鐵路貨場(chǎng)設(shè)計(jì)

《貨場(chǎng)平面設(shè)計(jì)》說(shuō)明書(shū)

緒論鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，它承擔(dān)著陸地主要貨物運(yùn)輸?shù)闹匾蝿?wù)，是國(guó)家發(fā)展必不可少的組成部分。通過(guò)對(duì)《鐵路貨運(yùn)組織》的學(xué)習(xí)，可以使我們了解鐵路貨物運(yùn)輸?shù)幕局R(shí)，對(duì)鐵路貨物運(yùn)輸組織形成初步的認(rèn)識(shí)，為后續(xù)的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。本課程設(shè)計(jì)是鐵道運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)課程《鐵路貨物運(yùn)輸組織》的重要組成部分，通過(guò)課程設(shè)計(jì)，讓學(xué)生掌握貨場(chǎng)內(nèi)部的設(shè)備、布局與分工等系統(tǒng)知識(shí)，并對(duì)貨場(chǎng)的科學(xué)管理形成一定的認(rèn)識(shí)，同時(shí)，對(duì)于貨運(yùn)站及其業(yè)務(wù)有一定的了解。根據(jù)貨場(chǎng)年度貨運(yùn)量和地形條件選擇合適的貨場(chǎng)平面布置圖型，分品類(lèi)計(jì)算場(chǎng)庫(kù)設(shè)備的面積，分貨物品類(lèi)計(jì)算L鐵和L貨從而確定裝卸線的長(zhǎng)度；選擇裝卸機(jī)械類(lèi)型；裝卸線與場(chǎng)庫(kù)設(shè)備的配例，貨場(chǎng)內(nèi)汽車(chē)道路的布置，線間距的計(jì)算，股道連接計(jì)算，繪制貨場(chǎng)平面圖和橫斷面圖。第1章貨場(chǎng)概述貨場(chǎng)是鐵路車(chē)站的組成部分，是鐵路組織貨物運(yùn)輸?shù)幕鶎由a(chǎn)單位。它是鐵路車(chē)站辦理貨物承運(yùn)、保管、裝卸和交付作業(yè)的一個(gè)生產(chǎn)車(chē)間，也是鐵路與其他運(yùn)輸工具銜接的場(chǎng)所。貨場(chǎng)是鐵路貨物運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程的起點(diǎn)和終點(diǎn)。與國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)直接發(fā)生聯(lián)系，是鐵路貨物運(yùn)輸營(yíng)業(yè)的窗口，在貨運(yùn)作業(yè)量較大的車(chē)站一般都設(shè)有貨場(chǎng)。1.1貨場(chǎng)的分類(lèi)貨場(chǎng)按辦理貨物的種類(lèi)可分為：綜合性貨場(chǎng)和專(zhuān)業(yè)性貨場(chǎng)。綜合性貨場(chǎng)根據(jù)每日平均裝卸作業(yè)車(chē)數(shù)可分為大、中、小型三種。年運(yùn)量不滿0.3Mt時(shí)為小型貨場(chǎng)；年運(yùn)量為0.3Mt及以上但不滿1Mt時(shí)為中型貨場(chǎng)；年運(yùn)量在1Mt以上時(shí)為

大型貨場(chǎng)。本次設(shè)計(jì)貨場(chǎng)貨物到發(fā)量為150萬(wàn)噸/年，為大型貨場(chǎng)。各種貨物所占比例見(jiàn)表1-1。表1-1貨物所占比例表各種貨物所占的百分比年度貨運(yùn)量：150萬(wàn)噸百分比品類(lèi)'Jr到達(dá)發(fā)送備注成件包裝整車(chē)貨物1016零擔(dān)貨物——粗雜品56集裝箱1012笨重33包括帶輪貨物笨零散堆裝1119易腐貨物危險(xiǎn)品51.2貨場(chǎng)布置圖貨場(chǎng)布置圖基本分為盡頭式、通過(guò)式和混合式三類(lèi)。各種類(lèi)型的優(yōu)缺點(diǎn)及采用條件如表1.2總之，貨場(chǎng)布置圖型應(yīng)根據(jù)貨物種類(lèi)、車(chē)流組織、取送車(chē)方式、貨場(chǎng)在樞紐內(nèi)的位置、貨場(chǎng)與車(chē)場(chǎng)的相互配置和地形條件等因素進(jìn)行選擇。表1-2三種貨場(chǎng)布置圖的特點(diǎn)盡頭式通過(guò)式混合式優(yōu)點(diǎn)配線短、占地少，工程投資少；易于結(jié)合地形特點(diǎn)及與城市規(guī)劃配合；貨場(chǎng)內(nèi)道路與裝卸線交叉少，短途搬運(yùn)與取送車(chē)干擾少；零星車(chē)流取送方便；便于貨場(chǎng)擴(kuò)建。取送車(chē)作業(yè)可在貨場(chǎng)兩端進(jìn)行，互不干擾。作業(yè)能力較大；兩個(gè)方向的列車(chē)作業(yè)都比較方便。具有盡頭式和通過(guò)式貨場(chǎng)的優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)所有車(chē)輛的取送車(chē)作業(yè)均在貨場(chǎng)一端進(jìn)行。該端咽喉負(fù)擔(dān)較重，取送車(chē)與裝卸作占地大、鋪設(shè)線路長(zhǎng)，施工投資大；取送作業(yè)與貨場(chǎng)搬運(yùn)作業(yè)互相干擾；擴(kuò)占地面積大，工程費(fèi)用高；兩端咽喉負(fù)擔(dān)不夠均衡；并具有盡頭式和通過(guò)

業(yè)有一定的干擾。建和改建比較困難。式貨場(chǎng)的缺點(diǎn)。采

用

條

件大、中型綜合性貨場(chǎng)及運(yùn)量較大并配有調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的中間站貨場(chǎng)。貨運(yùn)量不大而由本條機(jī)車(chē)擔(dān)當(dāng)調(diào)車(chē)作業(yè)的中間站。運(yùn)量較小的中間站1.3貨場(chǎng)配置圖的選擇業(yè)有一定的干擾。建和改建比較困難。式貨場(chǎng)的缺點(diǎn)。采

用

條

件大、中型綜合性貨場(chǎng)及運(yùn)量較大并配有調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的中間站貨場(chǎng)。貨運(yùn)量不大而由本條機(jī)車(chē)擔(dān)當(dāng)調(diào)車(chē)作業(yè)的中間站。運(yùn)量較小的中間站本次設(shè)計(jì)所給資料年運(yùn)量是150萬(wàn)噸/年，為大型貨場(chǎng)，所以應(yīng)該考慮設(shè)置盡頭式貨場(chǎng)。由于設(shè)計(jì)中沒(méi)有貨場(chǎng)占地面積的限制，故要著重考慮安全因素，所以選擇扇形布置形式，如圖1-3所示。圖3-1盡頭式貨場(chǎng)（扇型）圖3-1盡頭式貨場(chǎng)（扇型）第2章貨場(chǎng)設(shè)備的確定2.1各種貨物所占的百分比表2-1各種貨物所占的百分比年度貨運(yùn)量：150萬(wàn)噸百分比品類(lèi)到達(dá)發(fā)送中轉(zhuǎn)備注成件包裝整車(chē)150000240000零擔(dān)——粗雜品7500090000集裝箱150000180000笨重4500045000包括帶輪貨物散堆裝165000285000危險(xiǎn)品750002.2計(jì)算場(chǎng)庫(kù)面積，裝卸線長(zhǎng)度，有效長(zhǎng)度2.2.1場(chǎng)庫(kù)需要面積的計(jì)算計(jì)算公式如下：F='a*（m2）（2-1）365p式中Q一倉(cāng)庫(kù)、貨棚、貨物站臺(tái)或堆放場(chǎng)年度貨運(yùn)量，t；a—貨物發(fā)送或到達(dá)的月度不均衡系數(shù)，本設(shè)計(jì)中采用的是1.2；t—貨物保管期限，d,可采用表1.5的數(shù)值；P一倉(cāng)庫(kù)、貨棚、貨物站臺(tái)或堆放單位面積的堆貨量，t/m2,計(jì)算時(shí)可采用表2-2的數(shù)值。表2-2各類(lèi)貨物的均凈載重、單位面積堆貨量、貨位寬度和占用貨位時(shí)間序號(hào)貨物品類(lèi)貨物平均凈載重（t）單位面積堆貨量（t/m2貨位寬度（m）占用貨位時(shí)間（d）至U達(dá)發(fā)送1整車(chē)怕濕貨物390.504—6.532

2整車(chē)笨重貨物411.004.0423粗雜品貨物480.25-0.456.5-12324散堆裝貨物541.004.0325集裝箱貨物250.26—326危險(xiǎn)品380.505.532由公式（2-1）計(jì)算各種貨物場(chǎng)庫(kù)需要面積的計(jì)算:（1）成件包裝貨物（整車(chē)貨物）150000x1.2x3牝2958.90(m2)365x0.5240000x1.2x2365x0.5牝3156.16(m2)45000x1.2x4笨重整車(chē)貨物（帶輪）牝591.78(m2)365x1.0045000x1.2x2牝295.89(m365x0.545000x1.2x475000xL2x3牝2465.75(m2)到365x0.390000x1.2x2F發(fā)=—36503—牝1972.60(m2)(4)散堆裝貨物(4)散堆裝貨物165000x1.2x3牝1627.40(m2)365x1.00285000x1.2x2牝1873.97(m2)365x1.00(5)集裝箱貨物150000x1.2x3牝5690.20(m2)365x0.26180000x1.2x2牝4552.16(m2)365x0.26危險(xiǎn)品貨物75000xL2x35479.45到365x0.5經(jīng)以上計(jì)算，所有場(chǎng)庫(kù)面積均大于1000m2，宜采用15、18或18m以上的倉(cāng)庫(kù)面積。本次設(shè)計(jì)中倉(cāng)庫(kù)的寬度一般取18米，其中叉車(chē)通道的寬度取3.5米，所以倉(cāng)庫(kù)存放貨位的實(shí)際寬度為（18—3.5）=14.5米。(5)集裝箱貨物2.2.2貨物裝卸線裝卸有效長(zhǎng)度的計(jì)算貨物裝卸線有效長(zhǎng)度，除應(yīng)滿足平均一次送車(chē)的長(zhǎng)度外，還應(yīng)保證貨物裝卸兩側(cè)有足夠的貨位，如為倉(cāng)庫(kù)、貨棚或貨物站臺(tái)裝卸線時(shí)，應(yīng)保證倉(cāng)庫(kù)、貨棚、或貨物站臺(tái)長(zhǎng)度的要求。因此，應(yīng)算出二者需要的長(zhǎng)度，選擇其較大者作為貨物裝卸線的裝卸有效長(zhǎng)度。(1)平均一次送車(chē)需要裝卸線有效長(zhǎng)度L=_^±L(m)(2-2)鐵365qcl一貨車(chē)平均長(zhǎng)度，取14m；q一貨車(chē)平均靜載重，t/車(chē)；a一發(fā)到不均衡系數(shù)；c一每晝夜取送車(chē)次數(shù)，一般小型貨場(chǎng)取1，中型貨場(chǎng)取2?3,大型貨場(chǎng)取4。(2)存放貨物需要的場(chǎng)地長(zhǎng)度-=-Q^L(m)d365pd(2-3)t一貨物保管期限，d；p一場(chǎng)庫(kù)設(shè)備的單位面積堆貨量,t/】m；d一貨物線一側(cè)或兩側(cè)場(chǎng)庫(kù)設(shè)備貨位總寬度，m；最后，L=max{L鐵，L貨}，取14的整倍數(shù)(1)成件包裝貨物(整車(chē)貨物)到達(dá):發(fā)送:.2958.90、=14?牝204.06(m).150000x1.2x14、L鐵=365x39x4"心6㈣:_3156.16L貨=H4^牝217.66(m).240000x1.2x14L鐵=365x39x4機(jī)沈家㈣由L效=max{L貨，L鐵}，且最終數(shù)據(jù)為14整數(shù)倍數(shù)，可得:到達(dá)：L效=max{L貨，L^}=210(m)發(fā)送：L^=224(m)(2)笨重整車(chē)貨物(帶輪):到達(dá):發(fā)送:L—591.78牝32.88(m)貨18.45000x1.2x14L鐵=365x41x4洎12.63(m).295.89L貨=^^小6.44(m).45000x1.2x14L鐵=365x41x4洎12.63(m)—max{L貨，L鐵}，且最終數(shù)據(jù)為14整數(shù)倍數(shù)，可得:到達(dá)：L效=max{L貨，L鐵}=42(m)發(fā)送：L效=28(m)(3)粗雜品貨物：2465.75L貨=18牝136.99(m).75000x1.2x14L鐵=365x48x4小楓㈣1972.60L貨=^^509.59(m).90000x1.2x14L鐵=365x48x4”孔58㈣到達(dá):發(fā)送:—max{L貨，L鐵}，且最終數(shù)據(jù)為14整數(shù)倍數(shù)，可得:到達(dá)：L效=max{L貨，L^}=140(m)散堆裝貨物:集裝箱貨物:危險(xiǎn)品：根據(jù)以上3個(gè)公式和書(shū)上給出的表格取值，可以計(jì)算得出下表，表2-3:

表2-3場(chǎng)庫(kù)面積、裝卸線長(zhǎng)度及有效長(zhǎng)度\\參數(shù)品類(lèi)\%Q(t)at(d:p&/m2：'（次次）l(m)q(t/車(chē))d(m)F(m2)鐵(m2L)貨七2)L有效(m)成件包裝整車(chē)到達(dá)10%4143914.5發(fā)送4143914.5零擔(dān)到達(dá)\\\\\\\\\\\\\發(fā)送\\\\\\\\\\\\\粗雜品到達(dá)4144818發(fā)送4144818集裝箱到達(dá)4142523.33發(fā)送4142523.33笨重整車(chē)（帶輪）到達(dá)4144118發(fā)送4144118散堆裝到達(dá)4145412.2發(fā)送414547危險(xiǎn)到達(dá)4143814.5發(fā)送\\\\\4143814.5\\\\（前5列為已知數(shù)據(jù)，后四列為2.2.1及2.2.2計(jì)算所得）2.3貨場(chǎng)裝卸機(jī)械設(shè)備裝卸機(jī)械須與貨物種類(lèi)相適應(yīng)；裝卸機(jī)械能力須與作業(yè)量相適應(yīng)，保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成裝卸作業(yè)；裝卸機(jī)械和其他設(shè)備必須配套（例如叉車(chē)與托盤(pán)、卸煤機(jī)與鏟車(chē)等），以實(shí)現(xiàn)綜合機(jī)械化；作業(yè)場(chǎng)地的面積和布置形式應(yīng)滿足裝卸機(jī)械化的要求，以便充分發(fā)揮裝卸機(jī)械的效用；加速車(chē)輛、倉(cāng)庫(kù)、站臺(tái)等技術(shù)設(shè)備的改進(jìn)，發(fā)展專(zhuān)用車(chē)輛以及廣泛采用集裝箱、托盤(pán)、集裝化運(yùn)輸?shù)雀鞣N運(yùn)輸方式。本設(shè)計(jì)的貨場(chǎng)裝卸機(jī)械情況見(jiàn)表2-4表2-4大型裝卸機(jī)械作業(yè)線的裝卸有效長(zhǎng)度表裝卸機(jī)械類(lèi)型在一條作業(yè)線上設(shè)置的臺(tái)數(shù)（臺(tái)）一般裝卸有效長(zhǎng)度（m）龍門(mén)式起重機(jī)1140左右2210左右鏈斗式聯(lián)合卸車(chē)機(jī)或螺旋卸煤機(jī)1210左右2根據(jù)需要第3章裝卸線與場(chǎng)庫(kù)設(shè)備的配例3.1整車(chē)成件包裝貨物堆場(chǎng)與貨物線配例圖.■圖3-1整車(chē)成件包裝貨物與貨物線配例圖成件包裝整車(chē)到發(fā)一共434米，設(shè)2個(gè)倉(cāng)庫(kù)，兩臺(tái)夾一線，到發(fā)均設(shè)為224

3.2粗雜品與長(zhǎng)大笨重貨物（帶輪）堆場(chǎng)與貨物線配例圖:圖3-2粗雜品堆場(chǎng)與貨物線配例圖粗雜品與長(zhǎng)大笨重貨物（帶輪）一共長(zhǎng)322米，設(shè)一個(gè)堆場(chǎng)，設(shè)長(zhǎng)為182米的綜合式站臺(tái)。其中一邊長(zhǎng)182米的站臺(tái)負(fù)責(zé)粗雜品到達(dá)140米，笨重貨物（帶輪）到達(dá)42米，另一個(gè)182米的站臺(tái)負(fù)責(zé)粗雜品發(fā)送112米，笨重貨物（帶輪）發(fā)送28米。3.3集裝箱堆場(chǎng)與貨物線配例圖圖3-3集裝箱與長(zhǎng)大笨重貨物（沒(méi)帶輪）堆場(chǎng)與貨物線配例圖集裝箱設(shè)一個(gè)堆場(chǎng)，長(zhǎng)分別為？米，設(shè)置？臺(tái)龍門(mén)式起重機(jī)。

3.4散堆裝貨物卸車(chē)堆場(chǎng)與貨物線配例圖:圖3-4散堆裝貨物卸車(chē)與貨物線配例圖散堆裝貨物設(shè)計(jì)一個(gè)堆場(chǎng)，長(zhǎng)為？米，配？臺(tái)卸車(chē)機(jī)。3.5散堆裝貨物裝車(chē)堆場(chǎng)與貨物線配例圖:圖3-5散堆裝貨物裝車(chē)與貨物線配例圖散堆裝貨物設(shè)計(jì)一個(gè)堆場(chǎng)，長(zhǎng)為？米，配？臺(tái)裝車(chē)機(jī)。第4章貨場(chǎng)道路的布置4.1貨場(chǎng)道路布置的一般要求貨場(chǎng)道路要與城市規(guī)劃密切配合，與市區(qū)、城鎮(zhèn)道路要有便捷的聯(lián)系。貨場(chǎng)道路的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)使用需要和交通量的大小確定。道路的布置形式應(yīng)方便搬運(yùn)車(chē)輛行駛，并減少調(diào)車(chē)作業(yè)與搬運(yùn)作業(yè)的相互干擾。貨場(chǎng)道路設(shè)計(jì)應(yīng)與貨場(chǎng)排水、場(chǎng)地硬面化等因素綜合加以考慮。4.2貨場(chǎng)道路的布置形式一般大、中型貨場(chǎng)主要干道為2—4車(chē)道，每車(chē)道寬為3.5米，貨區(qū)道路的路面寬度為7米。平行于站臺(tái)停放3.5米，垂直于站臺(tái)停放10.5米。貨場(chǎng)道路的布置形式有盡頭式和環(huán)形式兩種。盡頭式道路布置能充分適應(yīng)線路的配例形式，作業(yè)較安全；環(huán)形布置道路環(huán)繞貨場(chǎng)，出入車(chē)輛互不干擾，運(yùn)行條件好，但安全性較差。第5章貨場(chǎng)線間距及裝卸線連接計(jì)算5.1場(chǎng)庫(kù)設(shè)備安全距離表5-1場(chǎng)庫(kù)設(shè)備之間的安全距離\\單位(m)\.圍墻倉(cāng)庫(kù)雨棚站臺(tái)門(mén)式起重機(jī)卸車(chē)機(jī)裝車(chē)機(jī)圍墻—15202015倉(cāng)庫(kù)雨棚站臺(tái)1530202520門(mén)式起重機(jī)2020202520卸車(chē)機(jī)2025253020裝車(chē)2線間距的計(jì)算根據(jù)我自己鋪畫(huà)的貨場(chǎng)平面圖規(guī)定線間距為S1、S2、S3、S4.并根據(jù)場(chǎng)庫(kù)設(shè)備之間的安全距離和場(chǎng)庫(kù)設(shè)備的內(nèi)部構(gòu)造，可以計(jì)算出線間距。S1=？+?+?+?+?+???+?=?米依此類(lèi)推，可計(jì)算出：S2=米

S3=米S4二米5.3股道連接計(jì)算a十0°?a十0°?J=b^g7］=7?1tallyrL=%tailJs—（/十-『、d=—2+Z）X{=（/I）cosa］】；=（/I7］）sinriX■,=十（7^十Z十d）cos（口十S）,】；=$—*p—arctan'd）a+p-aiccosR1cosa+lJ=b^gp—arctana+p-aiccos其中a=6.34。，cosa=0.9939,sina=0.1104,l=b+g=20.009m,R=300m,d=2g+a+b=38.848mo計(jì)算如下：第6章繪圖及體會(huì)6.1正圖見(jiàn)附件（貨場(chǎng)平面圖和橫斷面圖）6?2心得體會(huì)經(jīng)過(guò)此次課程設(shè)計(jì)，我對(duì)貨運(yùn)站和貨場(chǎng)都有了整體上的了解，熟悉了貨場(chǎng)的各種設(shè)備及其布置形式以及各自的優(yōu)