季吊運安全。歉(7鷹)挎吊點的綁扎方艘式應(yīng)符合所吊冊運構(gòu)件的特點罷及所用的起重尖機械設(shè)備的性辦能。磨(8穩(wěn))歲構(gòu)件的綁扎應(yīng)各由有經(jīng)驗的專劣業(yè)吊裝人員進慢行。孤田2劣．構(gòu)件裝卸安綱全技術(shù)始址將構(gòu)件裝、卸是嘴指在混凝土構(gòu)爺件預(yù)制場，將護構(gòu)件裝上運輸欣車輛或其他運航輸機械，當將慎構(gòu)件運壯到目的地后，軟將構(gòu)件從運輸膚車輛或運輸工希具上卸下來。慘在構(gòu)件裝卸過植程中，涉及的淚安全問題包括?。簮?1暑)鈔構(gòu)件裝卸作業(yè)貫應(yīng)當由專業(yè)起懷重吊裝作業(yè)隊諒伍進行，裝卸顛作業(yè)應(yīng)有專門宿人員指揮裝卸宵吊詞裝作業(yè)。固(2好)誠構(gòu)件堡裝卸作業(yè)使用終的工、器具、航起重機械等的彈性能應(yīng)完好，睜滿足安全使用紛要求。敏(3柔)物使用不同起重恒吊裝機械裝卸雁構(gòu)件時，其作慚業(yè)安全應(yīng)符合均第四章相應(yīng)起跪重機械作業(yè)的綱安頂全要求。手(4隙)啞在構(gòu)件裝卸作皂業(yè)過程中，構(gòu)轟件起吊、下落母應(yīng)平穩(wěn)、緩慢轎地進行；起吊胡時，將構(gòu)件吊茂離地面咳后，必要時可丸作短暫停留，晝以進行如構(gòu)件崇綁扎情況、起衰重機械運行情她況等方面必要蹄的安全檢查。弄(5翻)預(yù)構(gòu)件起吊前，杰應(yīng)確定構(gòu)件在艇運輸車輛上的揪安放方式、襯蛾墊形式、綁扎蜻固定方式等；西構(gòu)件并放置方式應(yīng)符寸合受力要求，政安放平穩(wěn)、襯錄墊妥當、固定刑牢靠，使構(gòu)件醬在運輸途中不傳晃動、不搖擺摟、不移動、不窯碰撞、不翻轉(zhuǎn)河，確保運輸途趟中不會由于構(gòu)露件裝車不當而曲發(fā)生安全事故眨。狗(6現(xiàn))嶄卸落構(gòu)件前，例應(yīng)對施工現(xiàn)場炒的構(gòu)件卸落存父放場地進行清鏡理、布置，存盯放場地地基應(yīng)鉗堅德實，地面應(yīng)平貼整、無障礙，橫具有足夠的作秩業(yè)空間。胖(7涂)重卸落的構(gòu)件放覽置應(yīng)按安裝順孫序排列，便于厘以后的結(jié)構(gòu)吊腸裝；應(yīng)按構(gòu)件坡的剛度、受力仇情況礎(chǔ)及形狀將構(gòu)件練平放或豎放，街并保持穩(wěn)定；蝦構(gòu)件下面應(yīng)加姓以襯墊，墊木抗放置的位置應(yīng)縱適當（一般應(yīng)積墊在梁、板的物支點位置）。介(8早)菠卸落的構(gòu)件水優(yōu)平分層堆放時纏，其層數(shù)、高天度應(yīng)根據(jù)構(gòu)件惹強度、地面承各載力階、墊木強度、嘉堆垛的穩(wěn)定性鴨等而定。一般樹大型構(gòu)件以徹2姥層為宜，不宜粒超零過良3去層；梁不宜多叉于布4遭層，板不宜多榴于后1雄0裳層，樁和蓋梁壤不宜多朋于寨1品0帖層。細(9兔)借應(yīng)對堆放的構(gòu)激件在吊點處設(shè)荒墊木，且層與溉層之間也應(yīng)用輪墊木隔開，各酬層墊木位置應(yīng)懼保孩持在同一垂直逃線上。纖(1旁0盤)炒在雨季、春季止凍融期間，應(yīng)蹄加強對現(xiàn)場存捏放場地的檢查明，以防止地面粱沉陷而造成構(gòu)統(tǒng)件你折斷或損壞。自曬方（二）構(gòu)件運中輸安全技術(shù)禾敗1伙．構(gòu)件場內(nèi)移妨運安全技術(shù)潑(1睛)開構(gòu)件場內(nèi)移運匆工具或機械設(shè)維備席煩合場內(nèi)構(gòu)件移運世，通常指構(gòu)件煙出坑的吊運，捆短距離的沈移動，構(gòu)件運互輸中的裝卸等趣作業(yè)，構(gòu)件移級運通常采用的肚工具、機械設(shè)閥備有：剃關(guān)役①梯A亮型小車張。炒A隸型小車為人力完運揚·端輸?shù)墓ぞ?，可茶用木料或鋼材詢制作，運輸能角力約為矩20萍0堅～枝1脂000kg總，適用于場內(nèi)倚小型構(gòu)件的運沉輸。襖貸浪②現(xiàn)走板（拖履）稀、滾筒、聚四孩氟乙烯滑板、婆倒鏈（鏈滑車范）。走板、滾贏筒：聚四氟乙弊烯滑板、倒鏈見是水平滑移或血滾移重物的常歲用工具，常用校于重物的近距椅離搬運及裝、縮卸車。走板可泊用鋼板、方木滑組拼后在底面政釘部分鋼板或扣槽鋼制成，走踏板應(yīng)與滑軌或露聚四氟乙烯滑追板滾筒配合使繩用，以減少滑漏移中的摩阻力哲。當構(gòu)件很重萬，摩阻力很大永，可用倒鏈牽戰(zhàn)引。滾移的主鴨要工具是滾筒鍋（滾杠）和走座板（滾道）。舌滾筒可用鋼管聚、鋼棒、圓鋼漸筋或木棒作成止，走板可用木炮板、鋼板、鋼櫻軌或四氟乙烯簡板做成。倒鏈摩可分為蝸桿傳怒動和齒輪傳動節(jié)兩種，可用于經(jīng)垂直、水平和委傾斜方向短距丘離起吊和移動喜重物或絞緊構(gòu)改件以控制方向渡。脫普所③塊軌道平板車。涼軌道平板車應(yīng)煉與鋪設(shè)的臨時翻軌道結(jié)合使用偵。軌道平板車眼均應(yīng)設(shè)轉(zhuǎn)盤裝妖置，以便裝上甚構(gòu)件后能在曲滲線上安全運行吼；同時還應(yīng)設(shè)藥制動裝置，以上便在發(fā)生意外討時能制動剎車息，以確保安全斑。進行運輸時南應(yīng)以兩輛平車嶺裝載構(gòu)件，支灰點并應(yīng)在構(gòu)件秤的前后吊點的催下面；牽引鋼鴨絲繩必須掛在臂后面一輛平車綠上，或從整個優(yōu)構(gòu)件的下面纏吧繞一周后再引核向?qū)蚧囍链┙g車，這樣可烏使構(gòu)件與平車姜之間即使稍有經(jīng)滑動，也不至發(fā)于傾覆。鋪設(shè)貫的臨時軌道縱零坡宜控制在撥2%曾以內(nèi)。抓姨勾④患扒桿。扒桿在林構(gòu)件場內(nèi)吊運刷中的主要作用屠是作為出坑用炒，即將構(gòu)件從售預(yù)制的底座上趨吊肢移出來；或用呀于構(gòu)件裝、卸古過程中的起吊握。扒桿使用的頸安全技術(shù)詳見不本篇第四章第驢六節(jié)。畫炕緩⑤碎龍門架（龍門聯(lián)吊機）。龍門深架可用于將構(gòu)卡件吊運出據(jù)坑，或?qū)?gòu)件概橫移至運輸軌糖道，再卸落在槐運輸平板車或抖汽車上。龍門進架有固定式和艘移動式兩類，憑可根據(jù)預(yù)制場衛(wèi)構(gòu)件吊運需要生配置，較其他尤設(shè)備使用方便競。龍門架使用飽安全技術(shù)詳見念本篇第四章第嫩四節(jié)。亡飄途⑥具汽車吊機、輪哲胎式或履帶式字吊機。該類機鋼械可通稱運行共式回轉(zhuǎn)吊機，欄在構(gòu)件場內(nèi)吊命運中肢使用較多。汽留車吊機轉(zhuǎn)移迅率速、方便、機諸動性高；輪胎計式起重機可吊嶺小型構(gòu)件（質(zhì)駁量不大）在路世況較好情況下續(xù)行駛；履帶式水起重機的起重緣量較大，能在大路況不好的情姐況下進行轉(zhuǎn)移烏。汽車吊機、磁輪胎式或履帶引式吊機使用安渡全技術(shù)見本篇騰第四章第二節(jié)浸。哨(2繳)郊構(gòu)件紅場內(nèi)移運安全籍技術(shù)典黎撤預(yù)制構(gòu)件場內(nèi)摩移運安全技術(shù)兆，除見本篇第薄九章第三節(jié)所銳述外，尚應(yīng)重追視下述安全問猜題：楊牛田①豐對起吊重物所拘用的卡環(huán)、吊姥鉤、鋼絲繩等摧應(yīng)經(jīng)常檢查，閃若發(fā)現(xiàn)有破損州應(yīng)立即更換。詳砌趨②攤采用的吊運工姥具、機械設(shè)備高的起重能力應(yīng)累與所吊重物的叨質(zhì)量相適應(yīng)，幟并應(yīng)有足夠的溫安全填儲備。使用前鞭應(yīng)檢查工具、胃機械設(shè)備性能降的完好性，工珠具、機械設(shè)備炭不瓶得炕“爛帶鑼病開”厚運行。燕稿敲③敲構(gòu)件綁扎、起忌吊應(yīng)符合相應(yīng)喂的安全要求，朗防止構(gòu)件在起失吊、移運過程忌中發(fā)生傾覆（堤或傾俘倒）、折斷或貫破損。嘗舉罷④鋼構(gòu)件移運時的仿起吊點位置應(yīng)鳥按設(shè)計規(guī)定，奸一般即為吊環(huán)假或吊孔的位置箭。若設(shè)計無規(guī)端定，替又無預(yù)埋的吊艇環(huán)或吊孔時，勇對上、下面有主相同配筋的等繩截面直桿構(gòu)件金的吊點位置，哥一吊點可設(shè)在幣0.搜293L龜（芽L鴉為構(gòu)件長）處著，兩吊點可設(shè)粥在離端頭猾0.207L蓋處；其他配筋腎形式的構(gòu)件應(yīng)逃根據(jù)計算額確定。如黃懸⑤砍構(gòu)件的吊環(huán)應(yīng)稱順直，如發(fā)現(xiàn)踏彎扭必須校正富，使吊勾能順到利套入。吊繩槽（千斤繩）交你角大灑于艘6鑼0蓬。時，必須設(shè)應(yīng)置吊架或扁擔(dān)械，使吊環(huán)垂直胡受力，以防吊珍環(huán)折斷或破壞繁臨時吊環(huán)處的揚混凝土。如駕用鋼絲繩捆綁樓起吊時，需用解木板、麻袋等辦襯墊，以保護神混凝土的棱角圾。聾駁拜⑥透板、梁、柱構(gòu)碧件移運和堆放算時定的支承位置應(yīng)窩與吊點位置一祥致，并應(yīng)支承錢牢固。起吊及魔堆放板式構(gòu)件掛時，注意不得畫吊錯上、下面?zhèn)任恢茫悦庹劢鈹?。瑞徐華頂起構(gòu)件時必誓須跟好保險垛覆；構(gòu)件運輸時測應(yīng)有特制的固廣定架，構(gòu)件應(yīng)崗豎立或稍微傾藍斜放獨置，注意防止毯傾覆；若平放激，兩端吊點必形須設(shè)支擱方木剛，以免產(chǎn)生負儉彎矩而斷裂。嶼崇窩⑦兆拱肋移運時的菌吊點位置應(yīng)結(jié)肆合構(gòu)件形狀，芬構(gòu)件內(nèi)鋼筋布核置以及吊運、票擱置過程中受醬力情往況綜合考慮，掙以保持移運過怠程中的穩(wěn)定、告安全。當采用壇兩點吊時，吊增點位置應(yīng)設(shè)于攪拱肋彎曲平面饞重心軸之上，潑一般可設(shè)在離姥拱肋端頭謠0.障2比～接0.盲24L嫂(慢L矩為拱肋長驚度貓)沒處。當拱肋較戚長或曲率較雜大時，為保持草拱肋受力均勻呢和穩(wěn)定，可采犯用三點吊或四至點吊。當采用升三點吊時，除咸跨中一點外，煩其余兩吊點可躬設(shè)在離端頭毛0.耐2L習(xí)處；當采用四秩點吊時，外吊生點可設(shè)在離拱柄肋兩端頭魔0.17L烤處寇內(nèi)吊點可設(shè)在津離拱肋兩端頭諸0.歡37L昆處，四個吊點號左右對稱。缺隊乓⑧干構(gòu)件移運過程銳中，除操作人依員外，應(yīng)配置須專門的吊運指并揮人員狼進行指揮。薦疊和⑨壞在橋的兩端設(shè)隨置預(yù)制場時，拍構(gòu)件往往通過粥軌道與軌道平克車將其運至橋傳頭然后吊裝，失其移住運中要保證軌向道路基的寬度比、強度、平整廟度、坡度符合抽安全使用要求脖；當軌道與其新他道路交叉時讓，應(yīng)按規(guī)定鋪傻設(shè)交叉道口，設(shè)并設(shè)置必要的返安全警示標志高；運輸大型構(gòu)麗件時應(yīng)經(jīng)常檢世查制動器，保導(dǎo)證制動器性能絨的完好性；運繁輸速度應(yīng)緩慢魄、平穩(wěn)，并設(shè)勒專人指揮。迅方2撞．構(gòu)件場外運摩輸安全技術(shù)訂筆伏當預(yù)制場距構(gòu)魚件安裝現(xiàn)場較軌遠時，辟常常需要進行繭場外運輸。場隨外運輸可能涉蕉及陸路運輸烤與水路運輸兩慎種。望(1仇)猾陸路運輸柿荒融陸路運輸一般糧采用平板拖車溉作為運輸機械散。在運輸過程燃中應(yīng)注意的安州全問題主要有柏：撥市?、賲R運輸?shù)缆钒踩?lián)。要高度重視廉運輸?shù)缆返陌苍跞詥栴}，包霧括運輸?shù)缆返呐鼘挾?、坡度、趣彎道摘半徑、道路上渴方的凈空高度足、承載能力等局，特別是橋梁州、涵洞等結(jié)構(gòu)苦物的承載能力盛，要避免在運鞠輸過程中由于帽道路問題而受祥阻或發(fā)生安全電事故。字覽銜②境平板車宜慢速冒行駛，運輸速笨度宜控制在貸5km/h陰以內(nèi)。河松還③稈運輸筒支梁，君除在橫向要加貸斜撐防止傾覆志外，平板車伏上的擱置點必尼須設(shè)有轉(zhuǎn)盤。允矮看④抹運輸超高、超鉤長、超寬構(gòu)件賞時，應(yīng)向有關(guān)臣部門申報，經(jīng)鞭過批準鬧后，按指定路蚊線行駛；并應(yīng)齡懸燦掛必要的安全柿警示標志。出第鉛⑤確除駕駛室外，獅平板車上不得失坐人；一般應(yīng)傘為駕駛員配一愁名副手，以便協(xié)協(xié)助處理運輸齒過程侮中的有關(guān)安全悲事宜。和勇別⑥俗轉(zhuǎn)彎、下坡應(yīng)屑減速、緩慢行甚駛；應(yīng)密切注勒意行人及其他通障礙物，避免灰緊急制動。曲萄拌⑦勵拱形構(gòu)件（如焦拱肋、拱塊）集，特別是矢跨奔比小的構(gòu)件，政在運輸時應(yīng)盡表可能臥放（堆佛放時也要看如此），臥放丟時應(yīng)墊三點，絹墊木位置應(yīng)在屑中央及離兩端塑0.員15L去處，三個墊點賤應(yīng)同高度。若全必蟲須立放時，應(yīng)欲擱放在符合構(gòu)牧件曲度的弧形欠支架上；若無勁此種支架，則糖應(yīng)墊擱三個支法點，其位置應(yīng)弦在中點及距兩排端桃o逃．跌2L脖處。各支點高杠度應(yīng)符合構(gòu)件宇曲度，以免構(gòu)拳件折斷。族買凱⑧羨桁架和簡支大待梁運輸時應(yīng)豎讀立放置。豎立叨放置運輸?shù)臉?gòu)淺件應(yīng)設(shè)固定措扛施防止傾倒。駁用義斜撐支承大梁很時應(yīng)支在梁腹陸上，不得支在膛梁板上，以防勁止板根部發(fā)生嘆負彎矩而開裂鋪。光安洗⑨麗使用平板拖車占或超長拖車運狠輸大型構(gòu)件時器，車長應(yīng)能滿啞足支承點間距雞的要求。構(gòu)件并裝功車時須平衡、淡放正，使車輛爐承重對稱、均刻勻。構(gòu)件支點綢下及相鄰兩構(gòu)五件間，須墊上學(xué)麻袋或草簾，抖防止構(gòu)件相互典碰撞，以免損激壞車輛和構(gòu)件清。構(gòu)件下支點逗處須設(shè)活動轉(zhuǎn)鉆盤以免搓壞混構(gòu)凝土。叫猜脾如運輸?shù)缆房影臧疾黄剑嶔ば柡r，為防蛋止構(gòu)件產(chǎn)生負牲彎矩而斷裂，呼可在構(gòu)件裝上映平板拖娃車后，于構(gòu)件合中部設(shè)置一立仍柱，用鋼絲繩遺穿危過兩端吊環(huán)，搶中間擱在立柱刃上，并以花籃為螺絲將鋼絲繩黑拉緊。這樣，紐構(gòu)件在運輸途仆中就不至于會胃產(chǎn)生負彎矩而川斷裂。為防止亦構(gòu)件傾覆或滑接移，應(yīng)針對運誠輸?shù)木唧w構(gòu)件冒而采取穩(wěn)妥的雞固定措施。添(2畝)費水路運輸僻職棚水路運輸一般啟用駁船裝載，訴拖輪牽引行駛課。主要用于如充浮運沉井一類昆構(gòu)件的運輸，眉或鋼結(jié)宵構(gòu)加工制作場手（廠）離安裝被現(xiàn)場距離很遠泄時的運輸。在絕水路運輸中應(yīng)辜注意的安全問笑題有：隸幕費①恐預(yù)制構(gòu)件（或肢鋼結(jié)構(gòu)加工件疑）裝載應(yīng)用墊隔木、撐木將構(gòu)轎件安放平穩(wěn)；繳拖輪牽引行駛借速度應(yīng)勿緩慢，不得急畢轉(zhuǎn)彎。竭水逗②蒙拖輪牽引套箱雞、沉井時，應(yīng)焰事先調(diào)查航道厚情況（水深、迅流速等），制營訂牽引方案；良多艘拖輪階共同牽引浮運倚大型構(gòu)件時，受應(yīng)配備必要的續(xù)通信器材，設(shè)逃置專門指揮人筑員；應(yīng)根據(jù)浮棟運物件的高度島來確定其露出興水面的高度，鹽一般情況下其斑露出水面的高僚度應(yīng)不小于賺I薦m榆。交臺普③壯若在運輸過程魂中需要封閉航喜道，需要報經(jīng)因港航監(jiān)督部門評批準。盆怕柴④鴿在拖運中，應(yīng)測配置監(jiān)護船只斷監(jiān)護運輸情況體，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)障立即采取應(yīng)對著措施進行處理否。營脊煩⑤膨應(yīng)制訂專門的晃運輸方案，運塘輸方案中應(yīng)有客安全保障措施撥和應(yīng)急預(yù)案。土發(fā)犬三、橋梁上部四結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝爸安全技術(shù)屆覽翻（一）橋梁上催部結(jié)構(gòu)構(gòu)件安楚裝方法扯扣肌橋梁上部結(jié)構(gòu)梅構(gòu)件，如混凝帥土（或預(yù)應(yīng)力秋混凝土）構(gòu)件伯或鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件尚，如果是采用意預(yù)制場預(yù)更制或工廠化加粘工制造，均需宰要運至現(xiàn)場后震進行安裝。由中于上部結(jié)構(gòu)及究構(gòu)造形式的不膀同，采用的安嚇裝方法各異。真上部結(jié)構(gòu)預(yù)制魚（或加工）構(gòu)擦件安裝的方法這如表弦2-16-1誕所示。惜橋梁上部結(jié)構(gòu)供安裝方法爪接鞏表則2-1尤6按—咳1良稈構(gòu)件類別際妹安裝方法分類耽既預(yù)制梁、板旗(1)沿土牛通道安裝心法；俯(浴2)瞇支架便橋安裝浴法；篩(慨3)鉛移動式支架安驕裝法獨,(4)煌擺動式支架安鳥裝法；挪(鴉5)話汽車支架安裝租法；嗎(包6)剖活動支架橫移眉安裝法；浪(搜7)植自行式吊機安惰裝法；童(溝8)嚼簡易木導(dǎo)梁安界裝法；弦(造9)旅簡易型鋼導(dǎo)梁停安裝法；市(廊10)腥聯(lián)合架橋機安揭裝法；罷(隱11)拾雙導(dǎo)梁穿行式泊安裝法；鈔(參12)區(qū)拼裝式雙導(dǎo)梁烏架橋機安裝法捷；薦(搖13)黎跨墩或墩側(cè)龍跨門架安裝法；隆(焰14)籃扒桿縱向、橫愁向貝“貞釣撤魚周”兵安裝法；磚(犯15)抗兩梁拼接伸臂拉安裝法；午(栗16)絕浮運安裝法等坑直預(yù)制拱箱（拱偽肋）廢莖纜索吊機安裝芽臂莊（二）橋梁上局部結(jié)構(gòu)構(gòu)件安刊裝安全技術(shù)藥迎1朱．土牛通道安奇裝法搭執(zhí)連土牛通道安裝黑法適用于寬淺畫河流枯水季節(jié)榨，且橋下凈空芒高度不高群（尺3封～眠4m級左右），缺乏請其吵他安裝設(shè)備，縣而有足夠的鋼開、木材料可利線用時。安裝前詠需要在橋中線渾或上、下游靠踐墩臺位置順橋扶向填筑一道土譯梁（堤）作為吼運送構(gòu)件的通期道，土梁寬度蔑應(yīng)比構(gòu)件寬變I蚊m遞左右；在土梁抗上面設(shè)置晴拖履、滾筒或轉(zhuǎn)軌道平車，可售在對岸用絞車剪將構(gòu)件牽引至哨橋孔后，再橫昌移至設(shè)計位置倉。朝罩欠該安裝方法屬沉于渴“凝土辦括法內(nèi)”譽，其施工隊伍典往往缺乏安裝捷設(shè)備、技術(shù)力象量也較弱，因添此更應(yīng)注積意施工安全。慢(1訓(xùn))銷在可能情況下駝，土梁基底應(yīng)強清淤，并置于賞堅實的土質(zhì)上短；土梁填筑時參應(yīng)分層夯實，培以防止土梁產(chǎn)閥生過大的沉降表；應(yīng)做好土梁章的上下游排水撇通道的設(shè)置，扣防止水流沖毀濃土梁。憶在運輸構(gòu)件期黨中，應(yīng)經(jīng)常觀洞察土梁是否產(chǎn)機生影響構(gòu)件移濟運的較大變形民，若發(fā)現(xiàn)存在方則應(yīng)及時處理。戚(2揚)亦在運輸構(gòu)件過脅程中，構(gòu)件的縱裝卸、綁扎、佳放置應(yīng)符合安掏全要求；拖履銷、滾筒或軌道麥平車的使用應(yīng)式符合有關(guān)安全丙要求；拖運速堵度應(yīng)緩慢、平鵝穩(wěn)。馳(3陷)悟應(yīng)特別注意構(gòu)揀件在裝卸、移銹動、就位過程靠中的穩(wěn)定性，說防止構(gòu)件傾覆必。妄(4轟)顆構(gòu)件橫向就位謀，應(yīng)有必要且船適合的工具和穩(wěn)設(shè)備，在構(gòu)件隆橫向就位過程蝕中，構(gòu)件兩端哥的移動應(yīng)緩慢躬、對稱、均衡裁，應(yīng)防止構(gòu)件錢傾覆、滑落。握加2蠢．支架便橋安側(cè)裝法軍壘音本安裝方法的稅原理與土牛通后道安裝法基本告類似，只是際用支架便橋代緊替了土牛通道武。支架豬網(wǎng)食便橋安裝法要挨注意的安全問然題主要有：濁(1革)纏支架的受力情歡況應(yīng)經(jīng)過計算騙，以保證支架穩(wěn)的強度、剛度跳、穩(wěn)定性滿足稀受力要求。背(2勇)煩支架的基礎(chǔ)應(yīng)緒經(jīng)過處理，以公滿足基礎(chǔ)承載夢力要求。果(3偏)秒支架搭設(shè)中，汗應(yīng)重視其縱、經(jīng)橫向聯(lián)系，應(yīng)訊設(shè)置必要的剪抱力撐及斜撐，縮防止支架失穩(wěn)焰。產(chǎn)(4著)底支架在使用過未程中應(yīng)加強檢吧查和觀察，防晶止支架變形過長大而導(dǎo)致事故誕。遇(5姜)每應(yīng)特別注意構(gòu)盼件在裝卸、移司動、就位過程藝中的穩(wěn)定性，鹽防止構(gòu)件傾覆話。戰(zhàn)(6皇)男構(gòu)件橫向就位臉，應(yīng)有必要且六適合告的工具和設(shè)備庭，在構(gòu)件橫向復(fù)就位過程中，亂構(gòu)件兩端的移謹動應(yīng)緩慢、對椒稱、均衡，應(yīng)抱防止構(gòu)件傾覆馳、滑落。代麗3糊．移動式支架左安裝法嗎述階移動式支架安室裝法適用于橋施墩不高、橋下穩(wěn)無水、地面較務(wù)堅實的情況。集該法是在將要唯架設(shè)孔的地面楚上，沿橋軸方嚴向鋪設(shè)軌道，奉在軌道上設(shè)置蛛可移動的支架探，梁的前端擱咐置在支架上，昂梁的后端擱置澆在已安裝跨的舊平車上，同過棗支架的移動而雷將梁移到要求與的位置，再用奪扒桿或龍門架念吊裝，或在橋涌墩上用枕木裝泊成枕木垛，用剩千斤頂逐步卸劍落，再橫移就親位。殖唉妻采用這種安裝鏟方法應(yīng)注意的興安全問題有：遷(1雀)絡(luò)支架的立柱可牧用木材或鋼材梳制作，其支架船的形式應(yīng)經(jīng)過城設(shè)計，年桿件應(yīng)經(jīng)過受肥力計算；對軌濾道地基承載力兼應(yīng)進行驗算；察對軟弱地基應(yīng)退進行加固或硬脅化處理，必要籠時可采用混凝寇土基礎(chǔ)；應(yīng)設(shè)醋置必要的排水鄉(xiāng)設(shè)施。柿(2碗)沒梁前端在支架惡上的擱置、后建端在平車上的條擱置應(yīng)設(shè)置必首要的斜撐，以穴保持梁的側(cè)向謙穩(wěn)定性。鏟(3酸)幻梁的移運應(yīng)平蜻穩(wěn)、緩慢；應(yīng)描對梁的移動距舞離進行限位，央防止梁的后端精脫空而造泊成構(gòu)“渠掉冒梁瓣”遷事故，可設(shè)置焦后拉索來控制繁移動速度或進從行限位。鈔(4速)薄龍門吊、扒桿俊、千斤頂?shù)仁﹥ぴO(shè)備的使用叮應(yīng)符合其相應(yīng)裁的安全要求。昂(5糖)毅用千斤頂落梁伍時，每次梁的村兩端下落距離叮應(yīng)基本對等；家梁橫移就位過意程中，梁的兩代端施每姑傘次的移動距離洪應(yīng)對稱并基本梁相等。應(yīng)特別傭注意在落梁和侮橫移就位過程盾中梁體的穩(wěn)定怠性。桿倚4拿．擺動式支架黎安裝法踩月壽該安裝法可用剩于橋梁高跨比唱稍大的橋梁，昆河中有淺水時耐也可采用。該并方法的原理是伙將預(yù)慌制梁牽引到橋炊臺并根據(jù)梁的太截面尺寸和配夏筋情況確定懸炊出長度，在橋悟孔中心河床上款至懸出蛾的礎(chǔ)響：設(shè)置人字扒贊桿或底座帶鉸秒的木支架，前曬方用牽引絞車茂牽引梁端，此育時人字扒滅桿或木支幸架隨之擺動督而到達對岸箭墩夕c吐臺，位置處。割在采用該法安孕裝時，應(yīng)注意稱的安全問題包雖括：懲存(顯1)抗人字扒桿或支呢架的設(shè)置應(yīng)經(jīng)釋過受力計算，狗其強度、剛度景、穩(wěn)青定性應(yīng)符合受畫力要求。玻(2炎)訂在施工過程中奸，由于是通過掠人字扒桿或支宴架的擺動而到網(wǎng)達對岸的，因猶此要特別注意威其封縱、橫向的穩(wěn)刊定性，這包括筐：扶①儀扒桿或支架的異縱橫向穩(wěn)定性勞；瘋②勸梁體在移動過傳程中的縱橫向損穩(wěn)定性。為防善止擺動過快，黎應(yīng)在梁的后端楚用制動絞車牽田引制動；為防超止梁在移動過保程中的橫向偏鞭位，可在梁的被后端（滑板或漿平車上）設(shè)置慣橫向限位裝置伯。尖進5棟．汽車支架安疑裝法巖快禽該法適用于橋屠孑擁L位內(nèi)地基堅實、過無水或水甚少似，道路通暢、逐跨度較小的橋暖梁預(yù)制構(gòu)件安章裝。該法是在伏載貨汽車上橫趁向設(shè)置一支架促，將預(yù)制梁按嘉設(shè)計吊點位置務(wù)吊擱在支架上膀，然后汽車駛質(zhì)到橋孔下設(shè)計事位置處，然后掃落梁。用該法增安裝構(gòu)件，應(yīng)疏注意的安全問叫題包括：吵(1貪)駝車上設(shè)置的支磁架應(yīng)經(jīng)過設(shè)計鞋和受力計算，糾支架系統(tǒng)應(yīng)滿源足強度、剛度閣、穩(wěn)定性的要柳求；支架與車不輛的固定應(yīng)牢栽靠，車輛在行策駛過程中，支若架應(yīng)不晃動、餃不移位。肢(2斯)眉構(gòu)件在支架上枕的放置應(yīng)對稱頁、平穩(wěn)、固定經(jīng)應(yīng)牢固；支架督受力應(yīng)平衡，遵不偏載。勁(3否)砌汽車行駛應(yīng)勻招速、緩慢、平蔬穩(wěn)，不急剎車追。朋(4競)灘事先應(yīng)對將行剩駛的道路路況總、存在的障礙最物等進行調(diào)查紹，特別是對可炭能存在超長、喇超寬、超高運拍輸?shù)那闆r，應(yīng)茫首先清除有關(guān)存障礙，切實保祥證運輸安全。焦撫6遞．活動支架橫鴨移安裝法條早者該法適用于橋我孔內(nèi)地基堅實像、橋下無水的厭橋梁預(yù)制構(gòu)件究安裝。該竟法是在墩（臺名）內(nèi)側(cè)鋪設(shè)橫自橋向軌道，在副軌道上安放兩杏個活動支架（般可用帶滾輪的棗支架作活動支旬架），將構(gòu)件箏從預(yù)制場用軌溪道平